考驾驶证笔记精解

考驾驶证笔记 一、发动车辆，一共有四个步骤：      1、上车后应调好座位，挺直前身，这是安全起步的前提。     2、踏下离合器踏板和刹车板，将档位挂在空档（左右拨动变速杆检查是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆放入空档），接通起动机电路。    注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松开，在松开电门钥匙的同时，也要将加速踏板抬起（冬季、或冷车起动时不要全部抬起，应将发动机保持较低的转速预热升温），否则，会降低起动机的使用寿命。  二、起步操作技巧： 1、踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置，开左(右)转向灯，鸣喇叭。 2、松开手制动（先挂挡后松开手制动是安全行驶的关键），握稳方向盘。 3、抬起离合器踏板的要领是：“快—慢（停）—快”操作，左脚快抬到3∕5状态听声音，音变车抖稍停顿，右脚平稳踩油门，左脚慢抬离合器踏板。 此时稍停顿离合器踏板，而且必须要停（用后脚尖顶住和小指脚处靠住就会稳住），1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火。要等车前行5米以上或停住10秒左右，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，继续缓慢加油，这样在起步时车辆非常平稳。 注意：如果在刚起步不久后，在前面遇到障碍，因为车没有惯性，直接离合就可以。但是如果一旦在行驶中产生了惯性，必须是离合和刹车结合操作。 三、变速操作：   　 第一如何增档：首先，车起步后进入正常行驶路线时，踩下加速踏板少许，而且不必抬起离合器，随时准备换挂2档行驶。接着，抬起加速踏板，迅速踏下离合器，将变速杆挂入2档位置继续前行。最后，待车速提高到比此档高一个档位的低速范围内。这时抬起加速踏板，踏下离合器踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行），迅速将变速杆放入空档位置，令变速杆在空档位置停留1秒钟左右，迅速将变速杆换入高一档位置（3档），紧接着抬起离合器踏板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以加油继续行驶，增档过程结束。然后再提速，用同样，将变速杆逐级换入最高档位。    　第二减档的分类(减挡必先减速，减速必抬加速踏板)：     （一）、上坡途中，发动机动力不足时减档。     上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行），迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置（变速杆在空档位置不停，但是如果挂不进时，不能强行挂入，等同步器将前后齿轮同步后，即可顺利挂入），紧接着抬起离合器踏板，（但是离合器踏板抬到联动点时要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来）迅速踏下加速踏板，就可以加油继续上坡。     （二）、交通、道路条件不适合高速档行驶时减档。     如果发现前方交通、道路条件不适合高速速档行驶，但是还是可以继续行驶时，应先抬起加速踏板，轻踩刹车，令车辆减速，如果车速降到本档的低端，车辆即将出现抖动时，踏下离合器踏板，迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置，紧接着抬起离合器踏板。如需再减，方法同上。 如果发现前方交通、道路条件完全不适合继续行驶时，应先抬起加速踏板，踏下离合器，然后踏下制动器，让车停下来，挂1档重新起步。 四、停车（等红绿灯）要领： 1、打右转向灯，同时观察后视镜看后面路况（这是变更车道的关键点），如果右侧可行，则轻打盘，抬起加速板，踏下离合器，轻刹车减速靠右慢行。（抬起加速板，踏下离合器，轻刹车这三个步骤是驾驶中遇到紧急情况，如等红绿灯经常使用的关键技术，其中起步、挂挡、停车、减速即速度在非常慢的情况下，如遇到坎坷路面这些都应该踏下离合器，利用离合器调整速度。） 2、先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。如果是无级变速车，则先抬起加速踏板，然后踏行车制动器踏板，等车停稳后，将操纵杆置于停车时的制动档。 3、拉起手刹，摘挡、松离合器，打回转向灯，熄火，解安全带。 4、下车之前然后环视车辆前后情况，无车辆通过方可开门，以免与突然驶来的车辆相撞，最后锁车。 五、倒车的操作技巧： 1、方向的转向和前进一样，左转左打，右转右打。 2、不管是倒车、靠边停车，还是汽车行驶时候，控制速度是最关键的，同时要学会不时踩油门和松开油门，让汽车利用惯性行驶。倒杆的时候尽量把速度控制到最慢，同时保持每次的速度基本相同，以便找到入库转向的感觉，最后进出库的速度也应该保持一致。 3、当车往右出库，车的前轮越过黄线20公分（直线），然后往右打方向盘（打死）前行再越过黄线5公分后向左慢慢修正。当车倒退至视线与车门三角处中间、中杆成直线时候，以最快的速度向右打方向盘（打死）。反之，当车往左出库，车的前轮越过黄线20公分（直线）时，然后回调进来，又越过黄线5公分后向左慢慢修正。我们的目的是要车摆成一条直线。在此之前，车出库的时候应该是斜方向出去的。当车倒退至中杆、左后侧杆与视线成直线时候，最好是在没有越过视线之前打死，因为提前靠近中杆可以调整，如果晚了就调整不了，然后以最快速度向左打死。 4、当你提前转向时，倒车容易碰到中杆；反之转向晚了，容易碰到侧杆，无法修正。如果你晚点打方向盘转弯，就应该在快入车库之前快速打方向盘转向，等到车尾靠近尾杆，而且车身与尾杆平行或车身靠侧杆30公分左右时，才慢慢修正方向，同时要注意看后杆保持车身平行。注意在倒杆之前，应该把车身摆正，方向盘回正，汽车倒退时候才会直线倒退。 5、移库的要领： 一进：原地向右打死。第一进一定到位，看左前灯过中杆向左打四把打死。到车身回正向右两把回方向，车身一定要回正，要不无法移库。最关键是踩下离合器，将车速度控制在最慢范围内行驶，并保持同样的速度。（2把—4把—2把）  一退：向右打死方向，看右后尾灯过中杆出现（20CM），向左打四把打死至车身正，回正方向。（2把—4把—2把）  二进：前面到位的话，这只起个微调的作用。向右打一把方向，（视情况，如果不到位，还要靠中线打死）左前小镜子过中杆后立即向左两把方向，车身回正不要碰前杆，回正。（1把—2把—1把）  二退：这也是一个微调的作用。修整方向，根据后视镜上显示车身离线20CM车身与线平行时回正方向。 五、穿杆的经验与教训： ①穿杆之前要注意保持时速，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上3挡，车速控制在30公里/小时以上，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。 ②穿杆后减速时候，要快速抬起油门后，立刻踩下离合器，然后挂到二挡。 ③移入车库之前踩下离合，45度斜着进去，然后45度斜着出来稍微向右回调下后立即停下，然后向右打死倒退至后轮离车库外红线30公分左右，快速向左打死后退。 六、上坡起步： 慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了。慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。 七、汽车熄火的原因： 1、没油了；2、低速换成高速挡；3、机械故障；4、起步离合器抬起过快； 5、没有换成空档就踩刹车停车。离合器没有完全踩下去，同时踩到刹车就熄火。