双奔驰S350升级ECU

双奔驰S350升级ECU 双奔驰S350升级ECU 2.两款相同型号的奔驰。两款不一样动力的奔驰，S350。在国内的S系列里。S350应该是比较多客户买的。庄重典雅，领导风范。这些都结合在S系列。 为什么两款同型号的奔驰。动力却不一样,因为。新改款的奔驰，通过出厂时的技术调教。 将功率提高了20KW。扭力则保持不变。对于底盘也相应加大，外观只做微小的改变。 5.外观在灯光的处理做了比较多的功夫。透明灯罩、鹰眼大灯、高亮度反射镜都为这台车增 加不少的时尚元素。 9.前面说到，外观的改变不太大。但是内饰的改变稍微有点大了。首先你能第一眼看出。仪盘的显示信息和位置分布都不一样了。 值得一提的是，新S系列宽大的COMAND彩色显示器与仪表板采用了平行安装的方式，可令驾驶员和前排乘客更为便利地察看。而全新的操作概念以及最新的色彩和图形技术，将枯燥的菜单选择过程变成了令人愉悦的视觉体验。据厂家介绍，借助上述以及其他提高舒适性的技术，新S系列缓解了驾驶员的压力感，在大约500公里的路程中，与竞争车型相比，S系列的驾驶员的平均心率低6个百分点(5次心跳,分钟)，这表明新车的车厢令驾驶员更加放松。 其次内饰的使用材料也不同。方向盘上没有了桃木包围。换了全皮套。其他的细节大家发现吧 10.这是奔驰S350的发动机。ECU则放在发动机顶端。从这个可以看出，ECU的工作环境是挺恶劣的。首先在温度上就必须跟随发动机。 在登记好两台车子的信息以后。我们把这个ECU车子的发动机上拆卸下来。 然后开始进入数据读写的部分。 12.奔驰车。接上BDM或者CMD设备即可开始读取数据。 读取完数据以后。打包起来发送去德国。 开始等待数据返回。 我们开始等待.. 数据回来的时候…马上写入…其实写数据也就那么几分钟时间. 写好了.就把ECU装上,着车.进行升级ECU后的测车开始了. 新款S350在原来的200KW基础上提高23PS. 旧款S350在原来的180KW基础上提高25PS. 两车的扭力都达到389N.M 很注重扭力(起步加速)的一个程序.不过这也是比较正常的.因为欧美车系普遍都偏重.所以起步能力上.可能效果稍微会差些.于是很多排量稍微低的豪华车主都希望.最高速度不需要破除.只需要在起步的时候.油门不要显得太肉.