凯越用户手册

别克凯越用户手册摘要 别克凯越用户手册摘要——1.6 LE 1、​ 座椅与乘客保护系统 （1）​ 儿童 ​ 儿童必须坐在后排。 ​ 乘车时绝不可将婴儿抱在手臂中，应使用儿童保护装置。 （2）​ 安全带 ​ 前后排所有乘员都应使用安全带。 ​ 在装配有气囊系统的车辆上必须同时使用安全带。 ​ 安全带胯带部分应系得紧些，紧贴臀部，刚接触到大腿。肩带应经过肩部跨过胸部。 （3）​ 气囊系统 ​ 不要接触黄色插头，他们多半是气囊系统的零部件。 ​ 气囊系统不需要常规保养。 ​ 不要将物品放在气囊总成上面、上方或其附近。 ​ 将前排座椅向后移至距气囊总成远一些。尽量使头部和身体距气囊25~30厘米以上。 （4）​ 为达到最佳保护效果，上下滑动头部保护装置，使保护装置上端与两耳同高。 2、​ 仪表与控制系统 （1）​ 驾驶汽车时要将发动机转速保持在每分钟2000至3000转。切记不可使发动机转速过高，致使转速表指针指在红色区域。 （2）​ 如果温度表指针进入红色区域，不要继续驾驶汽车。 （3）​ 当打开点火开关时，ABS警告灯即短暂亮起，2秒钟后熄灭。这表明ABS正在自检，且指示灯工作正常。ABS警告灯出现以下情况时应与售后服务中心联系： ​ 打开点火开关时不亮 ​ 亮了不灭 ​ 行驶期间灯亮 （4）​ 当打开点火开关时，气囊警告灯闪几次。这表明气囊系统和指示灯工作正常。气囊警告灯出现以下情况时表示气囊系统故障： ​ 打开点火开关时不闪 ​ 闪几次后一直亮下去 ​ 汽车行驶过程中闪 ​ 汽车行驶过程中一直亮 （5）​ 当打开点火开关时，制动系统警告灯亮起。发动机起动后，灯应熄灭。使用驻车制动器时，制动系统警告灯也会亮，否则不要驾驶汽车。释放驻车制动器，灯会熄灭，否则可能表示制动液的液位低。制动系统警告灯亮着时，不要驾驶汽车。以下情况下，将车拖到售后服务中心检修： ​ 制动系统漏油 ​ 制动系统警告灯一直亮 ​ 刹车工作不正常 （6）​ 当打开点火开关时，充电系统警告灯亮起。发动机起动后，灯应熄灭。充电系统警告灯亮着时，不要驾驶汽车。如果充电系统警告灯在汽车行驶过程中亮了，应停车查看传动皮带是否松懈或断裂，若是则不要驾驶汽车。将车送至售后服务中心检修。 （7）​ 当打开点火开关时，机油压力警告灯短暂亮起。发动机起动后，灯应熄灭。如果充电系统警告灯在汽车行驶过程中亮了，则机油压力可能过低以至有危险，不要继续驾驶汽车。如果油位低，添加指定的机油至正确位置。 （8）​ 当打开点火开关时，故障指示灯短暂亮起。发动机起动后，灯应熄灭。故障指示灯亮着时，不要驾驶汽车。 ​ 如果排气系统零部件或相关子系统存在故障，故障指示灯就会亮。 ​ 在电子控制模块（ECM）寻找故障的过程中，灯会一直亮。如果发现发动机严重缺火现象，故障指示灯就会不停地闪。严重缺火可能损坏催化式排气净化器。 （9）​ 当打开点火开关时，驾驶员须系好安全带，否则安全带提示灯会亮起，安全带提示音乐将响6秒钟左右。 （10）​ 如果转向信号指示灯/危险警告灯闪烁时间比平时短促，表明信号灯已烧坏，须更换。 （11）​ 灯光警告声响起，是提醒您打开驾驶员这侧车门且将点火开关置于“LOCK（锁止）”或“ACC（附件）”状态时要关闭前照灯。 （12）​ 变换车道时，将转向信号操纵杆推向上方或下方，并不要松手。松开操纵杆时，操纵杆即回到原位。 （13）​ 前照灯开关 ​ 开远光灯时，确保前照灯处于近光状态，将组合开关操纵杆朝仪表板的方向推。 ​ 切换为近光效果时，将组合开关操纵杆拉向自己，使其回到原位。 ​ 要让远光灯闪烁，将组合开关操纵杆拉向自己，并松开。操纵杆在松开后将回复原位。 （14）​ 前雾灯的作用是照亮前方道路两侧，提高雾中或雪中的能见度。打开前雾灯时，确保前照灯处于近光状态，将组合开关操纵杆中间的环形开关旋转至“ON（开）”的位置。 （15）​ 打开后雾灯时，要在前大灯处于近光或远光照明状态及前雾灯处于打开状态时，旋转挡风玻璃刮水器/洗涤器操纵杆末端。 （16）​ 风窗玻璃刮水器 ​ 风窗玻璃干燥或上面结有冰雪时，不要使用风窗玻璃刮水器。 ​ 天冷时使用刮水器，要先查看刮片是否冻在玻璃上。 ​ 遇到小雨或薄雾，如只需风窗玻璃刮水器刮动一个循环，可将风窗玻璃刮水器/洗涤器操纵杆向INT（间歇式）位置稍向上推，然后放手。放手后，操纵杆将自动回复原位，刮水器将刮动一个循环。 （17）​ 风窗玻璃洗涤器 ​ 冰冻天气尽量不要往风窗玻璃上喷洒清洗液。必须使用喷洗器之前，先温热风窗玻璃。 ​ 往风窗玻璃上喷洒清洗液时，先打开点火开关，将风窗玻璃刮水器/洗涤器操纵杆拉向您。 ​ 拉住操纵杆的时间不到0.6秒，清洗液喷洒到风窗玻璃上，刮洗器不刮动。 ​ 拉住操纵杆的时间超过0.6秒，清洗液喷洒到风窗玻璃上，刮洗器刮动数个循环。 ​ 不要让风窗玻璃喷洗器连续喷洗10秒钟以上，清洗液槽空了的时候也不能继续喷洗。 （18）​ 无论点火开关处于ON（开）或OFF（关）状态，都可使用危险警告灯开关。 （19）​ 后窗和后视镜玻璃除霜器 ​ 后窗玻璃除霜器不要在发动机没有转动、刚刚发动汽车或后窗上结有雪或冰时使用 ​ 除霜器打开约10分钟后会自动关闭。 ​ 视线清晰后切记要关闭除霜器。 （20）​ 遥控门锁系统 ​ 钥匙早点火开关里未拔出时，LOCK（锁定）、UNLOCK（解锁）和TRUNK（行李厢）按钮均无法使用。 ​ 系统在车窗开着的时候也能启用。离开汽车前，要关上所有车窗和车门。 ​ 驾驶员车门锁定按钮上的安全指示灯开始每隔0.8秒闪一次，表明系统已启用。 ​ 必须用发射器启动防盗模式。 ​ 如果用发射器解除该系统后30秒内，车门未开或发动机未起动，所有车门将自动锁定，且防盗模式重新启动。 （21）​ 门锁 ​ 用钥匙从车外锁定车门时，插入钥匙并顺时针旋转。解锁时，逆时针转动钥匙。 ​ 驾驶员一侧车门打开时，无法按下车门锁定按钮。这样，当不小心将钥匙落在车内时，可防止车门锁定。 ​ 可以用驾驶员车门饰板上的车门锁定开关来锁定或解锁车门。 （22）​ 儿童安全门锁 ​ 每个后门上都装有儿童安全门锁。 ​ 儿童安全锁处于LOCK（锁定）位置时，不要拉车内门手柄，否则会损坏手柄。 ​ 要启动儿童安全门锁，需要打开想锁定的后门，将车门一侧约处于中心位置处的儿童安全锁操纵杆滑至LOCK（锁定）位置。 ​ 每个后门都有各自的锁，均需分别通过手动方法启用。 ​ 启用儿童安全门锁时，要想打开后门，只能从车外将门打开。 （23）​ 后车窗不能完全打开。 （24）​ 行李厢盖 ​ 解锁行李厢盖时，插入钥匙，并顺时针旋转。 ​ 关行李厢时，向下按，使其锁牢。行李厢盖自动锁定。 ​ 不要开着行李厢盖驾驶汽车，否则会使尾气进入乘客舱。如果必须如此，关上车窗，启动空气外循环模式，并让鼓风机高速旋转。 ​ 可按下驾驶员一侧车门面板上的行李厢盖释放按钮来打开行李厢。 （25）​ 汽车在黑暗中行使时，不要使用顶灯和地图灯。 （26）​ 中心顶灯具有三种状态： ​ ON（开）：灯亮着，且在手动关闭它之前一直会亮。 ​ CENTERED（中心控制）：打开车门时灯亮。关闭车门后，当点火开关在ON位置时，灯立即关闭；当点火开关不在ON位置时，灯延迟10秒左右关闭。 ​ OFF（关）：灯一直关闭，即使在打开车门时。 （27）​ 电动天窗 ​ 当点火开关处于ON（开）状态，可使用电动天窗。 ​ 滑动天窗：要打开天窗，按压开关后部；要关闭天窗，按压开关前部。 ​ 倾斜天窗：要打开天窗，按压开关前部；要关闭天窗，按压开关后部。 （28）​ 数字式时钟的S设定键：可将时间设定至最近整点时间。 （29）​ 点烟器 ​ 将点火开关置于ACC（附件）或ON（开）的状态时，将点烟器完全推进去。 ​ 加热时，不要按住它不放。 ​ 如果在30秒内不弹出来，将它拔出并送修。 （30）​ 手套箱 ​ 驾驶汽车时，不要开着手套箱。 ​ 如不需要手套箱冷却装置，顺时针转动调节轮。 ​ 天冷时，若再循环模式设为外界空气模式，入口如果开着，冷空气就会从入口处流入座舱。为避免这种情况，顺时针转动调节轮，关闭入口。 3、​ 驾驶汽车 （1）​ 新车并不需要特别的磨合期，但需注意： ​ 在最初的1000公里内，对于车辆的耐久性和使用性能十分重要，不要长时间以低速或高速行驶。 ​ 一定要用适当的档位以保持一定的车速。 ​ 不要牵引任何其他车辆。 ​ 定期检查发动机机油和变速器油液面高度。 （2）​ 辛烷值太低的燃油可能会使发动机发出爆震声音。建议使用高辛烷值的燃油。 （3）​ 给油箱加油： ​ 将发动机熄火。 ​ 拉起位于驾驶员座椅前左侧地板上的加油口盖释放杆 ​ 如果在寒冷天气中加油口盖打不开，轻轻敲击加油口盖，然后再次试着打开。 ​ 将油箱盖慢速逆时针转动。如果听到嘶嘶声响，在完全旋开之前等待其停止。 ​ 加油之后，重新安装油箱盖。顺时针转动直至听到几次嘀嗒声。 ​ 推动加油口盖关闭直至其关闭 （4）​ 利用外后视镜获得对车后公路的更大视野，利用内后视镜确定外后视镜所反映物体的大小和距离。要使用这两种后视镜共同帮助判断后面物体的大小和距离。 （5）​ 利用内后视镜调整杆来修正车镜的日夜视野，降低车后车辆大灯的眩光。当车镜调整为夜间视野时，视界清晰程度可能会有所降低。 （6）​ 调整方向盘 ​ 只能在车辆停止且方向盘锁定放开的时候调整方向盘。 ​ 调整方向盘时，将方向盘下的拨杆朝仪表板方向推动。当方向盘到达所希望的位置时，拉该杆以锁定方向盘。确保方向盘稳妥固定。 ​ 当方向盘处于最高位置时不能驾驶车辆，此最高位置仅用于方便出入车辆。 （7）​ 点火开关 ​ 收音机和点烟器等某些电气附件可以在ACC位置下使用。不要长期将钥匙置于ACC位置，这会令蓄电池放电。 ​ ON位置启动点火系统和电气附件。在发动机没有运转时，不要将钥匙长期置于ON位置，这会令蓄电池放电。 ​ 在驾驶的过程中，不要将钥匙转向ON以外的其他位置 （8）​ 起动发动机 ​ 不要让起动马达一次运转超过15秒钟。 ​ 如果发动机没有起动，等待10秒后再试。 ​ 在发动机起动前及起动过程中，不要踩加速踏板。 ​ 不要让发动机高速空转超过5秒钟，否则产生的过高温度会损坏排气系统。 （9）​ 起步 ​ 拉起驻车制动器 ​ 确保档位处于空档，将离合器踏板向下踩到底。 ​ 不要踩加速踏板，将点火开关转向START（起动）位置并在发动机起动时将其放开。如果发动机暂时起动但未能运行，等待10秒后再试。 ​ 让发动机空转至少30秒以上。 ​ 释放驻车制动器。 ​ 在发动机没有达到正常运转温度时不要高速驾驶车辆。 （10）​ 驾驶车辆 ​ 在城市交通中，常可以4档（50~80km/h）行驶。5档：70~90km/h。 ​ 在前进和倒车之间转换之前，要将车辆完全停止，否则可能损坏变速箱。 ​ 不要将脚长搁离合器，否则会令离合器组件加速磨损，并影响紧急制动效果。 ​ 如果陷入雪、泥浆或者沙中，使用二档，以避免前轮打滑。 ​ 如果水面高度超过车轮中心就不要试图通过；在低于车轮中心时以最低档慢速通过。 （11）​ 盘式制动器 ​ 采用前部和后部盘式制动器。 ​ 有双回路制动系统。如果一个回路不能工作，车辆仍可用另一回路停下来，但制动距离将加长且要提供更多制动踏板压力。 ​ 在积水中行驶或洗车后制动部件可能被水浸湿而暂时失去制动力。可通过在安全行驶的条件下轻踩制动器直至恢复正常。 ​ 当顺着较长的陡坡驾驶时，过度制动可以令制动器过热而暂时失去制动力。可通过转换到较低档位，尽量利用发动机制动而不要持续使用制动器。发动机制动时可按顺序降到更低一档，但不要跳跃两个以上档位换档。 ​ 制动器内置过量磨损报警器，会在制动片磨损至需要更新时发出高频振鸣声。 （12）​ 驻车制动器 ​ 驻车制动器作用于后轮。 ​ 通过积水或洗车后，在寒冷天气下驻车制动器可能在咬合位置上被冰冻住。可以这样处理：在处于一档或倒档时仅使用驻车制动器而不用制动踏板进行制动（通过摩擦生热解冻？）。然后用三角块挡住后轮，放开驻车制动器。 ​ 不要在车辆行驶过程中使用驻车制动器代替制动踏板。 （13）​ ABS ​ 只有当任意一个车轮即将停止转动时，ABS才会起作用。 ​ 紧急制动时，只需用力踩下制动踏板并保持住，ABS会防止车轮打滑，此时可转动方向盘脱离危险。 ​ 轮胎大小对ABS非常重要。应使用与原始轮胎相同尺寸、负荷范围和结构的轮胎。 （14）​ 驻车 ​ 停在水平面上时，将换档杆放在空档上（一档？）。 ​ 在下坡斜面上时，将换档杆放在倒车档上，将车轮转离公路方向。 ​ 在上坡斜面上时，将换档杆放在一档上，将车轮转向公路方向。 （15）​ 排气 ​ 如果排气系统声音发生异常时，或者排气系统、车辆底部或后部受损或腐蚀时，要检查排气系统。 ​ 不要在车库等封闭空间内运行发动机。 ​ 在空旷区域内停车时通风系统应设为空气外循环模式，以吸入新鲜空气。 ​ 不要开着行李厢盖驾驶汽车，否则会使尾气进入乘客舱。如果必须如此，关上车窗，启动空气外循环模式，并让鼓风机高速旋转。 4、​ 温度控制和音响系统 （1）​ 空气内循环模式按钮 ​ 在多尘环境中行驶，避免尾气进入，或需要对乘客区域进行快速制冷或加热时，可使用空气内循环模式。 ​ 使用空气内循环模式时间过长，车窗上会起雾，车内空气不洁。应定时切换倒外循环模式 （2）​ 空调 ​ 雨天或空气湿度高时，若想去除车窗上的雾气，请使用空调来降低湿度。 ​ 空调打开时，若温度计显示发动机过热，请关闭空调。 ​ 风扇控制旋钮处于关闭位置时，空调系统将不会运行。 ​ 如果车辆停在阳光直射的地方，请在打开空调前先打开车窗。 ​ 空调系统每周至少开一次，并运行数分钟时间。这样可以保持压缩机和密封件的润滑，延长使用寿命。 （3）​ 制冷 ​ 炎热季节或太阳暴晒时，要达到最大限度制冷： ​ 稍微打开车窗，让热空气溢出。 ​ 按下A/C按钮，打开空调。 ​ 按下空气内循环按钮。 ​ 把风量分配旋钮旋转到FRONT（前）模式。 ​ 把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域转到底。 ​ 把风扇控制旋钮旋转到最高速度。 ​ 正常制冷 ​ 按下A/C按钮，打开空调。 ​ 按下空气内循环按钮。 ​ 把风量分配旋钮旋转到FRONT（前）模式或BI-LEVEL（双向）模式。 ​ 把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域旋转。 ​ 把风扇控制旋钮旋转到理想速度。 （4）​ 加热 ​ 如果将温度控制旋钮设定在加热，即使是在空调系统打开（A/C按钮按下）的情况下，车辆也会送暖风。（空调只有制冷功能？暖风是由发动机提供而非空调提供？） ​ 最大限度加热 ​ 再次按下A/C按钮，关闭空调。 ​ 按下空气内循环按钮。 ​ 把风量分配旋钮旋转到BI-LEVEL（双向）模式或FLOOR（地板）模式。 ​ 把温度控制旋钮向代表加热的红色区域转到底。 ​ 把风扇控制旋钮旋转到最高速度。 ​ 正常加热 ​ 再次按下A/C按钮，关闭空调。 ​ 关闭空气内循环，切换到外循环模式。 ​ 把风量分配旋钮旋转到BI-LEVEL（双向）模式或FLOOR（地板）模式。 ​ 把温度控制旋钮向代表加热的红色区域旋转。 ​ 把风扇控制旋钮旋转到理想速度。 （5）​ 在凉爽而晴朗的天气可使用“双向”，加热后的空气将流入地板区域，凉爽的外界空气将吹向上半身： ​ 按下A/C按钮，打开空调。 ​ 关闭空气内循环。 ​ 把风量分配旋钮旋转到BI-LEVEL（双向）模式。 ​ 把温度控制旋钮旋转到理想温度。 ​ 把风扇控制旋钮旋转到理想速度。 （6）​ 若想引导空气经中央和两侧通风口流出，可使用“通风”： ​ 再次按下A/C按钮，关闭空调。 ​ 关闭空气内循环。 ​ 把风量分配旋钮旋转到FRONT（前）模式或BI-LEVEL（双向）模式。 ​ 把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域旋转。 ​ 把风扇控制旋钮旋转到理想速度。 （7）​ 除霜和除雾 ​ 空调系统打开或关闭时，都可以运行除霜模式。打开空调时可以提高除霜效率。 ​ 若想给挡风玻璃除霜： ​ 切换为外循环模式。 ​ 把风量分配旋钮旋转到DEFROST（除霜）位置。 ​ 把风扇控制旋钮旋转到最高速度，以快速除霜。 ​ 在特别潮湿的天气中，当温度控制旋钮设定在蓝色区域时，不要使用FLOOR/DEFROST（地板/除霜）模式或DEFROST（除霜）模式。否则，外界空气和挡风玻璃之间的温差会导致车窗起雾。 （8）​ 带单碟CD碟片放音机的立体声收音机：如果天气寒冷，启动发动机，打开暖风可能需要一段时间，这时候唱片或CD播放机内使用的引导激光器可能会结露。 5、​ 紧急情况处置 （1）​ 轮胎更换 ​ 打开危险警告灯。停泊于牢固的水平地面上，取出安全三角架（不随车提供）放置于汽车后方适当位置。 ​ 将变速器换档杆挂到一档或倒档，拉起驻车制动器，关闭发动机并拔出钥匙。让所有乘客下车。 ​ 在轮胎的前后使用楔形物、木块或石头，与要更换的轮胎成对角。 ​ 用套筒扳手或扁头螺丝刀撬开车轮外盖。 ​ 用套筒扳手放松车辆螺母或螺栓，每个各一转。 ​ 将千斤顶把手和套筒扳手插入千斤顶。顺时针旋转千斤顶把手，将扬程轻轻提升。 ​ 将千斤顶垂直放置于更换的车轮的前部或后部千斤顶槽口上。 ​ 顺时针旋转千斤顶把手，直至提升头牢固进入适当槽口，将轮胎抬高约3厘米，不要过高。 ​ 逆时针转动车轮螺母或螺栓，全部拆除。 ​ 拆除需要更换的车轮。 ​ 在车轮轮毂上安装备用轮胎。 ​ 顺时针转动车轮螺母或螺栓，将其安装到位。 ​ 逆时针转动千斤顶把手，将车辆降至地面。 ​ 稳妥旋紧车轮螺母或螺栓至120牛顿·米的转矩。 ​ 安装车轮外盖。 （2）​ 用跨接电缆起动发动机：可以通过电缆将电力从另一辆车的蓄电池中传送到已用完的蓄电池中，从而起动车辆。 ​ 必须保证两个电池电压相同。 ​ 提供电力的车辆的发动机可以运转。 ​ 跨接起动时，每次起动时间不应超过15秒。若起动失败，重新尝试的间隔应大于1分钟。 ​ 车辆起动后应运转20分钟，给蓄电池重新充电。 ​ 不要试图通过推拉来起动车辆。 ​ 跨接起动过程： ​ 使用驻车制动器，档位换至空档，关闭所有电气附件。 ​ 将跨接电缆的第一根导线的一个夹子连接至已充电电池的正极，另一端的夹子连接至无电电池的正极。 ​ 将跨接电缆的第二根导线的一个夹子连接至已充电电池的负极，另一端的夹子应适当接地，如连接至电力不足车辆的发动机上用螺栓固定的金属件。 ​ 起动完成后，首先从电力不足的车辆开始，断开接地连接。然后从提供电力车辆上断开负极导线。 ​ 从两个蓄电池上断开导线，将跨接电缆与备用轮胎一起存放。 （3）​ 牵引车辆 ​ 乘客必须离开牵引车辆。 ​ 用专用拖车从前部牵引车辆的过程： ​ 将危险警告灯打开。 ​ 将点火开关转至ACC。 ​ 将变速器转换至空档。 ​ 放开驻车制动器。 ​ 在前车轮被完全架空后牵引车辆。 ​ 如果必须从后部牵引，必须在前车轮下安放牵引台车，切不可使前车轮直接接触地面，否则将严重损坏变速箱。 ​ 只有在车轮、转向、制动、灯光处于良好状态时，才能使用缆绳牵引方式。 （4）​ 如果陷入雪、泥泞中，“摇摆”汽车解困： ​ 将方向盘向左右充分转动，清除前车轮周围的区域。 ​ 频繁进行倒车和前进之间的转换。 ​ 尽可能不转向。 ​ 换档过程中不要踩加速踏板，挂档之后再轻轻踩下加速踏板。 （5）​ 温度表显示过热时： ​ 停下车辆，关闭空调。 ​ 让发动机空转几分钟。 ​ 观察冷却扇是否在运转。 ​ 如果冷却扇不运转，且可以看到蒸气，则： ​ 关闭发动机，不要打开发动机舱盖，离开车辆，让发动机冷却下来。 ​ 当不再看到蒸气时，小心打开发动机舱盖。 ​ 咨询售后服务中心。 ​ 如果冷却扇运转，且看不到蒸气，则： ​ 小心打开发动机舱盖。 ​ 让发动机空转直至冷却。若无法冷却，发动机温度未下降，则关闭发动机。 ​ 检查冷却液面。 ​ 若冷却液面太低，检查以下部件是否有泄漏：散热器、散热器软管、散热器软管连接、加热器软管、加热器软管连接、水泵。 6、​ 维修与车辆养护 （1）​ 安全预防措施 ​ 当点火开关处于ON位置时，切勿连接或断开蓄电池或任何电气部件。 ​ 在发动机罩下面进行检查或操作之前，必须脱去宽松衣服并取下首饰，以免被运动部件挂住。 ​ 在发动机罩下面进行检查或操作之前，尽量关闭点火开关并取下钥匙。 ​ 如果必须在发动机运转时在发动机罩下面进行检查，应把变速杆置于空档，并拉起驻车制动器。小心高压电击。 （2）​ 应定期检查车辆。定期检查清单为： ​ 轮胎膨胀适度，侧壁或胎面没有裂缝或异物。 ​ 螺母和螺栓以适当的转矩紧固到位。 ​ 所有行车灯、照明灯、侧灯、转向信号灯、制动灯和雾灯正常。 ​ 所有储油/液罐的油/液面位正常。 ​ 刮水器壁和橡胶垫正常。 ​ 方向盘没有松动（空转）。 ​ 驻车制动器行程适当。 ​ 仪表板上的所有量表、控制器和报警灯正常。 ​ 所有后视镜调节自如，反射面清洁。 （3）​ 检查发动机机油液位： ​ 应使用API SL(ILSAC GF-III)级SAE 5W-30。 ​ SAE 5W-30适用范围为-30℃至30℃。如气温变化较小，不必更换粘度不同的机油。 ​ 将车辆停在水平地面。 ​ 等候几分钟让机油流回储油罐。 ​ 拉出机油尺，将其擦干净后再完全插进去，并再次拉出。 ​ 检查机油尺上的机油，确定机油未受污染，并检查机油液位是否在MIN和MAX之间。 ​ 加注机油时切勿使液位超过MAX标记。 （4）​ 更换发动机机油和机油滤清器必须同时进行，并由售后服务中心完成。 （5）​ 发动机冷却液 ​ 应使用1:1的纯净饮用水和未经稀释的DEX-COOL长寿命发动机冷却液的混合液，或预先已按1:1的比例配制好的DEX-COOL混合液。 ​ DEX-COOL冷却液可以：防冻至-37℃；防沸腾至129℃；防锈抗腐蚀；使发动机保持正常温度；保证警告灯和仪表工作正常。 ​ 发动机冷却液面随发动机发热而升高，随发动机冷却而下降。 ​ 发动机冷却液液面高度需每周检查。 ​ 当发动机完全冷却后，冷却液的液位应位于冷却液罐上的MIN和MAX之间。 ​ 冷却液储液罐盖是压力盖，必须拧紧。 ​ 若1年内不得不加注4次以上，应请售后服务中心检查冷却系统。 ​ 使用了合适的冷却液以后，就不需要再添加任何其他添加剂或抑制剂了。 （6）​ 制动器/离合器油 ​ 应使用DOT-4。 ​ 制动器/离合器油会吸潮。过多水分会腐蚀液压系统，降低制动器/离合器的有效性。故应按规定更换制动器/离合器油。 ​ 制动器/离合器油液面低于MIN标记后，制动系统警告灯将亮起。 ​ 加注制动器/离合器油之前应彻底清洁储液罐盖子周围区域，加注到MAX标记为止。 （7）​ 检查并加注手动变速器油（此项工作应由售后服务中心完成） ​ 关闭发动机，并待变速器冷却到可以触摸。 ​ 拆卸注入口塞，检查油液是否在注入口塞孔的下沿。 ​ 如果液位太低，加注油液直至其到达注入口塞孔下沿。 ​ 重新牢固安装注入口塞。 ​ 目视检查变速器箱是否泄漏或损坏。 （8）​ 动力转向液 ​ 应使用DEXRON III。 ​ 加注前应彻底清洁储液罐地盖子和顶部。 ​ 加注后应使液面位于MIN和MAX之间。 （9）​ 挡风玻璃清洗液 ​ 应使用商业销售的专用清洗液，不可用水（尤其是自来水）或散热器防冻剂。 ​ 在寒冷天气，挡风玻璃清洗液总量不应超过储液罐容量的3/4，否则可能因结冰损坏储液罐。在冬天还应使用具有良好防冻性能的清洗液。 （10）​ 挡风玻璃刮水器 ​ 应用温和的清洁剂清洗刮水器和挡风玻璃。 ​ 切勿使用汽油、煤油或涂料稀释剂等溶剂清洁刮片。 ​ 切勿在玻璃上使用含有硅酮地上光剂，刮水器无法清除硅酮。 ​ 更换刮水器刮片：压下并保持住刮片固定夹，把刮片从刮水器臂中拉出来，安装新的刮片。 （11）​ 必须安装空气滤清器才能驾驶汽车。如果空气滤清器脏了，必须进行清洁： ​ 拆下空气滤清器。 ​ 摇动空气滤清器，去除表面灰尘。 ​ 清洁空气滤清器壳体内部：用湿布盖住敞开的过滤器外壳，用压缩空气从与正常气流方向相反的方向吹过空气滤清器。 （12）​ 传动皮带 ​ 不要使用旧的、破裂的或磨损的传动皮带。 ​ 检查传动皮带张力：在最长的、没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加约10千克压力，检查对皮带造成的垂度是否大约10毫米。若太松，则请售后服务中心调节。 （13）​ 蓄电池 ​ 蓄电池上面的液体比重计为测试用： 颜色 绿色 黑色/深色 透明 外观 状态 正常 已放电 检查充电系统 ​ 保持蓄电池顶部清洁干燥。 ​ 保持接线柱清洁、紧固，并涂有凡士林或接线柱油脂。 ​ 电解液溢出时，立即用水和碳酸氢钠清洗。 ​ 如果车辆长时间不用，从负极接线柱断开电缆。每6周将蓄电池充电一次。 （14）​ 车轮和轮胎 ​ 1.6LE的前后轮胎压均为210KPa。胎压太高或太低都容易发生爆胎。 ​ 至少每两周，或者在驾车前以及需要汽车加大负载时，检查轮胎气压。给轮胎充气时，别忘了也给备胎校准气压。 ​ 应在轮胎冷的时候检查胎压。轮胎在驾车1.6公里后发热，在停车3小时之内保持热量。可以用轮胎压力测量仪精确检查胎压。检查完毕后注意紧固所有阀盖。 ​ 轮胎定期检查内容：异物、切口、裂缝、侧壁凸起、检查螺母/螺栓的紧固程度。 ​ 当轮胎被磨损到花纹深度只剩下小于1.6毫米时，可以明显看到外胎面凹槽间的磨损指示，此时就应更换轮胎。 ​ 车辆原装轮胎为子午线（帘布层）轮胎。更换时也应使用具有相同尺寸、相同轮面磨损、相同温度和速度额定值的子午线轮胎。 ​ 通常前胎磨损比后胎快。应根据保养计划进行轮胎换位： ​ 要及时清除车轮和车轮紧固件上的锈迹和灰尘。 ​ 若轮胎有不正常磨损或汽车跑偏，就应该重新进行车轮定位。 ​ 若在光滑路面上行驶时，汽车发生震颤，就应该重新平衡车轮。 （15）​ 保险丝 ​ 必须用保险丝拆卸工具拆除烧断的保险丝，而不要使用会导电的工具。保险丝拆卸工具位于发动机室保险丝盒的盖子上。 ​ 一共有两个保险丝盒：车身内部保险丝盒位于仪表板的左侧，发动机室保险丝盒位于冷却液储液罐的旁边。详见《用户手册》7-30和7-31。 （16）​ 车灯 ​ 卤素灯泡含有压缩空气，作业时应戴上眼睛防护装置。 ​ 只有当灯泡被安装在灯具中时才能被点亮。 ​ 前照灯、驻车灯、前转向信号灯、侧转向信号灯、倒车灯、尾灯、制动灯、后转向信号灯、后雾灯、高位制动灯、牌照灯、顶灯/阅读小灯、行李箱灯的更换方法，见《用户手册》7-32至7-36。 7、​ 保养维护计划 （1）​ 恶劣条件： ​ 反复进行小于10公里的短距离行驶。 ​ 在走走停停的交通条件下经常怠速或使用低速行驶。 ​ 在尘土飞扬的道路上行驶。 ​ 在丘陵或多山地形行驶。 ​ 车外温度往往达到30℃或更高。 ​ 车外温度往往在0℃或以下。 ​ 被用作出租车、警车或运货车。 ​ 经常拖车。 （2）​ 定期技术维护 ​ 发动机控制系统 公里数或以月为单位的时间，以先到者为准 ×1000公里 1 5 10 20 30 40 45 50 60 70 80 90 100 月 - 3 6 12 18 24 27 30 36 42 48 54 60 传动皮带（交流发电机、动力转向系统和空调压缩机） I I I 发动机机油和发动机机油滤清器 I R R R R R R R R R R R 冷却系统软管和接头 I I I I I I I I I I 发动机冷却液* 视情况添加 燃油滤清器 R R R R R 燃油管和接头 I I I I I 空气清洁元件** I I I R I I I R I I 火花塞 I R I R I R I R I R 火花塞导线 每96000公里更换一次 蒸汽管线和电磁阀过滤器 I I 压力调节阀系统 I I I 正时皮带及正时皮带张紧轮 I I I I R I I I I R I ​ I：检查这些项目及它们的相关零件。如有必要，进行校正、清洁、补充、调节或更换。 ​ R：更换或变换。 ​ *：每24万公里或5年更换一次。 ​ **：如果是在尘土飞扬的条件下行驶，每5000公里检查一次空气清洁元件。如有必要，进行清洁或更换。 ​ 底盘和车身 公里数或以月为单位的时间，以先到者为准 ×1000公里 1 5 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 月 - 3 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 内部空气滤清器（空调）* R R R R R R R R R R 排气管和支架 I I I I I I I I I I 制动器/离合器油液 I I I I R I I R I I R I 前闸制动片和制动盘** I I I I I I I I I I 前闸制动片和制动盘或制动鼓和管线** I I I I I I I I I I 驻车制动器 I I I I I I I I I I I I 制动管和接头（包括制动助力器） I I I I I I I I I I 手动变速器油 I I I I I I I I I I 底盘和车身底板螺栓和螺母的紧固/固定 I I I I I I I I I I 轮胎状况和充气压力 I I I I I I I I I I I 车轮定位*** 发现异常情况时检查 方向盘和转向拉杆机构 I I I I I I I I I I I 动力转向液和管线 I I I I I I I I I I I 传动轴防尘罩 I I I I I I I I I I 安全带、带扣和固定装置 I I I I I I I I I I 润滑油锁、铰链和卡锁 I I I I I I I I I I ​ I：检查这些项目及它们的相关零件。如有必要，进行校正、清洁、补充、调节或更换。 ​ R：更换或变换。 ​ *：如果是在尘土飞扬的条件下行驶，必须进行更加频繁的保养。 ​ **：如果是在以下恶劣条件下行驶，必须进行更加频繁的保养：短距离驾驶、广泛采用怠速、经常在开开停停的或尘土飞扬的条件下。 ​ ***：如有必要，将车轮换位。 8、​ 技术信息 （1）​ 标识码 ​ 汽车标识码（VIN）：在防火墙的乘客侧。 ​ 发动机编号：在汽缸总成右前侧。 ​ 手动变速器编号：在发动机旁变速器的上面。 （2）​ 油液表 项目 容量 保养间隔 分类 发动机机油（包括机油滤清器） 3.75L 每10000公里或6个月更换一次。如果行驶环境较为恶劣，每5000公里或3个月更换一次。机油过滤器滤芯也应同时更换。 API SL(ILSAC GF-III)级 SAE 5W-30 发动机冷却液 7.2L 每24万公里或5年更换一次。 DEX-COOL 手动变速器油 1.8L 每10000公里或6个月检查一次，必要时添加。正常使用条件下不必更换。 API GL-4 SAE 75W-85 制动器/离合器油 0.5L 每30000公里或18个月更换一次。 DOT-4 动力转向系统油 1.1L 每10000公里或6个月检查一次，必要时添加。 DEXRON III 风窗玻璃清洗液 必要时添加 推荐的清洗液 （3）​ 灯泡规格 灯泡 瓦数×数量 说明 前 前照灯近光灯 55W×2 卤素灯泡 前照灯远光灯 55W×2 卤素灯泡 停车灯 5W×2 前转向信号灯 21W×2 前雾灯 27W×2 卤素灯泡 侧转向信号灯 5W×2 后 后转向信号灯 21W×2 琥珀色 制动灯/尾灯 21/5W×2 倒车灯 21W×1 后雾灯 21W×1 高位制动灯 5W×5 牌照灯 5W×2 内部 顶灯 10W×1 地图灯 7.5W×2 行李箱灯 10W×1 （4）​ 汽车规格 ​ 发动机——1.6 DOHC 型号 4-缸/直立式 阀门总成 DOHC 16阀 排量（cc） 1.598 缸径×冲程（mm） 79×81.5 压缩比 9.5:1 最大功率（KW/rpm） 78/6000 最大扭矩（Nm/rpm） 142/4000 燃油系统 多点喷射 燃油牌号 90号和90号以上无铅汽油 火花塞 类型 BKR6E-11/NGK 间隙（mm） 1.0~1.1 蓄电池 额定（V-AH） 12-55 冷启动电流（CCA） 610 交流发电机 12V-85A 起动器 12V-1.2KW ​ 驱动总成——5档手动变速器（1.6 DOHC） 驱动系统 前轮驱动 传动比 1st 3.545 2nd 2.158 3rd 1.478 4th 1.129 5th 0.886 倒档 3.333 最终传动 3.722 ​ 底盘 前悬架类型 麦克弗森结构 后悬架类型 支柱及多链杆 转向 类型 动力辅助 最小转向半径（米） 5.2 ​ 制动系统 类型 对角线布置，液压，真空助力 前轮 盘式 后轮 盘式 ​ 车轮和轮胎 轮胎尺寸 车轮 轮胎压力（KPa） 前 后 195/55 R15 6J×15 210 210 ​ 燃油、发动机机油和发动机冷却液容量 油箱容量（升） 60 发动机机油（升） 3.75（包括机油过滤器） 发动机冷却液（升） 7.2 ​ 尺寸 总长（毫米） 4515 总宽（毫米） 1725 总高（毫米） 1445 轴距（毫米） 2600 轮距（毫米） 前轮 1475 后轮 1476 ​ 质量 整备质量（公斤） 1220 最大总质量（公斤） 1595