低碳生活进行时

、万呀丹,泊刀习 低碳生活进行时 “ 低碳经济 ”的理想形态是充分发展 “ 阳光经济 ” 、 “ 风能经济 ” 、 “ 氢 能经济 ” 、 “ 生物质能经济 ” 。 但现阶段太阳能发电的成本是煤电水 电的 一 倍 , 一些地区风能发电价格高于煤电水电 作为二次能源的氢 能 , 目前离利用风能 、 太阳能等清洁能源提取的商业化 目标还很远 以大 量消耗粮食和油料作物为代价的生物燃料开发一定程度上引发了粮食 、 肉类 、食用油价格的上涨 。 从世界范围看 , 预计到 年太阳能发电也只 达到世界电力供应的 , 而全球已探明的石油 、天然气和煤炭储量将分 别在今后 、 和 年左右耗尽 。 因此 在“ 碳素燃料文明时代 ”向“ 太 阳能文明时代 ” 风能 、生物质能都是太阳能的转换形态 过渡的未来几十 年里 , “ 低碳经济 ” 、 “ 低碳生活 ”的重要含义之一 , 就是节约化石能源的消 耗 , 为新能源的普及利用提供时间保障 。 特别从中国能源结构看 , 低碳意 味节能 , 低碳经济就是以低能耗低污染为基础的经济 。 “ 低碳经济 ”不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗 、高污染的落后生 产能力 , 推进节能减排的科技创新 , 而且意味着引导公众反思哪些习以为 常的消费模式和生活方式是浪费能源 、 增排污染的不良嗜好 从而充分发 掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力 。 转向低碳经济 、 低碳生活方式的重要途径之一 , 是戒除以高耗能源为 代价的“ 便利消费 ”嗜好 。 “ 便利 ”是现代商业营销和消费生活中流行的价 值观 。 不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源 。 比如 , 据制 冷技术专家估算 , 超市电耗 用于冷柜 , 而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰 柜高出 。 由此推算 , 一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约 万度 电 , 相当于多耗约 吨标煤 , 多排放约 吨二氧化碳 , 多耗约 万升净 水 。 上海约有大中型超市近 家 , 超市便利店 家 。 如果大中型超市 普遍采用玻璃门冰柜 , 顾客购物时只需举手之劳 , 一年可节电约 万 度 , 相当于节省约 万吨标煤 , 减排约 万吨二氧化碳 。 转向低碳经济 、低碳生活方式的重要途径之二 , 是以 “关联型节能环 保意识 ”戒除使用“ 一次性 ”用品的消费嗜好 。 今年 月全国开始实施“ 限 塑令 ” 。 无节制地使用塑料袋 , 是多年来人们盛行便利消费最典型的嗜好 之一 。 要使戒除这一嗜好成为人们的自觉行为 , 单让公众理解“ 限塑 ”意义 在于遏制白色污染 , 这只是“单维型 ”环保科普意识 。 其实“ 限塑 ”的意义还 在于节约塑料的来源 —石油资源 、 减排二氧化碳 。 这是一种“关联型 ”节 能环保意识 。 据中国科技部《全民节能减排手册 》计算 , 全国减少 的塑 料袋 , 可节省生产塑料袋的能耗约 万吨标煤 , 减排 万吨二氧化碳 。 关联型环保意识不仅能引导公众明白“ 限塑就是节油节能 ” , 也引导公众 觉悟到“节水也是节能 ” 即节约城市制水 、 供水的电能耗 , 觉悟到改变使 用“一次性 ”用品的消费嗜好与节能 、 减少碳排放 、 应对气候变化的关系 。 转向低碳经济 、低碳生活方式的重要途径之三 , 是戒除以大量消耗能 源 、 大量排放温室气体为代价的“ 面子消费 ” 、“奢侈消费 ”的嗜好 。 今年第 一季度全国车市销量增长最快的是豪华车 , 其中高档大排量的宝马进 口 车同比增长 以上 , 大排量的多功能运动车 同比增长 。 与 此相对照 , 不少发达国家都愿意使用小型汽车 、 小排量汽车 。 提倡低碳生 活方式 , 并不一概反对小汽车进人家庭 , 而是提倡有节制地使用私家车 。 日本私家车普及率达 , 但出行并不完蟹依赖私家车 。 在东京地区私家 车一般年行使 至 公里 , 而上海私家车一般年行使 万公里 。 国内人们无节制地使用私家车成了炫耀型消费生活的嗜好 。 有些城市的 重点学校门口 , 接送孩子的一二百辆私家车将周围道路堵得水泄不通 。 由 于人们将“ 现代化生活方式 ”含义片面理解为“ 更多地享受电气化 、 自动化 提供的便利 ” , 导致了 日常生活越来越依赖于高能耗的动力技术系统 , 往 往几百米的短程或几层楼的阶梯 , 都要靠机动车和电梯代步 。 另方面 , 人 们的膳食越来越多地消费以多耗能源 、 多排温室气体为代价生产的畜禽 日﹄护困,, 肉类 、 油脂等高热量食物 , 肥胖发病率也随之升高 。 而城市中一些减肥群 体又嗜好在耗费电力的人工环境 , 如空调健身房 、 电动跑步机等进行瘦身 消费 , 其环境代价是增排温室气体 。 转向低碳经济 、低碳生活方式的重要途径之四 , 是全面加强以低碳饮 食为主导的科学膳食平衡 。 低碳饮食 , 就是低碳水化合物 , 主要注重限制 碳水化合物的消耗量 , 增加蛋白质和脂肪的摄人量 。 目前我国国民的 日常 饮食 , 是以大米小麦等粮食作物为主的生产形式和“南米北面 ”的饮食结 构 。 而低碳饮食可以控制人体血糖的剧烈变化 , 从而提高人体的抗氧化能 力 , 抑制自由基的产生 , 长期还会有保持体型 、 强健体魄 、 预防疾病 、减缓 衰老等益处 。 但由于 目前国民的认识能力和接受程度有限 , 不能立即转 变 。 因此 , 低碳饮食将会是一个长期的 、艰巨的工作 。 不过相信随着人民大 众普遍认识水平的提高 低碳饮食将会改变中国人的饮食习惯和生活方 式 。 人们要实现宏大的节能降耗战略 , 或许要取决于很多细微之处 。 人们 应看到 , 这 “ 细微之处 ”不只是制造业 、建筑业中许多节能技术改进的细 节 , 也包括 日常生活习惯中许多节能细节 。 对于世界第一人口 大国来说 , 每个人生活习质中浪费能源和碳排放的数量看似微小 , 一旦以众多人 口 乘数计算 , 就是巨大的数量 。 科技工作者和社会科学工作者都有责任从 日常生活的方方面面向公 众开展低碳经济 、 低碳生活的创意活动和普及工作 , 使党的十七大提出的 “节能减排 ” , “建设资源节约型 、环境友好型社会 ” , “加强应对气候变化能 力建设 , 为保护全球气候做出新贡献 ”的科学发展决策 , 变为全民的实际 行动 。 发展低碳经济 , 是中国的“世界公民 ”责任担当 , 也是中国可持续发 展 , 转变经济发展模式的难得机遇 。 推行低碳经济 , 需要政府主导 , 包括制 定指导长远战略 , 出台鼓励科技创新 、节能减排 、 可再生能源使用的政策 , 减免税收 、 财政补贴 、 政府采购 、 绿色信贷等 , 来引领和助推低碳经济 发展 但也需要企业认清方向自觉跟进 , 促进低碳经济发展的 “ 集体行 动 ”。 只有更多企业改变目前的被动状态 自觉跟进低碳经济的发展步伐 时 , 中国向低碳经济转换才有现实的基础和未来的希望 。