延长轮胎使用寿命有诀窍

2007年·第4期·总第174期QICHE YUNYONG 轮胎是汽车行驶的主要部 件,其工作好坏直接影响着车辆 的安全性、稳定性和经济性。为了 延长轮胎的使用寿命,驾驶员应 注意以下几点: 正确装配 轮胎必须装在规 定车形合乎与尺寸的轮辋 上;同一车轴上应装配同一规格、 厂牌、胎压的轮胎;装用新胎时, 最好全车换胎,否则,新胎应装在 前轮或后轴的双轮外侧。后轴双 胎并装时,双胎间隙既不得小于 20毫米,也不应大于35毫米,且双 轮轮辋(钢圈、轮鼓)通风口应对 准;装配定向花纹的轮胎时,应使 轮胎的旋转方向标记与汽车前进 的车轮旋转方向一致;装配定向 花纹轮胎的车辆经常在硬基路面 行驶时,可将前胎反向装配使用, 以减少滚动阻力,节约燃料。 正确驾驶 汽车在不良及路 形复杂的道路上行驶时,应降低 车速,起步、停车、上下坡、转弯、 越过车辙与铁轨时,更应特别降 低车速。在拱形路面上行驶时,除 会车外,应在道路中央行驶,避免 单侧轮胎和轮胎单边受力。要合 理地选择行驶路面,避免行驶于 多石子的路面及建筑工地,防止 因坚硬物体直接接触轮胎造成重 压之下轮胎内层破损。汽车在严 寒气候下长时间停驶后,轮胎的温 度低于-30℃～-40℃时,重新起步 必须平稳,在最初的20～30分钟内 必须以5～7公里/小时的低速度行 驶,待轮胎升温后再以正常速度行 驶。车轮使用防滑链时,要两侧同 时使用,通过困难地段后立即拆 除,如装得过紧或过松,均会损坏 轮胎胎侧和胎面。轮胎负载应按规 定单胎的最大负荷为,不许超 载,且装载货物应当均匀分布。 中速行车 汽车应在大部分 时间内保持中速行驶。当汽车超速 行驶时,轮胎的变形频率、胎体的 振动以及轮胎的圆周度和侧向扭 曲变形会随之增加,使轮胎的工作 环境恶化,严重加速轮胎老化。此 外,车速过高时,胎体受力增加,还 容易产生帘布层破裂和胎面剥脱 的现象。 经常检查胎压 检查轮胎气 压应至少每月1次,同时注意不要 忘记对备胎的检查。如果胎压下降 过快,需查明是否有漏气现象,以 便及时修补。检查胎压应在轮胎完 全冷却的状态下进行。试验证明, 轮胎气压过低或过高,都会使轮胎 的使用寿命明显下降。若实际胎压 长期低于标准胎压20%,轮胎的使 用寿命会缩短15%以上;若实际胎 压长期高于标准胎压20%,轮胎的 使用寿命会缩短20%以上。 定期检查损耗 定期检查轮 胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉及 不规则或过度磨损等。如果发现这 些情况,可交由专业人士处理。若 发现轮胎花纹磨损到损耗标志处 时,一定要换用新胎。另外,在检查 轮胎时,要特别注意前轮,因为前 轮发生爆胎时会造成翻车、碰撞等 恶性事故,也正因为如此,前轮应 尽量选用花纹较深、没有瑕疵的新 胎,且必须校正平衡,以免汽车高 速行驶时因震动而使行驶方向失 去稳定性。 注意防止老化 阳光、油污、 碳氢化合物等都会损坏轮胎,因此 当汽车行驶或停驶时,应尽量避免 轮胎与这些物质长时间接触。停驶 车辆轮胎必须保持一定胎压,注意 经常充气,如停用时间超过1周以 上时,应将车架顶起,并且将汽车 停放在库房内或荫蔽处,避免因阳 光直射造成轮胎面产生裂纹。 定期调整轮胎 橡胶制成的 轮胎,因汽车行驶的特性,其磨损常 常是不均匀的。试验表明:载重车前 轮轮胎的磨损程度比后轮低20%～ 30%。因此,为了延长轮胎使用寿 命,应在汽车每行驶3000～5000公 里后对前、后轮胎进行换位,这样 做还可以根据轮胎花纹磨损情况, 查找原因,及时排除。轮胎换位通 常采用循环换位法和交叉换位法: 循环换位法适用于经常在平坦道 路上行驶的汽车,交叉换位法适用 于经常在不规则的路面上行驶的 汽车。□ 栏目编辑:张跃海 延长轮胎使用寿命有诀窍 态度,降低车速,适当鸣喇叭,缓行 通过,并做好随时停车准备。 沉思中的行人 有的人因陷 入对某种事物的沉思,除两条腿本 能的移动外,对外界的一切置若罔 闻,车辆行驶声、喇叭声都不能引 起其注意,这种人一般是单独行 走,垂头缓行。发现此种行人,应减 速、鸣喇叭,缓行绕过,并要防止行 人突然横穿马路,做好防范准备。 突遇暴风雨时的行人 突遇 暴风雨时,行人秩序会突然混乱。 行驶中要掌握风向,对穿雨衣的行 人要更加注意,因为他们的视线及 双耳被遮蔽,不能及时发现汽车, 为赶路避雨而乱闯。遇到这种情 况,一定要避让、减速、鸣喇叭,谨 慎行驶。□ 驾驶园 ● 郭佰群 刘 岩 王俊芳 41