浅谈我国B2C／C2C的电子商务物流

2010年03期 金卡工程 ·经济与法 N0．03．2010 浅谈我国B2C／C2C的电子商务物流 口刘 (上海海事大学 东 上海 200000) 摘 要：进入 21世纪电子商务以前所未有的速度在高速发展着，不断冲击着现在传统商业和零售模式，彰显出其强大的潜力，我国电子商务也在迅 速增长，然而配套的物流却相对落后，有待进一步发展 关键字：电子商务物流 化 网络化 电子商务将成为21世纪的主流商务模式。近两年在我国也飞速发 展起来，各种类型的购物网站为消费者提供了大量的商品。据华尔街中 文报2010年 1月26日消息，阿里巴巴集团表示，淘宝网2009年交易额 达人民币2000亿元。阿里巴巴集团国际企业关系副总裁 John Spelich 表示，该集团预计淘宝网2010年交易额将增长一倍，至4000亿元，有望 超过 eBay。淘宝网乃亚洲最大的网络零售商，数据表明，网络购物成为 拉动内需的主要渠道。 但是，由于物流还不完善，跟不上电子商务的发展速度，以 致于形成了配送瓶颈：服务无法控制和保证，对出现的问响应太慢，外 地的配送成本过高、效率低下，可以配送到的城市范围还很小等诸多问 题，制约了B2C／C2C业务的发展。如果对电子商务的物流问题没有足 够的认识和充分的重视，电子商务的优势就很难在我国发挥出来。 一 个完整的电子商务交易过程一般包含以下四种基本的”流”：信息 流、商流、资金流和物流。信息流是指有关交易的各种信息的交流；商流 是指商品在购销过程中所有权转移的一系列活动；资金流是指交易过程 中资金的转移过程；物流是指产品实体从供应者向需求者流动的过程。 一 、我国B2C~2C电子商务物流的三种物流模式 第一，采用物流物流快递公司配送货物的模式。这也是目前淘宝， 拍拍这类平台上的商家的普遍做法。笔者了解了一下，就我所在的上海 地区，从收费和服务上可以将这些物流公司大致分为一下几类： 一 类，比较好的，口碑还不错的，这类公司一般店家都会推崇顺丰快 递和EMS，他们一般都是自己网点，管理较。同LLli~丰比EMS好 些且速度快，服务态度好，收费标准化，网点相对较全，口碑好，价格处在 同类企业中靠前列的，但很多个人买家和店家都倾向于和顺丰合作，毕 竟物流公司服务态度是很重要的一块。同处一个等级的 EMS要稍次 点，不过它的网点覆盖相当全，偏远地区也能派送，优势很大，收费也比 较明朗，但稍稍偏高，在同类企业中还算上一类了。 二类，如申通，圆通，中通，汇通等这些企业相比一类物流公司而言， 收费是低是他们最大的优势，由于他们在架设网点的时候都是采用加盟 形式，导致总公司对下面网点的管理力度较弱，使得公司在服务态度和 收费透明度上因网点工作人员的本身素质而差别较大，整体上影响了公 司的形象，给人服务态度不好，价格也不太透明，甚至总公司规定的收费 标准上就有很大的弹性，笔者曾电话咨询过圆通的总部客服，一件快递 2．5kg按3kg计，一般体积寄到陕西宝鸡，客服给出的配送费用在25元一60 元之间都可浮动，实在让人汗颜。并声称有文件规定了收费标准，如此 文件如此标准，浮动差异这么大，要之何用? 不过好在大部分人对这类企业的收费标准还是能在网上查到一个 默认的业内标准，加上近来各家总公司都有规范的力度，使得收费乱现 象有较大改观。这也是很多店家一般选择一家物流公司长期合作的重 要原因，此外出现派件问题也利于沟通。但这些公司的服务态度总体上 不到一类企业。 三类的，如韵达，还有一些更小的公司，韵达的低收费是出了名的， 很多利润薄的卖家都选择它，能在没有太大优势的情况下，压低自身的 收费，自然有其缺陷之处了。 此外还有一类企业不划入这个排类中去，这就是外资的大的快递公 司如FedEx，DHL之类，他们虽然也在参与快递业这一块，但由于价格和 网点的缘故，目前还不能成为网上中小企业店家的首选考虑方式。 第二，网站自建配送的物流模式。企业或网站在各地的网民密集地 区设置 自己的配送点，在获得消费者的购物信息后，由配送点的人员将 商品为消费者送货上门。 这种物流模式可以满足消费者的”即购即得”购物心理需求。这类 企业目前有当当网，京东商城等，但它也存在如下的问题。首先是配送 点的布局、人员的配备数量、商品的库存量等很难合理地确定。其次，由 于戛满足用户的即时需求，对配送时效有严格的要求。很显然，高配送 费用需要更大的商品配送规模。 笔者认为，企业自建物流不会成为电子商务中物流的主要模式，首 先，由电子商务中参与的中小企业为主，他们的交易量相对自己派送的 成本而言，还不够大。其次，电子商务物流配送追求的是低成本，高效 率，只有将众多的企业的订单相对集中起来才能实现这一 目的。 第三，网站与传统商业结合的模式。传统商业特别是连锁经营商业 具有得天独厚的资源优势，丰富合理的商品种类，高附加值的服务，高效 的配送体系等，这些正是电子商务主体所欠缺的。 二、我国电子商务物流发展问题 1．电子商务物流企业的基础设施尚不完善，新技术、新装备应用相 对较少。许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不 够，物流管理的电子化程度还较低，不能满足迅速发展的电子商务的要 求 。 2．商业环境相对落后，专业化服务程度低。大批功能单一的物流企 业服务范围窄，横向联合薄弱，不能提供完整的供应链服务，无法满足客 户在时间性和服务质量方面的要求。 3．物流人才严重缺乏，无法为新的物流体系的建立提供足够的智力 支持。 三、发展电子商务物流几点对策 1．完善物流行业的有关标准化、规范化。物流行业的标准化、规范 化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物 流方面的标准化、规范化的建设，促进我国物流业统一标准的形成。 首先，业内要建立一个有效的监督惩罚机制，能给予乱收费，服务态 度恶劣的公司及个别雇员以较为有效的打击和威慑，这样才能使行业向 更加规范化迈出坚实的一步。其次，业内、各家物流公司要建立一个透 明的、准确的收费标准，和有效的服务承诺并能有效的自我遵守，自我监 督。最后，国家，行业也应该制定相应的法律法规。 2．积极发展网络化、社会化的物流服务体系。从全球经济发展的趋 势和为客户提供更完善服务的角度看，对物流服务的网络化、社会化要 求越来越强烈。物流企业应重视物流网络的发展，促进物流企业的联 合，发展物流企业间的业务联盟。 3．大力加强物流专门人才的培养。通过在高校开设物流专业、确立 电子商务物流研究方向和留学的方式来培养现代物流专门人才，通 过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业，尤其是物流企业中 的基础性人才的培训和指导，提高物流从业人员的整体素质。 4．加快实现国内物流与国外物流的接轨。网络无国界，电子商务的 竞争一开始便是在全球范围内展开。我国加入 WTO以后，这种真正全 球一体化的竞争不仅关系到企业的成败，而且关系到国家的兴衰，应对 这种竞争的策略之一便是迅速实现国内物流的国际化，为我国企业参与 国际竞争打下坚实的基础。 电子商务的物流问题是制约电子商务发展的重要环节，也是能否真 正体现电子商务优势的关键因素。电子商务物流在我国具有巨大的发 展空间。只要我们认真学习和研究，并结合我国国情，制定可行措施和 有力对策，大胆探索，就能加快我国电子商务物流的发展，缩小与发达国 家物流业之间的差距。 参考文献： [1】李斌宁．我国电子商务的现状、问题及对策[J]．特区经济，2005(6) [2]马涛．关于高校电子商务人才培养模式的思考[J1_中国管理信息 化，2006，(1O)． [3]B2C电子商务模式下物流配送路径优化问题研究 北京交通大学 2007 ． 作者简介：刘东，男，安徽合肥，上海海事大学国际贸易系，硕士，专 业：国际贸易，研究方向：国际经济与物流政策研究。 3l5