湖南工业大学期末考试复习重点

选择题1、齿轮模数影响什么？在直齿圆柱齿轮设计中，若其它条件不变，而把模数增大，则可以＿B＿。A提高齿面接触强度B提高轮齿的弯曲强度C弯曲与接触强度均可提高D弯曲与接触强度均不变圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以D。A．提高轮齿的弯曲强度；B.提高轮齿的接触强度；C.提高轮齿的静强度；D．改善传动的平稳性。2、考循环特性某齿轮工作时，轮齿单侧受载，则该齿轮的齿面接触应力按_B__变化。A.对称循环B.脉动循环C.循环特性r=-0.5的循环D循环特性r=+1的循环有一单方向旋转轴在静载荷P作用下仅发生弯曲变形，则轴外表面上任意点的正应力类型A。A对称循环变应力B非对称循环变应力C脉动循环变应力Ｄ静应力3、蜗杆化的目的蜗杆直径系数q的标准化，是为了＿B＿。A保证蜗杆有足够的刚度B减少加工时蜗轮滚刀的数目C提高蜗杆传动的效率D减小蜗杆的直径4、在选用联轴器类型时,若高速、振动和冲击的机械中，可选用c。Ａ刚性联轴器Ｂ无弹元件挠性联轴器C、弹性元件挠性联轴器Ｄ万向联轴器2)低速、刚性小的长轴，可选用无弹元件挠性联轴器；（考点）3)高速、振动和冲击的机械，可选用弹性元件挠性联轴器；（考点）5、键的布局半圆键采用双键连接时,两键应Ｄ在轴向沿同一直线或相隔180°布置。Ａ在周向相隔９０ºＢ在周向相隔１２０ºＣ在周向相隔１8０º在平键设计中，提高其强度的措施有哪些？（1）可适当增加轮毂及键的长度。（2）可以将键连接与过盈配合一起使用。（3）可采用双键连接,180˚对称布置。考虑到双键载荷分布的不均匀性，校核强度时按1.5个键计算。6、强度等级为4.6级的螺栓材料,其屈服极限σｓ＝-240ＭＰａ;强度极限σb＝600ＭＰａ。➢Ａ400Ｂ600Ｃ240Ｄ4607、润滑油的选择依据在Ｂ高速情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。Ａ重载Ｃ高温Ｄ承受变载荷或冲击载荷润滑脂主要用于速度低、载荷大、不需经常加油、使用要求不高或灰尘较多的场合、其它场合常用润滑油。8、滚动轴承轴孔的配合1.轴承内圈与轴---基孔制：js6，j6，k6，m6，n6松————→紧内孔与轴配合：&80k6或&80f6轴外圈与轴承&80H72.轴承外圈与轴承座孔---基轴制：G7，H7，JS7，J7松————→紧9、选择题——关于链传动——结论2：如何降低附加动载荷？1)小链轮转速n1越高，动载荷和冲击越严重，噪音越大，故设计时，应限制链条的速度V≤15m/s。2)链条节距p越大，动载荷和冲击越严重，噪音越大，故设计时，应采用较小节距p的链传动。3)小链轮齿数Z1越少，动载荷和冲击越严重，噪音越大，故设计时，应采用较多齿数Z1的链传动。为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制＿a＿。A小链轮的转速B传递的功率C传动比D传递的圆周力在链传动中，为了减小动载荷，应选用a的小链轮。Ａ小节距多齿数Ｂ小节距少齿数Ｃ大节距多齿数Ｄ大节距少齿数10、在多级机械传动系统中,带传动常布置在---B上;链传动常布置在---A上。Ａ低速级Ｂ高速级Ｃ二者均正确Ｄ二者均不正确简答题1、带传动弹性滑动的原因？什么叫弹性滑动：由于带的弹性引起的带与轮之间部分接触弧的相对滑动现象A、带是弹性体，工作受力时，会产生弹性变形：B、带工作时，两边所受拉力不同，紧边与松边之间会存在拉力差2、降低应力幅有哪些措施？1）降低螺栓的刚度Cb，如增加螺栓长度，采用腰状杆螺栓或空心截面螺栓。2）增大被连接件的刚度Cm，如不用垫片或采用刚度较大的垫片。3、简述链传动的多边形效应是什么?为了减小链传动的动载荷,设计时应采用何种措施?当主动链轮作等速转动时，从动链轮的角速度将作周期性变化，这种特性称为链传动的多边形效应。多边形效应:链链条的节距p越大，多边形效应越严重小链轮的转速n1越高，多边形效应越严重小链轮的齿数z1越少，多边形效应越严重4、轴承型号的含义？试代号“30213”的含义——答：3─圆锥滚子轴承，02─尺寸系列(其中正常宽度代号“0”不可省略)，13─内径d=65mm，公差等级为0级，游隙组为0组。试说明代号“7214AC/P4”的含义——答：7─角接触球轴承，02─尺寸系列（其中正常宽度代号“0”已省略），14─内径d=70mm，AC─接触角α=25°，公差等级为4级，游隙组为0组。（补充6代表深沟球轴承——c、ac、b分别代表15°25°40°）试写出轴承代号7416E/p4的意义。角接触球轴承，窄系列，直径系列为重系列，内径为80，加强型，4级公差等级5、在不完全液体摩擦的滑动轴承的设计中，其条件性计算包含哪些内容？答：其失效形式：磨损和胶合1.为了防止轴承过度磨损，可验算轴承的压强p，即p≤[p]2.为了防止轴承加速磨损或产生巨大的热量，可验算轴颈的滑动速度v，即]v≤[v]3.为了防止轴承的发热量过高，导致胶合失效，可验算轴承的pv，即pv≤[pv]6、说明闭式蜗杆传动的主要实效形式及设计准则。胶合、点蚀；按接触强度设计及热平衡计算（防胶合）7、润滑剂种类及其选用原则润滑的作用有:1)可以改善摩擦情况、减少磨损；2)可以减振、防锈3)可以带走摩擦热，起冷却作用；润滑剂的分类：气体润滑剂----如空气、液体润滑剂---如润滑油、半固体润滑剂--如润滑脂、固体润滑剂--如固体润滑剂粉末；润滑剂的选用原则：1）在低速、重载、高温的情况下，应选用粘度较大的润滑油或针入度较小的润滑脂；2）在高速、轻载、低温的情况下应选粘度较小的润滑油或针入度较大的润滑脂。3）润滑脂主要用于速度低、载荷大、不需经常加油、使用要求不高或灰尘较多的场合、其它场合常用润滑油。4）气体、固体润滑剂主要用于高温、高压、防止污染等特殊的场合。➢轴的类型判断➢1.如何判断轴是否传递转矩：➢该轴上若有二个或二个以上的传动零件，则该轴传递了转矩，反之该轴不传递转矩。传动零件:是指齿轮、带轮、链轮、联轴器、离合器等(轴承除外)。➢2.如何判断轴是否承受弯矩：➢该轴上除联轴器和离合器外是否还有其它传动零件，若有则该轴承受了弯矩，反之该轴不承受弯矩。➢机器的基本组成：原动机、传动机构、工作机构(操纵系统、控制系统、润滑系统)等其它辅助系统；➢零件失效形式有：断裂、过大的塑性变形、过度磨损、腐蚀、疲劳破坏；➢机械零件的设计准则主要有下述几种:强度准则、刚度准则，寿命准则，振动稳定准则、可靠性准则（耐磨性准则）、及结构工艺性能；➢机械零件的设计方法：传统设计方法（理论设计、设计，模型试验设计）、现代设计方法（优化设计，计算机辅导设计、可靠性设计）；提高齿根弯曲疲劳强度的主要措施有哪些？A、在d、b一定的情况下，m对的影响比z大，故m增大(z相应减小)，减小；B、适当增大齿宽b(或齿宽系数)；C、采用较大变位系数的变位齿轮；D、提高齿轮精度等级；E、改善齿轮材料和热处理方式，以提高[σF]。分析题1、轴类型(6min)a转动心轴（2分）弯力应力方案b固定心轴（2分）弯力应力方案c转轴（2分）弯力应力、扭曲切应力2、各轮方向(12min)解：(1)在图中啮合处齿轮1和齿轮2所受轴向力F和F的方向如图(3分)。a1a2(2)蜗杆3轮齿的螺旋线方向，蜗轮4轮齿的螺旋线方向及其转动方向如图(3分）(3)蜗杆和蜗轮所受各分力的方向，如下图所示。(6分)2.(12分)如图所示的传动系统，要求轴Ⅱ、Ⅲ上的轴向力抵消一部分，试确定：解：(1)蜗轮6的转向为逆时针方向；(2分)(2)齿轮3左旋，齿轮4右旋，蜗杆5右旋，蜗轮6右旋；(4分)(3)蜗杆5啮合点受力方向如图(a)；(3分)蜗轮6啮合点受力方向如图(b)。(3分)3、改错（轴系之间的装备错误）(14min)解：①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。（2分）②轴承盖与轴之间应有间隙。（2分）③轴承内环和套简装不上，也拆不下来。（2分）④轴承安装方向不对。（2分）⑤轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。（2分）⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。（2分）⑦轴承内圈拆不下来。（2分）91012683574○1.无垫片；○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩○6套筒高于内圈高度○7轴和轮毂一样长，起不到定位作用；○8无定位；○9无垫片○10采用反装。正确考点——解错（轴系之间的装配错误）图中所示为减速箱输出轴，其中齿轮采用油润滑，轴承采用脂润滑，试指出下图中的结构错误(注：指出七处或以上错误者得满分)。①.键不在同一母线上。（2分）②轴承盖与轴直接接触。（2分）③轴承盖与箱体无调整垫片。（2分）④轴套超过轴承内圈定位高度。（2分）⑤齿轮处轴段长度过长，齿轮定位不可靠。（2分）⑥键顶部与轮毂接触。（2分）⑦.无挡油盘。（2分）⑧轴承端盖处应减少加工面。（2分）……计算题1、轴承的当量动载荷（14min)例1:已知轴承型号为30312，Fr1=13600N，Fr2=22100N，外载荷FA1=3000N，FA2=8000N，求两轴承的轴向载荷Fa1和Fa2。(其中Y=1.7,)解：1.求内部派生轴向力FsFs1=Fr1/(2Y)=13600/(2×1.7)=4000NFs2=Fr2/(2Y)=22100/(2×1.7)=6500N方向如下图：2.求轴向力Fa由于FA2+Fs1=8000+4000=12000N>Fs2+FA1=6500+3000=9500N,所以轴有向右运动的趋势。轴承1被放松，Fa1=Fs1=4000N轴承2被压紧，故Fa2=FA2+Fs1-FA!=9000N(12分)解：(1)确定蜗轮n4转向1．（12分）解：（１）确定斜齿轮的螺旋线方向：为了使蜗杆轴上的有害轴向力为最小，斜通过作图，可知蜗杆3与齿轮1转向相反，根据主动轮左手法则，可确定齿轮1的螺旋线方向为左旋；斜齿轮2的螺旋线方向为右旋。(2分)蜗轮n4的转向为逆时针，即重物上升。(4分)（2）求电动机所需的功率P1(2)求i?W=?Wv10000.2输出功率14(2分)P0.2kWn41000zz1000因为i124，所以i30(2分)14nzz14413P整个系统的机械效率30.750.980.9934(2分)123PT1由于4i，(2分)故电动机所需的功率T14P1=0.28kW(2分)1故D(2分)（3）求电动机所需的转速WTin12115d60v因为由上式可求得vn，所以W=2550nN9.55转/分(2(分2)分)6044dnzzzz因为i124，所以n24n993.2转/分(2分)14nzz1zz4413132、传动效率计算（选择电动机需要功率10min）1、(12分)图示为某起重设备的减速装置。已知各轮齿数z1=20，z2=30，z3=2，z4=40，轮1转向如图所示，卷筒直径D=160mm。试求：1)此时重物是上升还是下降?2)设系统效率η=0.68，为使重物上升，施加在轮1上的驱动力矩T1=10N·m，问重物的重量W是多少考点二/(12分)如图所示为一重物提升装置传动系统图，主要参数如图示。试回答:(1)根据受力合理性，决定斜齿轮的螺旋线方向;(2)设蜗轮副的传动效率为0.75，齿轮副的传动效率为0.98，一对轴承的效率为0.99，试确定电动机所需的功率和转速。轴承的当量动载荷12分)如图所示为一根安装着一个斜齿轮的转轴，它由一对30307E型号的圆锥滚子轴承支承。已知：斜齿轮作用在轴上的轴向力FA＝1000N，轴承所受的径向力R1＝7000N，R2＝4000N，轴向内部派生轴向力公式为FS＝R/（2Y），其中Y＝1.9。试求两轴承所受的轴向总载荷FA1与FA2。（12分）解：(1)计算轴承内部派生轴向力由题意可知，30307E轴承的内部派生轴向力为FS＝R/（2Y）则FR/(2Y)7000/(21.9)1842.1N(2）S11FR/(2Y)4000/(21.9)1052.6N(2分)S22(2)计算轴承所受的轴向总载荷因为FF1842.110002842.1N＞F，S1AS2故轴有向右移动并压紧轴承Ⅱ的趋势，即轴承Ⅱ被压紧，轴承Ⅰ被放松。(松端轴承Ⅰ所受的轴向总载荷为FF1842.1N(2分)A1S1紧端轴承Ⅱ所受的轴向总载荷为FFF1842.110002842.1N(2分)A2S1A