GBT33012.2-2016道路车辆：第2部分车外辐射源法

ICS43.040.10T36中-fb-岳_.‘人民主t--'、、不日国国家GB/T33012.2-2016道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验第2部分:车外辐射源法Roadvehicles-Vehicletestmethodsforelectricaldistm切ncesfromnarrowbandradiatedelectromagneticenergy-Part2:Off-vehicleradiationsourcesCISO11451-2:2005,MOD)2016-10-13发布中华人民共和国国家质量监督检验检痊总局中国国家标准化管理委员会2017-05-01实施发布GB/T33012.2-2016前言-1范围·2性引用文件………..3术语和定义…………4试验条件…………5试验场地-目次I6试验仪器…………………………………………………………………………………………………27车辆的激励和监测………………………………………………………………………………………48试验布置…………………………………………………………………………………………………49试验规程·附录A(资料性附录〉功能特性状态分类(FPSC)……………………………………………………11GB/T33012.2-2016_._目。一在司GB/T33012((道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法》分为四个部分:一一第1部分:一般规定;一一第2部分.车外辐射源法;一一第3部分.车载发射机模拟法;一一第4部分.大电流注入法。本部分为GB/T33012的第2部分。2挥部分按照Gß/T1.1-2009给出的规则起草。本部分使用重新起草法修改采用ISO11451亿:2005((道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部分:车外辐射掘法》。本部分与IS()11451号:2005的技术性差异及原因如下:一一按GB/T1.1-2009规定对第1掌进行规范编写;一一规范性引用文件ISO1lt151-1:2001改为修改采用IS()11451-1:2005的GB/T33012.1一2016;一一为实现和第1部分理解及表示方法的一致，将表A.1的I、E、田、町、V对应改为Ll、L2等，将I、H、田等理解为状态I、H、皿等;一一为和其他部分一致，对第6章的结构进行了调整。本部分还做了下列编辑性修改:一一将原国际标准不适于在第1宣言出现的内容(电磁骚扰仅限于窄带电磁场)移植到第4意试验条件中;一一原国际标准"图1电波暗室示例"中标桂为气)垂直极化"和"b)水平极化"，为编辑性错误，国家标准中将其修改为ha)主视医1"和..b)俯视图";一一为和其他部分一致，附录A增加了"注:FPSC的详细说明见GB/T330]2.1"。本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。2挥部分起草单位:中国汽车技术研究中心、中国电子技术标准化研究所、苏州泰思特电子科技有限公司、陕西重型汽车有限公司、上海汽车商用车技术中心、上海汽车集团乘用车公司、上海大众汽车有限公司、长春汽车检测中心、深圳市航盛电子股份有限公司、华测检测技术股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司、中嘉汽车制造(上海〉有限公司。本部分主要起草人:丁一夫、许秀香、崔强、孙成明、潘景文、陈彦雷、马谦、文!I新亮、林艳、萍、汪锡娥、李莉娟、王宜海、崔艳华、吴蒙、赵闻、王伟。IGB/T33012.2-2016道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部分:车外辐射源法1范围GB/T33012的本部分规定了车辆对连续窄带辐射电骚扰的抗扰性试验方法一一车外辐射源法的试验条件、试验场地、试验仪器、车辆的激励和监测、试验规程等内容。;;:f立部分适用于M、N和O类车辆(不限定车辆动力系统，例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机)。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T33012.1-2016道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第1部分:一般规定(lSO11451-1:2005+A1:2008,MOD)3术语和定义GB/T33012.1-2016界定的术语和定义适用于本文件。4试验条件本试验方法适用频率范围为0.01MHz~18000MHz.覆盖全部频率范围的测试可能需要多个场发生装置，重叠的频率不必进行多次测试。电磁骚扰仅限于窄带电磁场。用户应指定频率范围内的试验严酷等级。推荐的试验严酷等级参见附录A。下列标准试验条件应符合GB/T33012.1-2016的规定:一一试验温度;一一试验电压;一一调制方式;一一驻留时间;一一频率步民;一一试验严酷等级的定义;一一试验信号质量。5试验场地试验宜在电波暗室〈模拟开阔场)中进行。电波暗室屏蔽壳体的尺寸、形状和结构可以是多种形式。地板上是否铺设吸波材料可能会导致不同的试验结果，典型情况下不铺设，但允许铺设吸披材料。根据以下几个方面确定屏蔽壳体的最小尺寸:试验区域的尺寸，场发生装置的尺寸，场发生装置和最大被测车辆之间所需空间以及吸波材料的特性。为保证试验准确度，应选择合适的吸披材料、场发生系统及屏蔽壳体形状，使无关能量在民验区域GB/T33012.2-2016内降至限定值以下。在试验频率范围内，1ß!IJ试区域内反射能量应比直射能量至少低10dB(传输线场发生系统除外)。姬形电波暗室示例见图1。试验可选择在室外场地进行，试验设施应满足国家法规有关电磁场发射的规定。124a)主视图6b)俯视图说明:1一一电波ß音室;2一一射顿饭波材料，3一一俯视。功机的转台(可旋转士180.，两组轴距可调的转鼓);4一一天线;5一一放大器室，6一一控制室。6试验仪器6.1概述图1电波暗室示例3使用多个天线和射频(RF)源产生辐射电磁场进行试验，在试验频率范围内应能达到期望场强。应使用以下仪器/设备。6.2场发生装置场发生装置可以是一个或多个天线，或是传输线系统CTLS)。场发生装置的结构和|方向应能保证产生的场符合试验中规定的极化方式。平行板式TLS示例见图2.可以使用多个天线、放大棒和定向搁合器以覆盖整个频率范围。2GB/T33012.2-20166.3场探头应具有也小尺'j"和1各向同性特征.探头的传输线应为光纤o6.4RF倍号发生器1就具有内部、外部i周制功能。6.5大功率放大器放大器}皆被w.符合有关要求。6.6功累计(或等效试验仪器)测试前向功率和|反剧功率。23a)主视图9108b)俯视图说明:l屏版'农(允许铺设收放材料);2导也饭{成导线组):3.11:金M支架ig1屏蔽2草地扳:5-一信号i阪~!线(同输电缆);6lril轴Il!.缆:7负拟:8-一导线;9也jii町、连接生变l.L;10轮台。图2平行板式TLS示例3Gß/T33012.2-20167车辆的激励和监测战试验计划要求由执行器操纵DUT，执行器应尽量不影响。UT的电磁特性.如在按钮上使用塑料块、使用气功执行苦苦(供气使用塑料管连接)等。监视l车辆对也做干扰反应的设备应使用光纤或高阻抗导线迫援。虫fl使用其他类型的导线连接.应尽责减小钱间的相·可.作用，并记录导线的布置方向、长度和位置以确保出验结梨的可复现性。Et避免监视IJ设备同DUT之间的任何电连接可能引起的DOT误动作。8试验布置8.1车辆的放置(见图3)乍辆应it子困1的试验|三域内。8.2场发生装置(相对于车辆和屏蔽体)的位置8.2.1概述应在试j践计划'1'规定车辆和天线或TLS的相对位置。场发作:装挫的辐射单元距离任何吸波材料不小于0.5m.距离屏蔽室的墙电不小于1.5m。8.2.2天线限制条件辆射天线的任何部分距车体外表面应不小子0.5m.天线的样|位'1'心与参考点的水平距离应不小子2m.天线相射单元的任何部分距地板应不小于0.25辆射天线莉IDUT之间的直射路径上不得有吸波材料。8.2.31、LS限制条件除了接地平面，TLS的任何部分距离车辆的任何部分应不小子0.5m.TLS的辅射单元和参考点的垂直距离应不小于1m。TLS从中心向两侧延伸氏度应至少覆盖车长的75%。应特别注意!lì型乍辆(例如，大型客车和卡车)的试验。在-ÀÌ二的尺寸和频率条件下.根据定向捐合机理，输入功率可能近100%棉合到车辆。暗室的谐振也可能会思著地tE响TLS产生的场的均匀性、振幅和方向.4GB/T33012.2-2016单位为米1国0.O忖-mN.OA说明.α一一天线倾斜角51一一电波峭室，2一一射赖信号发生锵;3一-}J]率放大彬，4一一定向梢合瑞:5一-}J]率计，6一一同轴贯通连接然;7一一场发生装置，8一一车辆参考点。试验布置示例图3试验规程9试验条件9.1骚扰源和车辆的总体布置作为标准的试验条件.如与标准试验条件有偏离都应在试验前得到认可，并在试验报告中记录。车辆应处于典型负荷和正常运行条件，车辆运行条件及试验时车辆的方向应在试验计划中规定。试验计划9.25试验计划应在试验前制定，包括以下内容:一一试验布置;一一频率范围;一一参考点(如使用4探头方法则是参考线);一一车辆工作模式;一一车辆验收准则;一一试验严酷等级的定义;一一车辆监测条件;一一调制方式;GB/T33012.2-2016一一极化方向;一一车辆方向;一一天线位置;一一试验报告内容;一一其他特别说明及相对标准试验的差异。每个DUT应在最典型的条件下进行民验，即至少在待机模式和所有的执行器被激励的模式下进行试验。由于高频天线的波瓣宽度较窄，需要增加车辆位置、天线位置或二者位置进行测试.以确保干扰汤、能辐射到整个车辆。9.3试验方法应使用替代法。场标定和试验过程中使用前向功率作为基准参数。试验分两个阶段:a)场标定(元车辆);b)车辆试验。场标定阶段应确定达到期望场强所需的射频功率。注:试验区域可能存在危险的电压和电磁场.应确保满足人身O~露限值的有关要求。9.4场标定9.4.1基本程序进行标定时试验场l也不得出现车辆。规定的试验信号电平(场强)应采用未调制正弦披定期进行标定，标定时记录每个试验频率下产生规定场强(使用场探头进行试验)所需的前向功率，在垂直极化和水平极化条件下标定场强。需要时，标定文件应记录前向功率和反射功率，试验报告中应准确捕述场探头相关位置。场发生装置放置于规定位置，用于标定的各向同性场探头放置于参考点处，或者4个场探头放置于垂直参考线上(见图4和图5)。应使用实验室参考点或参考线，如实验室参考点无法在试验区域获得期望场强，可使用车辆参考点。频率在200MHz以上时场均匀性应满足:参考点两边0.5m处位置的场强在至少80%试验频点下位于参考点场强的-6dB~OdB范围内。若试验配置元法满足场均匀性，应在试验报告中声明。试验电平所需前向功率可以根据标定电平所得前向功率使用插值法进行计算。实际应用中放大掘工作在线性施围时，标定电平步进量比放大器工作在非线性范围时要大。9.4.2参考点和参考线9.4.2.1概述0.01MHz~20MHz或0.01MHz~30MHz、2GHz~18GHz频率范围内标定应使用单个场探头。场探头位于参考点处，在点上达到期望场强。20MHz~2GHz或30MHz~2GHz频率范围内使用4探头法标定，4个场探头的读数平均值作为标定值。场探头位于垂直参考线上，在线上达到期望场强。注:分界点20MHz或30MHz的选择取决于试验设备辐射源的特性，通常为TLS和天线的衔接频率。9.4.2.2车辆参考点或参考线位于车辆的中心线〈纵向对称面上)，具体定义如下:6GB/T33012.2-2016单梳头位吮车顶芮皮不超过3m时相对于屏蔽室地板的高度为(l士0.05)m;2)年"Øi高度超过3m时相对于屏蔽室地扳的高度JJ(2土0.05)m。注.也roJ以指定}t他高度进行测试.b)4探;L:忱俨tJK顶高度不跑过3m时相对于屏蔽室地板的白皮为0.5m、0.8m,lm和1.2m;2)车顶高度超过3m时相对于屏蔽室地板的高度为1.2m、1.5m、1.8m和2.1m.车辆参考点口[以是前轴后0.2m士0.2m处(见闸的，也可以是内)xl玻璃和前舱苦的交界处向车内1m士0.2m处(见剧5)，根据车辆几何形状取二者距离天线较近的点作为参考点。注:rh于年辆参考，以位资nf:ìll;.所以参考点相对于暗室的位置不IriJ.比如|拍!IJ.1))VLfìÍ/仙也〉$131同市辆辆h距不同而不同，~II才可根{始不同参考点位主tilt行一系列标定。a)1)1)单位为米0.2土0.2白。-O钊-2说明:1:$制参考点;2liír制.7车辆参考点示例1图4Gß/T33012.2-2016户气/~说明:1.j"'íJxL玻璃和lìíf舱蠢的交界处..年辆参jpat.L所.(1:线.圄5车辆参考点示例29.4.2.3实验室参考点和参考线8位于试验þ(域中心.具体定义如下:a)I(!探头位置1)年顶高应2不超过3m时相对于屏蔽室地板的高度为(1土0.05)m;2)车顶刮度超过3m时相对于屏蔽室地板的高度为(2土O.OS)m。注:也nJ以指定其他FI度进行测试.b)~探头位'r"l~1)车顶问度不超过3m时相对于屏蔽室地板的内l度为0.5m、0.8m、1m和1.2m;2)车顶l印度超过3m时相对于屏蔽室地板的高度为1.2m、1.5m、1.8m和2.1m。单位为米GB/T33012.2-2016单探头和4探头的位置见图6和图7。单位为米12由00咽同坞，OA说明.α一一天线倾斜角;1一一参考点，2一一场探头。试验布置示例一一单探头位置(车顶高度不超过3m时)图6单位为米2的0.D钊-。国N.DA说明.α一一天线倾斜角，1一一参考线;2一一场探头。试验布置示例一-4探头位置(车顶高度不超过3m时〉图7试验程序9.5根据第8萃的规定将车辆及相关设备置于试验位置。车辆应按试验计划的规定运行，按标定值向车辆施加试验信号。试验过程中可以在车内或车外放置一个场探头。在试验频率泡围内施加垂直极化场和水平极化场进行测试，如有例外情况应详细记录在试验计Gß/T33012.2-2016划巾.场友生装)'tt在规it极化方式下.以试验信号电平进行扫频.注应任何异常情况。应完成试验计划中规定的所有频率、调制方式、极化方向、午:辆方':'1和1天线位置的试验。9.6试验报告按照试验计划要求，试验报告应提交有关试验设备、试验场所、试验布世、被溃1]系统、频率、功率电平、系统相互彤I响以及与试验有关的其他信息。10GB/T33012.2-2016附录A(资料性附录)功能特性状态分类(FPSC)表A.l和表A.2分别给出了推荐的试验严酷等级和频段。表A.1推荐试验严酷等级试验严BE绪，级试验电.ljtV/mL125L250L375L4100×协商确定表A.2推荐频段顿段频率范圆MHzFl().01:;;;;;/'运10F210</:;;;;;30.F330'<(:;;;;;200F4200</:;;;;;1000F51000<f:;;;;;8000F68000</:;;;;;18000"该{鼠也可能为20MHz，取决于场发生系统的特性.注:FPSC的详细说明见GB/T33012.1-2016.∞-ON--N.←0的问'同\筒。华人民共和l同家标准道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部分:车外辐射源法国2016GB/T33012.2*,',，司标准出版社出版发行北京市(i)J1相识和半电网街甲2号(100029).lt京市西城I芙芝'l!.河北街16号(10004讪网!l~:www.spc.org.cnl服务热线:100-168-00102016年10川第一版侵权必究铃号:j55066•154555版权专有33012.2-2016