有一种精神叫东风扬子江——东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司（武汉市公用客车厂）创建40周年回眸

有一种精神叫东风扬子江——东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司（武汉市公用客车厂）创建40周年回眸 有一种精神叫东风扬子江——东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司(武汉市公用客 车厂)创建40周年回眸 为什么大批国有企业破产倒闭,或濒临绝境,而她却能历经40年风雨,从无到有,从小到大,由弱变强? 为什么诸多汽车公司陷入经营困境,纷纷削减产销,而她却能逆市而上,实现产销量上新的突破? 为什么在这个物欲横流的社会里,有人会义无反顾地拒绝其它公司的高薪聘请,心甘情愿地为她服务一生? 有一种精神叫东风扬子江 东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司 (武汉市公用客车厂)创建4O周年回眸 文/特约记者陈和平何人民 当记者再次来到东风扬子江汽车(武汉) 有限责任公司(武汉市公用客车厂)(以下简 称东风扬子江)时正值该公司40周年大庆. 在公司的墙报上.记者见证了近年来的 各种荣誉: 扬子江牌客车: 1997年WG6800型客车荣获第三届全 国城市车辆展览会优秀推荐产品 1999年WG6110C和WG6100型客车分 别荣获第四届全国城市车辆展览会优秀高档 城市客车推荐产品和优秀经济实用推荐产品 2001年WG6880CH和WG6980型客车 分别荣获第五届全国城市车展会中档(二级) 推荐产品: 2004年WG6120HD混合动力电动客车 荣获全国客车大赛最佳环保型城市客车奖 最佳科技创新奖和城市客车铜奖: WG6120CHWG6100EH1等十一种城市客 车荣获中国城市公共交通协会首批评定的等 级评定证书. 公司1996年荣获湖北省经济效益先进单 位: 1999年荣获武汉市第九届优秀企业和武 汉市CAD技术应用推广工作优秀单位: 2002年被评为湖北省企业技术中心. 一 系列疑问由此而生: 一 个创业之初连图纸都没有的国有企业. 如何跳出国有企业寿命普遍不长的宿命.无 论在计划经济时代,有计划的商品经济时代. 还是如今的市场经济时代,都能左右逢源,如 鱼得水.从无到有,从小到大,从弱到强的7 一 个40年前还只是从事汽车修配的企 业,如何做到成为城市客车行业前五名,跻身 中国汽车行业主流的?而在目前汽车行业滑 向低谷各汽车企业纷纷削减产销计划的情 况下,又是如何保证产销量稳步增长的7 究竟是一种什么力量在支撑着东风扬子 江,历经4O个寒署考验本色不改接受4O载风 雨洗礼精神不变7 谜底随着记者采访的逐渐深入而慢慢解 开…… 一 年1O个新品.列同行业前茅 早在1959年东风扬子江正式成立之前 150 一 批热血青年就开始尝试着进军汽车行业. 没有像样的厂房没有娴熟的技术没有一个 可供借鉴的样品甚至连张图纸都没有.这些 没有难倒他们.经过4O多天的苦战他们成功 装配了青年号列车. 1964年这是一个值得东风扬子江人记 在这一年里东风扬子江人在借鉴 住的年份. 640客车图纸的基础上对原提出了4O多 条修改.在武汉市公交系统自制了第一辆 全金属客车.标志着扬子江牌客车自此诞生. 经过2O年左右的发展东风扬子江的各 项规章制度更加健全专业管理更加完善. 从2O世纪9O年代中期开始东风扬子江 进入了一个快速发展时期. 已经初见规模的东风扬子江开始注重加 强自身的管理这首先体现在"内部挖潜"上. 时任公司总经理的黄文芳有一句口头禅:国 有企业是国家的国有企业的职责就是要为 国有资产保值增值." 基于这一理念,公司领导班子一方面加 强了材料定额管理.逐步理顺了材料控制标 准,并且重点加强了钢材使用的过程控制,变 过去的凭良心管为凭依据管.二是加强了采 购成本控制.加强材料成本的审核并采用多 次招标采购方式使采购成本下降.三是加强 财务管理,减少行政费用.加大资金调控力度. 不该花的一分一厘都不乱花,把有限的资金 用到刀刃上.四是为了提升企业管理的效率 及准确度.依靠自身的人力资源,建立了企业 内部局域网.为ERP企业资源计划提供了平台. 在质量的管理上东风扬子江也毫不含 糊.通过全公司员工的努力.1999年,2003年 公司分别通过了ISO9002质量体系认证和 "3C认证.此外1999年.公司还同清华大学 合作建成了具有国内先进水平的车辆检测 线.2004年12月公司即将通过ISO90012000 版质量体系认证. 新品迭出则是东风扬子江这一时期最 值得骄傲的资本. 2000年.东风扬子江先后开发了D62U, 6980A46980CHU低地板后置柴油6110前 置汽油6980A5,67406750,6740A,6710E, 6790HCH, 6800ECQ, 6800H等10余个新车型. 2001年东风扬子江千方百计筹描资金. 保证了新产品开发的顺利进行.据统计.全年 共开发了D66U,6980A6,A7,E6,E7系列. 6880CH6100LY6800HT6980DW卧铺 客车等10个新车型.6980系列实现了当年开 发.当年公告,当年批量销售.很快成为主导 车型.赢得了市场份额同时.还与市电车公 司合作.在2000年开发D63U新型无轨电车的 基础上.又研制开发出了D66U型低地板无轨 电车.该车乘客区地板高度由D63U型的 73Omm降到了480mm.并首次采用了新型电 控技术IGPT该车型在武汉和西安运营.受到 了用户和乘客的一致好评. 2002年,东风扬子江通过"客车上档次" 项目的实施.解决了车身焊装,油漆涂装线技 术工艺性能不足,生产通过能力差的瓶颈问 题.使企业具备了日产各类客车6--8台和研制 生产中高档客车的能力.两个"上档次"客车品 种6120CH型和6120EH型的开发,生产.实现 了预期目标.达到了城市客车高(三级). 2003年.东风扬子江开发的WG6880CH 型客车填补了8米级低地板客车的空白.开发 的WG6110EH客车,在底盘设计中采用前后 桥盘式制动器.安装了ABS~J动系统.该车型 是东风扬子江目前技术含量最高的产品.开 发的WG6121EH低入口展车.采用了电涡流 缓速器.该车型集中反映了东风扬子江底盘 和车身制造的新技术水平.它代表公司参加 了当年11月21日在上海举行的全国低入口客 车展评会. 2004年1—9月.东风扬子江开发的 WG6101型空调客车,WGD68U型电车, WG6730E2型客车,WG6930型客车等车型. 全部达到欧II排放标准.是全新的新一代环 保客车.与此同时.公司2004年同武汉理工大 学一同开发的首款概念车"热望.在上海 2004年米其林必比登国际汽车挑战赛上引起 了轰动.这台车的开发成功.标志着该公司的 汽车制造水平又上了一个新的台阶. 此外.东风扬子江还与武汉理工大学和 武汉经开投资公司联合研制了"子弹头"式混 合动力电动客车.比目前营运的公交车每公 里油耗节约3O%左右.废气排放减少45%.纯 电动行驶孵排放为"零".是真正意义上的城 市绿色汽车". 目前,东风扬子江几乎做到了每年有10 款新产品问世.新产品投放市场后成为东风 扬子江面对激烈竞争的"王牌"和"杀手锏". 具有极大的竞争力. 有这样一支克己奉公的团队 "叮nTnT……"急促的电话铃响起.东风 扬子江售后服务人员陶维道马上接听: 您好.东风扬子江售后服务部!请问您 需要什么帮助 我是广西南宁市公交公司.我们的车出 问题了你们能够尽快派人过来维修吗7"对 方显得十分着急. "没问题!这是我们应尽的职责!"陶维道 不假思索地回答,他早已经把陪家人度双节 (国庆节,中秋节)的承诺忘到了脑门外. 挂完电话后.陶维道与涂汉民,付国华, 唐彤等同事一起.驱车前往南宁. 到达南宁后.陶维道等人看见这批故障 车仍在营运之中.为了不影响南宁公交公司 的正常经营他们决定在晚上10点至次日凌 展5点这个时段作业. 第二天晚上,他们突然感到肚子疼痛难 忍.每个人都是这样.不一会儿.他们全都想 上厕所.拉出来的与水没有什么区别.原来. 南宁人喜欢将猪肠子中的油倒在锅内炒菜. 这对陶维道这些"湖北佬"来说.根本就无法 适应. 就这样.陶维道一行几人拉了一整夜的 肚子.次日起床.浑身酸软.四肢无力.怎么 办7照样工作1陶维道等人一咬牙.挽起衣袖 又开始干活.由于车多技术人员少.他们一共 干 陶 的 种和谐融洽的工作环境始终感染着他.从而 使他决定留下来.他说:在这样的团队工作. 我很乐意.心情舒畅." 2003年底.东风扬子江为了做大傲强,对 公司进行了改制.公司大部分员工重新竞争 上岗.经过调整.公司面貌焕然一新.副总经 理萧啸说:"人还是那些人,但工作效率却比 以前高多了! 开展诚信服务.不断提高用户对产品的 美誉度和忠诚度.扩大产品的市场份额.确保 企业在急流勇进中永远立于不败之地.这是 东风扬子江人多年来所追求的目标.在这一 过程中.东风扬子江人克己奉公的精神更是 得到了淋漓尽致的体现. 在诚信服务方面,东风扬子江有多年的 司董事会一致决定:"今后我们公司全部用东 风扬子江客车『" 在东风扬子江.像陶维道等克己奉公,无 私奉献的大有人在. 销售公司的赵光辉,为了成功开拓呼和 浩特市场.在爱人即将临盆之时,义无反顾地 赶到了内蒙古开展工作. 电动车车间主任杨富春.2004年国庆期 间.父亲去世.公司领导给他批了几天假.可 他为了不影响工作.只在家里呆了3天.就赶 回公司上班了. 有这样一个故事在东风扬子江广为流 传前年,高级工程师张裔春被另一家企业看 中,对方开出12万年薪,比他在东风扬子江 一 年只有几万元的工资高出许多.面对诱惑, 说实话,张工也曾经动摇过.但公司领导和全 体员工那种忘我的工作精神.全公司上下那 优良传统.尤其是近几年来.卓有成效,成绩 斐然.如:2000年.该公司由于公交车辆总量 控制.内部市场需求量锐减:钢材等主要原材 料逐月上涨:生产资金严重不足.材料供应根 本无法按时到位.致使该公司客车产量比原 计划大幅下降.但是.在困难和挫折面前.全 公司员工没有灰心丧气.没有怨天尤人.特别 是销售公司的全体同志不辞劳苦.北上新疆, 甘肃.南下两广海南.西去云贵高原.不仅巩 固了原有的主要市场.还陆续开辟了兰州,吐 鲁番株洲等6个新市场.并且再一次在昆明, 南宁两地竞标成功.在这批公司销售精英中, 值得一提的是销售公司城市销售部经理鲍中 阳,他销售出去的产品占全部对外销售量的 48.18%.成为真正的营销能手".比如为了 拿下西安市场,鲍中阳在寒冷的冬天里,一家 一 户拜访西安的几家公交公司.并全力宣传 151 公司的产品和优势最终精诚所致金石为 开.攻下了这一市场. 向着更大,向着更高,向着更强 我国改革开放的总设计师邓小平同志说 过:"发展才是硬道理".据了解.随着改革的 深入和市场经济的逐步完善.上世纪9O年代. 东风扬子江在深化企业内部改革方面已做了 大量的工作.先后对用工,分配,人事等制度 进行过大刀阔斧的改革铲除了"吃大锅饭" 等国有企业的弊端.调动了广大员工的积极 性,在生产经营上取得了可喜的成绩. 跨入新世纪后.以黄文芳同志为首的公 司领导班子成员.高屋建瓴,审时度势.认为 面对人世后我国经济必须加速与世界经济接 轨的大趋势;面对我国汽车产业近几年来以 年产销30%左右速度的递增各跨国公司纷 纷进入中国.采取合资合作抢占市场制高点 的激烈竞争;东风扬子江也必须与时俱进,开 拓进取.才能实现自己"做大做强"的目标. 当然,在探索如何"做大做强"之路上.经 过多年的建设和发展.东风扬子江也有自己的 优势:目前.公司生产经营占地面积77717多平 方米(约116亩).生产建筑面积45000万平方 米.拥有各类生产设备900余台(套).检测设备 35台(套).其中小旋式喷化室,整车磷化前处 理设施,大型压力设备,车身合装设备,车身外 蒙皮张拉设备,车辆性能检测线以及CAD设计 中心设施等均达到同行业先进水平.公司设有 单件,焊装,涂装,底盘,总装,电动车6大生产 线和一个省级技术中心,工模试制研发基地. 公司年设计生产能力1500台.已被国家发改委 认可的各类客车共60余个品种.特别是 WGD66U型超低地板无轨电车和WG6120EH 超低地板城市公交客车,WG6120CH"子弹头 "型城市公交客车等性能已名列全国前茅…… 正因为看中了东风扬子江这些优势.国内很多 知名企业闻风而来.由于种种原因均未能谈 妥.正巧.武汉市委书记陈训秋牵线搭桥,介绍 东风电动公司来"相亲".很快.东风扬子江与 东风电动公司达成共识.取得一致,合作成功. 2003年11月27日,这对东风扬子江来 说.是一个不寻常的日子.因为就在这一天, 该公司九届二次职代会审议了《武汉市公用 客车厂整体改制并与东风电动车辆股份有限 一 152 公司组建东风扬子江汽车(武汉)有限责任公 司(草案)》;大会以无记名投票的方式.以62 票同意.32票反对,6票弃权的表决结果.通过 了《武汉市公用客车厂职工安置分流(草 案)》.从2003年9月到12月初.在这3个月时 间里资产评估.审计,新公司注册全部到位. 东风扬子江九成老职工通过竞聘.变换"胸 牌".走上新岗. 通过此次改制.东风扬子江"坚冰"已融 化并随之产生了一系列变化: 一 是适者生存.全员竞争意识已经形成. 2004年1月3日.新组建的东风扬子江召开干 部竞聘大会.副总经理以下干部全部实行竞 聘上岗.在竞聘中公司始终坚持公平.公正, 公开的原则,有的岗位多达5人参加竞聘.竞 争之激烈.参与人数之多.都是前所未有的. 通过竞聘.中层以上干部由原来的56人 下降到现在的36人,下降幅度为36%.科室由 原来的26个下降为现在的21个部(室).下降 幅度为21%. 东风扬子江副总经理萧啸认为.竞争.给 企业注入了新的活力;竞争.给企业展现了美 好的未来.适者生存.不适者淘汰.已被全公 司员工所接受.并形成了一种新的管理理念. 通过竞争.多年未打破的铁饭碗,用工分配制 度及工人身份界线被彻底砸碎.全员竞争上 岗,能上能下,能进能出,优胜劣汰的用人机 制已经形成. 二是变压力为动力.提高工作效率已成 为全体员工的自觉行为.公司改制后.虽然机 构精简了.但队伍更精干了.每个员工所承担 的各项工作非但没有减少.而且随着市场经 济的要求还在不断增加.在全公司范围内.不 管是管理岗位员工.还是非管理岗位员工.只 要是上级下达的工作任务.无论多么艰难.也 要想办法完成.比如.技术部全体员工.他们 针对2004年市内新上线的空调客车和普通客 车这两种车型的设计方案,进行了多次修改. 尤其是对市公交集团公司提出的100多条建 议.逐条进行落实和修改.再比如,改制前,在 工作场地吸烟的比比皆是,而现在不仅不能 吸烟,而且在生产场地上连烟头也找不到了. 三是轻装上阵,分离社会职能.分离辅 体.改制后,公司把企业办社会职能,分离辅 体.作为工作的又一个重点.企业根据自身发 展的需要.撤销了生活服务公司.对生活服务 公司所属的幼儿园,招待所,食堂在生产经 营上.把他们同主体脱钩实行个人承包使之 成为自主经营,自负盈亏,自我约束,自我完 善,自我发展的市场主体. 四是面貌一新.员工更加爱岗敬业.公司 改制时.工人最大的担心是怕自己没有工作 岗位.而改制后.9O%以上的人通过竞争上了 岗.通过竞争上岗的员工,他们比以前更加爱 岗敬业.更加努力工作珍惜岗位.据了解, 2004年预计产销客车2000台较改制前增长 40%.员工积极性相当高.往常一天生产6台 车2004年一天生产达到了8台车.员工的年 收入也将随着产量的提升而增长. 更加努力地为员工谋利益.公司让在岗 和内退员工继续参加医疗,养老.工伤等保 险.同时还投入一定的资金.新添置了健身器 材.开办了健身馆,乒乓球室,卡拉OK室等文 体活动.极大地丰富了员工的业余生活.凝聚 了人心.企业步入到了健康发展的轨道. 日前.东风扬子江汽车(武汉)有限责任 公司总经理黄文芳,在接受记者采访时描绘 了公司灿烂的发展前景 —— 长期目标.我们将以城市客车的技 术创新为主导.以与东风电动的战略联盟为 依托.构建城市客车,公路客车,特种客车,电 动客车四大平台.培育各类客车的自主创新 能力和核心竞争力.实现企业的持续,快速发 展.奠定公司在客车行业竞争和寻求国际合 作中的优势地位. —— 中期目标.我们将以城市客车关键 技术及整车集成技术的拥有为基础.培育2--3 个客车知名品牌.推进城市电动公交车市场 化的进程;形成团结,创新的企业文化;实施异 地搬迁.提升公司装配水平和生产能力.五年 内达到年产销客车3000--5000台.使公司的 总资产达到5亿元.主营业务收入突破lO-fZ.元. 乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海.可以 说.经历过改制和脱胎换骨的变革,东风扬子 江的机制体制,管理.技术,市场营销恰似奔 腾的扬子江之水,在浩荡东风的推波助澜 之下,一浪高过一浪,一浪胜过一浪.记者相 信,通过全体扬子江人的努力.一个美好灿烂 的明天定会展现在面前. 编辑/戴志军