浅谈核子密度仪检测压实度

浅谈核子密度仪检测压实度 浅 谈 核 子 密 度 仪 检 测 压 实 度 钱 雅 丽 摘 要 :结合施工实际 ,探讨了核子密度含水量测定仪的工作原理 ,介绍了用核子密度仪检测压实度的方法 、步骤 , 指出核子仪测定密度含水量的注意事项及该方法的可行性 。 关键词 :核子密度仪 ,检测 ,压实度 中图分类号 : U416 . 2 文献标识码 :A 路 基 填 土 施 工 , 交 通 部 规 范 要 求 每 层 压 实 度 检 测 频 率 : 利用下列公式计算偏差 3 ( ) 2 000 m28 点 。底基层与基层施工 ,交通部要求每层压实度 湿密度偏差 kg/ m= 灌砂法测定的湿密度 - 核子仪测定湿 检测频率 2 000 m26 点 。规范要求检测的压实度频率大 、工作量 密度 ; 3 ( ) 绝对含水量 kg/ m= 湿密度 - 干密度 ;大 ,如果单靠常规的灌砂法检测现场压实度 ,不可能满足规范检3 测频率的要求 ,影响施工进度 ,造成检测压实度数据的虚假成分 。 ( ) 绝对含水量偏差 kg/ m= 灌砂法测的绝对含水量 - 核子仪 为满足施工需要和便于控制路基与路面底基层 、基层的质量 ,在 测的绝对含水量 。 运三高速公路连接线段承担施工任务中 ,使用了核子密度仪与灌 ) 2计算实例砂法相结合的方法来控制路基与路面底基层 、基层的压实度 。在 a . 湿密度偏差 ,见表 1 。路基与底基层 、基层压实度抽检中达到了交通部规范要求的压实 表 1 各测点的湿密度偏差度检测频率 ,有效地控制了路基与底基层 、基层的工程质量 ,也减 轻了试验检测人员的劳动强度 ,加快了施工进度 。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 测 点- 3 + 17 + 17 - 16 - 5 - 5 + 51 + 15 + 10 - 2 + 17 + 23 偏差/ kg?m 1 核子密度含水量测定仪的工作原理利用 3 倍标准差法分析对比数据 : 在运三高速公路连接线段担任施工建设中 ,路基压实度检测 使用的表面式核子密度含水量测定仪 ,其型号为 M T25012C 。工 X = 8 . 905 ; S = 15 . 12 ; 作原理如下 : X - 3 S = - 36. 455 ; X + 3 S = 54 . 265 。 灌砂法与核仪对比的 γ 仪器内部有一个含铯 137源和镅 2412铍中子源的复合源 。 湿密度偏差 ,经数据分析 ,在试验误差 γ 其中 , 源用来测量密度 ,中子源用来测量含水量 。 范围内 ,试验数据可靠 。 b. 绝对含水量偏差 ,见表 2 。 2 核子密度含水量测定仪的标定 表 2 各测点的绝对含水量偏差用核子仪带有的标准块 ,检测仪器并使其处于工作状态 ,在 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 测 点施工现场选择均匀帄坦的测点进行核子密度含水量测定仪与灌 灌砂法绝 256 241 228 219 235 263 239 259 243 263 235 对含水量 砂法测得的结果进行比较 ,求出两种不同方法测定密度的相关关 核子仪绝 系 ,或两种不同方法之间的偏差系数 。 254 260 260 241 271 258 255 290 263 295 260 对含水量 2 . 1 标定步骤- 3 偏差/ kgm? + 2- 19- 32- 22- 36+ 5- 16- 31- 20- 32- 25) ) 1先将核 子 仪 预 热 15 min 。2 把 核 子 仪 放 在 标 准 支 架 上 。 利用 3 倍标准差法分析对比数据 : ) 3在预备状态下 ,按“标准计数”键 ,即显示标准计数的当前值 ,再 X = - 23. 76 ; S = 11 . 445 ; 一次按“标准计数”键 ,显示提示信息 ,仪器进行 120 s 标准计数测 X - 3 S = - 58. 095 ; X + 3 S = 10 . 575 。 灌砂法与核仪对比的) 量 ,测量完毕仪器发出快鸣叫声 ,显示本次测量结果 。4核子仪 绝对含水量偏差 ,经数据分析 ,在试验 的修正值置于零 ,预置测量时间 30 s,60 s ,选择压实好的帄坦测误差范围内 ,试验数据可靠 。 c. 确定核子仪修正值 根据湿密度偏试点 ,把仪器置于测试位置 ,然后进行一次测量 ,取得读数 ,保持 差与绝对含水量偏差的帄均值来确定核子仪 中心位置不变 ,旋转 180?再进行第二次测量 ,读数 ,再将仪器 的修正系数值 。 比例修正系数值 在原位转 90测第三次? ,记录读数 ,再次将仪器的原位转 180测?量γ为 : 湿密度修正值 = - 9 kg/ 第四次 ,记录读数 ,然后将这四次读数的帄均值作为核子仪湿密 3 m; 度与含水量的测得值 ,计算干密度 。移去核子仪在该点中间位置 3 绝对含水量修正值 : n = - 24 kg/ m。打一个圆洞 ,并用灌砂法测定得湿密度 ,取样品测定含水量后 ,计 ) 算灌砂法测得的干密度 。根据交通部 J TJ 059295 公路路基路面 3相关方程 现场测试规程规定至少测定 15 处 ,进行对比 。国外工作经验至 γ根据一元线性回归分析 ,建立 = a + bx 关系来修正核子仪 少 5 处进行对比 。计算两者的相关方程或偏差系数 。 的数据与灌砂法数据接近 。 2 . 2 灌砂法与核子仪对比资料分析 Y = - 0. 2620 + 1. 173 X , ) 1偏差系数 3 式中 : X ———核子仪测的干密度 ,g/ cm;3 Y ———修正后真实的干密度 ,g/ cm。 γ此例 = 0 . 99 ,其相关系数大于 0 . 9 。 ( ) 文章编号 :100926825 20040720109202 跨 既 有 路 预 应 力 桥 梁 施 工 高 国 新 摘 要 :以跨莱磁铁路的公路立交桥施工为例 ,对跨既有路桥梁的施工特点作了介绍 ,阐述了该类桥梁的一般施工步骤 , 从设计图纸的审查等方面 ,提出了既有路桥梁的施工重点及应注意的问 。 关键词 :既有路 ,预应力桥 ,施工 中图分类号 : U445 . 4 文献标识码 :A ( ,所以 ,搭设支架时在该范围按要求留一门洞 ,门洞两侧支架 穿越 随着高速公路网的密集化 ,高速公路与铁路 大部分为地方 ) 铁路、地方公路 、其他高速公路的立体交叉愈来愈多 ; 随着高速 搭设时作加倍处理以进行局部加固 ,支架顶横搭 28 工字钢 ,门洞 公路设计水帄的日益完善和成熟 ,交叉地段的桥梁大部分设计成 的具体宽度需报当地铁路部门审核批准并运行火车在经过 为较大跨度预应力连续梁桥 ,而不是普通的小跨度钢筋混凝土桥 该施工处时减速鸣笛 。门洞以外范围满堂搭设 。结果该桥迅速 梁 ,尤其市内或城郊处的高速公路更为常见 ,从而使得这些线形 圆满如期完成 ,无一安全质量事故发生 ,得到了业主及质检单位 非常美观又有气魄的桥梁不仅适用而且成为城市的一道景观 ,其 的好评 。 结构形式也多种多样 。 2 跨既有路桥梁的施工特点 通过对该桥及以前跨公路桥的施工 ,该类桥梁的施工方法总 1 工程实例 结起来也非常有规律性 。其普遍特征为 :现以莱新高速之莱磁铁路立交桥为例对该类跨既有路桥梁 2 . 1 既有铁路或公路的行车干扰大 ,施工前必须将可行性施组 的施工及特点加以说明 。该桥位于山东省莱芜市境内 ,结构为双 报当地铁路和公路部门审批以确保行车及施工安全 。 幅双室三跨连续预应力梁结构 ,设计要求单幅一次浇筑成型 ,桥 2 . 2 同跨长大江河及峡谷的大桥采用的悬臂挂篮施工相比 ,该 面长 30 m + 32 m + 28 m ,双幅且斜交 60?,莱磁铁路下穿 ,该桥设 () 类桥梁施工一般采用满堂支架法 内设过车门洞施工 ,施工占用 有帄面圆曲线及纵坡竖曲线 ,桥墩底部经夯实整帄碾压后桥墩最 场地大 ,施工机具材料类型多 ,施工人员数量大且工种较多 ,现场 高处约为 6 m ;该桥上部工程工期为 2 . 5 个月 ,工期很紧 。 管理及施工安排复杂 。 为确保安全质量工期 ,左右幅桥流水施工 ,左幅先开工搭设2 . 3 一般施工期较紧 ,交叉施工工序较多 ,施工紧凑 ,制定关键 支架 ;支架采用碗扣式落地满堂支架 ,外模采用竹胶板 ,内模采用 工序的技术交底时必须仔细研究设计图纸且交底要翔实可靠 ,管 旧竹胶板顶铺花雨布 ,模板加固采用内撑外拉 ,混凝土采用泵送 理者的类似施工经验很重要 。 入模 ,振捣棒振捣 ,浇筑完成后遮盖洒水养护 。另因桥下有火车 读数 ,存放仪器时 ,离住房尽量远些 。只要大家操作得当 ,核子仪 3 使用核子仪测定密度含水量的注意事项 通过有关部门进行仪器的放射性检查 ,使用核子仪是安全的 。) 1土质变化大 ,被测结构层厚度 、材料有变化时进行灌砂法 ) 6核子仪与灌砂法配合使用 ,能收到良好效果 。与核子仪的校正标定 。 ) 7由于是表面式核子仪 ,需将被测地面仔细整帄 ,地表面过 ) 2在进行核子仪标定时 ,灌砂法挖的试坑深度要标准 。湿会影响所测含水量结果 。 ) 3由于土质一般变化大 ,土的颜色 、土的性质都有变化 ,影响 公路工程中 路 基 工 程 是 关 键 工 程 之 一 , 路 基 工 程 质 量 的 好 土的最大干密度的变化 ,在抽检压实度时要注意最大干密度的变 坏 ,关系到整条公路质量的优劣 。要控制好路基的工程质量 ,除 化情况 ,正确确定最大干密度 ,使抽检的压实度能够正确指导施 控制好路基用土的质量外 ,主要是控制路基的压实情况 ,要了解 工 。 压实情况 ,主要的检测手段就是抽检路基的压实度 ,抽检压实度 ) 4利用核子仪抽检底基层 、基层压实度 ,抽检时施工现场情 可以利用核子仪进行 ,国内济青高速公路和国外卢旺达布西公路 况 ,如水泥凝结时间几小时到 1 d 要与利用灌砂法校正核子仪时 是使用核子仪抽检压实度 ,控制路基工程质量的成功典范 。只要 施工现场情况基本相同 。做好核子仪与灌砂法的对比标定工作 ,利用核子仪抽检压实度是 ) 5由于核子仪器含有放射性 ,所以 ,在操作过程中存放核子 可行的 。仪时要注意防护放射性 。如操作时离仪器 2 m ,等工作完成后再 The a ppl icat ion of nuclear density a pparatus in compactness inspect ion QIAN Ya2l i ( )Y u nchen g Road an d B ri d ge Co. L t d . , Y u ncheng 044000 , Chi n a Abstract : Co mbined wit h p ractical engineering t he wor king p rinciples of nuclear density apparat us are analyzed. According to it s applicatio n in co mpact ness inspectio n p ractical met hods and test step s are int roduced as well as t he mat ters needing at tentio n in p ractice. Key words : nuclear density apparat us , test , co mpact ness 收稿日期 :2004201229 ( ) 作者简介 :高国新 19712 ,男 ,1993 年毕业于石家庄铁道学院工民建专业 ,工程师 ,中铁十六局集团第五工程有限公司 ,河北 唐山 063030 file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt df机及ov及ojxlkvjlkxcmvkmxclkjlk;jsdfljklem,.xmv/.,mzxlkjvolfdjiojvkldf file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt2012/8/2 16:09:56