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基于电涡流原理的无损检测方案设计

2017-11-12 5页 doc 17KB 58阅读

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基于电涡流原理的无损检测方案设计基于电涡流原理的无损检测方案设计 摘 要:电涡流检测是基于电磁感应原理的一种常规无损检测方法。?穆罂怂刮し匠坛龇?,采用交流线圈为检测工件提供激励磁场,利用电磁感应原理,分析缺陷附近电磁场变化,使用巨磁电阻在缺陷附近输出电压的变化,设计电涡流无损检测方案。经过Comsol进行仿真验证,该方法能较好的检测金属缺陷。 本文采集自网络,本站发布的论文均是优质论文,版权和著作权归原作者所有。 关键词:电涡流;巨磁电阻;缺陷检测 无损检测(Nondestructive Testing,NDT)是采用各种方法,以不破坏被测对象完整...
基于电涡流原理的无损检测方案设计
基于电涡流原理的无损检测设计 摘 要:电涡流检测是基于电磁感应原理的一种常规无损检测方法。?穆罂怂刮し匠坛龇?,采用交流线圈为检测工件提供激励磁场,利用电磁感应原理,分析缺陷附近电磁场变化,使用巨磁电阻在缺陷附近输出电压的变化,设计电涡流无损检测方案。经过Comsol进行仿真验证,该方法能较好的检测金属缺陷。 本文采集自网络,本站发布的论文均是优质论文,版权和著作权归原作者所有。 关键词:电涡流;巨磁电阻;缺陷检测 无损检测(Nondestructive Testing,NDT)是采用各种方法,以不破坏被测对象完整性和整体功能为前提,检测、定位、分类和定量评估完整性而进行的检测[1]。常用的探伤方法包括涡流探伤、射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤等方法[2]。超声检测需要耦合剂,较难辨识缺陷性质和种类,需借助一定方法和技术,且难以对多层结构试件内缺陷进行检测;射线检测设备复杂、昂贵、便携性差,对人体有害,检测成本高;超声检测和射线检测需一定的检测厚度,对于试件表面浅层距离内的缺陷均难以识别;渗透检测难于检测内部缺陷,通常内部带有支撑结构,且被测试件厚度通常不超过10 mm[3]。 电涡流无损检测技术相对于其他无损检测方法,由于其在检测过程中不需要耦合剂,能够实现非接触测量,简单且成本低,操作容易,检测过程具有快速性和安全性,设计和实现工业自动化测量较简单,在导电的无损检测领域有着广阔的前景[4]。长期以来,国 内外学者针对焊接缺陷的电涡流检测热点问题开展了大量研究。目前,在焊接过程监测和焊缝裂纹检测等技术领域,电涡流检测技术已经实现了初步应用。但是由于焊接缺陷的检测过程中常常存在结构复杂、干扰量多等因素,导致焊接缺陷的电涡流检测过程十分困难,因此检测灵敏度低,检测可靠性不高。 1 电涡流检测方案设计 当被测金属中存在缺陷时,金属内部原有涡流和磁场的空间分布发生改变,进而通过检测涡流和磁场分布识别缺陷[5]。巨磁电阻(Giant Magneto Resistance GMR)传感器的引入提高了低频激励条件下的检测灵敏度,该传感器利用GMR 效应,指磁场材料的电阻率在外加磁场的作用下产生电阻率变化的现象[6]。由于GMR传感器还具有敏感轴特性,即与敏感轴平行方向磁场对其输出影响大,而与敏感轴正交方向磁场对其输出影响小,基本可忽略不计。根据这一特性,可分别检测不同方向缺陷磁场强度。在实际检测中,令GMR敏感轴正交于激励磁场,因而无缺陷情况下GMR无输出,而缺陷的存在改变导体内部涡流分布,使得产生敏感轴方向二次磁场,该磁场被GMR获取并输出,因而其输出信号包含缺陷信息。因此,目前常用传感器检测方向为水平方向正交于激励磁场(Hx方向)及竖直方向正交于激励磁场(Hz方向)两种。本文设计传感器检测方向Hz研究两方向正交于激励磁场(Hz方向),设计结构如图1所示。巨磁电阻水平放置于激励线圈内部,使其与感生磁场方式垂直,可获取更多缺陷信息。 2 电涡流检测理论 麦克斯韦方程组(1-4)是电涡流检测中,电磁场分析的基础,利用交变的电场产生交变的磁场,交变磁场分布在被测试件区域,形成感应电磁场,当传感器探头接近感应电磁场时,即在探头上形成交变电场。 H为磁场强度,J为电流面密度,D为导体表面电通量密度,E为电场强度,q为电荷量。式(1)表示全电流方程,表明传导电流及变化电场均能产生磁场。式(2)为推广的电磁感应定律,其表明变化磁场亦可产生电场。式(3)为磁通连续性原理,其表明磁力线是无头无尾的闭合曲线。式(4)为高斯定理,其表明电荷以发散的方式产生电场。麦克斯韦方程组微分形式为: 3 缺陷电磁场机理分析及仿真 建立交流激励线圈在金属导体上的电磁场分布的数学模型,分析金属导体上缺陷有无缺陷时,磁场分布,为下一步GMR传感器感生电场分析提供理论依据。在分析磁场模型之后,采用Comsol软件建立电磁场模型如图2所示。 3.1 无缺陷模型分析 4 GMR传感器的电涡流检测技术 GMR传感器的敏感轴方向平行于图6所示的y轴方向时,I1、I2都会产生平行于敏感轴方向的磁场分量,同时GMR传感器芯片在线圈的中心位置,即涡流的中心位置,GMR 传感器的输出为涡流I1和I2在GMR传感器所在位置磁场的叠加。 4.1 磁场分析 4.2 GMR传感器输出原理 GMR传感器电路原理图如图8所示,R1、R2、R3、R4配置成惠斯通电桥,R2、R4两个电阻被屏蔽,当磁场变化是不受影响。R1、R3未被屏蔽,位于外部磁场时,巨磁电阻R1、R3输出很小,位于缺陷周围时,R1、R3阻值变化非常大,从而GMR芯片有输出:Uout=k3By=k3k2I,k3为GMR传感器的灵敏度系数。 根据法拉第电磁感应原理,当闭合导体回路中的磁通量发生变化时,回路中就会产生相应的感应电动势及感应电流,GMR传感器能够直接对磁场强度进行测量并且转化成电压值,所以在电涡流检测过程中十分方便。使用常规线圈作为检测传感器时,根据法拉第定律,线圈的感应电压为:Vcoil=kc,kc为比例系数。在正弦激励下,即B=sin(2πft+θ)时: 经过仿真得到GMR传感器输出电压变化如图9所示,在缺陷的边缘部分,输出电压迅速变化,在远离缺陷区域,输出电压趋于平稳。因此当传感器以用平扫方式经过缺陷时,输出电压信号产生极性、相位、幅值的变化,为电涡流无损检测的应用研究提供了理论依据。 5 总结与展望 本文从电涡流检测原理出发,使用交流矩形线圈做激励,通过对麦克斯韦方程的解析,定量分析了缺陷周围电磁场的变化,定性得到电磁场变化对GMR传感器输出的影响,得出电涡流无损检测技术的理论可行性。使用Comsol软件对激励磁场、被测试件及缺陷信息分别建立模型,对缺陷周围电磁场及GMR传感器输出电压建模仿真,得出缺 陷周围电磁场传感器输出明显变化,进一步验证了电涡流无损检测方法对于金属导体缺陷检测的可行性。 本文初步分析了缺陷周围电磁场变化理论,下一步应从实验角度设计电涡流无损检测装置,采集缺陷数据,并进行分析,定量研究缺陷附近电磁场变化。同时,本文只对缺陷周围电磁场进行分析,未涉及到缺陷的深度,在这方面应进一步深入研究。另外应深入分析缺陷数据,以求得到更多缺陷信息并定量分析。 参考文献 [1]林俊明.电磁(涡流)检测技术在中国[J].无损检测,2009(B12):55-56. [2]王自明.国防科技工业无损检测人员资格鉴定与认证教材, 编审委员会,无损检测综合知识[M].机械工业出版社,2005. [3]林俊明.电磁无损检测技术的发展与新成果[J].与试验,2011, 51(1):1-5+29. [4]陈德智,赵玉清,盛剑霓,等.基于场量分析的涡流无损检测技术[J].无损检测,1999(6):241-244. [5]A. Jander, C. Smith, R. Schneider, Magneto resistive sensors for nondestructive evaluation in: Proceedings of the SPIE - The International Society for Optical Engineering, USA, 2005: 1-13. [6]A. Sophian, G. Y. Tian, D. Taylor, et al., Electromagnetic and eddy current NDT: A review, Insight: Non-Destructive Testing and Condition Monitoring, 2001, 43 (5): 302-306.
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