维修手册_风神蓝鸟EQ7200 上

维修手册_风神蓝鸟EQ7200 上 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 目录 i 为了帮助汽车维修人员更有效的使用元征公司的诊断设备，我们在元征网员和 元征网站基础上，又将目前国内流行车型的维修技术资料、流行的诊断工艺和 诊断手段以及常见的故障波形、故障以技术通讯的形式出版。 现代汽车即将成为装有四个轮子的计算机，其电控系统的诊断已成为制约一个 维修企业经营成功与否的瓶颈，诊断工作也是维修企业中资源最集中的工作环 节。 实现有效的诊断需具备合适的诊断设备，完善的资讯支持和经过专业培训并掌 握了设备使用方法和正确诊断理念的技术人员，三者相辅相成、相互促进、缺 一不可。 元征公司多年来在致力于汽车诊断设备的开发和研制的同时，也注重于对元征 用户的资讯服务，包括资讯支持和培训服务，旨在为维修企业提供一套完整的 诊断平台。 这套技术通讯的出版进一步地体现了元征公司的服务理念。元征人愿意与中国 广大的维修技术人员一道，振兴民族的汽车维修业。 由于汽车技术的高速发展和汽车种类的不断增加，我们虽经努力，但难免有不 当之处，恳请广大业内人士斧正～ 深圳市元征科技股份有限公司汽车技术部 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 目录 ii 随着汽车电子技术的不断发展，电子燃油喷射系统车辆的普及，单纯的靠经验和机械式维 修迅窘饩霾涣似倒收希虼艘笃维修技术人员必须掌握现代的诊断技术，学会 使用现代的汽车诊断仪器。 本册“元征技术通讯”将告诉您如何使用原厂的故障诊断盒对风神蓝鸟 EQ7200—II 的发 动机燃油及排放控制系统、自动变速驱动桥和防抱死制动系统等电控系统进行自诊断，并 提供相应的故障排除方法。 原厂的故障诊断盒具有以下诊断方式: 1. 工作支持:此方式可使技师根据诊断盒的指示迅速准确地调整某些装置。 2. 自诊断结果:自诊断结果可迅速读出或消除。 3. 数据监视:可读出控制单元的输入输出数据。 4. 主动测试:在此方式下，诊断盒可驱动控制单元以外的某些执行器，并可将某些参数 设定在规定范围内。 5. E.C.U.零件号:可读出E.C.U.的零件号。 6. 功能测试:由诊断盒代替技师决定每个系统是好还是坏。 说明:原厂的故障诊断盒具有的功能和完成的操作，431ME 电眼睛、ADC2000 汽车诊断 电脑和431MK 汽车诊断电脑也同样具有，只是显示的基本界面略有不同;431ME 电眼睛、 ADC2000 汽车诊断电脑和431MK 汽车诊断电脑的使用方法请参阅其相应的使用说明书。 本书在编写过程中，参阅了大量的国内外相关的资料，在此对所参考资料的原作者表示感 谢。 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 目录 i 目录 ...............................................................................1 1.1 注意事项................................................................................................................1 1.2 发动机及排放控制系统概 况...................................................................................3 1.2.1 E.C.C.S.部件安装位置.....................................................................................3 1.2.2 系统图.............................................................................................................4 1.2.2 系统图.............................................................................................................5 1.2.3 系统框图.........................................................................................................8 1.2.4 真空管路图.....................................................................................................9 1.2.5 线路图...........................................................................................................10 1.3 发动机及排放控制系统部件介 绍..........................................................................11 1.4 发动机及排放控制系统介 绍.................................................................................16 1.4.1 燃油喷射控制................................................................................................16 1.4.2 点火正时控制................................................................................................18 1.4.3 怠速控制.......................................................................................................21 1.4.4 燃油泵控制...................................................................................................22 1.4.5 散热器风扇控制............................................................................................22 1.4.6 空调切断控制................................................................................................23 1.4.7 空气调节器控制............................................................................................24 1.4.8 故障—保险系统............................................................................................24 1.5 怠速/点火正时/怠速空燃比的检 查........................................................................26 1.5.1 准备..............................................................................................................26 1.5.2 对带触媒的车型全面检查顺序.......................................................................26 1.5.2 对带触媒的车型全面检查顺序.......................................................................27 1.5.3 不带触媒的车型检查及调整怠速和点火正 时.................................................35 1.5.4 检查及调整空燃比.........................................................................................38 1.6 故障诊断..............................................................................................................42 1.6.1 如何进行故障诊断以迅速准确维修................................................................42 1.6.2 自诊断...........................................................................................................45 1.6.3 自诊断—方式I ..............................................................................................47 1.6.4 自诊断—方式?(自诊断结果)...................................................................47 1.6.5 自诊断—方式?(排气传感器监视—只对带触媒的车型)............................48 1.6.6 诊断盒...........................................................................................................49 1.6.7 诊断步骤.......................................................................................................59 1.6.8 基本检查.......................................................................................................61 1.6.9 电气元件检查..............................................................................................159 .........................................................................................173 2.1 故障诊断............................................................................................................173 2.1.1 初步检查(道路试验前).............................................................................173 2.1.2 道路试验.....................................................................................................173 2.1.3 电路图.........................................................................................................183 2.1.4 电气元件检查..............................................................................................185 元征技术通讯十二 风 神蓝鸟 目录 ii 2.1.5 失速试验.....................................................................................................187 2.1.6 压力测试.....................................................................................................189 2.2. 故障诊断—A/T 换档锁止系 统............................................................................191 2.2.1 换档锁止系统零件位置................................................................................191 2.2.2 线路图.........................................................................................................192 2.2.3 症状诊断.....................................................................................................194 2.2.4 换档锁止控制单元检查................................................................................203 2.2.5 元件检查.....................................................................................................205 .............................................................................................207 3.1 防抱死制动系统的介绍.......................................................................................207 3.2 自我检测............................................................................................................212 3.2.1 功能............................................................................................................212 3.2.2 自我诊断程序..............................................................................................212 3.2.3 CONSULT—?检查程序..............................................................................214 3.3.1 简介............................................................................................................219 3.3.2 初步检查.....................................................................................................219 3.3.3 搭铁电路检查..............................................................................................222 3.4 自检项目故障诊 断..............................................................................................222 3.4.1 故障代码/症状表.........................................................................................222 3.4.2 车轮传感器或转子.......................................................................................223 3.4.3 ABS 执行器电磁阀或电磁阀继电器..............................................................226 3.4.4 马达继电器或马达.......................................................................................229 3.4.5 低电压.........................................................................................................231 3.4.6 控制元件.....................................................................................................233 3.5 症状故障诊断.....................................................................................................234 3.5.1 ABS 执行器频繁..........................................................................................234 3.5.2 无预期踏板动作..........................................................................................234 3.5.3 制动距离变长..............................................................................................235 3.5.4 ABS 不作用..................................................................................................236 3.5.5 踏板震动及噪音..........................................................................................236 3.5.6 当点火开关转到ON 时，ABS 警示灯不亮..................................................237 3.5.7 当点火开关转到ON 时，ABS 警示灯持续亮着...........................................239 3.5.8 警示灯持续亮着，并无法读取任何不良代码(非自我诊断项目)...............241 3.5.9 电磁阀继电器..............................................................................................242 3.5.10 搭铁回路检查............................................................................................243 3.6 线路图................................................................................................................244 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 1 1.1 ? 一定要以12V 电瓶为电源。 ? 发动机运转时，不要拆下电瓶电缆。 ? 发动机运转时，不要拔下喷油嘴线束接头。 ? 不要将电瓶电源直接接到喷油嘴上。 E.C.C.S. ? 空气流量计应轻拿轻放，以免损坏。 ? 不要分解空气流量计。 ? 不要用任何清洁剂清洗空气流量计。 ? 不要拆卸辅助空气控制阀。 ? 进气系统中即使稍有泄漏也会导致严重问 题。 ? 不要震动和摇晃曲轴转角传感器。 ? 起动时不得踩加速踏板。 ? 刚起动后不必提高发动机转速。 ? 停车前不必提高发动机转速。 ? 保证 E.C.C.S. 线圈离开邻近线束至少 10cm(3.9in)，以免由于接收外部噪音，或 集成电路性能变差等原因，使E.C.C.S.系 统工作不正常。 ? 使E.C.C.S.零部件及其线束保持干燥。 ? 更换零部件前，关掉点火开关，然后拆掉 电瓶的地线。 ? 安装收发报机或移动式电话时，可能会因 其安置位置而对电子控制系统产生不利影 响，应注意下列几点: (1) 使天线尽可能远离E.C.U. (2) 使天线的馈线离开 E.C.U. 线束至少 20cm(7.9in)，并且不要使它们平行放置 过长距离。 (3) 调整天线及其馈线，使其驻波比率较小。 (4) 确保无线电设备与车身搭铁。 E.C.U. ? 不要分解E.C.C.S.控制单元(E.C.U.)。 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 2 ? 油管中没有油时，不要使油泵运转。 ? 将油管卡子紧固到规定扭矩值。 E.C.C.S. ? E.C.C.S.线束接头应保证接牢靠。连接不 好会在线圈和电容中产生极高的电压，以 致损坏集成电路。 ? 不要用力扭动诊断方式选择器。 ? 如拆下电瓶电源线，记忆值将恢复到ROM 中的值。E.C.C.S.将在其初值状态下开始 自适应控制。拆下电瓶电源线后，发动机 运转略有变化，这不是故障，不必因为很 小变动而换零部件。 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 3 1.2 1.2.1 E.C.C.S. 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 4 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 5 1.2.2 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 6 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 7 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 8 1.2.3 * :只对带触媒的车型 曲轴转角传感器 空气流量计 发动机温度传感器 排气传感器* 排气温度传感器* 点火开关 节气门传感器 空档/抑制器开关 空调开关 爆震传感器 电瓶电压 动力转向油压开关 车速传感器 电负荷 ? 后去雾器开关 ? 灯光开关 E.C.C.S. 控 制 单 元 燃油喷射及 混合比控制 点火正时控制 怠速控制 空气调节器控制 燃油泵控制 散热器风扇控制 加速切断控制 排气温度 传感器监视* 喷油嘴 功率晶体管 辅助空气控制 (A.A.C.)阀及 F.I.C.D.电磁阀 空气调节器 燃油泵继电器 排气传感器监 视*及自诊断 发动机检查灯 (在仪表板上) 或检查灯(在控 制单元上) 排气温度警告灯 (在仪表板上) 散热器风扇继电 器 空调继电器 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 9 1.2.4 SR20DE SR18DE 带触媒的 车型 不带触媒的 车型 中东车 型 带触媒的 车型 不带触媒的 车型 ?活性碳罐(真空管口) 到节气门腔体 × - × × - ?活性碳罐(驱气管口) 到进气歧管 × - × × - ?压力调节器到进气歧 管集气管 × × × × × 节气门腔体密封盖 A 型 B 型 A 型 - C 型 进气歧管集气管密封盖 - × - - × ×:适用 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 10 1.2.5 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 11 1.3 E.C.C.S. E.C.U. E.C.U.由微机、检查灯、诊断方式选择器、信号 输入、信号输出及电源接口组成。它控制发动机 的工作。 曲轴转角传感器是整个 E.C.C.S.的基本元件，它 检测发动机转速、活塞位置，并将信号送至 E.C.U.，以控制燃油喷射、点火正时和其它功能。 此传感器由一个转盘和一个波形整形电路组成。 转盘上有用于产生1?信号的360 个狭槽，还有4 个用于产生 180?信号的狭槽，波形产生线路中 嵌有发光二极管(LED)和光敏二极管。当转盘 在发光二极管与光敏二极管之间转动时，转盘上 的狭槽不断地切断发光二极管射向光敏二极管的 光线。这样产生的形状粗糙的脉冲波被波形整形 电路转变为开关脉冲波并送到E.C.U.。 此空气流量计通过取部分进气量来测量吸入空气 量，E.C.U.根据置于进气气流中热线散热量的变 化产生的电信号计算出空气流量。 当空气沿进气管流过热线时，热线产生的热被空 气带走。散热量取决于空气流量。另一方面热线 的温度被自动控制在某一固定值。因此为了保持 热线的温度，必须供给它更多的电流，E.C.U.通 过电量的变化得到空气流量。 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 12 发动机温度传感器安装在机油滤清器之后，测量发 动机冷却液温度并将信号传到E.C.U.。 此传感器用热敏电阻感应温度的变化。温度升高， 热敏电阻的电阻值下降。 节气门传感器感应加速踏板的运动，它是一个电位 计，将节气门位置转变为电压信号，传到E.C.U.。 此外，它还可将反映节气门开闭速度的电压信号传 到 E.C.U.。节气门的怠速位置由 E.C.U.从节气门 传感器接收的信号决定，此系统称作“软怠速开 关”，它控制发动机诸如断油时的运转。 喷油嘴是一个精心制作的小巧电磁阀，当 E.C.U. 送一个喷油信号给喷油嘴时，喷油嘴中的线圈将 针阀吸起，燃油通过喷孔喷入进气歧管。喷油量 由E.C.U.根据喷油脉宽控制。 4 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 13 调压器将燃油压力保持在 299.1KPa (2.991bar， 3.05kg/cm 2 ，，43.4psi)。若要使喷油量由喷油脉冲 决定，就必需使油压保持在上述数值。 位于排气管中的排气传感器监视排气中的氧气含 量。此传感器用陶瓷氧化钛制成，其电阻在理想空 燃比时变化剧烈。 E.C.U.供给此陶瓷氧化钛传感器约1 伏电压，然后 测量取决于其电阻的输出电压值，为了激活此传感 器，装了一个加热器。 装在触媒中的排气温度传感器检测排气温度，并 发送一个信号到 E.C.U.。温度传感器元件用一个 热敏电阻，其电阻值随温度上升而下降。如果排 气温度超过约 940?C(1724?F)，则组合仪表 中的排气温度警告灯将被点亮。 燃油泵采用了转子式的油泵，它安装在油箱中。 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 14 从E.C.U.来的点火信号由功率晶体管放大，使点 火初级线圈通断，在次级线圈上激励出高电压， 此点火线圈是一个小巧的，注塑式的。 空气调节器能在冷发动机暖机时为快怠速提供空 气旁通通路。 在空气调节器中安装了双金属片、加热器和旋转 闸，当双金属片温度低时，空气旁通口是开的。 当发动机起动和电流流过加热器时，双金属片开 始使闸门旋转，从而关闭旁通口。空气通道一直 关闭到发动机停止和双金属片温度下降。 I.A.A. I.A.A.单元由 A.A.C.阀，F.I.C.D.电磁阀和怠速调 节螺钉组成，它接收来自E.C.U.的信号并控制怠 速到预设值。 A.A.C. E.C.U.用开/关脉冲驱动 ACC 阀。开的时间越长 则流过ACC 阀的空气量越大。 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 15 车速传感器为E.C.U.提供车速信号。车速传感器 为一衔铁开关，安装于车速表单元中并将车速转 换为脉冲信号。 动力转向油压开关安装在动力转向高压管上，检 测动力转向负荷，并将负荷信号送到E.C.U.。然 后E.C.U.将提高怠速的信号送至A.A.C.阀。 爆震传感器装在缸体上感应发动机敲缸情况。缸 体的敲击震动以压力的形式施加在压电元件上。 此震动压力被转换为电压信号输出。 此专门设计的燃油滤清器有一个金属外壳以承 受高压。 诊断盒插头位于保险丝盒盖的后面。 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 16 活性碳罐内装满活性碳，用于吸收燃油箱中产生 的蒸发气体，这些被吸收的气体随后由于歧管真 空度而被送入进气歧管，用于燃烧。 1.4 1.4.1 喷油嘴的喷油量，即喷油嘴开启时间的长短由E.C.U.决定，基本喷油量是预先存 储在E.C.U. 的ROM 贮存器中的。换句话说，此预设值是根据发动机的工况，即曲轴转角传 感器和空 气流量计输入E.C.U.的信号预设的。 曲轴转角传感器 发动机温度传感器 空气流量计 排气传感器 节气门传感器 空档/抑制器开关 车速传感器 点火开关 空调开关 电瓶 E.C.C.S. 控 制单元 喷油嘴 发动机转速和活塞位置 进气量 发动机温度 排气中的氧气密度 节气门位置 节气门怠速位置 档位 车速 起动信号 空调工作 电瓶电压 元征技术通讯十二 风神蓝鸟 发动机燃油及排放控制系统 17 / 在下列不同工况下，要对喷油量进行修正以改善发动机性能: 〈增油〉 1) 暖机时 2) 起动发动机时 3) 加速时 4) 当选档杆从“N”换到“D”时(只对A/T 车型) 〈减油〉 1) 减速时 混合比反馈控制系统设计能够精确地把混合比控 制到理论混合比，因而三元触媒能减少 CO，HC 和NO X 的排放。此系统用排气歧管中的排气传感 器检查空燃比。控制单元根据传感器的电压来调 节喷油脉宽，使混合比保持在理论混合比的范围 内。以上对应于闭环控制状态。开环控制是指当 E.C.U.检测到下列任一状态则停止反馈控制，此 时能保持燃油燃烧稳定。 (1) 减速 (2) 重负荷工作 (3) 发动机怠速 (4) 排气传感器或其电路出故障(带触媒的车型) (5) 排气传感器激活不足(带触媒的车型) (6) 发动机温度低(带触媒的车型) (7) 发动机起动中 (8) 当出现全部下列状态时:(只对M/T 车型) ? 点火开关“ON” ? 怠速开关“ON” ? 空档开关“OFF” ? 发动机怠速运行 ? 汽车低速运行 混合比反馈控制系统监视来自排气传感器的混合比信号。此反馈信号随即被送到 E.C.U. 去控制燃油喷射量，以便使基本混合比尽量接近理论混合比，不一定能控制到原 设计值。 这是因为制造误差(例如，空气流量计热线)和E.C.C.S.零部件在工作期间内的变 化(喷 油嘴阻塞等)，它们都会直接影响混合比。 因此本系统定量监视基本和理论混合比之差，然后用此差值计算出“燃油喷射持续 时间”以