挑战者800好 不够有点贵 要将近7000元的样子

挑战者800好 不够有点贵 要将近7000元的样子 追问 可是XTC870 10000多。 回答 自己组装吧～我就想这么组装 车架:美利达HFS 1700元(个人比较喜欢白色，骑着绝对骚~~) 前叉:MANITOU R7 1400元(资金不够可以用三拓的epicon，性价比绝对高，线控850元肩控800) 变速制动:禧玛诺M660大套件(M660前拨+M663后拨+M660牙盘+M660分体指拨+M666油刹+M665花鼓+RT64碟片+CS-HG81-10飞轮+CN-HG74链条)2500~2900元 轮组:禧玛诺M660大套件已包括花鼓，只要买车圈、内外胎、辐条3~400元 把组:根据个人喜好 300元 碗组:车架配送(如果不满意另行购买) 脚踏:百十块钱的就行(如果不满意买M785也行) 挑战者600的价格挑战者800的配置 这辆车下来也就6000多块 还有啊~这是我一个字一个字打出来的~多给点分吧~没有功劳也有苦劳吧~~ 还有啊~大侠们不满意别喷啊，你们可以提提建议，因为我也要组装这个价格的...我会一直关注的 当然是美利达的挑战者800了，捷安特870和挑800没可比性。从配置，到车架子材质。捷安特870都不如挑800，包括骑行舒适度。性价比。推荐骓驰KA110. 1 | 评论 2011-9-24 19:04 yelvbin | 二级 挑战者800好 无论是从配置还是上都比870好些，然后就是看你自己对外观和价格的选择了。 自己喜欢就好，还有不懂再问，请采纳 800的M575油压刹车比700的M486油压刹车系统高一个级别。 700的变速x7/x9其实比800的slx好一点，当然，这个其实不好比较，因为不是一个牌子的东西，不过，x7/x9的变速要不slx硬朗点，但是slx的手感要好很多，至于精准度，都这个级别了，都不会有问题的，应该是不相仲伯。这点，个人认为700的胜出 曲柄上，700的fsa那款曲柄没有slx的曲柄好，slx的是中空二代，完全的中空一体压盘，主要是曲柄是中空，不协力，跟xt比较，不过是重了一点点而已 最后，涂装，两款的涂装不同，不具体仁者见仁，智者见智。 其他的东西，区别不大，比如dart3什么的，很多都是一样的东西了，即便不是，也是一个级别的了，没什么课比较了。如果有兴趣，准备5000大洋，配一辆钢架子(比tfs结实的太多太多了)的山地，绝对比这个牛逼多了，而且，还能用R7的气压前叉，跟上30速的变速，很棒的哦 型号:挑战者700(CHALLENGER 700) 【车架】:克平黑、石珠白 【车架尺寸】:26X16/18 【车架】:美利达专利技术TFS超轻铝合金车架 【前叉】:Rochshox Dart-3 锁死前叉 【车匣】:Shimano M486油压刹车系统 【手把】:X-mission SPEED 【竖管】:X-MISSION SPEED 【链条】:CN-HG73 【花鼓】:NOVDTEC 培林花鼓 【车圈】:Mavic XM317 Disc 【轮胎】:Maxxis Crossmark 26*2.1 【坐垫】:WTB Pure V 【坐管】:X-MISSION SPEED 【飞轮】:SRAM PG-950 11-34T 【前后变速器】:SRAM X7/X9 【变速控制杆】:SRAM X7 【变速级别】:SRAM 27速 【齿盘曲柄】:FSA CK-7080CSS 44-32-22 挑战者800 车架:美利达TFS车架; 前叉:ROCKSHOX DART-3线控锁死前叉; 刹车:禧玛诺M575油压刹车组; 轮组:MAVIC CROSSRIDE DISC一体式车圈; 速别:27 齿盘曲柄:禧玛诺SLX M660 44-32-22 套装飞轮:禧玛诺HG61-9S 11-32 变速器(前、后):禧玛诺 M660/M662 变速控制杆:禧玛诺 M660 座垫:WTB 外胎:MAXXIS CROSSMARK 26*2.1 二者差一千元区别是 1 前叉挑800用的是线控 2 油碟不同 3 800用的成品轮组好些 4 800用日本SLX套件 700用速联套件 这个基本差不多 宝贝详情: 颜色 哈白/丽黑)哈变速控制杆 Shimano M660 白/仿斯瓜钛 手把 FSA 速别 30 HB-XC-180-OS 车架 美利达HFS 手把竖管 FSA 车架尺寸 26*16/18 ST-OS-150-1XT 前叉 辅助手把 SRAM MERIDA SUPER DART3-100线LITE 控 前后花鼓 Attached 油压剎车组 花鼓(前/后) Shimano M575 Attached 链条 外胎 Shimano HG94 MAXXIS 齿盘曲柄 SHIMANO CROSSMAX M660 42-32-24 26*1.95 套装飞轮 座垫 Shimano HG61 WTB PURE V 座管 11-32T FSA SP-SL-250 变速器(前/后) 一体式车圈 Shimano Mavic M660/M663 CROSSRIDE DISC 变速器(前/后) Shimano M660/M663 美利达工厂对2012年的产品线进行了调整，2011年的挑战者HFS被2012款挑战者850所替代。但新款的挑战者850依然采用了美利达公司非常成熟的液压成型管材技术，也就是HFS铝合金管材技术。 美利达挑战者850搭配了全新的shimano XT变速套件，30速，为了做到风格统一，连轮组也搭配了XT 785系列，确保了此车的轻量和性能强悍，是热爱越野兑赛，对战车有一定要求的车友的理想选择。 具体配置如下: 车架: 美利达HFS 液压成型铝合金车架 速别: 30速 尺寸: 26*16/18 轮组: shimano XT M785 碟刹车圈一体式轮组 坐管: FSA V-DRIVE 铝合金 座管: FSA 铝合金 前叉: Rockshox Recon 线控锁死前叉 颜色: 珍珠白/丽黑 外胎: MAXXIS CROSSMAX 26*1.95外胎 前后夹器: AVID EUXIR 油压碟刹 变速控制杆: SHIMANO XT 前变速器: SHIMANO XT 后变速器: SHIMANO XT 牙盘:SHIMANO XT 坐垫:WTB