QTZ31.5塔吊(4208)使用说明书

QTZ31.5塔式起重机概述 QTZ31.5塔式起重机是综合国内建筑机械研究成果按照新JG/T5037-1993《塔式起重机分类》设计的新型塔式起重机。 QTZ31.5塔机为水平臂架、水平变幅、上回转自升式多用途塔机，该机的特点有： 1、性能参数及技术指标国内领先，达到80年代末90年代初国际先进水平，最大工作幅度42米，比国内现有同类产品中最好的幅度长2米。（其余性能见1-2）。 2、整机外形为国际流行式，美观大方，深受国内外用户的欢迎。 3、工作方式多，适用范围广，该机有基础固定，外墙附着、行走三种工作方式，适应各种不同的施工对象，独立式起升高度30米，附着式是在独立式基础上，增加塔身标准节和附着装置即可实现，起升高度可达100米。起重臂可组合成为最大幅度42米和最大幅度38米两种机型。 4、工作速度高，调速性能好，工作平稳可靠。回转机构采用双速电机驱动回转机构，工作平稳可靠。顶升系统具有结构紧凑、效率高，使用维修方便，安全可靠等优点。 5、电器控制系统，采用专业电器厂引进国外先进技术生产的电器元件，寿命比国产元件长3-4倍，故障少，维修简单，工作可靠。 6、安全装置配置齐全，为机械式机电一体化产品，适用于恶劣的野外环境，能确保塔机工作可靠。 7、刚性双拉杆悬挂大幅度起重臂，起重臂刚性好，自重轻，受力好，断面小，风阻小，外形美观。 8、司机室独立外置，视野好，内部空间大，需要时可配空调，给操作者创造良好的工作环境。 9、无中央集电环，克服了有集电环时，雨淋受潮，短路漏电常见故障的缺陷，同时方便了司机从塔机中间的上下通行。 10、司机用先进的联动台操纵各机构动作，操作容易，维修简单。 11、设计完全符合或优于最新国标及部标之规定。 由于该机具有以上特点，因而它适用于高层民用建筑、桥梁水利工程、工业厂房以及采用滑模法施工的高大烟囱及筒仓等高塔形建筑的建筑施工。 目    录 1、技术性能………………………………………………………………………5 1.1 QTZ31.5塔式起重机起重性能表（42米臂）……………………………5 QTZ31.5塔式起重机起重性能表（38米臂）……………………………5 1.2 QTZ31.5塔式起重机性能参数………………………………………….....6 1.3 QTZ31.5塔式起重机主要技术数据……………………………………….7 1.4 整机外形尺寸………………………………………………………………8 2、塔机主要构造及特点……………………………………………………….....9 2.1 总体布置……………………………………………………………………9 2.2 金属结构的主要外形尺寸及重量……………………………………….10 2.3 工作机构………………………………………………………………….13 2.4 绕绳系统………………………………………………………………….15 3、塔机安装……………………………………………………………………..16 3.1 组装注意事项…………………………………………………………….16 3.2 地基基础（图3-2、3-3、3-4、3-5、3-6）……………………………..16 3.3 接地装置（图3-6）………………………………………………………17 3.4 塔机组装 …………………………………………………………………17 4、安全保护装置………………………………………………………………...20 4.1 整机安全保护装置的安装位置（见图4-1）……………………………20 4.2 多功能限位器（起升高度、幅度、回转限位器见图4-2）……………20 4.3 力矩限制器（图4-3）…………………………………………………....22 4.4 起重量限制器（图4-4）…………………………………………………22 5、顶升过程及操作………………………………………………………………22 5.1 顶升前的准备……………………………………………………………...22 5.2 顶升操作…………………………………………………………………...24 6、 塔机拆卸…………………………………………………………………….26 6.1 拆卸注意事项……………………………………………………………..26 6.2 塔机的拆卸………………………………………………………………..27 6.3 塔机拆散后的注意事项…………………………………………………..29 7、电气安装与使用………………………………………………………………29 7.1 塔机电气安装……………………………………………………………...29 7.2 通电调试…………………………………………………………………...30 8、起重机的使用…………………………………………………………………30 8.1 投入使用前的工作………………………………………………………...30 8.2 安全操作规程……………………………………………………………...32 8.3 维修及保养…………………………………………………………………35 8.4 主要故障及排除方法………………………………………………………36 附表1：整机零部件明细表…………………………………………………39 附表2：整机装配紧固联接件明细表………………………………………41 附表3：整机轴承明细表……………………………………………………44 附表4：各部润滑表…………………………………………………………45 随机文件……………………………………………………………………...47 1、技术性能 1.1 QTZ31.5塔式起重机起重性能表（42米臂） 工作幅度m 13.76 14 15 16 17 18 19 20 起重量㎏ 3000 2941 2720 2528 2359 2210 2077 1958 工作幅度m 21 22 23 24 25 26 27 28 起重量㎏ 1851 1754 1666 1585 1511 1443 1380 1321 工作幅度m 29 30 31 32 33 34 35 36 起重量㎏ 1267 1216 1169 1125 1083 1044 1007 973 工作幅度m 37 38 39 40 41 42     起重量㎏ 940 909 880 852 825 800                   工作幅度：42米 起升高度：30米 QTZ31.5塔式起重机起重性能表（38米臂） 工作幅度m 2.5-13.76 14 15 16 17 18 19 20 起重量㎏ 3000 2941 2720 2528 2359 2210 2077 1958 工作幅度m 21 22 23 24 25 26 27 28 起重量㎏ 1851 1754 1666 1585 1511 1443 1380 1321 工作幅度m 29 30 31 32 33 34 35 36 起重量㎏ 1267 1216 1169 1125 1083 1044 1007 973 工作幅度m 37 38             起重量㎏ 940 909                   工作幅度：38米 起升高度：30米 1.2 QTZ31.5塔式起重机性能参数 表1-2 起重力矩 Kn.m 336 最大起重量 t 3.0 工作幅度 m 2.5-42(38) 起升高度（独立/附着式） m 30/100 起升速度 m/min 50/32/7 回转速度 r/min 0.86/0.43 变幅速度 m/min 22/33 顶升速度 m/min 0.5 整机外 形尺寸 底架 m 4x4 整机 高度 独立式 m 30 附着式 80 吊臂端头至回转中心 43.03(39.03) 平衡臂尾部至回转中心 11320 整机 自重   独立式 t 18.2 附着式   平衡重 5.6(4.75) 砼基础重 30 其它 电机总功率 Kw 25 最大工作风压 N/㎡ 250 非工作风压 800~1100 允许工作温度 ℃ -20~+40           起升速度与起重量对照表 档位 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 起升速度，m/min 32 7 50 起重量，Kg 3000 3000 1500         1.3  QTZ31.5塔式起重机主要技术数据 表1-3 机构载荷 起升机构 JC40% 回转机构 JC40% 变幅机构 JC25% 起 升 机 构 最大起升高度 m 100(附着时) 钢 丝 绳 规格 m 6×37-13-1850-I-甲-右同 L=135m 单绳最大牵引力 N 15000 最大线速度(第二层) 103 68.9 15.8 卷 筒 转速 r/min 91.4 61 14 容绳量 m 240 电 动 机 规格 YZTD200L2-4/6/24 功率 kN 15 15 4 转速 r/min 1440 960 220 制动器 规格 YZW-315/25 制动力矩 N.m 315 减速箱总传动比 15.75 回转 机构 电动机 型号： YD132S-4/8 功率 kW 3.3/2.2 转速 r/min 1450/720 减速机 型号： XX4-100.195C-001 转速比 1：195 液力偶合器 型号： YOX-280A B入=φ38G7 键宽10 D出=φ35G7 键宽10 回转 机构 输出端齿轮参数 模数 m 10 齿数 Z 15 变位系数 X +0.5 回转 支承 单排球式回转支承 型号 1120.32A 滚道外齿直径 φ1240mm 模数 m 10 齿数 Z 129               顶 升 机 构 电动机 型号   功率，kw 5.5 转速，r/min   液压泵站 型号   工作压力，Mpa 20 顶升油缸 型号   最大顶升力，KN 190 顶升速度 0.5 m/min 变 幅 机 构 电动机 型号 功率，kw 转速 YD100L2-6/4 1.5/2.2 1000/1500 钢绳速度 低速，m/min 22 高速，m/min 33 减速器 型式 一级蜗轮蜗杆 传动比 30 钢丝绳 型号：6X19-6.2-155-Ⅰ-甲-镀-右同 最大牵引力，N 5600 长度，m L1=82.5, L2=46.5             1.4 整机外形尺寸 1.4.1 独立式固定基础整机外形尺寸（图1-1第48页） 1.4.2 附着式固定基础整机外形尺寸（图1-2第49页） 2、塔机主要构造及特点 2.1 总体布置 2.1.1 独立式（图1-1  第48页） 起升高度30米，采用二倍率钢丝绳起升，塔身标准节组成整体结构，塔身下部通过底架与基础相连，上部通过下转台及回转支承与上转台及旋转塔身相连，司机室侧置于上转台上，前方是吊臂、后方是平衡臂、起升机构设在平衡臂尾部，回转机构置于上转台，变幅小车由变幅机构牵引，沿臂架来回运动，吊臂、平衡臂均用刚性拉杆与塔顶相连。 在下转台下端是顶升套架，围在塔身四周，塔机视施工的需要由顶升机构可顶起塔身上部结构，加进标准节以升高塔机的高度。 2.1.2 附着式（图1-2  第49页） 最大起升高度100米，采用二倍率钢丝绳起升附着式的结构布置与独立式相同，此时，为提高塔机的稳定性和刚度，在塔身全高内设置五套附着装置（图1-2），为此要求塔身中心线距建筑物的距离为3.5米，附着装置之间的距离尺寸，必须严格按图所示要求，h是塔机附着后悬臂部分的自由高度。塔机在超过30米的起升高度时，必须进行附着加固，附着加固后，塔机不允许在h超过附着加固位置以上的20米高的自由高度下使用，在起升高度没达到100米时，允许在h超过20米时进行顶升升塔，但要求顶升后立即附着。 2.1.3 固定式塔机基础及附着载荷 （见图2  第51页） P1: 基础所受垂直力； P2: 基础所受水平力； M: 基础所受倾翻力矩； Mk: 基础所受扭矩； F1、F2、F3、F4: 附着点受力； 载荷 工况 基础载荷 建筑物载荷 P1,KN P2,KN M,KN.m Mk,KN.m F1,KN F2,KN F3,KN.m 工作状态 500 15 400 100 ±50 ±90 ±50 非工作状态 500 30 400 0 ±60 ±70 ±60                 2.1.4  由最大幅度42米改为最大幅度38米时的变动情况（图1-3第50页） 2.2  金属结构的主要外形尺寸及重量 金属结构主要包括：底架、支撑节、标准节、套架、上、下转台、旋转塔身、起重臂、塔帽等附着装置等。 2.2.1 底架（图2-1  第52页） 底架由方架梁、支脚、撑杆、砼座等组成。底架通过24只预埋在基础中的地脚螺栓固联在基础上，底架上有四个塔身座，用于塔身标准节相连。 2.2.2 塔身支撑节是由主弦杆L125x10、斜腹杆L70x7、直腹杆L50x5组成的整体框架结构，下端用8件M24X280的高强螺栓与标准节相连，标准节与底架连，高强螺栓的性能等级为10.9级，螺母的性能等级为10级，垫圈的性能等级为300HV，应注意检查螺栓、螺母、垫圈必须有性能标记；高强度螺栓预紧力距为900±10N.m. 2.2.3 塔身（图2-3  第53页） 塔身由底节、支撑节和塔身标准节组成，底节、支撑节位置固定，而其它标准节可以互换。出厂时分黑、黄两种颜色，黑色节在下，黄色节在上。三种标准节主弦杆均采用L125x10角钢焊接，外形及连接尺寸相同。标准节两端一端凸台，一端有定位孔，凸台向上，有孔端向下，标准节一面有四个顶升踏步，标准节内均设有供人上下的爬梯，并在部分标准节内设有供休息的平台，平台从下往上第四节标准节下面开始设置，以后三个标准节设一个，标准节上、下端各用8个M24X280的高强螺栓连接。 2.2.4  套架（图2-4  第53页） 套架主要由套架结构，平台及液压顶升系统，标准节引进装置等组成，塔机的顶升运动主要靠此部件完成。 套架在塔身的外部，上端用4根销轴与下转台相连，套架前方的上半部没有腹杆，以便标准节引入，顶升油缸安装在套架后侧的横梁上，液压泵站放在液压缸一侧的平台上，套架内侧有16个滚轮，顶升时滚轮支于塔身四角主弦杆外侧，起导向支承作用。 为了便于顶升安装的安全需要，在套架中部位置有二圈平台，并在引进梁上也设有平台，顶升时，工作人员站在平台上，操纵液压系统，实现顶升，引入标准节和固定塔身螺栓的工作。 2.2.5 下转台（图2-5  第54页） 下转台为板壳结构，下转台下部分别与标准节和套架相连，上部与回转支承不转动的外圈下平面通过28件M22X170高强度螺栓连接。高强螺栓的性能等级为8.8级，螺母的性能等级为8级，垫圈的性能等级为300HV，应注意检查螺栓、螺母、垫圈必须有性能标记；高强度螺栓预紧力距为500±10N.m. 2.2.6  上转台（图2-5） 上转台为板壳结构，其左侧焊有安装回转机构的法兰盘，上转台的三方设有工作平台，其上盖板安装回转限位器的支座，焊有与司机室连接的支耳，前方设有安装探照灯的灯座，上转台的上平面通过16件M22X90高强度螺栓与旋转塔身连接。高强螺栓的性能等级为8.8级，螺母的性能等级为8级，垫圈的性能等级为300HV，应注意检查螺栓、螺母、垫圈必须有性能标记；高强度螺栓预紧力距为500±10N.m. 2.2.7 司机室（图2-6  第54页） 司机室为薄板结构，侧置于上转台右侧平台的前端，四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启，视野开阔，美观舒适。 2.2.8 旋转塔身（图2-7  第55页） 旋转塔身为整体框架结构，上端面分别有两侧引板，用于安装起重臂和平衡臂，上面用四根销轴与塔帽相连。 2.2.9 起重臂（图2-8  第55页） 起重臂上弦杆为无缝钢管，下弦杆为封口的槽钢，整个臂架为三角形截面，共分了八节，节与节之间用销轴连接，拆装方便，吊臂采用双吊点，变截面空间桁架结构，在起重臂第一节放置牵引机构。小车设计有吊篮，便于安装与维修，臂架根部第一节与旋转塔身用销轴连接。 在第二节、第六节上设有两个吊点，通过这两点与塔帽连接。（最大幅度38米时共七节起重臂，二、六节上设有吊点）。 起重臂组装时，必须严格按照每年臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装，起重臂总长为42.23米。 注意：  吊臂上弦、下弦及拉板、销轴均为专用零件，不得代换。 2.2.10 塔帽（图2-9  第56页） 塔帽为四棱锥形结构，顶部焊有拉板架，起重臂拉板、平衡臂拉板，通过组合刚性拉杆及销轴与起重臂、平衡臂相连，为了安装各拉杆的需要。塔帽上部设有工作平台，工作平台通过螺栓与塔帽相连，运输时可拆下平台，塔帽上部设有起重钢丝绳定滑轮和安装吊臂拉杆用的滑轮，塔帽前侧中部设有力矩限制器，一侧设有扶梯用于通往塔帽安装、维护，塔帽下端用4个销轴与旋转塔身连接。 2.2.11  平衡臂（图2-10  第56页） 平衡臂由槽钢及角钢组焊而成片状结构，平衡臂上设有栏杆及过道，尾部设有工作平台，平衡臂的一端用两根销轴与旋转塔身相连，尾部装有平衡重，起升机构电阻箱和电器控制箱布置在根部，起升机构本身有独立的底架，用四根销轴固定在平衡臂上，平衡重的重量为5.6吨，共五块平衡重。当组成最大幅度38米时，采用四块大平衡重，卸去一块小平衡重，重量为4.8吨。 2.2.12 附着装置有两套半环梁三根撑杆组成，两套半环由8套M24X55高强螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，高强螺栓的性能等级为8.8级，螺母的性能等级为8级，垫圈的性能等级为300HV，应注意检查螺栓、螺母、垫圈必须有性能标记；高强度螺栓预紧力距为640±10N.m。三顶点处有三根撑杆与之铰接，三根撑杆在附着框架铰接点处设置有调整螺栓用以调整撑杆长度。三根撑杆的端部有大耳环与建筑物附着处铰接，三根撑杆应保持在同一水平面内，通过夹板夹紧主肢以固定塔身。 附着架按照塔机中心线距离建筑物3.5米的距离设置，若实际使用时与设计值不符，可适当加长或减短撑杆（但必须进行严格计算）撑杆与建筑物的连接方式，可以根据实际情况而定。 用户和安装单位应根据附着装置的尺寸，结构和提供的强度载荷数据，设计和安排塔吊和建筑物附着工作。（设计制造时参见2.1.3条、图1-2及图1-11 见图57页）。 2.3  工作机构 起重机的工作机构包括：起升机构、回转机构、变幅机构及顶升机构，分别简介如下： 2.3.1  起升机构（图1-12  第57页） 本机构采用三速电机，可大大提高工作效率，采用液压制动器，使制动柔和，就位平稳。注意：本机构起吊时，一定要低速起吊后在转入中速，禁止中速直接起吊，严禁高速起吊。 2.3.2 回转机构（图2-13  第58页） 回转机构布置在回转支承一侧，由YD132S-4/8、3.3/2.2Kw电机驱动，经液力偶合器，盘式制动器和行星齿轮减速机带动小齿轮，从而带动塔机上部的起重臂，平衡臂左右回转。在电机输出轴外加液力偶合器和盘式制动器，因此，使塔机在起升和制动中平稳无冲击，盘式制动器处于常开状态，仅用于塔机工作时有风状态下使塔机起重臂不转使吊重物就位，严禁用制动器停车，更不允许打反车来帮助停车。 警告：若违反使用回转制动器的规定，将使结构承受附加载荷，由此引起的后果厂家概不负责。 2.3.2.1  回转制动器的调整（图2-14 第58页） 调整方法：根据应用中实际的制动效果，制动力距不足时，调整螺母（件1）使制动压盘（件2）和摩擦片（件3）之间距离缩小，制动力距过大时，则调整螺母（件1）使制动压盘和摩擦片之间距离增大，每次调整后，试动作数次，应保证件4、6、7在导向螺栓（件5）上滑动无阻，吸合及脱开动作准确无误（弹簧件5锈蚀严重时，应予更换）。 2.3.3 变幅机构（图2-15  第58页） 本机构电机采用双速电机，减速器为一级蜗轮蜗杆传动。该机构结构紧凑，工作速度合理，效率高。本机构的卷筒两端都固定有钢丝绳的绳头，当变幅小车在最外端或最里端时，卷筒中间还有3~4转钢丝绳没有放完。在放出和卷进钢丝绳时，卷筒中间还有3~4转直径距离的光卷筒。当工作一段时间后，钢丝绳被拉长而挠度过大时应用设在变幅小车上的调节丝杆将钢丝绳收紧。 2.3.4 顶升机构（图2-16  第59页） 顶升系统包括：液压油缸、油泵、电机、阀及油箱等组成。开动电机，通过操纵阀，控制油缸顶升或回缩，实现起重机的顶升。 顶升系统除油缸外，所有其它元件都组成操纵站使整个系统十分紧凑。电机直接和油泵相连，油泵为齿轮泵，油泵所供的压力油通过控制操纵阀，进入油港使油缸升缩 。 油缸的高压腔和操纵阀之间，有平衡阀，其作用是防止顶升过程中因管路炸裂而引起起重机高速下降。 油泵的出油口装溢流阀，如系统因堵塞，活塞卡死等原因的压力高出许可值时，溢流阀即打开，油泵直接通油箱，起到安全保护作用。 在油泵进口处和压力油路中，分别装有一个滤油器，保证工作油液纯净清洁。 系统元件的参数与规格请参照液压系统使用书； 该液压系统属于高压液压装置，从加油到调整全过程都应严格按液压站使用规定执行。 2.4  绕绳系统 2.4.1  起升钢丝绳系统（图2-17  第59页） 起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经塔帽导向滑轮及位于吊臂根部的重量限制器及小车吊钩滑轮组，最后将钢丝绳固定于吊臂头部上，用楔套和绳卡固定，小车和吊钩上分别设有2个定滑轮，这些设施构成起升钢丝绳绕绳系统。 2.4.2 小车牵引钢丝绳系统（图2-18  第60页） 小车牵引机构设于吊臂根部，牵引卷筒绕出两根钢丝绳，一根先向前通过反绳轮，再通过臂根导向滑轮固定于小车后部，另一根通过吊臂中间及头部导向滑轮，固定于小车前部，在小车后部设有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍，钢丝绳与小车的前端设有调整机构，如果是牵引钢丝绳松滞，小车运动时会引起物品的摆动，此时在固接钢丝绳的绳夹无松动的情况下，调整小车前端的张紧装置，即可将钢丝绳张紧。 紧固钢丝绳的绳夹在实际使用中，受载一、二次后应作检查，在多数情况下，螺母需要进一步拧紧。 注意：在放绳时应使前后两绳之间空出2~3个螺旋槽位置，避免两绳相互摩擦加剧磨损。 在小车架上设有防断绳和防断轴安全装置，应保证其发挥正常功能。 3、塔机安装 用户在塔机安装前应熟读使用说明书，以正确迅速安装塔机，安装塔机时，需一轮胎吊或汽车吊，其性能适应起吊部件的需要，如能妥善协调各种安装组装步骤，合理配置安装人员，来往通道及组装现场之间关系，则能将使用汽车吊的时间减至最少。 3.1组装注意事项： a、安装时风力不应高于四级，即最大安装高度处风速不大于13m/s； b、必须遵循立塔程序； c、注意吊点的选择，根据吊装部件，选用长度适当，质量可靠的吊具； d、塔机各部件，所有可拆的销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换。 e、必须安装并使用保护和安全设施，如扶梯、栏杆等； f、标准节的安装，不得任意交换方位，否则无法进行； g、塔机安装场地的参考尺寸（图3-1  第61页）。 h、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机最大旋转部分吊臂、吊钩等要求离输电线5米以上的安全距离。 I、准备辅助吊装设备，枕木、索具、绳扣等常用工具。 3.2 地基基础（图3-2、3-3、3-4、3-5、3-6  第62-65页） 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该基础分别不同地质情况严格按照规定进行，对基础的基本要求如下： 3.2.1  基础的土质应坚固牢实，要求承载能力大于200KN/㎡（20吨/平方米）。 3.2.2 混凝土基础座的上表面应高出地面150mm。 3.2.3 砼基础座为钢筋砼，标号为C30。应严格按基础图（3-2）施工，并养护10-15天方能使用。 3.2.4 砼基础表面校水平，平面度允差小于1/500。 3.2.5 砼基础（图3-4、3-5） 3.3 接地装置（图3-6  第61页） 塔机避雷针的接地和保护接地要求必须按图3-6规定作，此接地材料安装和维护等均不由厂家提供，接地装置还要求符合下列要求。 3.3.1 将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接并清除螺栓及螺母的涂料。 3.3.2 置于地基锚固连接的底架决不作接地避雷器用。 3.3.3 接地保护避雷器的电阻，不得超过4Ω。 3.3.4 即使可以用其他安全保护装置，如高敏感度的差动继电器（自动断路器）也规定必须安装这种“接地保护装置”。 3.3.5 接地装置应由专门人员安装，因为接地电阻率视时间和当地条件不同，而又很大变化，而且测定电阻时要高效精密的仪器，定期检查接地线与电阻。 3.4 塔机组装 塔机组装按3-8示意图进行（即1-2-3......13--14—15-16  第66-68页）。 3.4.1 将底架放置于砼基础座上，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个法兰盘的水平度，其误差应在1.6㎜内。若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平。注意垫块必须垫牢、垫实，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧24-M24地脚螺栓（双螺母放松）。 3.4.2 安装支撑节、标准节、套架 将一节支撑节、一节标准节Ⅱ吊装到底架上，用16件M24塔身专用高强螺栓将标准节Ⅱ与底架连，支撑节与标准节Ⅱ连，再吊装2件标准节Ⅱ（标准节Ⅱ上有踏步的一方应于准备安装平衡臂的方向一致），用塔身专用高强螺栓连接好后，吊装套架，使套架油缸梁位于标准节Ⅱ有踏步的一侧。塔身专用高强螺栓的性能等级为10.9级，螺母的性能等级为10级，垫圈的性能等级为300HV，应注意检查螺栓、螺母、垫圈必须有性能标记；高强度螺栓预紧力距为900±10N.m。见图3-8-a。 注： （1）为了降低安装高度，可先将标准节Ⅱ与底架连，支撑节与标准节Ⅱ连，再吊装套架，然后吊装回转支承总成…（顶升时加两个标准节Ⅱ后安装四根撑杆）。 （2）可先在平整的地面上，将回转支承总成与套架用销轴连接好后，再将它们一起吊装到标准节上。 （3）可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架下部平台上。 3.4.3 安装回转支承总成 下转台、回转支承、上转台出厂时，已用螺栓连为整体，在上转台上设有4个安装吊耳，将该组件吊装在套架上，对正下转台上四根主弦杆与标准节上的止口，用销轴与套架连接起来，并用8件M24塔身专用高强螺栓，将下转台与标准节连接，然后安装上转台的工作平台及栏杆。见图3-8-b 注：根据GB/T5031-2008《起重机》标准，回转支承用的高强度螺栓一拆卸即应更换，不允许使用原来的连接螺栓。 3.4.4  安装旋转塔身总成 吊起旋转塔身，安装时注意安装平衡臂和吊臂用支耳的方向，用16件M22的专用高强螺栓（双螺母放松）将旋转塔身与上转台紧固。高强螺栓的性能等级为8.8级，螺母的性能等级为8级，垫圈的性能等级为300HV，应注意检查螺栓、螺母、垫圈必须有性能标记；高强度螺栓预紧力距为500±10N.m。见图 3-8-c。 调整16个爬升导轮与塔身主弦杆之间的间隙2-3mm。 注：爬升导轮与标准节间隙的调整工作，必须在安装塔帽之前进行。 3.4.5 安装塔帽 吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡臂方便，亦可在塔帽的两边各装上两根平衡臂拉杆），随后把塔帽吊到旋转塔身上，用4件销轴将塔帽与旋转塔身连接。见图3-8-d 3.4.6 安装平衡臂总成 在地面上将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好，吊起平衡臂（平衡臂上设有四个安装吊耳），用销轴将平衡臂与旋转塔身铰接并穿好开口销，然后翘起约20°，直到将平衡臂拉杆（图3-9第61页），用销轴铰接并穿好开口销，然后，缓慢地将平衡臂放下。见图3-8-e 吊装一块平衡重放在平衡臂后部，用以平衡较长的起重臂。见图3-8-f 3.4.7  安装司机室 司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上转台靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置。然后用销轴联接并穿好开口销。见图3-8-d 3.4.8 安装吊臂总成 在塔机附近平整的枕木上，按2.2.9条和图2-8和3-8的要求拼装好吊臂，起重臂共分8节，一定按程序安装，不得错位，把吊臂停靠在约0.60m高的支架（枕木）上，然后按2.4.2条和图2-18的要求，将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在重载的情况下不松弛为宜，出厂时变幅机构已装在吊臂根部节上，再将吊臂拉杆按图3-10（第69页）拼装好后与吊臂上的吊点用销轴铰接。（吊臂刚性拉杆上吊点应在从吊臂根部起数的第二和第六节臂上），穿好开口销，放在吊臂上弦杆的定位托架内，检查吊臂上的电路是否完善。 按图3-8挂绳，试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置起吊吊臂总成至安装高度，根部与回转塔身上的铰孔用销轴联接并穿好开口销，然后接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按图3-13(第70页) 卷绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高吊臂的同时开动起升机构向上，直至吊臂拉杆渐进塔帽，按图3-10~3-12(第69.70页)，将吊臂长短拉杆分别与塔顶拉杆Ⅰ、Ⅱ用销轴铰接，并穿好开口销，放松起升机构钢丝绳把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态，并根据要求，查看前后拉杆受力是否均匀，否则应予以调整。见图3-8-g 调整方法是：前拉杆前端有一个扇形耳板，其上有三个调整孔，拉杆制造精确时用中间孔，前拉杆较长时，用上面的孔，短时用下面的孔，最后放松滑轮组上的起升钢丝绳。 3.4.9 安装平衡重（图3-14第70页） 按图3-14吊装。不同工作幅度分别要求如下: 工作幅度为42米时，安装4块大平衡重，1块小平衡重，总重为1188 Kg x4 +880 Kg =5632Kg； 工作幅度为38米时，安吊装4块大平衡重，总重为1188 Kg x 4=4752 Kg； 吊装完毕后，按2.4.1条图2-17的要求进行起升钢丝绳的穿绕，钢丝绳从起升机构卷筒上放出，绕过塔帽上部导向滑轮向下进入吊臂根部起重量限制器滑轮向前，再绕到变幅小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过楔与楔套用销轴固定在吊臂头部上。 3.4.10 接电源及试运转 整机安装完毕后，应检查塔身垂直度允差为4/1000，再按电路图的要求接通电路电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构摩擦钢丝绳应予以排除。 4、安全保护装置 安全保护装置，主要包括行程限位器和载荷限位器，限位器有起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。 载荷限位器有：起重力矩限位器 、起重量限制器。 塔机在安装完毕后，顶升加节和投入使用前必须将上述安全保护装置调试合格，下面介绍安全保护装置的调试方法： 4.1 整机安全保护装置的安装位置（见图4-1第70页） 4.2 多功能限位器（起升高度、幅度、回转限位器见图4-2第72页） 4.2.1 调整程序 A、拆开上罩壳，检查并拧紧2-M3X55螺钉； B、松开M5螺母； C、根据需要，将被控机构开至指定位置（空载），这时控制该机构动作对应的微动开关瞬时切换。 即：调整对应的调整轴，（Z）使记忆凸轮（T）压下微动开关（WK）触点。 D、拧紧M5螺母（螺母一定要拧紧，否则将产生记忆紊乱）。 E、机构反复空载运行数次，验证记忆位置是否准确（有误时重复上述调整）。 F、确认位置符合要求，紧固M5螺母，装上罩壳。 G、机构正常工作后，应经常校对记忆控制位置，是否变动，以便及时修正。 4.2.2  起升高度限位器的调整方法： A、调整（调整程序按4.2.1条）； B、调整在空载下进行，用手指分别压下微动开关，（1WK、2WK）确认提升或下降的微动开关是否正确。 C、提升上限位时，使变幅小车与吊钩滑轮的最小距离不小于1米时，调整（42）轴，使凸轮（47）动作并压下微动开关（4WK）换接，拧紧M5螺母。 D、用户根据需要可接通1WK以防止操纵失误，使下降时吊钩在接触地面前（确保卷筒上不少于3圈钢丝绳时）能终止下降运动，其调整方法同4.2.1条。 4.2.3 回转限位器调整方法（调整程序同4.2.1条）； A、在吊臂处于安装位置（电缆处于自由状态时），调整回转限位器。 B、调整在空载下运行，用手指逐个压下微动开关（WK）确认控制左右的微动开关（是否正确）。 C、向右回转540°（1?圈），按4.2.1条程序调动调整轴（42）使凸轮（47）动作至使微动开关（4WK）瞬时换接，并拧紧M5螺母。 D、向左回转1080°（3圈），按4.2.1条程序调动调整轴（12）使凸轮（17）动作至使微动开关（1WK）瞬时换接，并拧紧M5螺母。 E、验证左、右回转动作。 4.2.4 幅度限位器的调整方法（调整程序同4.2.1条） A、向外变幅及减速和臂尖极限限位。 将小车开到距离臂尖缓冲器1.5米处，调整轴（22）使记忆凸轮（2T）转至将微动开关（2WK）动作换接，（调整时）应同时将使凸轮（3T）与（2T）重叠，以避免在制动前发生减速干扰，并拧紧M5螺母，再将小车开至臂尖缓冲器200mm处，按程序调整轴（12）使（17）转至将微动开关（1WK）动作，拧紧M5螺母。 B、向内变幅及减速和臂根极限限位。调整方法同“a”分别距缓冲器1.5米和200毫米处进行（3Z-3T-3WK、4Z-47-4WK）减速和臂根限位的调整。 C、验证或修正 4.3 力矩限制器 力矩限制器有两条簧板2，两个行程开关4、6及调整螺杆3、5组成，通过安装块1、7固接在塔顶中部前侧的弦杆上，塔机工作时，塔顶发生变形，两条簧板之间的距离增大，带动调整螺杆移动，当起重力距达到额定力矩并小于额定值的110% 时，调整螺杆触及行程开关，切断塔机起升向上和小车向外变幅的电路，起到限制力矩的保护作用。 调整力矩限制器前必须按4.2.4条，先将幅度限位器调好。 4.3.1力矩限制器的调整 最大幅度R=42m，当起重量Q>636~668Kg时（额定起重量的1.05倍）调整螺杆3，使起升向上，变幅向外断电，同时发出超载报警声。然后锁紧螺母8，开回小车，直至解除报警为止，上述动作要重复三次，保持功能稳定。 当起重量Q=3000Kg，小车以慢速有幅度R=9m开始向外变幅，R>12.05~12.7m时（额定幅度的1.05倍）调整螺杆5，使起升向上，变幅向外断电，同时发出超载报警声。然后锁紧螺母9，开回小车直至解除报警为止。 上述动作要重复三次，保持功能稳定。 按同样方法在中间幅度处校核定幅变码和定码变幅。 4.4  起重量限制器（图4-4  第73页 ） 起重量限制器安装在吊臂根部，工作时起升钢丝绳绕过转向滑轮形成的合力使杠杆下端摆动，带动装有碰块Ⅰ、Ⅱ的螺杆移动，从而使形成开关动作，切断电源，达到起升时轻载高速，重速低速，过载保护的作用。 5、顶升过程及操作 待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可作顶升升塔操作，现以顶升升塔过程为例，详述各过程及操作。 顶升过程应在风速小于13m/s（风力4级）时进行。 顶升前需将接高用的全部标准节，用起升机构吊到套架引进梁的正前方，10米幅度以内。并将起重臂旋至引进标准节方向，顶升前将上转台用销轴联接好不允许有回转运动。 顶升过程中，塔机除自己安装需要吊装外，并不得进行吊装作业。 若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收加油缸，检查有否顶升障碍和油路系统障碍。 开始顶升前插入上下转台的连接销轴，以防顶升过程中回转，顶升结束后，将上转台上的销轴拔出，方可进行吊装作业。 5.1 顶升前的准备 5.1.1  按规定泵站专用油给液压泵站油箱加油。 5.1.2 清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加节用的标准节，在顶升处位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用 回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。 5.1.3  放松电缆长度，略大于总的顶升高度。 5.1.4 将吊臂旋转至顶升套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架后方）插入上下转台的连接销轴，以防顶升过程中回转。 5.2 顶升操作 5.2.1在幅度3.5米处，吊起一个标准节离地约1米，清理标准节下部连接套的污物。 将四个引进滚轮组的卡轴2插入标准节下部的四个连接套1内，并旋转90°，使引进滚轮组的卡板6卡在标准节下部的角钢腹杆下（见图5-1第73页），吊起标准节放在套架的引进梁7上。（见图5-2第74页） 5.2.2 调整变幅小车的位置，使顶升部分的重量处于平衡状态，既使塔身所受不平衡弯矩为最小，两种臂长情况下小车吊钩的理论位置为： 42米臂长时，小车、吊钩应在9米左右处（以实际平衡状态为准）； 38米臂长时，小车、吊钩应在16米左右处（以实际平衡状态为准）； 吊钩升至最高位置，这时塔机上部重心落在顶上油缸的位置上（见图5-2）； 上述幅度为近似值，顶升时必须根据实际情况调整小车的位置，具体做法： 松开并取下标准节与下转台八个连接螺栓，当顶升起塔机上部重量时，下转台与标准节的定位凸台相距约20mm，观察定位凸台是否对正。套架四角的八个导轮基本上与塔身主弦杆脱开时，应为理想位置。 5.2.3 将顶升横梁顶在标准节Ⅱ上部顶升耳板的圆弧槽内，操纵手柄，使油缸将上部的结构顶起，升高一个踏步（约1.2米），接着伸出套架上的两个支承插轴，担在支撑节下部的顶升耳板上平面，（见图5-3第74页） 5.2.4 缩回油缸活塞杆到支撑节下部的顶升耳板处，将油缸顶升横梁两端耳板放入耳板圆弧槽内，稍顶起一点套架，缩回支承轴，（当活塞杆伸出顶升时要退回插轴，使顶升时插轴不与标准节上的踏步干涉）接着进行第二个踏步的顶升，待油缸行程超过一个标准节的高度时（约2.6米）伸出支承轴，并将放在引进梁上的标准节Ⅰ人工引入套架内，（见图5-4  第75页） 对准下面的支撑节，注意顶升耳板的方向与下面几节保持一致，稍顶起一点套架，缩回支承轴，操纵手柄缓缓落下套架，使新标准节Ⅱ就位，并上好与下面支撑节连接的8个专用高强连接螺栓。 5.2.5 将支承轴伸出，担在支撑节上部的顶升耳板上平面，缩回油缸活塞杆，将顶升横梁两端耳板放入支撑节上部顶升耳板槽中，准备进行下一个工作循环。 如需继续加高塔身，则用吊钩重新吊起一节带四个引进滚轮的标准节放在引进梁上，必须注意在吊标准节之前，塔身每根主肢和下转台之间至少应上好一个高强螺栓，且变幅小车只能在10米幅度以内运行，调整变幅小车位置使上部顶升重量保持平衡，才能拆去与下转台联接螺栓，进行下一个工作循环，直到塔身高度达到需要的高度为止。（见图5-5第75页） 加二个标准节后，安装撑杆将塔身与底架连在一起。 最后达到需要的高度后，将塔身标准节与下转台之间高强螺栓上好，再全面拧紧一遍标准节高强螺栓，高强螺栓预紧扭矩为900±10N.m。 注意： （1）、顶升过程中必须将上、下转台，用销轴联接好，使顶升过程不能回转，保证起重臂引入标准节方向一致。顶升结束后将销轴拔出。 （2）、若是连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一标准节前，塔身各主弦杆和下转台之间必须有一个M24的高强螺栓连接。 （3）、所加标准节上的踏步必须与已有的标准节对正。 5.2.6 塔机加节完毕拔出上转台上销轴，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和底架与标准节和地脚螺栓的拧紧问（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时，就拧紧正下方的螺母，就此把这些螺母从下到上的拧紧一遍，上述连接处均为双螺母放松）。 5.2.7 附着架的安装 塔式起重机起升高度超过30米时，需要附着在建筑物上。当塔机起升高度达到100米时，要设五个附着架。第一个附着架距地面20米，第二个附着架距第一个16.8米，最上一个间距均为14.5米，臂根铰点距最上一个附着架的自由高度不大于20米，见图1-2。 附着架使用时塔身中心距建筑物距离为3.5米。 附着架安装顺序： （1）、用户按附表5随机技术文件序号7制做预埋件。 （2）、将预埋件按附着架的距离，按随机技术文件序号7的要求，将其预埋在建筑物钢筋砼的梁或柱上，并焊接联接底板。 （3）、根据附着架的距离在塔身上吊装一个半框架并用钢丝捆扎牢固，再吊装另一个半框架，将两个半框架用M24螺栓紧固，预紧扭矩为650±10N.m。 （4）、调整框架上的8个丝杆顶住塔身主肢，使塔身位于框架中心。 (5) 、起重臂摆向预埋件方向，移动变幅小车使塔身上的力矩适当平衡。 （6）、在两长杆一端用销轴将连接板固定后，一起吊装至框架处，一端用销轴安装在框架上，另一端将连接板配焊在预埋件的底板上。 （7）吊装短杆，用销轴分别与框架和连接板固定。 （8）适当松开框架上的8个丝杆，上下调整框架，使整个附着架及四根撑杆处于一个水平面内，并与塔身垂直，锁紧固定螺母。 （9）扭动长短杆上的调整螺杆，使塔身中心线保持垂直。用经纬仪在两个方向观测，塔机安装的侧向垂直度不大于4/1000，达到垂直要求后锁进固定螺母。 6、塔机拆卸 6.1 拆卸注意事项 6.1.1 塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。 6.2.1 在试运转过程中，应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠检查。 6.1.3 在塔机标准节已拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。 6.1.4 塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。 6.1.5 顶升机构工作时，所有的操作人员，应集中精力观察，各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间）如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜应停止上升，并立即下降。 6.1.6 塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序与安装相反即后装得先拆、先装的后拆。由于拆卸时建筑物已建好，工作场地不如安装时宽敞，在拆卸过程中应注意工作程序，吊装堆放位置不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。 6.1.7 塔机最大安装高度处风速不大于13m/s，即风力相当于四级。工作过程中，平衡臂应在套架有油缸的一侧，即平行于建筑物的方向，并且将上下转台用销轴销住，以防塔机回转，移动变幅小车使顶升部分保持平衡。 6.1.8顶升和拆卸过程中如遇卡阻现象，液压系统出现故障，应立即停止顶升，排除故障后方能继续工作，顶升拆卸完毕后，液压系统应加防雨罩。 6.2 塔机的拆卸 6.2.1 塔身标准节的拆卸（与安装标准节的程序相反） （1）检查液压系统； （2）检查套架上16个滚轮与塔身主肢的间隙，一般为2~4mm。 （3）调整变幅小车的平衡位置（同5.2.2） （4）开动液压系统，伸出活塞杆，将油缸横梁两端的耳板放入，上数第二节标准节下部的耳板槽内，（见图5-4） （5）同5.2.2条； （6）稍顶一下套架，伸出支承轴，担在上数第二节标准节上部的耳板上平面； （7）拆去上数第一、二两个标准节的联接螺栓； （8）将四个引进滚轮的卡轴插入标准节的连接套内并旋转90°，使引进滚轮下部的卡板卡在标准节下部的横腹杆下，（见图5-1） （9）适当的顶升套架，使四个滚轮落在引进梁上，用人工将标准节推出。 （10）在退回支承轴，慢慢收回活塞杆使套架下降约一个踏步（1.2m）。伸出支承轴担在上数第二个标准节下部的耳板上面。（见图5-3） （11）伸出活塞杆，将油缸横梁两端的耳轴放入上数第三节标准节上部的耳板槽内。 （12）稍顶以下套架退回支承轴，收回活塞杆，使套架下落一个标准节的高度。 （13）开动变幅小车，吊起标准节放至地面，必须注意在吊标准节之前，塔身每根主肢和下转台之间至少应上好一个高强螺栓，且变幅小车只能在10米幅度以内运行。（见图5-5第75页） （14）重复（4）至（13）将标准节一一拆下。 6.2.2拆除附着架 当拆除标准节直至套架接近最上一道附着架时，按着5.2.7相反程序⑦至③ 用吊索分别栓住短、长杆和两个半框架，逐件拆下销轴和螺栓，并放至地面。 6.2.3 拆除所有塔机部件 ⑴ 将塔身拆到只剩2节标准节的高度（见图3-8-g） ⑵ 用安装设备吊下四块配重，剩一块配重用以平衡起重臂。 ⑶ 放下吊钩，拆下起升绳的固定端，收回钢丝绳至起升机构卷筒。 ⑷ 重新穿绕起升钢丝绳，从塔帽顶端滑轮组至拉杆前端的滑轮组，组成滑轮组。（见图3-13第70页） （5）将变幅小车和起重量限制器用钢丝绳捆扎固定好。 （6）找好起重臂的吊装重心，拴好起吊钢丝绳，将起重臂吊起约上翘2°； （7）开动起升机构，收紧钢丝绳，拆下起重臂前后拉杆与塔帽的连接销轴，放平起重臂，放松起升钢丝绳，将拉杆放在起重臂上弦杆的耳叉内，并用钢丝绳捆扎固定好。 （8）拆下起重臂与旋转塔身的连接销轴，将起重臂水平吊至地面。 （9）拆下最后一块配重。 （10）找好平衡臂的吊装重心，拴好钢丝绳，将平衡臂吊起约上翘20°。 （11）拆下平衡臂拉杆前节的连接销轴，再将平衡臂放置水平，（见图3-8-e） （12）拆下平衡臂与旋转塔身的连接销轴，将平衡臂水平吊至地面。 （13）按3.4.5至3.4.1拆下塔帽、旋转塔身、司机室、上、下转台、套架、Ⅱ节塔身、压重、底架。 6.3 塔及拆散后的注意事项 6.3.1 塔机拆散后，由工程技术人员和专业维修人员进行检查； 6.3.2 对主要受力的结构件，应检查金属疲劳，焊缝裂纹，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。 6.3.3 检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，在进行除锈，刷漆处理。 7、电气安装与使用 7.1 塔机电气安装 7.1.1 电气安装应在塔机安装完毕后（塔机处于安装高度时）进行，参照原理图，外部接线图及控制箱接线图，连接各控制及动力电缆，制动器电缆及安全装置，障碍灯。 7.1.2 送电之前应对电气系统进行如下检查，符合下列要求后方可通电。 7.1.3 所有线路连接必须正确无误，该固定的电缆应有可靠固定，防止塔机在运行时损伤电缆。 7.1.4 在通电之前应对电器进行绝缘检查，主回路控制回路对地绝缘电阻不小于0.5MΩ，塔身对接地电阻应不大于4Ω。 7.1.5 主电缆（地面连司机室电缆）在进入司机室前应传入电缆保护圈后再进入司机室，并留适当长度，保证塔机在左右一圈半的旋转时不致损坏电缆，且保证爬升时不损伤电缆。 7.1.6 将司机室所有操作机构放置在安全位置，主开关放在断电位置，最后连接好地面电源电缆。 7.2 通电调试 7.2.1 将地面电源开关合上，送电到司机室检查三相电源应三相平衡，且电压应为380V±10%（地面电网应能提供足够的容量，以保证电机正常启动的运转）。 7.2.2 松开高度限位器、幅度限位器、配合机械安装，穿好起升、小车的钢丝绳。 8 起重机的使用 8.1 投入使用前的工作 塔机在投入使用前，应进行全面的检查和不要的试验，对机构和安全装置进行认真的调试，以避免防碍正常工作秩序和安全事故的发生，保证塔机的使用和安全运行。 8.1.1 立塔后检查项目（见表8-1） 检查项目 检 查 内 容 底架 检查地脚螺栓的紧固情况； 检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全距离，并检查电缆通过状况，以防损坏； 塔身 检查标准节螺栓的连接紧固情况； 检查每三年标准节应有一节设有休息平台； 套架 检查与转台的连接情况； 检查顶升时与标准节16个爬升导轮的间隙2~3mm和是否灵活可靠； 检查走道、扶梯的紧固情况； 上、下转台、司机室 检查与回转支承联接的螺栓紧固情况； 检查电缆的通行情况（电缆应从上转台右边和梯子上、下端的钢环里通过）； 检查平台、栏杆的紧固情况； 检查与司机室的连接情况； 司机室内严禁存放润滑油，油棉纱及其它易然品； 塔帽 检查起重臂、平衡臂拉杆的安装情况； 检查扶梯、平台、护栏的安装情况； 保证起升钢丝绳穿绕正确； 起重臂 检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性； 检查变幅小车安装运动情况，载人吊栏的紧固情况； 检查起升变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况； 平衡臂 检查平衡臂的固定情况； 检查平衡臂护栏及走道无杂物； 吊具 检查吊钩组有无影响使用缺陷； 检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求； 检查钢丝绳的磨损情况； 机构 检查各机构的安装运行情况； 各机构的制动器间隙调整合适； 检查各钢丝绳头的压紧有无松动； 安全装置 检查各安全保护装置是否按本说明书第四章的要求调整合格； 检查塔机上所有扶梯、护栏、休息平台的安装紧固情况； 润滑 根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作；     8.1.2 塔机组装好后，应依次进行下列试验： 8.1.2.1 空载试验 各机构应分别进行数次动作，然后再做三次综合动作运动运行过程，不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。 8.1.2.2 静载试验 空载试验合格后，进行静载试验，静载试验应分比别在幅度12.05m处吊重3t，幅度42m处吊重0.636t，离地0.5m左右，保持10min卸载后，检查金属结构和焊缝的质量情况。 注意：静载试验不允许进行变幅和回转动作。 8.1.2.3 起吊动载试验的重物，进行数次各机构的动作以上试验正常后，塔机方可投入使用。 8.2 安全操作规程 8.2.1 司机与起重工 8.2.1.1 必须严格执行JG/T100-1999《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机与起重工必须是安全部门进行考核并取得合格证者。 8.2.1.2 司机必须了解所操作的工作原理，熟悉该塔机的构造及安全装置的功用及其调整方法,掌握该起重机各项性能的操作法以及该起重机的维修保养技术。 8.2.1.3 不准斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘 地上的物品。 8.2.1.4 有物品悬挂在空中时，司机和起重工不得离开工作岗位。 8.2.1.5 指挥的信号、手势、旗号应符合GB5082-85规定。 8.2.1.6 司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作。 8.2.1.7 严禁司机酒后上机操作。 8.2.2 机械部分及其它 8.2.2.1 起重机的工作环境温度-20℃~40℃，最大安装高度处风速不大于20m/s（风力应小于6级。） 8.2.2.2 塔机上的所有安全保护装置，必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸、严禁超负荷使用。 8.2.2.3 夜间作业，施工现场必须备有充分的照明设备。 8.2.2.4 塔机经过大修或转场重新安装前注意事项。 A、严格认真检查各连接处各铰接头，销轴有无裂纹锈蚀、损伤。 B、检查金属刚性拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩等重要零件，是否符合使用条件。 C、检查金属结构件变形、焊缝等情况应符合使用条件。 D、对起升、爬升、回转、变幅应进行试运转正常。 8.2.2.5 检查电气系统应符合要求 停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电作业。地面、楼台、施工面要设专人指挥塔机作业与司机联络，必须规定严格信号或手势、旗号等，最好采用步话机联络。 8.2.2.6  应保证塔机的使用电压在380±10﹪的范围内，否则塔机的电气设施容易损坏。 8.2.2.7  在遇大雷雨、暴雨、浓雾或风力超过六级时一律停止起重作业，当风力预报超过十级时应将塔机降至五个标准节以下高度或采用牵缆绳加固等方法。 8.2.2.8  在多台塔机同时进入一个施工现场时，塔机的平面布置要合理，相互之间不得在空间交错和发生干涉。 8.2.2.9 司机在接通地面电源，登上塔机进入司机室内应全面检查按钮操作手柄等，是否处于非工作状态，确认无误后方可启动总按钮。 8.2.2.10 司机必须严格按照本塔机技术性能和起重特性表图的规定作业，不得超载和强行作业。 8.2.2.11 操作时严禁起重吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭损失，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时注意监视卷筒钢丝绳排列情况，必要时需重新将钢丝绳排列整齐。 8.2.2.12 紧固在小车侧面的吊栏是供维修使用的，当需要维修吊臂某上一零件时，维修人员可站在吊栏内随载重小车一起执行维修任务，吊栏的额定承载重量为100Kg，当起吊重量时，吊栏内严禁站人，在立塔施工中，地面安装吊臂时，要仔细检查吊栏与载重小车的连接是否完善可靠。 8.2.2.13 在有正反转的机构操作中，要反向时必须使电机完全停止，惯性力完全消失，才能开反向动作，严禁突然开动正反转开关，尤其是回转机构中停止器，决不能用来减速和制动，必须在塔机作回转完全停止后，才能使用。 8.2.2.14  发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。 8.2.2.15 塔机在每班作业完毕后，必须将吊臂转到与建筑物平行的方向，吊臂升高至最高建筑物的高度，小车应在吊臂全长的中心处，切断总电源方能离去。 8.2.2.16 每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起重臂刚性拉杆、平衡臂拉杆、卷筒连接螺栓、刹车制动器，主要关键部位销轴、螺栓等进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。 8.2.2.17 司机对减速器、滑轮、轴承座等处要规定日常保养加油，如发现有漏油现象要及时处理。 8.2.2.18  司机在正式作业前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠失灵的情况下勉强作业。 8.2.2.19 不工作时变幅小车应停在最小幅度上。 8.2.3  关于高强螺栓 8.2.3.1 应定期检查预紧扭矩的防松，在塔机第一次安装使用100h后应普遍地、均匀地检查拧紧，以后塔机每工作500h均应检查一次，在检查中如发生螺栓、螺母松动或螺纹部分有损伤，应立即拧紧或更换螺栓或螺母。 8.2.3.2 高强螺栓、螺母使用后拆下保管好，拆下的螺栓、螺母必须无任何损伤、变形、滑牙、缺牙、锈蚀、螺纹粗糙度变化较大等现象，否则应禁止再次使用；高强螺栓、螺母在塔机转移工地后再次安装使用时，使用次数应不超过二次。 8.3  维修及保养 8.3.1 经常保持整机清洁及时清扫。 8.3.2 检查各减速器的油量及时加油。 8.3.3 注意检查各部位钢丝绳有无松头、磨损等现象，如超过有关规定，必须及时更换。 8.3.4 检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度。 8.3.5 检查各安全装置的灵敏可靠性。 8.3.6 检查各螺栓连接处，尤其塔身标准节连接螺栓，当每使用一段时间后，必须重新进行紧固。 8.3.7 检查各钢丝绳头压板、卡子等有否松动，应及时紧固。 8.3.8 钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等报废，应严格执行GB5144-2006和GB5972-86的规定。 8.3.9 检查各金属构件的杆件腹杆及焊缝有无裂纹，特别应注意油漆剥落的地方和部位，尤以油漆呈45o的斜条纹剥离危险，必须迅速查明原因并及时处理。 8.3.10 塔身各处（包括标准节与底架的连接）的连接螺栓螺母，各处连接直径大于Φ20的销轴等均为专用特制件，任何情况下，绝对不允许代用，而塔身安装时每个螺栓连接处必须拧紧二个螺母。 8.3.11 塔身标准节螺栓性能等级为10.9S，螺母性能等级为10H（双螺母防松）螺栓头部顶面必须有性能等级标志，否则一律不准使用。 8.3.12 整机及金属机构每次使用一个工程后，应进行除锈和喷刷油漆一次。 8.3.13 起升钢丝绳经过一段时间后，使用磨损拉长后，需对高度限位器的碰块，重新按规定进行调整。 8.3.14 观察各电器触头是否氧化和烧伤，若有接触不良现象应及时更换。 8.3.15 各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈和损坏应及时更换。 8.3.16 各电机开关与开关板的绝缘，必须良好，其绝缘电阻不应小于0.5MΩ。 8.3.17 检查各电器元件紧固螺栓是否松动，电缆及其他导线有否破裂，若有应及时排除。 8.4 主要故障及排除方法 序号 故障现象 故障原因 排除方法 1 制动器打滑产生吊钩下滑 制动力矩过小制动轮表面有油污和制动时间过长 调整制动器主弹簧压力，清除油污，调小制动瓦间隙值 2 制动器负载冲击过猛 制动时间过短，闸瓦两侧间隙不均匀 加大制动闸瓦间隙或增大液压推杆行程，把闸瓦调整均衡。 3 制动器运转过程中发热冒烟 制动瓦闸间隙过小 加大制动瓦间隙 4 减速器温度过高 润滑油缺少或过多 注意适量增加油量 5 减速器轴承温度过高 主要是润滑脂过量或太少润滑脂质量差 轴承轴向间隙不符合要求或轴承已损坏 按规定更换润滑油并适量重新调整轴承间隙 更换轴承 6 减速器漏油 联接部位贴合面的密合性轴端密封圈磨损坏 更换密封圈 7 回转机构启动不了 主要看有否异物卡在齿轮处，液力偶合器充油量过少 清除异物 适当加油 8 回转机构冲击太颤动 可能是液力偶合器充油量过多 适当减少充油量 9 顶升太慢 1、油泵磨损效率下降 2、油箱油量不足或滤油器堵塞 3、手动换向阀阀杆与阀孔磨损严重 4、油缸活塞密封有损伤出现泄露 修复或更换损坏零件 加足油量或清洗滤器 10 顶升无力或不能顶升 1. 油泵严重内泄 2. 溢流阀调定压力过低 3. 手动换向阀阀芯过度磨损 4. 溢流阀卡死 修复或更换磨损件，调节压力 11 顶升升压时出现噪声震动 滤油器堵塞 清洗滤油器 12 顶升系统不工作 电机转向与油泵转向不和 改变电机旋向 13 顶升时发生颤动爬行 1、油缸活塞空气未排净； 2、导向机构有故障； 排气 14 顶升有负载后自降 1、缸头上的锁向阀出现故障， 2、油缸活塞密封损坏。 排除故障更换密封阀 15 变幅机构有异常，噪声或振动过大 1、机械摩擦； A、定转子相磨； B、电机和转速箱不同心； 2、轴承严重缺油或损坏； 3、齿轮箱内缺油； 4、齿轮磨损； 5、两厢运动有啸啸声 1、检查定转子间隙是否均匀； 2、检查润滑是否磨损并更换； 3、清洗轴承加新润滑油更换轴承 4、更换齿轮箱； 5、切断电源检查并修复； 16 变幅机构有异常，噪音或振动过大 1. 负载过大； 2. 负载持续及工作不符合规定 3. 两厢运行； 4. 电源电压过低或过高； 5. 电机绕组接地或匝同相间短路； 6. 摩擦片间隙不对； 7. 制动和释放时间不对； 8、电机通风阻塞温度升高； 1. 测定电流，如大于额定值要减小负载； 2. 按规定进行运行； 3. 测量三相电流并排除故障； 4. 检查输入电压并纠正； 5. 找出原因并修复； 6. 按要求调节间隙； 7. 检查制动器电压及延时继电器动作时间，清除故障； 8、保持通风道畅通； 17 变幅机构轴承过热 1、轴承烧坏； 2、润滑脂过多或过少； 1、换轴承； 2、按要求加润滑油； 18 变幅机构带电 1、电源及接地线接错； 2、接地不良； 3、电机引接线擦伤接地； 1、查出并纠正； 2、地要接触良好； 3、查出并纠正；         附表1：整机零部件明细表 序号 零部件号 名 称 数 量 1 15 底架 1套     地脚螺栓（包括56件螺母） 24套 2 21 塔身支撑节 1节 3 14 塔身标准节 11节（附着式40节） 4 13 套架 1套 5   液压站 1套     引进装置（外伸梁、滚轮、顶升梁） 各1套     工作平台及拉杆 6件、2件     工作平台支承杆 8件     栏杆I、II 8件、6件     爬升导轮及引进滚轮 8套、4套 6 12 下转台 1套 7 HSW1120 回转支承 1件 8 11 上转台 1套 9 17 回转机构 1套 10 20 回转塔身 1节 11 5 司机室 1件     左右控制台 各1件     座椅 1把     司机室平台、平台栏杆、平台撑管 2件、3件、5件 12 6 塔帽 1件     工作平台 2件     工作平台支承 8件 13 3 起重臂（八节） 1件   4 起重臂拉杆（长短拉杆） 各1套 14 5 小车 1套 15 2 变幅机构 1套 16 1 吊钩组 1套 17 8 平衡臂 1件     配电箱 1件     电阻箱 1件   8 平衡臂拉杆（4根） 1套   10 起升机构 1套     平衡重（4×1188+1×880） 4块（大）+1块（小） 18 18 附着装置（包括一件附着框架、3件撑杆） 5套（100米） 19 20 电气系统 1套 20   包装箱 6箱         附表2：整机装配紧固联接件明细表 部件号 名 称 规 格 数量 联接部位   销轴+开口销 销轴ф35×65 4 起升机构与平衡臂 销5×50 4   螺栓+弹性垫圈 螺栓M16×65 24套 回转机构与上转台   螺栓+弹性垫圈 M12×40 8套 变幅机构与起重臂 M16×65 4套   销轴+压板+螺栓+弹性垫圈 销轴ф50×110 2 顶升油缸 螺栓M8×30 2套   螺栓+双螺母 螺栓M22×90 16套 旋转塔身与上转台   销轴+开口销 销轴ф40×105 4 旋转塔身与塔帽 销8×80 4   销轴+开口销 销轴ф40×160 2 回转塔身与起重臂 销8×60 2 销轴ф40×160 2 回转塔身与平衡臂 销8×65 2   销轴+开口销 销轴ф35×85 7 吊臂上弦杆之间 销ф8×60 7 销轴ф30×82 14 起重臂下弦杆之间 销ф6.3×50 14   销轴+开口销 销轴ф40×117 2 平衡臂拉杆与平衡臂 销ф8×65 2   销轴+开口销 销轴ф18×60 4 塔帽工作平合支撑连接 销5×45 4   销轴+开口销 销轴ф40×235 1 塔帽与起重臂长拉杆 销8×65 1   螺栓+双螺母 螺栓 M24×280-10.9 96 标准节间（为独立式用量，每增加一节标准节就要增加8套） 螺母M24-10.95 192   地脚螺栓+垫圈+双螺母 M24 24套 安装底架   螺栓+平垫+双螺母 M24×280-10.9 8套 底架与基础节间   销轴+开口销 销轴ф40×110 4 套架与下转台 销8×60 8   销轴+开口销 螺栓M16×35 销ф16×48.5 14 套架与平台支撑连接 销5×45 14   销轴+开口销 销轴 4 套架外伸梁与拉杆 销 4   螺栓+弹垫+螺母 螺栓M8×30 15 平台与套架、平台之间   螺栓+平垫+双螺母 螺栓M22×170 28套 上转台与回转支承   销轴+开口销 销轴ф14×40 20 上转台与司机室平台 销4×30 20   螺栓+平垫+双螺母 销轴M22×170 28套 下转台与回转支承   销轴+开口销 销轴ф30×170 8 附着框架与撑杆内部 销6.3×60 8   螺栓+弹垫+螺母 螺栓M24×55 8套 附着框架组合   销轴+开口销 销轴ф40×175 2 起重臂长、短拉杆与吊点间 销8×60 2 销轴ф35×213 1 起重臂拉杆间 销轴ф40×175 2 销轴ф35×110 6 销轴ф35×181 1 销轴ф35×126 1 销8×60 11 销轴ф35×182 1 起重臂拉杆滑轮轴 销ф8×60 1 销轴ф35×181 1 起重臂长拉杆与塔帽间 销ф8×60 1 销轴ф35×213 1 起重臂短拉杆与塔帽间 销轴ф8×60 1   销轴+开口销 销ф40×235 1 平衡臂拉杆与塔帽间 销ф8×65 1 销轴ф35×95 4 平衡臂拉杆之间 销ф8×65 4           附表3：整机轴承明细表 序号 轴承代号 数 量 装配位置 1 轴承3613 GB288-87 1 起升机构 2 轴承209 GB60209 GB279-88 2 塔帽 轴承60209 GB279-88 4 变幅小车 轴承60207 GB279-88 8 3 轴承6029 GB279-88 4 吊钩组 轴承 8208 GB279-88 1 4 轴承 80307 GB278-82 1 回转轴构 5 轴承205 GB276-89 205 GB276-82 4 套架引进滚轮 6 轴承180205 GB279-88 8 起重重臂 7 轴承60209 GB279-88   起重量限制器         附表4：各部润滑表 序号 零部件名称 润滑部件名称 泣滑剂种类 润滑方法及周期 1 钢丝绳 a. 起升钢丝绳 b. 变幅钢丝绳 石晶钙基润滑脂 ZG-SSY140-65 每大、中修时煮油 2 减速器 a. 起升机构减速箱 夏季：HF20机械油 冬季：H3-40 每工作240小时 适当加油1500小时换油一次 a、变幅机构减速器 b、回转机构减速器 NLG10润滑油 N150或N220中挤压工业齿轮油 3 滚动轴承 a、减速器中各滚动轴承； b、卷筒轴承； c、吊钩止推轴承； d、回转支承； 钙基润滑脂ZG-2 钙钠基润滑脂 每工作150小时 适当加油，每半年清洗一次 4 电动机轴承 所有电动机 冬季钙基润滑脂ZG-2 钙钠基润滑脂 每工作1500小时换油一次 5 定动滑轮组 a、起升机构定动滑轮； b、各导向轮； 冬季：ZG-2； 夏季：ZG-5 每工作240小时加油一次； 6 滑动轴承 a、变幅机构滑动轴承； b、套架导轮滑动轴承； 冬季：ZG-2； 夏季：ZG-5 每工作240小时加油一次；每半年清洗一次 7 制动器杠杆系统铰点 各个铰点 机油 每工作56小时用油壶加油一次； 8 骨架与塔身各铰点 各个铰点 钙基润滑脂ZG-2 （ZG-5） 拆卸与安装前 9 外齿、铰点销轴 各机构齿轮所有铰点销轴 钙基润滑脂 一季度注油一次 10 液压顶升泵站 油箱 常用20号液压油或冬季20号夏季30机械油 工作200小时增添部分清洁油； 工作2400小时后完全更换油；           附表5：随机文件 序号 名 称 型 号 数 量 1 塔式起重机装箱清单 QTZ31.5 1份 2 塔式起重机使用说明书 QTZ31.5 1份 3 塔式起重机产品合格证 QTZ31.5 1份 4 电气原理图 QTZ31.5 1张 5 电器接线图 QTZ31.5 1张 6 砼基础 QTZ31.5 1份 7 附着架总图 QTZ31.5 1份 8 减速器使用说明书 ZQ50-16-Ⅲ 1份 9 制动器使用说明书 YWZ3-315/45-10 1份 10 多功能限位器使用说明书 DXZ 1份 11 减速器使用说明书 XX4-100.195C-001 1份 12 液力耦合器使用说明书 YOX-280A 1份