03章通信原理习题-答案习题解答
3-1.填空题
(1) 在模拟通信系统中,有效性与已调信号带宽的定性关系是( 已调信号带宽越小,有效性越好),可靠性与解调器输出信噪比的定性关系是(解调器输出信噪比越大,可靠性越好)。
(2) 鉴频器输出噪声的功率谱密度与频率的定性关系是(功率谱密度与频率的平方成正比),采用预加重和去加重技术的目的是(提高解调器输出信噪比)。
(3) 在AM、DSB、SSB、FM等4个通信系统中,可靠性最好的是(FM),有效性最好的是(SSB),有效性相同的是(AM和DSB),可靠性相同的是(DSB、SSB)。
(4) 在VSB系...
习
解答
3-1.填空题
(1) 在模拟通信系统中,有效性与已调信号带宽的定性关系是( 已调信号带宽越小,有效性越好),可靠性与解调器输出信噪比的定性关系是(解调器输出信噪比越大,可靠性越好)。
(2) 鉴频器输出噪声的功率谱密度与频率的定性关系是(功率谱密度与频率的平方成正比),采用预加重和去加重技术的目的是(提高解调器输出信噪比)。
(3) 在AM、DSB、SSB、FM等4个通信系统中,可靠性最好的是(FM),有效性最好的是(SSB),有效性相同的是(AM和DSB),可靠性相同的是(DSB、SSB)。
(4) 在VSB系统中,无失真传输信息的两个条件是:(相干解调)、(系统的频率特性在载频两边互补对称)。
(5) 某调频信号的时域表达式为
,此信号的载频是(106)Hz,最大频偏是(2500)Hz,信号带宽是(6000)Hz,当调频灵敏度为5kHz/V时,基带信号的时域表达式为(
)。
3-2.根据题3-2图(a)所示的调制信号波形,试画出DSB及AM信号的波形图,并比较它们分别通过包络检波器后的波形差别。
解:设载波
,
(1)DSB信号
的波形如题3-2图(b),通过包络后的输出波形为题3-2图(c)。
(2)AM信号
,设
,波形如题3-2图(d),通过包络后的输出波形为题3-2图(e)。
结论:DSB解调信号已严重失真,故对DSB信号不能采用包络检波法;而AM可采用此法恢复
。
3-3.已知调制信号
,载波为
,进行单边带调制,试确定该单边带信号的表示式,并画出频谱图。
解法一:若要确定单边带信号,需先求得
的希尔波特变换
故上边带信号
下边带信号为
其频谱图如题2-3图所示。
解法二: 先产生DSB信号,然后经过边带滤波器,产生SSB信号。
3-4.已知
的频谱如题3-4图(a),试画出单边带调制相移法中各点频谱变换关系。
解:设调制信号为
,则
。相移法产生SSB信号的原理图如题3-4图(b)所示。
SSB信号的时域表示式为:
式中,“+”为下边带,“—”为下边带。
是
的希尔伯特变换,其傅里叶变换
为:
式中,
为希尔伯特滤波器的传递函数,
各点频谱变换关系如题3-4图(c)所示。
3-5.将调幅波通过残留边带滤波器产生残留边带信号。若此信号的传输函数
如题3-5图所示(斜线段为直线)。当调制信号为
时,试确定所得残留边带信号的表达式。
解:设调幅波
根据残留边带滤波器在
处具有互补对称特性,从
图上可知载波
,因此载波为
。故有
残留边带信号为
,且
,则
由题3-5图可得
故
3-6.设某信道具有均匀的双边噪声功率谱密度
,在该信道中传输抑制载波的双边带信号,并设调制信号
的频带限制在5kHz,而载波为100kHz,已调信号的功率为10kW。若接收机的输入信号在加至解调器之前,先经过一理想带通滤波器滤波,试问:
(1)该理想带通滤波器应具有怎样的传输特性
?
(2)解调器输入端的信噪功率比为多少?
(3)解调器输出端的信噪功率比为多少?
(4)求出解调器输出端的噪声功率谱密度,并用图形表示出来。
解:(1)为了保证信号顺利通过及尽可能地滤除噪声,带通滤波器的宽度应等于已调信号的带宽,
即
kHz,其中心频率为100 kHz,故有
其中K为常数。
(2)
故输入信噪比为
(3)因为抑制载波双边带系统的调制
增益为
故输出信噪比:
(4)根据双边带解调器的输出噪声与输入噪声的功率关系,有
故输出噪声功率谱密度为:
如图题3-6图所示。
3-7.若对某一信号用DSB进行传输,设加至接收机的调制信号
的功率谱密度为
试求:
(1)接受机的输入信号功率;
(2)接受机的输出信号功率;
(3)若叠加于DSB信号的白噪声具有双边功率谱密度为
,设解调器的输出端接有截止频率为
的理想低通滤波器,那么,输出信噪功率比为多少?
解:(1)设双边带信号
,则输入信号功率
(2)双边带信号采用相干解调的输出为
,故输出信号功率
(3)因
,则
故输出信噪比为:
3-8.设某信道具有均匀的双边噪声功率谱密度
,在该信道中传输振幅调制信号,并设调制信号
的频带限制在5kHz,而载频是100kHz,边带功率为10kW。载波功率为40kW。若接收机的输入信号先经过一个合适的理想带通滤波器,然后再加至包络检波器进行解调。试求:
(1)解调器输入端的信噪功率比;
(2)解调器输出端的信噪功率比;
(3)制度增益G。
解: (1)
(2)
(3)根据调制制度增益的定义:
3-9.设某信道具有均匀的双边噪声功率谱密度
,在该信道中传输抑制载波的单边(上边带)带信号,并设调制信号
的频带限制在5kHz,而载频是100kHz,已调信号功率是10kW。若接受机的输入信号在加至解调器之前,先经过一理想带通滤波器滤波,试问:
(1) 该理想带通滤波器应具有怎样的传输特性?
(2)解调器输入端的信噪功率比为多少?
(3)解调器输出端的信噪功率比为多少?
解:(1)
(2)
(3)
3-10.某线性调制系统的输出噪声功率为
W,该机的输出信噪比为20dB,由发射机输出端到解调器输入端之间总的传输损耗为100dB,试求:
(1)双边带发射机输出功率;
(2)单边带发射机输出功率。
解:设发射机的输出功率为
,解调器输入端信号功率为
,则传输损耗
,又知
。
(1)在DSB方式中,制度增益G=2,因此解调器输入信噪比
在相干解调时
,因此解调器输入端的信号功率
。
发射机的输出功率为:
(W)
(2)在SSB方式中,制度增益G=1,则
在相干解调时
,因此解调器输入端的信号功率
。
发射机的输出功率为:
(W)
3-11.某角调波为
,
(1)计算其最大频偏,最大相偏和带宽;
(2)试确定该信号是FM信号还是PM信号。
解:(1)该角调波的瞬时角频率为
故最大频偏为:
调频指数为:
而最大相偏为:
带宽为:
(2)因为不知调制信号的形式,所以无法确定该角调波究竟是FM信号还是PM信号。
3-12.设调制信号
,对载波
分别进行调幅和窄带调频。
(1)写出已调信号的时域和频域表示式;
(2)画出频谱图;
(3)讨论两种方式的主要异同点。
解:(1)设单音调制信号
,其中
;载波
,其中
,则NBFM信号为
而AM信号为:
(2)频谱如题3-12图所示。
(3)两种调制都含有一个载波和位于
处的两个边带,所以它们的带宽相同,都是调制信号最高频率的两倍。不同的是在AM中,两个边频与载波同相;而在NBFM中,下边频与载波反相。
3-13.已知调频信号
,调制器的频偏
,试求:
(1)载频
、调频指数和最大频偏;
(2)调制信号m (t)
解:(1)载频
调频指数:
最大频偏:
(2)对照调频信号的一般式
有
故:
3-14.有一宽带调频系统,相应参数如下:
、
、
、
、此外,
、
、
,试求:
(1)带通滤波器的中心频率与带宽;
(2)解调器输入端信噪比;
(3)解调器输出端信噪比。
(4)调制制度增益;
解:(1)中心频率:
带宽:
(2)
(3)
(4)
3-15.已知调制信号是8MHz的单频余弦信号,若要求输出信噪比为40dB,试比较制度增益为2/3的AM系统和调频指数为5的FM系统的带宽和发射功率。设信道噪声单边功率谱密度
W/Hz,信道损耗为60 dB。
解:FM系统的带宽和制度增益分别为
AM系统的带宽和制度增益分别为
FM系统的发射功率为
AM系统的发射功率为
3-16.设有某两级调制系统,共有60路音频信号输入,每路信号功率相同,带宽为4kHz(含防护带)。这60路信号先对副哉波作单边带调制(取上边带,且第一副载波频率为312 kHz),形成频分复用信号后再对主载波作FM调制。若系统未采用预加重技术,接收机采用时域微分鉴频器解调,且鉴频器输入噪声为白噪声,试计算:在接收机解调输出端,第60路信噪比相对于第1路信噪比的比值。
解:因为鉴频器输出噪声功率谱密度与频率平方成正比,可简单表示成
,所以接收端各个带通滤波器输出噪声功率不同,带通滤波器的通频带越高,输出噪声功率越大。鉴频器输出的各路SSB信号功率与它们所处的频率位置无关,因此,各个SSB解调器输出信噪比不同。第1路SSB信号位于整个频带的最低端,第60路SSB信号处于频带的最高端。故第60路SSB解调器输出信噪比最小,而第1路信噪比最高。
对第1路,频率范围为312~316kHz,因而噪声功率为:
对第60路,频率范围为548~552kHz,因而噪声功率为:
两者之比为:
故与第1路相比,第60路输出信噪比降低的分贝数为:
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