泵砂船吹填施工方案

泵砂船吹填施工 施工方案(方法) 7.1.7.1施工测量 本工程施工测量主要有两种测量方式:1、回填砂标高控制测量、水上挖泥定位测量;2、水下地形测量采用RTK-GPS与测深仪进行并用水下地形成图软件成图; 测量仪器、设备及船只配置 详见下表《 测量仪器设备表》 测量仪器设备表 序号 仪器名称 型 号 数 量 备 注 1 DGPS基准站 V30 1 1-3mm 2 DGPS移动站 V30 4 1-3mm 3 高频测深仪 HD-370 1 <0.1 mm 4 全站仪 GTS-311S 1 2mm+2ppm 5 水准仪 C32? 1 2mm/km 6 测量船 1 测量控制网布设 在围堰及陆域上布设闭合导线作为测量控制网，根据业主提供的平面控制点和高程控制点，在施工区域内布置并测设施工基线和水准点，程序如下: a. 复核业主提供的平面控制点和水准点; b. 布置并测设施工基线和水准点，基点布设在通视良好，不易被干扰和损坏的地方，并能有效覆盖整个施工区域; c. 整理测量报告和绘制施工测量平面图，报工程师审批; d. 施工期间定期对基线及水准点进行复核。 GPS基准站设置 GPS基准站设置在项目部办公楼楼顶。通过3个以上的已知点进行联测，确定基准站的坐标和坐标转换参数。 水下地形测量 水上地形测量使用双频RTK-GPS与数字化自动测深系统相结合进行测量。GPS提供实时三维坐标，数字测深仪提供同步水深，确定目标测点高程。施工程序为: 第 - 1 - 页 共 23 页 (1)确定目标区范围，输入相关测点密度控制数据; (2)根据电脑屏上指示的航行路线，按定距或定时方式施测样点高程，所测数据存入电脑; 3)所采集样点高程数据经成图软件处理，按需要可输出测区全部或部分水下( 地形平面图。测量精度高程?100mm内，平面位置50~100 mm。 7.1.7.2.航道开挖 ?工作内容概述 开挖航道主要目的是为保证A区吹填能顺利按质按期完成，我公司计划在C区内开挖一条航道通向A区，以便施工船舶缩短距离吹填A区。航道计划长630m，航道宽100m，平均底标高约-2.31m，计划挖深至-5.5m，以满足施工船舶最低潮位时段能正常施工，通过初步计算开挖量约50万方。详见《航道开挖施工总平面图》 图7-1-7-2-1航道开挖施工总平面图 ?工艺流程 施 工 前 期 准 备 施 工 测 量 放 线 挖泥船及自航泥驳进场 挖 泥 船 开 挖 泥驳运输到指定区卸泥 扫 浅 验 收 图7-1-7-2-2挖泥工艺流程图 ?开挖设备选择 根据本工程土质及特点，深水区开挖拟配置1艘8m3抓斗式挖泥船和2艘600~800m3自航泥驳。 第 - 2 - 页 共 23 页 ?测量控制 挖泥船拟采用实时动态GPS定位法控制定位，挖泥过程的底标高以水砣测深法控制。 施工顺序 ? 根据施工总体安排，抓斗船挖泥施工顺序:深水区?浅水区;挖机挖泥施工顺序:从与挖泥船交接处开始开挖。 挖泥施工方法 ? 1、严格按技术要求，施工开始前应进行原地面测量。施工过程中加强对船舶保养检修，防止运输过程中的泥砂流失污染环境，泥驳的航行线路按现场工程师指定航线航行。挖泥船组按规定悬挂信号旗。 2、抓斗船挖泥时采用分段分条开挖法，分段控制为长100m*宽50m，分每条宽度为14m。本工程计划开挖底标高为-4.5m，保证低潮位时段施工船舶通行，土层平均开挖厚度约为3.0m~3.5m。为确保开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度适当放坡，放坡采用阶梯法。 3、抓斗船挖泥采用实时动态GPS自动定位系统及岸上导标联合测量控制，在施工过程中勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖和欠挖。 4、抓斗船每开挖完一格，都要打水坨进行测量，满足开挖要求后才能移至下一格施工。 5、抓斗船挖泥抛卸物就近抛卸原则，尽可能抛卸在C区吹填区域内，减少运输成本和吹填成本。 6、抓斗船开挖航道方向从深水区到浅水区，采用Z字形开挖线路，泥驳装载满后，采用倒退法出航道。 7、为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，疏浚时尽可能选在涨潮时开挖，减少泥土的扩散流失。 8、抓斗船施工中必须填写详细施工记录，包括挖泥船及泥驳注册号，施工位置及泥土类型，挖泥标高，挖泥船装驳时间，泥驳航行，抛泥返回到达挖泥船的时间等。 第 - 3 - 页 共 23 页 水位挖泥船泥 驳挖泥船泥面线 A、剖面图B、平面图图7-1-7-2-2挖泥船施工工艺示意图 7.1.7.3.C区、A区吹填 1、吹填工艺相对比较简单及成熟，主要考虑施工成本、工期等影响。本工程主要有几个特点:吹填面积大、吹距远、吹填底标高浅、砂源远、不适合大型船舶作业。根据以上几个特点，我公司将拟定组织采用多种小型船舶进行吹填施工,包括:耙吸船、泵砂船、皮带船、自吸自吹抽砂船、相应的其他辅助船只。 2、因C区、A区吹填区域面积大，从西到东最大距离约为2.6km。为加快工程进度，满足所有船舶施工吃水需要，我公司将在C区吹填区域内开挖一条航道通向A区具体开挖位置、尺寸等详见《航道开挖施工总平面图》。 3、耙吸船、泵砂船施工方法:耙吸船在指定的取砂区域取砂，装满砂后直接运至有掩护水域(1,临时砂袋围堰后方)，再由泵砂船直接从耙吸船船仓内将砂泵到预定吹填区域。吹填起点为在距离临时砂袋围堰前方坡脚处30m开始并吹填至设计标高，然后沿着A区护岸方向进行吹填，距离护岸坡脚30m。待航道开挖完成后，耙吸船、泵砂船移至航道尽头处对A区进行吹填，吹填方向已施工的临时换侧向岸侧进行。 4、皮带船施工方法:皮带船在指定的取砂区域取砂，装满砂后直接运至吹填区 第 - 4 - 页 共 23 页 域内抛卸。为充分利用皮带船的性能，我公司将通过业主单位和B区施工单位协商，皮带船先在B区抛卸一部分吹填砂，然后趁高潮位时段把剩余部分吹填砂运至C区最里侧抛卸。 5、自吸自吹抽砂船施工方法:自吸自吹抽砂船在指定的取砂区域取砂，装满砂后直接运至吹填区域内抛卸。自吸自吹抽砂船将在航道开挖完成后进场，通过航道向四周吹填，吹填范围在100m~150m。 6、A区吹填是本工程的施工难点，我公司将根据施工情况及时调整方案、设备、人力等。原则上先完成了A区后在进行C区的吹填施工，C区的吹填方向从岸侧向海测倒退进行，A区相反。 7、控制吹填管线布置方向，达到预定的吹填标高时及时调整管线，减少吹填完成后的整平工作量。 8、吹填施工过程中，严格控制吹填方向，避免造成航道回淤堵塞情况出现。根据技术要求严格控制吹填区域的平整度和标高。 7.1.7.4.船舶施工安全 1、充分考虑到施工区域的自然条件(台风、波浪、潮流等因素)，确保施工期船只、设备和人员的安全。 2、在开工前，必须向业主提交开工报告，并应取得海事局必要的许可。并保证在任何情况下上述有关的各种标志和信号的安全可靠性。 3、施工期间，尽量减少施工船舶和其他施工设备与其他航行船舶之间的干扰，并且，在任何情况下，都必须在其使用的各种船舶碍航锚链上设置浮标，必要时用灯光或其他信号表示。 4、遵守港监部门提出的有关安全方面的规定。 5、挖泥船的信号，按照《交通部沿海港口信号规定》悬挂。 6、所有信号灯的类型和位置，不得干扰其他信号灯或航标灯。 7.1.7.5.环境保护 1、船舶作业所产生的废气、噪声和油污水处理排放应尽量减少对周围环境的污 第 - 5 - 页 共 23 页 染影响，所排放的污染物，应符合国家海洋环境保护部门的有关规定。 2、工程施工应满足当地环保规定的标准。 3、施工作业对环境产生的影响应符合现行行业标准《港口工程环境保护设计》(JTJ231)的有关规定。 7.1.8.施工进度计划 ?进度计划安排 为使工程施工顺利，我们充分考虑了劳动力、船机的现状和远景，进行了较科学的综合平衡，提出了总的工期目标，即从所规定的开工日期起开工后150日历天(计划开工日期，计划完工日期)内完成我们所承建的工程内容。详见下表《施工进度计划表》 施工进度计划表 序号 工程内容 开始时间 结束时间 1 施工准备 2 开挖航道 3 C区吹填 4 A区吹填 5 竣工验收 ?施工进度计划分析 计划安排6艘泵砂船和24艘耙吸船参与作业，每艘泵砂船配备4艘耙吸船(3艘600~1000m3,1艘300m3)，其中300m3耙吸船主要任务为在高潮位时段对C区进行 3抛卸，在正常作业的情况下每艘泵砂船日完成量在7000~8000m，每艘600~1000m3耙吸船每天往返4趟，每趟装载以600m3计算，每天完成量约为7200m3满足泵砂船施工要求。 3通过计算，6艘泵砂船日完成量约为42000~48000m。 3计划安排10艘皮带船参与作业，每艘皮带船(300~600m)趁高潮位时段对C区最里侧进行吹填，在正常作业的情况下每艘皮带船每天往返4趟，每趟装载以250m3计算，每天完成量约为1000m3满足泵砂船施工要求。 3通过计算，10艘泵砂船日完成量约为10000m。 在航道开挖完成后，计划安排20艘自吸自吹抽砂船船参与作业，每艘抽砂船 第 - 6 - 页 共 23 页 3(200~600m)通过航道对C区进行吹填，在正常作业的情况下每艘抽砂船每天往返4趟，每趟装载以300m3计算，每天完成量约为1200m3满足泵砂船施工要求。 3通过计算，20艘泵砂船日完成量约为24000m。 经过分析，本工程船舶安排计划能满足工期要求。 ?进度保证措施 本工程，受施工条件、组织协调难度大，吹填工程量大，施工组织管理尤为突 成采取如下措施。 出，为保证工程按期完 ?.工程中标后立即成立项目部，迅速组织队伍展开工作。 .抓好现场基线布设，测好基线、立好标。 ? ?.编制严密的施工网络计划，抓关键线路，严格按网络计划组织安排施工。根据总网络计划编制“月、旬、周”的作业计划，根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。 ?.做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，确保总网络计划的实现。严格执行工地计划会制度，工地每天由工程部召开各作业班组进度计划会，项目副经理参加，落实当日计划完成情况及确定第二天工作计划，重大问题汇报项目经理。每周由项目经理部组织召开周进度计划会，重大问题及时报总部组织协调实施解决。 ?. 施工中尽量采取流水作业施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工。并且根据工程实际情况，不断优化完善各工序的施工方案，以加快施工进度。 ?. 项目按质量体系运行和管理，牢牢抓住预制、安装、抛填、现浇等关键工序，有必要时，加大工程施工的投入，包括人力、物力、资金等。建立奖罚严明的经济责任制度，广泛开展“劳动竞赛”活动，激发广大职工的劳动热情，提高劳动效率，确保按计划完成。 ?保证工期承诺 我公司将为本项目工程组建实力雄厚、经验丰富的工程项目经理部，保质、按时完成本工程项目施工。 1、保证按本投标文件项目管理机构配备项目管理主要人员，并于接受中标通知书7天内到位。 2、保证为本次工程施工提供的主要施工设备先进、可靠、齐全。本工程所需的主要施工船机设备为我公司自有，保证按投标文件施工组织设计中所安排的主要施工船机设备使用计划时间按时进场。 第 - 7 - 页 共 23 页 3、保证按招标文件及本投标文件施工组织设计要求，工期150日历天。 7.1.9.施工技术措施 1、建立以项目经理总负责、项目总工程师直接负责的技术保证体系，按“规范”要求和业主单位的批示进行施工。 2、坚持岗前技术培训制度，项目总工负责总体工程的技术交底和技术指导工作，各作业队技术员负责所管工程的技术交底工作。 、建立以总工程师为主的技术资料，设计图纸审核制度，制订实施性施工组织3 设计，并不断进行优化，对现场进行详细认真的核对，保证准确无误施工。 4、严格测量复核制度，所有测量数据和方法，未经测量工程师和总工程师签字，均不能在现场实施。 5、工程施工中，认真执行监理工程师的指示，并与业主、设计人员、监理工程师密切配合，遇到不符合现场实际及重大的技术问题报请监理等相关部门审批之后才能施工。 6、积极推广应用“四新”技术，广泛开展技术革新，积极提倡群众性的合理化建设，不断总结提高机械化，专业化施工水平，以技术质量保工期。 7.1.10.施工质量保证措施 ?质量承诺 我公司将严格按设计图纸、合同条款、规范标准、公司三标合一综合管理体系实施管理，努力实现公司“争港工第一、创建筑一流”的战略目标，实现本工程质量确保按交通部颁布的《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)达到合格标准，争创交通部优质工程奖、争创国家优质工程奖;单位工程合格率100%。 ?质量保证体系 我公司按GB/T19001-2008 idt ISO9001:2008标准建立并保持质量管理体系，以达到确保工程质量达到顾客及行业质量检验标准的要求、顾客满意满意。我公司承诺: 关注顾客，包括理解、分析顾客的需求，并按顾客的需求及时、有效地采取适当行动为顾客提供高质量的服务和产品。 倡导并致力于“产品、服务质量持续改进”的文化建设，持续改进质量管理体系的有效性。 根据顾客要求及公司质量品牌战略目标，实施优质品牌战略;提供的产品和服 第 - 8 - 页 共 23 页 务质量按行业高标准进行检验、检测和监控。 我公司将定期评审本质量方针的适宜性，并持续改进。 我公司的质量目标: (1)、单位工程一次交工合格率100%; (2)、顾客投诉整改率100%; (3)、杜绝工程质量重大事故，遏制工程质量一般(或较大)事故。 我公司质量保证体系履盖我公司各施工单位。质量方针是我公司质量工作的宗旨;质量目标是我们工程施工的最终目标。质量手册、程序文件和作业指导书是我公司质量保证体系文件。 质量保证遵守的原则 1、按照GB/T19001-2008 idt ISO9001:2008标准，并结合本工程的特点建立有效的质量保证体系并使之有效运行。 2、根据“谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量”的原则，实施生产者自觉控制质量的工序管理。 3、坚持质量的“三检”和严格的监督检查制度，防止不合格品产生。 4、坚持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。 5、坚持试验、检验和工程验收制度。 6、遵守施工技术规范、质量检验评定标准，严格按照设计图纸施工。 ?质量保证机构 成立专门的质量控制管理机构，由项目经理负责，项目总工程师执行。 详见图7-1-10-1。 项目经理 项目总工程师 项目副经理 工程部 其他职能部门 QA/QC部 成员 成员 单位工程负责人 分项工程技术员 第 - 9 - 页 共 23 页 班组长 图7-1-10-1项目部质量管理运行图 ?质量记录和保存 工程质量记录是反映工程质量的重要依据，因此在工程施工中质量情况是真实记载，对工程项目按检验评定标准检测，并按统一格式填写和整理。所有质量记录由专人负责管理，保证资料的完整。工程竣工时按档案部门的要求整理成册，按规定移交和存档。 7.1.11.质量保证措施 ?施工测量 1、所有施工用的测量仪器，必须定期率定，使用过程中要经常校核，如发现误差偏大，必须立即停止使用，经重新检验校定，精度满足要求后，方可使用。 2、施工前必须对业主提供的测量控制点及有关资料进行复核，复核无误才能在此基础上布设施工基线、水准点。 3、施工基线的布设必须满足有关规范的规定和设计要求。 4、施工基线、水准控制点须定期进行校核。 5、严格控制吹填标高，在吹填标高达到设计标高前，在吹填区域放置标高桩指导施工。 ?质量管理 (1)调集具有丰富经验的队伍，选派高素质的管理人员参与施工。 (2)建立项目质量管理保证体系、质量控制流程，按项目管理流程控制现场施工质量。并对相关需记录的内容进行记录。 (3)建立技术质量岗位责任制，关键和特殊工序实行技术质量人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术质量管理工作的落实。 (4)按照《疏浚工程施工技术规范》及设计要求施工。 (5)组织本项目的全体员工学习质量体系文件，并有针对性地作好上岗培训，教育、监督员工认真执行质量体系文件。 (6)对业主批准的施工组织设计、施工方案、施工方案变更、设计变更，项目总工及组织工程技术人员及相关人员学习、研究，确保施工中保质保量地贯彻执行。 (7)认真做好技术交底和事前指导工作。 (8)当任务完成有偏差或出现中间过程质量问题时，及时做好纠正和预防措施。 (9)做好施工日志等质量记录工作。 第 - 10 - 页 共 23 页 (10)按合同要求向监理提供质量验证材料，配合其履行职责，并为其现场监管工作提供方便。 ?吹填质量 吹填质量要求 吹填区标高应满足设计要求，吹填后平均高度不允许低于设计吹填平均高度，同时超填平均高度不得大于0.2m。 吹填高程最大偏差不得超过0.9m。 采用机械整平，吹填高程最大偏差不得超过?0.30m。 吹填控制措施 吹填施工时，需加大泥浆在吹填区内的流程，必要时在区内设置栅栏，以降低吹填区内的泥浆流速，提高沉降效果。 控制吹填管线布置方向，达到预定的吹填标高时及时调整管线，减少吹填完成后的整平工作量。 7.1.12.施工人员健康、安全保障措施 为确保本项目工程施工生产顺利进行，强化安全生产管理，防止生产安全事故发生，保障施工人员生命与财产安全，做好环境保护，做到安全生产，文明施工。根据国家安全生产方针，政策法规法令，行业标准和劳动保护有关规定，并结合本工程施工的特点制定本保证措施。 安全生产方针:“安全第一，预防为主、综合治理”。 安全生产原则:“谁主管谁负责，管生产必管安全，生产必须服从安全”的原则。 安全管理机构及职责 安全生产责任制 项目经理安全职责 1、认真贯彻国家关于安全生产的方针政策，法规法令和当地政府条例，结合施工特点制定实施办法，并督促检查落实，是本单位安全生产第一责任人，负责本单位安全生产管理全面责任。 2、负责搞好施工现场安全管理，严肃法规，责任落实，正确处理安全与生产，安全与效益的关系，坚持安全第一。 3、负责组织审查工程分包单位的安全资质，同时必须签订合同，把安全责任条款作为合同条款，明确双方责任，严格控制转包和监督对方履行安全生产职责。 第 - 11 - 页 共 23 页 4、组织有关人员按照公司颁布的四航安字[2000]第378号《水工工程施工安全检查标准》，《船舶安全检查评价标准》进行定期安全检查，查出问题和事故隐患及不符合安全标准项目，责成有关人员限期整改。 、确保劳保环保和安全技术措施的经费投入，改善施工条件，创造一个良好的5 安全卫生施工环境。 6、接受上级单位和有关部门的安全检查，考核，按时完成上级提出的有关安全问题和事故隐患并及时整改。 7、有权拒绝上级的违章指挥，严以律己，奖罚分明，接受群众监督，维护职工合法权益，不违章指挥。 8、一旦发生事故，应积极组织抢救，妥善保护现场，按有关规定及时报告，并按照“四不放过”原则，认真处理。 9、加强全员安全教育，实行施工人员(职工民工)三级安全教育制度，控制未经安全生产教育的人员不得上岗作业。 10、听取安全管理人员工作汇报，分析作业现场安全生产状况和对工程施工的危险源的评价，针对存在的安全生产隐患，果断及时采取措施，防范未然。 副经理经理安全职责 1、认真贯彻国家关于安全生产的方针政策、法规、法令和当地政府条例的规定，在项目经理和常务经理领导下，对安全生产管理的施工生产安全负责任，是施工安全生产直接责任人。 2、组织每月进行一次安全生产大检查，在计划、布置、检查、总结、评比施工生产时，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 3、在施工过程中，当生产与安全发生矛盾时，必须坚持生产服从安全原则。 4、在生产调度会上，经常对所有主管的部门的人员进行安全教育，并督促其履行岗位职责。 5、一旦发生事故，应积极参与组织抢救，妥善保护现场，按有关规定及时报告，并参与事故调查和处理工作。 6、有权拒绝上级违章指挥，严以律已，接受群众监督，维护职工合法权益，不违章指挥。 7、参与组织编制和审查施工组织计划、施工方案的安全技术措施或安全保证措施，并督促有关人员做好施工前的交底工作和监督落实。 第 - 12 - 页 共 23 页 8、负责督促有关人员落实四航安字[2000]第378号《水工工程施工安全检查标准》和《船舶安全检查评价标准》，督促和检查船舶按时开展工前安全活动。 项目技术负责人、工程部长安全职责 、对本项目安全生产管理负技术责任。 1 2、编制审查施工组织施工方案时，从工程设计图纸审核到施工工艺的确定，应充分研究施工机械设备、电器设备、高处架设、水上施工设施及船舶选用，认真拟定安全设施及施工的安全技术措施，必须坚持贯彻国家有关安全生产的方针政策，行业标准或地方标准。 3、组织制定劳动保护技术措施计划，安全技术操作规程，并督促组织有关人员学习，实施现场检查监督。 4、对存在重大安全技术的事故隐患和严重的环境污染及职业病问题，应列入为重要的安全技术项目，有计划，有步骤进行解决，保证职工的身体健康和人身安全。 5、采用新技术新设备，必须制订相应的安全技术措施，把安全设施安全装置列为重要内容，同时审查和鉴定。 6、新建、扩建、改建及船舶、机电设备改装工程的审查或提出时，必须同时提出安全生产设施方案，并同时检查实施情况，确保做到“三同时”。 7、组织检查落实安全技术交底工作。 8、参与重大事故的调查，从技术上分析事故原因提出技术鉴定意见和改进措施。 9、有权拒绝违章指挥，严以律己，维护职工合法权益，接受群众监督，不违章指挥。 HSE专职员职责 1、负责施工现场的安全检查监督和落实国家和上级有关安全、劳动保护、环境保护、船舶、车辆安全管理的法律、法规及监理公司、业主单位对安全生产的有关规定。 2、负责制订安全生产目标及安全基础管理要求的实施办法，督促有关主管人员按时完成“劳保”、“环保”、及“三废”治理项目。 3、负责施工现场的安全管理，制订“安全纪律”或“安全守则”等，经领导批准后，在公共场所张贴。危险品场所、仓库、施工现场的交通要道、高处，水上作业、码头及载人船只应设置安全标志和安全规定、并教育、监督有关人员遵照执行。 4、负责进场施工人员岗前安全教育工作，及时制止无证操作行为。 第 - 13 - 页 共 23 页 5、协助领导督促施工主管人员在制订施工方案时制定安全技术措施，参加每次施工项目开工前检查开工程序和安全技术交底。 6、严格履行对高处、水上作业、起重作业、用电、船舶、车辆的安全监督管理，督促职工正确使用个人劳动防护用品。 7、经常深入施工现场巡查监护，对违章指挥、违章作业和违反操作规程现象及时制止并按本项目部制订的有关规定进行处罚，如遇特种紧急的不安全情况，有权指令先行停工并立即向领导报告。 8、组织定期安全检查，解决安全生产问题。对事故隐患提出整改措施或发出整改通知书，提交领导组织整改并跟踪落实和按时向上级报告。 9、按照上级有关规定，结合现场实际情况，制订防台、防洪、防汛、防污染、防季风、防暑降温措施，并协助公安部门搞好消防工作。 10、负责组织轻微事故、小事故、轻伤事故的调查处理工作，制定防范措施，杜绝事故重复发生，主动配合及参加上级处理一般以上及重伤事故的调查处理工作。 1、会同工会及有关部门、人员做好安全宣传教育工作。 1 QA/QC部长安全职责 1、在检查产品质量时，对产品的质量安全负责，不符合安全技术的禁止使用。 2、对外购设备器材，原材料，安全设备的质量检查，凡不符合安全质量标准的不验收，不准投入使用。 3、根据事故处理权限，参与责任事故分析，参与调查处理工作。 施工人员职责 1、按照施工安全技术标准和本工种的安全操作规程进行施工作业。 2、按照国家劳动保护的有关规定，正确使用个人劳动防护用品。 3、发现施工现场安全异常情况，立即采取有效的防护措施，并向安全员或施工安全责任人报告。 4、对管理人员违反施工安全技术标准或者安全操作规程的作业指令有权拒绝，并可以向施工安全管理责任人报告。 5、进入工地 (作业现场) 的所有人员必须佩戴安全帽、工作服、安全鞋和工作证。 6、不准穿短裤、短袖和无袖上衣进入作业现场。 7、工作场所应保持清洁整齐，工完场清。 第 - 14 - 页 共 23 页 8、不得在工作场所戏耍、吵骂、赌博和斗殴等与工作无关的活动。 9、不得在现场奔跑。(发生紧急情况例外) 10、应及时上报和记录所发生不安全条件、行为和事故，不准隐瞒不报。 11、应严格遵守所有警示牌及告示牌的指示。 12、严格遵守业主的HSE管理要求。 7.1.13.安全管理措施 安全教育培训 ?项目部按照上级布置或结合工程实际组织定期或不定期的各项安全活动;工段、班组每月进行二次定期的安全学习活动，由班、组长兼职安全员组织实施，并按规定填写学习记录。 ?新工人或转换工种工人须进行上岗前的安全教育才允许上岗。 ?特殊工种人员(电工、电焊工、风焊工、起重机械操作人员、汽车驾驶、起重指挥人员)的资格考核由国家劳动等部门培训，经考核合格，持证上岗作业，并定期参加复审工作。 安全生产检查 ?现场安全检查依据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59,99)。 ?项目部每月进行一次安全检查，由生产副经理带队，工程部、机电部、劳资部、安全部、公安消防员及其有关部门负责人参加，安全部保留安全检查记录。 ?安全检查根据各个季节或施工生产实际，按安全检查表(JGJ59-99)的内容逐项进行。 ?安全检查中发现的问题和事故隐患，必须做好记录，并开出“劳动安全监察指令书”交受检部门或生产班组长落实整改。部门或班组接到指令书后，填妥指令书有关内容反馈安全部，并迅速进行逐项整改，消除不安全因素与隐患，保障施工生产顺利进行。 伤亡事故报告和处理 ?施工现场发生伤亡事故，受伤人员或最先发现的人员立即报告领导，经理部要在规定时间内报告市劳动行政部门、公安部门、检察机关、工会以及市建管办、业主等。 ?迅速抢救伤员并保护好现场。因抢救伤员和排险，移动现场物体要做出标记，防止人为或自然因素破坏。清理现场应在调查组确认取证完毕，并充分记录后方可 第 - 15 - 页 共 23 页 进行。 ?根据事故级别，由项目部或上级组成调查组，对事故进行调查。 ?调查组将事故经过、原因、责任分析和处理意见、事故教训和改进措施形成文字报告，经调查组人员签字后报批。 ?调查报告需经有关机关审批后方能结案，结案批文和有关资料及时归档。 ?项目部制定防止类似事故发生的措施。 7.1.14.施工机械施工安全措施 ?现场使用的轮胎吊机和履带吊机均经劳动公司检验合格，取得起重机械《使用许可证》。 ?吊机、装载机等施工机械的操作人员和起重指挥人员均经国家有关部门培训、考核，取得合格证书后才能上岗作业。 ?各类机械在使用前必须对主要安全部件进行检查，发现问题马上报告，修复后方可使用。 ?使用时，严格按安全技术操作规程操作。吊机靠近电线的地方施工作业时，机械的各部位与带电体之间应保持足够的安全距离。 ?履带吊机如安装在方驳上施工，必须加固与方驳成整体。 7.1.15.船舶施工安全措施 ?船舶必须取得船检部门的有效适航证书，各类安全设施按证书要求配置并保持有效，船机设备经常检查，保持技术状态良好。 ?船员必须持有与所在船舶相适应的船员证书，按安全技术操作规程谨慎操作。 ?施工现场设船舶总调度，统一安排，各船配备统一频度的通信工具。 ?船舶在风浪区拖航或靠泊，拖缆和系船缆采用钢丝接驳尼龙缆方法，保证缆绳有足够的强度和抗拉度，防止缆绳崩断伤人。 ?甲板上作业的船员必须穿救生衣 7.1.16.防洪防台工作措施 ?项目部成立防洪防台领导小组。 ?防洪防台领导小组主要职责:制订本工程的防洪防台方案，召集防洪防台会议，协调各有船单位的防台工作，组织检查和落实各项防洪防台措施，向业主和上级报告防洪防台情况。 ?防洪防台抢险小组主要职责: 制订防洪防台抢险行动计划，分组分工责任到 第 - 16 - 页 共 23 页 人。切实执行防洪防台领导小组的命令。台风季节前备齐本区域各类防洪防台专用 物资。 ?工程船舶防台 ?当地港口升挂台风1#风球时，防洪防台领导小组召集有船单位代表召开防台 会议，船舶单位提出防台意见，形成防台决议后，各单位负责组织执行，防洪防台 领导小组负责协调。 ?该工程的防台锚地将根椐海事部门确定的位置选用。 ?船舶进入避风时要听从指挥，按规定地点抛锚。 ?各单位要随时掌握船舶在避风锚地的情况，及时处理船舶在防台中出现的问 题，并及时向防洪防台领导小组报告。 7.1.17.重大危险源及风险分析 重大危险源及其风险评价一览表 重大危险源及其风险评价一览表 可能导序涉及部门活动或危险控制重 大 危 险 源 致的事号 过程 等级 措施 故 工程事 故 1 施工组织设计 施工组织设计未审批或无安全保证措施 重大 A 人员伤 亡 工程事 未按施工组织设计组织施工或未进行安全故 2 施工实施 重大 A 技术交底 人员伤 亡 淹溺事作业人员不穿救生衣 重大 A 故 淹溺事临水作业人员穿长统水鞋易滑鞋 重大 A 故 淹溺事2 临水、临边作业 故 作业人员酒后上岗 重大 A 高处坠 落 淹溺事单人水上作业或夜间灯光作业照明不足 重大 A 故 触电事焊机输入、输出端没保护罩 重大 A 故 3 电焊作业 其他爆直接焊接装有易燃易爆物品的空罐 重大 A 炸 第 - 17 - 页 共 23 页 其他爆作业人员穿着尼龙化纤之类工作衣等操作 重大 A 炸 租用“三无船舶”，船况差或没有制订乘船淹溺事重大 A 规定 故 4 交通船 淹溺事乗船人数超载或违章操作 重大 A 故 淹溺事5 抓泥船施工 作业人员穿长统水鞋易滑倒 重大 A 故 倾覆事货物堆载不当或超高 重大 A 故 倾覆事6 驳船施工 故 船况差超载、超宽 重大 A 淹溺事 故 倾覆事 故 7 机动船航行 航行或作业期间遇台风或大风浪 重大 AC 淹溺事 故 淹溺事船员疲劳身体不适或酒后上岗 重大 A 故 淹溺事 故 无证上岗或违章操作 重大 AB 机械伤 害 触电伤船舶现场维修或厂修，未停机、停电或缺乏害机械重大 A 防护罩就进行维修 伤害 火灾事 油舱、隔舱电、风焊、气割等维修作业不按故 重大 A 操作规程和规定执行 其他爆8 船舶共性 炸 淹溺事船舶拖航出海未按规定封舱加固 重大 A 故 船舶受 损人员船舶超性能作业，夜间施工照明不足 伤亡 重大 A 船舶不适航作业，通讯设备设施不足或不畅 船舶交 通事故 倾覆事 船舶防台时未进入防台锚地及时避风，措施故 重大 A 不落实 淹溺事 故 人员伤9 特殊工种作业 无证上岗或违章操作 重大 AB 亡 第 - 18 - 页 共 23 页 人员伤10 员工操作 非作业条件下施工 重大 A 害 超过36度以上长时间露天作业或车间作业中暑事11 高温作业 重大 A 超过36度 故 物体打飘檐、空调机等处无防护装置 重大 A 击 12 办公室、宿舍 触电事电器设备故障、线路负荷、短路 重大 A 故 人员伤食物中毒 重大 A 亡 13 食堂 火灾事煤气泄漏、爆炸 重大 A 故 人员伤应对火灾、爆炸、伤亡事故、中毒、中暑或亡财产重大 ABC 其他事故指挥不明确措施不落实 损失 14 应急救援预案 人员伤对交通安全事故、群架、恐怖事件、传染病亡财产重大 A 等群体性事件措施缺乏或措施不落实 损失 控制措施说明:A为运行控制，B为目标指标控制，C管理方案控制。 7.1.18文明施工与环境保护措施 ?文明施工措施 A.文明施工承诺 在整个施工过程中遵守国家和当地法律法规，按我公司的文明工地标准要求进行施工管理，接受业主和监理工程师和当地主管部门的监督。 B.组织机构和管理机制 我们遵守招标文件中提出的有关文明施工及环境保护的要求，成立本项目部创建文明工地活动领导小组，制订创建文明工地活动的实施方案和具体措施，并将文明施工和环境保护与员工的个人经济利益挂钩，促进全员参与创建文明工地活动。 ?环境保护措施 对于施工中可能产生的各种环境污染，我们建立体制，按照“预防为主、防治结合”的原则进行环境保护。 ?充分利用现有项目的优势，统筹安排，充分发挥人的潜能。根据项目特点进行环境危险源的甄别，对其采取措施。 ?防止船舶油料泄漏污染水域，严禁把油污水直接排放舱外。 ?船上垃圾、废弃物不得抛下水，基床范围内掉下的物件要及时打捞。 ?掌握回淤速度，必要时清淤，清淤时的淤泥应满足环境要求。 第 - 19 - 页 共 23 页 ?执行QI7-46《文明生产管理规定》，做到文明施工，模板、钢筋、木料等堆放有序，各种废料集中堆放，多余的混凝土加工成小型混凝土方块，临海作业时严禁向海域倾倒废弃物。 ?生活污水、拌和冲洗废水、搅拌车冲洗废水、船机油废水和养护废水等应进行收集和沉淀处理后排放，按QI7-43《污水控制管理规定》执行。混凝土养护应严格按照规定的方法执行，节约用水 劳动防护 ? ?个人防护。职工个人劳动防护用品发放标准按国家有关规定发放。如防护服、工作服、防护手套和眼镜等，损坏及时更换;任何人不戴安全帽不准进入施工现场;从事有坠落危险的工作时，作业人员应系好安全带;水上作业人员穿好救生衣，严禁单人独自作业，工程船舶配备足够的救生器材。 ?重要环境因素及其影响一览表 重要环境因素及其影响一览表 序涉及部门活重要环境因素 环境影响 控制措施 号 动或过程 3 船机作业噪声排放 噪声污染 A 水体污染 4 船机维修含油棉纱布产生的油污 A 土壤污染 水体污染 5 挖、卸泥水上悬浮物产生污染 A 船舶施工 土壤污染 水体污染 6 船舶生活、施工废水或固废垃圾排放 A 土壤污染 船舶甲板除锈、油漆产生的毒气、粉7 大气污染 A 尘 船舶触礁、碰撞、沉没，油 土壤污染水8 海损事故 A 污泻漏、其他机械设备或沉船打捞 体污染 施工过程产生的噪声、废气、废水、海洋生 海洋生动 9 油污、扬尘、垃圾、强光、爆炸、火A 物保护 死亡、伤害 灾、人为伤害造成 注:控制措施说明:A为运行控制，B为目标指标控制，C管理方案控制。 7.1.19严重恶劣气候的预防、应急措施 项目经理部针对本项目施工中可能发生的事故制定相应的应急救援预案，加强严重恶劣气候的预防，准备应急救援物资，并在事故发生组织实施，防止事故扩大，以减少与之有关的伤害和不利环境影响。本预案所指事故包括但不限于以下内容，其他事故应按中交四航局应急预案进行救援:船舶防台;拖航时拖缆崩断;船舶在 第 - 20 - 页 共 23 页 施工现场走锚;突风及季候风;淹溺事故;船舶触礁;船舶沉没。 应急救援指挥部 总指挥:项目经理 副总指挥:主管生产、安全副经理 成 员:工程部、办公室、安全部等部门负责人 应急救援指挥部下设办公室及专业组:抢险救援组、对外联络组、事故调查组、善后工作组。 指挥部办公室设置在项目安全部。 应急救援联络方式 指挥部全体成员的手机24小时开通; 应急救援电话:急救:120， 火警:119，交通事故:122。 生产安全事故应急救援预案程序 1生产安全事故发生以后，事故现场人员应当立即报告本项目部负责人; 2项目部负责人接到事故报告后，应当立即迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并向应急救援总指挥或副总指挥报告，同时，立即将事故情况报告事故发生地政府主管部门。报告内容:事故发生时间、详细地点、事故类别、简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计、事故发生原因的初步判断、事故发生后采取的措施及事故控制情况、现场救援所需专业人员和抢险设备等。 3应急救援指挥部总指挥、副总指挥接到生产安全事故报告后，总指挥或副总指挥或由他们派出的有关人员应当立即赶赴事故现场，组织事故抢救。 4应急救援指挥部办公室根据总指挥或副总指挥的指示，立即启动本预案，按本预案的分工，迅速组织救援人员，抢险设备、物资器材等到达事故现场，听从总指挥统一指挥，立即开展应急抢险救援工作。 应急救援措施 拖航时拖缆崩断 所有用作拖带驳船的拖轮，必须配有直径不少于100mm、长度不少于200m的尼龙拖缆作备用拖缆，以备应急时使用。 所有用作拖带驳船的拖轮，须配超过规范要求的1——2个抛绳器，以作拖缆崩断重新接拖用。 第 - 21 - 页 共 23 页 一旦拖缆崩断，如可能驳船抛一应急锚，重新接上备用拖缆;如不允许抛锚，则拖轮从下风处靠上驳船;如因风浪大导致接拖困难，则用抛绳器协助接拖。 船舶在施工现场锚泊时走锚 由于涨、退潮时水流较急，驳船作业时，水流方向与驳船艏尾线成较大角度，故应确保锚的重量和锚缆的足够长度。 为防止驳船走锚处于失控状态，拖轮应在不影响起重船作业的附近进行锚泊守候，且涨、退潮1小时始，拖轮机舱应处于备车状态。 如驳船发生走锚，驳船重新调整锚缆仍无法控制走锚时，则拖轮立即靠上驳船，将驳船拖至合适地方重新抛锚;如驳船所处位置拖轮因水深不足无法到达，则用抛缆器协助接拖。 季风 因施工区域在季风期间，风力较大，但所有参与施工的船舶，在船舶稳性(任何情况下)和所用锚的形式、重量、锚缆的长度，均已考虑东北季风的因素。季风期间，当风力超过6级时，施工船舶停止作业并在现场锚泊。如可能，装有构件的驳船，应及时靠泊在稳妥的码头处避风或及时卸船。 防突风 水上施工，偶有风力大、破坏性强的突发性阵风，遇此种突如其来的阵风，作业人员应立即进入安全地方避风，作业船舶须立即松下风锚缆，以上风锚缆迎风，防止船舶横向受风。特别是要加强夜间值班工作，根据突发性阵风的风向采取相应的措施。 淹溺事故 如发生施工人员落水事件，船舶应按《船舶消、救演习》进行营救，并按公司的应急预案进行救治。 船舶触礁 船舶发生触礁(损)事故，如发现船舱进水事件，船员应按“三防演习”进行应急操作，用木材、棉被、砼等材料进行堵漏。 在满足最小稳性的情况下，抽排船舱内压载水，以减少船舶吃水，从而达到脱礁(浅)的目的。 在潮水允许的情况下，驳船自行移出或在拖轮拖带下脱离礁石(浅滩)。 第 - 22 - 页 共 23 页 7.2、本工程计划开、竣工日期和施工进度表 详见7.1.8.施工进度计划表 7.3、临时场地 详见7.1.7.施工场地布置。 7.4、安全体系 详见7.1.11.施工人员健康、安全保障措施~7.1.19严重恶劣气候的预防、应急 措施。 7.5、质保体系 详见7.1.10.施工质量保证措施、7.1.11.质量保证措施。 第 - 23 - 页 共 23 页