中国民航发展史试卷及答案

中国民航发展史试卷及答案 -----学年第一学期期末考试试卷 二、简答(每题6分，共30分) 《中国民航发展史》 答案 1、驼峰航线 ,满分100分, 为支援抗日，1942年开通“驼峰航线”(约800公里)号称“中国空中的生命线”。参与者:美 国空军第十航空队(后改为美国空运总部印中联队),中国航空公司 一、30分 二、30分 三、30分 总 成 绩 一、单项选择题(本大题共10小题，每小题4分，共40分)在每小题列出的四个选项中，只 有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1、1903-12-17，在北卡罗兰娜州首次实现动力驱动、可操纵、持续的、重于空气的载人飞行， 这次飞行标志着飞机的研制成功开辟了人类航空的新纪元的是(A) A、莱特兄弟;B、布尔列奥;C、范龙;D;秦国镛 2，“两航”起义的历史作用 首先，它对国民党在政治上和军事上是一个沉重打击。其次，“两航”起义在政治上、经济上产2、被称为中国航空之父，首次驾驶自制飞机飞行，中国始创飞行大家是(C)。 生了重大影响。第三，阻止了国民党的反扑:“两航”沟通西南各省和台湾的桥梁，切断了蒋介A、李宝焌;B、范龙;C、冯如;D、谭根 石的空中运输线，促进驻滇军队的起义，加速了大西南地区的解放，第四，起到了示范效应:第 五，“两航”航空设备、器材抢运天津，成为新中国民航事业发展的物质基础:“两航”业务骨干3、倡导“航空救国”的是(A) 力量，成为新中国民航事业的人才、技术基础: A、孙中山;B、袁世凯;C、李大钊;D、冯国璋 4、1923年7月，乐士文号试飞，孙中山与宋庆龄亲临现场，与试飞员黄光锐一起试飞的是(B)。 A、孙中山;B、宋庆龄;C、蒋介石;D、黄兴 5、1911年4月，北京南苑机场实现了中国人在中国领空上的首次飞行的人是(A)。 A、秦国镛;B、布尔列奥;C、范龙;D、李宝焌 6、1903年10月，出现了航空科幻小说，译著《月球旅行》(中国教育普及社)的是(B)。 A、海天独啸子;B、鲁迅;C、高鲁;D、李宝焌 3，有关民航的国际公约 7、1920年开通我国的第一条航线是(D)。 (1)1978年，《东京公约》——制止航空器内犯罪 A、北京—库伦;B、北京—上海;C、北京—广州;D、北京一天津 (2)1980年，《海牙公约》——制止非法劫持航空器 (3)1980年，《蒙特利尔公约》——制止危害民用航空器安全的非法行为 8、“两航”起义的时间是(A) A、1949年11月9日;B、1950年1月10日;C、1948年3月2日;D、1952年7月4日。 9、新中国第一条航线开通(八一开航)，潘国定驾机，飞行航线:天津-(北京)-武汉-广州的 飞机是(A)号。 A、“北京”号;B、“解放”号;C、“广州”号;D、“和平”号。 10、提出“民航一定要企业化”的领导人是(B) A、杨尚昆;B、邓小平;C、李先念;D、李鹏 姓名: 班级: 学号: 考场: 座位号: 弟1页/(共4页) 弟2页/(共4页) 密 封 线 内 不 要 答 题 4，中苏民航公司的组建作用及意义 按不重复距离计算的航线里程:万公里 328.01 打破了西方对中国对外航空交通的封锁;为新中国民航建立了比较科学的;配备 了比较完善的技术装备;了一批技术干部和业务人员;加强了中央和地方的联系;伊尔库茨国内航线 199.54 克航线可通达中苏两国首都，而且使中国同苏联、东欧各国的联系更加畅通。 3、中国人民航空公司(人航)成立(1952年7月-1953年6月) 国际航线 199.54 的作用: (1)在开辟航线、拓宽航空运输、发展通用航空业务、改进经营管理以及健全组织机构 和制定规章方面，取得了显著成绩并积累了一定经验 d、机队规模扩大、技术水平提高 (2)是新中国民航成立后实行政企分开、走企业化道路的一次有益尝试 2002年——1031架 (3)对民航的进一步改革和走企业化道路提供了借鉴 2012年——1941架 e、机场建设不断完善(数量增加) 2004年——143个 2012年——183个 f 、技术升级改造 5、解放区航校的创办 航管雷达覆盖、先进的通信导航设施联网、改善空域结构、服务质量提高 抗战胜利后:接收日本关东军第二航空军团第四飞行大队(林弥一郎，即林保毅部队)投g、企业改革 降组建，改编:日本飞行队——东北民主联军航空队。更名:1948年1月——东北人民解放军(1)成立三大航空运输集团(中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团航空学校; 公司)1949年5月——中国人民解放军航空学校 (2)三大航空服务保障集团(中国航空信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材 集团公司) 2，航空运输企业的深刻变化 a、投资主体多元化 1993年6月《关于国内投资经营民用航空业有关政策的》 “航空运输业是国民经济中具有先导性的一个基础性行业，主要应由国家投资建设，同时动员社三、论述题(每题15分，共30分) 会力量，扩大资金来源，加速航空运输业的发展;中央、地方政府或经济组织可合资或独资经营 航空运输企业。” 1、我国民航大国地位的确立,六十多年的变化 b、兼并、收购、联合，实现快速扩张 a、民航在交通运输体系中的地位上升 “东航”兼并中国通用航空公司，西北航空公司 b、航空运输走入百姓的日常生活 收购长城航空公司 c、航线里程、航班航线总数增加 出资组建东方航空公司武汉有限责任公司(40%) “厦航”，兼并、收购福建省航空公司 指标:单位 2002年 2012年 “南航”，兼并贵州、中原航空公司 “海航”，控股山西航空公司、长安航空公司、新华航空公司 航线条数:条 1176 2457 c、相互合作、参股，结成联盟 南方航空股份公司参股中国货运邮政航空公司，49% 国内航线 2076 四川航空股份有限公司(四川航空公司40%，南航39%，上航10%，山东航10%) ——扩大市场覆盖面、共享资源 国际航线 381 d、公司法人治理结构和经营机制逐步完善 多数航空公司按照现代企业制度的要求，已逐步改制为多元持股的有限责任股份有限公司 按重复距离计算的航线里程:万公里 163.8 494.88 国内航线 339.04 国际航线 155.84 第3页/共4页 第4页/共4页