水稳配合比报告

水稳配合比 :配合 报告 水稳层配合比报送表 水稳配合比委托单 报送表 篇一:水稳配合比报告 水泥稳定碎石配合比设计 一 、 配合比设计依据 1.1 设计依据 1、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)2、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51—2009) 3、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 4、《公路工程水泥及水泥混泥土试验规程》(JTG E30-2005) 5、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007) 二、 原材料试验 2.1 集料 根据《公路路面基层施工技术规范》和《水泥稳定碎石基层施工指导意见》的规定，结合指挥部、监理组相关要求，我部经过多方面的调查研究与试验，我部经过多方面的调查、研究与试验，本次设计全部采用恒固生产的安山岩质集料(规格为:1#料9.5mm~31.5mm，2#料4.75mm~9.5mm， 3#料4.75mm以下)。各 种集料的室内试验的实测值及采用指标列于表2-1(水泥稳定碎石集料试验项目结果汇总表)中。 2.2水泥 本次设计选用的水泥为南京宁峰建材有限公司产的P.C32.5缓凝水泥，其实测值及采用指标值列于表2-2(水泥稳定碎石水泥试验项目结果汇总表)中。 2.3粉煤灰 采用溧水电厂生产的粉煤灰，粉煤灰试验数据见实验报告(附表)。 2.4级配 根据各种集料的筛分的结果进行试配，提出满足要求的集料配比。各种集料 的原始筛分结果及合成级配的计算结果列于表2-3(水泥稳定碎石集料筛分及配比计算结果汇总表)中，合成级配曲线见图(水泥稳定碎石集料筛分级配范围及合成级配图)。 四、配合比设计结果 综合以上的试验结果，并对以上试验结果进行，发现第2、3两组的试验 结果比较合理。但为了更好的确保工程质量及强度要求，根据《122省道南京段改扩建工程水泥稳定碎石基层施工指导意见》配合比设计，最终确定水泥稳定碎石混合料配合比为: 水泥 :粉煤灰: 集料=4.5:1.0 :100 该配比中的水泥用量为干集料的4.5%，此用水量的确定是室 内试验所确定最佳含水量5.0%，实际施工时应根据外界环境的变化(主要是日照和风力的变化)由技术人员进行微调。 篇二:水稳层配合比报告 报告编号:GS-0502661 宜昌市夷陵区三环湾生活垃圾处理场 水泥稳定级配碎石基层配合比报告 葛洲坝股份有限公司试验中心 二??五年四月三十日 特别声明: 1. 检测试验报告无检验单位盖章无效，报告涂改无效; 2. 检测试验报告无(检测)试验、校核、审批签字无效; 3. 检测试验报告未经我试验中心书面批准不得部分复制，复制报告须重新加盖检验单位章方为有效; 4. 对检测试验报告如有异议，请于收到报告之日其十五日内向检验单位提出，逾期不予办理。 审批: 校核: 编写: 试验人员: 张延林 许克平 邵建辉 熊征洪 通信地址:湖北宜昌清波路25号 联系电话:0717—6713242 邮政编码:443002 传 真:0717—6797246 受天津六建建筑工程有限公司委托(委托编号W2005/1070)，葛洲坝股份有限公司试验中心依据《公路工程集料试验规程》(JTJ 058 – 2000)、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ 057 – 94)对宜昌市夷陵区三环湾生活垃圾处理场场内道路、进场道路配合比进行设计试验。现根据室内试验成果提供配合比报告。 1. 技术要求 参照委托方提供的《水泥稳定级配碎石基层施工说明书》(图号 DL -2-1)。具体要求如下: 1.1 材料要求 1.1.1 水泥:采用31.9MPa普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。应选用终凝时间较长(宜在六小时以上)的水泥。 1.1.2 水:凡饮用水均可使用。 1.2 配合比(重量比) 1.2.1 水泥用量应在3,5%的范围内选取。 1.2.2 用作基层的稳定碎石最大粒径不应超过31.5mm。 1.2.3 水:按试验确定的最佳含水量控制。 1.2.4 设计级配见表1。 1.3 强度、压实度 1.3.1 无侧限抗压强度:R?2.5MPa。 1.3.2 压实度98,(重型击实标准)。 2. 检验依据 《公路工程集料试验规程》(JTJ 058 – 2000) 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ 057 – 94) 《水泥稳定级配碎石基层施工说明书》 3. 土料颗粒分析试验 依据委托方提供的《水泥稳定级配碎石基层施工说明书》中“碎石最大粒径不应超过31.5mm” 的要求，在颗粒分析试验中将土料中的超径颗粒全部剔除。 级配碎石和人工砂按比例65,:35,，级配满足《水泥稳定级配碎石基层施工说明书》的要求。推荐颗粒级配见表2。 表2 颗粒大小分析检验结果 4. 击实试验 试验所采用的水泥为委托方提供的东湖普通硅酸盐水泥，标号32.5。采用“丙法”进行击实试验。 试验所得最大干密度为2.34g/cm3，最佳含水率为6.0,。 击实曲线见图1。 5. 无侧限抗压强度试验 试件根据颗粒分析试验所得的颗粒级配制备。试样中碎石占总质量的 65,，人工砂占总质量的35,。水泥采用委托方提供的东湖普通硅酸盐水泥，标号32.5。拌和用水采用生活用水。 试件制备按98,压实度进行制备，控制干密度为2.29g/cm3，制备试件时稳定土含水率为6.0,。 依据委托方提供的《水泥稳定级配碎石基层施工说明书》中的要求，确定以4.5,和5.0,两种水泥含量制备试件。 试件无侧限抗压强度检验结果详见表3、表4。 表3 4.5,水泥含量无侧限抗压强度检验结果 篇三:水稳配合比设计报告 设 计 报 告 设计项目: 省道xx段改建工程1标北段 报告日期: 二〇一〇年六月十八日 委托单位:xx县交通运输局 xx大学道路与铁道工程研究所 一、概述 受如东县交通运输局委托，河海大学道路与铁道工程研究所承担了225省道如东段改建工程1标北段抗裂型水泥稳定碎石基层目标配合比设计工作。 集料为现场取样，分为1#(9.5,31.5mm)、2#(4.75,9.5mm)、3#(2.36,4.75mm)、4#(0,2.36mm)四档集料。水泥为施工单位送样，为江苏磊达产P.O42.5缓凝水泥。 主要设计依据: 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009) 《公路基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 《公路土工试验规程》(JTG E40-2007) 《225省道如东段改建工程水稳碎石基层施工质量#管理#》 采用的主要试验仪器有:压力试验机、重型击实仪、脱模机、电子天平、烘箱、方孔筛等。 二、设计过程 1(各种矿料的筛分结果 表2-1 各种矿料的筛分试验结果表 2(水泥稳定碎石混合料级配要求 表2-2 水泥稳定碎石混合料级配范围要求 3(级配设计 依据《225省道如东段改建工程水泥稳定碎石基层施工质量管理手册》的设计要求，水泥用量选择了3.5%、4.0%、4.5%三种，进行了重型击实试验和无侧限抗压强度试验。表2-3为设计级配，图1为级配曲线图。 表2-3级配的矿料比例和合成级配 图1 水泥稳定碎石混合料级配曲线图 4(含水量、干密度试验 设计水泥剂量分别为3.5%、4.0%、4.5%，采用重型击实成型法确定各组水泥稳定碎石混合料的最佳含水量和最大干密度。各水泥剂量下的最佳含水量与最大干密度之间的关系曲线如图2、图3、图4所示，试验结果汇总如表2-4所示。 图2 水泥剂量3.5%含水量和干密度关系 图3 水泥剂量4.0%含水量和干密度关系 图4 水泥剂量4.5%下的含水量和干密度的关系曲线图 表2-4 水泥稳定碎石混合料击实试验结果汇总表 6(强度试验 根据确定的最佳含水量和最大干密度，拌制水泥稳定碎石混合料，采用静压法按压实度(98%)成型无侧限抗压强度试件。在标准条件下养护6天，浸水1天后取出，进行无侧限抗压强度。试验结果见表2-5。 表2-5 水泥稳定碎石混合料7天静压成型强度试验结果 根据抗裂型水泥稳定碎石基层施工指导意见中关于静压法成 型强度代表值应大于3.5MPa的技术要求，考虑到水泥稳定碎石的拌和以及现场摊铺施工控制精度有限，且存在较大的变异性，参照以往的经验，综合考虑本次成型方法所得强度试验结果，水泥稳定碎石混合料的设计水泥剂量取为4.0,。 三、设计结论 225省道如东段改建工程1标北段水泥稳定碎石基层混合料目标配合比的试验结果汇总如下: 表3-1 水泥稳定碎石目标配合比设计结果 综上所述，该水泥稳定碎石混合料水泥用量较低、强度性能良好，可用于水泥稳定碎石基层的施工指导。 根据相关研究成果，振动成型法设计得到的水稳碎石混合料指标与现场施工具有较好的一致性，而振动成型法获得的混合料最大干密度一般为静压成型法的1.02~1.04倍，根据本项目特点及相关经验，作为现场施工控制参数，建议采用设计结果1.03倍控制现场压实度。