泥结碎石路面

泥结碎石路面一般1、泥结碎石路面是以单一尺寸的碎石做骨料，有较高塑性指数的粘土做粘结料，经辗压、嵌挤密实后形成的结构层，它的强度和稳定性主要决定于碎石的嵌挤和粘土的粘结作用。2、泥结碎石路面适用于一般井排路和消防路。也可以做钻井、勘探或工程建设的临时性晴雨通车路面。3、泥结碎石路面初步辗压成型后，应以石屑嵌缝，并铺筑磨耗层。4、泥结碎石路面的厚度一般10－15㎝为宜，超过15㎝时应二次铺筑，每层铺装厚度不得小于8㎝。泥结碎石路面应做成3－4%路面横坡度。材料1、泥结碎石路面所用石料等级不应低于三级，最小粒径不小于3㎝，最大粒径不大于7㎝，并不大于基层厚度的0.7倍，嵌缝料为0.5－1.5㎝石屑，石料中针片状颗粒的含量不宜超过20%，并不得含有其它杂物。2、作为泥结碎石粘结料和磨耗层用土塑性指数以15－25为宜，粒径不大于2㎝。方法1、泥结碎石路面施工一般采用拌合法。拌合法施工程序为：摊铺碎石→洒水铺土→拌合→整型→碾压。2、摊铺碎石应在整修好的路槽上进行，按虚铺厚度（约为压实厚度的1.2倍）摊铺碎石。人工摊铺碎石可用厚度块控制，上料要大小颗粒分布均匀，料底杂土清除干净，纵横断断面符合设计。3、在碎石层上洒水，使碎石全部湿润，然后将规定数量的土按虚方厚度均匀地摊铺在碎石顶上，土质要符合设计要求，不得有大于2㎝土块、杂草及其它杂物。4、拌合一般用拖拉机牵引多铧犁，每段长度不小于100ｍ，第一遍从路两侧环形向路中翻拌，第二遍反转，由中心向外翻拌。翻拌遍数应为双数，一般四遍或六遍。翻拌过程中要洒水，使粘土粘结在碎石表面，个别拌合不匀处可用人工铺拌。5、泥结碎石整形一般用人工铁锹、齿耙操作。混合料按厚度、平整度、拱度铺装成型。6、在整型的面层上，以6－8ｔ压路机从两侧中间碾压，保证路拱形成。一般碾压2－4遍。压实到碎石无松动，表面出泥浆为止。当6－8ｔ压路机碾压一至二遍后，发现平整度、拱度或厚度不合格时，可在其上铺撒碎石和粘土混合料找平。7、嵌缝料的压实用12ｔ压路机，达到表面密实、稳定，无明显轮迹为止。嵌缝料不得做找平层。磨耗层1、为了增进泥结碎石路面抵抗行车磨耗能力，保证结构导强度，延长使用寿命，在泥结碎石路面上应及时铺筑磨耗层。2、渣油作磨耗层：在干燥后的泥结碎石层上洒1.2－1.5%㎏／㎡粘度为60－90ｓ的渣油，其上封10－12ｍ3／㎡工程砂。3、砂土磨耗层：用1：1或2：1的砂与粘土混合料，洒水铺装在泥结碎石层上，在最佳含水量下与面层辗压成一体。一般厚度为2㎝。4、石屑磨耗层：用0.2－1.5㎝的石屑与土或加入适量的砂拌合成混合料，洒水铺装在泥结碎石层上，与面层辗压成一体，厚度2－3㎝。5、磨耗层竣工后，通车期间要进行回砂养护，渣油磨耗层漏油处补油，泛油处补砂；砂石及石屑磨耗层应洒水保持湿润，及进处理松散、鼓包、车辙、槎板等现象。质量1、泥结碎石路面质量标准应符合相关要求及规定。