雷凌产品介绍

*预售期无展车，信息量不足的情况下该怎么回答才抓住客户的心？LEVIN英语意为“闪电”，能给人以劈开混沌，开创未来的联想；而中文名“雷凌”有“雷霆万钧、凌云壮志”之意.*……LEVIN意为闪电，寓意劈开混沌、破旧立新；雷凌则以雷霆万钧和凌云之志的气势，一展破局者的超凡实力。LEVIN英语意为“闪电”，能给人以劈开混沌，开创未来的联想；而中文名“雷凌”有“雷霆万钧、凌云壮志”之意.*我是梦想家，改变命运、创新未来！我是行动派，以雷霆万钧之势，披荆斩棘，一往直前！雷凌以‘方向在我手中’为品牌主张，所有具有年轻心态的人都是雷凌的潜在用户。他们是梦想家，改变命运、创新未来；他们更是行动派，以雷霆万钧之势，披荆斩棘，一往直前！*体系1.8V1.8GS-L1.8GS1.6G-L1.6G1.6E*最帅的外观同级别最大的空间动力油耗不妥协呵护备至的人性配置*总师寄语推广注重个性的客户市场收集当地消费者的意见了解中国客户的需求追求WAKUDOKI（怦然心动的感觉）寻求客户的微笑超越顾客期望“与众不同”带来的自豪感和满足感。前卫和动态设计实现WAKUDOKI动态性能（敏捷/燃油经济性）WAKUDOKI：感觉兴奋并心跳加速雷凌基于丰田全球最新最先进的MC平台打造，是一款为中国消费者深度定制的‘新感观领秀中级车’SML-H市场巨大、增长稳定根据TMC预计，SML-H市场将在未来几年实现持续、稳定增长；预计到2015年SML-H市场将突破480万台，年增长率约为10%；*所以！可以说，，得中级市场者，得天下！实力LEVIN“雷凌”车型定位时尚传统花俏*在【年轻/动感】和【大气/先进】风格定位区间内，构建【个性+实力】为核心价值的A级车型形象*市场定位吸引【日系，美/韩系】购买者，争取【德系】购买者韩系车购买者以追求“前卫”的独特性顾客为目标核心群体主要包括20到30岁之间的年轻夫妇，为80后，90后核心人群为年轻小成和爬升阶层，基础人群为普通大众阶层，边缘人群为成熟有为阶层*只要颗年你有一心轻的以追求“前卫”的独特性顾客为目标核心群体主要包括20到30岁之间的年轻夫妇，为80后，90后核心人群为年轻小成和爬升阶层，基础人群为普通大众阶层，边缘人群为成熟有为阶层*123456“KeenLook”设计元素什么是“keenlook”？？•前脸设计元素诠释活力的宽广感，及空气动力学，展现“KeenLook”没错，是我！•高亮度LED和具有导光板技术的示宽灯透镜夜幕投射型大灯(2)发动机罩和行李箱盖最高点更靠近车厢，前保险杆角更靠近轮胎，以展示短车头和短地板的比例贯穿式腰线(1)保险杠靠近轮胎展现短悬置，从而突出长轴距(3)更加垂直的前柱底部角度及弯曲向后的腰线，使前后柱看起来牢固于轮胎上，增强轮廓的稳定感极具运动感的车身腰线从前轮眉后端出发，略微扬起，贯穿整个车身，与后尾灯和谐交融，并将车门把手融合其中，现出精湛工艺。镀铬门外把手•配有触摸式智能上车的门外把手AB*两次切削式轮毂B:16英寸非对称图形结构，即使在驻车时，也好似运动着A:15英寸铝制车轮,v型轮辐和薄轮辐组合展现灵活和动感AB尾部设计AB 后尾箱饰条一直延伸至行李箱盖左右两边的后尾箱装饰条，彰显了宽广感。 凌空踢造型的后组合灯 采用凌空踢造型可以减少尾部的涡流有助于优化空气动力性能 同级少有的LED后尾灯，由51个LED灯组成。AB车身颜色--主打颜色>动感闪耀橙--流行个性颜色>深蓝色调黑>深邃华丽红>动感活力蓝--流行热卖色系>晶莹剔透白>丝光亮银>金属质感1234AB整体设计风格AB水平横展仪表台-水平设计突出显示了内饰的宽阔感-向前移动仪表板并突出强调车门内饰的角落，展现空间效率AB 仪表精心设计出高精度细节和动感车身。同时，增加了支持环保驾驶的高级功能，彰显出整体高品质。中级仪表，给人以动感印象大直径车速表段式LCD（液晶显示屏）多信息显示屏高级仪表，彰显出高端感4.2英寸彩色多信息显示屏1、仪表采用黑底白字银框彰显动感。2、仪表台照明选用鲜蓝色，给人以高端质感的第一印象。含有自动调节照明的亮度的人性化设置，根据天色通过传感器自行调节亮度。高级仪表带4.2寸彩色显示屏，能显示“行程信息”“导航信息”“免提电话呼叫信息”“音响信息”，在行驶过程中更直接观看到，避免在斜看中控台确保行驶安全。3、当点火时，显示屏上的灯光闪烁，显示toyota和车辆名称并闪光，体现热情迎宾的尊贵感受。*AB分层管理式中控台旋钮、按键内饰的水平设计突出内部的宽阔感，仪表板上的各零部件构成统一的动态特征线，提升各零部件的外观装饰盒饰件的同时，表达动感的特性，强调高功能性和高品质。*A多功能方向盘握感舒适最佳尺寸拇指槽全新设计的方向盘开关镀铬饰件*双重线软包设计车门饰板材质内饰功能部件具有良好的易用性软塑材质的中控台采用的车内照明车门内饰板人性化的材质搭配车门内把手垂直设计考虑到与乘员直接接触的各表面结构，并综合了整个内饰协调的装饰件，打造出高品质形象。1、辅助拉手和车门把手采用了柔软舒适的纹理2、车门装饰条采用了较大的银色装饰条，提高了产品吸引力。3、车门饰板装饰件*使用纤维或PCV（聚氯乙烯），打造出外观极具吸引力的柔和形象。4、分离式车门扶手具有平整的表面并使用泡沫衬垫，实现了良好的使用性和柔和感。*运动包裹式前座前排采用运动型座椅，增强座椅支撑性能和坐垫刚度，提升了乘坐舒适性、结构和外观给人以高品质感。前排运动座椅包裹式设计防滑侧沟分离式宽舒后座采用了具有充分足部顶部空隙的时尚后排座椅，可进行60:40分离式折叠。座椅材质真皮织物座椅颜色象牙色黑色空间雷凌2700mm同级最优车身尺寸后排乘坐空间媲美B级车仅比凯美瑞短2CM内部空间亮点“长轴距+短前后悬”获得前卫动感的外形比例!--极低的1480mm总高营造动感的氛围--修正了驾驶位置，从而使驾驶更舒服，姿势更自然>优化了方向盘角度>主驾座椅滑动调节器范围260mm，升降范围为60mm，有助于驾驶更舒服>修正了臀点布局、换挡杆位置和踏板位置以确保良好的操控性。--较长的前后排距离确保实现顶级的后排座椅舒适度>延长了后地板控制台和后平地板的空间，创造出宽敞的后排座椅空间手套箱释放按钮布局在朝向车辆中心的位置，便于从主驾进行操作采用了带可拆卸式内杯托的中央储物箱盖以确保便利性两侧的两个开启杆可使用户独立使用内托盘和储物箱随心就手的储物空间随心就手的储物空间行李箱空间行李箱空间设计考虑到市面上用户实际装载的行李箱尺寸>可容纳四个9.5英寸全尺寸的高尔夫球袋>可同时容纳68L和77L手提箱高效动力组合+4ZR-FE发动机进行了如下改进，从动力和燃油经济性显著提高。>增大了VVT-i(智能可变气门正时)排气门的工作角度，减少了泵送损失。>加装了机油温度传感器，提高了VVT-i的可控性能。>采用了具有高度响应能力的节温器。该节温器均匀控制高温下的冷却液温度，从而减小摩擦。>曲轴前后油封的滑动部位采用特氟龙涂层工艺，从而减小摩擦。>V型皮带采用自动张紧器来减小皮带张力，从而减小摩擦。-采用了充电控制系统，有助于提高燃油经济性。-缩短了进气风管的长度并优化了进气口的形状，从而在确保NV（噪音和振动）性能的同时提升了进气性能。-优化了发动机支座位置、橡胶特性和动态减振器布置，旨在减小了发动机振动和噪声。*7ZR-FE/2ZR-FE发动机采用ACIS（声控进气系统）、可变进气系统，从而优化了车辆性能、提高了燃油经济性和驾乘舒适性，进而将中等转矩提高到高速范围内。>进气歧管内部配备有已改变阀口长度且具有少量进气压力损失的旋转阀。处于低至中速范围内时，通过切换阀门可选择较长的阀口；处于中至高速范围内时，可选择较短的阀口来提高所在范围期间的转矩。*采用双VVT-i智能可变进/排气门正时控制系统ZR发动机ACIS谐振进气系统，示图如下VVT-i以先进的智能正时可变气门系统，对进气门和排气门的开启和关闭时间进行准确的调整，并大幅度提高燃油效率ACIS在低速至中速范围内时选择长度较长的进气管，在中速至高速范围内时选择长度较短的进气管，可以使发动机获得出色的进气量，性能发挥得更加稳定，燃烧更充分，排放更环保，不管城市路况还是高速路况，轻松应对！模拟8速顺序换挡模式S-CVT超智能无级变速箱极低油耗驾驶更顺畅后组合灯采用凌空踢造型可以减少尾部的涡流有助于优化空气动力性能安装有空气稳定翼板有利于确保操控稳定性提升了上下车身的空气动力性能以确保卓越的空气动力性能，从而提高燃油经济效率空气动力学地板底罩详情空气稳定翼板空气动力学下车身采用整流零件，以提升空气动力性能和燃油效率1.8L车型采用195/65R1591H轮胎1.6L车型采用205/55R1691V轮胎低滚阻轮胎低RRC（滚动阻力系数）有助于提高燃油效率轻量化车身车身多个部位采用高抗拉强度钢板，实现轻量化、高强度的车身结构综上所述终于不惊讶,1.8L综合油耗仅6.1L1.6L综合油耗仅5.9L该数据为内部测试数据，可做预售参考，工信部数据正在申请中。带有换挡拨片的CVT变速器正常模式和运动模式自由切换霸气外漏的驾驭快感超拉风实现完美超车悬架配备操作稳定性、乘坐舒适性以及高水平NVH(噪音/震动/声振粗糙度)的悬架方向盘-采用了三幅式方向盘，附带具有支持喇叭功能特性的V形银色装饰件-两种类型的方向盘可供选择：聚氨酯方向盘和真皮方向盘-采用换挡拨片开关，驾驶员操作方向盘即可换挡-对于带4.2英寸彩色TFT（薄膜晶体管）多信息显示屏的车型，采用4向控制开关，以增强操控性能聚氨酯方向盘（带转向开关）转向*真皮方向盘聚氨酯方向盘(不带转向开关)所有车型均采用了EPS电子助力转向系统将扭矩传感器和车速计算的辅助电流输出至电动机，从而减少了方向盘所需的操作力1、制动机构针对中国市场，对制动助力器进行了改进，提高制动效能和控制性主动安全2、制动控制系统碰撞保护结构被动安全采用了高抗拉强度钢制防撞梁新的车厢结构，刚度高达1470mpa采用了可在发生正面碰撞时吸收和分散碰撞能量的车身结构SRS空气囊 SRS侧空气囊采用了双腔式空气囊。各腔室展开时，适当的压力分散至乘员的胸部和骨盆SRS帘式空气囊可延伸至前排和后排座椅，有助于保护乘员头部被动安全座椅安全带出于对安全性的考虑，所有座椅均采用ELR（紧急锁紧式卷收器）座椅安全带被动安全拥有同级车最大室内空间，高质感内饰营造精致品味雷凌不仅在内饰材质上用料高档，而且在设计和工艺方面，展现媲美豪车的高级感与品质感基于IconicElegant(标志性优雅)设计理念，内饰面板大面积采用镀铬和钢琴烤漆设计，凸显质感。其中，一条镀铬亮条横贯于仪表台中部，贯穿两侧车门内饰板，不仅消除了沉闷感，更突出了车内空间开阔感。垂直型门把手不仅有助于驾乘人员提高舒适性，而且握着它可以增强安心感。中控台层次清晰、由上中下三个不等腰梯形构成，档杆下方的地台中央控制面板为不规则四边形，最上一层为空调出风口，中间一层为音控区，下一层为空调控制区，再次体现出雷凌“化繁为简”的设计思维。加上周边镀铬的运动型仪表和三幅式方向盘，仪表盘上大型彩色TFT多功能信息屏和内饰灯的“科技蓝”背光效果，炫彩迷人。  仪表台上面、门内饰板上、门把手内侧和带挂衣钩的把手，均使用了细腻柔软的蒙皮材质，特别是采用一体成型技术制造的仪表板，具有更强的整体感以更高档的品质感，处处昭示着雷凌与众不同的精致品味。  雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm和1480mm，在同级车中拥有最为丰富的人性化关怀内容。例如，雷凌拥有轴距长达2700mm，跨入中高级车行列的超长轴距，加上丰田素有空间优化特长，使得雷凌拥有同级车中最大的室内空间和后排空间。由于优化了部件体积，从内向外看去，雷凌的天窗视野比相同面积者大15%。  几乎平坦的后排地板，没有高高隆起的“马鞍”，令后排中间乘客长时间乘坐也可以舒展双腿。运动型前排座椅的贴合度、包裹性和透气性均属同级车一流水准。前排座椅前后滑动距离长达260mm，垂直调整幅度高达60mm，均位居同级前列。*配备PM2.5清洁空气滤清器的空调系统雷凌针对中国的空气环境设计了高效滤清器，有效隔离94%PM2.5颗粒，在内循环状态隔离更是高达99%，提供清洁的车内环境！有雷凌雾霾bye-bye！雾霾太大？您好！雷凌是广汽丰田在丰田最新、最先进的MC平台上开发出来的一款全新中级车。这款车的设计理念就是打破常规、决不妥协。在北京车展一经公布，就引起了媒体和公众的热捧，很难找到竞争对手，很多专业人士都预言这款车肯定会成为未来中级车的领军者。首先，外观方面采用北美白头雕的设计元素，可以说史上最帅，您在市场上再也找不到比这款车更漂亮的车型了；其次在空间方面，雷凌是同级别最宽敞的，可以媲美B级车，轴距只短了5cm。而且我们店已经通过厂家的渠道试过这款车了，无论是静态表现，还是动态性能，这款车都是同级别车型里表现最优秀的。另外丰田车省油、质量好就不用多说了，都是大家公认的，如果您有购车需求的话，雷凌一定值得您重点考虑！拥有同级车最大室内空间，高质感内饰营造精致品味雷凌不仅在内饰材质上用料高档，而且在设计和工艺方面，展现媲美豪车的高级感与品质感基于IconicElegant(标志性优雅)设计理念，内饰面板大面积采用镀铬和钢琴烤漆设计，凸显质感。其中，一条镀铬亮条横贯于仪表台中部，贯穿两侧车门内饰板，不仅消除了沉闷感，更突出了车内空间开阔感。垂直型门把手不仅有助于驾乘人员提高舒适性，而且握着它可以增强安心感。中控台层次清晰、由上中下三个不等腰梯形构成，档杆下方的地台中央控制面板为不规则四边形，最上一层为空调出风口，中间一层为音控区，下一层为空调控制区，再次体现出雷凌“化繁为简”的设计思维。加上周边镀铬的运动型仪表和三幅式方向盘，仪表盘上大型彩色TFT多功能信息屏和内饰灯的“科技蓝”背光效果，炫彩迷人。  仪表台上面、门内饰板上、门把手内侧和带挂衣钩的把手，均使用了细腻柔软的蒙皮材质，特别是采用一体成型技术制造的仪表板，具有更强的整体感以更高档的品质感，处处昭示着雷凌与众不同的精致品味。  雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm和1480mm，在同级车中拥有最为丰富的人性化关怀内容。例如，雷凌拥有轴距长达2700mm，跨入中高级车行列的超长轴距，加上丰田素有空间优化特长，使得雷凌拥有同级车中最大的室内空间和后排空间。由于优化了部件体积，从内向外看去，雷凌的天窗视野比相同面积者大15%。  几乎平坦的后排地板，没有高高隆起的“马鞍”，令后排中间乘客长时间乘坐也可以舒展双腿。运动型前排座椅的贴合度、包裹性和透气性均属同级车一流水准。前排座椅前后滑动距离长达260mm，垂直调整幅度高达60mm，均位居同级前列。**LEVIN英语意为“闪电”，能给人以劈开混沌，开创未来的联想；而中文名“雷凌”有“雷霆万钧、凌云壮志”之意.*LEVIN英语意为“闪电”，能给人以劈开混沌，开创未来的联想；而中文名“雷凌”有“雷霆万钧、凌云壮志”之意.*雷凌以‘方向在我手中’为品牌主张，所有具有年轻心态的人都是雷凌的潜在用户。他们是梦想家，改变命运、创新未来；他们更是行动派，以雷霆万钧之势，披荆斩棘，一往直前！******以追求“前卫”的独特性顾客为目标核心群体主要包括20到30岁之间的年轻夫妇，为80后，90后核心人群为年轻小成和爬升阶层，基础人群为普通大众阶层，边缘人群为成熟有为阶层*以追求“前卫”的独特性顾客为目标核心群体主要包括20到30岁之间的年轻夫妇，为80后，90后核心人群为年轻小成和爬升阶层，基础人群为普通大众阶层，边缘人群为成熟有为阶层**1、仪表采用黑底白字银框彰显动感。2、仪表台照明选用鲜蓝色，给人以高端质感的第一印象。含有自动调节照明的亮度的人性化设置，根据天色通过传感器自行调节亮度。高级仪表带4.2寸彩色显示屏，能显示“行程信息”“导航信息”“免提电话呼叫信息”“音响信息”，在行驶过程中更直接观看到，避免在斜看中控台确保行驶安全。3、当点火时，显示屏上的灯光闪烁，显示toyota和车辆名称并闪光，体现热情迎宾的尊贵感受。*内饰的水平设计突出内部的宽阔感，仪表板上的各零部件构成统一的动态特征线，提升各零部件的外观装饰盒饰件的同时，表达动感的特性，强调高功能性和高品质。**考虑到与乘员直接接触的各表面结构，并综合了整个内饰协调的装饰件，打造出高品质形象。1、辅助拉手和车门把手采用了柔软舒适的纹理2、车门装饰条采用了较大的银色装饰条，提高了产品吸引力。3、车门饰板装饰件*使用纤维或PCV（聚氯乙烯），打造出外观极具吸引力的柔和形象。4、分离式车门扶手具有平整的表面并使用泡沫衬垫，实现了良好的使用性和柔和感。*4ZR-FE发动机进行了如下改进，从动力和燃油经济性显著提高。>增大了VVT-i(智能可变气门正时)排气门的工作角度，减少了泵送损失。>加装了机油温度传感器，提高了VVT-i的可控性能。>采用了具有高度响应能力的节温器。该节温器均匀控制高温下的冷却液温度，从而减小摩擦。>曲轴前后油封的滑动部位采用特氟龙涂层工艺，从而减小摩擦。>V型皮带采用自动张紧器来减小皮带张力，从而减小摩擦。-采用了充电控制系统，有助于提高燃油经济性。-缩短了进气风管的长度并优化了进气口的形状，从而在确保NV（噪音和振动）性能的同时提升了进气性能。-优化了发动机支座位置、橡胶特性和动态减振器布置，旨在减小了发动机振动和噪声。*7ZR-FE/2ZR-FE发动机采用ACIS（声控进气系统）、可变进气系统，从而优化了车辆性能、提高了燃油经济性和驾乘舒适性，进而将中等转矩提高到高速范围内。>进气歧管内部配备有已改变阀口长度且具有少量进气压力损失的旋转阀。处于低至中速范围内时，通过切换阀门可选择较长的阀口；处于中至高速范围内时，可选择较短的阀口来提高所在范围期间的转矩。**拥有同级车最大室内空间，高质感内饰营造精致品味雷凌不仅在内饰材质上用料高档，而且在设计和工艺方面，展现媲美豪车的高级感与品质感基于IconicElegant(标志性优雅)设计理念，内饰面板大面积采用镀铬和钢琴烤漆设计，凸显质感。其中，一条镀铬亮条横贯于仪表台中部，贯穿两侧车门内饰板，不仅消除了沉闷感，更突出了车内空间开阔感。垂直型门把手不仅有助于驾乘人员提高舒适性，而且握着它可以增强安心感。中控台层次清晰、由上中下三个不等腰梯形构成，档杆下方的地台中央控制面板为不规则四边形，最上一层为空调出风口，中间一层为音控区，下一层为空调控制区，再次体现出雷凌“化繁为简”的设计思维。加上周边镀铬的运动型仪表和三幅式方向盘，仪表盘上大型彩色TFT多功能信息屏和内饰灯的“科技蓝”背光效果，炫彩迷人。  仪表台上面、门内饰板上、门把手内侧和带挂衣钩的把手，均使用了细腻柔软的蒙皮材质，特别是采用一体成型技术制造的仪表板，具有更强的整体感以更高档的品质感，处处昭示着雷凌与众不同的精致品味。  雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm和1480mm，在同级车中拥有最为丰富的人性化关怀内容。例如，雷凌拥有轴距长达2700mm，跨入中高级车行列的超长轴距，加上丰田素有空间优化特长，使得雷凌拥有同级车中最大的室内空间和后排空间。由于优化了部件体积，从内向外看去，雷凌的天窗视野比相同面积者大15%。  几乎平坦的后排地板，没有高高隆起的“马鞍”，令后排中间乘客长时间乘坐也可以舒展双腿。运动型前排座椅的贴合度、包裹性和透气性均属同级车一流水准。前排座椅前后滑动距离长达260mm，垂直调整幅度高达60mm，均位居同级前列。*拥有同级车最大室内空间，高质感内饰营造精致品味雷凌不仅在内饰材质上用料高档，而且在设计和工艺方面，展现媲美豪车的高级感与品质感基于IconicElegant(标志性优雅)设计理念，内饰面板大面积采用镀铬和钢琴烤漆设计，凸显质感。其中，一条镀铬亮条横贯于仪表台中部，贯穿两侧车门内饰板，不仅消除了沉闷感，更突出了车内空间开阔感。垂直型门把手不仅有助于驾乘人员提高舒适性，而且握着它可以增强安心感。中控台层次清晰、由上中下三个不等腰梯形构成，档杆下方的地台中央控制面板为不规则四边形，最上一层为空调出风口，中间一层为音控区，下一层为空调控制区，再次体现出雷凌“化繁为简”的设计思维。加上周边镀铬的运动型仪表和三幅式方向盘，仪表盘上大型彩色TFT多功能信息屏和内饰灯的“科技蓝”背光效果，炫彩迷人。  仪表台上面、门内饰板上、门把手内侧和带挂衣钩的把手，均使用了细腻柔软的蒙皮材质，特别是采用一体成型技术制造的仪表板，具有更强的整体感以更高档的品质感，处处昭示着雷凌与众不同的精致品味。  雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm和1480mm，在同级车中拥有最为丰富的人性化关怀内容。例如，雷凌拥有轴距长达2700mm，跨入中高级车行列的超长轴距，加上丰田素有空间优化特长，使得雷凌拥有同级车中最大的室内空间和后排空间。由于优化了部件体积，从内向外看去，雷凌的天窗视野比相同面积者大15%。  几乎平坦的后排地板，没有高高隆起的“马鞍”，令后排中间乘客长时间乘坐也可以舒展双腿。运动型前排座椅的贴合度、包裹性和透气性均属同级车一流水准。前排座椅前后滑动距离长达260mm，垂直调整幅度高达60mm，均位居同级前列。*