汽车节能技术与原理 第2版 教学课件 作者 刘玉梅 第1章　概述1

10CQWQ主编第1章　概述1第2章　发动机的节能原理与技术10第3章　整车的节能原理与技术168第4章　汽车使用节能技术223第5章　代用燃料汽车282JG.TIF第1章　概述11.1　汽车节能的重要意义11.2　国内外汽车节能概况21.3　汽车节油效果的评价指标71.4　影响汽车实际油耗的因素71.1　汽车节能的重要意义11.2　国内外汽车节能概况21.3　汽车节油效果的评价指标71.4　影响汽车实际油耗的因素7第2章　发动机的节能原理与技术102.1　发动机的工作性能及评价指标102.2　发动机的节能原理与途径172.3　发动机节能技术572.4　发动机的节能装置1452.1　发动机的工作性能及评价指标102.1.1　发动机的工作性能102.1.2　发动机的性能指标102.1.3　发动机特性122.1.1　发动机的工作性能102.1.2　发动机的性能指标102.1.3　发动机特性122.2　发动机的节能原理与途径172.2.1　提高充气效率172.2.2　提高发动机的机械效率232.2.3　可燃混合气含量与发动机工况的合理匹配262.2.4　提高循环热效率482.2.5　提高发动机的压缩比552.2.1　提高充气效率172.2.2　提高发动机的机械效率232.2.3　可燃混合气含量与发动机工况的合理匹配262.2.4　提高循环热效率482.2.5　提高发动机的压缩比552.3　发动机节能技术572.3.1　发动机稀燃技术572.3.2　发动机的增压技术682.3.3　燃油掺水节油技术832.3.4　发动机可变气缸排量技术892.3.5　发动机可变配气正时技术922.3.6　可变进气歧管技术1072.3.7　可变压缩比技术1132.3.8　汽油机燃油喷射与点火系统的电子控制技术1192.3.9　柴油机燃油喷射系统的电子控制技术1302.3.10　电子节气门技术1362.3.11　陶瓷发动机1402.3　发动机节能技术572.3.12　EcoBoost发动机技术1442.3.1　发动机稀燃技术572.3.2　发动机的增压技术682.3.3　燃油掺水节油技术832.3.4　发动机可变气缸排量技术892.3.5　发动机可变配气正时技术922.3.6　可变进气歧管技术1072.3.7　可变压缩比技术1132.3.8　汽油机燃油喷射与点火系统的电子控制技术1192.3.9　柴油机燃油喷射系统的电子控制技术1302.3.10　电子节气门技术1362.3.11　陶瓷发动机1402.3.12　EcoBoost发动机技术1442.4　发动机的节能装置1452.4.1　火花塞二次空气导入环1452.4.2　发动机磁化节油器1472.4.3　喷水节油器1492.4.4　节油点火装置1502.4.1　火花塞二次空气导入环1452.4.2　发动机磁化节油器1472.4.3　喷水节油器1492.4.4　节油点火装置150第3章　整车的节能原理与技术1683.1　汽车的燃油经济性1683.2　整车的节能技术1753.1　汽车的燃油经济性1683.1.1　汽车燃油经济性的评价指标1683.1.2　汽车燃油经济性的计算1693.1.1　汽车燃油经济性的评价指标1683.1.2　汽车燃油经济性的计算1693.2　整车的节能技术1753.2.1　改进传动系统1753.2.2　减小汽车行驶阻力1883.2.3　减轻汽车整备质量1953.2.4　自动滑行超越离合器2073.2.5　磁粉式电磁离合器2093.2.6　车用自励式缓速器2113.2.7　汽车定压源能量回收系统2143.2.8　润滑油的使用2193.2.9　辅助设备2213.2.1　改进传动系统1753.2.2　减小汽车行驶阻力1883.2.3　减轻汽车整备质量1953.2.4　自动滑行超越离合器2073.2.5　磁粉式电磁离合器2093.2.6　车用自励式缓速器2113.2.7　汽车定压源能量回收系统2143.2.8　润滑油的使用2193.2.9　辅助设备221第4章　汽车使用节能技术2234.1　发动机起动升温与节油2234.2　汽车起步加速与节油2284.3　汽车换档操作与节油2304.4　合理选择运行速度2324.5　合理控制行车温度2344.6　汽车滑行与节油2374.7　燃料和润滑油的合理使用与节油2394.8　轮胎的合理使用与节油2694.9　汽车的合理维护与节油2724.1　发动机起动升温与节油2234.1.1　常温起动2234.1.2　冷起动2234.1.3　热起动2274.1.1　常温起动2234.1.2　冷起动2234.1.3　热起动2274.2　汽车起步加速与节油2284.2.1　起步操作2284.2.2　初始档位的选择2284.2.3　起步时控制节气门的方法2294.2.4　起步时发动机冷却液温度对油耗的影响2304.2.1　起步操作2284.2.2　初始档位的选择2284.2.3　起步时控制节气门的方法2294.2.4　起步时发动机冷却液温度对油耗的影响2304.3　汽车换档操作与节油2304.4　合理选择运行速度2324.5　合理控制行车温度2344.6　汽车滑行与节油2374.7　燃料和润滑油的合理使用与节油2394.7.1　内燃机燃油性能及合理选用2394.7.2　车用润滑油的性能及合理选用2484.7.1　内燃机燃油性能及合理选用2394.7.2　车用润滑油的性能及合理选用2484.8　轮胎的合理使用与节油2694.9　汽车的合理维护与节油2724.9.1　发动机维护与节油2724.9.2　汽车底盘维护与节油2784.9.1　发动机维护与节油2724.9.2　汽车底盘维护与节油278第5章　代用燃料汽车2825.1　天然气汽车2825.2　液化石油气汽车3195.3　醇类燃料汽车3305.4　电动汽车3475.5　混合动力汽车HEV3715.6　太阳能汽车3925.1　天然气汽车2825.1.1　概述2825.1.2　天然气汽车技术2895.1.3　压缩天然气-汽油两用燃料汽车2925.1.4　压缩天然气-柴油双燃料汽车3075.1.1　概述2825.1.2　天然气汽车技术2895.1.3　压缩天然气-汽油两用燃料汽车2925.1.4　压缩天然气-柴油双燃料汽车3075.2　液化石油气汽车3195.2.1　概述3195.2.2　液化石油气-汽油两用燃料汽车3235.2.3　液化石油气-柴油双燃料汽车3295.2.1　概述3195.2.2　液化石油气-汽油两用燃料汽车3235.2.3　液化石油气-柴油双燃料汽车3295.3　醇类燃料汽车3305.3.1　概述3305.3.2　甲醇燃料在汽车上的应用3375.3.3　乙醇燃料在汽车上的应用3445.3.1　概述3305.3.2　甲醇燃料在汽车上的应用3375.3.3　乙醇燃料在汽车上的应用3445.4　电动汽车3475.4.1　概述3485.4.2　电动汽车的基本结构及性能3515.4.1　概述3485.4.2　电动汽车的基本结构及性能3515.5　混合动力汽车HEV3715.5.1　概述3735.5.2　混合动力汽车的分类3785.5.3　混合动力汽车的行驶性能3895.5.1　概述3735.5.2　混合动力汽车的分类3785.5.3　混合动力汽车的行驶性能3895.6　太阳能汽车3925.6.1　发展概况3925.6.2　太阳能汽车的优势3965.6.3　太阳能技术在电动车中的应用特点3975.6.1　发展概况3925.6.2　太阳能汽车的优势3965.6.3　太阳能技术在电动车中的应用特点397