最新版石料开采爆破工程施工组织设计方案

石料开采爆破工程施工组织设计第一章工程概述1.1工程名称**状元**区一期围垦工程石料开采工程。1.2工程地点状元**区围垦工程位于瓯江口外，南水道南岸洞头县状元岙岛北侧元觉乡境内，与东北向正在兴建的洞头县霓屿车渡码头相邻。1.3工程概况1.3.1工程规模本次施工主要为状元**区围垦工程生产土、岩材料。一期工程总需用方量为307.71万m3。其中：围堤所需石料242.76万m3；隔堤26.03万m3；陆域面层37.5万m3（详见工程量表）。考虑到开采损失和抛填海损（按开采损失5%、海损10%计算）开采自然方量为270万m3。1.3.2开挖山体位置状元**区围垦工程规划石料主开采区为岩咀头。主采区位于状元岙北岸。1.3.3施工内容本次施工内容包括山体爆破、铲装、运输、围堤抛填和理坡等内容。工程量表 序号 名称 规格 单位 工程量 备注 一 围堤 1 棱体 300～500kg m3 35785 水抛 2 内抛理块石 200～300kg m3 26423 陆抛 3 块石垫层 150～300kg m3 26690 陆抛 4 护底块石 60～100kg m3 14400 水抛 5 丁砌石 0.24×0.24×(0.9～1.2)m m3 4406 6 内坡碎石层 m3 14402 陆抛 7 堤心石 10～200kg m3 2427598 陆抛 8 爆夯开山石 10～200kg m3 102600 合计 30135785 二 隔堤 碎石垫层 m3 56811 陆抛 护面块石 100～300kg m3 203516 陆抛 合计 m3 260327 三 陆域 石碴盖层 m3 375000 合计 m3 375000 总计 30771112 1.3.4工期要求山体开挖工期要求在270天内完成上述全部施工内容。1.3.5质量要求1.3.5.1混合石料质量与级配符合设计要求。1.3.5.2工程质量达到优良标准。1.4自然地理概况1.4.1气象工程区域属严热带海洋性季风气候区，温暖湿润，四季分明，光照充足，灾害性天气较多。历年平均气温17.7℃，极端最高气温39.3℃，极端最低气温-4.5℃；年均降雨量1507mm，年最大降雨量1888.9mm，年均降雨日175d；其中11月至来年2月为少雨期，3-6月为春讯梅雨，7-10月为台风多雨期。洞头地区是易受台风影响的地区，根据1951年以来39年的资料统计，影响本区域的台风138次，平均每年3.5次。区域内受台风影响最严重的；从风力来看，1972年3月17日09号台风最大，平阳金乡的瞬时风速达到40m/s，过程降雨量平均达到322mm；区域内年均雾日为15-40d，其中以春雾持续时间长、范围广、浓度高、能见度低。1.4.2水文潮汐潮汐：属不正规半日潮，潮差大，落潮历时略大于涨潮历时，潮汐作用明显。潮流：为半日潮流类型，潮流的运动呈往复流。区域内地表水主要为海水，海水含泥、沙，混浊不清。陆地地表水体不发育，以水塘、溪沟为主，具明显海岛特征。1.4.3场地地形地貌拟建围堤场址属山前~滨海沉积地貌类型。低山丘陵区位于场地东、西南侧外围，山体坡度一般15~35°，植被较发育，以杂草、灌木为主。场区主要位于海区，第四纪海积软土层厚度较大（其中近岸段厚度变薄）。1.5山体工程地质条件岩咀头山体属于低山丘陵地形，山体坡度一般15~35°，植被较发育，以杂草、灌木为主。表土层较厚，一般为1~1.5m。表土覆盖层呈褐黄色、稍湿，由粘性土和少量碎石组成。岩石为侏罗系凝灰岩，以角砾凝灰岩为主。强风化层较厚，层厚一般为5~10m，裂隙发育，不宜作围堤抛填石料。中风化层厚度一般为2~3m，比较破碎，部分可作围堤抛填石料。基岩为角砾凝灰岩，厚度较高，f=8~12左右，但节理较发育，其可钻性差，可爆性较好，爆岩成材率较低，碎石率较高，难以满足所需各级石料量。1.6采场周围环境石料开采场区沿东北侧边缘约50m有一条高压输电线路通过，向北约300m为一工业用临时码头隔海湾相望；采区东山顶东侧有一座移动通讯塔；西约150m临海，并有新建状元岙码头一座；南侧约200m与元觉乡居民区相连接。周围环境较为复杂，使爆破作业受到一定限制。1.7供水、供电条件本标段施工生产、生活用水、用电条件较好，由业主将输水、输电管线引到施工现场附近。第二章设计依据及执行标准2.1设计依据2.1.1**状元**区围垦工程招标文件；2.1.2**状元**区围垦工程（一期）岩土工程勘察报告；2.1.3**状元**区围垦工程（第一施工段）水工施工图设计；2.1.4工程现场踏勘资料。2.2执行标准2.2.1《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》；2.2.2《爆破安全规程》GB6722—2003；2.2.3《防波堤设计与施工规范》TJT—298—98；2.2.4《施工机械安全操作规程》；2.2.5《土方与爆破工程施工及验收规范》GBJ201—83；2.2.6《建筑工程质量检验评定标准》GB50300—2001；2.2.7《中华人民共和国海洋法》；2.2.8《中华人民共和国环境保护法》；2.2.9省、市、地方政府颁布的相关法规、规范和条例；第三章施工前期准备施工前期准备工作包括：技术准备、物资准备、施工现场准备、临时设施准备和资源配备的准备等内容。3.1技术准备3.1.1工程开工前，立即组织参加施工的工程技术人员、施工管理人员认真阅读招标文件和有关资料，全面了解和领会工程特点、意图和要求，做到心中有数、决择有备，指挥有方。3.1.2开工前认真组织技术交底工作。按《过程控制程序》的规定做到层层交底，包括业主和设计部门的交底，使之对工程施工要求进一步加深理解，对工程施工环节和关键控制节点有更明确的认识。针对施工过程中可能遇到的问题或困难，在施工前及时制定出解决方案或预防措施。3.1.3签定后，立即组织测量人员按“施工组织设计”的要求建立起施工测量控制系统，保证按时开工。3.2物资准备3.2.1主要施工材料的准备3.2.1.1本次施工主要施工材料之一是爆炸物品。鉴于爆炸物品的控制和管理的特殊性，必须在开工前做好采购，落实供应渠道，完成申报和审批工作。同时要根据需要派专人负责爆炸物品仓库的选址和修建的准备工作，如需新建要在开工后一个月内完成。3.2.1.2本次施工投入的机械较多，油料消耗大，必须有足够油料储备。12月30日前应完成2个25吨贮油罐的安设工作。3.2.1.3计划于开工后10日内完成与各有关部门的协调工作，完成火工品等特殊材料申报、审批、使用的各种手续。3.2.2施工机械的准备我公司中标之后严格按施工进度计划及机械设备进场计划要求及时组织施工机械分批分期进驻现场。3.3施工现场准备3.3.1原有道路修复和上山运输道路开挖3.3.1.1原有运输道路修复原有运输道路约400m，开工后3日内将原有道路按设计要求加以修整完毕。。3.3.1.2运输道路开挖根据总体开采方案设计需开挖上山运输道路1900m，除已有400m外，尚需开挖1500m，计划在开工后15天内完成，并具备开采条件。3.3.2施工、生活用水根据现场情况，从接水点引接。3.3.3施工、生活用电计划在开工后10天内完成各用电点的线路铺设、安装工作。3.4劳动组织准备3.4.1根据劳动力需用量和动态计划，及时组织职工分批分期进场，本着生产、生活两不误的原则，提前安排好进场职工的食宿条件。具体项目及开、竣工时间见前期准备进度计划表。3.4.2每期职工进场后立即组织安全、防火、文明施工和遵纪守法教育，熟悉厂区环境，增强团结、友爱、互相帮助意识。3.4.3对每期新入场职工要明确任务及岗位责任制，按专业分别进行技术交底，熟悉操作规程。第四章石料开采方案及施工方法4.1石料开采方案采用深孔台阶式微差爆破，反斗挖掘机铲装、20T汽车运输开采方案。4.1.1台阶的规划4.1.1.1开采高程岩咀头山场底面高程为+5m。山体最高点标高+116m，最大高差：111m。4.1.1.2台阶高度取台阶高度H=20m4.1.1.3台阶规划分为4个台阶，分别为+5m平台、+25m平台、+45m平台、+65m平台。4.1.2开采顺序：本工程采用垂直下降分层后退式开采，通过对开拓、采准和开采的合理调整，在保证施工安全的前提下，尽量组织多台阶同时生产。4.1.3方案特点：便于使用先进穿孔钻车，穿孔效率高，机动灵活，能满足开采强度大的要求。便于通过调整爆破参数，提高爆岩成材率和石料质量。便于采用有效措施降低爆破危害。4.2上山运输道路4.2.1上山运输道路的技术参数道路技术等级：三级；路面类型：沙石路面；最小曲线半径：15m；行车限速：15km/h；纵坡平均坡比：10%，最大坡比≤12%；路面宽度：10m；路肩宽度1m；道路长度：约1900m;水沟尺寸：上宽1m、下宽0.5m、深0.5m，单侧水沟，局部双侧沟。4.2.2上山运输道路修筑上山运输道路采用高风压钻机穿孔爆破及220推土机相结合的修筑方法。4.2.3道路通过能力验算ND=1000νn/S·K式中：自卸汽车的平均速度，ν=15km/小时n——线路数目，n=1K——车辆行驶的不匀衡系数，K=0.5S——视距，Ⅲ级路面取S=40m计算结果：ND=187辆/小时按总工期安排，山场高峰日产量为10000m3计算，20吨自卸汽车日运输量为1200辆次，运输时间按每天20小时计算，小时通过车辆为N=60辆/小时。ND＞N可以满足供石要求4.3山体开挖工作面参数4.3.1台阶高度H的确定台阶高度大小受各方面因素的限制，主要取决于挖掘机工作参数与作业安全、岩石性质、穿孔钻车技术性能、开采强度及运输条件等因素。本工程台阶高度的确定主要考虑以下几方面的影响：a)挖掘机工作参数对台阶高度的影响挖掘机直接在台阶下挖掘爆岩，并确定选用斗容为0.8～1.4m3反斗挖掘机，按其工作参数在保证安全作业的同时又能提高挖掘效率来确定选择合理的台阶高度。b)开采强度对台阶高度的影响本工程开挖强度较大，应尽量减少工作台阶的更替次数。c)运输条件的影响为简化开拓系统减少上山道路开挖量和维修量，在满足上述要求的前提下宜适当提高台阶高度。d）根据地质资料，采区岩石坚硬，永久性较好。综合上述因素，本工程拟定台阶高度H=20米是合理的。4.3.2采区长度LC采区长度LC为工作台阶划归一台挖掘机的长度。根据各水平工作线的长度、开采强度及穿爆和采装作业的配合，采区最小长度应满足挖掘机的正常作业，保证5~7天以上的采装爆岩量。本工程拟采用0.8～1.4m3单斗挖掘机确定采区长度LC=30米。4.3.3采掘带宽度bc采掘带宽度就是一次挖掘带的宽度。为保证挖掘机的采装生产能力，采掘带宽度应保持使挖掘机向里侧回转角不大于90°，向外侧回转角不大于30°，故：bc=1.5Rwz=1.5×11=16.5m，取bc=16m。式中：Rwz——1.2m3反斗挖掘机最大水平挖掘半径，Rwz=11m。4.3.4工作平盘宽度B工作平盘是进行铲装和运输作业的场地，在汽车运输时最小工作平盘宽度按下式计算：Bmin=b+c+d+g+f（m）式中：Bmin——最小工作平盘宽度（m）b——爆堆宽度，取b=12mc——爆堆坡底线至汽车边缘距离，c=1md——车辆运行宽度，采用折返式调车时取d=16mg——安全宽度，取g=6mf——下台阶钻孔宽度取f=10m计算结果：Bmin=45m.4.3.5工作面边坡角α工作面边坡角按常规确定为α=75°4.4施工测量4.4.1执行标准《工程测量规范》GB50026—93；《测量产品检查验收规定》CH1002—95；《测量产品质量评定标准》CH1003—95；《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98。4.4.2平面控制网的建立该工程主要内容是开山采石、石料装运抛填，满足围堤、隔堤和围垦场地填筑对石料的需求，故对于测量的精度要求相对较低，施工测量方案相对简单，为此场区控制采用图根导线测量。4.4.3高程控制测量采用图根高程控制测量，将业主提供的控制点的高程通过三角测量方法引测至采场后，对开采平台、钻孔和回填标高进行控制。4.4.4技术精度要求图根导线测量的技术要求 导线长度（m） 相对闭合差 边长（km） 测角中误差（″） DJ6测回数 方位角闭合差 ≤1.0 ≤1/2000 ≤1.5 +30 1 +60n1/2 M—测图比例尺分母图根经纬仪三角高程测量的主要技术要求 边长（km） 仪器 测量回数 对向观测高差误差（mm） 附合或环形闭合差 中丝法 ≤0.5 DJ2 1 ≤400S 0.1Hdn1/2S——边长（km），n——边数，Hd——等高距（m）。4.4.5仪器配置 名称 经纬仪 测距仪 水准仪 水准尺 钢尺 型号 DJ6 D2020 S3 3m 50m 台套 1 1 1 2 24.4.6人员配备测量工程师：1名测量技术员：1名测量工：2名4.5石料开采爆破设计4.5.1台阶要素本工程拟采用倾斜深孔台阶爆破，其台阶要素见右图。图中H为台阶高度；w1为前排钻孔的底板抵抗线；h为超钻深度；L为钻孔深度；L1为装药长度；L2为堵塞长度；α为台阶坡面角；b′为台阶上缘至前排孔距离；b为排距；a为孔距；w为最小抵抗线；α1为斜孔倾斜角度。4.5.2爆破参数选择4.5.2.1台阶高度H的确定根据山体条件及挖装设备状况，已确定取H=20m。4.5.2.2钻孔直径D的确定钻孔直径的大小，主要取决于钻孔机械，台阶高度，岩石性质，本工程钻机拟采用CM—35高风压钻机，钻头直径d=115mm。4.5.2.3钻孔形式采用倾斜孔，倾角α1为85°。4.5.2.4超钻深度h和钻孔深度L的确定超钻深度h：超钻是为了克服底板阻力，使爆破后不留岩坎，本工程超钻深度按1米计算；钻孔深度L：钻孔深度按L=（H+h）/sinα,计算L=22m。4.5.2.5底板抵抗线w1计算对于倾斜孔w1按下式计算：q12+4mqq1HL-q12mqH式中：W1——底盘最小抵抗线q1——每米深孔装药量q1=8.3kg/mq——单位炸药消耗量q=0.4kg/m3m——炮孔间距邻近系数取m=1.5L——钻孔深度L=22m经计算：W1=3.60m利用经验验算：w1=0.024d+0.85进行校核，w=3.61m本工程底盘最小抵抗线取w1=3.6m。4.5.2.6炮孔间距a的确定炮孔间距按a=mw1计算，取a=7.0m。4.5.2.7排距b的确定排距b按b=W1计算，b=3.6m。4.5.2.8布孔方式本工程施工孔眼呈梅花形布置。4.5.3单孔装药量计算本工程采用倾斜深孔台阶爆破，其单孔装药量按下式计算：Q=qaw1H（kg）符号同前。计算得：Q=150kg4.5.4装药及堵塞长度计算装药长度L1的计算L1=Q/q1经计算：L1=18m堵塞长度L2的确定L2=L-L1L2=3.63m。4.5.5起爆方法本工程主要采用非电导爆管起爆网路，电雷管引爆，微差间隔V形起爆顺序。微差间隔时间t按下式计算：t=aw式中：a——与岩石有关的系数，取a=6其他符号同前经计算：t=21ms根据多次爆破经验，取t=50ms4.6山体开挖施工方法山体开挖施工工艺流程：布孔→穿孔→装药→起爆4.6.1穿孔4.6.1.1穿孔设备的配备a)穿孔设备选型原则所选择的穿孔机械，应能满足施工方案对钻孔方向、孔径和深度的要求；所选用的机械设备要从供给来源、机械质量、维修条件、操作技术、管理水平和环境保护等方面综合考虑；选用机械设备的类型不宜太多，以利于生产效率的提高和维修管理。b)穿孔设备选型根据上述原则结合我公司现有设备状态，本工程穿孔设备选用CM—351高风压钻车配合KQ90潜孔钻机。c)穿孔设备台班生产能力穿孔设备台班生产能力按下式计算：A=8VKt式中：V——凿岩机纯钻进速度，取V=25m/hKt——时间利用系数，取Kt=0.65A=130m/台班d)穿孔设备需用量N=KV/AB式中：K——有效孔系数取K=1.05V——每班爆岩量，每日按三班作业考虑，日最大采石强度为10000m3，则每班爆岩量V=3600m3A——钻机台班生产能力，A=93.6米/台班B——每米炮孔爆岩量，B=17m3/m经计算：N=1.16取N=2台e)二次破碎设备配备根据该矿区地质情况、回填对石料粒径的要求以及我公司现有设备状况，对较大块石采用YT—27气腿式凿岩机，以9m3移动式空压机供风，进行解小。为此，计划配备4台YT—27凿岩机、2台9m3移动式压风机。视情况需要再配备一台液压镐进行解小。4.6.1.2穿孔工艺穿孔工艺流程详见穿孔工艺图。首先由测量人员用经纬仪按照设计要求，给出孔位，标注倾角孔深。穿孔员对钻具进行检查，然后方可开机。开机后要空载预热一段时间，将钻机开至设计的爆区，按测量给定的点位进行钻机定位、穿孔作业。在穿孔及吹孔作业时要注意将岩粉回收避免或减少岩粉对环境的污染。作业完毕后要由专职人员进行验收、检查其孔深、倾角、孔位是否符合设计要求。对不合格的炮孔要按照本公司ISO9001：2000质量控制程序文件要求进行纠正，直至达到合格，最后用编织袋装岩粉封堵孔口。4.6.2装药、起爆爆破工作面的装药起爆工艺程序如右图。4.6.2.1孔口标识每次爆破装药前必须按爆破设计的要求在每个孔口处在标识卡上标注该孔孔深，是否有水，装药量及装药结构，堵塞长度及允许偏差值、段别，以便于装药人员作业。4.6.2.2装药装药前必须认真核查孔口标识卡，严格按照标识卡要求进行装药，对有疑问或不解的地方应及时向爆破指挥或现场技术人员反映。装药时应将炸药徐徐倒入孔内，同时用测绳量测装药情况，对于结块的炸药要用木质器具将炸药捣碎，以防块药将孔眼堵塞，对于堵塞的孔眼用竹杆捣通。装药时应谨防装药过量，对于超出允许值部分的炸药要用压风将多余的炸药吹出。装药时应将每孔雷管段别标识卡放在孔外，以便检验。4.6.2.3堵塞装药后将剩余部分炮孔全部堵塞，堵塞材料就地取用钻岩岩粉，堵塞要紧密，并注意保护线路不受损坏。4.6.2.4联线本工程爆破网络采用导爆管组成的复式起爆网络，网络联接方式见起爆网络图。导爆管与导爆管之间用四通管联结起来,用电雷管起爆。各联结点必须密封完好,爆破联线必须由有经验的爆破员进行。4.6.2.5检查网络联结必须严格按自检、监督和复检三道程序进行。自检、监督结合在联线过程中进行，由爆破员边联接边检查，同时设专人监督联线工作是否符合爆破设计和技术规范要求。联线完毕后，由本次爆破现场指挥或技术员进行复检，合格后方可进入下道工序作业。对不合格的联线必须严格按本公司的程序文件要求进行纠正，直至合格方可进行下道工序。4.6.2.6起爆每次爆破作业必须设立爆破指挥部，由指挥部协调各工序、各队组之间的作业。指挥部在确认条件成熟的情况下，由爆破总指挥发布起爆命令。4.7铲装4.7.1铲装要求4.7.1.1铲装设备必须符合回填强度和工艺要求；4.7.1.2工作面要求铲装设备具有较大的机动灵活的特性；4.7.1.3铲装设备必须与间断作业的特点相适应；4.7.1.4铲装设备的技术性能必须与爆堆高度相适应，与运输车辆相匹配。4.7.2设备选型根据上述原则及本公司现有设备状况，铲装设备主选PC350单斗挖掘机，斗容1.4m3。4.7.3设备能力计算4.7.3.1计算依据设备配备必须满足最大月供石34万m3，日供石强度为15000m3。4.7.3.2挖掘机台班生产能力计算挖掘机台班生产能力按下式计算：QB=（3600/t）EKWηT式中：t——一次挖掘循环连续时间，取t=30sKW——满斗系数，取KW=1.0E——斗容积，取E=1.4m3η——工时利用率，取η=0.75；T——班工作时间，T=10小时计算结果QB=1260.0m34.7.3.3挖掘机需用量配置挖掘机需用量按下式计算：N=M/wPsKt式中：N——挖掘机需用数量M——计算时段内应开挖的方量，M=12000m3。w——计算时段内台班数，取w=2Ps——挖掘机生产率，PS=1260.0m3Kt——机械利用率，取Kt=0.8经计算：N=5.95（台）取N=7台同时配备一台220型推土机，配合挖掘机铲装爆碴和清除生产平台散落石料。4.8运输4.8.1运输设备配备配备依据：最高生产期日平均运输混合料25000吨。采用三班作业制。4.8.1.1设备选型原则a)所需设备必须具有很好的机动性，并与滩涂地基相适应；b)所选设备要从供给来源、机械质量、维修条件、操作技术和管理水平等方面综合分析比较；c)选用机械设备的类型不宜太多，以利生产效率的提高和维修管理。4.8.1.2设备选型根据上述原则，结合我公司现有设备状况，运输设备主选东风、解放、及斯太尔三种类型自卸式汽车，载重量15T。4.8.1.3设备配备a)汽车台班生产效率计算Ps=8×60qKe·Kch·Ksu·Kt÷T式中：Ps——自卸汽车的实用生产率，t/台班q——汽车载重量，q=15tKe——可松系数，Ke取0.73Kch——汽车装满系数，取Kch=1Ksu——运输损耗系数，取Ks=1T——汽车一次循环时间，T=20minKt——时间利用系数，Kt=0.8Ps=8×60×15×0.73×1×1×0.8÷20.4=210吨/台班b)汽车需用量N=G/WPsKt式中：N——汽车需用数量G——计划时段内运输物料量，G=25000吨/日（原岩比重按2.5吨/m3计算）Ps——汽车实用生产率，Ps=210吨/台班W——计划时段内制度台班，w=3Kt——汽车利用率，Kt=0.75经计算：N=52.9辆取N=53辆4.8.2运输要求4.8.2.1车辆运输必须服从现场施工员指挥，按指定地点卸载回填；4.8.2.2车辆运输要严格按照设计时速行驶，不得超速行驶；4.8.2.3抛填时汽车后轮距回填区边缘要有一定的安全距离；4.8.2.4抛填时车辆要停平稳后，再徐徐提升卸载，卸载时车旁不得站立人员；4.8.2.5司机必须无条件听从现场指挥人员的指挥有序的抛填，严禁盲目乱抛。4.9堤心石抛填4.9.1堤心石抛填量堤心石抛填量共计268万m3，日供石量12000m3。4.9.2抛填方法挖机铲装—汽车运输—推土机推平4.9.3抛填应注意事项：4.9.3.1抛前检查：检查测量定位的边缘线和轴线有无偏差，发现问题及时校正。4.9.3.2汽车运输：汽车在围堤上行驶，应严格执行交通规则及限速规定。4.9.3.3围堤的抛填高度和宽度应按挤淤爆破的要求进行。4.9.3.4汽车采用折返式调车后退至施工端边坡翻卸岩石。4.9.3.5汽车卸载应在堤头指挥的指挥下进行，不得随意乱卸。4.9.3.6为保证安全抛填，应考虑抛填石料的沉降。并用推土机推出不小于50cm高的车档岩坎。4.9.3.7卸车时汽车后端和边坡线应保护1～1.5m的距离。4.9.3.8推土机应及时推平卸车后留下的石料，并保持20%左右的上坡。4.10理坡理坡采用陆上作业，在内外侧爆填、爆夯结束滞后60m进行。每一施工段长50m，首先使用挖掘机械进行处理，然后使用滑线法由下向上逐层整平，将高出的石料向坡下扒去，低下不足的石料由汽车运输补平。理坡高程必须按设计施工图断面要求进行，不允许偏差+200mm。为提高工时的利用率，理坡必须在低潮时理下层，高潮理上层。按由下向上的顺序进行。每施工段理坡完成，由甲方、监理部门验收后，方可进行垫层的作业。第五章资源配备5.1主要施工机械设备配备5.1.1施工机械设备配备依据5.1.1.1生产高峰期日供石量强度10000m3；5.1.1.2作业制度：月工作天数为25个工作日；日作业制度除爆破作业和二次破碎作业为一班作业外，其余均采用三班作业制；5.1.1.3拟投入的设备数量计算均考虑了各种影响系数，并留有充分余地。5.1.2主要采、装、运、整平等主要施工机械的配备拟投入本工程的主要施工机械共84台，其中：挖掘机7台、自卸式载重汽车40辆、潜孔钻车3台套、空气压缩机2台、凿岩机4台、推土机2台，同时还配备了相应的机修、环保等设备，详见“施工机械设备配备计划表”5-1。5.1.3主要测量、检验仪器配备详见“主要测量、检验、测震仪器配备表”5-2。5.2主要材料配备主要材料配备详见“主要施工材料需用量计划表”5-3。5.3劳动力需用量计划本次施工需用总人数为348人，工种配备及需用人数详见“劳动力需用量计划表”5-4。主要施工机械配备计划表5—1 序号 设备名称 规格型号 额定功率 单位 用数 目前设备所在地 1 挖掘机 PC220等 斗容1.4m3 台 7 嵊泗 2 自卸载重汽车 解放 15T 辆 40 洞头 3 自卸载重汽车 斯太尔 15T 辆 嵊泗 4 自卸载重汽车 T20 20T 辆 洞头 5 推土机 T120/T220 90～165kw 台 2 连云港 6 潜孔钻车 ROC460PC 120kw 台套 3 嵊泗 7 凿岩机 YT--27 台 4 嵊泗 8 空气压缩机 移动式9～12m3 55～80kw 台 2 嵊泗 9 爆炸物品专用车 辆 1 10 工具车 跃进1041 辆 1 嵊泗 11 交流电焊机 BX—500 21kw 台 2 上海 12 直流电焊机 10kw 台 1 上海 13 油罐 25吨 只 2 嵊泗 14 洒水车 辆 1 15 16 17 合计 67 主要测量、检验、测震仪器配备表表5-2 序号 仪器名称 规格型号 单位 数量 备注 1 经纬仪 DJ6 台 1 2 水准仪 S3 台 1 3 水准尺 3m 根 1 4 电雷管测试仪 台 1 5 起爆器 1 6 警报器 2 合计 13 主要施工材料需用量计划表表5-3 序号 材料名称 单位 需用量 备注 1 铵油炸药 吨 1340 2 2#岩石炸药 吨 42 Φ32×200 3 普通雷管 万发 9.23 4 非电导爆雷管 万发 2.35 （含电雷管) 5 导火索 万米 13.84 6 导爆管 万米 42.3 7 Φ115钻头 个 517 8 钻杆（3m） 根 126 9 合金钎头 个 904 10 六角钢 公斤 2582 劳动力投入计划表表5-4 工种名称 人数 备注 工种名称 人数 备注 凿岩工 48 爆破工 3 压风工 4 挖掘机工 33 汽车司机 159 推土机工 9 机修工 7 电工 2 专用车司机 2 工具车司机 1 安全员 3 调度员 3 测量人员 4 材料库保管 2 油库保管 2 火工品押运员 1 工程技术人员 3 质检员 2 采购 2 管理人员 5 计量员 6 普通工 10 后勤 12 补缺勤 25 总计 348 5.4配套设施需用量计划本次施工投入的人员和设备较多，需要配备一定数量的生产、生活配套设施。5.4.1生产配套设施5.4.1.1上山运输道路根据设计要求，需修建一条约1900m的上山运输道路，供石料运输和材料运入工作面使用。现有运输道路约400m，稍加修整即可利用。5.4.1.2配电房根据本工程用电和当地实际情况，为规范用电和安全，需修建一间8m2的配电房。5.4.1.3机修车间由于本工程投入的各种施工设备较多，需新建一个简易机修车间，计90m2。5.4.1.4材料库由于本工程施工所需各种材料及备品配件等需用量较大，需新建材料仓库3间，计36m2；油料库房18m2。5.4.1.5火工品库根据施工所需爆炸物品的特殊性，从采购、运输、贮存到使用均受严格控制，故进点后首先要抓紧与地方主管部门协商爆炸物品的供应方式，再确定是否需建炸药库。如需新建炸药库，炸药库建筑面积为60m2。炸药库的选址需与当地公安部门协商，共同确定具体位置。生产配套设施需用量详见“生产配套设施需用量计划表”5-5。生产配套设施需用量计划表表5—5 序号 设施名称 需用量（m2） 结构型式 1 上山运输道路 （1900m） 已有道路约400m 2 配电房 8 简易彩板房 3 油料库 18 彩板房 4 机修车间 90 彩板房 5 材料库 36 彩板房 6 停车场 （1600） 7 炸药库 40 砖混 合计 192 5.4.1.6停车场由于本次施工投入的大型施工机械较多，根据文明施工的要求，专设1600m2的停车场。5.4.2生活配套设施生活设施计划需用量见“生活设施需用量计划表”5-6生活设施需用量计划表表5—6 序号 设施名称 建筑面积（m2） 建筑结构 备注 1 办公室 100 彩板房 尽量租用空闲民房 2 宿舍 1100 彩板房 尽量租用空闲民房 3 食堂兼礼堂 160 彩板房 尽量租用空闲民房 4 浴室 50 彩板房 新建 5 开水房 18 彩板房 新建 6 厕所 16 彩板房 新建 7 生活服务部 15 彩板房 新建 合计 1459 第六章工程施工进度计划6.1工作制度6.1.1月工作日数每月工作日为25天。6.1.2日作业制度穿孔、抛填日作业班次均为二班作业制；二次破碎采用二班作业制，爆破作业为一班作业制。6.2进度计划6.2.1编制原则6.2.1.1计划沿原上山道路向上修筑上山道路（见图）。新开挖上山道路1500米，其中一条从高程+17m～+65m、另一条从高程+5m～+45m。该项工作在开工立即进行，计划用挖掘机开挖，推土机整平，如遇硬岩，用CM—351钻机钻平孔爆破。修路所开挖土石方除路基所用外，剩余方量用自卸车运至抛填场地，计划15天内完成。6.2.1.2当上山道路开挖至+45m平台时，立即用挖掘机向第5、6采区开挖道路，修筑平台。当和原开采区接上时，立即进行开采作业，暂时为保证1万伏线路，应距线杆8米以外开挖。第5、6采区位于围堤堤根，该处山体高度在+62m，计划该区域采至+5m平台时作为大块石堆堆放地。当上山道路开挖至+65m平台时，立即用两台挖掘机向前方修筑平台及钻孔平台，尽快具备生产条件。当+65m平台正式生产时，立即着手+45m平台开挖工作。当+45m平台开挖至+65m平台生产区时，+65m平台已向两端开采出一定长度，即可进行+65m平台的开采工作。6.2.1.3合理规划采场布局,满足计划产量的要求。6.2.1.4鉴于上部各台阶储量较小，下降速度快，故需合理规划采场布局,强化新台阶的采准进度，确保工作面的正常接替，高峰期要保持2～3个台阶同时生产。6.2.2施工进度计划安排工程施工计划总工期为270个日历天，各计划时段的施工项目进度计划安排详见“**状元**区围垦工程石料开采、围堤抛理工程施工进度安排表”。6.2.2.1工程开工时，立即安排新码头根部山体的开采工作，用KQ—90潜孔钻机钻孔，开采长度120m，可安排三台挖掘机工作。6.2.2.2待+45m平台和原采区接上时，立即安排CM—351钻孔，采区长度70m（需暂时保留一万伏输电线杆），可安排两台挖掘机工作。+45m平台以上开采完即转入+25m平台开采。6.2.2.3待上山道路开挖至+65m平台高程时，立即用挖掘机开采平台运输道路及钻孔平台，钻孔平台做好后，立即用CM—351钻孔，进行回采。6.2.2.4上山道路开挖至+45m平台时，用挖掘机开挖+45m平台运输道路，当到达+65m平台已开采结束工作面下方时，即可进行+45m～+65m台阶的石料开采作业。一旦+65m平台以上开采结束，+45m～+65m平台运输道路已不用，+45m～+65m台阶即可全断面进行开采工作。根据以上顺序安排工作，预计30天以后即可达到生产能力。6.3保证计划工期的措施6.3.1采用高效率钻机水平深孔爆破法开挖上山运输道路，缩短上山道路修筑时间，尽快正式投入开采。6.3.2尽快形成多台阶同时生产在上山运输道路修筑到每一个台阶开口位置，均要掘开出入沟进口，并及时组织力量进行采准工程，为开采工作面正常接替和多台阶同时生产作好准备。6.3.3组织多工序、多项目的平行作业本次施工项目工序较复杂，为保总工期，应充分利用施工空间和时间组织多项目、多工序平行作业，见施工进度计划表。6.3.4加强计划管理实行以日保旬、旬保月、月保总工期的办法，确保施工进度。每个月25日前编制出下一个月的施工进度计划，并报监理工程师审批。在此基础上编制每旬的施工进度计划，并将旬计划分解到每日施工任务中。在每日早晨排班会上下达当日的施工任务。如上一计划期拖欠任务，必须分析原因，采用切实有效的补救措施，并在下一计划期内补足。6.3.5全面实行奖惩制度实行计划任务包干奖惩制，与部门直至个人经济利益直接挂钩，对连续不能完成计划者给予经济处罚，直至勒令退出施工；对完成任务好或超产的施工队、班组和个人给予表扬或物质奖励直至奖金。6.3.6加强调度管理做好统计分析，发现环节失调及时调整，对出现的薄弱环节及时采取有效措施予以加强。施工现场配备现场调度员，加强现场调度，及时解决各环节之间出现的矛盾，保证协调有序的施工。6.3.7认真执行例会制度定时召开各队、项目部生产调度例会，检查施工进度计划执行情况，总结经验或教训。根据新情况，制定完成计划的有效措施。例会检查的结果做为奖惩的依据之一。6.3.8加强施工机械的管理严格执行施工设备大、中修计划，不得带病强制运行，始终保证设备的良好状态，保证出勤率不低于85%。6.3.9加强设备检修工作施工现场专门配备设备检修人员和设施，随时对发生故障的设备现场检修，做到小修不进厂，使时间损失降到最低。6.3.10加强物资供应计划管理，确保物资供应考虑到施工工期紧、任务重的特殊性，材料、备品、配件要有足够的储备量，使施工不受货源短缺、天气变化等影响。6.3.11加强安全管理从增强职工的自我保护意识做起，采用警示牌、标语、安全例会等形式进行安全宣传，并做到指标考核与安全、文明生产直接挂钩，以利于所有施工人员、设备的安全和生产的正常进行。**状元**区围垦工程石料开采、围堤抛理工程施工进度安排表 序号 项目名称 单位 工程量 需用天数 施工总工期（270日历天） 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210 225 240 255 270 285 300 315 330 345 360 1 前期准备 10 2 植被清除 30 3 上山运输道路修筑 m 1500 15 4 90-65m平台开采 万m3 25 30 5 65-45m平台开采 万m3 60 210 6 45-25m平台开采 万m3 80 195 7 25-5m平台开采 万m3 105 250 8 理坡 m 2600 225 9 验收及整改 15 10 开采量 万m3 270 255 16 34 33 34 33 34 33 34 19 11 回填量 万m3 270 255 15 33 32 33 33 33 33 34 19 6 第七章施工安全管理7.1爆破安全技术措施7.1.1精心设计把好设计关7.1.1.1爆破设计人员在设计前必须对爆破区的地形、地质资料及周围环境做详细的实地勘察核实，做到情况明了。7.1.1.2鉴于爆区周围环境的特点，要在爆破设计时慎重选取各项爆破参数，并对其进行反复验证，将各种因爆破引起的危害降到最低限度。特别是在靠近保护对象附近的爆破设计要严格控制一次齐爆药量，确保被保护物的安全。7.1.1.3应按本设计确定的非电导爆管复式起爆网路设计，不得使用导火索起爆网路。7.1.1.4严格执行设计审批程序，对设计和开发输入、输出应按《设计和开发控制程序》的规定进行评审、确认和验证，避免因设计错误造成爆破事故。7.1.1.5爆破安全距离计算（1）爆破地震波安全距离爆破地震波安全距离Rd按下式计算：Rd=Q1/3（K/V）1/α（m）式中：Q——最大一段齐爆药量（kg）K——与地质、地形条件有关的系数，取K=200α——衰减系数，取α=1.65V——爆破地震波速度cm/s，当V=3cm/s时计算结果列入下表： Q(kg) 400 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 Rd（m） 83 90 113 129 142 153 163 172通过计算：根据本工程周边环境，最大一段起爆量控制在2500kg以下时，地震波影响范围153m，而民房建筑离采区最近点为210m，远大于爆破地震波影响范围153m,因此可确保建筑物免受爆破地震波的危害。（2）个别飞石安全距离计算个别飞石安全距离RF按下式计算：RF=（40/2.54）d式中：RF——个别飞石安全距离（m）d——炮孔直径，cm经计算：RF=199.3m个别飞石对人员的安全距离必须符合爆破安全规程对个别飞石的最小安全距离的规定。为避免个别飞石的危害，要加强堵塞，堵塞长度不小于最小抵抗线，装药前应检查校核最小抵抗线，如发现与设计不符合时应及时调整数量或装药结构，防止最小抵抗线方向产生的飞石威及人员或建筑物的安全。爆破允许最小安全距离的确定应取（1）、（2）、（3）计划结果中的最大值，当所取值小于爆破安全规程要求时，应按爆破安全规程规定确定爆破允许最小安全距离。7.1.2精心施工严把作业关7.1.2.1设计人员经常深入现场参加施工，针对出现的新情况及时进行参数调整和修改。7.1.2.2爆破作业人员必须持证上岗，严格按爆破安全规程精心操作。7.1.2.3按《过程控制程序》的要求，对每个炮孔参数进行实测检验，不合格的坚决纠正。爆破设计必须经监理工程师审批后方可实施，并向监理工程师如实填报各有关报表。7.1.2.4爆炸物品的运输爆炸物品的场外运输必须配备专用车辆和有资质的押运员，并严格执行《爆破安全规程》的有关规定。a）加工好的起爆药包必须由爆破员负责运送；b）用人工背送爆炸物品到爆破现场时每人、每次不得超过一袋，且前后2人间距不得小于1m，在上下坡时不得小于5m。c）炸药和雷管不得同时混合运送。d）当日剩余爆炸物品应严格执行退库制度。7.1.2.5爆炸物品的管理a）施工现场爆炸物品存放处要设置明显标志，并设专人看管。b）爆破器材管理必须设双人管理并设双本账。c）使用前应对爆炸物品进行逐箱逐袋的检查，经检查数量相符、质量合格后方可使用。d）爆破器材使用前必须办理审批手续，要做到：没有审批手续或手续不全不发、标识不清的不发、过期或变质的不用。e）每日爆破器材的需用量计划要力求精确，努力减少剩余量。剩余的爆破器材严格执行退库制度。7.1.2.6装药、堵塞、联线三个关键工序必须在爆破领导小组的统一指挥下有序的进行，实行分片包干制，明确分工，层层有专职爆破安全员监督、检查，做到万无一失，以免失误造成事故。联线作业必须由有经验的爆破员操作，并坚持“三检制度”。7.1.2.7大块爆岩解小应尽量采用机械解小，特大块岩可采用浅眼爆破解小方法，禁止使用裸露药包解小方法。7.1.2.8现场作业人员应重视自身安全防护。进入工地前必须将所有护品穿戴齐全。不齐全者不得进入工地。由各级安全管理人员进行不定期抽查。所有进入工地人员应正确使用安全帽。不配戴安全帽者一经发现应受到批评教育，处罚50元/人次，并勒令做出书面检查；两次被发现者，除受到批评教育、书面检查外，另处罚金100元/人次；三次违反者勒令退出本次施工。7.1.2.9为有利于各级安全管理的沟通，本次施工规定爆破总指挥、副总指挥和安全员一律配戴“红色”安全帽，其他施工人员一律配戴其他同一颜色的安全帽，以示区别。7.1.2.10爆破警戒(1)爆破施工要规定固定的爆破时间，并以书面形式向有关部门、单位、相关作业场所发送“爆破书”。每次实施爆破，应根据爆破设计确定的警戒范围在各个通往爆区的道口设置警戒，不得疏漏，每个警戒点不少于2人，并指明专人负责。(2)爆破时间的规定a)正常生产期大爆破时间应与当地有关部门和附近相关单位协商，规定固定时间。具体时间视季节变化另行调整。b)前期（道路开挖）全天不定期作业。c)一般情况下禁止夜间实施爆破。需要在夜间进行爆破时，必须有充足照明和其他有效的安全措施，并经当地公安部门、监理工程师的批准方可实施爆破。(3)爆破警戒信号a)爆破危险区的边界以外要设有明显的警戒标志牌，夜间应设警示灯，必要时设岗或路障。b)警戒信号采用警报器、口哨和红旗，并同时使用。c)爆破信号的发布爆破警戒信号分三次发布，均由爆破总指挥统一发布。第一次信号为预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外或指定的安全地点，并向危险区边界派出警戒人员。第二次信号为起爆信号。在确认人员、设备已撤至安全地点，具备爆破条件时方可发布。第三次信号为解除警戒信号。经规定的人员进行检查，确认安全后，方准发出解除警戒。在未发布解除警戒信号前，警戒人员应坚守岗位。d)在“爆破通知书”中应注明每次信号释义。(4)盲炮的预防措施根据盲炮产生的原因应采取以下预防措施：a)严格检查起爆材料的质量，如雷管、导火索、导爆管等。未经检验或验证，或经检验、验证不合格的起爆材料不得使用；b)起爆网路设计、施工要严格按操作规程要求认真细致的操作，不得马虎。已敷设好的起爆网路必须进行质量自检，最后由技术人员复查，确认合格无误方可起爆。如发现问题要及时排除；c)炮孔内有积水或过于潮湿者应采取防水、防潮措施。(5)盲炮处理一旦发现盲炮应视具体情况可采用以下处理方法：a)经检查起爆网路完好无损，校核最小抵抗线无变化，可重新联线起爆，但要加大警戒范围；b)如起爆网路受到破坏或抵抗线发生变化，应重新打眼装药起爆。炮孔位置在距盲炮孔口不小于10倍炮孔直径打平行孔，严禁打老眼；c)如孔壁完好者可轻轻掏出堵塞物，向孔内放入起爆药包重新起爆。7.2降低爆破“四害”的措施7.2.1合理选取爆破参数和单位炸药消耗量，采用多段微差起爆，严格控制一次齐爆药量，使爆破震动对爆区周围建（构）筑物的影响控制在安全无损的范围内。7.2.2通过试爆，确定合理的最小抵抗线，选择合理的微差起爆网路和间隔时间。保证堵塞质量，提高炸药爆炸能量的利用率，降低空气冲击波的能量，最大限度地降低空气冲击波的强度。7.2.3根据爆区的具体条件,合理调整单位炸药消耗量和爆破参数,保证炮孔的堵塞长度和质量。必要时,避免飞石的危害。7.2.4加强爆破器材的质量管理，搞好防水、防潮工作，使用前必须对其进行检查与验证，禁止使用过期变质或未经检验的爆破器材。。7.3、设备安全管理措施7.3.1施工机械操作人员必须经过专业安全技术培训，经考试合格后持证上岗，并按安全操作规程精心操作；7.3.2严禁操作人员酒后上机操作；7.3.3设备进场前必须经过全面检修，并经验证确认完好方可进场；7.3.4施工机械的安全保护装置、制动装置必须齐全、操作灵活；7.3.5汽车运输除按交通规则行驶外，还必须按场区道路设计要求限速行驶；7.3.6潜孔钻车在长距离和陡坡外移动时，须放平滑行架，必要时，可采用推土机牵引，确保其安全。7.3.7现场施工机械要按《主要生产设备控制程序》的规定和作业文件的要求进行日常保养、维修、润滑和点检，做好交接班和运行记录。7.3.8按《主要生产设备控制程序》的规定对在籍施工设备要落实年、季大、中修计划，严格按批准的检修计划进行检修，不得带病运行。检修后的设备严格执行验收和签证制度，确保设备安全运行。7.3.9施工机械进、退场运输要严格执行“搬运操作规程”，合理选择运输工具，并正确操作，绑扎、固定牢固，垫稳挡牢。7.3.10回填时汽车后轴距回填边缘必须有足够的安全距离。7.4高爆堆控制在高爆堆下进行铲装时，应采用人工或机械等方法降低爆堆高度，必要时，设置安全巡视和安全格栏，确保铲装设备和人员的安全。7.5防火措施7.5.1加强对职工防火知识教育，提高职工防火意识。7.5.2炸药存放点、油料库严禁烟火，并设有足够的灭火器材，贮存1~2m3砂。生活区要备有足够的灭火器材。7.5.3山场作业禁止明火，如发生火情要立即组织人力加以控制和扑救，防止火势蔓延，并及时向当地消防部门报告。7.6防雷措施7.6.1以多种形式向职工普及防雷知识，提高职工自我保护意识，确保人身安全。7.6.2及时掌握当地气象预报，掌握雷电发生频率，为及时组织人员躲避提供信息。7.6.3炸药存放点、油料库要设有防雷装置，提高防雷能力。7.7防台风措施7.7.1调度员在台风季节要加强与气象部门的联系，及时掌握台风信息，一旦接到台风信息立即报告生产副经理，早做防台风准备。7.7.2台风来临前做好设备、人员撤离路线和地点的安排，做到有计划有秩序的撤离。7.7.3在台风季节，组织一支年富力强的抢修队伍，常备不懈，有组织地突击抢险，使损失降低到最低限度。7.8用电安全措施7.8.1施工现场用电必须遵照建设部《施工现场临时用电技术规范》的要求执行。7.8.2施工现场用电必须采用T