城市轨道交通运营管理期末考试题 A

北京市商业学校2015至2016学年度第一学期期末(A卷)考试科目：城市轨道交通运营管理适用专业：城市轨道交通运营管理适用班级：14交通（3）（4）班专业：班级：姓名：学号： 题号 一 二 三 四 总分 应得分 20 30 30 20 100 实得分 阅卷人 1、单项选择题（每题1分，共20分，每题只有一个选项正确）1.列车回场应动车至（）处，将车载电台转换至“车辆段”模式。A停车线B试车线C转换轨D正线2.我国地铁线路目前采用的列车供电电压是（）。A1500VB1100VC500VD750V和1500v3.发现列车晚点，行车调度员以下做法错误的是（）。A调整时刻表B缩短停站时间C通知列车加快速度D扣除驾驶员工资4.当行车值班员（综控员）在值岗时突感身体不适，可由（）代其值岗。A安全员B值班站长C票务员D客运值班员（督导员）5.以下属于电力调度员的工作的是（）。A维修地铁供电B监控SCADA系统C接触网去除异物D判断列车故障6.我国轨道交通采用的电压形式是（）。A直流电B交流电C交直混合电D变交电压7.运营调度的设备主要包括以下哪个（）。A模拟屏B道岔摇把C车载电台D手信号旗8.下列不属于车站站台形式的是（）。A侧式站台B岛式站台C侧岛混合站台D曲式站台9.哪个不属于站务员岗位（）。A站台岗B站厅岗C售票岗D综控岗10.售票员在售票过程中需要（）收（）付。A边边B唱唱C少多D多少11.作为地铁运营人员，为了交接班准备无误，应当提前（）分钟到达并签到。A10B15C30D512.某车站发生地震、毒气事件，行车调度员应命令车站（）。A向外疏散乘客B立即逃跑C拨打119报警D等待救援13.以下属于站台的是（）。A列车折返时的清人工作B进行站厅客流组织C处理票务的重要岗位D车辆巡查工作14.列车在正线停放时，司机动车前必须与（）联系，得到允许后方可动车。A站长B经理C行车调度员D乘务督导员15.电动列车司机班前（）小时禁止饮酒。A5B12C24D816.当天运营结束，将出入口关闭后，夜间督导员的工作有（）。A结算票款B为施工人员开端门C睡觉D关闭车站照明17.列车进站时，司机必须加强瞭望，以下不属于瞭望职责范畴的是（）。A关注站台乘客状态B观察是否有异物侵入限界C发现异常，及时停车D观察是否有站务人员18.列车库内的运行速度为（）KM/H。A5B10C15D2519.末班车到达车站前，站务工作人员应提前关闭（）。A出入口B售票设备C出站闸机D广播20.下面哪些处于站务部门岗位的是（）。A行车调度员B行车值班员C电力调度员D乘务管理员2、填空题（每空1分，共30分，将正确填在横线上）1.屏蔽门系统控制模式设置有、、操作三种正常控制模式。2.、、都可以实现火灾报警。3.环控调度员所监控的系统包括、、、、、。4.运营调度包括、、、等岗位。5.常用的火灾探测器有、以及火焰探测器等。6.地铁火灾按区域划分可以分为、、三种。7.站务部门的岗位有站区长、值班站长、、等。8.列车乘降完毕启动前，司机对、、、进行手指呼唤。9.气体灭火系统中烟烙烬的组成为、、。3、简答题（每题6分，共5题，总分30分）1.自动扶梯紧急停止时的操作程序是什么？2.单对屏蔽门无法关闭时，站务员故障处理是什么？3.运营期间有人发现区间有不明身份人员，行车调度员如何处理？4.因故障需区间疏导乘客，作为行车调度员应如何处理？5.行车值班员（综控员）白班的工作内容是什么？4、事故分析题（每题10分，共2题，总分20分）1.2006年3月11日凌晨，台湾花莲县维修领班及5名维修员工在花莲崇德火车站西线轨道施工。凌晨1点左右，一列车以105km/h疾速驶向此区段。驾驶员看到施工人员后紧急制动，但还是猛烈撞上5名正在施工的工人（1人恰好离开去取工具，逃过一劫），5人当场肢体分离，死状甚惨，其中1人还被拖行了100米。经调查：这个施工队的维修领班曾经口头向值班站长申请要进入轨道施工，值班站长询问是否需要封锁区段。维修领班说“不用，很快就好”，值班站长便默许其带5名维修工到轨道施工，并未做任何保护措施。平时列车会从东线驶过，不会过来西线这边，当晚东线信号维修并封锁，司机发现西线没有封锁，便向西线驶来，当发现施工人员为时已晚。1）请问施工人员、值班站长、列车驾驶员、行车调度员中哪些人造成了此次惨烈事故的发生？2）试着分析造成惨案的原因。2.2003年2月18日9时53分，韩国大邱市1079号地铁列车到达中央路车站，有精神病史的56岁的金大中用打火机点燃装有汽油的塑料桶，扔进车厢，发生了韩国历史上最大的地铁蓄意纵火案。由于座椅上包着一层易燃的绒布，火势迅速蔓延，整个列车浓烟滚滚。3分钟之后，司机崔相烈驾驶另一列对开的1080号列车到达中央路站，他打开车门，浓烟立刻灌进来，又马上关上车门。司机向综合控制室请示怎么办，同时通知乘客等候，于是乘客坐着没动。大火自动切断了车站电源，站内一片漆黑。1080号列车因为停电无法继续运行，6节车厢迅速燃起大火。司机在逃生的同时拔出了主控钥匙，使得紧急电源切断，车厢陷入黑暗，同时车门无法打开。许多普通乘客不知道如何手动开门，地铁列车车窗玻璃又很坚固无法打破，使得这一列车的遇难人数占了多数。事故一共造成296人死亡，146人受伤，269人失踪。请试着分析并火灾事故的原因。