最新！佛山西站要改名广州西站？

最新！佛山西站要改名广州西站？ 你知道“广州西站”吗？对，就是荔湾区西村那里，但今天的主角并不是他。投资380亿的佛山西站将在明年建成投入使用。外界更关心的是，佛山西站正申请改名广州西站一事进展如何。对此，昨日佛山市****会常务副主任杨建华透露称，目前广州还未答复是否同意，“一直批不下来。广州南站建设发展如今重新规划，佛山西站会有很大压力。” 为啥佛山西站要更名呢，不怕别人下错站吗，听听官方声音怎么说的吧。对于老广来说有没有影响呢？除了广州站、东站南站北站四个主要客站外，到底广州还有哪些火车站，他们有啥分工，你“会坐”吗？欢迎留言吐槽… 佛山：更名广州西站好处多 在今年广州市十四届**六次会议新闻发布会上，广州市发改委主任叶牛平在介绍广州几大铁路枢纽未来的布局和分工时透露：佛山正在申请将佛山西站改名为广州西站。并称“佛山市政府已经来文了，广州市政府正在研究”。一时间，引发很多市民的争论。 据了解，去年11月召开的佛山市****会第31次会议，同意了市政府《关于将佛山西站更名为广州西站的征求意见函》。会议认为，佛山西站更名为广州西站，可以使佛山融入广州铁路枢纽，增强广州向全国特别是泛珠三角区域的中长途辐射能力，有利于促进广佛同城化建设，有利于促进粤桂黔高铁经济带合作试验区发展建设。 昨日的佛山市****会会议上，杨建华表示目前广州还未答复是否同意，“一直批不下来。广州南站建设发展如今重新规划，佛山西站会有很大压力。” 网友评论，你怎么看？ 一位从贵州远道而来的客人在“广州西站”下车后，却被告知这里这里距离广州尚有三十多公里时，他会有怎样的想法？ 你们有没有理会过位于荔湾区西村附近正牌广州西站的感受？在这个正牌广州西站周边，还有各类以“西站”命名的小区和道路。 （注：据了解，广州西站位处广佛交界处，非春运时期客运不营业，在春运期间则作为临时客运站，以分流广州站的旅客，减轻广州站的客运压力。） 老广从佛山西站出发，能去哪里？ 今年6月，佛山市****会将开展关于推动佛山西站及配套设施建设带动佛山中心城区建设发展的调研。杨建华表示，佛山西站是佛山经济发展和城市建设大事，“投资380亿，不亚于佛山新城。”佛山西站将在明年建成投入使用，因此有必要尽快建设好配套设施，让市民方便换乘，在建好西站同时，带动中心城区发展。 记者从交通部门了解到，未来5年内，佛山将完善佛山西站等枢纽衔接设施建设，强化枢纽服务功能，加快推进禅西大道北延、罗村大道北延、兴业路改造、工贸大道、季华北路北延以及佛山西站对外衔接道路等佛山西站枢纽配套道路工程建设工作；完成广佛环线(佛山西-广州南段)和佛肇城际建设工作，启动广佛环线城际北段工程(佛山西-广州北段)建设工作，强化佛山西站的枢纽地位。 据了解，在功能定位上，佛山西站是广佛都市圈乃至珠三角地区的重要铁路客站之一，将引入贵广铁路、南广铁路、佛山西至阳江铁路、广佛肇城际、广佛环城际、佛山西至高明新机场城际联络线以及城市轨道交通3、4、10号线、有轨电车T3线等。 对于广州人来说，很多线路可以直接从广州出发，比如去贵州、广西、肇庆等，并不需要先到佛山西站换乘，从出行方面来讲没有太多的实际影响。 广州这么多火车站，你“会坐”吗？                             究竟广州对佛山西站更名有没有兴趣？这个我们没有准确的答案，但我们可以看看广州的综合交通枢纽发展战略及总体布局规划，以后我们可以就近上车，坐得更明白了！ 根据广州市发改委起草的《广州综合交通枢纽总体规划（2016—2030年）》，广州在形成“四面八方、四通八达、面向全国、连接东南亚”的总体布局中，未来，广州将布局“四主四辅”客运枢纽。“四主”即广州站、广州东站、广州南站、广州北站作为主要客站，“四辅”佛山西站、新塘站、增城站、南沙站作为辅助客站。 广州中心火车站 ： 广州站与广州东站 广州中心火车站形成主要服务广州中心城区的联合枢纽。广州中心火车站将建成全国直接进入城市核心区域的最大轨道交通枢纽，集国铁、城际、城市轨道以及长途客车、市内巴士、出租车、私家车等于一体的现代化综合交通枢纽综合体。 其中，广州站既有衔接京广铁路、广深铁路、广茂铁路；规划衔接京广客专、贵广客专、南广铁路、广汕客专、京九客专、广湛客专、广梅客专、深茂铁路，广清城际、广佛江珠城际和广佛肇城际；规划将京广、广茂、南广铁路普速车迁出；增建广州站至广州东站区间Ⅲ、Ⅳ线。 广州东站通过改造既有线衔接广汕客专、京九客专、穗莞深城际。既有衔接地铁1号线、3号线，规划引入地铁11号线、18号线。 枢纽内高铁核心客站： 建成珠三角铁路客运中心、现代化的区域性综合交通枢纽。既有衔接京广客专、广深港客专、贵广客专、南广铁路、厦深铁路、广珠城际铁路，规划衔接深茂铁路、广佛肇城际、广佛环城际、佛莞城际。 今年1月，广州市国规委网站公示了广州南站地区城市设计优化及控制性详细规划修编，在新规划中，南站地区定位再次升级，这是2011年以来的第3个版本，新规划定位为“泛珠CBD--泛珠合作平台+华南枢纽门户+综合商贸新区”。据了解，泛珠三角区域包含了福建、广东、广西、贵州、海南、湖南、江西、四川、云南共9个省份，以及香港和澳门特别行政区。 广州枢纽主要客站和换乘中心： 与白云国际机场构成空铁联运交通枢纽。既有衔接京广铁路、京广客专，规划引入广汕客专、广湛客专、广梅客专、贵广客专、广佛环城际、广清城际，规划引入地铁9号线和8号线，增设高铁站场和相应配套设施。设置东、西两个广场。 “四辅”客运枢纽 佛山西站定位为广州枢纽辅助客站，佛山市重要的综合交通枢纽。 新塘站定位为广州市东部地区重要的综合交通枢纽，主要服务广州东部城区和增城副中心。 增城站定位为服务广州东部、东莞北部、惠州西部的广州东部交通门户，与广州东部机场构成空铁联运枢纽。 南沙站定位为衔接珠江湾区的重要的综合交通枢纽，珠三角城际网重要的枢纽站点，其中南沙站拟建南沙站于广州市南沙开发区的万顷沙镇东南、南沙港快速公路东北侧。规划衔接深茂铁路、南沙铁路、肇顺南城际、中南虎城际、广中珠澳城际。 综合自南方网、广州日报