二手汽车电商发展分析

市场需求仍然不足

　　二手汽车电商最近“虚火”不断，行业内接连数笔融资引发众人围观。但是二手汽车电商的资本寒冬是不是已经过去？目前还难以下决断，毕竟在现阶段，二手汽车电商经营者还没有形成有效的盈利模式。

　　不可否认，前几年二手汽车电商领域引入了不少资本，该行业也取得了一定规模的发展，但是商业模式的有效性却给看好这一行业的投资者们泼了一盆冷水。资本寒冬也确实存在，如今二手汽车电商不太好融资，主要是由于投资方的理性回归，站在市场的角度对这一行业进行客观审视。

　　二手汽车电商的盈利困局让投资者关注的焦点发生了转移。追求高风险高收益的风险投资者们由于心理因素无视了二手汽车电商发展的风险，过度关注经营者的概念炒作能力与用户流量等;但是经过两三年的发展，资本开始回归理性，对二手汽车电商的账面流水以及盈利能力、业务模式进行重点考察。

　　目前二手汽车电商为了争夺市场份额，依旧还是需要拿出大笔资金进行广告宣传。二手汽车电商目前还是处于烧钱阶段，资本的投入跟产出不成正比也将会持续下去。但是随着知名度的不断提升，寻找盈利点的重要性在这个行业越发突出。

　　据《2016-2021年二手车电商行业深度分析及“十三五”发展规划指导

　　消费者选择二手汽车主要原因是看重其更高的性价比，但是对二手汽车电商来说，由于其售后服务体系的保障力度较差，因此成为制约行业发展的主要因素之一。

　　同时，目前二手汽车电商3%-5%的服务费，能否支付得起聘请专业检测人员、赠送质保的费用，也令二手汽车电商企业迷茫。

　　目前二手汽车电商希望通过与线下店铺及检测中心合作的方式，完成线下与线上的布局，但从另一方面来说也加重了二手汽车电商的负担;。另外，二手汽车交易虽然前景可观，但是目前的市场需求仍然不足，再加上有众多的线下厂商争夺市场，更是显得“僧多粥少”。

　　其实跟新车市场一样，二手汽车消费也包含了很长的产业链条，汽车金融、保险业务、售后服务都有可能成为其利润的增长点。因此长远来看，二手汽车电商一旦打造成一个能为二手车提供整体服务

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