永久防护区和护坦区施工方案word参考模板

苏通大桥主桥基础工程C1标主4#墩永久防护工程施工技术编制单位:中港二航局苏通大桥基础工程项目经理部编制时间:二OO三年九月二十三日第一章概述1.1编制依据1）指挥部提供的苏通长江公路大桥设计项目组编制的水中试桩方案设计文件。2）指挥部提供的水文地质等招投标阶段基础资料。3）指挥部提供的江苏省交通规划设计院2003年8月的苏通大桥主塔墩（主4#墩）基础冲刷防护工程施工图设计。5）中港第二航务工程局投标技术方案。6）《防波堤设计与施工》（JTJ298-98）。7）《堤防工程施工规范》（SL260-98）。8）指挥部提供的第一至第八次冲刷防护专题会议纪要。2永久防护工程简述主4#墩永久防护包括核心区级配石和护面块石；永久防护区袋装砂、级配石和护面块石；护坦区级配石和护面块石。1.2.1平面尺寸布置主4#墩冲刷防护的平面布置分为中心区、永久防护区和护坦区。其平面布置尺寸见图1-1。核心区：为群桩基础及施工临时平台桩基范围，施工平台范围及周边20m。永久防护区：核心区外围桩、土共同作用所需的平面尺度，为核心区外围上下游方向40m，南北方向45m。护坦区：永久防护区外围45m的范围。图1-1主4#墩冲刷防护平面布置图1.2.2立面结构尺度结构层分为反滤层和护面结构，结构尺度上满足稳定重量的要求、避免流失严重为原则，核心区、永久防护区和护坦区的结构型式和尺度见图1-2。核心区：2.0m袋装砂（预防护）+1m袋装级配石+1.5m护面块石;永久防护区：2.0m袋装砂（预防护）+1m袋装级配石+1.26m块石;护坦区：1m袋装级配石+（内侧25米）1.89m块石。护坦区：1m袋装级配石+（外侧20米）3.15m块石。护坦区边坡均为1：3。1.3自然条件1.3.1地理位置苏通长江公路大桥位于江苏省东南部，苏州（常熟）市和南通市之间，西距江阴长江公路大桥约80km，东距长江入海口约110km。苏通大桥目前桥位位于长江下游澄通河段的徐六泾标附近，桥位江面宽约6km，主槽居中偏靠南岸。1.3.2水文、气象1）径流一年当中，最大流量一般出现在7、8月份，径流在年内分配不均匀，5-10月为汛期，其径流量占年径流总量的70％以上。2）潮汐桥址河段为中等强度潮汐河口，潮汐为非正规半日潮，日潮不等现象明显。受径流和河床阻力作用，潮波变形比较显著，前坡陡直，后坡平缓，自下而上涨潮历时逐渐缩短，落潮历时延长，潮差递减，涨落潮流共同作用。根据浒浦(徐六泾)验潮站1953-1997年资料统计，其潮汐特征值见表1-1。浒浦站潮位特征值表（单位：m）表1-1验潮站浒浦最高潮位4.817最低潮位-1.563平均高潮位1.817平均低潮位-0.183最大潮差4.01最小潮差0.18平均潮差2.07平均涨潮历时4：17平均落潮历时8：06根据有关资料推算，各代表墩各农历月特征流速分段发生小时数统计见表1-２。北主墩各农历月特征流速分段发生小时数统计表表1-２月份（农历）北主墩(小时/月)≥2.5m/s＜1.5m/s＜1.0m/s一月0719.3499.8二月0707.25472.75三月0666.5426.5四月0643.75415.25五月0605.5378.25六月12.25519.5329七月1.5540.5368.25八月0551.5371.25九月0596.25400.75十月0629411.75十一月0701.05463.25十二月0683.75483.753）潮流一般情况，本河段主槽落潮流速大于涨潮流速，支汊和滩面上涨潮流速大于落潮流速。大潮时主槽和支汊涨落潮流速均大于小潮。表1-3为设计落潮流量相应的最大垂线平均流速，表1-4为设计涨潮流量相应的最大垂线平均流速。设计落潮流量相应的最大垂线平均流速（m/s）表1-３垂线号桩号频率均值0.33%1%2%5%10%20%北副墩191563.203.002.852.632.492.342.18北主墩194563.283.062.922.752.622.482.34主泓200004.013.763.613.403.253.092.93设计涨潮流量相应的最大垂线平均流速（m/s）表1-４垂线号桩号频率均值0.33%1%2%5%10%20%北副墩191562.382.262.202.102.041.971.89北主墩194562.952.812.732.622.532.452.36主泓200003.323.153.062.932.842.732.634）气象苏通大桥地处中纬度地带，属北亚热带南部湿润季风气候，季风环流是支配境内气候的主要因素，四季分明，雨水充沛。根据南通、常熟、张家港三市多年的统计资料显示：a气温年极端最高气温42.2℃（1934.7.12.）年极端最低气温-12.7℃（1931.1.10.）年平均气温15.2℃最高月平均气温30.6℃（1994.7.）最低月平均气温-0.2℃（1955.1.）b风况该区域全年盛行偏东南风，春夏以东南风为主，冬季以西北风为主，全年以偏东风出现频率最高。南通市气象站测得的历年最大风速（10分钟平均）为26.3m/s，发生在1960年7月27日，风向NE。历年年平均（1951~1999年）大风（≥8级）日数为9.3天，最多的是1965年，为46天。历年平均出现大风次数最多的是8月。c雾况南通市历年平均雾日31.0天，最多60天（1951年），一般夜间起，次日八、九时消散，沿海沿江雾日更多、更长、更浓。1.3.3河床地质泥沙本河段河床质泥沙较细，粒径大小分布不均匀，主槽河床质组成较粗，滩面泥沙较细，河床质中值粒径平均在0.12-0.16mm之间，悬沙中值粒径在0.005~0.01mm之间。本河段滩槽变化主要是底沙推移运动所致，局部边滩淤积则为悬沙落淤。2）地质北主墩位于主航道深槽北侧，床面标高-26.0~-28.0m，区域地质自床面向下依此为1-3粉细砂(厚33.0m)、5-2粉细砂（厚5.1m），附近土质以散粒体为主。工程地质参数见表1-5。北主墩附近工程地质参数表表1-5土体名称层厚（m）岩性描述天然含水率w（%）天然重度γ（kN/m3）天然孔隙比e1-3粉细砂33.0灰色,松散~稍密,含云母,局部夹亚砂土23.720.10.6545-2粉细砂5.1灰色，密实为主，局部中密，夹有亚砂土及薄层亚粘土，局部含腐植物17.920.70.533附：表中各指标为均值施工测量２.1仪器配备测量仪器根据施工测量需要配备。针对本工程特点，徕佧GPSSR530接收机1+1两台，无锡SDH—BD测深仪2台，多波束测深仪1台，便携机2台，中海达海洋测量软件一套，中海达海洋成图软件一套。在使用过程中，经常对仪器进行检验校正，确保精度。为保证测量需要，另配备测量船一条。２.2定位测量定位测量采用GPS定位仪定位。平面控制点采用苏通大桥首级施工控制点，平面位置由GPS接收机实时定位，采用RTK模式；河床高程由水面高程根据水深推算得出，水面高程由GPS接收机测量得出，并和设在交通码头的水位尺读数进行比对。将GPS与便携机，便携机与测深仪连接后，可进行测量。平面位置采用桥梁独立坐标系，高程采用国家85高程系统。操作步骤见图2-1。定位测量尽可能在平潮时间进行测量。图2-1定位测量操作流程图参考站架设ST11点测深仪布置流动站布置测量船GPS接收机与便携机测深仪与便携机连接运行中海达测量软件测量自动成图打印定位测量包括定位船的抛锚定位测量、小区定位测量和抛投定位测量。2.2.1抛锚定位测量定位船抛锚时锚体的落点、抛锚完成后调整定位船的位置由GPS定位仪定出。2.2.2小区定位测量欲抛投某小区时，需预根据测得的流速、水深，结合实际情况和经验公式确定出抛投位置后，运用GPS定出定位船的位置，进行抛投。2.2.3抛投定位测量当开体驳装好抛投袋体抛投前，需校正好抛投点的预定位置。２.3流速测量根据涨、落潮情况利用常规流速仪测量流速、流向。流速测量采用单程6点法（相对水深为水面、0.2h、0.4h、0.6h、0.8h、河底）施测。测流时，仪器悬挂离船舷不少于1.0m，仪器放在测点后，稍停片刻，待水流正常后，方可进行观测。在抛填期间，根据流速、流向的变化情况实时的调整落点和抛投位置。２.4水下地形测量在施工期间，日常水下地形测量采用单波速测深仪，在控制性监测区域测量时，为保证测量准确，采用多波速测深仪进行测量。地形测量总范围为4#墩施工区附近水域。本项目水下地形测量点用横断面法布设，测深断面线基本垂直于水流方向或垂直于主泓方向，测量断面间距取10米，采样点间距为5米。实施水下断面时，测船沿预先布设的断面线匀速航行，定位仪和测深仪按点距要求设定的时间间隔或距离同时采集断面水下测点的平面位置数据和水深数据，并由定位系统的计算机同时记录存盘。测断面间距、测点间距按测图比例尺规定（见表2-1）。河床地形测量参数表表2-1测图比例断面间距(m)测点间距(m)等高线间距成图比例1:5001050.51:500由于施工区位于长江上过往船只较多，必须注意保证测量船及参测人员的作业安全；注意仪器防水；测深仪量测出水深后，需用测绳校核水深点数据，得出结果接近，方可进行测量。第三章施工工艺和方法3.1总体施工步骤及组织安排3.1.1核心区级配石和护面块石施工核心区级配石的施工在桩基钢护筒下沉完毕后进行，核心区护面块石的施工在级配石施工之后。3.1.2永久防护区施工永久防护区袋装砂的施工为核心区袋装砂的延伸，其施工在核心区预防护完毕须及时的跟进，在施工起始平台的同时进行余下的袋装砂施工。在永久防护区级配石施工时，为协调好钻孔桩的施工和河床防护施工，钢护筒的沉设从上游往下游施工，当钢护筒下沉一半后（上游半幅），可着手进行上游侧永久防护区级配石的施工；钢护筒施工完毕后进行下游侧的永久防护区级配石的施工。永久防护区护面块石的施工在级配石施工完毕后进行。3.1.3护坦区施工护坦区级配石和护面块石的施工和永久防护区相应的级配石和护面块石的施工步调基本一致。3.1.4水下电缆保护措施由于在主墩钻孔桩施工期间，其供电系统采用从岸上通过水下铺设电缆至施工平台，其中一段必然穿过防护区域，而永久防护区和护坦区的防护施工在平台搭设完后需及时进行。为尽量避免水下电缆受到损伤（尤其是从河床上平台一段），根据防护的结构特点，在电缆通过路线的10米宽区域，改原来的袋装级配石为散抛级配石，原护面块石取消，换用散抛级配石，其防护结构厚度按原设计施工。3.2袋装砂施工袋装砂的施工主要为永久防护区袋装砂防护，其施工技术要求、材料要求等同核心区预防护。在施工方法和施工工艺等皆同于预防护，这里不再赘述。抛投时其平面抛投分格小区见图3-1。图3-1主4#墩冲刷防护平面分区图3.3级配石施工3.3.1材料技术要求及组织来源1）袋体材料采用230g/m2的编织布缝制而成，指标见表3-1。230g/m2机织复合土工布技术指标表3-1项目单位指标单位质量g/m2230(-5)抗拉强度纵向N/50mm>2000横向N/50mm>1800延伸率纵向%<25横向%<20梯形撕裂强度纵向N>500横向N>400顶破强度N>4000刺破强度N>500落锥穿透直径mm<9.0孔径O90mm<0.09垂直渗透系数cm/s>2×10-32）级配石及袋体规格质地坚硬，饱和抗压强度不低于50MPa；碎石粒径50~300mm。核心区袋装级配石单只袋体尺寸0.5m3左右，永久防护区和护坦区单只袋体尺寸1.0m3左右，平面形状为正方形或圆形，袋体厚度在0.4～0.6左右，但具体尺寸还请设计定夺。３）施工技术要求袋装级配石的施工按照厚度控制为主，具体根据防护质量检验评定标准实行。暂定质量要求见表3-2。袋装级配石抛填质量要求表３-2项目允许偏差检验单元单元测点充灌每袋充盈度不大于７５％每袋２每袋厚度不大于６００ｍｍ抛填后厚度±500mm每2m21边线位置+2000mm-0每边测点间距2m平均厚度±2５0mm４）材料组织来源由于在桥位区及近郊皆为平原地区，石料组织较难。我部将组织物资部门从江阴、苏州、浙江洋山等地进行级配石料的采购。3.3.2袋体制作级配石运送进场后，将级配石用常规方法装进编织袋中并扎紧袋口，然后将装有级配石的袋体运到抛投点准备抛投。3.3.3核心区袋装级配石抛投在核心区袋装级配石施工时，主墩施工平台和钢护筒的施工已完毕，而核心区和施工平台尺寸大致一致，船舶无法进入施工区域，抛投时只能选择在平台上进行。根据袋装级配石重量和平台的结构尺寸，运用平台上已有的起重设备（两台桅杆吊和两台移动式塔机）在钻孔桩施工的间歇进行抛投，为同时保证钻孔桩和袋装级配石施工，另配两台16t的吊机专用于袋装级配石的施工,抛投方式采用吊放。在高平潮条件允许时可在平台上直接将级配石袋抛投入水，但需注意保证袋装级配石袋体的完整性。核心区袋装级配石抛投示意图见图3-2.3.3.4永久防护区和护坦区级配石抛投永久防护区和护坦区级配石抛投方式同袋装砂采用开体驳抛填。在施工平台搭设好，钢护筒沉设完毕后，利用核心区预防护的定位船进行定位抛投。抛投程序上仍采用分格法，根据开体驳的船体尺寸以15m×10m为单元格依次进行抛投，分格示意见图3-1。3.3.5级配石补抛当级配石总体大致达到设计厚度后，进行河床地形测量，对厚度不足的地方进行补抛。补抛采取导管法施工，级配石直接从导管顶口沿导管输送至河床抛填不足处。1）核心区级配石补抛核心区级配石补抛采取在已施工平台上设置定位架，平面位置为抛填不足处，将1.0米直径的透水式钢导管安装在定位架内，上端安设漏斗，下端伸入水中的长度不短于水深的三分之二，补抛时用吊机抓斗从石料船上将级配石抓放入导管顶口漏斗中沉放。为保证补抛准确到位，尽量选择在平潮时施工。核心区补抛示意见图3-3。2）永久防护区和护坦区级配石补抛永久防护区和护坦区级配石补抛在带吊机的定位船上完成。补抛导管用定位架定位于船舷上，入水深度同核心区。由于永久防护区和护坦区范围较大，在定位船上安装配料斗，在导管口安装漏斗，补抛时用吊机抓斗将级配石吊于配料斗中，通过皮带运输机输送到漏斗，经导管沉放到河床上。抛投示意见图3-4。3.3.6注意事项1）袋装级配石受施工平台的和钻孔的影响，在交叉作业时一定要由专人指挥，既不耽误钻孔施工，又须保证抛填防护的顺利实施。2）级配石装袋时注意检查袋体是否有破损开裂，若出现类似情况，要及时的更换，保证袋体的完整性。3）核心区袋状级配石的施工在组织上存在一定的难度，在施工过程中根据实际采取其它方法配合抛填，如在平台平面容许的地方直接装袋从平台预留孔进行抛填。3.5护面块石施工3.5.1技术要求及材料组织来源块石规格要求石料要求质地坚硬、无风化剥落和裂纹现象，饱和抗压强度大于50MPa，重度不小于2.65t/m3，风化石、泥岩等不得用作抛填石料。护面块石在核心区和永久防护区采用250～450Kg/块，护坦区采用550～900Kg/块。在实际施工时，根据实际情况需要对以上指标作适当调整。施工技术要求块石层的施工按照厚度控制。暂定具体要求见表3-3。块石抛填质量要求表３-3项目允许偏差检验单元单元测点核心区厚度±500mm每2m21边线位置+2000mm-0每边测点间距2m平均厚度+250mm-0永　久防护区厚度±500mm每2m21边线位置+2000mm-0每边测点间距2m平均厚度+2０0mm-0核心区厚度±６５０mm每2m21边线位置+2000mm-0每边测点间距2m平均厚度+３50mm-0３）材料组织来源护面块石同级配石来源同，我部将组织物资部门从江阴、苏州、浙江洋山等地进行块石料的采购。3.5.2施工顺序护面块石的施工仍按照分层、分格法施工，分层时按照结构设计尺度和要求实施，分格时取用袋装砂和级配石施工时的编排顺序。3.5.３核心区护面块石施工核心区护面块石施工采用抓抛法施工。块石船靠于施工平台侧边，利用平台上的起重设备和水上浮吊并配备足够的抓斗，从平台不同方位同时进行抓投。抓投施工示意同核心区袋装级配石施工。３.５.４永久防护区和护坦区护面块石抛投在永久防护区和护坦区抛石时采用“专船定位、合理挂档、定量抛投、多次抛匀”的施工方法，即根据设计图确定的抛石护岸范围，按设计抛石厚度，核定抛投的块石数量，再有专用定位船抛锚定位（同袋装砂抛投定位），装运块石的船只按规定挂靠在定位船上，对抛区进行多次抛投，以使工程达到“准、足、匀”的抛投标准。1）掌握抛石提前量由于块石抛到水中后顺水流方向（纵向）漂移（一般不计横向移位）一定距离后，才落到河床上，块石在水中的漂移距离受流速V、块石自身重量W和水深H诸因素的影响，下落距离S按经验公式计算：S=0.8VH/W1/6抛投时适时进行水深和流速测量，调整抛石提前量。用开体驳抛投时，除了落距外，还应加上装载块石的船身离定位的距离，抛投时要求块石船顺水流方向挂靠于定位船。2）块石船排挡提前量是解决抛石顺水流方向到位问题，而块石船排挡是解决抛石在垂直于水流方向的均匀分布问题，这就需要正确均匀地安排好只抛石船的靠泊抛石位置。根据设计规定的每平方米抛石量和船只的大小，随时移动抛石船位置，以防止船头、船尾出现空挡。第四章施工期河床监测及维护4.1施工监测的必要性鉴于防护工程施工中将导致工程局部区域流场的变化，群桩基础及墩台的施工期更会导致工程局部区域流场的变化，产生一定的冲淤变化在所难免，因此，要特别重视做好施工期监测工作，合理调整控制各工序的施工顺序和速率，并根据出现的冲刷情况采取及时的补救、维护措施，以利工程的顺利实施。4.2监测范围测量范围为冲刷防护工程范围及外侧适当区域。4.3监测频次施工期的河床监测方案主要采用定期水深测量，具体监测环节如下。4.3.1施工期1）施工前河床标高测量；2）核心区防护完成；3）永久防护区及护坦区袋装级配石施工完成；4）永久防护区及护坦区护面块石施工完成；5）刚护筒沉设期：主墩钢护筒开始沉设起，每半月大潮后测量一次。4.3.2局部冲刷调整期1）钻孔灌注桩施工期：主墩钻孔灌注桩施工期，每月大潮过后测量水深；2）墩台施工期：主墩承台施工期每月大潮后测量一次4.4防护工程维护施工监测显示护底范围局部水深明显变化，应采取水下探摸方式查明原因。由于平台结构的形成和钢护筒的下沉必然会导致局部冲刷，在监测过程中，若发现已形成局部冲刷坑，应进行相应防护结构的补抛，保证施工平台和结构的安全。4.5防护工程维护工程量估计由于维护方案及工程量需根据实际的施工期监测情况具体来确定，在这里根据甲方要求对维护方案工程量进行估算。1）冲刷调整期袋装级配石的维护工程量暂定为设计工程量（承台投影范围除外）的10%。2）冲刷调整期块石维护工程量按护坦区块石总量的25%估列；3）局部冲刷调整期结束后，冲刷防护工程维护工程总量每年按护坦区块石总量的5%估列。第五章施工组织进度5.1施工工效分析5.1.1永久防护区袋装砂防护计划于2003年10月1日开始进行永久防护区袋装砂的施工，按2.0m的厚度考虑，则在永久防护区需完成袋装砂67200m3。由于受主墩起始平台施工的影响，按每天完成2000m3考虑，则需要34天才能完成，考虑到受大潮、台风和其它因素的影响，考虑6天的余地，则永久防护区袋装砂的施工至少需要40天的时间，原则上在2003年11月10日之前完成。5.1.2核心区袋装级配碎石和护面块石主墩平台钢护筒沉设完成后，方可进行核心区袋装级配碎石和护面块石施工，但在2004年洪水来临前必须完成，钢护筒下沉预计在2003年底完成，因此核心区级配石和块石的抛投控制时间约为6个月，需完成的理论工程量为52500m3，月完成量8750m3，但实际上受到平台钻孔桩施工的影响，其抛投只能选择在钻孔桩施工的间歇或不受干扰的位置进行，有效抛填时间初步分析按5个月计算，每月须完成约10500m3，每天须完成350余方。5.1.3永久区和护坦区级配碎石和护面块石永久区和护坦区级配碎石和护面块石总量约323771m3，计划在主墩平台钢护筒沉设一半后（约11月底）开始施工，在2004年洪水期（6月底）来临前完成，控制工期为7个月，但在钻孔桩施工期间在防护区域有大量的施工船舶停靠和来往，严重制约着永久防护区和护坦区的河床防护，因此其有效工期仍按5个月计，每月须完成的工程量约为64754.2m3，每天须完成抛投量2158.5余立方。5.2施工进度计划（见图5-1）。第六章资源计划、设备、工程数量按一个标段的防护工程考虑，人员计划见表6-1；主要施工船机配备见表6-2，主要工程量表见6-3。人员计划表表6-1序号工程项目2003年2004年九月十月十一月十二月一月二月三月四月五月六月１施工员2111244444２质量员2111222222３测量员4222444444４施工人员8052060120120120120120120主要施工船机设备表表6-2船机名称规格型号额定功率（kw）或容积（m3）或吨位（t）数量抛投定位船（吊机船）1000t～2000t2GPS定位仪2流速仪CS25-12测深仪SDH-13D2开体驳150m32开体驳200m32开体驳500m32测量船1运输船500m36抽砂泵18锚艇270kw1拖轮1670p2交通船2发电机150KW1发电机250KW1移动吊机2防护工程主要工程数量表（初步估算）表6-3项目单位袋装砂袋装级配碎石护面块石合计核心区m3210003150052500永久防护区m3672003410042966144266护坦区m351300128205179505小计m367200106400202671376271第七章质量、安全保证措施7.1质量保证措施7.1.1过程控制执行《过程控制程序》，保证所有工序作业按文件化程序和作业指导书或工法操作，对影响工程项目质量的施工，安装和服务过程进行重点策划，设置监控点，确保这些过程处于受控状态，把影响工程质量的主要因素的波动控制在允许的范围内，以有效地保证工程质量。7.1.2资源要把质量保证落到实处，必须配备足够的资源，从人员、资金、设施、设备到技术和方法，都必须围绕“质量”进行调配，满足质量保证的需要，确保工程项目质量。要把质量保证落到实处，必须配备足够的资源，从人员、资金、设施、设备到技术和方法，都必须围绕“质量”进行调配，满足质量保证的需要，确保工程项目质量。7.1.3工程施工质量控制1）建立健全质量管理体系，加强全员质量意识，树立“百年大计，质量第一，创优质工程光荣，出劣质工程可耻”的思想和“一切为用户服务”、“质量是企业的生命”的思想。2）贯彻“谁负责施工，谁负责质量；谁负责操作，谁负责质量”的原则对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。3）建立健全各项施工管理、技术管理和质量#管理#。成立专门的质量检验和监督机构，支持其开展工作，创造条件，使其坚持原则，充分发挥其监督职能。对施工中的各个环节、各个部位实行全面的质量管理和监督，保证本工程质量达到优良标准。4）系统积累有关质量方面的各种原始记录资料，并及时研究、分析、处理过程中所产生的质量不利因素。5)砂袋质量外观检查。袋面的加筋和袋体缝制不脱接、不断线、缝合牢固。袋体织物表面完好，无洞眼、损伤等缺陷。6）砂袋充填质量控制与检查充盈度控制在设计规范范围内，按72%到78%控制。现场控制时间以砂袋顶距袖口最远冒黑砂为准。充填形成的砂袋外形整齐平整，尺寸符合要求。充填后砂袋完好，袋面无损坏等异常现象。7）加强质量监测开工前，按设计要求测好抛护区的水下地形断面；施工中，每层抛好后测多个断面，双向测量，与原图进行对比，发现不足处，及时加以补抛，直至符合要求，以保证工程质量。7.2安全保证措施7.2.1安全生产1）目标。不中断交通及航道，杜绝重大工伤、死亡事故，杜绝重大交通事故、机械及火灾、中毒事故。7.2.2安全措施1）安全管理体系安全管理体系如下图7.1所示。单位负责人单位分管安全负责人上级安检部门项目部经理项目部专职安全员各班组兼职安全员图7.1安全管理体系图7.2.3安全保证措施1）认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针。执行“谁管生产，谁管安全”的原则。2）建立健全各项安全管理制度，建立完善的安全保障体系。成立以劳动安全部门为主的安全职能管理机构，负责现场施工安全检查及安全措施的落实。各个班组设置兼职安全员负责工序施工的安全作业，保证施工生产的安全运行。严格执行各项安全操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥、违章作业。3）建立安全奖励制度。教育职工，严格执行安全规章制度。正确使用和严格管理个人安全防护用品。对违犯安全规章制度，违犯个人安全用品使用要求的人员、部门和班组，严肃处理；大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。4）加强防火工作，工地有严格的消防制度，设置防火标志和防火制度牌，配备足够的消防器材。5）加强机械设备管理，对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备性能，掌握机械设备的作用和维护技能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。6）穿戴。现场作业人员必须戴好安全帽，穿好救生衣，违者进行严肃处理。7）认认真真抓好防台工作。做好组织建设，落实安全措施和物质保障各项准备工作。建立与当地气象台的有效联系，设置气象警报接收机，坚持收听气象预报，台风季节，密切监视台风动向，在台风来临之前，做好防台准备，将施工现场内所有的流动机械，重要设备、材料、零星配件及零杂物品，撤到安全地区；不能撤走者，则在现场加强固定，所有人员撤到预定的安全位置，最大限度地减少台风所造成的影响和损失，台风过后，积极组织恢复生产。8）定位船定位抛锚时，其锚和钢丝绳的型号规格必须和定位船相匹配，确保定位船在大潮大流速的情况下能承受自身和两侧所系靠的施工船舶的荷载，使得整个施工过程能够安全可靠的进行。9）施工船舶安全措施。施工中必须服从整体工程动态管理的需要，做好本区段与其它区段的配合。对现场的主要作业船，必须配备高频和扩音器，与过往船只保持联系，对驶入施工水域的船只进行提醒；夜间作业时，在船上设好警示灯和照明灯。其进出现场的施工船舶，必须统一听从水上调度的指挥，未经容许不能擅自进入或离开施工现场，否则对相应船舶进行严厉的处理。施工进度计划表4-1序号工程项目2003年2004年九月十月十一月十二月一月二月三月四月五月六月1施工准备2核心区级配石护面块石3永久区袋装砂级配石护面块石4护坦区级配石护面块石5监测维护友情提示：方案范本是经验性极强的领域，本范文无法思考和涵盖全面，供参考!最好找专业人士起草或审核后使用。