油气田的腐蚀特征及控制技术

向参加培训的各位学员问好大家辛苦了！白真权中国石油天然气集团公司管材研究所*油气田的腐蚀特征及控制技术提纲第一部分：油气田腐蚀类型、特征及研究热点 油气田腐蚀类型与特征 几种典型的油气输送管道腐蚀类型及其关注点 腐蚀与防护国内外发展趋势第二部分：油气田腐蚀控制技术 油气管道的腐蚀控制途径 油气田常用防腐蚀技术及及经济性分析 油气田腐蚀与监测 油气田腐蚀控制的长远目标 塔里木和新疆油田在用腐蚀控制措施及效果通过前两天的交流，我想大家对管道完整性及完整性管理的技术内涵已经十分了解。简单的讲就是是指管道始终处于完全可靠的服役状态，管道系统完整，功能完备，并通过不断采取措施防止事故发生，使管道始终处于受控状态。管道的完整性管理是指对所有影响管道完整性的因素进行综合的、一体化的管理大家知道，腐蚀因素是管道失效的一个重要因素，所以我们从事管道完整性管理工作，有必要了解管道的腐蚀特征及如何控制管道的腐蚀。由于埋地油、气、水管道服役环境十分复杂，腐蚀严重。管线往往要穿越河流、公路、乡村、城镇、沼泽等地带，受到直流、交流杂散电流干扰，在土壤中发生腐蚀穿孔，造成油气水的跑冒滴漏，因此腐蚀类型繁多，并造成诸多恶果。第一部分：油气田腐蚀类型、特征及研究热点 油气田腐蚀类型与特征 腐蚀的定义 腐蚀类型与特点 几种典型的油气输送管道腐蚀类型及其关注点 CO2腐蚀 H2S腐蚀 冲刷腐蚀 腐蚀与防护国内外发展趋势1.1油气田腐蚀类型与特征……腐蚀定义 材料由于同周围介质发生化学或电化学的作用而引起的破坏和变质 材料使用过程中在环境介质的作用下性能下降、状态改变，直至损坏变质即为“腐蚀”或“老化”。随着近代科学技术的发展，现已发现几乎所有材料在环境作用下都存在腐蚀或老化问 退化是必然的，如人的衰老一样是不可避免的。从物理化学理论上讲，腐蚀的本质：遵循热力学第二定律，是一个自由能减少，墒增加的自发过程自由能最低达到最稳定状态欲望得到满足达到最舒适程度自然的腐蚀与人文的腐败是相通的。腐蚀最终状态就是使物体的自由能达到最低，达到最稳定的状态；腐败的目的可以说是让人的欲望得到满足，使人达到最舒适的程度。所以理解腐蚀，还可以从日常的腐败中去更深入的理解1.1油气田腐蚀类型与特征……油气田腐蚀四大危害 造成巨大的经济损失，包括能源和材料的损失 腐蚀导致设备损坏，油气漏失，人员伤亡，停工停产，污染环境，这些后果都会造成巨大的直接和间接经济损失。1971年5月四川威成线天然气管线腐蚀爆裂，造成爆炸和燃烧，导致直接经济损失7000万元 新疆油田公司每年投入大量资金对管线、容器进行维修或更换，据统计，每年更新改造的资金约2亿元左右 腐蚀导致人员伤亡 1971年5月至1986年2月，四川天然气管网腐蚀导致爆炸和燃烧事故83次，其中第一次事故就伤亡24人。1991年1月25日川东油田H2S腐蚀造成井喷，造成两人死亡，七人受伤材料腐蚀不仅给国家带来重大的经济损失，而且造成资源、能源、原材料的大量消耗，由于腐蚀导致材料服役性能、使用寿命显著下降，有时还会酿成恶性事故，给设备、装置及人身安全带来威胁1.1油气田腐蚀类型与特征……油气田腐蚀四大危害 腐蚀造成停工停产，影响正常生产 如1983年川南窝深一井，腐蚀疲劳造成钻杆失效，导致停钻127天；又如中原油田胡状油田1988年11月投产至1993年2月间穿孔780余次，被迫停井50多次 腐蚀造成环境污染 如地下水资源破坏，生态环境破坏，以及天然资源浪费等 腐蚀是高新技术产业发展的限制性因素材料腐蚀不仅给国家带来重大的经济损失，而且造成资源、能源、原材料的大量消耗，由于腐蚀导致材料服役性能、使用寿命显著下降，有时还会酿成恶性事故，给设备、装置及人身安全带来威胁油气管道腐蚀危害原油漏失污染良田1.1油气田腐蚀类型与特征……腐蚀因素 环境因素： H2S，CO2，Cl-，温度、压力、pH、含水量、气油比等 材料因素： 材料类型（碳钢、不锈钢、耐蚀合金、非金属），金相组织，化学成分、强度、夹杂缺陷等 力学因素： 工作应力，残余应力（制造，焊接，外力破坏，表面处理），流体冲刷应力1.1油气田腐蚀类型与特征……腐蚀类型 按照腐蚀机制，可以分为三大类型： 常规电化学腐蚀 失重腐蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、孔蚀等 流体力学化学腐蚀 冲刷腐蚀、冲蚀腐蚀、空泡腐蚀 固体力学化学腐蚀 腐蚀疲劳、应力腐蚀、硫化物应力开裂、氢致开裂等 按腐蚀破坏特征： 全面腐蚀：分布整个表面，可是均匀的，也可是不均匀的 局部腐蚀：小孔腐蚀、电偶腐蚀、氢脆、应力腐蚀破裂、晶间腐蚀、缝隙腐蚀、选择性腐蚀、细菌腐蚀、其它腐蚀（如沉积腐蚀、浓差电池腐蚀、冲刷腐蚀等）1.1油气田腐蚀类型与特征……腐蚀类型 按腐蚀发生部位分为两类 外腐蚀主要是管体外部遭受的土壤腐蚀和地下水腐蚀，以及杂散电流腐蚀和宏观电池腐蚀等 内腐蚀主要是管体内部由于内部介质所导致的腐蚀，是目前的研究难点和热点 按照腐蚀介质分：常见六大主要腐蚀类型 H2S腐蚀 CO2腐蚀 H2S和CO2共存条件下腐蚀 O2腐蚀 细菌腐蚀 土壤腐蚀（外腐蚀） 过去关于高温高压CO2腐蚀和多相流冲刷腐蚀研究不多，而实践证明这两种腐蚀，越来越成为油气田的主要危害1.1油气田腐蚀类型与特征……腐蚀类型 分类方式 主要研究内容 腐蚀环境 CO2腐蚀、H2S腐蚀、溶解盐类腐蚀、酸腐蚀、水腐蚀、大气腐蚀、细菌腐蚀、土壤腐蚀、杂散电流腐蚀、铁离子腐蚀、原电池腐蚀、Ca、Mg、Zn等的浓缩卤盐腐蚀、凝析气相腐蚀等 腐蚀形貌及部位 均匀腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、氢脆、氢鼓泡、硫化物应力腐蚀开裂、腐蚀疲劳、焊缝腐蚀、刀状腐蚀、冲刷腐蚀、冲蚀促进腐蚀、空泡腐蚀、内腐蚀及外腐蚀等1.2几种典型的腐蚀类型及其关注点 CO2腐蚀 H2S腐蚀 多相流冲刷腐蚀上述四种腐蚀类型最常见、最典型1.2.1CO2腐蚀 “CO2腐蚀”术语1925年被API采用，Texas油田的气井1943年首次出现 国外20世纪60年代，我国起步晚(80年代) 美国国家腐蚀工程师协会(NACE)成立T-IC小组，专门从事CO2腐蚀研究 国外 公司--Shell、Exxon-Mobile、BP等 研究机构--Ohio大学、Tulsa大学、挪威能源研究院（IFE）、英国利兹大学、加拿大CANMET、德国Iserlohn应用科学大学、美国西南研究院等1.2.1CO2腐蚀 CO2溶于水: 溶解的CO2水合过程: 碳酸水解: 碳酸氢根进一步水解: 水电解:CO2局部腐蚀机理 CO2局部腐蚀有以下三种典型机理 台地状腐蚀 蜗旋状腐蚀 点状腐蚀 我们研究发现，腐蚀后试样表面呈现为图所示的蜂窝状和底大口小的烧瓶型点状腐蚀 这种腐蚀形状由于口小，闭塞电池效应很强：孔外大阴极，孔内小阳极，促进腐蚀向深度方向发展CO2腐蚀的影响因素第一个关注点：CO2腐蚀的影响因素。有研究者人为，CO2腐蚀的影响因素有1千多种。这其实并不是危言耸听，是有一定依据的。CO2腐蚀影响因素确实很多。但起主要作用的还是那几种。可以归结为三大类，包括：外部环境因素，内部材质因素以及力学因素。原油和含水率的影响也非常显著。这些因素的综合作用决定了CO2的腐蚀速率和腐蚀形态。CO2腐蚀影响因素CO2腐蚀的影响因素研究的重点研究的重点本课题所研究内容，不仅是学科领域的研究重点，也是生产实际中迫切需要解决的问题。关注点之一：CO2腐蚀产物膜研究 CO2腐蚀产物膜对CO2腐蚀至关重要 CO2多相流腐蚀研究关键在于腐蚀产物膜,膜好坏决定了CO2腐蚀的严重程度 在多数情况下，金属表面都会形成具有不同保护性的腐蚀产物膜 膜的性能，尤其是膜的力学性能决定了膜耐受破坏的能力 腐蚀速率与膜的保护性强弱和抗外力损伤能力密切相关 流体流动是导致腐蚀产物膜的破坏关键因素之一关注点之二：CO2腐蚀速率预测模型 预测模型 经验型 对腐蚀机理的认识要求不高，模型比较简洁受实验室数据以及现场数据的影响较大 半经验型 对腐蚀数据的要求相对较少，理论模型与实验数据都会影响到半经验模型的精度 机制型 机制模型的物理意义比较明确 机制模型对腐蚀数据的要求不高 机制模型的建立需要对腐蚀机理、关键性的控制因素有一个清楚的认识第二个关注点就是CO2腐蚀速率预测模型。因为CO2腐蚀研究已经相当深入和广泛，主要的机理已经基本弄清楚，因此大家都希望通过一个模型来对CO2腐蚀程度进行预测，避免又费事又费钱的试验和测试。所以都想建一个好用的模型。刚才介绍了CO2腐蚀影响因素非常多，因此建一个好用的模型比较困难。目前，已经……不断完善中。已建的模型主要分为三种：经验型、半经验型和腐蚀机制型。其中经验型……有一个清楚的认识。 以挪威的Norsok模型为代表 挪威的CorrOcean公司的Corpos模型在Norsok模型基础上又加入了流体模块和油的润湿性 OHIO大学的Jepson多相流条件下模型：经验型腐蚀速率预测模型挪威的NORSOK模型是经验型的代表。下面这个模型是OHIO大学的JEPSON主要考虑多相流条件下建立的模型。挪威的Norsok模型这是N型的计算结果。图中曲线显示的是不同PH条件下腐蚀速率随温度的变化规律，普遍适用性较差。半经验腐蚀速率预测模型 多数模型选择建立的方式 其中以Shell公司的Dewaard模型最为著名 BP公司开发的Cassandra模型 Intercorr公司开发的Predict模型 Intetech公司的ECE模型 IFE模型 考虑基本的电化学动力学过程以及离子传质过程 腐蚀数据确定模型中的系数大小半经验型模型中DEWAARD模型最有名。同时还有英国煤气公司的CASSANDRA模型，美国国际腐蚀公司的predict模型和INTETECH的ECE模型，这些模型主要考虑电化学动力学模型和离子传质过程，现场腐蚀测试数据主要确定模型中的相关系数。DeWaard模型这是D模型。这是其动力学公式，拟加入腐蚀测试数据，拟合出91模型，后来又加入了传质过程，建立了下面的电阻模型。DeWaard95模型CO2腐蚀速率预测结果这是一些预测结果单相水介质油水两相E/CRC模型预测的CO2腐蚀速率这是E/CRC模型预测的单水介质和油水两相介质的预测结果。3 Jepson的多相流条件下的机制模型 逐渐成为预测模型的发展方向 Nesic机制模型电极表面的电化学反应膜对离子的传质过程影响电极表面的电化学反应段塞流对离子的传质过程影响机制模型腐蚀机制模型是CO2腐蚀预测模型的发展方向，以NESIC和JEPSON模型为例.NESIC模型主要考虑电极表面的电化学反映和腐蚀产物膜对离子传质过程的影响，J的多相流模型主要考虑电极表面电化学反应和段塞流对离子传质过程的影响。CO2腐蚀速率预测模型的局限 目前的预测模型都需要进一步的完善 腐蚀数据的局限 所研究的现场环境的局限 对CO2腐蚀认识的局限 模型对原油考虑的都很简单 对腐蚀产物膜的考虑也不太完善 局部腐蚀考虑的很少CO2腐蚀速率预测模型的局限 原油的影响认识还不充分这是含水率对腐蚀速率的影响CO2腐蚀速率预测模型的局限 腐蚀产物膜的影响 形成腐蚀产物膜以后，腐蚀速率会下降1~2个数量级这是腐蚀产物膜的影响，可达2个数量级DeWaard模型中的腐蚀产物膜因子与温度的关系Norsok预测模型中考虑的腐蚀产物膜的影响Nesic机制模型，腐蚀产物膜的孔隙度腐蚀产物膜的影响跳过不同的软件预测渤南油田的腐蚀速率这是用不同预测软件对渤南油田CO2腐蚀的预测结果。可见不同模型预测结果差别很大，说明预测模型的适用范围有一定限制。CO2腐蚀预测模型 DW91/93 DW95 HydrocorLCR+ SweetCor Cassandra98 KSC Norsok Corpos LIPUCOR Cormed Ohio Tulsa Dream USL Predict 基于现场数据 ( ( ( ( 腐蚀数据 ( 适用于管道和油井 ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( 膜的作用 ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( 油润湿 ( ( ( ( ( ( ( 包括管道顶部腐蚀 ( ( ( ( 链接多相流模型 ( ( ( ( ( ( ( ( 管道全评估 ( ( ( ( ( ( 水凝析 ( ( ( ( ( ( ( ( 乙酸 ( ( ( ( ( ( 硫化氢 ( ( ( ( ( 酒精 ( ( ( ( ( ( ( IFE现场数据评估 ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( (关注点之三：CO2腐蚀防护措施 脱水处理 脱除二氧化碳 碳钢+缓蚀剂 CRA CRA与碳钢相结合 pH稳定剂 内涂层或衬里 管道定期进行清管 监测、定期检测、腐蚀评估及管道完整性评估 合理的方案需从技术、经济等多方面综合考虑。在防腐措施选用时，必须结合实际情况，综合考虑安全性和经济性。进行经济性分析时，不仅要考虑材料本身的费用，而且要考虑操作费用，添加缓蚀剂、停产检修等发生的费用往往很大，生产周期越长，操作费用也越高1.2.2H2S腐蚀 H2S腐蚀类型及特征 H2S腐蚀类型 除电化学腐蚀外，其最具危害的还是固体力学化学腐蚀，即硫化物应力腐蚀开裂、氢致开裂等 H2S可以导致五种开裂损伤， 硫化物应力腐蚀开裂（SSC） 氢鼓泡（HB） 氢致开裂（HIC） 应力导向氢致开裂（SOHIC） 碱性应力腐蚀开裂（ASCC）。 最近研究发现，还有其它类型的H2S致开裂H2S腐蚀 H2S腐蚀类型及特征 硫化氢溶于水显弱酸性，腐蚀反应为： 硫化铁膜溶解度非常低，是良导体，作为阴极，促进点蚀 硫化物离子会减慢氢原子复合速率，造成氢分子积累，为氢原子进入金属提供动力，所以不仅造成点蚀，还经常导致金属开裂H2S腐蚀机理Mackinawiteformation:D.W.Shoesmith,P.Taylor,J.Electro.Soc.1980,Vol.127,No.5H2S腐蚀主要影响因素 环境因素 H2S浓度； PH值； 温度； 压力、电位以及其它杂质； 材料因素 强度（硬度）的提高将会使腐蚀倾向加重； 显微组织中具有细小球化碳化物的金相组织有利于管线管的抗HIC/SSC能力，而带状组织结构特别是是非常有害的 S的作用是非常有害的，必须降低其含量才能避免片状MnS夹杂 管线管表面状态和残余应力是影响管线管抗HIC/SSC能力的重要影响因素H2S腐蚀控制的8项关键要素 遵循标准选材施工 脱水、脱硫、除去腐蚀介质 管道中加注缓蚀剂进行保护 管道内壁涂层保护，提高输气能力 定期清管排污 建立腐蚀监测系统，把握输气管线腐蚀动态 加强腐蚀预测 建立防腐专业机构和，提高管理水平关注点之一：H2S开裂评价 在ISO15156/NACEM0175中，按照两大种类来规定需要进行腐蚀评价的试验类型： Part2：碳钢和低合金钢； part3:耐蚀合金（CRA）和其它合金 对于碳钢和低合金钢，不仅应该进行 SSC（硫化物应力腐蚀开裂）评价试验， HIC——氢致开裂 而且必要时，还要进行如下评价试验 SOHIC——硫化物定向氢致开裂（容易发生在母材板中 SZC——软化区开裂试验（容易发生在焊缝热影响区）关注点之一：H2S开裂评价 对于耐蚀合金和其它合金，要进行如下评价试验 SSC——硫化物应力腐蚀开裂 SCC——应力腐蚀开裂 GHSC——电偶致氢应力开裂 这里应当注意： 电偶致氢应力开裂与电偶腐蚀过程正好相反： 电偶腐蚀：是一个电位较负的金属（阳极）连接到一个电位较正的金属上（阴极），导致电位较负金属的阳极溶解加速，腐蚀过程加剧 电偶致氢应力开裂：是一个电位较正的金属（阴极），连接到一个电位较负的金属上（阳极）导致电位较正金属表面的阴极析氢加剧，氢渗入总量加大，开裂概率增加 过去关于软化区开裂（SZC）和电偶致氢应力开裂（GHSC）人们在工程中间较少注意，事实上，这种开裂形式往往也会造成灾难性的破坏关注点之一：H2S开裂评价关注点之二：H2S与CO2腐蚀共存下的腐蚀 H2S腐蚀与CO2腐蚀的交互作用 H2S与CO2往往共存，二者的腐蚀机理存在竞争与协同效应 H2S不仅造成应力腐蚀开裂，而且对电化学减薄腐蚀也有很大影响 虽然对减薄腐蚀，CO2的腐蚀性比H2S强，但是一旦H2S出现，又往往起控制作用 Pots等认为，H2S与CO2含量的比值对腐蚀状态的影响符合右图所示的规律前面讲了CO2和H2S单独存在的情况，而现场实际上经常存在H2S和CO2同时存在的情况，如四川罗家寨、普光气田、包括塔里木含H2S气田，也是如此。所以对二者共同存在的腐蚀规律也应当进行深入细致的研究。目前从国际上已经作了一些研究，但结果很不统一，谁也说得不是特别清楚，当然我就更说不清楚了，要不然川东气田就不那么棘手了。所以不细讲，免得大家糊涂。只用这二张片子介绍一下大家比较认同的结果。H2S分压与碳钢H2S/CO2腐蚀速率的关系粗略地划分为三个区CO2腐蚀主导区、CO2和H2S腐蚀交互作用区、H2S腐蚀主导区关注点之二：H2S与CO2腐蚀共存下的腐蚀 H2S与CO2共存腐蚀环境中的选材规则 H2S含量小于0.3kPa时，用一般碳钢和低合金钢；大于0.3kPa，可以使用抗硫钢 当H2S和CO2共存且含量较高时，需用不锈钢或其它耐蚀合金 为了抗CO2，最早开发使用API13Cr；为了既抗CO2又抗H2S，加入Ni和Mo，开发出Super13Cr 但当腐蚀环境太苛刻时，Super13Cr抗蚀性也不足，此时需要双相不锈钢或镍基合金等。ISO15156Part3将耐蚀合金归为11个类型油固工业生产需用管道结构来输送水、气、油、固多相流体，往往导致多相流腐蚀煤炭液化石油石化化工制药海洋冶金管道结构的多相流腐蚀气水背景情况工程材料结构多相流环境损伤1.2.3多相流冲刷腐蚀*石油、石化、化工、制药、火电、水电、海洋、煤炭液化、冶金等工业领域中的许多重要工业生产过程需要用管道结构来输送含有腐蚀性介质的多相流体，这种输送过程往往导致管道结构产生严重的多相流腐蚀，导致严重的人员伤亡、环境污染、停工停产等灾难性事故。1.2.3多相流冲刷腐蚀 多相流损伤：材料／（电）化学／流体力学（流速、流态、攻角和颗粒性质）的交叉多因素耦合 多相流中材料的损伤形式:腐蚀、冲蚀（冲刷磨损）、空蚀（气蚀） 冲刷与腐蚀交互作用 WT=WC’+WE’ WT=WC＋WE＋WS WS=WEC＋WCE=(WC’–WC)+(WE’-WE)油气管道内输送介质大部分是多相流定义 定义1：冲刷腐蚀(Erosion-corrosion)：“由于腐蚀流体和金属表面间的相对运动引起金属的加速破坏或腐蚀”。  定义2：冲刷腐蚀(Erosion-corrosion)：“有腐蚀性物质存在时腐蚀和冲刷的联合作用”。将冲刷(Erosion)作了进一步的解释:"固体表面和流体、多组元流体相互机械作用或是受液体或固体粒子冲击的机械作用所造成的材料的固体表面逐渐流失的过程"。相关术语形貌特征 冲蚀往往表现出明显的与流动方向相关的方向性，冲蚀轻微时呈现出光滑或浅波纹状，中等或以上程度时为鱼鳞坑状，严重时则为锋利的沟槽、局部深孔等； 空蚀轻微时呈现出麻点、针孔，严重时为蜂窝或海绵状。关注点之一：冲刷腐蚀的极限流速 油气生产过程中产出流体有一个流动极限速率，超出这个速率，就会出现严重腐蚀，这个速率就是冲刷腐蚀极限速率 VlimitAPIRP14E规定，冲刷腐蚀极限速率为 式中：Vlimit=极限速率（ft/sec）=流动密度（lbs/cu3ft）C=常数关注点之一：冲刷腐蚀的极限流速 流动密度由下述参数计算所得 气体/冷凝液/水 流动压力 流动温度通常取井口参数计算 常数取决于油气井的条件 C＝100对于一般情况 C＝150-200对于不腐蚀或加缓蚀剂的情况 C＝100如果有固体颗粒存在时照念关注点之一：冲刷腐蚀的极限流速 尽管APIRP14E极限速率在生产中得到应用，但人们发现，APIRP14E判据存在缺陷 下图示出APIRP14E判据与现场实测结果对比，由图对比可见APIRP14E 有时偏于保守 有时偏于危险 不能很好地满足油气生产的需要APIRP14E在生产中得到了应用，但它不太好用，有时偏于保守，有时又偏于危险。APIRP14E判据与现场结果对比这是临界流速，左边是腐蚀轻微区，右边是腐蚀危险区。空心点表示安全，实心点表示危险。但点分布有时危险点跑到了安全区，而安全点又有许多跑到了危险区。美国壳牌（Shell）海上公司SHELL模型美国SHELL对模型作了改进，效果较好。美国壳牌（Shell）海上公司SHELL模型 SHELL模型还考虑 固体颗粒尺寸 沙粒产出速率 管道尺寸 冲刷腐蚀裕量 下面三图分别示出三种因素对多相流冲刷腐蚀极限的影响 沙粒尺寸 沙粒产出率和冲刷腐蚀裕量 管道尺寸这个模型还考虑了颗粒尺寸、产出率、管道尺寸和腐蚀裕量的影响，较为准确。沙粒尺寸对多相流冲刷腐蚀极限的影响这是沙粒的影响。沙粒增大，极限速率减小沙粒产出率和冲蚀裕度对多相流冲刷腐蚀极限的影响沙粒产出率增大，极限速率减小冲刷腐蚀裕量增大，极限速率减小管子直径对多相流冲刷腐蚀极限的影响管道直径增大，极限速率增大SHELL模型为增加油气产出率确定合理的检测与监控策略确定油管和输油管的尺寸奠定了基础诸多工业领域的技术难题学科跨度大，影响因素多成为国内外腐蚀学科研究热点、难点领域关注点之二：冲刷腐蚀试验研究设备*多相流腐蚀研究是一个涉及多相流体动力学、腐蚀电化学、金属材料学、薄膜断裂力学、损伤力学等诸多学科的交叉学科研究领域。多相流腐蚀的腐蚀速率和腐蚀形态不仅与温度、压力、流速流态等输送工艺参数、材料微观组织等因素有关，以及具有腐蚀性的水、气、油、固等多相介质有关，而且还与管道结构的几何形状和尺寸密切相关。由于影响因素多，研究难度大，又是工业界面临的急需解决的重大科研课题，自上世纪九十年代以来，多相流腐蚀在国内外日趋成为腐蚀学科研究的热点和难点领域。例如在美国每年召开的NACE年会上，都有10％以上的文章与多相流腐蚀相关，有七八个分会场进行与之相关的学术交流。关注点之二：冲刷腐蚀试验研究设备 人们尚未在多相流环境损伤与介质、工艺、材料和几何参数之间建立起可靠的相关关系，很难对多相流腐蚀进行失效控制、寿命预测和安全评估 主要原因之一：缺乏系列管径试验环路试验及其有效的测试设备，导致许多关键的“尺度域”、“环境域”和“时间域”的科学问题研究尚未有效开展 创造急需而必要的试验条件，使我国科学家直接针对多相流腐蚀的许多急需而重大的核心科学问题进行研究，消除由于没有试验设备而接触不到多相流腐蚀核心问题的研究现状 尽早取得对我国诸多重要工业领域生产实践具有重大指导作用的研究成果，为多相流腐蚀失效事故预测预防和安全评价奠定坚实的科学基础 提高我国多相流腐蚀研究在国际上的核心竞争力，为保障我国的科技安全和经济安全做出贡献*迄今为止，国内外现状、发展趋势与水平 国际上较为大型和复杂的多相流腐蚀试验环路建设主要是上世纪90年代以后发展起来的 有代表性的是美国Ohio大学、Tulsa大学以及挪威能源技术中心（IFE） 这些环路试验装置： 各有特色，但相对行业背景较重，试验设备通用性较差，难以满足工业领域所面临的多相流腐蚀的共性问题研究 多数以单相和两相流腐蚀试验为主，有少数的三相流腐蚀试验环路，但还没有能够进行水、气、油、固四相流腐蚀的试验环路研究材料多相流损伤的试验装置 核心在于如何造成介质与研究试样间的相对运动 研究试样旋转研究试样固定不动 旋转式管流式喷射式振动式关注点之二：冲刷腐蚀试验研究设备管道结构在水、气、油、固四相中的两相、三相或四相典型组合的流速流态分布、各相流体动力学及相间动力学耦合行为等，对腐蚀速率、腐蚀形态和腐蚀电化学行为影响的本征机制和相关性研究。以“环境域”的科学思想为指导，谋求建立不同相组成和流态环境之间腐蚀行为和腐蚀参量的相关性管道几何尺寸（管径大小）、几何形状（弯头和孔径突变）和几何取向（垂直、水平或倾斜）变化、管道壁面粗糙化等对多相流流速流态分布、边界层流体特性、腐蚀速率、腐蚀形态和腐蚀电化学行为的影响机制。结合其他材料腐蚀模拟试验，谋求在“尺度域”方面，建立材料试验、小管径环路和大管径环路之间典型腐蚀行为和腐蚀参量之间的相关性几何条件对多相流腐蚀行为影响研究流速流态对多相流腐蚀行为影响研究*关注点之二：冲刷腐蚀试验研究设备复杂间歇多相流中壁面剪切力的脉动和循环变化规律、漩涡、气泡和固体颗粒的密度和能量分布，及其对腐蚀产物膜和金属基体的力学、化学和力学化学损伤作用机制、各种力学和化学因素对腐蚀速率、腐蚀形态和腐蚀电化学行为影响的相关性研究复杂流态多相流损伤机制研究与高温高压旋转圆盘电极试验、射流冲击试验、叶片搅拌试验、以及小尺寸单相环路试验相结合，研究几种试验方法之间材料和管道结构腐蚀损伤机理、腐蚀速率、腐蚀形态的差异和同一，探索各种试验方法之间的相关性和相关规律多相流腐蚀试验方法之间的相关性研究关注点之二：冲刷腐蚀试验研究设备在研究各种多相流腐蚀损伤动力学规律的基础上，结合管道结构的强度评价，建立多相流腐蚀速率、腐蚀形态和腐蚀寿命预测模型和方法，为建立多相流动管道结构的安全评估规范奠定基础多相流腐蚀失效预测研究1.3腐蚀与防护国外发展趋势 美国： 最早发现使用环境对材料服役性能和使用寿命的影响 通过系统的试验与研究，发展各种“腐蚀与防护技术” 大力发展耐蚀材料，品种多，质量高 重视传统材料、新材料服役性能提高 欧盟： 1976年成立欧洲腐蚀联盟，联合研究、相互协作，推动材料腐蚀与防护科学技术的发展 首先提出防护系统工程，成立防护系统工程工作部，推动能源、石油、航空等行业大型工程的综合系统防护工作的发展 腐蚀与防护的标准、规范齐全世界主要国家“材料腐蚀与防护”科技发展的现状与趋势1.3腐蚀与防护国外发展趋势 日本： 从保护资源与节约能源出发，注重材料的实用性，特别是传统材料服役性能的提高 建立环境腐蚀试验站网，进行系统的大气暴露试验和室内模拟加速试验，提高了材料的竞争力世界主要国家“材料腐蚀与防护”科技发展的现状与趋势1.3腐蚀与防护国外发展趋势 我国与国外的差距 目前材料常规的腐蚀与防护技术基本能满足国家建设和生产发展的要求 但特殊环境使用的耐蚀材料，高性能长寿命环保型防腐涂料，以及要求高的表面处理和表面防护技术等防护新产品、新技术很少 我国已基本掌握了国际上常用的腐蚀与防护技术，并在化工、石油、铁路交通、造船等重点行业中推广使用，保证了生产和建设的发展，但缺乏竞争力，缺乏有知识产权的防护技术 对无机非金属材料的腐蚀与防护、高分子材料的老化与防老化方面，还落后于金属，缺乏竞争力，远远不能满足国家经济建设发展的需要 腐蚀与防护的产业还没有真正形成，距国际水平还相差甚远世界主要国家“材料腐蚀与防护”科技发展的现状与趋势1.3腐蚀与防护研究发展目标 提高材料的服役性能和使用寿命。使目前我国常用主要结构材料的服役性能能基本满足使用要求，材料及制品的使用寿命，在现有的基础上到2010年提高10－20％，到2020年提高40％ 发展“环保型、无公害、长寿命”的涂层防护技术。使长寿命、环保型涂料生产到2010年提高10%，到2020年再提高10%，初步形成产业 为提高我国材料在市场中的竞争力作贡献。使目前进口的耐蚀金属材料到2010年下降20%，2020年再下降30% 降低材料腐蚀对国家造成的经济损失。争取到2010年每年降低3－4百亿，到2020年每年降低1千亿左右（建议国家与相关行业、企业增加对腐蚀与防护的投入，并有措施保证）第二部分油气田的腐蚀控制2.1腐蚀与防护研究的学科特点2.2油气田安全服役的主要工作内容2.3油气田的腐蚀控制途径2.4油气田常用防腐蚀技术2.5油气田常用防腐蚀技术特点与经济性分析2.6油气田腐蚀检测与监测2.7油气田腐蚀控制的长远目标2.8油气管道腐蚀控制技术和管理措施2.9塔里木和新疆油田在用腐蚀控制措施及效果第二部分油气田的腐蚀控制 腐蚀控制的目的和作用 腐蚀防护是采取技术措施尽可能使腐蚀破坏的速度减小 腐蚀控制是为降低或延缓材料或构件在环境作用下因腐蚀失效而采取的技术工艺措施，其追求的目标是使社会为腐蚀付出的代价为最小，也就是设法使腐蚀损失与花费的防护费用的总和为最小以上介绍了油气田腐蚀研究中目前大家比较关注的几个典型腐蚀类型。但腐蚀研究的目的最终是要解决腐蚀问题。因此我接下来给大家介绍油气田腐蚀控制的途径。可以说，油气田的腐蚀及其防治是一项系统工程。它的作用至少含这些方面：保护资源、节约能源、节省原材料、减少腐蚀经济损失和事故，同时还可提高性能、延长寿命，提高油气开发的安全性，并促进新技术新材料的发展。2.1腐蚀与防护研究的学科特点2.1腐蚀与防护研究的学科特点 油气田的腐蚀及其防治是一项系统工程 所有腐蚀研究的目的 是为了防止和减缓腐蚀的发生，通过采用经济、适用、可行的防护措施，使腐蚀损失降低到最低程度，最大限度提高系统的安全可靠性 油气田腐蚀与防护研究领域 油气田腐蚀失效原因、机理分析及评价 腐蚀防护措施的评选、开发及应用 腐蚀评估、寿命预测及风险分析 腐蚀监控技术的开发及应用2.1腐蚀与防护研究的学科特点 腐蚀与防护研究的各个环节是相辅相成、互为促进的 只有针对油气田腐蚀与防护研究的特点，开展系列研究，并最终形成从腐蚀原因分析到采取合适有效的腐蚀防护措施抑制和减缓腐蚀，直至腐蚀寿命预测和腐蚀实时监控及信息反馈等一整套理论、技术和手段，才能真正较好地解决油气田的腐蚀问题，最大限度的减少因腐蚀而造成的各类损失2.2油气管道安全服役的主要工作内容2.2石油管安全服役的主要工作内容 设计阶段 材料控制 材料种类选择：腐蚀预测、模拟试验筛选 材料制造质量控制：订货技术条件、驻厂监造、验收标准 腐蚀控制措施：防腐蚀措施筛选 防腐蚀设计 风险与经济性分析2.2石油管安全服役的主要工作内容 后续生产开发阶段 基础研究 腐蚀机理与规律 影响因素 腐蚀失效分析 防护措施 耐蚀材料 缓蚀剂 涂镀层 阴极保护 安全可靠性评定 腐蚀监检测 HSE管理体系2.3油气田的腐蚀控制途径2.3油气田的腐蚀控制途径 从油气田防腐工程师，到油田管理的决策者，都应该知道，迄今还没有一种包治油气田腐蚀百病的良药 需要将多种方法综合利用，才能有效控制油气田的腐蚀 腐蚀预测和腐蚀控制是两个主要目的，腐蚀预测是有限腐蚀寿命设计和防止腐蚀灾害的基础 腐蚀机理和规律研究，是建立腐蚀预测和开发腐蚀控制措施的必要基础 腐蚀监测与检测和腐蚀模拟试验是建立和校正腐蚀预测模型的两个支柱共如下七点2.3油气田的腐蚀控制途径 腐蚀决策应注意下述几点： 腐蚀控制需要经济投入，进行腐蚀风险分析和腐蚀经济分析，进行综合平衡找到最佳腐蚀控制措施和方案才是明智之举 跨学科研究，CO2腐蚀与流体力学结合，H2S腐蚀与固体力学结合，寿命预测与强度评价相结合 腐蚀控制的工程性相当强，应当与油藏、采油、工艺、地面等方面工程师密切结合，才能得到有效措施共如下七点2.3油气管道的腐蚀控制途径 腐蚀问题防治工作实施步骤 首先弄清目前的腐蚀状况、及其主要症结所在，为提出合理的控制措施奠定基础，真正解决油田安全生产开发中令人头痛的问题 制定适合管道腐蚀问题防护的总体防治方案，以规范腐蚀问题的治理工作 从最基本的腐蚀问题普查、不同腐蚀问题采用何种防护措施的确定，到有针对性地选用哪个厂家的技术和产品，如何实施，防治效果的跟踪监测等，涵盖一整套科学地综合防治腐蚀问题的步骤2.3油气田的腐蚀控制途径腐蚀综合治理思路根据管道服役环境特征，研究分三步走： 针对开发过程中所涉及到的管线腐蚀环境，研究管网材料的基本腐蚀行为，包括主要的影响因素的筛选及腐蚀机理与发展规律的确定 在腐蚀行为研究的基础上，筛选并确定出一种或几种有效的腐蚀防护措施并在现场试验 对现场腐蚀状况的监测及防护措施效果的评估与改进腐蚀控制途径 具体含四部分内容通过开展腐蚀原因、机理的研究，为防护措施的选用提供理论指导通过开展防护措施的筛选、开发和应用研究，选出最具应用价值的防护方法通过开展腐蚀状态和剩余寿命预测，做到对油气田腐蚀状况心中有数通过开展腐蚀监测，及时了解油气田现场腐蚀状况和防护措施应用效果，机理与规律研究、防护措施应用及腐蚀评估与预测提供数据信息防腐体系框架基于选材研究和效果评价，形成油田防腐的技术体系和规范体系重在研究基于防腐研究成果，编制相应油气田的防腐方案重在方案跟踪监测和检测数据，分析腐蚀趋势，评价缓蚀效果，提出预警机制重在现场2.4油气田常用防腐蚀技术不同防腐对策的效果跟踪是长期任务；现场腐蚀事件的原因分析非常必要；不断有新的腐蚀问题出现2.4.1主要的防护措施……耐蚀材料1）耐蚀金属材料 种类 2205双相不锈钢 13Cr、HP13Cr 镍基合金028、825、G3、C276等 耐蚀材料的局限 22Cr 价格昂贵 使用范围 温度-450°F H2S–0.3PP-psia CO2–NoLimit Cl--120,000ppm13Cr pH–3.5 Temperature-300°F H2S–1.5PP-psia CO2–1000PP-psi Cl--60,000ppm2.4.1主要的防护措施……耐蚀材料2）耐腐蚀非金属复合材料 种类 复合材料（PVC） 改性复合材料(mod.PVC) 玻璃钢（FRP) 局限性 使用温度受限：最大温度=200°F(93°C) 压力受限：一般最高压力=850psi(60bar)@73°F(23°C)覆盖层普通/特种不锈钢、钛/铝/铜合金及其它耐蚀合金材料基材碳钢无缝/焊接钢管、合金钢无缝钢管特点优点：保证了原基管的各项机械性能，降低成本缺点：接头部位难处理，基管与衬层结合力难保证3)内衬复合管……耐蚀材料基管：保证了原基管的各项机械性能，降低成本。衬管：提高了管道的耐腐蚀性，耐磨性，从而延长了管道的使用寿命。内衬复合管－内衬管材类型合金元素含量增加，价格升高，耐蚀性提高注：▲高△中▽低不锈钢内衬复合管的综合性能内衬复合管－适用范围内衬复合管－性能要求 耐腐蚀 根据腐蚀工况选择衬管材料与性能指标 其它要求 力学性能 热处理状态 金相组织 壁厚：衬管材料可以是1~3mm,衬管壁厚越薄，焊接施工难度越大，越厚，成本越高，建议选择2mm衬管壁厚为宜复合管性能检验与指标：1）外观、壁厚、尺寸精度；2）衬管与基管结合强度：冶金结合，机械结合；3）化学成分、金相组织；4）力学性能；5）耐腐蚀性能：模拟环境试验中耐蚀性能、晶间腐蚀、应力腐蚀开裂、点蚀，点蚀温度，点蚀电位弯曲度；6）静水压实验；7）无损检测内衬复合管－生产工艺（11种）2.4.2主要的防护措施……缓蚀剂 缓蚀剂也是一种常用的管道腐蚀控制措施 缓蚀剂使用要求 抗CO2、H2S、Cl-离子腐蚀 具有一定的气体挥发性 具有一定的水溶性 缓蚀剂的应用有较大的盲目性 常温下缓蚀效果好，高温高压下缓蚀效果不知道 有时不能严格按使用要求进行使用，不仅达不到预期使用效果，而且造成巨大让费 缓蚀剂的选择与加注技术是制约该技术应用的关键油气田最常用的一些抗H2S腐蚀的缓蚀剂共如下七点缓蚀剂应用流程 优选缓蚀剂类型，确定现场加注工艺 根据研究成果确定缓蚀剂类型 确定缓蚀剂现场加注工艺， 泵入法， 平衡罐加注法 缓蚀剂加注浓度和周期的确定 预膜处理的缓蚀剂用量：V=2.4DL 缓蚀剂日加注量可按下式计算：Qd=εQε+ΦG 确定缓蚀剂有效保护周期及效果定期监测，测试缓蚀剂浓度、腐蚀速率，用现场挂片或腐蚀探针测试，推荐监测方案缓蚀剂应用流程缓蚀剂平衡罐加注示意图2.4.2主要的防护措施……缓蚀剂 缓蚀剂的评价与筛选 不同缓蚀剂在模拟环境中动态高温高压下的评价结果:TG200对地面管线的保护效果优于CT2-17和VS-4腐蚀速率随缓蚀剂浓度变化曲线2.4.3主要的防护措施……涂镀层 内镀涂层作用：对油田的安全生产及节能降耗有着重要的意义 防止和减缓内壁腐蚀 提高使用寿命，降低管线运行成本 减轻内壁结垢和结蜡 涂镀层使用中存在的问题 涂层易磨损 结合力不够 涂层缺陷 涂层接头部位的防腐未很好解决涂层选择 介质环境 压力 温度 pH值 腐蚀类型 流速 设计参数涂镀层评价与筛选 涂镀层评价与筛选CO2+产出水的高温高压试验后检测结果管道内涂敷及补口工艺与施工机具研究控制面板CCTV内窥镜视频定位器除锈车喷涂车涂层应用……焊接补口技术（UBSleeve) 制造、安装快捷，周期短 无压力损失 可根据用户需求设计制造 不影响管道内检测2.4.4主要的防护措施……阴极保护 传统直流阴极保护技术的优缺点 优点： 保护机理明确，理论成熟 应用技术成熟，规范 有大量的实际经验积累 已广泛应用，保护效果得到普遍认同 缺点： 电流、电位分布不均匀 易出现过保护和欠保护现象 干扰大，能耗高 保护距离和范围受到限制：如深井套管保护深度无法延长2.4.4主要的防护措施……阴极保护 脉冲电流阴极保护技术的优缺点 优点： 电流分布非常均匀 电流具有更强的穿透性，可以发送得更深、更远 电流需求显著减小，节省能源 干扰小，易于维护 缺点： 保护机理尚未完全清楚 应用起步较晚，缺乏实践经验2.4.4主要的防护措施……阴极保护 脉冲电流阴极保护技术目前应用现状及效果 对长输管线 近阳极端的过保护现象显著改善，远端电位明显变负，电位分布更加均匀 对管道防腐层破损和剥落处 比直流好，阴极保护屏蔽现象显著改善 对换热器与供热锅炉系统 综合效果优于传统直流2.5几种主要管道内腐蚀控制措施的特点与经济性比较 加注缓蚀剂，工艺成熟，最常用 但缓蚀剂种类繁多，各种缓蚀剂的使用范围和效果多不相同，选用时须十分谨慎，应在使用前，在模拟环境下进行评价和筛选 内涂层或衬里，成本增加较小，经济性好，一般投入增加量不足钢管成本50%，且基本为一次性投资 但在接头部位的腐蚀问题很难解决，而且涂层易产生针孔等缺陷，而一旦有针孔存在，将加速管道的穿孔泄漏 内衬聚乙烯是近几年兴起的一种防护方法，但也存在接头部位的腐蚀问题，且衬层与钢管结合力不太好，一旦剥离，腐蚀则更严重 耐蚀合金管抗腐蚀性能最好，使用最安全方便 但由于其材料成本过高，一次性投入很大，且在机械及焊接性能方面有所欠缺，其可靠性会受到影响2.5主要的防护措施……几种措施的技术经济性比较 地面管线腐蚀控制措施类型及费用分析 目前所用几种管线腐蚀控制措施，均有其不同的特点 每种措施成本投入的方式存在较大差异 有的措施起始成本较高，但为一次性投入，后需补充费用很少，从长远看经济效益良好，如采用耐蚀合金材料等 有的措施初期投入较少，短期效益好，但追加投入不断，导致累积成本很高 比如加注缓蚀剂方法，开始投入较少，但在后续生产过程中会不断发生修井作业费、缓蚀剂购置费以及其它的附加费用等 因此选用时应综合考虑其成本和性能比，以及长期和短期效益等因素2.5主要的防护措施……几种措施的技术经济性比较(国内） 上图中 普通碳钢管按0.8万元/吨计 缓蚀剂单价按1万元/吨计 加药量按1.5吨/月 涂层按钢管成本18%计 13铬价格按普通钢管的2.5倍，即2万元/吨计 超级13铬按4.5万元/吨计 22铬按6.5万元/吨计 抗腐蚀低铬经济型钢较普通碳钢管价格高出约20%，按1万元/吨计 玻璃钢管按48万元/公里（输油）、108万元/公里（注水）计 钢塑复合管按50万元/公里（输油）、113万元/公里（注水）计2.5主要的防护措施……几种措施的技术经济性比较 几防护措施综合经济技术分析 初期投入以采用耐蚀合金材料为最高，采用碳钢＋缓蚀剂进行防护花钱最少，其次是采用涂层，再次是采用经济型钢＋缓蚀剂；而采用耐蚀合金材料（包括13Cr、超级13Cr、22Cr）初期投入均较高 随着时间的延长，缓蚀剂累计成本不断增加，而涂层累计成本增加较少 在使用约2年后，采用内涂层方法的累计成本即低于采用普通碳钢＋缓蚀剂的防护措施 玻璃钢及钢塑复合管在全寿命期内始终较涂层方法高，比采用耐蚀合金低2.6油气管道的腐蚀监测 腐蚀监测体系建立的目的和范围 腐蚀监测的目的在于掌握腐蚀过程，了解腐蚀控制的应用情况和效果。通过腐蚀监测，可以获得腐蚀过程和操作参数之间的相互联系等有关信息，可对腐蚀问题进行评估，改善腐蚀控制方案，起到“防患于未然”的效果。 监测体系将对生产系统的腐蚀性进行有效地监控并将结果数据与施加防腐措施的管道系统的监测数据进行比较。监测技术必须是正确和可复现的。TGRC建议必须使用几项监测技术来确定其他方法的结果是否具有科学性和较好的再现性。2.6油气管道的腐蚀监测 建立腐蚀监测系统的原因 诊断-我们知道腐蚀正在发生和系统是否正在承受超过设计规格的腐蚀速率是必要的。过快的腐蚀速率将最终导致设备的损坏，对安全、费用和环境具有剧烈的影响 防腐措施控制–用来控制腐蚀的一种方式是使用化学腐蚀抑制剂。如果使用了一种防腐措施那么腐蚀速率必须得到监控从而保证它是有效的，并且保证应用的缓蚀剂不多也不少。 腐蚀及评价-正如上面所示，必须对选择的防腐措施的效果进行监测来保证它是有效的。监测系统确定几种防腐措施中的哪一种是最节省成本的经常也是必要的。 维修–监测将帮助确定如管线大规模维修这样的作业的所需频率。2.6油气管道的腐蚀监测 腐蚀监测跟踪情况阴极保护状况监测 使用阴极保护探针来确定埋地管道外壁真实的腐蚀速率，这种方法能帮助确定高阻抗土壤环境中的阴极保护（CP）的效果。当接点在贫瘠的土壤上时可能会导致错误的CP电位测量，或者在复杂的、相互关联的管道系统上不能真正地进行断电电位测量时，这种技术特别有用阴极保护状况监测2.7管道腐蚀控制的长远目标……战略上 宏观上 瞄准国际上研究热点，开展前沿技术研究，向国际先进水平靠拢 依托国内重大工程，围绕油气生产开发中的普遍问题和关键技术难题，开展攻关研究，为油气安全开发提供技术支持 结合领域研究发展工作，依托重点实验室，培养和建设一支高水平研究队伍2.7管道腐蚀控制的长远目标……战略上 结合本国国情与特点发展材料的腐蚀与防护技术 贯彻“预防为主”的方针，大力推广以预防为主的“防蚀设计”技术 对重大工程实施全面腐蚀控制 重视材料防护的经济分析，提高防护的投资效益 防腐蚀技术的开发要以人为本，以标准依据，有国家法律保证 加强全寿命期各个环节的防蚀管理 采用任何防护技术不能以损害环境为代价2.7管道腐蚀控制的长远目标……战术上 重点发展方向 一开始就要注意“服役性能”和“使用寿命”，提高材料的服役性能和使用寿命 发展“环保型、无公害、长寿命”的涂层防护技术 尽可能降低材料腐蚀造成的经济损失 重点发展领域 油套管表面科学与技术 重点发展产品 具有高性能的防护涂层与防护技术，如环保型、长寿命新型防护涂层与涂料2.7管道腐蚀控制的长远目标……战术上 重点发展技术 共性技术 油气田用石油管材料环境适应性试验、检测、评价和预测技术 环境对材料腐蚀性的评价、分类和预测技术 关键技术 表面处理与表面防护技术 综合防护与延寿技术 创新技术 特殊、严酷环境中的腐蚀与防护新技术2.7管道腐蚀控制的长远目标……战术上 对未来有重大影响的技术 环保型、长寿命涂层防护新技术 新材料的环境行为与服役性能评价技术 腐蚀与防护系列标准 油气田用石油管材料环境适应性标准；防蚀设计标准；耐蚀性评价标准；腐蚀试验、检测与评价方法标准；环境腐蚀性分类与评价标准等）2.8油气管道腐蚀控制技术和管理措施 主要技术和管理措施：从如下五个方面进行展开深入开展腐蚀机理与规律的研究 在现场调研和文献研究的基础上，通过室内研究了解油气田的腐蚀机理规律，为采取腐蚀控制措施提供更可靠的依据加大力度开展有关防护措施的研究、筛选与开发工作 可选用多种防护措施：如缓蚀剂涂镀层的筛选、高Cr油气田和经济性油气田的试用、脉冲电流阴极保护技术的应用等 各项防护措施在应用前都必须进行高温高压评价试验和耐久性试验，针对不同腐蚀类型，采取相应防护措施2.8油气管道腐蚀控制技术和管理措施3.加强腐蚀监测和评估工作，掌握腐蚀动态，为机理研究和防护措施选用提供基础数据 通过腐蚀监测，可以获得腐蚀过程和操作参数之间的相互联系等有关信息，可对腐蚀问题进行评估，改善腐蚀控制方案，起到“防患于未然”的效果 腐蚀监测的手段很多，最基本的腐蚀监测方法是直接测定钢材的腐蚀量，或者通过对环境腐蚀因子（PH、腐蚀介质浓度、温度、压力、流速等）的测量间接推断腐蚀速度或腐蚀行为4.增加防腐投入 由于防腐投入具有效益滞后的特点，因此确保防腐投入是抓好油气田防腐工作的关键 要将防腐经费分解单列，专款专用2.8油气管道腐蚀控制技术和管理措施5.加强防腐工作领导，建立防腐专业机构和制度，提高管理水平 各级领导要加以重视，要根据油气田的腐蚀状况和特点，制定出防腐工作的基本思路和指导思想 设置专门机构，建立从上到下的各级防腐蚀管理部门 加强防腐蚀措施的质量管理和考核 如对管道的防腐蚀工作，应在管道设计时就预以考虑，对选材、防护、监测等方面给予一定资金的投入与重视，在建设上要严格按设计要求施工和验收。投产后，更应有专人负责管理 要加强资料信息收集和管理，建立和健全立法制度，使防腐蚀管理法制化防腐措施在油田应用案例 克拉玛依油田防腐蚀技术应用及效果 新疆油田的腐蚀特点 与东部油田相比，新疆油田具有气候多变、地下水位高、土壤盐碱含量大、腐蚀机理复杂，油藏采出液性质特殊、沙漠地形起伏大等特点 油田开发历史跨度长，防腐技术混杂，新老设备和管线交织，造成油气水