国际贸易及术语风险、责任管理知识分析(PPT 63页)

Chapter13国际贸易术语费用、风险、责任划分11出口方工厂/仓库交货/风险点进口方码头第一节国际贸易术语概述一、术语的产生及其性质长途运输，在交接过程中，需要办理进出口清关、安排运输和保险、支付各项税和费用。由谁办理，费用由谁承担、风险的划分。二、术语的作用：明确了买卖双方的责任、义务，缩短了合同篇幅，买卖双方只需商谈术语。三、国际贸易术语的含义：1、确定交货条件说明买卖双方在交接货物方面彼此所应承担的风险、责任和费用2、说明商品的价格构成是否包括成本以外的从属费用，如运费和保险费等例如：1、每公吨300美元上海港船上交货USD300Permetricton(M/T)FOBSH2、每打100欧元，货交纽约承运人，其中包含3%的佣金EUR100perdozenFCAC3%NewYork案例某出口公司向外商出售一级大米100吨，成交价格条件FOB上海。装船时货物经检验符合合同要求，货物出运后，卖方及时向买方发出装船通知。但是航运途中，因海浪过大，大米大半被海水浸泡，品质受到影响。货物到达目的港后，只能按三级大米的价格出售，于是买方要求卖方赔偿差价损失。第二节有关术语的国际贸易惯例一、《1932年华沙-牛津规则》(Warsaw-OxfordRules,1932)1、1928年国际法协会在波兰华沙，制定了关于CIF买卖合同的统一规则22条2、其后，在1932年的牛津会议上修订为21条二、《美国对外贸易定义修订本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)1、由美国9个商业团体于1919年在纽约制定2、1941年在全国对外贸易会议上进行修订，修订经美国商会、美国进口商协会和全国对外贸易协会组成的联合会通过3、Ex,FOB,FAS,C&F,CIF,ExDock4、主要在美洲国家采用，对贸易术语的解释尤其是FOB和FAS的解释与《2000年国际贸易术语解释通则》有差异三、《2000年国际贸易术语解释通则》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms)又称为《国际贸易术语》（InternationalCommercialTerms)简称《2000年通则》（INCOTERMS2000）1、1936年国际商会制订，先后于1953、1967、1976、1980、1990、2000年修订2、1967年经济一体化的发展和打破贸易壁垒需要；1976年航空运输在国际贸易中的地位；1980年运输技术的发展和国际运输方式的变化；1990年（ElectricDataInterchange,EDI)3、只限于销售合同当事人的权利、义务中与交货有关的事项。货物是有形的。《1932年华沙-牛津规则》在总则中说明：供交易双方自愿采用，经当事人同意，可以对任何一条进行变更、修改或增添，如与合同冲突，以合同为准《美国对外贸易定义修订本》规定：无法律上的效力，除非由专门的立法规定或为法院判决所认可。为使其对各有关当事人产生法律上的约束力，建议卖方或买方接受定义作为买卖合同的一个组成部分《2000年通则》规定：如果使用，应在合同中明确规定该合同受《2000通则》的约束。案例某进口公司于1991年从美国进口特种异型钢材200公吨，每公吨按900美元FOBVesselNewYork成交。按合同规定的支付方式和付款时间，我方通过中国银行向对方开出了一张金额为18万美元的信用证，对方接到信用证后称“信用证已收到，但金额不足，应增加1万美元备用。否则，有关出口税捐及各种签证费，由你方另行电汇”。我方接电后认为美方是无理要求，回电指出“按FOBVessel条件成交，卖方应负责有关的出口捐税和签证费用，这在《2000通则》中已有规定。”美方又回电称：“成交时并未明确规定按《2000通则》办。根据我们的商业习惯及《1941年美国对外贸易定义修订本》，出口捐税及费用由买方承担，我方歉按《2000通则》办理。”这时恰巧国际市场钢材价格上涨，我方又急需这批钢材投产，只好通过银行将信用证金额增至19万美元。请问美方要求合理吗？我方有没有失误？如果我方不想承担上述出口税费，应在合同中作出怎样的规定？案例分析：《1941年美国对外贸易定义修订本》将FOB分为六种。其中“指定装运港船上交货”[FOBVessel(namedportofshipment]规定，只有在买方提出请求，并由买方负担费用的情况下，FOBVessel的卖方才有义务协助买方取得由出口国签发的货物进出口所需的各种证件，并由买方负担出口税和其他税捐费用。FOBVessel规定卖方负担货物装到船上为止的一切风险和损失，以舱底为界。适合于各种运输工具。第三节《2000年通则》一、《2000年通则》的主要内容（一）E组属于启运（Departure)术语；包括EXW一种术语1、卖方：在所在地或其他指定的地点将货物交由买方处置，完成交货2、买方：货物出口清关手续及其他事宜3、特点：是卖方承担责任最小的术语（二）F组主运费未付（Maincarriageunpaid)术语，包括FCA，FAS和FOB1、卖方：按买卖合同规定的时间、装运地点，交付货物至买方指定的承运人或装上买方指定的运输工具2、买方：自负费用订立运输合同，指定承运人并承担之后的一切风险、责任和费用3、按F组术语签订的销售合同属于装运合同（三）C组主运费已付（Maincarriagepaid)术语，包括CFR，CIF，CPT和CIP卖方：1、订立运输合同，支付运费；2、对货物发生灭失或损坏的风险及货物发运后所发生的费用，不承担责任；3、办理保险，支付保险费4、风险点划分在装运港（地），费用点在目的港（地）5、签订的销售合同属于装运合同（四）D组到达（arrival)术语；包括DAF，DES，DEQ，DDU和DDP1、卖方：负责将货物运至边境或目的港货进口国内约定目的地，并承担货物运至该地以前的全部风险和费用。2、除DDP外，卖方在边境或进口国交货时无需办理进口清关3、按D组术语订立的销售合同属于到达合同二、六种主要贸易术语（一）FOB定义：货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。买方该点起要承担一切风险。1、卖方的义务2、买方的义务3、注意事项（1）对船舷为界的理解（2）有关船货衔接的问：买方负责租船订舱，将船名和装船时间通知卖方。卖方装船后要及时通知买方（3）装船费用的问题案例：我A公司与法国B公司签订2.4万吨大米出口合同。合同规定：FOB上海，买方所租载货船舶不迟于3月20日抵达装运港。由于装货船舶延迟抵达而使卖方遭受的任何损失和额外费用由买方承担。合同签订后，3月10日B公司来电称，由于租船市场船源紧张租不到船，要求延迟1个月装运。我A公司因货物早已备妥待运，如延迟1个月装船，势必造成利息、仓租、保险费等费用的损失，即复电B公司不能同意延迟，必须3月20日前派船抵沪。3.20日B公司来电称，尽最大努力，船只无法找到。3.22日夜，该港遭特大风暴袭击，存放在该港的A公司货物受损严重。A公司即致电B公司货损情况，要求B公司赔偿其经济损失，包括货损、仓租、保险费等。B公司回电称，双方合同是FOB条件，货物在尚未交付之前，风险尚未转移。故该损失应由A公司负责。问：1、买方B公司是否违约？2、货物的风险自何时转移？3、B公司是否应赔偿A公司损失？FOB的变形1、FOB吊钩下交货(FOBUnderTackle)2、FOB班轮条件(FOBLinerTerms)3、FOB理舱费在内(FOBStowed)4、FOB平舱费在内(FOBTrimmed)5、FOB理舱费、平舱费在内(FOBST)注：《1941年版本》与《2000通则》的差异案例：我方某公司以“FOBUnderTackle广州”条件向某外商出口茶叶一批。我方按合同规定的要求及时装运，并缮制好全套单据从银行收到全部货款。不久，收到客户寄来费用帐单，要求我方通过T/T向外商支付其预先垫付的装货和卸货费用。请问，该外商的要求是否合理？为什么？（二）CFR1、卖方的义务在装运港越过船舷，并支付货物运至指定目的港所需的运费和必要的费用。装船后，应该及时通知买方。2、注意事项在进口业务中，应选择资信好的国外客户成交，对船舶提出适当要求。案例：某出口公司按CFR价与法国一家进口商签订一笔抽纱台布出口合同，价格8万美元，即期托收方式支付。货物于1997年1月8日（周三）上午装“昌盛轮”完毕，当天业务员工作较忙，忘记发出装船通知，1月9日（周四）上午才想起向买方发出通知。法商收到装船通知向当地保险公司申请投保时，不料该保险公司已获悉“昌盛轮”9日凌晨在海上遇难，从而拒绝承保。之后，法商致电我方：要求赔偿其利润及费用8000美元。案例：我内地某省纺织品公司向某外商出口全面针织男裤一批，合同规定金额CFR荷兰USD70000，5月底前装运，装运港广州，不可撤销即期信用证付款。在合同规定的装运期内，卖方委托的生产厂家将货物装上卡车运往广州，由于驾驶员疏忽，卡车翻入河中，致使货物落水打湿，损失了100箱。问：货损该由谁来负责？我某公司以CFR条件向德国出口一批微波炉，卖方在合同规定的装运期内装船完毕，当天船舶启航。因正直公休日，该公司的业务员第三天才向买方发出装船通知，导致买方未能及时向保险公司办理投保手续，而货物在起航后的次日因为发生火灾被火烧毁。问：货物损失责任由谁来承担？为什么？（三）CIF1、卖方的义务：装船后及时通知买方2、买方的义务3、注意事项（1）CIF合同属于装运合同卖方按照合同在装运港将货物装船后，对货物可能的风险不再承担任何责任。（2）租船订舱的问题卖方负责按照通常条件和惯使行线，租用适当船舶将货物运往目的港。（3）办理保险的问题卖方只需投保最低的险别。合同规定的价款加10%案例：上海某公司与法国某公司订立一份300台电脑合同，每台CIF上海1000美元，不可撤销信用证支付，12月马赛港装船。中方开出信用证，12.20日卖方取得相关票据到议付行议付。单证相符，卖方得到货款。但10天后，船舶及货物全部沉入大海。之后开证行拒付议付行。理由是客户不能得到所期待的货物。问：这批货物的风险何时由卖方转移给买方？开证行能否免除付款义务？买方的损失如何得到补偿？案例：我出口公司按CIF利物浦向英商出口供圣诞节的核桃仁，合同规定：买方需于9.15日前将信用证开给卖方，货船不得迟于12.01日驶抵目的港。如延误，则买方有权取消合同。如货款已收，则卖方要将货款退还给买方。问：这一合同的性质是否还属于CIF合同？为什么?案例：中国公司向法国公司出口冻山野味。合同规定CIF马赛，25公吨，7.15前装运，信用证支付。卖方装船后获得全套单据到银行议付，此时，收到买方来电，货船途中发生意外事故，大部分货物受损。问：卖方可否及时收回货款？买方应如何处理此事？（4）卸船费用的负担问题1、CIF班轮条件（Linerterms）2、CIF舱底交货(ExShip’sHold)3、CIF吊钩交货(UnderShip’stackle）4、CIF卸到岸上（Landed)案例：我公司以CIFLanded汉堡出口肠衣，我方按规定装运出口，货物在途中遇到海难，部分肠衣受损。德国商人要求我方承担该损失，我外贸业务员认为：此术语要求我方将货物送达汉堡码头岸上交给德国商人，运输途中货物遭遇的损失由我方承担。问：我方业务员的处理是否妥当？为什么？（5）象征性交货实际交货和象征性交货在象征性交货下，卖方凭单交货，买方凭单付款。如果货物在运输途中灭失，买方应当拒付吗？我国某出口公司按CIF条件向某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限，指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。请问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理？为什么？三种常用术语的比较1、FOB（1）投保、运输由买方承担；（2）在装货港船舷划分（风险）（3）适合水运（4）风险、费用划分一致（5）出口报关费、运费、生产成本、港口费、仓储费2、CFR（1）投保由买方承担；（2）费用划分在目的港，风险在装货港船舷划分（3）适合水运（4）风险、费用划分不一致（5）价格构成（6）报价时CFR后是目的港3、CIF(四）FCA卖方将货物在指定的地点交给买方指定的承运人。若在卖方所在地交货，卖方负责装货，在其他地点交货，不负责卸货。卖方无订立合同的义务。案例：我某公司以FCA贸易术语向南非出口货物一批，双方约定由我方代为指定承运人并垫付有关运费，最迟的装运期为4月12日。我方业务员于4月10日将货物交给我方代为指定的承运人并于当天通知买方，承运人收妥货物后存于仓库待运，4月12日，由于仓库电线短路起火，货物全部被烧毁。当南非商人得知货物被毁后拒付货款和运费。问：南非商人的拒付是否合理？(五）CPT卖方向其指定的承运人交货，并支付运费。风险的划分：货物自交货地至目的地的风险由买方承担。在多式联运下，卖方的风险自货物交给第一承运人控制。案例：我国内地省份A公司拟向加拿大B公司出口番茄酱罐头一批，B公司提出按CFR多伦多条件成交，而我A公司则提出采用CPT多伦多成交。分析：A公司和B公司各自提出上述成交条件的原因。（六）CIP案例：我某进口公司以CIP条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：由卖方按发票金额的130%投保一切险。买方在货物装运完毕后，已经凭借单据向买方收取了货款。而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20%的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。问：卖方的要求是否合理？三、六种主要贸易术语的比较买卖双方责任划分的基本原则相同，表现在三个方面：1、象征性交货，属于装运合同2、由卖方负责办理出口清关手续，买方负责进口报关3、两组贸易术语下，买卖双方所承担的运输和保险责任相互对应。相同1、适用的运输方式不同FOB,CFR,CIF;FCA,CPT,CIP2、交货和风险转移的地点不同FOB,CFR,CIF交货、风险地点在装运港船舷；FCA,CPT,CIP的风险转移自货物交给承运人接管时转移，接管货物的地点可以在其提供的运输工具上，也可以为约定的运输站或收货站3、装卸费用负担不同FOB,CFR,CIF；FCA,CPT,CIP4、运输单据不同海运提单，内河运单，铁路运单，公路运单，航空运单，多式联运单据区别：四、其他七种贸易术语1、EXW卖方在其所在地或其他指定的地点将货物交给买方处置。风险划分：在双方约定的期限内，无论买方是否前来提货，都要将货物特定化。案例：我A贸易公司与香港T公司签订一份出口茶叶的合同，EXW交货条件，数量10公吨，总值为26400美元。合同规定买方应于8月份提取货物。卖方于8月1日如期将提货单交付给买方，买方按合同规定付清了货款。但是，买方直到8月31日尚未提取货物，后将茶叶搬到另外一处。由于茶叶与牛皮合并放在一起，当T公司于9月15日提货时，发现有20%的茶叶已经串味失去价值。问：双方各应付何种责任？2.FAS3.DAF(deliveredatFrontier)卖方在边境的指定地点交货，将尚未卸下的货物交给买方，只办理出口。风险和费用的转移在同一地点。CIF和DES的区别：（1）交货地点不同（2）风险划分界限不同（3）交货方式不同（4）合同类型不同4.DES(DeliveredExship)卖方在指定的目的港船上将货物交给买方处置，不办理进口。风险费用划分在目的港船上办理交接手续为界。案例：我国A与国外B签署一笔CIF纽约、即期信用证方式付款2200箱罐头出口。合同和信用证均规定不准转运。我方在规定的期限内将货物装上船，并以直运提单办理了议付。后承运船只在途中将我方货卸下换船驶抵目的港。由于中途耽误，加上换得船设备陈旧，到达目的港晚了2个月，因而B公司提出索赔。问：我方应如何处理？5.DEQ(DeliveredExQuay)承担将货物卸至码头的费用6.DDU卖方在指定的目的地将货物交给买方，不负责卸货7.DDPEXW出口方工厂/仓库FAS码头DESDEQ码头工厂/仓库DDP/DDU进口方出口国进口国DAF关境边境关境五、贸易术语的选用1、进口业务中贸易术语的选用FOB有利于我国航运、保险业的发展2、出口业务中CIF,C&F)有利于船货衔接3、有必要扩大FCA,CPT,CIP术语：货交承运人，风险转移；提前取得运输单据加快资金周转。第四节进出口商品的价格一、进出口商品的价格概述（一）进出口商品的价格表述UnitPrice:货币名称，单位金额，计量单位和贸易术语USD50PerDozenCIFLondon（四）进出口商品的计价货币出口时采用硬币，进口时采用软币（五）计价货币的汇率折算将本币折成外币用买入价（六）佣金和折扣Commission:卖方或买方付给中间商作为代买代卖的酬金。GBP500.00/MTCIFC2LondonDiscount:卖方按照原价格给与买方一定百分比的折让USD300.00/MTFOBD2SH二、商品价格的换算方法（一）常用的贸易术语的价格构成FOB=生产/采购成本价+国内费用+预期利润CFR=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+预期利润CIF=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+预期利润FCA=生产/采购成本价+国内费用+预期利润CPT=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+预期利润CIP=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+预期利润1、成本：采购成本2、费用：包装费、仓储费、国内运输费（仓至码头、车站、空港、集装箱货运站、集装箱堆场）、装船费、商检费、银行费用、业务费用、保险费、认证费、国外运费、国外保险费3、预期利润（二）常见贸易术语的价格换算CIF=(FOB+运费）/（1-保险费率*投保加成）三、佣金和折扣的运用（一）佣金1、含佣价与净价2、佣金的种类：明佣与暗佣3、佣金的规定方法（1）商品价格中包括佣金时，以文字来说明每公吨200美元CIF旧金山包括2%佣金USD300perM/TCIFSanFranciscoincluding2%commission(2)在贸易术语上加注佣金的缩写英文字母C和佣金的百分比来表示每公吨200美元CIFC2%旧金山USD200perM/TCIFC2SanFrancisco(3)商品价格中用绝对数来表示每公吨付佣金25美元CommissionUSD25perM/T4、佣金的计算与支付方法货物佣金额=含佣价*佣金率净价=含佣价-货物佣金额净价=含佣价*（1-佣金率）某出口公司对外报价某商品每箱2000美元CFR纽约，外商要求4%佣金。在保持我方净收入不变情况下，应该报含佣价为：案例（二）折扣折扣的表示方法1、用文字表示每公吨1000美元CIF香港减3%折扣USD1000permetrictonCIFHKless3%discount2、用绝对数来表示每公吨折扣6美元PermetrictonlessUSD6discount折扣、暗扣和回扣