智能公交演讲ppt

nullnull智能公交行业应用营销 - - 武汉代表2队2012年10月 刘碧 梅平 王知非 null*武汉联通智能公交应用展示目 录 CATALOG*目 录 CATALOG1、项目基本情况 2、技术解决方案 3、项目实施计划 4、商务方案 5、效益评估五、效益评估null*◆国家交通十二五规划明确提出“公交都市”建设战略 ◆智能公交系统建设是实现“公交都市”战略的重要手段 ◆中国联通3G智能公交建设能力，为政府监管、企业运营管理、市民便捷出行提供信息化服务保障。1.1 “公交都市”是大都市发展方向60-70年代公汽 80-90年代公汽 当代公汽 null* 武汉公交营运车辆达到7000余辆，公交线路约300余条，公交线网长度超过1000公里。政府安全监管难公交治安管控难企业运营压力大乘客需求满足难1.2 公共交通现状及需求3G视频监控系统智能调度系统ERP系统信息发布系统解决方案四大问题公交概况更多……null组网方案 系统功能 方案特点*总体方案 1、中心管理平台 2、前端设备 3、网络传输 4、监控中心中心管理平台公交车电子站牌监控中心网络传输2.1技术解决方案null组网方案 系统功能 方案特点管理功能系统功能系统接口定位跟踪功能运营调度功能报警联动功能统计分析功能出行信息服务功能2.2技术解决方案视频监控功能运行状态监控功能信息发布功能业务域管理域通信网络WCDMA/GPRS/SDH前端设备系统平台功能展现系统功能：8大功能 灵活组合null功能一：视频监控实时视频浏览 录像存储与图片抓拍 手机视频浏览2.2技术解决方案车前探头前门探头车身探头后门探头组网方案 系统功能 方案特点null组网方案 系统功能 方案描述 方案特点功能二：运营调度2.2技术解决方案 公交车辆通过自动定位，数据采集，将信息发送到调度中心，调度中心能实时监测车辆的运行状况，并向车辆发布地区、减速、折返、大站快车，区间车指令组网方案 系统功能 方案特点null组网方案 系统功能 方案特点*2.3技术解决方案1.通过WCDMA高带宽传输的技术特点，有效把握项目主导权5.联通全程参与，ICT结合关联性高，后期上下产业链渗透主导权大4.湖北首例M2M卡的大规模应用成功案例，树立了行业信息化的标杆地位2.本地运营、本地消化、无网间结算，成本低3.湖北首例在BSS营收系统实现定向流量共享，实现公交全程全网，节省了用户成本null2011年8月-9月*3.1、项目实施计划2011年2月-3月2011年11月-2012年6月2011年4月-7月 2012年7月至今接洽测试谈判合作实施扩展2011年10月null1、成立专班：武汉分公司王晓辉总经理 集团、客响、网建、网优、运维 2、列为钻石级维护用户 3、运维定期巡查，对中心线路进行环路冗余保护3.2、项目通信保障null4.1、商务方案武汉联通智能公交的建设方案得到公交领导的好评，同时武汉联通凭借在智慧城市建设的优势地位，与公交集团共同向武汉市人民政府提交建设方案，武汉市唐市长一行领导亲自到公交调研，划拔4000万专项资金，系统平台由联通SI（大连智达）全面承接。包括合作模式，通讯资费，行业应用的产品功能费/平台集成费用，终端费用等 null4.1、商务方案由武汉市公交集团使用3000多万元政府投资，自建平台，自筹运营资金。 武汉市公交集团自主招标，选定了深圳市蓝泰源电子科技有限公司作为智能公交平台的硬件供应商，大连智达科技有限公司作为软件开发供应商，武汉联通作为3G及组网传输通道供应商。武汉联通为7000多辆车提供了3G VPDN的无线传输网络、20MVPDN传输带宽出口，用于传输每辆车的定位及监控数据、远端视频轮询查询等。 武汉联通采用了大流量方案，使用M2M专用车载卡，为每台车配置1G定向流量包，每个公交分公司内部车辆共享定量流量方式。 武汉联通为10多个公交分公司及调度站提供了50多条专线电路，用于各个调度站点接入中心平台，进行实时调度及查看公交内视频。 武汉联通为300多个调度点提供LED屏2G流量卡，用于各站点发车信息公布。 资费：大流量VPDN资费1G/20元/月、600元/2M专线/月、3400元/20MVPDN专线/月、100M/10元/月，合同期3年。集成方案-公交集团传输方案-武汉联通null*5.1、效益评估经济收益本项目目前已发展7029张3G定向流量卡，1条20M专线、55条2M专线，除标准电路投资约50万元，无其他投资成本，直接带来每年216万元的移动及固网收入。 开展市区县三级 联动项目，利用智能公交的开发实施，与公交下属11个营运公司建良好的客情关系，为开发公交3万职工群体奠定基础。 公交设备中的传输硬件模块及外围配套设备均采用WCDMAM模块及技术，可替代性小，转网风险较小。 null*5.1、效益评估公交集团：增强了武汉市公交集团的流程标准化程度和信息化技术水平，使公交各项资源得到科学的使用及合理的分配，达到营运的集约化、高效化、经济化，提高了公交企业的管理水平和社会服务水平，提高公交企业的经济效益和社会效益； 政府部门：智能公交系统是武汉市智慧城市的重要组成部分，为政府部门提供随时随地可视化监管手段，为交通规划和建设提供指导依据，有效提高城市公共治安管理水平和应急响应速度，对武汉市乃至湖北省公交行业的技术进步、产业结构调整有积极的促进作用。 出行者：为出行者提供更加安全、便捷、舒适的出行保障和信息服务，有效提高出行效率和满意度。 行加安全、便捷、舒适的出行保障和信息服务，有效提高出行效率和满意度。项目社会收益品牌收益目前我们正与公交洽谈广告合作模式，如利用公交车身、电子报站、LED信息屏等丰富的平台宣传联通品牌。 本项目入选联通集团总部《物联网优秀期刊》，展现了湖北联通在信息化应用方面的创新能力null*更有力的保障政府监管：加强运营监管，加强协同管理，提高执政水平更高效的管理更全面的服务出行者信息获取：获得丰富服务，共享城市信息化发展成果公交企业运营：降本增效、提高运营管理能力、提升服务质量海量运营数据处理及挖掘能力交通智能调度及视频监控管理能力多种媒介实用出行信息发布能力◆国家交通十二五规划明确提出“公交都市”建设战略 ◆智能公交系统建设是实现“公交都市”战略的重要手段 ◆中国联通3G智能公交建设能力，为政府监管、企业运营管理、市民便捷出行提供信息化服务保障。 支持公交都市战略，服务政府企业市民1.1 “公交都市”是大都市发展方向null*组网方案 系统功能 方案特点2.2技术解决方案null*谢谢!“智能公交”新跨越！新突破！