奥迪A6L车身电器维修手册

拆卸和安装车库门遥控器控制单元-J530-     拆卸 – 拆下前部保险杠覆面→ 维修分组号63.– 旋出螺栓-3-并拆下固定卡箍-4-。– 从锁支架上拆下车库门遥控器-2-的控制单元。– 脱开电气插头连接-1-。安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 安装前部保险杠覆面→ 维修分组号63.拧紧力矩   部件 Nm 车库门遥控器控制单元-J530-安装到保险杠覆面 2.5 拆卸和安装数据总线诊断接口-J533- 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具 护罩-VAS 6223/9-拆卸 – 如果要更换控制单元，在“引导型故障查询”中选择各控制单元“更换”功能。为此需使用汽车诊断、测量和信息系统-VAS5051A-。– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。– 拆下手套箱→ 维修分组号68.     –  旋出螺栓-箭头所示-，并拆下数据总线诊断接口-J533--编号1-。 – 脱开电气插头连接-2-。– 脱开光缆的插头连接-3-。   –  将光缆脱开的导线束插头-2-用保护罩-VAS 6223/9--编号1-盖住。  护罩可以保护光缆端面免受污染或机械损坏，否则会对光传送产生不利影响。安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 安装手套箱→ 维修分组号68.拧紧力矩   部件 Nm 控制单元安装到车身上 3 拆卸和安装无线电时钟接收器-J489-     拆卸 – 拆下后部保险杠覆面→ 维修分组号63.– 旋出螺栓-箭头所示-。– 拆下后部保险杠覆面上的无线电时钟接收器-J489--编号1-。安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 安装后部保险杠覆面→ 维修分组号63.拧紧力矩   部件 Nm 保险杠覆面上的无线电时钟接收器-J489- 2.5 拆卸和安装组合仪 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具       拆卸楔-3409-     钩子-3438-（2个） 拆卸 说明组合仪表不得分解。– 如果更新组合仪表中带有显示单元的控制单元-J285-，则应在“引导型故障查询”中选择功能“更新”组合仪表中带显示单元的控制单元-J285-。为此需使用汽车诊断、测量和信息系统-VAS5051A-。– 使用转向柱调整装置的整个调整范围，尽量把方向盘向后放低。– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。   –  小心地将装饰板弹簧销-2-用拆卸楔-3409-从仪表板上松开。 – 将仪表板出风口叶片调到水平。– 通过插入钟表匠用螺丝刀-1-和-3-，脱开全部4个固定夹头-箭头所示-。 说明 仪表板出风口在两侧都有一个孔用于挂入钩子-3438-。 如有必要，就必须以多个步骤脱开固定夹。– 用钩子-3438-从两侧将仪表板出风口从安装开口中拔出，这时钟表匠用螺丝刀必须仍然插着。– 如果存在，断开仪表板出风口和大灯光线水平调整旋转式调节器上的电气插头连接。   –  小心地将装饰板弹簧销-1-用拆卸楔-3409-从仪表板上松开。 – 将仪表板出风口叶片调到水平。– 通过插入钟表匠用螺丝刀-2-和-3-，脱开全部4个固定夹头-箭头所示-。 说明 仪表板出风口在两侧都有一个孔用于挂入钩子-3438-。 如有必要，就必须以多个步骤脱开固定夹。– 用钩子-3438-从两侧将仪表板出风口从安装开口中拔出，这时钟表匠用螺丝刀必须仍然插着。– 脱开电气插头连接。   –  用螺丝刀撬下仪表板上左侧的盖板-箭头所示-。   –  转动车灯开关-3-至位置“0”。 – 旋出空气导管-1-上的膨胀销-2-，并拆下空气导管。– 由仪表板出风口上方开口的侧面穿入，并将车灯开关从组合仪表中顶出-箭头所示-。– 脱开电气插头连接。   –  沿-箭头方向-推动组合仪表按键单元上的的护条-1-。 – 抓住护条，并从开关上拔出。   –  将钩子-3438-挂入按键单元上的开口-箭头所示-。 – 小心地将按键单元-1-从组合仪表挡板中拉出。– 脱开电气插头连接。   –  沿-箭头方向-推动手套箱解锁机构按键上的的护条-1-。 – 抓住护条，并从开关上拔出。   –  将钩子-3438-挂入按键单元上的开口-箭头所示-。 – 小心地将按键单元-1-从组合仪表挡板中拉出。– 脱开电气插头连接。 说明   为了更好地说明，下图中的工作步骤所显示的拆下方向盘后的状态。 – 用一把小螺丝刀-箭头所示A和B-脱开位于转向柱饰板上部-2-的间隙式盖板-1-。   –  旋出螺栓-箭头所示-。   –  旋出螺栓-箭头所示-。 – 将组合仪表挡板从仪表板中拉出少许。   –  脱开组合仪表上的电气插头连接，为此应按压固定夹-1-，沿-箭头方向-转动固定卡箍并拔下插头。   –  脱开MMI显示屏上的插头保险装置-1--箭头所示-，并向上翻转。 – 拆下MMI显示屏上的电气插头连接-2-。– 将组合仪表挡板连同组合仪表和MMI显示屏在方向盘和仪表板之间取出。安装安装以倒序进行。拧紧力矩   部件 Nm 组合仪表挡板安装到仪表板上 3.5 冷却液温度传感器-G62-上的接头布置-配备2.4lMPI和3.2lFSI发动机的汽车     准备工作 – 拔下前部发动机罩-箭头所示-。   –  断开冷却液温度传感器-G62-上的电气插头连接-2-。  说明不理会-编号1-。   冷却液温度传感器-G62-上2芯插头连接的布置 1 - 传感器接地2 - 从冷却液温度传感器-G62-至发动机控制单元的导线连接   冷却液温度传感器-G62-上的接头布置-配备3.0lMPI发动机的汽车     准备工作 – 拔下后部发动机罩-箭头所示-。   –  旋出电磁阀固定板的螺栓-3--箭头所示-。 – 把进气软管-1-从空气质量流量计-G70-上拔下。– 从空气导管-2-上拔下软管-4-。   –  拧出螺栓-箭头所示-，把空气导管-2-从节气门控制单元-J338-上拔下。 – 取下空气导管上的软管-1-。 说明为了更好的观察，在拆下发动机后从后面显示空气导管。   –  断开冷却液温度传感器-G62-上的电气插头连接-2-。  说明不理会-编号1-。   冷却液温度传感器-G62-上2芯插头连接的布置 1 - 传感器接地2 - 从冷却液温度传感器-G62-至发动机控制单元的导线连接   冷却液温度传感器-G62-上的接头布置-配备6缸TDI发动机的汽车     工作步骤 – 依次将发动机罩小心地从4个固定销中拔出-箭头所示-。   –  拆下空气质量流量计-G70-的电气插头连接-1-。 – 拆洗空气传输软管，为此应松开软管夹箍-2-并打开卡紧夹-箭头所示-。   –  断开冷却液温度传感器-G62-上的电气插头连接-1-。  说明不理会-编号2-。   冷却液温度传感器-G62-上2芯插头连接的布置 1 - 接地2 - 从冷却液温度传感器-G62-至发动机控制单元的导线连接   冷却液温度传感器-G62-上的接头布置-配备8缸汽油发动机的汽车     工作步骤 – 排放冷却液→ 维修分组号19.– 拔下后部发动机罩-箭头所示-。   –  拔出固定夹-2-，并拆下冷却液温度传感器-G62-。 – 断开冷却液温度传感器-G62-上的电气插头连接-1-。 说明图中所示为发动机拆下后的状态。– 在安装时应更新O形环，并加注冷却液→ 维修分组号19.   冷却液温度传感器-G62-上2芯插头连接的布置 1 - 传感器接地2 - 从冷却液温度传感器-G62-至发动机控制单元的导线连接   燃油存量传感器的接头布置-前轮驱动汽车     准备工作 – 取出行李箱地面饰板。– 必要时把后座长椅右侧靠背向前翻。– 松开定位凸缘-箭头所示-。   –  将定位凸缘-1-和-3-向后翻起。 – 将盖板-2-向前翻-箭头所示-。   –  拆下密封法兰盖板-箭头所示-。   –  小心地将密封法兰上的电气插头连接-箭头所示-松开并拔出。   燃油存量表传感器-G-上5芯插头敷设 1 - 电动燃油泵正极控制2 - 从燃油存量传感器-G-至组合仪表（燃油表）的导线连接3 - 燃油存量表传感器接地（传感器接地）4 - 未占用5 - 电动燃油泵接地   燃油存量传感器的接头布置-全轮驱动汽车     准备工作 – 拆下后座椅→ 维修分组号72.– 松开并拆下右侧密封法兰盖板-箭头所示-。   –  小心地将密封法兰上的电气插头连接-箭头所示-松开并拔出。   燃油存量传感器-G-和燃油存量传感器2-G169-上5芯插头连接的布置 1 - 电动燃油泵正极控制2 - 从燃油存量传感器-G-至组合仪表（燃油表）之间的导线连接3 - 燃油存量表传感器接地（传感器接地）4 - 从燃油存量传感器2-G169-至组合仪表（燃油表）的导线连接5 - 电动燃油泵接地   数据总线的诊断接口-J533- 概述数据总线诊断接口-J533-用于汽车中不同的CAN总线系统的连网。它用于在诸如发动机控制单元（动力传动系统CAN总线）和组合仪表（组合仪表CAN总线）之间进行数据传输。故障查询通过“引导型故障查询”进行。为此需使用汽车诊断、测量和信息系统-VAS5051A-。     数据总线诊断接口-J533-上的插头连接     光学MOST总线（光缆）的连接-编号1- 1 - 输入端2 - 输出端   26芯插头连接-编号2- 1 - 蓄电池正极（总线端30）2 - 蓄电池正极（总线端30）3 - 组合仪表唤醒4 - 环形断开诊断导线5 - 未占用6 - CAN高速总线（便捷功能）7 - 未占用8 - CAN高速总线（驱动机构）9 - CAN高速总线（组合仪表）10 - 未占用11 - CAN高速总线（诊断）12 - 未占用13 - CAN总线高速导线（连接车距调节控制单元-J428-）14 - 接地–（总线端31）15 - 接地–（总线端31）16 - 总线端1517 - 未占用18 - 未占用19 - CAN低速总线（便捷功能）20 - 未占用21 - CAN低速总线（驱动机构）22 - CAN低速总线（组合仪表）23 - 未占用24 - CAN低速总线（诊断）25 - 未占用26 - CAN总线低速导线（连接车距调节控制单元-J428-）   数据总线诊断接口-J533-连同MMI- 部件一览 1 -  前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元-J685-   在仪表板中部 2 -  前部信息显示和操作控制单元-J523-   手套箱后 3 -  组合仪表中带显示单元的控制单元-J285-   在组合仪表中 4 -  数据总线的诊断接口-J533-   网关   手套箱后 5 -  收音机-R-   根据装备的不同可配备语音输入控制单元-J507-   在行李箱内左侧饰板后 6 -  数字式收音机-R147-   在行李箱内左侧饰板后 7 -  电视调谐器-R78-   在行李箱内左侧饰板后 8 -  带CD光盘驱动器的导航系统控制单元-J401-   在行李箱内左侧饰板后 9 -  数字式声音套件控制单元-J525-   在行李箱内左侧饰板后 10 -  电话的发送和接收器-R36-   在驾驶员脚部空间的地毯之下 11 -  多功能方向盘 12 -  媒体播放机，编号1-R118-   在手套箱内 13 -  媒体播放机，编号2-R119-   在手套箱内 14 -  转向柱电子装置控制单元-J527-   转向柱上 15 -  多媒体装置操作单元-E380-   在中部中控台内 数据总线诊断接口-J533-连同MMI基本型/MMI基本增强型- 部件一览 1 -  组合仪表中带显示单元的控制单元-J285-   在组合仪表中 2 -  转向柱电子装置控制单元-J527-   转向柱上 3 -  多功能方向盘 4 -  前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元-J685-   在仪表板中部 5 -  多媒体装置操作单元-E380-   在中部中控台内 6 -  导航系统（GPS）天线-R50-   对于带导航系统的MMI基本增强型   位于车顶尾板中部饰板后 7 -  音响系统 8 -  后窗玻璃天线 9 -  天线放大器-R24-   位于车顶尾板左侧饰板后 10 -  前部信息显示和操作控制单元-J523-   手套箱后 11 -  数据总线的诊断接口-J533-   网关   手套箱后 12 -  媒体播放机，编号2-R119-   在手套箱内 13 -  电话的发送和接收器-R36-   在驾驶员的地毯下 14 -  数字式声音套件控制单元-J525-   对于MMI基本增强型   在行李箱内左侧饰板后 15 -  数字式收音机-R147-   在行李箱内左侧饰板后 组合仪表多脚插头上的触点布置     32芯多脚插头，灰色 1 - 未占用2 - 未占用3 - CAN总线低速导线（连接数据总线诊断接口-J533-）4 - CAN总线高速导线（连接数据总线诊断接口-J533-）5 - 总线端31，传感器接地6 - 燃油储备显示传感器-G-7 - 燃油存量传感器2-G169-8 - 按键模块9 - 车外温度10 - 未占用11 - 未占用12 - 冷却液不足13 - 清洗液不足14 - 总线端3115 - 总线端3016 - 总线端58s17 - 总线端58d18 - 油压开关19 - 制动油不足20 - 检查21 - 未占用22 - EPB（电子驻车和手制动器）23 - 无线电时钟5V24 - 无线电时钟信号25 - 机油油位26 - 制动摩擦片27 - 外部蜂鸣器28 - 唤醒导线（连接数据总线诊断接口-J533-）29 - 总线端3130 - 总线端3131 - 总线端3032 - 总线端30