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铁路机车内燃机车制动缸压力不缓解或缓解不到零的原因分析

徐耀培

一、问题提出

独山子石化公司铁路运输公司机务段配属10台内燃机车，承担着独山子石化公司大部分原料运入及化工产品运出工作。这10台内燃机车所使用的制动机全部为JZ-7型制动机。2016年冬季，天气寒冷，气温在零下20多度，我段DF4DD0256机车在一次作业过程中出现以下现象：在北站挂车后车辆试风作业一切正常，途中运行也没有发生异常，列车到达炼化站制动停车，车站列检摘完车后给司机信号让机车向前移动，司机缓解自阀后提手柄走车时，发现机车轮对抱闸，机车制动缸压力未缓解。

二、危害

这种故障若不能及时发现处理，将会造成闸瓦抱轮，直接影响牵引电机的正常转速，使牵引电机运行电流过高，电流高导致牵引电机温度升高，影响电机使用寿命；甚至会造成动轮迟缓或运缓事故。因此必须引起高度重视，防止此类事件的发生。