第讲国际货物运输概述

国际货物运输与保险《国际货物运输与保险》（第三版）2014-91．不得无故迟到、旷课；2．请假须出具正规假条，否则算旷课处理；3．遵守课堂纪律，认真听讲，不交头接耳；4．勤于思考，积极参与课堂讨论；5．作业应独立按时完成，不得抄袭；2课堂纪律要求课程地位 《国际货物运输与保险》是国贸相关专业本科生的一门专业基础必修课。本课程实用性与操作性强，需要提前学习过《国际贸易》和《国际贸易实务》。通过本课程的学习可以对《国际贸易实务》课程起到巩固与补充的作用。  国际货物运输与保险教学目标知识目标通过对本课程的学习，使学生了解、熟悉和精通国际货物运输与保险的基础理论，业务流程和相关的国际惯例与规则。能力目标通过对本课程的系统学习，使学生学会运用有关理论知识进行案例分析，加强国际贸易业务能力的培养与拓展，并能进行相关费用的计算，做到理论与实践的结合，真正达到学以致用。国际货物运输与保险教学资源部分参考书目1.《国际贸易运输与保险（第三版）》.姚新超编著.对外经济贸易大学出版社,20132.《国际货物运输与保险》.李贺编著.上海财经大学出版社,20133.《国际货物运输与保险》.李莉余雪锋编.中国人民大学出版社,20124.《国际货物运输与保险》.孟恬编著.对外经济贸易大学出版社,20085.《国际货物运输与保险》.鲁丹萍编著.浙江大学出版社,2004国际货物运输与保险教学资源部分参考网站中国商务部http://www.mofcom.gov.cn/世界贸易组织www.wto.org国务院发展研究中心信息网http://www.drcnet.com.cn/中国外运http://www.sinotrans.com/中远集团http://www.cosco.com/民航资源网http://www.carnoc.com/中国人民保险集团有限公司http://www.picc.com/国际货物运输与保险出口贸易的程序A第一阶段出口前的准备工作组织出口货源编制出口调研国外市场状况制定出口商品经营建立客户关系和推销网开展广告宣传办理商标注册出口贸易的程序A第二阶段对外进行洽谈询盘发盘还盘接受签订（假设为CIF）合同出口贸易的程序A第三阶段履行合同申请出口许可证租船订舱发运货物办理报关持全套货运单据连同信用证向银行办理议付汇集有关的单证向买方发装船通知货物装船后取得提单海关检验放行催证审证改证检验证书向商检局报检备货/加工/包装/刷唛办理保险保险单制作有关单据大连保税区某公司与南美商人按CIF条件达成一笔花生酥糖交易，我方在规定时间内将货物装上直驶目的港的班轮，由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽活，结果航行4个月才到达目的港。花生酥糖因受热时间过长，全部软化，难以销售。外商就此向我方提出索赔。导入案例1导入案例2中国某公司曾按FOB条件从北欧进口一批大宗商品。双方约定的装运港原是一个比较偏僻的小港，大船不能直接进港装货。签约后，买方才了解该港条件，便要求变更装运港，但卖方不同意更改。买方只好租用小船，将货物运至汉堡集中，然后再装海洋巨轮运回国内，这不仅延误了时间，而且增加了运杂费用，给国家和企业造成了不该发生的经济损失。导致本案损失的原因是什么？导入案例3某公司曾按CIF条件通过秦皇岛港口向中东地区出口一批为数几百吨的货物，根据买方要求，在合同中约定了不准转船的条款。因当时从秦皇岛港至中东地区没有直达航线，而单为该批零星货物租船专程运送，则空仓费的损失比该批货物的出售价款还多，于是卖方便要求买方修改原定不准转船的条款，买方不同意，并以卖方违约为由提出索赔，最后，由卖方赔偿其损失而了结此案。我们从此案例中应得到哪些教训？国际货物运输与保险上篇国际货物运输第一章国际货物运输概述第二章海上货物运输概述第三章班轮运输第四章提单与海运单第五章租船运输第六章进出口货物海运业务流程第七章国际集装箱运输第八章集装箱运输的运费第九章国际铁路货物运输第十章国际航空货物运输国际货物运输与保险下篇国际贸易保险第十一章保险概论第十二章保险的基本原则第十三章海上保险概论第十四章海洋保险保障的范围第十五章中国海运货物保险第十六章伦敦保险协会海运货物保险第十七章国际运输货物保险实务第十八章出口信用保险第一章国际货物运输概述《国际货物运输与保险》第1讲理解:运输概念、运输的分类、运输的性质与特点；熟知:国际贸易运输的基本任务、运输组织机构；掌握：国际贸易运输的主要运输特点及方式、要求。本章学习目标国际货物运输与保险第一节国际货物运输的性质第二节国际货物运输组织第三节对外贸易运输方式第四节我国对外贸易的合理运输主要内容国际货物运输与保险第一节国际货物运输的性质国际货物运输与保险一、国际货物运输的定义从原始意义上讲，运输就是对人和物的承载和运送。早期，生产和运输是融为一体的，随着生产力的发展，运输业慢慢从生产中独立出来。马克思在指出交通运输业，是一个物质资料生产部门的时候，强调了运输过程的生产性质。国际货物运输与保险运输业的特点：是生产过程的延续；不会产生新的、有形的物质产品。“位移”构成运输业的产品。运输业的产品不能储存。国际货物运输与保险交通运输，按照承载和运送的对象来划分，可以分为物的运输和人的运输。按照地域划分为，又可以分为国内货物的运输和国际货物的运输两大类。国际货物运输与保险从理论上讲，国际货物运输是指，使用车、船、机乃至管道、邮政（火车、轮船、飞机、汽车）等交通运输手段和方式，对货物进行的跨越国界的运送活动。国际货物运输与保险从实践上讲，国际货物运输是指交通运输部门、进出口商和对外经贸的行政管理部门，为履行进出口合同所从事的方方面面的工作，这些部门共同工作的全部过程，使对外贸易货物的空间位移，也即对外贸易的具体目的得以实现。国际货物运输与保险二、国际货物运输的特点（一）政策性强（二）距离长，环节多（三）涉及面广，情况复杂多变（四）时间性强（五）风险大国际货物运输与保险第二节国际货物运输组织国际货物运输与保险一、国际货物运输的三方面当事人承运人货运代理公司货主国际货物运输的当事人—承运人1.承运人：是指专门经营水上、铁路、公路和航空客货运输业务的交通运输部门。他们一般都以拥有（包括经营）运载工具，为社会提供实际运输服务，是货物运输工作的直接承担者。如铁路运输公司公路运输公司航空公司船公司（船舶所有人—船东）等。2.货主：货主是指国际货物运输中托运人和收货人，即专门经营进出口商品业务的国际贸易商。货主为了履行外贸合同，需要办理进出口商品的运输手续，委托承运人运输货物。国际货物运输的当事人—货主3.货运代理人：是指接受进出口货物货主（发货人）或承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的机构。有的是代表承运人（如船东）向货主揽取货物有的是代表货主向承运人办理托运（如铁路托运）；也有兼营这两方面业务。船代与货代，桥梁作用国际货物运输的当事人—货运代理人一批货物从我国内陆城市合肥通过铁路运输经满洲里运往俄罗斯的莫斯科，合肥的托运人承担全程的运输费用。为了使货物顺利起运，托运人与北京的某货运代理人签订了国际铁路运输委托代理，协议中约定代理人支付从满洲里到莫斯科的运费。随后代理人与铁路部门，即铁路承运人签订了国际联运运输合同。此后，货物从合肥出发，并顺利经过满洲里到达莫斯科，莫斯科车站通知收货人货物已到，并要求收货人支付俄罗斯区段的运费，否则会扣留货物。事后调查得知，运单上关于俄罗斯区段运费支付人的记载被涂改后模糊不清，无法辨别。托运人因此与代理人发生纠纷。经典案例在国际货运代理业务中，货主会与货运代理人签订一份运输合同，这份运输合同的托运人是货主，承运人是货运代理人。由于货运代理人一般不掌握运输工具，他还需要与拥有运载工具的承运人再签订一份运输合同，在这份运输合同中，货运代理人成为托运人，承运人就是掌握运载工具的实际承运人。这两份运输合同在法律上是完全独立的合同，货运代理人都是以合同当事人的身份出现的，既非货主的代理，又非承运人的代理。现在，业界一般称货运代理人为“契约承运人“，拥有运载工具有承运人为“实际承运人”。上述案例发生的纠纷，如果托运人已付运费给代理人，那么应由代理人支付莫斯科铁路部门的运费，如果托运人没有支付代理人运费，那么就由托运人支付莫斯科铁路部门的运费。案例评析1.承运人(1)海运：大型公司有中国远洋运输集团及下属各公司（“中远”COSCO）：今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3000余万载重吨、年货运量超过2亿吨的，以航运、物流为核心主业的综合型跨国企业集团，航线到达五大洲四大洋。中国海运集团及下属各公司（“中海”CSCL）：成立于1997年7月1日，总部设在上海市。主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、特种运输五大船队；相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、集箱制造等。二、我国国际贸易货物运输的组织机构中国外运集团所属的船公司（“中外运”sinotrans）：中国外运股份有限公司，集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，自营船舶89艘，345099吨，在北京、广州、成都、上海、沈阳及南京设有货物分拨中心。中波轮船公司：新中国首家中外合资企业，步入21世纪，中波公司确立了打造“全球一流重大件设备货专业承运人”的发展目标，全力推进航运主业由“区域性传统件杂货运输”向“全球重大件设备货专业运输”的战略转变。国际货物运输与保险2010年世界主要集装箱班轮公司序号公司名称简称英文缩写运力/TEU国家1马士基航运有限公司马士基MSK2,097,501丹麦2地中海航运公司地中海航运MSC1,728,585瑞士3法国达飞海运集团法国达飞CMA1,140,825法国4美国总统轮船有限公司美国总统APL603,439美国5赫伯罗特货柜航运有限公司赫伯罗特HPL598,134德国6长荣海运股份有限公司长荣EMC596,627中国台湾7中远集装箱运输有限公司中远COSCO530,859中国8南美轮船南美轮船　CSAV528,171智利9中海集装箱运输股份有限公司中海CSCL486,871中国10韩进海运株式会社韩进海运HANJIN462,846韩国11商船三井株式会社商船三井MOL386,308日本12日本邮船株式会社日本邮船NYK373,607日本13汉堡南美航运公司汉堡南美　HAMBURGSUD　358,709德国14东方海外货柜航运有限公司东方海外OOCL349,180中国香港15川崎汽船株式会社川崎汽船K-LINE322,707日本16阳明海运股份有限公司阳明海运YML315,798中国台湾17以星综合航运有限公司以星ZIM310,694以色列18现代商船株式会社现代商船HMM282,272韩国19太平船务有限公司太平船务PIL250,284新加坡20阿拉伯联合航运　　207,806新加坡(2)铁路运输：中铁总公司（从原铁道部脱离）是我国唯一的铁路运输的承运者。铁道部是主管铁路工作的国务院组成部门，下属的上海铁路局简称“上局”，线路主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。直属车站16个：上海站、南翔站、苏州站、无锡站、镇江站、常州站、南京站、南京东站、芜湖东站、杭州站、乔司站、徐州北站、蚌埠东站、淮南西站、阜阳北站、合肥站，徐州站，扬州站。(3)航空：大型航空公司有中国国际航空公司：简称“国航”，英文简称“AirChina”。是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。截止到2010年12月31日，国航（含控股公司）共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机393架，定期航班通航全球29个国家和地区。中国国际货运航空有限公司：简称“中国国际货运航空”，总部设在北京,以上海为货机主运营基地。截至2011年底，中国国际货运航空拥有10架波音747-400货机。中国国际货运航空以北京、上海为枢纽在全球的通航点达到148个，航线近300条。东方航空公司：简称“东航”，是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一。总部设在上海，主运营基地机场为虹桥国际机场和浦东国际机场。拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。共有207架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条国际、国内航线。(4)公路：各汽车运输公司以及物流企业和其它各类企事业单位的汽车队和个体运输户。我国汽车运输的社会化程度最低，总体上运输效率低下，局部的又超载严重。2.货主：改革开放后，高度集权的外贸总公司垄断全国外贸的局面已被打破，各省及下属外贸组织开始成为外贸活动的主力军。外贸公司的类型和数量显著增加，包括专业外贸公司，国营、私营、独资或合资企业。国家实现进出口许可证，来确保进口政策制度在全国的统一实施，规范出口经营秩序，营造公平的贸易环境。3.货运代理人大型的有：中国外运集团及其在各地的公司：简称中国外运，成立于1950年，是以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团，在境外设有8个代表处，16家海外企业，并与境外400多家运输企业建立了业务代理关系，形成了覆盖全国，辐射全球的优质高效的运输服务网络。40中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）：是中国远洋运输（集团）总公司及中远集运公司所属的大型货运及班轮代理公司,是中国远洋控股股份有限公司的核心企业。经营范围主要包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。中国租船有限公司：公司的主营业务是依靠集团的散装船队及自营期租船承运矿砂、煤炭、粮食、镍矿、铝矾土等大宗进出口货物，并兼营钢材、设备等货物的国际海运业务,提供航运信息咨询服务等。经营日常操作的船舶保持60-120艘。中国外轮代理公司及在各港口的分公司：1953年1月1日，中国外轮代理总公司及大连、秦皇岛、天津、青岛、上海和广州六家分公司对外宣布成立。随之代理业务迅速扩大，成为中国经营国际航行船舶代理业务的公司。代理业务包括集装箱运输代理、散装化肥灌包、原油过驳、船员外派等，积极促进中国对外贸易的发展。中外合资、外商独资经营和其它种类的货运代理公司。如：上海优岚国际货运代理有限公司专业经营国际运输业务，向海内外客户提供海、陆、空进出口货物运输服务，包括订舱、配载、报关、仓储、提运、保险以及多项物流服务。4.装卸公司:有的叫港务公司，是在海运中，接受货主或船舶经营人的委托，在港口为船舶进行货物装卸的业务机构。装卸公司具有丰富的作业经验，能参与装卸计划的制定，较好地完成装卸任务。5.理货公司:是接受货主或或船舶经营人的委托，在船舶装货或卸货时，进行货物的清点、交接、检验货损程度和原因并作出公正等项作业的机构。通常应分别由船公司聘请的站在船公司立场的理货人和货主聘请的站在货主立场的理货人共同进行理货。在代表各方的理货人的共同确认下，来保证货物交接情况描述的公正性。国际货物运输与保险第三节对外贸易运输方式国际货物运输与保险运输方式陆上运输水上运输航空运输管道运输邮政运输公路运输铁路运输内河运输海洋运输沿海运输近洋运输远洋运输集装箱运输大陆桥运输多式联运一、国际货物主要运输方式（1）水上运输：水上运输是指使用船舶、排筏和其它浮运工具，在江河、湖泊、海洋和人工水道上运送客货的一种运输方式。远洋运输:是指用船舶进行跨越大洋的长途水上运输，为国际贸易中主要的运输方式，还是石油国际贸易的最主要运输方式。我国进出口货运总量的80％～90％是通过海上运输进行的。内河运输:是内陆腹地和沿海国际贸易港口的纽带，也是一些边疆地区与邻国进行边贸的的一种重要手段，起到开展国际贸易重要的辅助作用。国际货物运输与保险水路运输的4大特点：运量大占地少节能运费低水路运输适合的作业承担大批量货物，特别是集装箱运输。承担原料、半成品等散货运输，如：建材、石油、煤炭、矿石、谷物等。承担国际贸易运输，即远距离、运量大，不要求快速抵达国际的客货运输。（2）铁路运输：是指使用铁路列车运送客货的一种运输方式。铁路货运分车皮运输和集装箱运输两大类型。铁路运输是仅次于海洋运输的主要运输方式。具有运量大、速度较快、轨道运输，安全系数大，准时性高，不太受气候条件影响等优点。在内陆接壤国家间尤其适宜。在我国其作用为：通过铁路把欧亚大陆联成一片,方便开展同俄国远东地区、西亚和欧洲的贸易；通过铁路便于开展同港澳地区的贸易；进出口货物在港口的集散。铁路运输的缺点成本很高。运输时间较长。铁路运输中的货损率比较高。不能实现“门到门”运输。（3）航空运输：是指使用飞机或其他航空器进行快速运输的一种形式。航空运输具有运送速度快、安全准确、手续简便、运量小、运价较高等特点。航空运输被广泛应用来运输像电脑、精密仪器、电子产品等价值高的商品、鲜活易腐和季节性强的商品运输。近几十年随着全球航空运输网的建立，航空运输迅猛发展成为国际运输的重要组成部分。（4）公路运输：广义上讲公路运输是指使用汽车或其他车辆（如人、畜力车）在公路上进行货客运输的一种方式。物流运输中的公路运输专指汽车货物运输。公路运输机动灵活、简捷方便、应急性强，能深入到其他运输工具到达不了的地方。公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成“门到门”运输的全过程；也是一种独立的运输体系，承担内陆地区的外贸运输任务。（5）管道运输：管道运输是利用管道输送气体、液体和粉状及颗粒固体物的一种运输方式。物体在管道内顺着压力方向循序移动，是一种连续运输技术。投资低，运量大、安全可靠，已成为国际石油和天然气运输的一种首选的运输方式。近年来我国的管道运输也得到快速发展，如建成了西气东输的天然气管道，为东部地区能源结构的优化起到巨大的作用。从临近国家俄国和哈萨克斯坦进口原油的石油管道和进口天然气的天然气管道。实现我国能源进口地和运输方式的多样化，力争确保我国能源供应的安全。（6）邮政运输一是由于邮政业的规定，二是受邮政高运费的影响，所以邮政运输只适宜于重量轻、体积小的小商品，如精密仪器、机器零件、金银首饰、药品以及各种样品和零星物品等，而不宜运送成批量的货物。其特点和作用：具有广泛的国际性具有国际多式联运性质实现了“门到门”（DoortoDoor）运输运输任务不同运送的标的不同(7)集装箱和国际多式联运：集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的现代化运输方式，目前已成为国际上普遍采用的一种重要的运输方式。国际多式联运是一般以集装箱为媒介，把海上运输、铁路运输、公路运输和航空运输等传统单一运输方式，有机地联合起来，优势互补，来完成国际间的货物运输。已成为国际货物运输的主推方式。（8）集装箱和大陆桥运输所谓大陆桥（landbridge）运输，是指以集装箱为媒介，大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。大陆桥运输主要是指海／陆／海连贯运输。大陆桥运输一般以集装箱为媒介，可大大减少中途转换运输工具造成的货损，简化理货、搬运、存储、保管和装卸等操作环节，同时集装箱是经海关铝封，中途不用开箱检验，可迅速转换运输工具，是大陆桥运输的最佳方式。国际货物运输与保险第四节我国的对外贸易合理运输案例1　HLTD公司的采购经理Tony于广交会结束回国后，比较广交会期间几家供货商的报价，广东省纺织品进出口公司的报价条件最合适，双方经磋商于2011年11月20日签订合同，订购针织女上衣（KnittedWomen’sJacket,shell:65%cotton,35%polyester）款式号B1103（StyleNo.B1103）10万件，从上海港运到阿联酋迪拜，CIFDubaiUSD15/piece，即期信用证结算，装运日期是收到信用证45天内装运。合同签订后，广东省纺织品进出口公司外贸业务员小王开始备货，为了顺利地交付货物，小王应如何合理地组织安排运输呢？国际货物运输既要讲究时间性，按双方约定的时间及时交付货物；又要注意安全性和准确性，注意运输工具和货物的安全，避免货损、货差的发生；同时还要注意节省成本，尽量减少运输过程中由于不合理的运输而额外产生的费用。案例分析进出口货物运输的中间环节很多，涉及面很广，情况复杂多变。一旦某一个环节或某一方面出现问题，就可能影响整个运输过程，甚至会造成损失。所以，在安排国际货物运输时，要有全局观念，切实加强同有关部门和企业的协作，相互配合，按照货物的特点和合理流向以及运输条件，走最少的路程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最短的时间，把货物安全的送到目的地。这就要求小王熟悉运输环节，了解合理运输的决定因素，掌握组织合理运输的基本措施。案例分析国际货物运输与保险一、我国对外贸易的合理运输（一）合理与不合理运输合理运输，就是按照货物的特点和合理流向，以及交通运输条件，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最少的时间，把货物运到目的地。国际货物运输与保险（二）决定合理运输的五个因素1.运输距离2.运输环节3.运输工具4.运输时间5.运输费用练习根据运输的五要素并结合国际货物运输方式，分析下面货物应该采用哪种运输方式？说明理由。国际货物运输与保险海运2、从荷兰运到北京的荷花空运铁路海运3、从俄罗斯运往中国牡丹江市的煤炭4、从海参崴运往广州的煤炭1、从大连运往日本的海带练习5、从美国西海岸运往大连的化肥国际货物运输与保险海运空运空运铁路6、从德国运往上海的急救药品7、从青岛运往新加坡的鲜虾8、从深圳运往香港的新鲜的蔬菜国际货物运输与保险（三）不合理运输的类型（1）生产、加工、包装、仓储选点布局不合理，造成迂回、过远运输。（2）在收购和集运货物时，按照行政区划，经县、地区、省（自治区）层层中转，增加不必要的储运环节，造成迂回、往返和重复运输。（3）各种运料和物料管理不统一，自管自拨，分配无计划而增加储运环节，造成迂回、对流和过远运输。（4）对外签订的进口合同，或信用证规定的运输条款不合理，如选择港口不当而造成运输路线不合理或派船不当造成的不合理。（5）按照出口商品的经营分工，货物调到经营口岸所在港口出口，舍近求远造成的迂回运输。国际货物运输与保险（6）出口货物在产地的检验不严，盲目发运或单证不齐，货到海运港口或陆运口岸后不能出口，以致压车、压船、压库，结果就地处理，或原货退回所形成的无效运输、往返运输。（7）选择运输方式，运输工具不当。如弃水走陆、长途汽车运输、没有充分利用直达船、快运列车、集装箱、航空运输等等。（8）计划调度不当，增加不必要的中转环节，造成迂回运输。（9）由于车船调配不当一方面有货无车（船）而另一方面有车（船）无货，造成货等车船或车船等货，使车船的非生产时间增加，使运力效能不能高效的发挥。（10）出口商品包装不合理，装运时配载不当而造成车船吨位和容积的浪费。国际货物运输与保险（四）组织合理运输的措施1.合理选择运输方式和工具2.正确选择运输路线和装卸中转港口3.提高包装质量，改进包装办法4.合理进行配载，提高装载技术案例1分析（续）合同签订后，为了保证顺利结汇，广东省纺织品进出口公司小王一边联系国内生产该类型服装的企业，一边催促HLTD公司的采购经理Tony开立信用证。小王于11月25日收到对方开来的信用证，同时，国内有多家生产该类服装的企业也先后希望小王把生产任务下达给他们。小王在综合比较了广东省、江苏省、浙江省几家工厂后，决定让杭州的一家生产企业生产，与这家工厂签订购销合同，要求对方2012年元月1日前交货同。因为杭州这家工厂离装运港上海较近，可以减少国内运输距离，缩短时间，且办理商检及报关方便。接下来，小王委托中外运上海分公司代办运输，中外运帮助小王核算货物的重量、体积及运输成本，比较后认为该批货物采用集装整箱货运输比较有利。综合考虑外贸合同的交货期限及生产工厂的交货日期，然后确定装运时间，选择船舶、航次。案例2华北制药维尔康有限公司是石家庄最大的药品制造公司之一。目前该公司100%的货物进行出口贸易，以前公司的货物经石家庄运到天津港，在天津港办理完毕通关手续后出口。从天津港运货过来的集装箱是空车回去，实载率只有50%。案例评析现在，公司通过建立“无水港”将通关手续在石家庄办理，只用一天时间即可完成。另外，利用信息平台的互通，使以前从天津港装货过来的集装箱不必空车返回，公司可以再从石家庄装货后回天津。有人略算地算过一笔账：与企业传统的自主完成运输、报关、检验、吊装、港杂和港口操作费等相比，每标箱至少可降低300元左右，按进出口贸易1万标箱计算，可节约费用300万元。补充知识：无水港无水港(DryPort)，顾名思义是指“无水的港口”，实际是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。在无水港内设置有海关、检验检疫等监督机构为客户通关提供服务。同时，货代、船代和船公司也在无水港内设立分支机构，以便收货、还箱、签发以当地为起运港或终点港的多式联运提单。内陆的进出口商则可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船公司。国际货物运输与保险思考题：大连佳华公司对南非出口一批化工产品2000公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运”。该证并注明：按《UCP600》办理。现已知：装运期临近，已订妥一艘驶往南非的“黄石”号货轮，该船先停靠天津新港，后停靠青岛。但此时，该批化工产品在天津新港和青岛各有1000公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人，最好选择哪种处理方法。为什么？国际货物运输与保险