GMDSS

1-1-1、正确开关机，船舶位于 处，检查C站接入船位的有效性；简述C站人工入网应考虑哪些因素。 开机：外围设备---电子单元---显示器---打印机 关机：LOGOUT---打印机---显示器---电子单元---外围设备 CHART---EDIT---输入船位 ESC---POSTION 查看船位是否一致 人工入网时应考虑：船舶所在的位置，在哪个洋区入网信号更强，通信用户所在的国家的地面站提供的服务和相关。 1-1-2、按正确格式编一份下午船位报，经北京地面站发往上海远洋公司调试（25168），用户应答码为主3057 COSCO CN，要求打印及送妥确认。 CHART---将船移到太平洋或是印度洋 正确开机:外围设备---电子单元---显示器---打印机 等成功入网（太平洋或是印度洋）的提示信息出现后---FILE---NEW---TXT 在编辑区输入：----SAVE---NOON01 TO: COSCO SHANGHAI FM: M.V YUJIE-1/BOWH/INM-C:582-441288001 DT: 09 TH/MAY/2013 RE: NOON REPORT01 1200LT/09TH LAT/3800N LONG/12200E CRS 170 PRM 180 SPD 10 SW/6 SEA/ROUGH VIS/5 ROB F.O/150T D.O/80T F.W/100T DTG/240NM ETA TO DALIAN 1200LT/10TH B.RGDS MASTER OF YUJIE-1/BOWH/MMSI:412880001 NNNN APLICATION---ADDRESSBOOK(F3)---NEW---COSCOSHAI---TELEX---5 BIT---NUMBER:08533057 ---ANSWERBACK:33057 COSCO CN---OK TRANSMIT---TO(SPACE COSCO SHAI)---LAND STATION(211 BEIJING)---TEXT IN EDITOR(或是点空格键选择NOON01)---REQUEST COMFIRMATION---PRINT---SEND 1-2-1、解释MF/HF控制器DSC功能菜单各项含义，通过上海海岸电台进行DSC呼叫试验，并查看测试结果。 MMSI---设备的MMSI号码，也就船舶的水上移动业务识别码 ACKN---自动收妥功能的打开和关闭 DSC FREQ ADD 添加一个新的DSC呼叫或接收频率 DELETE 删除一个已经有的DSC呼叫或接收频率 VIEW 查看已有的DSC呼叫或接收频率 POSITION---船位，如果已连接GPS设备，会自动更新，如果想修改则点CHANGE TIME---设备时间，如果已连接GPS设备，会自动更新，如果想修改则点CHANGE TEST---DSC模式下的自检程序，进入后会有三个选项：SELF TEST 进行DSC控制器的自检，WR1 TEST 检查DSC遇险与安全频率值守机的性能，ALARM 检查报警面板单元（AP单元）的性能 LANGUAGE---如果设备允许可以切换语言 CHART---将船移到上海附近---查阅R/S 1卷1册第二部分: 查到上海站的详情---TX CALL---SHORE---004122100(上海的MMSI码)---TEST CALL---选择合适的DSC常规呼叫频率(可以通过点击频率，查看船舶位于什么频率的覆盖范围内）---ACCEPT---SEND---INDIVIDUAL ACKNOWLEDGEMENT RECEIVED---VIEW查看（或是点LOGS---RECEIVED 查看） 1-2-2、本轮在台湾海峡航行，船位 LAT2530N/LONG12010E。主机故障，船舶失控漂移。船长命令：在8414.5 KHZ 频率上编发一个DSC遇险报警，在报警中发出实时船位，遇险通信方式为J3E。 在CHART上编辑好船位---打开GPS（或输入到POSTION） TXCALL---DISTRESS---DISABLE---ACCEPT---POSTION---ACCEPT----SSBTEL---8414.5KHZ---ACCEPT---按DISTRESS 3S 收到收妥确认后，拿起话筒按下PTT键便可进行SSB TEL(8291KHZ)通信，内容如下： MAYDAY MAYDAY MAYDAY THIS IS M.V YUJIE-1(三次), I AM NOW AT TAIWAN STRAIT, MY POSTION IS 25 DEGREES 30 MINUTE NORTH 120 DEGREES 10 MINUTE EAST AT 0900 LOCAL TIME, I HAVE PROBLEMS WITH MAIN ENGINE, MY VESSEL IS OUT OF CONTROL AND DRIFTING NOW, I NEED IMMEDIATED ASSISTANCE. MASTER OF YUJIE-1/BOWH/MMSI:412880001 OVER 1-3-1、正确开机，对CH06 设置和取消双值守，并对设备进行自检，解释测试结果。 设置双值守: ON/OFF---VOL---SQ---06---SHIFT---6 取消双值守: SHIFT---6/按PTT/按16 自检：SHIFT---0---DSC---MORE---TEST-INTERNAL（船舶两台VHF DSC之间的自检）---EXTERNAL（外部的自检） 收到测试结果，点击VIEW查看。 1-3-2、简述船-船/岸间VHF通信的注意事项。 查阅《PORTS ENTRY GUIDE》，查看相关港口的关于VHF通信频率的相关规定； 船舶进出港口或在港口防台时，应加强与港口联系，按时守听有关岸台的通话； 联络时应注意先与本船附近水域的船舶通话，听到有两条以上的船舶同时呼叫时，应先回答最近或有碰撞危险的船舶； 当不能肯定所听到的呼叫是对本船时，暂时不应回答，但应立即播发自己的船位、航向、航速及船名； 船舶间在近距离通话时，应使用小功率发送，以压缩听程，减少干扰； 通过16频道联系时，应尽快切换到其他两方约定好的频率。 1-4-1、简述EPIRB设备上应标志的船舶识别，并根据设备完成自检操作。 设备上应标志的船舶识别：1、船名、呼号、MMSI；2、EPIRB电波的失效期；3、设备型号、厂家；4、操作说明（人工、自检）；5、注意事项；6、含有3位船旗国的国家码的设备识别号、设备序列号 Mcmurdo G5 自检：按压示位标顶部TEST按钮直到红灯亮，松开按钮，自检开始。响应是：红灯亮4S，红、绿、白一起闪3次熄灭，表示设备性能正常。 1-4-2、说明船用SART的安装要求， 完成SART自检，并判断其工作性能是否正常 安装要求：1、平时一般安装在驾驶台两则（内部），取用方便的地方； 如果船上的救生艇是开敞式的，刚必须有一台SART放置于救生艇上； 船舶遇险不需要弃船时，应将一台SART开启，安装在船舶较高的空旷位置（一般为罗经甲板），并适当固定； 遇险后弃船，将一台SART开启，安装在高的空旷位置，另一台SART带到救生艇上并人工启动，安装在救生艇上尽可能高的位置，至少高出海面1M以上。 SART自检的：1、用自带的“TEST”功能进行自检（Mcmurdo G5 型: 将SART从支架上取出，旋转开关到TEST位置（向右），设备开始自检。响应：底部红色指示灯常亮，声响每2S一次）；(RESCUER SART: 将底部的黑色旋转开关置于TEST位置，前10S SART 中部红灯亮，顶部的4个红灯闪亮，蜂鸣器发出急促的声响，10S的中部红灯仍亮，顶部的4个红灯熄灭，蜂鸣器声响停止，设备处于预备状态）； 两个SART之间的相互检测（RESCUER SART，将一台的开关置于TEST位置10S以上，使其处于预备状态，将另一个的开关置于TEST位，这时第1台将响应第二台发射的试验信号转入工作状态，持续10S，顶部的4个红色指示灯闪亮，蜂鸣器响，该机工作正常）； 3、利用雷达信号检测（RESCUER SART, 将SART开关置于TEST位置，10S以后4个红色指示灯停止闪亮，蜂鸣声停止，该机处于预备状态，打开本船雷达，SART由预备状态转入发射状态，该机顶部4个红色指示灯闪亮，蜂鸣器蜂鸣，该机工作正常。测试时间不超过3S,以免造成虚警，试验结束，把开关转回OFF位置。 1-5-1、解释NAVTEX设备面板各功能键的作用，完成自检并判断设备工作是否正常。 方向键：可在各级菜单选择所需项目 ENT： 确认键 MENU ESC: 打开菜单/返回上级菜单 DIM：+-调整屏幕亮度 LIST： 打开LIST 选项 PRINT： 打开打印选项 电源开关：打开关闭电源 自检：MENU/ESC---上下键---SERVICE---TEST---MEMORY TEST(检查设备的存储，OK则正常)---KEY TEST(检查各功能键，每一键都能输入则正常)---屏幕测试（检查显示屏各项性能，OK则正常）---RX TEST(检查收发设置，测试完成时会打印一份测试报告，如果错误率为零则正常) 1-5-2、从《无线电信号》中正确查找我国NAVTEX台相关信息。 查阅R/S 第三卷（NP283）：1、通过前面的目录查找：P3 LIST OF SERVICES IN COUNTRY ORDER---P13-- P14 CHINA---P140 我国开放的NAVTEX岸台有M 三亚N广州O福州Q上海R大连 2、通过书后的索引查找---中国---P140 2-1-1、正确开关机，根据船站屏幕显示，说明INMARSAT-C站当前工作状态，简述PSC对INMARSAT-C站检查主要有哪些内容。 开机：外围设备---电子单元---显示器---打印机 关机：LOGOUT---打印机---显示器---电子单元---外围设备 入网状态（WEST-ATLANTIC 15.5W EAST-ATLANTIC 55W PACIFIC 178E INDIAN 64E)，设备型号，接收信号电平（四个圆时，信号最弱，五个方框表示信号最强，3个方框以上表示信号强度尚可，能够进行通信）时间 PSC 对INMARSAT-C站的检查主要内容有：设备是否与无线电证书相符合，呼号和其他识别是否正确并且标示在设备上，是否配备了应备的业务文件资料并及时更新；设备的PVT(链路）试验从荧光屏检查测试结果，同时要求打印备案。 2-1-2、编辑一份从青岛开往上海的抵港报以传真方式通过北京地面站发给上海船舶代理（SHANGHAI SHIPPING AGENCY)传真号码86-21-588855200，在3小时后自动发射，并查看通信记录。 正确开机---CHART（编辑船位到东海附近）---选择PACIFIC入网 FILE---NEW---FELEX---输入以下电文---ESC---SAVE:ARRIVAL01 TO: SHANGHAI SHIPPING AGENCY FM: M.V YUJIE-1/BOWH/582-441288001 DT: 9 TH/MAY/2013 RE: ETA 01 EXACT ETA SHANGHAI PLT STN 1800LT/11TH FROM QINGDAO, PLS ARRG PLT. THKS. B.RGDS MASTER OF M/V YUJIE-1/BOWH/412880001 NNNN APPLICATION---ADDRESSBOOK---NEW---SHAI AGENCY---FAX---7BIT---NUMBER:862158855200 TRANSMIT---TO(SPACE 选择SHAI ANGENCY)---LAND STATION(SPACE 选择BEIJING)---FILE( ARRIVAL01---REQUEST CONFIRMATION---PRINT---不勾IMMEDIATE（输入3小时以后的时间）---SEND TRANSMIT LOG---VIEW 2-2-1、说明如何作好对酸性电瓶日常维护保养工作。 电池外部的清洁，经常除锈，并在表面涂上牛油或是凡士林油; 电池周围没有障碍物，特别是电池上不能放置金属工具或其他导电的物件； 每周检查一次电解液的密度； 船用电池一般可每月进行一次全充全放操作； 电解液液面的高度，液面应高出极板块10-15mm，若电解液面降低较多，则加入蒸馏水至到合适高度； 6、建立充放电记录本，记录充电日期、时间，充电前后的电压值，电解液的密度。 2-2-2、1200UTC本轮位于 LAT2530N/LONG 12050E。有船员落水，船长要求用SSB无线电话通知附近船舶注意瞭望，发现幸存者及时救助，并告知本船。如何在MF/HF 2M 频段有效完成这一任务。 CHART---编辑好船位，打开GPS（或输入POSTION)； 2182---TEX CALL---MORE---EXTENDED---MORE---ALL STATION---URGENCY---SSB TEL--- NO INRO---ACCEPT---2187.5KHZ---ACCEPT---SEND---YES(3S) 拿起话机，按PTT键： PANPAN PANPAN PANPAN THIS IS M.V YUJIE-1 OUR SHIP ONE SAILOR OVERBOARD. MY POSTION IS 25 DEGREES 30 MINUTE NORTH 120 DEGREES 50 MINUTE EAST AT 1200 COORDINATED UNIVERSAL TIME(UTC). PLEASE ALL VESSELS IN THE VICINITY TAKE A SHARP LOOKOUT AND SEARCH AND RESCUE THE SURVIVOR, IF ANY INFORMATION PLEASE TELL ME. MASTER OF M/V YUJIE-1/BOWH/MMSI;412880001 OVER 2/3/1、正确开机，对CH12在ITU/USA 信道上进行转换，开启/关闭VHF-DSC设备的自动应答功能。 开机：ON/OFF---VOL---SQ---亮度---SHIFT---0---USER---DISPLAY---CONTRAST 信道转换：12---软键第二个键（指示灯第三个US黄灯亮）---INT（US 黄灯熄灭） 自动应答功能：SHIFT---0---DSC---AUTO ACKN---ON/OFF 2/3/2、本船欲靠抵广州港，收听广州海岸电台的通话表，并与广州岸台建立VHF无线电话联系。 查阅R/S VOL.1 第二册---MARITIME RADIO STATION INSTRUCTION---P25---广州----117---广州台的海岸电台的通话表: GUANGZHOU CH 14/16/22 HUANGPU: CH16/27/65 (具体输入哪一个可询问考官） 收听通话表：ON/OFF---SQ---VOL---SHIFT--4---0---SHIFT--1(长按，则显示此扫描表内的频道，如果里面已有频道）---SHIFT---3(删除原有频道）---SHIFT---1(查看扫描表内是否还有频道）---依收听广州港为例：14---SHIFT---2(保存）---22---SHIFT---2(不用输入16频道，系统会自动扫描此频道）---SHIFT---1(长按查看扫描表内的频道是否正确）---SHIFT---1（值守此扫描表） 选择通话表中的VHF频道----按PTT：GUANG ZHOU VESSEL TRAFIC CENTER(三次），THIS IS M.V YUJIE-1 CALLING , HOW DO YOU REED ME. OVER. 广州岸台回复：M.V YUJIE-1,THIS IS GUANGZHOU VTS, GO AHEAD. 说明通信已经建立 2-4-1、说明船用EPIRB的安装及维护保养要求 406 MHZ EPIRB 一般安装在驾驶台两侧或驾驶台顶部，安装地点应便于接近，易维护，人工启动方便，周围无障碍物，便于沉船时能自由浮起，安装位置废气和化学品污染，无机械和海浪冲击。 维护保养： 1、日常维护 检查示位标安装是否牢固，有无松动，有无新的构建物会在紧急时影响示位标的释放；检查示位标周围有无腐蚀品，尤其在油船，化学品船上，要注意标体有无腐蚀及爆裂等损坏；检查示位标是否有海水浸泡以及密封不良的情况；检查示位标自带的系索是否结实牢靠，必须防止它缠绕在船体的固定结构上；注意检查电池，静水压力释放器是否在有效期内；注意检查EPIRB外壳的标识是否明显；简短的操作说明，原电池的失效日期，释放器的失效日期。 2、每季度进行EPIRB的自检，检查设备工作性能是否正常。 3、每年进行一次EPIRB的年度检验；由船舶提出申请，船东通过主管部门安排。 4、每两年更换静水压力释放器；由船舶提出申请，船东通过主管部门安排。 5、电池的更换以示位标上主管部门标注的失效期为准。一般为4年或者4-5年。目前，新型示位标的电池有效期能做到5年。 6、每5年进行一次EPIRB读码及发射检验；由船舶提出申请，船东通过主管部门安排。 2-4-2、试述船舶遇险时如何正确使用SART，如何用SART来判读附近有救助船或飞机？ 船舶遇险不需要弃船时，应将一台SART开启，安装在船舶较高的空旷位置，并适当固定；遇险后弃船，将一台SART开启，安装在高的空旷位置，另一台SART带到救生艇上并人工启动，安装在救生艇上尽可能高的位置，至少高出海面1M以上。 当SART的开关打到ON位置，在15S的自检后处于预备状态，无雷达触发时，红灯2S一次，无声响；当受到雷达触发时，底部红色指示灯常亮，声响每2S一次。 2-5-1、简述F站话机手柄面板按键的作用，如何调整指示灯或显示屏的亮度。 MENU：用于调出和选择菜单 EXIT：退出按钮，类似于计算机的ESC键，当进入菜单功能时，按该键可以返回上一级菜单，直至完全退出 OK：确认键，类似于计算机的ENTER键，当选中某项菜单时，按OK 键可以进入该菜单，当输入数据时，按OK 键可接受输入 : 清除按钮，此键具有两项功能，主要功能是清除最后输入的数字，类似于计算机的BACKSPACE 键，第二功能为插入功能，按第二功能键2ND进入第二功能。第二功能用于向终端输入一个新的INMARSAT 移动业务码（IMN），或者向电话簿输入一个电话号码等 EDIT: 上翻按钮，也是一个双功能按钮，主要是上翻菜单；第二功能是编辑菜单，可以使用户编辑先前在收发机中输入的信息 DEL：字符和删除键，可以在正常模式和字符数字模式转换，第二功能是删除功能，可以删除用户先前输入的信息 2 ND：第二功能键，选择第二功能 AUDIO: 下翻按钮，也是一个双功能按钮，主要功能是下翻菜单，第二功能是音频功能 电话键：话机免提按钮 2 ND+1 REDIAL: 重拨最后的呼叫 2 ND+3 AREA: 切换到区域选择分菜单 2 ND+4 FAX GHI: 当传真机没有键盘时，此操作可从话机上建立传真呼叫 2 ND+6 MUTEMNO: 接通或关闭话机的麦克风 2 ND+8 TUV: 开启或关闭支架上的扬声器 2 ND+9 ANT WXYZ: 显示信号强度，按压组合或EXIT可返回先前的状态 2 ND+# DIM: 设置指示灯亮度 2 ND+0 IDESK: 使用帮助菜单 2 ND+C INS: 插入模式 2 ND+EDIT: 编辑已存在的输入 2 ND+DEL: 删除输入 调整指示灯或显示屏的亮度：MENU---SUPER USER---12345678---CONTRAST 2-5-2、M/V YUJIE/BOXZ 轮在0700UTC 位于 失火，要求立即援助，发送遇险报警并进行遇险通信。 按住支架上的遇险按钮，开始遇险呼叫（按钮上的指示灯以1S的间隔闪亮，同时支架上的蜂鸣器响，5S后，按钮指示灯将变为持续地亮，蜂鸣器停止蜂鸣，任何非遇险呼叫将停止）---SELECT LES (选择合适的地面站，15S内操作员不选择一个地面站，或者按#或拨号键的一个，设备将经过预先设置的遇险地面站发出遇险呼叫，如果预先没有设置遇险地面站，遇险报警将经过缺省地面站发出，如果缺省地面站也没有设置，NCS将把遇险呼叫转到一个适当的救助协调中心）---DISTRESS CALLING---DISTRESS CONNECTED---与RCC操作员会话：MAYDAY MAYDAY MAYDAY. THIS IS M/V YUJIE，CALL SING BRAVO OSCAR X-RAY ZULU. I AM ON FIRE IN ENGINE ROOM ON 0700 COORDINATED UNIVERSAL TIME(UTC) AT 36 DEGREES 04 MINUATE NORTH 120 DEGREES 20 MINUATE EAST. I NEED IMMEDIATELY FIRE FIGHTING ASSISTANCE . OVER ---通话结束，按下话机上的拨号/挂机键。 3-1-1、将INMARSAT-C 船站在信号最强的洋区入网，解释MES 主菜单栏各项实现的功能，说明C船位船位更新的目的与要求。 入网：CHART---查看船位---外围设备---电子单元---显示屏终端---打印机---一般情况下设备会自动选择信号最强的洋区入网（如果需要手动输入则根据船位选择洋区---OPTIONS---SCAN---ALLOCEANS MES 主菜单功能: FILE: 文档管理菜单，可建立、保存、加载、合并和打印文件。 EDIT：编辑菜单，可以复制、剪切、粘贴、删除字、删除行、搜索、替换、插入船位、时间等操作 TRANSMIT：报文发射菜单 LOGS：工作日志，其中有发射、接收、EGC三项记录 DISTRESS:遇险报警编辑器，可编辑遇险报警信息 OPTIONS：选项菜单，下有多级子菜单，可实现入网、脱网，链路测试、EGC接收机的设置、接收报文路由设置、发射密码设置 POSTION：查看和设置船位、航向、航速等船舶航行 APPLICTION：应用档，可编辑地址簿，进入文档库管理等 船位更新的目的：POSITION 项的船位信息与DISTRESS 中的数据是同步的，便于遇险时，发射的是最新或是最近的船位，救援机构能快速确定船舶的遇险位置，以便尽快安排救援，增加获救的机会 舱位更新的要求：如果船舶和导航仪相连，则会实时自动更新数据，如果手动输入时应至少每四个小时一次,最好一小时一次。 3-1-2、育杰轮(M/V YUJIE/BOWH)航行在东海海域，按正确格式编辑一份抵港报，经北京地面站以EMAIL方式发往上海外代（market@penavico.sh.cn),并查看通信记录。 CHART----将船舶移到东海海域 打开外围电源---电子单元---显示终端---打印机--设备自动入网PACIFIC（如果设备没有自动入网，则：OPTIONS---LOG IN (PACIFIC)） FILE---NEW---TELEX---在编辑区输入报文---SAVE---ARRIVAL01 TO: market@penavico.sh.cn CC: mike wang@163.com SUBJECT: ARRIVAL REPORT EXACT ETA TO SHANGHAI PLT STN 1800LT/10TH FROM QINDAO,PLS ARRG PLT. THKS. B.RGDS MASTER OF M/V YUJIE-1/BOWH/MMSI:412880001 NNNN APPLICATION---ADDRESSBOOK---NEW---PENAVICO---SPECIAL---7 BIT---555---OK 4、TRANSMIT---TO(SAPCE 选择PENAVICO）---LAND STATION(SAPCE 选择BEIJING)---FLIE(ARRIVAL01) ---REQUEST CONFIMATION---PRINT---IMMEDIATE TRANSMIT---SEND LOGS---TRANSMIT---VEIW 3-2-1、正确开机，说明DSC设备的自检方式和要求，并对DSC终端控制器进行自检，报告测试结果 开机：ON/OFF---VOL---SHIFT---4---SHIFT---7---SFHIFT---0---USER---DISPLAY---CONTRAST 自检方式和要求：DSC自检分为内部自检，要求每天一次；外部自检，航行在配备有DSC设备岸台的覆盖范围之内时，至少一周一次，如在覆盖区之外的时间超过一周，当船舶在进入开放DSC业务岸台的覆盖范围时有机会就应进行DSC呼叫试验。 自检：内部：SHIFT---0---DSC---MORE---TEST---SELF TEST(控制器自检)（每天一次） 外部：TX CALL---SHORE---选择配备有DSC设备岸台，输入岸台的MMSI号码---TEST CALL---选合适的DSC常规呼叫国际频率---ACCEPT---SEND（每周一次，当超过一周不在岸台的覆盖区内时，一有机会就要进行测试） 4、测试结束，打印机会打印一份检测结果的报告 3-2-3、简述如何取消MF/HF DSC 发出误报警。 发现正在发射时---立即关闭发射机电源---打开发射机电源---MODE---SSB TELEPHONY---TS CALL--- MORE---EXTENDED---ALL STAT---DISTRESS---MORE---MORE---DISTR ACKN---KNOWN---412880001--- ACCEPT---SINKING---ACCEPT---ACCEPT---SSB TEL---2187.5---ACCEPT---SEND---YES(3S) 2、调到RT遇险频率（需要在2182.0、4125.0、6215.0、8291.0、12290.0、16420.0），向所有台发送如下通知： ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS THIS IS M.V YUJIE-1, CALL SIGN BRAVO OSCAR WHISKEY HOTEL BOWH, RADIO TELEX NUMBER:19701, IN POSTION 35 DEGREES 00 MINUTE 120 DEGREES 00 MINUTE, CANCEL MY DISTRESS ALERT OF 09 TH 0900 COORDINATED UNIVERSAL TIME(UTC) MASTER OF YUJIE-1 BOWH 19701 09 TH 1100 UNIVERSAL COORDINATED TIME(UTC) OVER 3-3-1、正确开机，选择13频道并设置为抵功率发射，调节音量和静噪功能。 开机、音量、静噪：ON/OFF---VOL（大旋钮，调整范围是00-15）---SQ（小旋钮，调整范围00-10） 选择频道并设置低功率：13---显示屏右边四个软键的最上一个调功率，低功率为1W,按压后，显示屏下方第二个灯（红灯，1W）亮 3-3-2、本船于0322UTC位于3820N/12230E,机舱失火，自救无效，用VHF DSC设备发出遇险报警，并在VHF CH16 进行随后的遇险通信。 CHART-EDIT-输入船位 正确开机--16-TX CALL--MORE---DISTRESS---MORE---MORE---FIRE---POSTION---TIME---DISTRESS(5秒）---ACKN RECEIVED---拿起话机(查看是否在16频道），按压PTT： MAYDAY, MAYDAY,MAYDAY THIS IS M.V YUJIE-1(三次） MY POSTION IS 38 DEGREES 20 MINUTE NORTH 122 DEGREES 30 MINUTE EAST.I AM ON FIRE IN ENGINE ROOM AT 0322 COORDINATED UNIVERSAL TIME (UTC),I FAILED TO SELF RESCUE, I NEED IMMEDIATELY ASSISTANCE. MASTER OF M/V YUJIE-1/BOWH/MMSI:412880001 OVER 3-4-1说明船用EPIRB维护管理及注意事项，完成EPIRB自检，并判断其工作性能是否正常。 维护保养： 1、日常维护 检查示位标安装是否牢固，有无松动，有无新的构建物会在紧急时影响示位标的释放；检查示位标周围有无腐蚀品，尤其在油船，化学品船上，要注意标体有无腐蚀及爆裂等损坏；检查示位标是否有海水浸泡以及密封不良的情况；检查示位标自带的系索是否结实牢靠，必须防止它缠绕在船体的固定结构上；注意检查电池，静水压力释放器是否在有效期内；注意检查EPIRB外壳的标识是否明显；简短的操作说明，原电池的失效日期，释放器的失效日期。 2、每季度进行EPIRB的自检，检查设备工作性能是否正常。 3、每年进行一次EPIRB的年度检验；由船舶提出申请，船东通过主管部门安排。 4、每两年更换静水压力释放器；由船舶提出申请，船东通过主管部门安排。 5、电池的更换以示位标上主管部门标注的失效期为准。一般为4年或者4-5年。目前，新型示位标的电池有效期能做到5年。 6、每5年进行一次EPIRB读，码及发射检验；由船舶提出申请，船东通过主管部门安排。 Mcmurdo E5/G5型示位标自检 按压示位标顶部【TEST】按钮直到红灯亮，松开按钮，自检开始。 E5的自检响应是：红灯亮4s，红 白指示灯闪3次熄灭，表示设备性能正常。 G5的自检响应是：红 绿灯亮4s，然后红 绿 白指示灯的闪烁次数表明示位标电池的消耗情况，自检时间为10s。 G5 红 白指示灯闪3次，同时有响声，电池已使用时间为0-4H;红 白指示灯闪烁2次，同时有声响，电池已使用时间5-6H；红 白指示灯闪烁1次， 同时有声响，电池已使用时间6H以上。 3-4-2指出标志在SART上的相关标识内容及电池的有效期，完成SART自检，并判断其工作性能是否正常。 标志在SART上的相关标识内容：1、船名、呼号；2、电池的失效期；3、操作说明（启动和自检）或图示；4、注意事项；5、设备型号；生产厂家及联系方式. Mcmurdo RT -9型SART自检方法； 1将SART从专用托架上取出；2将专用探针插入机器中部的直径为3mm电源开关孔中，推动自检开关，注意防止损坏封条。机器开始自检，正确响应是每隔2s声光报警1次。否则说明设备有故障，须送厂维修。3检查完毕后，将专用探针插入机器中部的直径为6mm的孔中，推动开光可关闭机器自检。 Mcmurdo S4型SARTA自检方法；1将SART从支架上取出；2旋转开关到【TEST】位置，设备开始自检。响应是；底部红色指示灯常亮，声响每2s一次，15s后若无雷达触发，则设备处于预备状态，红灯每2s闪一次，声响停。若有雷达触发，则底部红色指示灯常亮，声响每2s一次。 RESCUER SART自检的方法；1将该机底部的黑色旋转开关置于【TEST】位置，前10sSART中部红灯亮，顶部的4个红灯闪亮，蜂鸣器发出急促的声响。10s后中部红灯仍亮，顶部的4个红灯熄灭，蜂鸣器声响停止，设备处于预备状态。 注意此时设备能响应雷达信号的触发，因此试验时间应尽可能短，以避免被其它船收到作为一个真实的SART信号处理。若响应符合以上所述，表示该机性能正常。释放开关至【OFF】位置，停止自检。 2用两个RESCUER SART相互检测的方法；a将一台SART的开关置于【TEST】的位置10s以上，使其处于预备状态。b将另一个SART的开关至于【TEST]位，这时第一台处于预备状态的SART将响应第二台SART发射的试验信号转入工作状态，持续10s。顶部的4个红色指示灯闪亮，蜂鸣器响，表示该机工作正常。同理，也可以检测另一个SART的工作情况。 3利用雷达信号检测的方法；a将SART开关置于【TEST】位置，10s以后，中部红灯仍亮，4个红色指示灯熄灭，蜂鸣器停止，该机处于预备状态。b打开本船航海雷达，RESCUER SART 由预备状态转入发射状态。该机顶部2个红色指示灯闪亮，蜂鸣器蜂鸣，说明该SART工作正常。注意测试时间不能超过3s，以免造成虚警。试验结束，释放黑色圆环开关【OFF】位置。 3-5-1、解释MF/HF控制面板按键与旋钮的功能，说明调整MF/HF设备接收信号强度的方法有哪些？ 软键：共有四个，在进行有关操作时，显示屏的右面相对应软键方向出现操作内容，可用软键选择 RX LOG: 接收记录簿，在DSC方式，打开接收到的各类DSC呼叫 TX CALL：发射呼叫，按此键开始一个DSC呼叫 ADDR BOOK：用于在DSC方式下，打开地址簿 TEL/DSC: 无线电话与数字选择性呼叫转换 VOL: 旋转旋钮，可调整音量大小 TUNE：接收调谐旋钮，以10HZ或100HZ步进调整接收机频率 ON/OFF：开关机 DISTRESS: 遇险报警按钮，掀起保护盖，并按住此键保持3S，发射DSC遇险报警 SHIFT:上档键，按下些键后，并按相应黄色标记的按键，可进行第二功能操作 0 FUNC:数字键，先按SHIFT，再按下些键可打开第二功能，可打开功能菜单 1 SCAN：数字键，先按SHIFT，再按下些键可打开第二功能，扫描频率值班 2 STO ：数字键，先按SHIFT，再按下些键可打开第二功能，保存频率 3 DEL：数字键，先按SHIFT，再按下些键可打开第二功能，删除频率 4 SQ：数字键，先按SHIFT，再按下些键可打开第二功能，调节静噪 5 INT-C：数字键，先按SHIFT，再按下些键可打开第二功能，用于主面板与附加面板之间的通信 6 PWR： 数字键，先按SHIFT，再按下些键可打开第二功能，调节功率 7 DIM：数字键，先按SHIFT，再按下些键可打开第二功能，调整屏幕亮度 8 SPK：数字键，先按SHIFT，再按下些键可打开第二功能，打开扬声器 9 ALARM：数字键，先按SHIFT，再按下些键可打开第二功能，检查报警面板的报警功能 调整设备接收信号强度（由于信号在发射时，频率会出现频移）：按压软键的最下一个，然后旋转小旋钮 TUNE：在AM方式，旋转旋钮将以1KHZ的步进调整接收频率；在SSB方式，将以100KHZ 的步进调整接收频率；在TELEX方式，将以500KHZ的步进调整接收频率； CLRF(CLARIFY):旋转旋钮将以10HZ的步进调整接收频率； RF-G(RECEIVER FREQUENCY-GAIN):旋转旋钮手动调整接收机的射频增益，同时关闭AGC功能 3-5-2、查找无线电信号书，并选择合适的工作频率与上海岸台进行SSB无线电话通信。 查阅《无线电信号书》第一卷第二册---CONTENTS---MARITIME RADIO STATIONS（P27）---CHINA---SHANGHAI(P127)或INDEX---P320 CHINA---SHANGHAI 查到上海的SSB无线电话频率---TX---输入合适的频率---ENTER---如果频道内没有空闲，再转换到其他频率或等待空闲，当频道空闲果，拿起话机，按压PTT键： SHANGHAI RADIO, SHANGHAI RADIO, SHANGHAI RADIO. THIS IS M.V YUJIE-1 M.V YUJIE-1 M.V YUJIE-1 CALLING, HOW DO YOU REED ME, OVER 等待岸台回应，则通信已接通 4-1-1、正确开关机，检查INMARSAT-C 设备接入船位和IMN码有效性，说明C船站对接收电文的处置方式有几种，并对接收陆上用户报文的路由设置为存盘与打印。 开机：外围设备---电子单元---显示器---打印机 关机：LOGOUT---打印机---显示器---电子单元---外围设备 ESC---POSTION(查看船位） ESC---FILE---ABOUT(查看IMN码） C船站对接收电文的处置方式有三种：不存盘打印、不打印存盘、存盘及打印 OPTIONS---CONFIGURATION---ROUTING---MAIL--DISKETLE(SPACE)---LOCAL PRINT(SPACE) 4-1-2、编发一份测试电文给育杰轮船站（M/V YUJIE/BOWH,IMN-C:441216686，在太平洋区入网），要求收妥确认。随后查看发送记录。 CHART 把船位移到太平洋 正确开机:外围设备---电子单元---显示器---打印机 3、FILE---NEW---FELEX---输入以下电文---ESC---TEST01 TO: M.V YUJIE/BOWH/582-441216686 FM: M.V YUJIE-1/BOWZ/582-441288001 DT: 9 TH/MAY/2013 RE: TEST01 THIS IS A TEST MSG, PLS CFM WHEN RECEIVED. THKS. B.RGDS MASTER OF M/V YUJIE-1/BOWH/MMSI:412880001 NNNN APPLICATION---ADDRESSBOOK---NEW---M.V YUJIE---TELEX---7BIT---NUMBER:582441216686 TRANSMIT---TO(SPACE 选择 M.V YUJIE)---LAND STATION(SPACE 选择BEIJING)---FILE( TEST01---REQUEST CONFIRMATION---PRINT---IMMEDIATED TRANSMIT---SEND TRANSMIT LOG---VIEW 4-2-1、简述DSC终端的船位更新的要求，并检查设备的位置和时间是否更新。 更新要求：最好一小时一次，至少四小时一次 SHIFT---0---DSC---MORE---POSTION----TIME 4-2-2、编发一个DSC遇险报警，在遇险报警中发出实时船位。报警频率：2187.5KHZ，遇险性质：倾斜，遇险通信方式：J3E。 TX CALL---DISTRESS---MORE---LISTING---POSTION---ACCEPT---TIME---ACCEPT---SSB TEL---ACCEPT---2187.5KHZ---DISTRESS 键按压3S后在2S 内松开---收到收妥确认后则发送成功 4-3-1、调整VHF控制面板亮度和对比度，开启或关闭扬声器，从无线电信号书查找广州台VHF无线电话业务的开放情况。 调整面板亮度：ON/OFF---VOL---SQ---四个软键的最下面一个调整亮度 调整对比度：SHIFT---0---USER---DISPLAY---CONTRAST(0-7) 开启关闭扬声器：四个软键的第三个键可开启或关闭，或者旋转VOL旋钮也可关闭扬声器 查阅《无线电信号书》第一卷第二册---CONTENTS---MARITIME RADIO STATIONS---CHINA(P27)/GUANGZHOU (P117)---P121或者P302 INDEX---CHINA/GUANGZHOU-P121 4-3-2、VHF设备日常管理与维护主要有哪些，对VHF设备进行DSC呼叫测试。 日常管理：1、一般规定：专人管理或使用，禁止在CH16上进行非遇险、紧急的通信；保持设备的清洁； 2、航行时：VHF70全天候保持开机，值守机与天线处于良好的连接状态，公海上CH16守听或呼叫，沟通后改至其他频道，每天至少试验和测试一次遇险安全呼叫频率值守机 3、锚泊：CH70或当局指定的其它频道值守 4、每天至少试验和测试一次VHF-DSC遇险呼叫频率值守机，包括收发设备的应急电源联控的试验。 日常维护：1、每月定期检查天线、电缆和插接件，保持天线绝缘子清洁、干燥； 2、用微湿的软布清洁设备各单元外部，确保冷却孔道畅通，防止灰尘积聚造成散热不良。 呼叫测试：ON/OFF---VOL---SQ---SHIFT---0---DSC---TEST 4-4-1根据设备说明EPIRB各控制开关的作用及特点，如何取消EPIRB的误报警。 EPIRB的控制开关有水敏开关，磁性开关，水银开关。 E5/G5设备内设有延时电路，海水触点浸入海水2s后接通电源开始工作，从水中取出示位标8s后切断电源，停止发射。船舶遇险时，EPIRB随船沉到水下2-4M，静水压力释放器动作，E5/G5就会自动从外罩释放出来，同时磁性开关闭合，浮出水面，水敏开关遇海水导通，示位标开始发射遇难报警信号。E5/G5应急示位标平时应水平或垂直安装在甲板上，不能倒置或倒放在甲板上，以免水银开关作用，接通电源，发射遇险报警信号。 取消EPIRB的误报警：用INMARSAT-B站、C站或者F站,或者地面通信系统与所在海区的RCC联系（即最近的RCC），消除EPIRB发出的误报警信号 4-4-2根据设备，在船舶遇险时正确操作SART，并能判断信号变化情况。 1、 当船舶遇险，不需要弃船时，应将一台SART开启，安装在船舶较高的空旷位置，以便救助单位寻位；2、当船舶遇险；需要弃船时，应将一台SART开启，安装在船舶较高的空旷位置。另一台SART带到救生艇上并人工启动，安装在救生艇上尽可能高的位置，SART的安装高度至少高出海面1M以上。 信号变化：SART 启动时首先启动15S自检，响应是：底部红色指示灯常亮，声响每2S一次。15S后若无雷达触发，则处于预备状态，红灯每2秒闪一次，声响停；若受到雷达触发，则底部红色指示灯常亮，声响每2S一次。 4-5-1、简述NBDP常用通信指令EMATL+、CHISREP+、OPR+、IST+、MSG+、BRK+、URG+含义和运用，查阅上海岸台（2010、004122100）播发T/L的频率和时间。 EMATL+：发送电子邮件报文 CHISREP+：请求与中国船位报告系统连接 OPR+：请求与岸台操作员对话 TST+：请求岸台发送测试电文 MSG+: 请求对方发送电文 BRK+：中断和海岸电台的无线连接 URG+：船台有非常紧急的信息发送，要求岸台值机员立即联系 上海岸台的播发频率表的频率和时间可查阅《无线电信号书》第一卷第二册（有些版本上没有） 4-5-2、通过上海海岸电台进行NBDP设备呼叫测试，如何判断是否测试成功。 CHART---移动船位到上海附近 ON/OFF---VOL---MODE---TELEX F3 TX---DESTINATION---F1---SHANGHAI---OPERATION---F1---CALL FOR CONVERSATION---F2 收到本船的应答码：19701 BOWHX GA+?---输入指令TST+---ENTER 屏幕出现：THE QUICK BROWN FOX JUMPS OVER THE LAZY DOG 1234567890 出现5 次，刚说明测试成功 屏幕出现GA+?，可按F9 BREAK 拆线 5-1-1、正确开关机，查看本船INMARSAT-C站的IMN码，完成C船站的PVT测试，并说明注意事项 开机：外围设备---电子单元---显示器---打印机 关机：LOGOUT---打印机---显示器---电子单元---外围设备 查看IMN码：FILE---ABOUT PVT 测试：ESC---OPTIONS---LINK TEST---ACTIVATE---ESC---电子单元---SPLIT CURSOR (STOP+ALARM 5S)ALARM 灯亮---完成测试---PRITER 查看结果 注意事项：1、遇险测试时，需要在2 分钟内按下STOP+ALARM 5S 发送遇险报警测试电文，2分钟内若未按，系统会自动发送一份，此后再按即为误报警，应注意防止误报警；2、新安装的设备要进行链路测试。 5-1-2、本船在澳大利亚沿海航行，船位4000S/14300E,CRS/120,SPD/15KTS,请选择相关岸站发送船位报告（AUSREP)给澳大利亚RCC，要求电文收妥确认，并查看通信记录。 CHART---EDIT---输入船位、航向、航速 2、开机：外围设备---电子单元---显示器---打印机 3、如果没有自动入网则ESC---OPTIONS---LOGIN---PACIFIC 4、ESC---FILE---NEW ASC Ⅱ---编辑电文---SAVE---AUSREP PR TO: AUSTRALIA RCC FM: M.V YUJIE-1/BOWH/INM-C:441288001/MMSI:412880001 DT: 09 TH/MAY/2013 AUSREP PR// A/M.V YUJIE-1/BOWH/441288001//B/090600 UTC//C/4000S/14300E//E/120//F/150//N/100600UTC//Z/ EOR// B.RGDS MASTER OF M/V YUJIE-1/BOWH/MMSI:412880001 NNNN APLICATION---ADDRESSBOOK(F3)---NEW---AUSREP---SPECIAL---7 BIT---SPECIAL ACCESS CODE---43(1243/1250) TRANSMIT---TO(SAPCE 选择AUSREP)---LAND STATION(PERTH)---TEXT IN EDITOR（或SPACE 选择SUSREP PR)---REQUEST COMFIRMATION---PRINT---SEND LOGS---TRANSMIT---查看 5-2-1、正确开启中高频组合电台，使用合适的频率通过上海岸台进行DSC呼叫试验，并报告测试结果。 1、开机：ON/OFF---VOL---SHIFT---4---SHIFT---7---SFHIFT---0---USER---DISPLAY---CONTRAST 2、DSC呼叫试验：CHART---将船位移到上海附近---查阅R/S第一卷第二册，查找上海站MMSI(004122100) 3、TX CAL