气阀间隙调整

4-6缸135柴油机气门间隙的调整 发布时间：2007年10月17日 本调整方法适用于135系列4-6缸柴油机： 一、气门间隙对柴油机的影响 1、气门间隙过大： 如果气门间隙过大，会造成柴油机气门晚开早关，使燃烧后的废气不能全部排出气缸外，新鲜空气不能尽可能多地进入气缸，致使进入气缸的燃油不能充分的燃烧，导致柴油机功率下降，油耗上升，排气黑烟。 2、气门间隙过小： 如果气门间隙过小，会造成气门早开晚关，使燃烧后的部分热能未能转换为动能就随废气排出气缸外，部分未燃烧的燃油在排气管内继续燃烧，后燃严重，致使柴油机过热，并伴有排气管烧红、爆燃和严重的排气黑烟。同样导致柴油机功力不足，工作不稳定等一系列问题。 所以，必须定期检查和调整气门间隙。 二、气门间隙调整的步骤和方法 1、气门间隙调整周期或时间： 根据135系列柴油机的技术要求，4-6缸135柴油机气门间隙的调整周期（或时间）为柴油机工作：100、300、1000小时后进行，同时还需要适时检查并酌情调整。 2、气门间隙的邰正步骤 （1）取下柴油机气门盖罩，按柴油机工作时曲轴的旋转方向转动曲轴，让第一缸处于压缩冲程上止点。可由观察第一缸进、排气门杆是否处于静止状态来判断。 （2）按表一松开相应的调整螺钉锁紧螺母，将气门间隙调整到标准值后锁紧螺母。表1： 4135 气缸号 1 2 3 4 可调气门 进、排 进 排       6135 气缸号 1 2 3 4 5 6 可调气门 进、排 进 排 进 排                   （3）转动曲轴360°，使4135第四缸、6135第六缸处于压缩冲程上止点，按表二松开相应的调整螺钉锁紧螺母，将气门间隙调整到标准值后锁紧螺母。表2： 4135 气缸号 1 2 3 4 可调气门 排 进 进、排     6135 气缸号 1 2 3 4 5 6 可调气门 进 排 排 进 进、排                 （3）调整结束前，再全部检查一下气门间隙及锁紧螺母。 三、注意事项： （1）气门间隙值：进气门：0.25+0.05mm；排气门：0.30+0.05mm。 （2）检查气门间隙时，发动机必须处于完全冷却状态。 （3）使用的塞尺必须是专用的或正规的。 （4）必须由专业维修人员进行此项工作。（完）