赛欧使用说明书

赛欧使用说明书 精品文档 赛欧使用说明书 1(起动要领 起动前确认手动变速器处于空挡、自动变速器处于P挡位置。 冬季冷车起动时，有可能比平时花更多的时间。但任何情况下，每次起动时间不要超过10s。连续两次起动应间隔30s。 2(电动门锁系统的使用 赛欧装备的电动门锁可以集中控制四扇车门锁及行李舱盖锁，并且具有一定的防盗功能。其中电动车门锁使用方法如下: 要锁住车门时，顺时针方向转动钥匙约45?，或按下驾驶员侧锁销。 要解锁时，逆时针方向转动钥匙，或拔起任一前车门锁销。 如果驾驶员侧车门关上，门锁即会回到解锁位置，从而避免了车钥匙被锁在车内的情况。 当顺时针方向转动钥匙至水平位置并保留在此位置时，车门锁将处于防盗锁死状态，车门锁销被锁死。在此状态下，只能用钥匙才能转动驾驶员侧车门锁芯并打开所有车门。 注意:当有乘员在车内时，请勿使用防盗锁死功能，以免锁车人丢失钥匙后，车内人员无法脱身。 1 / 30 精品文档 行李舱盖锁的使用，请遵循以下方法: 行李舱盖锁槽处于垂直位置时，行李舱盖保持锁定。如锁槽出于水平位置，行李舱盖将由前门控制器控制。 要锁住行李舱盖和所有车门时，需逆时针旋转钥匙直到垂直位置。 要解锁，需顺时针转动钥匙到极限位置。 打开行李舱盖，按压按钮即可。 注意:加装遥控门锁，可能会损坏原有电动门锁系统，车主们需谨慎行事。 3(空调系统的使用 对于空调系统的制冷和除霜除雾功能，需按如下方法进行: 将温度调节旋钮拉出，即可启用空调系统的制冷功能。要获得最佳制冷效果，只需逆时针旋转温度调节旋钮至极限位置。 拉出风速调节旋钮，即可接通后风窗除雾器。后窗能见度一旦恢复，即可关闭除雾器。 注意:要获得最佳的除雾除霜效果，将空调系统调节到外循环、除雾模式、大风量，并打开制冷开关，而且关闭仪表出风口。冬季应尽量调高温度。 要确保空调系统正常工作，不论什么天气和季节，只要温度高于，4?，系统都应每月接通一次。 2 / 30 精品文档 定期更换空调系统的空气滤清器，这样可以保持系统的清洁，提高空调系统效率，降低气流噪声。 关闭空调系统制冷功能后，应保持鼓风机继续运转数分钟，以保持系统干燥，防止异味出现。 当需要对空调系统的出风模式进行调整时，可以根据以下方法进行: 仪表板出风口的气流取决于车速和风速开关。出风模式旋钮置于任何位置，仪表板出风 口都会出风。如果车主不希望有迎面风气流，可以关闭仪表板出风口。 在地板区暖风模式下，当温度旋钮调节在冷暖中间区域时，温热空气将吹向地板区域，而仪表板出风口仍有可能吹出冷空气。这是一种合适的气流温度分布。但如果车主不希望清风拂面，可关闭相应的仪表板出风口。 注意:空调的制冷系统工作时，应至少要打开一个出风口，这样蒸发器就不会因缺乏气流而结霜。 4(轮胎的使用 轮胎是惟一与地面接触的汽车部件，其重要性不言而喻，但又往往被人们所忽视。为了使驾驶更加舒适和安全，请注意轮胎的使用情况。 应按照厂家推荐的压力对轮胎充气，在驾驶员侧车门支柱上的标签指示轮胎气压值。 3 / 30 精品文档 车主应养成经常在出行前检查胎压的习惯，不正确的轮胎压力可能会使轮胎更易受到路面异物的损伤。随车准备一个气压表要比凭经验判断轮胎气压更可靠。应在冷态下检查轮胎气压。 轮胎磨损不均匀可能由胎压不正确引起，也可能是车轮定位和动平衡不正确引起的。因此，定期检查车轮定位和动平衡也应列入车辆的保养内容。 轮胎的胎冠花纹磨损到胎面磨损指示标记时必需更换。如果轮胎磨损超出极限，同地面间的附着力会有较大的下降，直接影响行车安全。 定期进行轮胎换位有助于使轮胎的磨损均匀，从而达到延长使用周期的目的。赛欧的正确轮胎换位方法是:左侧前后轮胎互换，右侧前后轮胎互换。 注意:与路缘碰擦会损坏车轮，这种损坏往往在高速行车发生事故后才发现。因此，应尽量避免车轮碰擦路缘。如需驶过路缘，必须缓慢行驶，并尽可能以直角驶过。 5(安全须知 赛欧将前排驾驶员和乘客双安全气囊定为标准配置，电脑会根据碰撞角度和力度决定是否引爆气囊。一旦遇到正面剧烈碰撞，气囊会迅速弹出，为您头部、颈部和胸部提供最大限度的保护。另外，只有在正确系好安全带的情况下，气囊才能有效地保护乘客。 4 / 30 精品文档 注意:交通事故中，车辆前后碰撞吸能区域会变形以吸收大量冲击能量，因此不能仅以车辆的损坏程度来判断安全气囊是否应该引爆。 雪佛兰赛欧3手动档车型自动启停操作MT车型自动启停系统 自动启停系统有助于节省燃油和减少 尾气排放。当车辆处于低速或静止状态时，发动机可自动停止。车辆仅需踩下离合器踏板，发 动机就会自动重新启动。 1. 自动启停 启用条件: ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 自动启停系统未手动解除 发动机舱盖完全关闭 驾驶员侧车门关闭或驾驶员安全带系好 蓄电池电量充足且状况良好 发动机已变热，仪表温度指示约一半 发动机冷却液温度没有过高 环境温度没有过低或过高 温度控制系统没有禁用自动启停系统 制动器真空度充足 发动机自动启动 5 / 30 精品文档 后，车辆已经以 超过系统设定的最低速度行驶过 2. 自动启停 功能启用步骤: a. 第一次车速高于 20公里/小时以后，先踩刹车踏板减速 b. 踩下离合器踏板到底 c. 排档杆置于空挡 d. 车速到0以后，松开离合器踏板 e. 发动机自动关闭，进入停机状态，仪表发动机转速表指针指在“Auto Stop”自动停止位置 ? 要开始前行: f. 踩下离合器踏板到底，发动机自行启动到怠速 Q1.可以先排进空挡，再踩离合器踏板，接着踩刹车踏板减速到停车，最后松开离合器踏板，会进入自动停机吗, A.这种方式也会进入自动停机状态～ Q2.可以先踩离合器踏板，再排进空挡接着松开离合器踏板，接着踩刹车踏板减速到停车，会进入自动停机吗, A.这种方式也会进入自动停机状态～ 雪佛兰赛欧3手动档车型自动启停操作 3. 自动启停 功能解除: ? 开启空调行驶，依据上述步骤操作，当自动停机启用后，等待5分钟，发动机启动～ ? 未开空调，依据上述步骤操作，当自动停机启用后，按下AC空调需求按键，发动机启动～ ? 依据上述步骤操作，当自动停机启用后，开启驾驶侧车门，发动机启动～ 6 / 30 精品文档 ? 依据上述步骤操作，当自动停机启用后，踩踏刹车踏板2次以上，发动机启动～ ? 按下自动启停关闭开关 ? 车辆滑动，发动机启动～ ? 打开机盖，发动机启动～ 5MT车型自动启停系统 当新手驾驶手动赛欧3车型，因为离合器踏板与油门应用还不太配合时，造成发动机是在档位内发动机熄火，仅需再踩下离合器踏板就可以自行启动发动机。 4. 新手福音版自动启停 启用条件: ? 满足上述停机条件 5. 新手福音版自动启停 功能启用步骤: a. 踩下离合器踏板，排任一档位，不踩油门 b. 快速松离合器踏板 c. 发动机熄火， 仪表发动机转速表指针指在“ OFF”位置,左侧绿色踏板指示灯亮起，提示进入停机 ? 要开始前行或倒车: f. 踩下离合器踏板到底，发动机自行启动到怠速 ? 排挡前行或倒车又熄火: f. 再踩下离合器踏板到底，发动机自行启动到怠速 ? 排挡前行或倒车又熄火: f. 再踩下离合器踏板到底，发动机自行启动到怠速， 7 / 30 精品文档 您约有2-3次机会 Q3.进入新手福音版自动启停功能后都没有再踩下离合器踏板，后有何现象, A.进入新手福音版自动启停功能后，等待约5秒钟以后，仪表左侧绿色踏板指示灯会熄灭，代表解除自动启动功能，再踩踏离合器踏板是无法启动发动机了，只能用钥匙再启动，才能再进入自动启停功能～ 汽车设计课程设计说明书 新赛欧1.4L离合器设计 设 计 者:刘晓龙 指导老师:周 萍 上海理工大学 2014年6月25日 目录 前 言 ................................................ ...................... 1 第一章 绪论 ................................................ ............... 1.1车型概 况 ................................................ ........... 8 / 30 精品文档 1.离合器概 述 ......................................................... 1.离合器的功 用 ....................................................... 第二章 离合器方案确 定 ..................................................... 2.1 从动盘数的选择:双片离合 器 ......................................... 2.压紧弹簧和布置形式的选择:推式膜片弹簧离合 器 ....................... 2.2.1 膜片弹簧离合器的优 点 .......................................... 2.2.推式膜片弹簧离合 器 ............................................ 2.膜片弹簧的支撑形式选择:双支承环形 式 ................................ 7 2.压盘驱动形式选择:弹性传 动...................................7 9 / 30 精品文档 2.扭转减振 器................. ...................................7 2.膜片弹簧离合器的工作原 理 ........................................... 第三章 离合器容量参数的计 算 ............................................... 3.1 摩擦片的外径D及其他尺寸的确 定 .................................... 3.1.1摩擦片的外径 D .................................................... 3.1.摩擦片的内径d及摩擦片厚度 b ..................................... 3.离合器后备系数β的确 定 ................................... 10 3.单位压力P0的确 定......................................... 10 第四章 离合器基本参数的校 核 ........................................... 12 4.1 摩擦片最大圆周速度 VD.............................................. 12 10 / 30 精品文档 4.2摩擦片的内外径比 c................................................. 12 4.离合器后备系数 β................................................. 12 4.摩擦片内径 d................................................. 12 4.单位摩擦面积传递的转矩 Tc............................................ 12 4.摩擦片单位压力 P0................................................. 13 4.单位摩擦面积滑磨功 ω................................................ 13 第五章 离合器结构零部件的设 计 ............................................ 15 5.1 离合器输出轴轴径 d ................................................. 15 11 / 30 精品文档 5.离合器输出轴的强度校 核............................................. 15 第六章 离合器主要零部件的设 计 ............................................ 16 6.1 从动盘的设 计..................................................... 16 6.1.1从动片的结构形式、及基本尺 寸.................................. 16 6.1.摩擦片与从动片连接方 式........................................... 17 6.1.3从动盘毂主要参数的选 择........................................... 17 6.扭转减振器主要参数的选 择.......................................... 18 6.2.1 扭转减振器概 述................................................... 18 6.2.减振器极限转矩 Tj.................................................. 19 12 / 30 精品文档 6.2.3减振器的扭转刚度 K?............................................. 19 6.2.减振器阻尼摩擦转矩T μ.............................................0 6.2.减振器预紧转矩 Tn............................................0 6.2.减振弹簧位置半径 R0........................................1 6.2.7减振器弹簧个数 Zj............................................1 6.2.减振弹簧中压力 F?............................................1 6.2.减振器极限转 角?j...........................................1 6.2.10 减振弹簧尺 寸............................................1 6.2.11限位销参 数...........................................2 6.3膜片弹簧主要参数的选 择...........................................3 6.3.1 比值 H/h 的选 择...........................................3 13 / 30 精品文档 6.3.2比值R/r和R、r的选 择...........................................3 6.3.圆锥底角 α...........................................3 6.3.膜片弹簧工作点位置的选 择........................................3 6.3.分离指数n的选 取...........................................3 6.3.膜片弹簧小端内半径r0及分离轴承作用半径rf的 确定................4 6.3.切槽宽度?1、?2及半径 re..................................4 6.3.压盘加载点半径R1和支承环加载点半径r1的确 定....................4 6.离合器压盘的设 计...........................................4 6.4.1 压盘传力方式的选 择....................................4 6.4.压盘几何尺寸的确 定...................................4 6.4.压盘及传动片的材 料.......................................5 14 / 30 精品文档 6.4.传动片的设计及强度校 核...................................5 6.分离轴承的选 择...........................................5 6.6支承环设 计..............................................6 6.离合器盖设 计...........................................6 谢 辞 ..................................................................7 参考资 料 ................................................................8 前言 对于内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作 为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动 机相连接的总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是 一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装 置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操作机构 等四部分。 离合器的主要功用是: 15 / 30 精品文档 确保汽车平稳起步;在换挡时将发动机与传动系统分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击;在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系统所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏;有效地降低传动系中的振动和噪声;切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系统平顺地结合。 为使离合器起到以上几个作用，目前汽车上广泛采用弹簧压紧的摩擦式离合器，摩擦离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面间的工作压紧力和摩擦片的尺寸以及摩擦面的表面状况等。即主要取决于离合器基本参数和主要尺寸。 随着汽车发动机转速、功率的不断提高和汽车电子技术的高速发展，人们对合器的要求越来越高。从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。因此，提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能力和简化操纵，已成为离合器的发展趋势。 膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。 16 / 30 精品文档 本文基于雪佛兰新赛欧1.4L的设计要求和设计参数，确定了以推式膜片弹簧离合器作为设计目标。根据推式膜片弹簧离合器工作原理和使用要求，采用系统化设计方法，把离合器分为主动部分、从动部分、操纵机构。通过对各个部分设计方案的原理阐释和优缺点的比较，确定了相关部分的基本结构及其零部件的制造材料。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作:选择相关设计参数主要为:摩擦片外径D的确定，离合器后备系数β的确定，单位压力P的确定。并进行了总成设计主要为:分离装置的设计，以及从动盘设计和膜片弹簧设计等。 由于设计者学识能力有限，说明书中书中错误和疏漏之处在所难免，恳请读者批评指正。 新赛欧1.4L 离合器设计 刘晓龙 2014年6月25日 第一章 绪论 1.1车型概况 雪佛兰新赛欧是针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。在原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消 17 / 30 精品文档 费者全新的体验:高质量、大空间、高安全、低油耗。 图1-1 新赛欧车型图 此次设计的是新赛欧1.SE MT手动理想版013款的单片离合器，该款汽车的基本参数如表1.1。 表1-1 新赛欧1.基本参数表 目录 总经理 ?????????????????????????????? 副总经理 ????????????????????????????? 营销中心经理 ??????????????????????????? 销售经理 ????????????????????????????? 销售主管 ????????????????????????????? 销售专员 ????????????????????????????? 大客户经理 ????????????????????????????销售内勤 ?????????????????????????????客户专员 ?????????????????????????????工程部经理?????????????????????????????工程部副经理 ???????????????????????????项目经理 ?????????????????????????????现场管理 ?????????????????????????????资料员 ??????????????????????????????材料员 ??????????????????????????????安全员 ??????????????????????????????成本合约部经 18 / 30 精品文档 理 ??????????????????????????采购员 ??????????????????????????????预算员 ??????????????????????????????采购内勤 ?????????????????????????????财务部经理 ????????????????????????????会 计 ??????????????????????????????出 纳 ??????????????????????????????人力资源部主管 ??????????????????????????人事专员 ?????????????????????????????办公室主任 ????????????????????????????行政专员 ?????????????????????????????司 机 ??????????????????????????????生产基地经理 ???????????????????????????生产经理 ?????????????????????????????研发经理 ?????????????????????????????35 10 11 1 1 1 1 1 1 1 0 1 0 1 总经理职务说明书 副总经理职务说明书 销售员职务说明书 赛欧05款SRV SE MT使用手册 一、前言 总观图 19 / 30 精品文档 1(外后视镜调节手柄 2(车灯旋钮 3(两侧出风口 4(转向灯和前照灯变光开关 5(喇叭 6(安全气囊 7(组合仪表 8(前后风窗玻璃刮水器和洗涤器操纵杆 9(仪表板上部储物盒 10(中央出风口 11(温度及空调控制旋钮 12(危险警告灯 13(风扇调速旋钮 14(风向模式旋钮 15(驾驶员信息中心 16(汽车音响 17(空气内,外循环按钮 18(证件储放盒 19(烟灰盒 20(驻车制动器 21(换档杆 22(点烟器 20 / 30 精品文档 23(后窗除雾按钮 24(加速踏板 25(制动器踏板 26(离合器踏板 27(手套箱 28(发动机舱盖释放杆 29(雾灯按钮 安全及注意事项 本手册中所有说明对您这辆车的安全操作和使用寿命都很重要。不过，有些说明需要特别注意，因为无视这些说明可能对乘员的安全和车辆的性能造成严重后果，也可能导致您某些权利的丧失。 这包括: 1(正确使用安全带 前后排所有乘员都应使用安全带，儿童必须坐在后排。 不论是短途，市区内还是高速公路行驶，都应系安全带。 统计数据显示，安全带在发生车祸时可有效地降低死亡和重伤机率。。 >$@ 在装配有气囊系统的车辆上必须同时使用安全带，气囊系统只是作为安全带的辅助装置。气囊只有在同时使用安全带的情况下才能为驾驶员及前排乘客提供额外的保护作用。如果碰撞事故中气囊展开(而驾驶员及前排乘客 21 / 30 精品文档 没有使用安全带，发生伤亡事故的机率会大大增加，甚至会造成额外伤害。>$@ 2(检查轮胎及轮胎气压 >$@ 轮胎过度磨损和受伤，轮胎气压过低或过高，均会造成意外爆胎，造成人身伤害。>$@ 至少每月两次。或者在驾车前以及需要汽车加大负载时(检查轮胎气压，如有必要，按照规定充气。这将显著地延长轮胎使用寿命，并让您的汽车保持安全设计要求。给轮胎充气时，别忘了也给备胎校准气压，。 3(车用液体及润滑剂 按规定的周期和规格使用液体和润滑剂。不按规定周期和规格使用液体和润滑剂可能会损坏您的车辆，甚至造成人员伤害。 请仔细阅读有关章节。 4(按照规定更换机油 按照规定的行驶时间和行程更换合格的机油。这将延长车辆发动机的寿命。 按照工作环境温度正确使用相应的机油，否则将造成发动机严重损坏。损坏不属于保修范围之内。 大多数小客车主要在城市繁忙交通中行驶，需要大量怠速，停停走走，以及偶尔的或有限的短途行驶。请记住:这种工作负荷、以及在多尘公路上驾车，会大量消耗机油，因此需要每4000至5000公里或3个月更换机油和机油滤清器。 22 / 30 精品文档 如果您主要是在良好路面上驾车，则需每8000至10000公里或6个月更换机油和机油滤清器。。 为避免后顾之忧，请在上海通用汽车特约售后服务中心更换机油，以确保机油符合规格和用量要求，不要接受来路不明或已打开容器中的机油。 5(检查冷却液液面高度 每周检查发动机冷却液液面高度，以免在驾车时措手不及、。 安全第一 虽然本手册所有信息对用户都很重要，但特别重要的信息以如下方式突出显示; >$@ 这里所述的错误操作可能伤害您本人或他人。>$@ >$@ 这里所述的错误操作可能损坏您的汽车。>$@ 本手册中还有一种中间带斜杠的圆圈，如下图所示，该安全符号表示: 需要强调的是本手册应仔细阅读，因为其中包含大量有关如何在各种路况下冷静驾车以及正确使用汽车的有用信息。 请经常阅读所有的内容，并记住所有的警告信息，因为必要时的有效应用将使您获益非浅。 零件、选装件和配件 23 / 30 精品文档 本手册出版时间见首页，内容包括由上海通用东岳提供给该车系的所有零件和选装件信息。因此所有信息、图示和规格都是针对在这些情形下装配的车辆。 请一定要与特约售后服务中心联系，以确保您的汽车上所装配的是正宗零件。 >$@ 切勿在车上安装非原厂推荐的电气设备，如警报装置、电源装置、车载电话、点火装置和,或然油抑制器，以免严重损坏汽车，尤其是电子系统，防止一船故障甚至短路和起火，这些都不在保修范围内。>$@ 随车资料包括《用户手册》、《保养及保修手册》、《简易操作手册》、用户登记卡、光盘等。 标志 右图所示的部分标志用于识别您车仪表板和其它部位的控制器和指示器。尽量记住这些标志，以便一眼就可识别可能发生了什么故障。 环保和节能 面向未来的科技出于环保考虑，本公司在设计和装配汽车时，采用环保材料，并尽可能使用可回收材料。生产方法也符合环保要求。这种生产方式是科技进步的成果，更便于车辆解体和材料拆分，供回收再利用。 石棉和镉等材料已停止使用。空调系统采用非氟氯烃化物制冷剂。 您的赛欧汽车的排放系统达到国家标准，在国家排放法 24 / 30 精品文档 规规定的催化系统有效使用期内，按照国家规定的试验方法，排放指标更可达到ECER83,03要求和中华人民共和国国家标准GBl83522汽车排放污染物限值要求。 作为赛欧用户，您对环保的贡献是显著的。 驾车时的环保意识 驾车时应有环保意识，降低噪音并减少废气排放。这不但节能而且会提高生活质量。 不必要的过快加速会明显提高燃油消耗。快速起步时轮胎产生的噪音和过高的发动机转速会提高噪音水平达4倍之多。 尽可能将档位换至高档。以2档行驶的车辆在每小时50公里的车速时产生的嗓音等于三辆以4档行驶、车速为每小时50公里的车辆的噪音。 新车第一个1000公里 这段里程对于车辆的耐久性和使用性能十分重要。请阅读第5章内容。 保持车速平稳 尽可能将档位换至最高档。 在城市交通中，常可以4档行驶。车速为每小时50,80公里时，车辆在3档的消耗比在4档高出约30,，并向环境释放更高的噪音。 车速为每小时70,90公里肘，4档的燃油消耗量比5档时约多15,。 城市交通 25 / 30 精品文档 频繁地停停走走，会显著提高燃油消耗和噪音水平。要时时注意您前方的交通状况，以免不必要的制动。应尽可能地选择在交通流畅的街道上行车。 注意制动距离，不超车就不必频繁地制动和加速，从而减少噪音污染、过度排放和燃油消耗，这在居民区和夜间行车时尤为重要。 怠速 即使在怠速时，发动机也消耗燃油井产生噪音。5分钟的怠速，油耗相当于约1公里的行程。因此尽可能不要长时间停车怠速。 高速行驶 过度加速行驶会导致燃油消耗过高以及噪音过大。即使稍稍放松一些加速踏板， 也可节约燃油，而车速不会显著减小。 车速越高，轮胎噪音和风噪也陆之增加。在高档位车速超过70公里,小时，轮胎产生的噪音就十分明显。 以每小时150公里的车速行驶的车辆产生的噪音相当于4辆车速为每小时100公里车辆的噪音或10辆车速为每小时70公里车辆的噪音。 车门 请轻轻关闭车门。 轮胎气压 26 / 30 精品文档 轮胎气压过低会使您的汽车燃油消耗更高以及轮胎磨损，使用费用加倍并影响行车安全。轮胎气压过高会使车轮附着力减小，车身震动加剧，影响行车安全及乘坐舒适性。请每两星期定期检查轮胎。 负载 不必要的负载会增加燃油消耗，特别是在加速时。负载为100千克在城市交通中行驶时，燃油消耗增加量为0.5升,100公里。 修理和检验 在修理操作以及生产和检验过程中，采用环保材料。 1 切勿自行进行发动机修理、调试和检验操作，原因如下:由子对设备不熟悉，可能做出与现行环保法规相抵触的操作: 可回收部件可能没有回收再利用; 皮肤接触某些材料可能有害健康; 不当修理造成索赔不被接受。 请将汽车交给上海通用汽车特约售后服务中心进行修理。>$@ 二、安全 具有碰撞保护作用的转向柱 转向柱内部有一组变形吸能元件，在身体碰撞转向盘时能收缩变形。 为提供额外的保护作用，转向盘孔隙结合了 27 / 30 精品文档 可变形组件。 这样在发生车祸时，转向盘对驾驶员的作用力可减到最小，从而提供额外的保护作用。 防盗 汽车被盗时有发生。 为防止车辆被盗，在此建议您采取如下一些防范措施，尤其是在停车时: >$@ 1 尽可能将车停在照明良好的地方，井确保所有的车门和车窗都已锁好。 停车时将转向盘转到一侧，以防有人从后面将汽车拖走。 拔出钥匙并启用转向锁止器。 不要将任何看似有价值的物件置于明处，而应放在手套箱或行李厢内。 锁住所有车门，确保加油口门也已锁定。 妥善保管遥控器。>$@ 车外后视镜 车外后视镜在碰撞时会自动脱离。连接后视镜时，对齐组件和附件的外侧，并与车身固定部位齐平。用手轻拍之，以安装到位。 有关后视镜的调节，请参见第3章的“后视镜”。 座椅头枕调节 要调节座椅头枕，根据需要上下滑动即可。 头枕顶部应靠头部最近，约在眼睛高度，决不可将头枕置于颈部位置。 28 / 30 精品文档 驾车时，头枕位置一定要正确。 要拆下座椅头枕，按下按钮，向上拔起头枕。 儿童安全锁 按下后门锁下的安全锁，则后门只能从车外打开。 天窗的安全 天窗在移动时，切勿将头或手伸出窗外。 遮阳板 遮阳板可上下左右转动，以防止眩光干扰驾驶员和乘客。 二级保护系统 二级保护系统包括: 胯肩式安全带 驾驶员和前排乘客气囊系统 二级保护系统根据车祸的严重性按顺序工作。 在发生轻微正面碰撞或在危险制动时，安全带自动装置将使用安全带的乘客限制在座椅上。 第二级保护装置是在发生严重的正面碰撞时启用，气囊系统展开，驾驶员和前排座椅乘客的气囊充气，减少了前排座椅乘员撞到转向盘、仪表板或挡风玻璃的可能性，同时安全带减缓减速速度，减少了头胸部的位移。这样，使用该系统的乘员的死亡或重伤率就减小了。 气囊系统旨在辅助胯肩式安全带系统。一定要同时使用 29 / 30 精品文档 安全带。 请务必阅读以下几页的保护系统说明。 安全带 安全带是驾驶员和乘客最重要的安全装置之一。切勿忽视使用安全带。 行车前，轻轻将安全带拉出并扣在扣环中。 安全带锁定时不应扭结。另外，安全带的上部应贴着您的身体。座椅靠背不应过分向后倾斜。 前排座椅配备两条胯肩卷收式安全带。 后排外侧座位配备两条胯肩卷收式安全带，中间座位配备一条胯式安全带。 >$@ 车辆行驶时倾斜躺着可能很危硷。因为这样倾斜躺着，即便扣住安全带，安全带也不会起作用。肩带不能起作用是因为没有贴着您的身体。如果出现撞车事故，您的身体将穿过安全带伤害颈部或其它部位。胯安全带也不能起作用。如果发生撞车事故，胯安全带会滑到您上腹部处，并施力于此而不是盆骨。这样可能造成严重的内伤。为了在汽车行驶时得到适当的保护，请将座椅靠背竖直。整 30 / 30