QCT 658-2000 汽车空调整车降温性能试验方法

QCIT 658-2000 前 言 本是在国内汽车空调试验经验的基础上，参照日本等国外先进技术标准制定的口 本标准自生效日起，替代QCn 29008.9-1991 ((汽车产品质量检验空调系统评定方法》。本标准规 定了室内环境模拟、室外静态和室外行驶等三种试验方法，适用于测试汽车空调在整车状态和热环境中 的降温性能。 本标准 由国家机械 工业局提出 。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:东风汽车工程研究院、中国汽车技术研究中心、上海大众汽车有限公司、神龙汽 车有限公司 、岳阳恒立冷气设备股 份有 限公司 。 本标准主要起草人 :郭 亮、刘 力 、周 健 、方 劲 、赵国军。 702 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T 658-2000 汽车空调整车降温性能试验方法 代替 QCn 29008.9-1991 1 范围 本标准规定了汽车空调在整车状态下与热环境中的降温性能的试验方法。本标准规定了室内环境 模拟、室外静态和室外行驶等三种试验方法。这三种方法是各自独立的，允许选择其中一种或一种以上 的方法进行试验 。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 11563-1995 汽车H点确定程序 3 术语 3门 汽车空调系统 由暖气装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制 部件等构成，用于调节乘员舱内空气的温度、湿度、洁净度，并使其以一定速度在乘员舱内定向流动和分 配，从而给驾驶员和乘客提供舒适的环境及新鲜的空气的系统。 3.2 制冷装置 由压缩机、冷凝器、贮液干燥器或液气分离器、节流元件、蒸发器、制冷剂管路等构成，将车室内的热 量传递给室外环境的装置。 3.3 太阳辐射强度 照射到表面一点处的面元上的辐射功率除以该面元的面积。 4 试验 仪器 温度计，分辨率0.2℃。 湿度计，精度士3%. 辐射强度计，精度士5 W/m' 风速仪，精度士5%. 发动机转速表，分辨率10 r/min, 压力计，分辨率2 Pa, ， ? ? ? ? ﹂ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 5 试 验准备 5.1 车辆准备内容如下: 5.1.1 试验样车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、VIN代号和出厂日期等。 5门.2 检查车辆准备完整性及装配调整情况，使之符合该车装配调整技术条件。 5. 2 确认轮胎气压符合车辆使用的相关规定。 国家机械 工业局 2000-11-06批准 2001-04-01实施 一 703 一 QC/T 658-2000 确认空调系统的安装达到设计要求，工作正常。 将发动机转速表接至发动机。 按附录A的要求布置测点。 确认汽车空调系统出风口置于设计的全开位置。 ??? ?? ?? ??? 6 车内人员数t要求 6.1 对于室内环境模拟试验，车内人员仅为驾驶员1人，或者采用自动驾驶装置 6.2 对于室外静态试验和室外行驶试验: 6.2.1 对于s人座或s人座以下的乘用车，车内人员为驾驶员和两名乘员，1名乘员坐在前排右侧座 位 ，另 1名乘员 坐在后排。 6.2.2 对于载货汽车，车内人员为驾驶员和1名乘员。 6.2.3 对 于客车 ，车 内人 员数量不应少于额定乘员 数的三分之二 。 7 室内环境模拟试验方法 7.1 预热 升温 阶段 分阶段名称 气 候 条 件 车 辆 状 况 要 求 预热 阶段 I 风 速:30 km/h 环 境温度 :38 C士1. 0'C 环境相对湿度:50%士5洲 辐射强度:无 车门状态: 全开 车窗状态: 可开启的车窗应全开 燕发器风机状态:关闭 发动机状态: 关闭 车上人员 : 无 30 min 预热 阶段 d 风速 :10 km/h 环境温度:38℃士1. 0 0C 环境相对湿度 5。%士5% 辐射强度:1 000 W/m'士 25 W/m' 车门状态: 全关 车窗状态: 可开启的车窗应全开 燕发器风机状态:中速 发动机状态: 怠速 车上人员 : 无 30 min 升温 阶段 风速:10 km/h 环境温度:38℃士1.。℃ 环境相对湿度:50%士5% 辐射强度:1 000 W/m'f 25 W/m' 车门状态 : 全关 车窗状态 : 全关 燕发器风机状态 :关 闭 发动机状态 : 关 闭 车上人员 : 无 60 min，或乘员舱的 温 度 变 化 率 不 大 于 1C八 0 min 了.2 试验阶段 7.2.1 试验条件 环境温度 : 38 C士1. 0'C 环境相对湿度: 50%士5% 太 阳辐射强 度: 1 000 W/m'125 W/mz 7.2.2 驾驶员进人车内，将温度调节开关置于最大冷却模式位置，循环调节开关置于内循环位置，出风 模式调节开关置于面部位置。记录各测点的初始读数。 7.2.3 启动发动机，将风量调节开关置于最大位置，同时接通A/C开关。 7.2.4 按表1的要求开始试验工况，迎面风速应等于试验车速，按附录A的规定测量采集数据。对于 装备底盘测功机的环境模拟试验室，变速杆置于与车速对应的合理档位 对于无底盘测功机的环境模拟 试验室，变速杆置于空档，将发动机转速与规定车速对应。若被试车辆的最高车速达不到100 km/h，允 一 704 一 QC/T 658-2000 许以比其最大车速低8 km/h--10 km/h的车速进行试验。 表 1 试验车速 ，km/h 40 60 100 0(怠速 ) 试验 时间，min 45 15- 20 15^ 20 30 推荐档位 手动变速箱 直接档 或合理档位 直接 档 直接档 或合理档位 空档 自动变速箱 D D D P 8 室外静态试 验方法 8.2 环境条 件: 环境 温度: )35 C 环境相对湿度: 4000^'7500 太阳辐射强度: )800 W/m' 风速 : < 2 m/s 地点:空旷的平地，有日光直接照射，且整个试验过程中不会受到建筑物或树木的影响。 预热升温 阶段 分阶段名称 车 辆 状 况 要 求 预热 阶段 I 车门状态 : 全开 车窗状态: 可开启的车窗应全开 蒸发器风机状态 :关 闭 发动机状态: 关闭 车上人员 : 无 15 min 预热阶段 0 车门状态 : 全关 车窗状态 : 可开启的车窗应全开 蒸发器风机状态 :中速 发动机状态 : 怠速 车上人员 : 无 30 min 升温阶段 车门状态 : 全关 车窗状态 : 全关 蒸发器风机状态 :关闭 发动机状态: 关闭 车上人员 : 无 车内温度稳定，最少45 min 8.3 试验阶段 : 8.3门 同7.2. 2 8.3.2 同7.2.3 8.13 变速杆置于空挡，发动机转速对应于直接档或D档时60 km/h的车速。按附录A的规定测量采 集数据，试验时间不应小于30 min, 8.3.4 重复8.2至8. 3.2的规定的步骤，变速杆置于空档，进行怠速工况下的测量，测量要求同 8.3.30 9 室外行 驶试验 9. 1 环境 条件 晴天 少云 705 QC/T 658-2000 环境 温度 : )35'C 太阳辐射强度: )800 W/m' 风速 : G 5 m/s 道路:平坦硬实的公路。路面纵坡不大于100，长度不少于40 km, 9.2 同8. 2 9.3 试验 阶段 9.3.1 同7.2.2 9.3.2 同7.2.3 9.3.3 汽车以40 km/h(档位选择参照表1)的车速稳定行驶45 min后，再以60 km/h(档位选择参照 表 )的车速稳定行驶15 min-v20 min，按附录A的规定测量采集数据。 10 测 f数 据的记录 所 有测 量的数据应记人 附录 B所规 定的或与之类似的试验记录表 。 706 QC/T 658-2000 附录 A (标准的附 录) 测f项 目与测点位2要求 A1 环境测f项 目 要求:在试验开始和结束时各测一次。 环境温度 环境相对湿 度 太阳辐射强度 ? ? ， ? ? ? ? 测点位 置 :距 车顶 高度的水平面上 。 4 风速 乘 员舱 内测t项 目 ??? ?? ? ? A2.1 温度测量项目 要求:在试验开始时及以后的前10 min内，至少每隔2 min测量1次，自第10 min开始至少每隔 5 min测量1次，直至试验结束。 A2. 1. 1 蒸发器回风口温度 测点位置:距内循环回风口表面中心100 mm士10 mm处。 A2.1.2 各出风口温度 测点位置 :在出风 口表面中心处 A2.1.3 乘员席面部位置温度 测点位置:如图A1所示，H点位置按GB/T 11563所规定的程序确定。对于9人座或9人座以下的 乘用车、载货汽车，每个乘员座均测温;对于客车，最前排和最后排每座均测温，对于中间的座椅位置，允 许采用隔排座测温的方法，测量座位总数不应少于额定乘员数的1/2, A2. 2 风速测量 项 目 要求 :在试验 之前且在常温下测 量各出风 口风速。 测点位置 :位 于出风 口表面 中心处。 图 A1 A3 乘员舱外推荐测f 项 目 要求:在试验开始时及以后的前10 min测量一次，直至试验结束。 min内，至少每隔2 min测量一次，自第10 min开始至少每隔 707 QC/T 658-2000 A3.1 冷凝器进风温度 测点位置:距冷凝器总成进风表面毛100 mm, A3.2 冷凝器出风温度 测点位置:距冷凝器总成出风表面毛100 mm A3.3 压缩机吸气温度 测点位置:在压缩机吸气管上。 A3.4 压缩机排气温度 测点位置 :在压缩机排气管上 。 A3,5 压缩机吸气压力 测点位置 :汽车空调压缩机吸气管 直管段。 A3. 6 压缩机排气压力 测点位置 :汽车空调压缩机排气管直 管段 附录 B (标准的附录) 汽车空调降温性能试验记录表 车 型: 试验地点:_ 额定乘员数:_ 天气描述:_ 环境干球温度 环境相对 湿度 风速 : 试验 开始时间 试验结束时间 人 试验乘 员数 人 m1s 太阳辐射强度: 车速 发动机转速 : ? ? 序号 测点 0 min 2 min 4 min 6 min 8 min 10 min 15 min 708