731细菌戦部队海拉尔支部和日军覆亡

731细菌戦部队海拉尔支部和日军覆亡 日文资料中,有一篇「五族协和的旗下」文章,引述伪满大汉奸郑孝胥的「大满州建国歌」中所写「善守国以仁,不善看守以兵」。据日文资料称:1939年「诺门汗事件」发生,表面上是所谓蒙古军和伪满洲国军队对苏联作。蒙古人民革命军,主力是第6骑兵师和第8骑兵师,从第5骑兵师抽出的第14骑兵联队(配合装甲车中队)加入着在在第一线的战斗。各骑兵师也包括装了甲车大队,由日军提供以50辆装甲车来装饰。日文资料称:对于的伪满洲国家军队,出动第10军队管区的兴安北警备军(乌尔金少将),兴安骑兵师基干的兴安支队(野村登乌亀江中将),与石兰支队(石兰斌少将),铃木支队(铃木菊次郎少将)等部队。兴安北警备军是分成东西南北4个的兴安省的国门警备部队之一,有比较精良强大的骑兵主力的5个骑兵联队,是一支约2000~ 3500人左右的部队。兴安师是前一年的1938年末组成开始组建的,至1939年5月完成的新设骑兵师。作为兴安支队出动时,训练中的蒙古少年士兵(作为与日军的翻译人员),包括分配的装甲车汽车队等,约有6000人的兵力。石兰支队、铃木支队,各自有步兵、骑兵混合部队约3000人左右的部队。【伪满独立第1汽车队中装备小规模装甲车队】作为伪满洲国的军队,作为日本关东军的补助部队,在独立 第1汽车队中装备有小规模的装甲车队。这支部队在「诺门汗事件」中,作为兴安支队的一部分也出动。日文资料称伪满洲国的独立第1汽车队,是设置在奉天的汽车装备辎重部队,是伪满洲国家军队最大的机械化部队。部队长是日军的系的簗濑幸三郎中校。1937年11月,这支部队拥有2个中队的装甲车队,人员编制是323名,汽车118辆(包含装甲车4辆、摩托车11辆)。在1939年的「诺门汗事件」,增加第3个中队11辆装甲车队。军官中主要是日本军官,下级军官兵中日军占三分一。【车队3 辆车是接管自伪满江上军】日文资料称:日军的装甲车队中的车辆,主力是日本制的「五十铃」卡车,满洲的同和汽车公司主管装备,乘务员10人,武装成为1门37mm平射炮(也有作为35mm炮数据,不过是不是错误)1挺重机枪、6挺轻机枪。1939年的装备车辆中有11辆,3 辆从伪满江上军(河川部队)中接管。伪满江上军是伪满海军的江防舰队。1936年末时拥有陆战队用拥有着4辆的装甲车,后来被日军接管。运输用的卡车(自动货车)主力是日本的「五十铃」,也有「道奇」、「福特」、「雪佛兰」。但「丰田」和日产的车辆好像较多问题。日文资料称: 「诺门汗事件」爆发前,伪满军独立第1汽车队与第1汽车中队作为兴安支队的正式出动。当中有「道奇」货车220辆、「福特」货车50辆、其他卡车80辆、装甲车11辆等。汽车400辆,可见日军初期使之出动的兵站汽车数量和其规 模。根据事后的调查,每辆伪满军的汽车的1日平均可以行走距离达到着450公里。6月28日兴安支队集结,作为日军的坦克部队安冈支队的指挥下。【731细菌戦部队海拉尔支部】日文资料称:日军在海拉尔,还设有著名的731细菌戦部队海拉尔支部(通称号:満州第543部队)。海拉尔支部(満州第543部队;支部长:安东洪次==>东京大学伝染病研究所教授?実験动物中央研究所所长、春日忠善==>北里研究所?文部省百日咳研究会)。下辖有:総务课第一课第二课资材课教育课在一份编号C010********的日文档案中,题为「特种器材输送之件」(Transport of special equipment) ,作者是陆军省军务局防备课长(Okubo, Chief, Defensive Preparation Section, Military Affairs Bureau, Ministry of Army) 大久保。: 【密第1039号】大意涉及在昭和8年10月9日、10月10日和10月31日替日外务省运特种器材,并运送海拉尔帝国领事馆行无电用品3个等物资。在中文版《铁证如山——日军侵略内蒙古罪行图文集》这本里,书中刊登有惨案亲历者采访实录。其中一位贾银海,1928年出生于原乌兰察布盟察右中旗大滩乡西沟子村,16岁参加八路军桃(林)武(川)游击队,属姚喆领导。据贾银海老人回忆,大青山支队于1938年5月1日挺进大滩,并设立司令部。随后,日军以大滩为中心建立据点,并在进村后一通乱翻,抢鸡杀狗,划禁区,让老百姓修炮楼、挖战壕。当时由 于大青山支队刚建立,还无力进行大规模反击。【地下工事距地面17米深地下通道总长约4000余米】该工事利用海拉尔地区四周高地,共建有5个主阵地及4个辅助阵地,共占地21平方公里。其中地下工事距地面17米深,总建筑面积10000多平方米,均为钢筋混凝土浇铸而成,地下通道总长约4000余米。其中的北山阵地,是国内同类遗址中地上地下工事最为复杂、规模最大、各种设施最全、保存最完好的一处环行防御阵地,也是海拉尔防区的指挥中心。侵华日军海拉尔要塞是以敖包山、北山阵地为主体,由地上与地下相连通的两部分组成,地下工事距地面12至17米,采取地下掘进式建成。地下要塞呈东西走向,地下坑道呈拱形,高2米,宽1.7米,总面积9053平方米,干道长5481米。地下工事总面积5000余平方米。通道两侧排列着规格不等、用处不同的房间59间,最大的宽2.6米,长42米。总共有11个入口,每个入口分别与地面部队集结地、火炮阵地、观察所等相通,散布在地面的工事已全部被摧毁。坑道底部两侧有用于排水的沟槽,坑道顶部每隔50米即有一个通风孔,直通山顶。要塞工程于1934年6月动工,1937年末竣工。占地21平方公里。该要塞与敖包山阵地、伊东台阵地、河南台阵地、南松山阵地、东南山阵地等整体上构成一个严密的海拉尔军事防御主体。海拉尔城区西、北、东三面地形突起,北部的敖包山是市区的制高点。以各抵抗枢纽部为防御 主阵地,以设立在各抵抗枢纽部空隙间高地的辅助阵地为策应,从整体上构成一个严密的防御体系。整个体系中由以北山和敖包山阵组成的军事工事为重中之重(因为敖包山和北山相距仅一千余公尺,在东西两侧扼守绥满公路海拉尔西北出口是苏军进攻的必经之路),而这六处主阵地中只有敖包山和北山为地上地下相连通的两部分组成。根据中国的研究人员说:地下要塞全部是靠人工开挖的,做完了以后再把它被覆上。当年被俘虏的日军在走出山洞后透露,洞内物资供应齐全,在没有任何外来供给的情况下,一万多人的部队,可以在这个洞中生存半年。1945年6月底,苏军最高统帅部终于定下最后决心:利用苏满边境形状对苏十分有利的条 件(东北三面被苏联和外蒙环绕),通过外蒙东部突出部以及苏军滨海地区作为主要向心突击方向。斯大林渴望在最短的时间内「全歼满洲日军」。对于斯大林来说,为了一洗1904年日俄战争俄罗斯的失败,「已经等了40年」。1945年8月9日零点10分,苏联红军从东、西、北三个方向,在四千多公里的战线上,越过中苏、中蒙边境,向关东军发动突然袭击。进攻海拉尔方向的是由马利诺夫斯基元帅指挥的后贝加尔方面军,共60万人,也是苏军在对日作战中唯一配备的坦克集团军。他们突击的方向是穿越浩瀚的沙漠、草原和大兴安岭,直插齐(齐哈尔)—哈*(尔滨)—新(京)方向。海拉尔北山要塞在苏军装甲兵从侧翼包抄迂回进占海拉尔