铜精矿的计价系数

铜精矿的计价系数 国内铜精矿计价系数。 1）铜精矿标准 铜20%，铅+锌≤8%，氧化镁≤4%，硒≤0.007%，砷≤0.4%，铋≤0.2%，硫≥25.00%，二氧化硅≤6%，锑≤0.05% 2）结算标准 铜含量为20.00％标准时正常结算， 铜精矿结算价格＝上海金属交易所1＃电解铜期货月平均结算价×铜精矿计价系数＋铜品位变化差价。 铜品位 差价(元） 铜品位 差价（元） 铜品位 差价（元） 铜品位 差价（元） ≥28% 650 27-27.99% 600 26-26.99% 550 25-25.99% 500 24 - 24.99% 400 23 -23.99% 300 22 -22.99% 200 21 -21.99% 100 20 -20.99% 0 19 -19.99% -100 18 -18.99% -200 17 -17.99% -300 16 -16.99% -400 15 -15.99% -800 14 -14.99% -1400 13 -13.99% -1900 12 - 12.99% -2400 <12% 拒收                 铜品位变化对应铜精矿差价(元/吨）对应表 杂质超标扣款（逐级扣款） （1） 当Pb+Zn（铅+锌）≤8.00％时正常结算；当8.00＜Pb+Zn≤12.00时，与标准相比每差1％结算价格下浮100元/吨；当 12.00＜Pb+Zn≤18.00时，自Pb+Zn大于8.00％起，每超1％结算价格下浮200元/吨；18.00＜Pb+Zn时，自Pb+Zn大于 8.00％起，每超1％结算价格下浮800元/吨。 （2）MgO（氧化镁）≤4.00%正常计算；当4.00%＜MgO≤8.00%时，与标准相比每超0.1％结算价格下浮10元/吨；当8.00%＜MgO时，自MgO大于4.00％起，每超1％结算价格下浮200元/吨。 （3） 当As（砷）≤0.40％时正常结算；当0.40＜As≤1.00时，与标准相比每超0.1％结算价格下浮50元/吨；当1.00＜As≤1.50时，自As大 于0.40％起，每超0.1％结算价格下浮100元/吨；1.50＜As时，自As大于0.40％起，每超0.1％结算价格下浮200元/吨；当 As＞3.0％时，拒收。 （4）当S（硫）≥25.00%时正常结算；当S＜25.00％时，与标准相比每降低1％结算价格下浮20元/吨。 大宗货物操作模式 一、运输范围 从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物。 散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。 主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。租船业务涉及的商品价值都偏低。 根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费。 二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。 三、运输程序 1、接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。 （1）运输方式：巴拿马型船和好望角型； （2）发运港和卸货港； （3）货物的品名和数量； （4）装率和卸率； （5）装港和卸港的吃水线； （6）预计运输的时间； （7）客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。 了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。中国创造网 2、了解用户装港和卸港的时间 在用户与货运公司鉴定运输代理及报关书后，根据船到达卸港的时间提前用户提供所需的全套报关单据复印件。 3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。 4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书 报关程序：申报-查验-征税-放行-结关 5、报关报检单据 报验单据：报检委托书、报验单、、发票、国外的水尺重量单、品质证明书。 报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。 四、租船运费的支付 租船运费的支付与合同的条款不一定同步，要根据与船东鉴定的租船合同所定。 1、CIF和CNF条款：开船日付运费赎提单 2、FOB条款：开船后10内付运费，或船到目的港后支付运费。 五、税费的计算 进口关税主要以CIF价格条款完税，CNF和FOB价格条款在计算关税时都必须换算成CIF价格完税。 进口关税：完税价格X关税税率 进口增值税：（完税价格+关税税额）X增值税率 出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税。 六、法定缴纳的费用有：关税、增值税、商检费。 七、港口转运时间 在开户行缴纳关税完毕后，把关税缴款书一联交给海关，海关通过完税的缴款书在提单上加盖放行章，同时根据用户发货的流向，将内河船运、铁路、公路计划做好，以及放行提单一同交给港口业务处。 大宗货物国际贸易操作流程 1. 买方向供货方提交购货意向书（loi）和银行资信证明（bcl）。 ****loi比较容易，很多时候可以在里面加上买方银行的soft probe；bcl中国的商业银行还不是很专业，但是很多卖方要求买方提供。往往根据外资银行的格式打一份再到国内的商行去审核盖章。晕！只是盖章耶，一次要800块！！！ 2. 供货方确认后给买方提供正式报盘（fco）。 ****fco可不是软发盘，这个有法律效力的。所以正式的卖主不会立刻发出fco，因为他要认真备货联系运输。如果你发出询盘后立刻就收到了对方的fco，查查对方是否在icc的黑名单上！ 3. 买方在正式报盘（fco）上签字和盖章确认后发给供货方。 ****买方可不能轻易签字，因为签字后双方就已经根据fco的交易条件达成共识了，成立后很难进行修改了。所以必须认真审核fco，并发出reply to fco给对方确认盖章。日期一定要注明啊！ 4. 供货方给买方提供合同草案，买方根据合同条款进行修改并发回卖方确认 ****合同草案其实就是双方没有签字盖章的合同，里面规定了详细的违约条款、检验条款和不可抗力条款，双方可以推敲修改，基本条款不能再动了，包括数量、金额、支付条款、单价等。 5. 合同确认后，卖方根据修改后的合同草案制定合同正本（硬皮）并发给买方，买方在合同上签字和盖章确认后通过传真和电子邮件发给供货方。 ****合同确认后每页都要双方盖章，最后页要有双方签字章和签字。 6. 供货方在合同上签字和盖章确认后发回买方，双方正式文本将通过航空信函互递确认。 ****呵呵，航空信函互递还算好的。有些卖主通过电子邮件发来经过处理的pdf文件就算硬皮了，真够节省成本的。 7. 合同签字后，买方开出受益人为供货方的未激活的信用证。信用证金额仅涵盖货物全款的大部分，剩余的由货到港口检验完成后，卖方再行付款。 ****关于这种未生效信用证，其实就是一种变相的软条款信用证，国外银行操作比较娴熟。晕！中国的商行在操作上还很不专业，往往当作生效信用证操作，在mt700中也没有很好地加入条款内容。强烈建议同行们到外资银行去开non-operative lc。和国内银行打交道，累！ 8. 供货方接到预开未生效信用证后通过银行开出信用证金额2%的pb履约保函和货物证明（pop）。 ****合同签署后，卖方必须提供货权证明(pop)，买方可以自费访问货场根据货物证明（pop）验货，验货后几日内买方开出不生效信用证，供货商开出2%履约保证金激活买方不生效的信用证，然后双方按照合同约定备货和支付。 . 买方接到履约保函（pb）和货物证明（pop）后，买方信用证被激活，但是没有付款。 ****2%pb是国贸惯例，如果卖方连pb都开不出，诚想他们是否有能力履约呢？！ pop可不仅仅包括货权证明、一定要找卖方要内陆运输合同、港口协议和船公司协议，要有大一点的律师行公证才行，可不是什么货物的照片啊！ 10. 供货方备货装船开始，装载之前商品进行检验并交纳检验费用，可由ccic/sgs在装货港在买家代表的监督下检查。买方有权利委派代表出席整个装载过程。卖方将支付sgs/ccic在装货港的检查费用。此时信用证虽然生效，但是没有付款。 ****还是用sgs吧，我们中国买方当然希望找ccic，但是卖方往往会拒绝，除非买主很牛x才行。 11. 在cfr价格条款下，货物装载到卖方付运费的货轮上之后，卖方拿到海运提单并及时通知买方办理货物运输保险。 ****ok 12. 在货物离开装运港口后一个合理时间内，卖方向银行提供海运提单、形式发票、sgs/ccic出具的检验证明、以及货物原产地证明。银行审单无误后，货款由开证银行划拨。 ****ok 13. 货物在海洋运输期间，出现的意外风险事故由保险公司承担，如果货物损失，保险公司将按照110%信用证金额赔偿买方损失。 ****ok 14. 货物到港后，货物需要进行法检，并由ciq出具卸货港口