SS4改型电力机车电气线路组成

第二章机车电气线路 的构成及机车导线号和设备代号的编制 一、机车电气线路的构成 SS4改型电力机车上各种电机、电器设备按其功能、作用、电路电压等级的不同分为:主电路、辅助电路、控制电路(含电子电路),三大电路在电方面基本相互隔离,通过电---磁、电---空、电---机械传动方式相互联系,以达到自动或间接控制协调的目的,保证司机能安全正常的操纵机车运行。 1、主电路的组成及作用,如何分类? 由受电弓、主断路器、高压电压互感器、高压电流互感器、高压连接器、主变压器、硅整流装置、牵引电机、平波电抗器、高压电器柜、制动电阻柜、功率因数装置、电路保护装置等组成。 产生牵引力和制动力的动力电路。 按电压等级可分为:网侧高压电路、调压整流电路、牵引制动电路。 2、辅助电路的组成及作用,如何分类? 由劈相机和各辅助机组------空气压缩机电动机、牵引通风机电动机、制动通风机电动机、主变压器油泵电动机及散热器风机电动机、司机室热风机、电热玻璃、空调机、三相交流接触器、自动开关、保护电路等组成。 保证主电路发挥功率和实现性能必不可少的电路。 按电压等级可分380V、220V电路。 3、控制电路的组成及作用,如何分类? 由110V稳压电源、蓄电池组、以及控制机车牵引、制动、向前、向后、调速、停车,控制各辅助机械开停和各照明灯具工作等有关的主令电器,各种功能的低压电器及开关等组成。 主令电路,即司机通过主令电路来发出指令来间接控制机车主、辅电路,以 完成各种工况的操作。 按其功能分为:控制电源电路、整备控制电路、调速控制电路、信号控制电路、照明控制电路、电子电路。 二、机车导线号的编制。 1、主电路线号:除电子柜接口导线全部采用4位数字(个位数字为“1”)外,其余导线为1~199 。 2、辅助电路线号:为“2”字头的3位数流水号(“200”为地线,接机车车体)。 3、控制电路线号: ①整备调速控制电路:400~629,500除外。 ②照明控制电路:630~689,780~789 。 ③信号显示控制电路:701~779 。 ④电空制动控制:801~899 。 ⑤通讯信号控制:901~999 。 ⑥电子控制电路:1001~1399,1600~1799 。 ⑦内重联线号前带“N”字母,外重联线号前带“W”字母。 ⑧线号500是逆变电压+24V和±15V的地线;400和600是控制电源+110V 地线。 三、设备代号的编制。 采用数字流水号与英文字母相结合的方式。 主电路设备代号中的流水数字的编制原则是以十位数字来划分,划分原则如下: 1.十位数字为“0”,代表机车原边电路上的设备; 2.十位数字为“1”,代表机车第一位电机支路上的设备; 3.十位数字为“2”,代表机车第二位电机支路上的设备; 4.同理,十位数字为“3”和“4”,代表机车第三、第四位电机支路上的设备; 5.十位数字为“7”或“8”,分别代表机车第一、第二位转向架电路系统中次边绕组和整流器上的设备。 6. 十位数字为“9”,分别代表机车励磁电路、励磁整流器和主接地上的设备。 7. PFC电路上的设备无此规则。 控制原理图中所用的主要字母代号意义: AC—司控器、控制器;BV—速度传感器、测速发电机;EL—灯;JX—端子柜; KA—中间继电器;KE—接地继电器;KF—压力继电器;KM—接触器;KC—过流继电器;KT—时间继电器;MD—小电机;PA—电流表;PP—电测压力表;PS—速度表;PV—电压表;QA—自动开关;QS—隔离开关;RS—分流器;SB—按钮; SK—按键开关;TC,TB—变压器;U—稳压电源;V—二极管;XS—插座。 图形符号见《韶山4改型电力机车乘务员》P49。