推土机转向和制动系统的常见故障诊断与排除

旗赚赚介 一 如砷脚如绝咖夕 推土机转向和制动系统的常见故障 诊断与排除 口 张志鹏 一 年 我 码 头 从美国卡特彼勒 公 司 进 口 了 台 系列履带式推土 机 , 用于散装船清仓作业 。 系列履 带 式 推 土 机采 用 目前应 用最广 的液 压操纵湿 式转向离合器 和 带式制动器 , 转向和制动联 动操纵 , 由左 、 右两 脚踏板 操纵 , 操纵方便 、 结构紧凑 。 带式制动器 布置 在转 向离 合器的从动鼓上 , 可 以 用来 制动机器 , 还可 以给机器转 向提供帮助 , 在操纵机器转 向的同 时该侧 制动器也起 作用 。 液压操纵湿式转向离 合器是对称地布置在 中央 传动两侧 的多片摩擦离合 器 , 利 用圆柱弹簧的张力保 持张紧 转 向时 , 用 油压推 动转 向离合 器 控制 缸 的活 塞 , 使其 中一侧 即转 向 内 侧 的转向离合器分离 。 停 车时 , 同时踩下 左 、 右脚踏 板 , 按下 停车锁 , 可 以使 制 动带保持张紧 , 起到驻车的 作用 , 并备有调 整螺栓 , 用 来调整制动带的制动间隙 。 系列履 带 式 推 土 机转向液压 系统 的工 作原 理如附图所示 。 转向与变速 操纵系统及变矩器 共 用 一 个齿轮泵 , 当踩下左侧转向 控制脚踏板时 , 通过连杆机 构推动左转向控制阀 的阀 扮斜 浦 芯移动并关 闭右转 向控 制 阀压力油的油路 , 同时通过 中间弹簧推动另一 阀芯移 动使压 力油流入左转 向控 制缸 , 通过转向离合器分 离机构使转 向离合器 处 于 分离状态 , 从而切断传向左 侧最终传动的动力 , 实现履 带式推土机的转向 。 当转向 控制脚踏板复位时 , 转向离 合 器控 制 缸 的排泄 油路开 启 , 在弹簧张力的作用下 转 向离合器重新接合 , 机器恢 复直线行驶 。 左 、 右转向控 制阀的结构一样 , 右转与左 转原理一样 。 当左 、 右控制 脚踏板 同时被踩下 时 , 将切 断左 、 右转 向控制 阀的进 油 , 压力油将无法进入左 、 右转向离合器控制缸 , 推土 机左 、 右两边的离合器也都 不会被分离 , 同时制动器将 起作用 。 该机 常见故 障的诊 断 与排除方法如下 所有故障 的排 查都必须在机 器 能行 走的前提下按步骤进行 因 转向 、 制动系统的故障引起 机器 不能行走的可能性几 乎不存在 , 所以如果机器不 能行走 , 应先查其他系统有 何故障 。 故 障 脚 踏 板 踩 到 底 , 机器不能单向转育 可能的原 因 转 向制动控制连杆机 构损坏或调整不当 转向控 制阀或油管漏油 转向离合 器控制缸的活塞卡住 摩擦 ⋯⋯崛叉叉叉习叫二工工工工工工工矜矜入入入入入 丫丫丫 士士士士丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁 一 ———认认匾互互当 它工工工工工工月月幸幸幸幸幸幸幸幸幸幸幸幸「「「丫丫丫丫日日上上上上上上 系列推土机转向液压系统原理图 油箱 滤网 液压泵 滤油器 节流阀 单向阀 左转向控制阀 左转向离合器控制缸 右转向离合器控制缸 右转向控制阀 、日、 —压力检测点 片或钢片弯曲 、 变形 转 向 离合器控制缸密封圈损坏 转 向控 制阀与转 向离合器 控制缸之 间的连接管阻塞 , 转 向离合器分离机构调整 不 当 转向控制阀因阀芯磨 损而产生 内漏 转向控制阀 弹簧失效或折断 。 排除方法 检查转向制动控制 连杆机构 , 看有没有损坏 , 检 查各连接油管及转 向控 制阀是否漏油 。 在发动机停机的状 态下 , 踩下转向制动控制脚 踏板 , 看转向控制阀的凸轮 机构 上 的滚轮是不 是能进 出自如并处于正确位置 。 拆下故障侧转向离 合器 室外部的压 力检测孔 螺塞 如 图 中检 测 点 或 , 安装上一个压 力表 买 一个带有一段软管的 、 最大 测 量 值 为 一 的压力表 , 再依据软管接头 及螺塞 的规格做一个接头 即可 使发动机怠速运转 , 挂空挡 踩故障侧脚踏板 , 如果压力为零 , 说明没有来 油 , 故障点就是转向控制阀 或转 向控制阀与转向离合 器 控 制缸之 间的连接管阻 塞 可能性很小 , 一般拆下 转向控制阀检修 , 故障即可 得以排除 。 如果压力在 之 ’ , 且发现变速 器油位降低 、 转 向离合器室 油位升高 , 说明是转向离合 器控制缸密封圈损坏 , 否则 是转向控制阀有内漏 。 如果 压力大于 , 则说明 转向离合器控制缸 或转向 离合器有故障 , 应拆开转向 离合器室 , 先检查离合器控 制缸的活塞是否卡住 , 再检 修转向离合器分 离机构和 转向离合器 。 控制阀的连接管 、节流阀和 单向阀 , 检 查 是 否 阻塞 可 能 ,生较小 。 检修转 向控 制 阀 , 故障即可得以排除 。 调整制动间隙 。 调整踏板自由行程 。 拆开离合器室 以检 查制动带的磨损情况 。 故障 机器 向任惫方 向均不能转弯 可能的原因 通过转向离合器控制 阀的液压油压力太低 转向 控制 阀有 内漏或连接管漏 油 转向 、 制动控制连杆调 整不当 变速器泄漏严重 , 减压 阀调整不 正确或 阀芯 无法关闭 滤油器与转向控 制 阀之 间的连接管或节流 阀阻塞 单向阀阻塞 。 排除方法 参照 故障 的排 除 方法 、 进行检查 。 如果机器刚经过维 修 , 应检查 连接管是 否 接 错 。 拆 下 滤 油 器 上 旁 通 阀的螺塞 如 图 中检 测 点 , 接上压 力表 使发 动机怠速运转 , 如压 力低 于 以下 , 拆开转向 控制阀的进油管 , 用一螺塞 堵住 , 再测压 力 , 此 时如 果 压力还低 , 则应检查变速操 纵 阀中的减压 阀弹簧和 阀 芯 , 再检查齿轮泵及变速器 有无泄漏 问 , 如果压力正 常 , 可进行下一步 。 拆开滤油器与转向 故防 不踩脚踏板时 机器就跑偏 可能的原 因 转 向制动控制连杆机 构调整不 当 离合器摩擦片 或钢片磨损和变形 转向离 合器弹簧失效或折断 转向 离合器弹簧支撑销折断 转 向离合器主 、从动鼓 内外槽 磨损 制动器调整不 当 转 向离合 器操纵杆 与压盘 之 间有杂物 , 转向离合器控制 缸活塞卡住 转向控制阀阀 芯卡住 , 压力油无 法排泄 转向控制阀有内漏 。 州卜除方法 参照 故障 的排 除 方法 、 进行检查 。 调整制动间隙 。 在跑偏侧离合器 室 外部 的压 力检测孔处接 上 压 力表 使 发动机 怠速运 转 , 不踩脚 踏板时如有压 力 , 则 问题 出在转向控制 阀 , 拆开检修 即可 踩住脚 踏板 , 然后放开 , 如压 力不 能快速降到零 , 说明转向控 制阀阀芯卡住 否 贝 , 应 拆 开转向离合器室 , 先检查离 合 器控制缸 的活塞是 否 卡 住 , 再检修转向离合器分离 机构和转向离合器 , 故障即 可得以排除 。 制动带磨损 转向控制阀有 内漏 转向离合器控制缸泄 漏 , 转向离合器控制缸活塞 卡住 转向离合器 主 、 从动 片弯 曲 、 变形 , 滤油器 与转 向控制 阀之 间的连接管或 节流阀阻塞 单向阀阻塞 。 排除方法 · 如果仅一侧转向缓慢 , 则接以下步骤进行 。 对转向和制动的控 制杆进行检查 、调整 。 调整制动间隙 。 在故障侧的检测点 处接上压 力表 使 发 动机 怠速运转 , 快速踩下 脚踏 板 , 如 果压 力不能在 内 升 到 , 且发现变速 器油位降低 、 转向离合器室 油位升高 , 则说明转向离合 器 控 制缸 密封 已 损 坏 否 贝 , 应检修转向控制阀 。 拆开转向离合器 室 , 先 查 制动带 的磨损 情 况 , 然后检查离合器控制缸 的活塞是否 卡住 , 再检修转 向离合器分 离机构和 转 向 离合器 , 故障即可 得 以排 除 。 如果两边转向均缓慢 , 则 拆开滤油器 与转 向控制 阀的连接管 、 节流阀及单 向 阀检修并清洗即可 。 故障 机器转向级住 可能的原 因 · 转 向离合 器和 制动控 制杆太松或者调整不正确 故障 制动器打滑或 不起作用 可能的原因 制动控 制连杆调 整不 正确或损坏 制动带磨损严 重 , 已 露 出铆钉头 踏板 自 由行程过大 。 排除方法 对制动控制连杆进 行检查 。 故防 转向制动脚踏 板操纵 费 劲或 无 法 回 位 可能的原因 操纵机构关节生 锈 或 磨损过度 转向离合器操纵 机构调整不 当 制动机构调 整不当 。 排除方法 检 查各机构 , 对 已 过度磨损者 , 应更换 对 生 锈者 , 要除锈并涂润滑油 。 对转向和制动机构 进行调整 。 对 系 列推 土 机 的 转向 、 制动系统的故障 , 因 其液压 系统与变速 阀和变 矩器相关连 , 且 内部的油液 流动状态 、零件动作及密封 件情况又 看不见摸不着 , 给 修理带来很大困难 , 对此 , 我们采 用逻辑分 析法进行 分析 、诊断和处理 。 此方法 适合在现场排除故障 , 在弄 清液压系统原理 、 结构 、 各 元件的作用 、 系统的有关参 数及液压系统布置情况下 , 根 据故障现 象合乎逻辑地 去分析和 判 断故障的可能 原 因 然后 , 再用仪表按 “ 先 易后难 ” 的原则 , 逐步深入 地缩小可疑范围 , 确定故障 的区 域 、 部位直至某个元 件 , 最后进行排除 。 作者地址 福建省厦 门 市 湖里 区寨上西路 号 厦 门 港务集 团石 湖 山 码 头 有 限公司 印 助