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PZ-5混凝土喷浆机,专业护坡,矿山,隧道,地铁喷浆 一、 用途 PZ-5型喷射机是用于潮喷混凝土的设备，它具有技术先进、结构合理、性能稳定、操作维护方便、使用寿命长等特点，广泛适用于隧道、涵洞、地铁、水电工程、地下工程及煤矿高沼矿井巷道喷射混凝土施工作业。 二、 主要技术特征: 5m3/h 200m 水泥/砂石=1:3—5 ?0.4—0.45 ф20mm ф51mm 0.2—0.4Mpa 7—8m3/min 1.1m 11r/min 5.5KW 960r/min 380V，660V 600mm(可改装成其它尺寸或胶轮) 1520*820*1140mm 600kg 生产能力 最大输送距离 适用材料配比 适用材料水灰比 最大骨科粒径 输料管内径 工作压力 耗风量 上料高度 转子转速 电机功率 电机转速 电压等级 机器轨距 外型尺寸(长*宽*高) 整机重量 三、 机器结构及工作原理 1、机器工作原理 PZ-5型喷射机的结构和工作原理如图1所示，搅拌好的物料由配料搅拌机卸料口(或人工拌料和上料)经过振动筛网供入喷射机料斗1中，由拨料器2拨动注入转子的直通料腔6中，随转子5旋流到出料口处，在这里从气室13通入压缩空气，把物料吹入出料弯头9，由旋流器10引入另一股压风，呈多头风螺旋状态把物料吹散、加速，并使其旋转、浮游，进入输料管，到达喷头再添加少量补充水分(潮喷时)喷射出去。 2、机器结构 PZ-5型喷射机主要是由驱动装置、转子总成、风路系统、喷射系统、电气控制箱(用防爆电机时无控制箱)等部分组成。 A、 驱动装置 全封闭油浸式减速器安装在机器底部，三级齿轮传动。总传动比约为87，传动效率92%，电动机竖直安装在减速器上，与转子轴平行。 B、 转子总成 该机采用独特的直通式防粘转子，转了容量为10L，料腔数是10个，每个料腔内衬由不粘结材料制成，提高了机器处理湿料的能力，减少了清洗和维修工作量。 转子衬板7:在转子体上、下两面各有一块，用高级合金工具钢制造， 整体淬火硬度RC60—64，使用寿命可达4000m3砼料以上。 橡胶密封板4:有上、下两块，由特殊橡胶制成，耐磨性好，使用寿命300—400m3长螺杆非均匀分布，以保证橡胶密封板压力分布合理，在密封板磨损后圆柱胶圈的弹性变形力又会使其自动压紧到旋转衬板上，始终保持相当的压紧力，提高了密封效果，减少了粉尘逸出，同时也可以避免橡胶板压得太紧而过度磨损。该机构特点是压紧点在最大压力区，且呈对称分布，密封性能好，料斗座与其限位座之间铰接装置，更换易损件快速方便。 C、 风路系统 三个球形阀门分别用于控制主风路和通向转子的上风路及通风旋流器的下风路。另外一个小风管用以供风给料斗振动器，下风路中还有一个压力表，以便监视输料管的工作压力。 D、 喷射系统 该系统是由输料软管和喷头构成，喷头由高分子材料压注而成，水管、水环、水阀固定在喷头上。 E、 电气控制箱(用防爆电机时无控制箱) 该控制箱由漏电空气自动开关、交流接触器、保险器和起动停止按钮组成，可实现漏电、过流、短路等保护功能。 四、 使用操作 操作者须仔细阅读使用说明书，并熟悉机器结构后方可上岗操作。 1、开机前的准备 A、 检查电控系统各线路接点是否牢固和有无漏电现象。 B、 观察油标，检查减速器内润滑油是否充足。 C、 检查机器各部分的联结紧固是否正确可靠。 D、 短时运转一下机器，以便于掌握转动情况(注意运转方向是否与箭头方向一 - 1 - 致，注意避免摩擦板发热)。 E、 检查施加于密封板的夹紧压力，先用于锁紧夹紧装置杆上的螺母，直到压紧 为止，然后再使用扳手上紧2—3圈，直到密封板不漏气为止。 有两种检查密封板夹紧程度的方法，可任选一种: (1) 弯折输料管，打开主阀门，压力在0.3Mpa左右时，密封板处没有压气泄 出。 (2) 转动机器约1/2圈，当停机时，转子立即停止并向后转稍许(由于压紧橡 胶的弹性所致)。 2、喷射作业的操作方法 准备工作完毕后，就可向机内加入拌合料，机器扣作者应首先打开总阀门，上风管的阀门开启1/3圈，再调整下风管(到旋流器的压风)到大约0.05—0.1Mpa空载风压(取决于输送距离)。然后喷身工开启喷头水阀，予湿岩体表面。这时操作工可开动机器，开始喷砼作业。现在工作压力大约是0.2—0.4Mpa，根据拌合料水灰比和输送距离长短，调整确定通往旋 流器的风压后，再次开启上风管阀门，直到机器余气口处没有较多的物料泄出为止。 3、停止喷射 A、 停机，把输送管路中乘余的物料吹出来。 B、 当管路干净后，没有物料从喷头喷出时，再关闭喷头处的水阀。 C、 最后关闭总风管阀门。 短暂中断喷射作业时拌合料可以存留在料斗中; 长时间停顿或喷砼作业结束时，先停止加料，让机器继续运转，直到料斗和转子中的残料出完为止，同时要加少许湿沙石把料斗和转子料腔中的残料清洗喷射出去。 - 2 - - 3 - 六、机器的维护保养 PZ-5型喷射机被成适用于最困难的现场条件，维修量少。然而，与所有转子型喷射机一样，必须经常注意维护保养。 1、密封板和转子衬板是本机的关键件，一不要注意它们的维修保养，以保证在工作中始终不发生故障。 转子夹紧系统施加于密封板的压紧力在整个板面上分布是不均匀的，在卸料口和余气口之间最大，而且最大压力点随着转子的旋转不断前后漂移，这种压力的差异可由夹紧系统来解决，从而使机器运转时结合面漏风极其轻微。 机器在使用中正确的夹紧对磨损消耗费用有着重要的影响。 如果夹紧不当，压气将在两板之间的结合面逸出，并携出来细微颗粒，在机旁产生粉尘，这种细砂的爆发作用与侵蚀密封板，使其在短时间内失效。 密封板不允许存在由于过分夹紧所产生的超限应力，否则会由于磨擦受热而造成过度磨损，密封板的耐热极限为110?，一般在使用中不超过80?属于正常。 每个班应该清洗密封板并检查磨损情况，如果橡胶板已被磨损到这样的程 - 4 - 度:钢插筋与胶皮表面齐平(见图2)或余气孔、进料孔有气泄漏，密封板就必须更换。因为这时旋转衬板将会直接接触钢插筋使密封板不能充分预紧获得有效密封，而使其失去气密性。 转子衬板必须每周检查一次，如果出现较深的刻划伤痕(深度超过1mm)，就应该重新研磨。 衬板圆孔的边棱要经常检查，它必须保持尖锐的棱边，如果棱边被斜切，细微颗粒就会很容易渗透入结合面，增大磨损。如果换了新的密封板，而老的转子衬板料孔带有斜面棱边，新密封板的使用寿命将会显著缩短。 及时修磨转子衬板，除去已磨损部分，可以省去很多麻类并节约费用。 2、防粘料腔和出料弯头具有防粘功能，一般在工作时不会粘结，但每班工作结 束后应打开转子，弯头进行检查清理。 3、应经常注意减速器的维护与保养: A、 每班工作后应及时清理减速器外表面粘附的拌合料等杂物; B、 经常观察油标，润滑油不足时应及时充填。润滑油为50号工业齿轮油 (sy1172---77s)或46号机械油; C、 累计工作250小时(约三个月)后应重新更换润滑油; D、 应及时充填转子方轴轴承润滑油脂(方轴顶部有注油口)。 七、密封板、转子衬板和转子的修复及更换 1、密封板的车削和磨削: 为了避免老密封板在修复过程中变形，可用一个磁性夹紧盘或刚性固定盘把密封板装卡到车床上，使用硬质合金刀具把表面车削大约2—3mm深，直到最深的创痕消失。然后用研磨装置或多孔砂轮转动磨削胶皮覆盖层2—3次。 钢插筋部分必须低于密封板表面约2mm。 工作转速 200r/min 砂轮转速 约1600r/min 进给速率 砂轮或硬质合金刀具0.2 0.3mm/r 2、当使用新型密封板需要更换时(见图3) A、 用一把启子或扳手将橡胶板撬出; B、 清理底板内外表面; C、 把橡胶板按定位的方向放好并左右转动到传动键的连接位置，并微微有点倾 斜; D、 一手压住倾斜的位置，一手用榔头轻轻敲打周围，使橡胶板均匀进入底板内。 - 5 - 3、转子衬板的修复 用一把精巧的凿子使衬板与转子分开，切勿用笨重的锤子或其它工具敲打，以免损坏特别硬脆的转子衬板。 彻底清洗旁衬板与转子的结合面。 表面磨削衬板，直到伤痕消失。 衬板往转子上安装时，柱销应与衬板表面平剂，应特别注意不能使柱销高于衬板表面，以免损伤橡胶密封板。 3、转子的拆修 拆卸转子主轴，把塑胶料腔从转子孔中拔出，彻底清洗转子，车削转子端面，直到伤痕完全消失。检查塑胶料腔，若有损坏，应更换。 八、附录 1、轴承和齿轮明细表(见图4) 八、附录 1、轴承和齿轮明细表 2、件与易损件 - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - - 10 Qf??DZ15L-40/390型 自动空气开关 RD??融断器(25A) D??电动机 图2电控原理图 图3减速器传动系统图 - 11 -