人行通道安全专项方案培训资料(doc 76页)

普陀至开化公路舟山朱家尖段公路工程施工第3段（支线1K2+400-K4+222）人行地道基坑围护、开挖安全专项施工方案舟山宏达交通工程有限责任公司普陀至开化公路舟山朱家尖段公路工程施工第3合同段二〇一七年三月目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc464923748"第一章编制说明-1-HYPERLINK\l"_Toc464923749"第二章工程概况-2-HYPERLINK\l"_Toc464923750"第三章施工技术方案-9-HYPERLINK\l"_Toc464923751"第四章施工计划-22-HYPERLINK\l"_Toc464923752"第五章危险因素分析-24-HYPERLINK\l"_Toc464923753"第六章施工安全保障措施-33-HYPERLINK\l"_Toc464923754"第七章安全检查和验收-62-HYPERLINK\l"_Toc464923755"第八章安全验算及相关图纸-65-HYPERLINK\l"_Toc464923756"第九章文明施工、环境保护和特殊季节施工措施-65-第一章编制说明一、编制目的为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，杜绝和减少安全事故的发生，规范地下通道现场安全施工管理，确保本项目地下通道施工安全作业；同时确保在意外情况发生时作业人员能有条不紊的按照预先制定的方案，迅速撤离和开展自救，最大程度降低伤亡伤害程度和损失，根据国家有关法律法规及相关制度要求，特编制《普陀至开化公路舟山朱家尖段公路工程施工第3合同段人行地道基坑围护、开挖安全专项施工方案》。二、编制依据1、本公司设计的基坑围护结构设计图纸2、本工程《岩土工程勘察报告》3、《中华人民共和国安全生产法》（[2014]第13号主席令）；4.《中华人民共和国环境保护法》（[2014]第9号主席令）；5．《中华人民共和国消防法》（[2008]第6号主席令）；6．《中华人民共和国特种设备安全法》（[2013]第14号主席令）；7．《中华人民共和国道路交通安全法》（[2011]第47号主席令）；8.《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》（浙交[2010]236号）;9.《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》（[2012]300号浙政令）;10.《安全生产培训管理办法》（[2012]第44号国家安监总局令）；11.《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）；12.《公路工程质量检验评定》（JTGF80-1-2004）；13.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；14.《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定（试行）》（浙交[2011]68号）；15.《浙江省交通建设工程安全生产事故隐患排查治理实施办法（试行）(​http:​/​​/​www.ciac.sh.cn​/​jsbz​/​2010278.pdf"\t"_blank​)》（浙交监[2015]35号）；16.浙江省交通规划设计研究院提供的设计图纸、勘察报告及本项目招投标文件、合同文件、补充协议等。三、使用范围本专项方案仅适用于普陀至开化公路舟山朱家尖段公路工程施工第3合同段人行地道基坑围护、开挖施工。第2章工程概况一、工程简介观音文化园游客中心和停车场分别位于支线1道路的左右两侧，为了保证游客安全，减少对支线1的行车干扰，拟在支线1里程K2+842处设置人行地道一处，人行地道呈工字型布置，包含1个主通道和4个出入口，采用明挖法施工。图一、工程地理位置图1、主通道为箱型结构，梯道为箱型、U型构造，均采用现浇模筑施工，结构外全包铺设自粘型防水卷材。1）、主通道箱型结构主通道箱型洞身顶板厚0.6m，侧墙厚0.6m，底板厚0.65m，洞身采用C35混凝土，抗渗等级不低于P8.箱型洞身共设两道变形缝。2）、出入口箱型结构出入口箱型洞身顶板厚0.5m，侧墙厚0.5m，底板厚0.5m，洞身采用C35混凝土，抗渗等级不低于P8。3）、出入口U型结构出入口U型结构上部设雨棚，U型结构侧墙厚0.65m，底板厚0.6m，洞身采用C35混凝土，抗渗等级不低于P8。二、设计概况人行道主体结构按设计年限100年的要求进行永久性设计，主体结构构件的安全等级为一级，主要设计荷载为公里Ⅰ级。本地道防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。采用钢筋混凝土结构自防水体系，并以此作为主体形成系统工程，即以主体结构自防水为主，附加防水层为辅的防水措施，附加防水层采用全包防水。变形缝处采用钢边橡胶中埋式止水带、外贴式止水带、嵌缝式密封胶构成封闭体系。横向垂直施工缝设置中埋式止水带和遇水膨胀止水条，纵向水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或与板、侧墙的交结处，其采用钢板止水带和遇水膨胀止水条来达到防水功效。穿墙管可根据变形量大小采用固定防水法和套管式防水法，套管设置止水环。结构采用防水混凝土刚性自防水，防水混凝土强度等级C35抗渗等级为P8。混凝土采用水化低热、抗渗性好普通硅酸盐水泥，采用高效减水剂、掺加优质磨细粉煤灰掺料，选择合适的混凝土配合比参数，配制以抗裂、耐久为特点的高性能防水混凝土。三、工程地质情况基坑支护范围内土层情况如下：第（①1）层：粉质粘土，黄褐色，局部灰黄色，可塑~软塑，韧性中等，俗称“硬壳层”。层厚1.80~3.90米，层顶埋深0.00~3.30m层底标高-5.70~-0.25米。桩侧土摩阻力标准值qik=22kpa第（②2）层：淤泥质粘土，层厚3.40~11.00米，灰色、饱和，流塑，薄层状或微层理，含腐殖质，层间夹有粉土和粉砂，干强度中等，韧性中等。桩侧土摩阻力标准值qik=12kpa第（③2）层：淤泥质粘土，灰色，饱和，流塑，薄层状，层间夹有粉土和粉砂，干强度中等，韧性中等。桩侧土摩阻力标准值qik=16kpa第（③3）层：粉质粘土，灰色，饱和，软塑，鳞片状，薄层状，层间夹有粉土团块，干强度较高。桩侧土摩阻力标准值qik=26kpa第（③4）层：中粗砂，灰黄，稍~中密，湿，主要由中粗砂组成，局部含少量粘性土和砾石。桩侧土摩阻力标准值qik=55kpa第（④1）层：粉质粘土，可塑，局部硬塑，粉质黏土与黏土互现，以粉质黏土为主。厚层状，中偏低压缩性，干强度较高，韧性较强。桩侧土摩阻力标准值qik=58kpa第（④2）层：粉质黏土，灰~灰褐色，饱和，软塑，局部流塑，鳞片状，干强度中等，韧性中等。桩侧土摩阻力标准值qik=42kpa第（④3）层：粉质黏土，灰黄，稍~中密，湿，主要由中砂组成，局部含少量的粘性土和砾石。桩侧土摩阻力标准值qik=60kpa第（⑤1）层：粉质黏土，褐黄色，青灰色，可塑，局部硬可塑，中等偏低压缩性，干强度中等，韧性中等。桩侧土摩阻力标准值qik=62kpa第（⑤3）层：含砾砂粉质黏土，层厚1.00~2.00米，层顶埋深28.60~43.50米，层底标高-44.30~-28.50米。褐黄色，灰黄色，稍~中密，湿，主要由碎石、砾砂和粉质黏土组成。桩侧土摩阻力标准值qik=75kpa第（⑩2）层：强风化花岗岩，灰白色~肉红色，节理裂隙发育，风化成碎块状。桩侧土摩阻力标准值qik=110kpa基坑支基坑土层参数见下表：编号土层名称层厚重度粘聚力内摩擦角（m）(kN/m3)(kPa)(度)①1粉质黏土219.027.0016.30②2淤泥质黏土3.417.312.608.70③2淤泥质黏土1017.312.808.70③3粉质黏土319.839.5016.00④1粉质黏土319.026.2013.60④2粉质黏土319.740.1016.30四、水文条件勘察期间测得上层滞水稳定水位在自然地面下约0.4m，水位高程在0.6m～0.8m之间，地下水年变化幅度0.5～1.5m。抗浮设计水位可取地面下0.5m。根据现场勘探情况，在钻孔处测量静止水位，浅层地下水主要为赋存于表层粘性土中的上层滞水，受大气降水入渗补给，径流缓慢，以蒸发方式排泄和向邻近区域侧向迳流排泄。水量季节性变化较大，受大气降水竖向入渗控制。五、施工平面布置1、布置原则根据本工程招标文件规定及现场实际情况及进度要求进行相应的施工平面布置，结合业主对本工程施工工期的要求及施工期间现场周转的需要，必须对施工场地合理布置。符合施工流程要求，减少对专业工种和各工程方面的干扰。施工场地的实际情况，临设搭设时考虑选择以尽量便于施工且对周边环境影响最小的区域为宜。施工现场的临时设施的搭建不得损坏测量控制网的测量标志，不得影响测量标志的通视条件。2、临时设施考虑到工地现场用地较紧张，空间不足，并按标准化工地要求，钢筋统一在钢筋棚加工，并用拖拉机运至现场绑扎。同时在现场布置一间活动板房设置小五金仓库和重要材料仓库。3、施工临时围界本工程基坑围护四周采用钢管桩和安全网围护，并设置明显的安全标识牌。4、临时便道基坑两侧布置沉降监测，并且考虑基坑边上动荷载影响，计划施工便道离通道15m远，便道宽度为8m，宕渣填筑。基坑围挡基坑开挖后安全围护5、施工临时用电项目部在地下通道现场设置了一台400KVA的箱变配电室，供双向水泥搅拌桩、拉森钢板桩打设等大型设备施工用电。现场施工用电线路采用三相五线制，在各主要用电处均设置分配箱，施工线路经过施工道路路口时往地下埋设措施。在施工场地分阶段布置足够的定型灯架，以满足夜间施工照明的需要，另配局部辅助照明。第3章施工技术方案本工程基坑围护采用悬臂拉森钢板桩、内支撑拉森钢板桩和内支撑组合拉森钢板桩等形式，选用日本Ⅳ型拉森钢板桩长度为8m，10m、12m、14m四种规格，日本Ⅳ型拉钢桩规格为400×170×15.5mm。拉森钢板桩一、拉森钢板桩工艺流程施工准备→钢板桩位置的定位放线→挖沟槽→安装导向架→屏风式插桩→施打钢板桩→拆除导向架→地基加固→降水，挖土→第一道钢围檩及支撑，挖土→底板结构施工，侧墙施工，回填拆除第一道支撑→结构施工结束，回填→拔除钢板桩1、钢板桩的选用根据工程所在场地特点，结合钢板桩的特性、受力要求、施工方法等方面进行考虑，选用日产Ⅳ型拉森钢板桩和钢管组合拉森钢板桩两种规格。依地质资料及开挖深度不同决定选用钢板桩长。钢板桩长度和支撑示意图：2、钢板桩的施工拟采用芳富350型液压振动沉桩机作为沉入拉森桩主要动力，为确保基坑开挖安全，支撑全部采用φ609×16钢管桩支撑，并采用单拼H400型钢围檩，所有钢构件接触面之间必须采用焊接连接。 投入钢板桩打拔桩机1台用于钢板桩施工。3、钢板桩的吊装、堆放3.1钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点或三点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊，成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。3.2钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场，堆放时应注意以下事项： 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； 钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过10根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3～4米，且上、下层垫木应在同一铅垂线上，堆放的总高度不宜超过2米（见图8）。图8、拉森钢板桩堆放4、导架的安装在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的扭曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度、坚固的导架。施工前先在场内加工制作，现场拼装导梁，将内外导梁焊接在钢管桩上面，用以导向。导向采用40号工字钢制作，具有一定竖向和侧向刚度，保证施打时不变形，准确导向。在打钢板桩时，采用两个夹具夹住钢板桩，夹具可采用10号槽钢制作。导向架做法见图9：水平导向架示意图图9、转角导向架示意图安装导向架时应注意以下几点：（1）采用GPS测量和水准仪控制来调整其位置。 （2）通过测量组抄平定出导架中心线，再将导向架安装于三角托架上，三角托架采用角钢（L200*14）焊接而成，与导向架配套使用。 （3）导向架的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。 （4）导向架不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。 （5）导向架的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞、挤压。 5、钢板桩施打5.1、将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号，锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。拉森钢板桩插打5.2、锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，并起锤。5.3、待钢板桩尖离开地面30cm时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩至打桩地点。5.4、钢板桩插打时，单桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。插打钢板桩时从第一块就应保持平整，几块插好后即插打一块深的以保持稳定，然后继续插打。5.5、在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直。在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，以防漏水。5.6、对准钢板桩与定位桩的锁口，靠震动锤与桩自重压到桩所要插打的位置。5.7、试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至计算标高，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。5.8、钢板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。5.9、松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物。6、钢板桩的拔除钢板桩在结构施工结束，基坑回填后拔除，修整后以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害。设法减少拔桩带土十分重要，采用拔桩后立即填入细砂，为便于填实，可边填砂边灌水，随拔随填。 6.1拔桩方法本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，拢动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。6.2拔桩时应注意事项 ①拔桩起点和顺序：拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反； ② 振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口活以减小的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100~300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分；③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般小于减振器弹簧的压缩极限； ④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2～2.0倍； ⑤对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h； ⑥拔桩前用拔桩机卡头卡紧桩头，使起拔线与桩中心线重合； ⑦拔桩开始略送吊钩，当振动机振1~1.5min后，随振幅加大拉紧吊钩，并缓慢提升； ⑧钢板桩逐根试拔，易拔桩先拔。起拔时用落锤向下振动少许。待锁口松动后在拔起。⑨ 拔出的钢板桩进行修整，并用冷湾调直后待用。二、深井降水降水井共需设置9套，间距12m。土方开挖前先设置管井，井管下沉后必须充分洗井，土方开挖前应进行试抽水，井壁管与孔壁之间充填大于滤网孔径的级配砂石作为过滤层，再用潜水泵抽水。底板施工时，板厚中间在管井一周设止水片。为了防止地表水流入基坑，在基坑开挖轮廓线外侧设排水沟，每隔20米左右设一集水井，每个集水井应配备一台离心泵，水泵扬程不小于15m，水泵要做到流量不小于10立方米/小时，水泵随集随排。管井井点构造图1、施工流程井点测量定位---挖井口、安护筒---钻孔就位---钻孔---回填井底砂垫层---吊放井管---回填井管与孔壁间的砂砾过滤层---洗井---井管内下设水泵、安装抽水控制电路---试抽水---降水井正常工作---降水完毕拔井管---封井。2、施工方法2.1测放井位：根据降水井井位平面布置图测放井位，当布设的井点受地面障碍物或施工条件的影响时，现场可作适当调整；2.2埋设护口管：护口管底口应插入原状土层中，管外应用粘性土或草辫子封严，防止施工时管外返浆，护口管上部应高出地面0.10m～0.30m；2.3安装钻机：机台应安装稳固水平，大钩对准孔中心，大钩、转盘与孔的中心三点成一线；2.4清孔换浆：钻孔钻进至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底0.50m，进行冲孔清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至1.05，孔底沉淤小于30cm，返出的泥浆内不含泥块为止；2.5下井管：管子进场后，应检查过滤器的缝隙是否符合设计要求。下管前必须测量孔深，孔深符合设计要求后，开始下井管，井管应平稳入孔；2.6填砾料：填砾料前在井管内下入钻杆至离孔底0.30m～0.50m，井管上口应加闷头密封后，从钻杆内泵送泥浆进行边冲孔边逐步调浆使孔内的泥浆从滤水管内向外由井管与孔壁的环状间隙内返浆，使孔内的泥浆密度逐步调到1.05，然后按构造设计要求填入砾料，并随填随测填砾料的高度，直至砾料下入预定位置为止。2.7填粘性土：各井在滤料的围填面以上均回填粘性土，回填前将块状的粘性土碾碎（粒径小于3cm）后填入，下入速度不宜太快，沿着井管周围少放慢下的回填。2.8井口封闭：为防止泥浆及地表污水从管外流入井内，同时为了防止漏气，在地表以下回填5.00m厚粘性土止水。2.9洗井：在提出钻杆前利用井管内的钻杆接上空压机先进行空压机抽水洗井，待井能出水后提出钻杆再用活塞洗井，活塞必须从滤水管下部向上拉，将水拉出孔口，对出水量很少的井可将活塞在过滤器部位上下窜动，冲击孔壁泥皮，此时应向井内边注水边拉活塞。当活塞拉出的水基本不含泥砂后，可换用空压机抽水洗井，吹出管底沉淤,直到水清不含砂为止。2.10安泵试抽：成井施工结束后，在降水井内及时下入降水设备与接真空管、排设排水管道、铺设电缆等，电缆与管道系统在设置时应注意避免在抽水过程中不被挖土机、吊车等碾压、碰撞损坏，因此，现场要在这些设备上进行标识。抽水与排水系统安装完毕，即可开始试抽水。2.11排水：洗井及降水运行时应用管道将水排至沉淀池内然后将水排入市政排水系统。3、质量控制要点及措施3.1经常检查真空度，集水箱，保证设备正常运转。3.2上部孔口及时用粘土封闭，确保真空表工作时达到设计要求。3.3抽水需要24小时派员值班，并作好抽水记录，以掌握抽水动态。3.4工地派一名技术负责和一名质检员，对成井的各个环节进行质量控制和检查，发现问题及时解决。3.5工程的各个环节必须按施工工艺的要求及操作规程执行。3.6井点管抽水应该保证连续不断，正常出水规律“先小后大，先混后清”。3.7做好每天的降水记录,观察检查降水标高。3、围檩、支撑施工钢板桩施工，场地标高放坡到黄海高程0.0m再打钢板桩，打入土体后，进行围堰内基坑开挖。采用挖掘机开挖至距钢板桩顶端2.0m处，在钢板桩下来1.5米进行第一道围囹和支撑施工；第一道围囹和支撑施工完后，采用长臂挖掘机继续开挖，长臂挖掘机挖不到部分，采用抓斗人工配合开挖，至设计基坑底标高后进行封底施工基坑开挖后安全围护砼待封底混凝土达到强度后进行开始施工通道，等通道底板浇筑好，在钢板桩于通道底板处做C20换撑，等撤除609管支撑后就可以施工通道墙身和顶板。围囹支撑示意图：钢板桩均匀受力，应将工字钢与钢板桩之间的间隙用钢板垫焊接。所有钢构件接触面之间焊缝高度均为8mm。水平钢管支撑见图:水平钢管支撑支撑体系的建立必须在土方挖除后及时完成，因此必须严格在土方施工前储备足够的支撑材料。四、基坑开挖1、施工流程1.1基坑内开挖土体至第一道支撑底标高，架设第一道钢支撑。1.2基坑内开挖土体至坑底，预留200mm人工开挖，防止扰动基底原状土。1.3基坑内开挖土体至基底标高，及时浇筑垫层及底板；1.4待底板达到设计强度后，基坑依次向上拆除钢支撑和围檩，并回填。2、土体开挖基本要求2.1基坑开挖按照分层、分段、分块、对称、平衡、限时的方法确定开挖顺序。基坑开挖前确保地下水位降至坑底1m。2.2基坑开挖采用台阶式分层开挖的方式，挖土过程中的临时边坡控制在1：1.5～2，每步开挖所暴露的围护墙体宽度控制在6m，每层开挖深度不大于2m，严禁在一个工况条件下，一次开挖到底。临时边坡落差控制在2.5m以内。2.3基坑纵向放坡开挖时，应在坡顶外设置截水沟，防止地表水冲刷坡面和基坑外排水再回流渗入坑内，做好边坡保护。2.4基坑开挖，应及时设置内排水沟和集水井，防止坑底积水。2.5基坑开挖应按照先撑后挖、限时支撑，分层开挖、严禁超挖的方法确定开挖顺序，应减小基坑无支撑暴露时间和空间。钢支撑应在质量验收并施加预应力后进行下层土方开挖。2.6每一工况挖土及钢支撑的安装时间不得超过16h。2.7机械挖土时，坑底以上200mm范围内的土方应采用人工修底的方式挖除。基坑开挖至坑底标高应及时进行垫层施工，垫层应浇筑到基坑围护墙边。2.8挖土机械和运输车辆不得直接在支撑上行走或作业。2.9机械挖土应避免对工程桩产生不利影响，挖土机械严禁直接在工程桩顶部行走；挖土机械严禁碰撞工程桩、围护桩、支撑，降水井管、监测点等，其周边200~300mm范围内的土方应采用人工挖除．2.10抗浮桩应随土方开挖分层凿除设计标高以上部分。2.11基坑开挖的土方不应在邻近建筑及基坑周边影响范围内堆放，并应及时外运。3、施工方法3.1基坑开挖采用分层分段开挖，挖土时测量人员应及时测量标高，严禁超挖。3.2本工程基坑施工将跨越雨季，考虑到雨天影响，同时为了在施工时减少对基坑内土质的影响，因此施工中准备足量的路基箱，在落坑施工的小挖机机身下铺路基箱。3.3小挖机在坑底作业切忌来回反复移动，以减少对下层土的影响。3.4采用分块分层分段阶梯式开挖，相邻的分块之间1~2级放坡，坡度为1：3，大挖机开挖长度超过10米后，小挖机才能下坑，大小挖机同步后退。3.5当机械挖土至坑底标高200mm时，需改为人工扦土，严禁超挖，以免扰动基底土体及破坏工程桩桩头，扦土厚度由每隔6M的竹桩控制。3.6土方开挖至设计标高后，应及时浇捣素砼垫层，以避免土体暴露时间过长，扰动原状土。垫层可分块浇捣，挖完一块浇一块。垫层浇捣时，采用平板振动器振捣，长刮尺刮平，用木蟹打磨压实。垫层砼施工前，必须做好地基验槽工作，由业主、监理、设计及施工单位共同组织验收后放可进行垫层施工。4、质量控制要求及措施4.1本工程基坑土方开挖应采取分层、分区、分段，不得超挖，分层开挖每层临时边坡落差控制在2.5m以内，开挖过程中的临时纵坡应分级留设，总的坡度不陡于1:3。4.2混凝土垫层的浇筑应及时施工，基坑坑底最大暴露面积以不大于200m2为宜。4.3垫层混凝土每次浇捣作为一个检验批。4.4当基坑挖土深度大于2m时，要及时按照有关规范和标准设置临边防护栏杆。临边采用钢管搭设并用安全网围护，全封闭形式，基坑周围围护见图17。基坑周围安全围护4.5随着基坑开挖进程及时设置人员上下基坑通道扶梯。4.6运输土方的车辆出施工现场时不允许有泥浆带入沥青路面。并派专人打扫出入口场地。4.7挖土过程中必须处理好挖土速度与垫层、结构施工的速度，且做好信息化施工。4.8在挖土施工过程中，严格控制各层挖土标高，严禁超挖少挖。4.9土方开挖过程中，如遇到非预期土质，或出现未知管线、地下埋藏物等应及时项目部。4.10基坑开挖至200mm时，采用人工钎土，防止对基坑原状土体的扰动，如果一但超挖，需对超挖部分采用碎石回填压实。五、登高楼梯及安全防护设置本通道在基坑施工阶段搭设1部施工用上下基坑的登高楼梯，并在楼梯醒目位置处设置标识标牌。两侧按照安全标准要求设置安全护栏，护栏栏杆外侧均设密目安全网，并在护栏上每隔一定距离设置安全警示牌。在基坑四周栏杆底部及栏杆底部设置180mm高的挡脚板。严禁任何人在没有防护栏杆的支撑上通行、作业。六、垫层浇筑本工程底板垫层采用C20素砼浇筑，垫层厚度为15cm。垫层上再浇筑一层5cm厚的C20细石混凝土。基坑分块开挖后，及时浇筑垫层，垫层分块流程按开挖分块流程同样布置。垫层满基坑浇筑，四周全部浇至围护桩。垫层浇捣时，采用汽车泵浇筑，泵车停在基坑外侧10m的临时便道上。第4章施工计划一、施工进度计划根据本工程特点，本地下通道计划开工日期为2017年3月25日，计划竣工时间为2017年10月25日，计划总工期为244日历天。根据本工程通行要求，必须保证其道路正常使用。本地道建设分三个阶段组织施工。三个节段进度计划如下：第一阶段为地基加固桩施工：2017.4.1～2017.4.15第二阶段为水泥搅拌桩施工完毕经检桩合格后开挖标高至±0开始施工主通道、梯道刚围护及主结构物：2017.5.15～2016.8.30（其中2017.5.15-2017.6.15施工刚围护）。第三阶段为装饰装修工程：2017.8.30～2017.10.25。施工进度的安排及工期的控制是组织施工的中心内容，为确保承诺工期的实现，我公司将精心统筹安排，从组织上保证进度计划的实施,从措施上保证进度计划的实现。以本单位先进的管理理念和优秀的施工技术，来确保工程如期竣工、验收交付使用。二、施工劳动力计划针对本工程施工特点，我们将配强配足施工队伍技术力量，从人力、物力资源上确保满足工程需要投入施工人员如下表：工种、级别按工程施工阶段投入劳动力情况第一阶段第二阶段第三阶段桩工6100钢筋工4124模板工384混凝土工464挖土机长444土方工4108电焊工164电工121普工315合计307351三、施工设备计划为满足本地下通道快速施工要求，机具、设备必须大量投入，施工前统筹安排好所需施工机械及设备，使之完全能满足工程全面展开施工需求。以下为本工程机具设备一览表：序机械或设备名称型号规格数量国别产地额定功率（KW）使用部位1水泥搅拌桩机STB-22上海110KW通道2空压机9m31上海45KW通道3挖掘机PC200-62日本106.7KW通道4抽水泵WL30XH2重庆30KW通道5工程钻机GPS-10型1上海30KW通道6砼输送泵HB601上海通道7振动捣固器ZN503上海7KW通道8钢筋切割机GT-6/401上海4KW通道9钢筋弯曲机WJ-1-6/401常州通道10钢筋调直机GJ-4/141常州通道11交流弧焊机BX-5002天津22KW通道12土方车斯太尔10山东通道13小型挖掘机PC-1001山东通道14履带吊50t1徐州通道15汽车吊STC250H1长沙206KW通道16水准仪DS3-Z1苏州通道17GPSR90-T1广州通道18液压振动沉桩机3501台湾通道四、材料进场计划主要材料计划表序号部位品种数量供应时间1基坑围护、开挖6米拉森钢板桩60根与工程进度相符28米拉森钢板桩66根与工程进度相符310米拉森钢板桩69根与工程进度相符412米拉森钢板桩74根与工程进度相符514米拉森钢板桩10根与工程进度相符6H400*400*13*21160m与工程进度相符7φ609×16mm钢管275m与工程进度相符第5章危险因素分析一、重大危险源分析由于本工程采用悬臂拉森钢板桩、内支撑拉森板桩、内支撑组合拉森板桩等多种形式，围檩、支护采用H400型钢和φ609×16mm钢管，围檩和支护采用汽车吊吊入基坑安装，钢板桩采用履带吊打设。钢板桩长度有8m、10m、12m和14m四种规格，因此根据以上施工特点，在施工用电、起重吊装、基坑开挖这几个环节上容易存在安全隐患，可能存在的危险源为触电、高处坠落、物体打击、基坑坍塌、起重伤害、机械伤害等，发生概率较大，一旦发生，后果比较严重，因此风险较大，应采取措施严格控制。二、危险源评价1、LEC评价方法简述LEC评价法是对具有潜在危险性作业环境中危险源进行半定量的安全评价方法。它是一种简单易行的评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时的危险性、危害性的评价方法。该方法采用与系统风险率相关的3种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小。这3方面分别是：L——事故发生的可能性大小；E——人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C——一旦发生事故会造成的损失后果。通过给上述三种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积D来评价作业条件下每一种危险源所带来危险性的大小，即：D=L×E×C风险值D=LEC。D值越大，说明该系统的危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露在危险环境中的频繁程度，或减轻事故的损失，直至调整到允许的范围内。2、LEC评价法量化分值标准对这3个方面分别进行客观的科学计算，得到准确的数据，是相当繁琐的过程。为了简化评价过程，采取半定量计值法。即根据以往的经验和估计，分别对这3个方面划分不同的等级，并赋值。具体如下：表1发生事故可能性大小（L值）分数值事故发生可能性10完全可以预料6相当可能3可能，但不经常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以设想0.2极不可能0.1实际不可能表2暴露于危险环境的频繁程度（E）分数值暴露危险环境的频繁程度10连续暴露6每天工作时间暴露3每周一次，或偶然暴露2每月一次暴露1每年几次暴露0.5非常罕见的暴露表3发生事故产生的后果（C值）分数值事故发生后果10010人以上死亡403～9人死亡151～2人死亡7严重3重大，致残1引人注意表4危险等级划分（D值）分数值危险程度与对策等级号≥320极其危险，不能继续作业Ⅴ160-320高度危险，需要立即整改Ⅳ70-160显著危险，需要整改Ⅲ20-70一般危险，需要注意Ⅱ＜20稍有危险，可以接受Ⅰ表中风险级别的界限值不是长期固定不变的，在不同时期应根据具体情况而定。按计算出的D值划分等级进行风险控制策划。表5危险等级应对策划等级号分数值应对策划Ⅴ级D值≥320特大风险，不能继续作业Ⅳ级D值160-320重大风险，需指定风险控制措施计划，立即整改，待风险降低后方能开始工作。当风险涉及正在进行中的工作时，应采取应急措施降低风险，需制定目标。Ⅲ级D值70-160中度风险，需降低风险，指定目标Ⅱ级D值20-70可容许风险，在运行和活动中加以控制Ⅰ级D值＜20可忽略风险，不需要采取措施3、LEC风险估测表6、基坑围护、开挖施工安全风险LEC法风险估测序号风险活动事故类别发生事故可能性暴露于危险环境的频繁程度发生事故产生的后果危险等级备注可能性L值频繁程度E值后果C值D值危险程度1工程桩施工起重伤害可能性小、完全意外1每天工作时间暴露6重大742一般危险2物体打击可能性小、完全意外1每天工作时间暴露6重大742一般危险3机械伤害可能性小、完全意外1每天工作时间暴露6重大742一般危险4触电很不可能可以设想0.5每天工作时间暴露61～2人死亡1545一般危险5钢板桩施工起重伤害可能性小、完全意外1每天工作时间暴露61～2人死亡1590显著危险6物体打击可能性小、完全意外1每天工作时间暴露61～2人死亡1590显著危险7机械伤害可能性小、完全意外1每天工作时间暴露6重大742一般危险8触电很不可能可以设想0.5每天工作时间暴露61～2人死亡1545一般危险9设备倾覆可能性小、完全意外1每天工作时间暴露61～2人死亡1590显著危险序号风险活动事故类别发生事故可能性暴露于危险环境的频繁程度发生事故产生的后果危险等级备注可能性L值频繁程度E值后果C值D值危险程度10围护支撑施工基坑坍塌可能性小、完全意外1每天工作时间暴露63～9人死亡40240高度危险11起重伤害可能性小、完全意外1每天工作时间暴露61～2人死亡1590显著危险12物体打击可能性小、完全意外1每天工作时间暴露61～2人死亡1590显著危险13机械伤害可能性小、完全意外1每天工作时间暴露6重大742一般危险14触电很不可能可以设想0.5每天工作时间暴露61～2人死亡1545一般危险15灼烫可能性小、完全意外1每天工作时间暴露6严重318一般危险16设备倾覆可能性小、完全意外1每天工作时间暴露61～2人死亡1590显著危险17高处坠落可能性小、完全意外1每天工作时间暴露61～2人死亡1590显著危险18土石方施工基坑坍塌可能性小、完全意外1每天工作时间暴露63～9人死亡40240高度危险19机械伤害可能性小、完全意外1每天工作时间暴露6重大742一般危险20高处坠落可能性小、完全意外1每天工作时间暴露6重大742一般危险21物体打击可能性小、完全意外1每天工作时间暴露6重大742一般危险根据表6可以得出基坑围护和开挖施工风险源汇总表施工作业事故类型危险等级工程桩施工起重伤害、物体打击、机械伤害、触电一般危险钢板桩施工机械伤害、触电一般危险起重伤害、物体打击、设备倾覆显著危险围护支撑施工灼烫稍有危险机械伤害、触电一般危险起重伤害、物体打击、设备倾覆、高处坠落显著危险基坑坍塌高度危险土石方施工机械伤害、物体打击、高处坠落高度危险基坑坍塌一般危险将发生事故的危险程度为“高度危险”的施工作业及事故类型按照“重大风险源”的标准进行管理。三、风险控制措施1、风险接受准则根据风险评估结果，按照《指南》中的风险接受准则，提出风险控制措施。风险接受准则详见下表：表7风险接受准则风险等级接受准则处理措施低度可忽略不需要采取风险处置措施和监测中度可接受一般不需要采取风险处置措施，但需予以监测高度不期望必须采取风险处置措施降低风险并加强监测，且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失极高不可接受必须高度重视，采取切实可行的规避措施并加强监测，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度2、一般风险源控制措施根据《指南》要求，将本标段工程的一般风险源所对应的典型事故类型分为安全防护、安全警示、安全教育、现场管理等四个方面阐述风险防控措施。具体详见下表。一般风险源类型事故控制措施表序号风险名称安全防护安全警示安全教育现场管理1高处坠落1、应佩戴性能符合要求的个人安全防护用品。2、高度或深度达到2m及以上应进行有效的临边围护。3、登高作业人员必须系安全带，安全带要高挂抵用。1、对易发生高处坠落区域进行安全警示1、对施工人员开展高处坠落安全防范意识教育和技能培训。2、对施工人员进行高处坠落事故应急抢救技能培训。3、建立高空坠落事故应急预案，并进行宣贯和演练。1、工地安全管理人员对施工现场的临边围护、个人防护、现场警示灯情况进行检查，及时发现安全隐患和事故苗子，提醒相关人员时刻保持对高处坠落事故的警惕性2物体打击1、进入施工现场必须佩戴性能符合要求的个人安全防护用品。2、在基坑、支架等低处作业时，应对高处是否存在危险物进行排查，在垂直立体交叉作业区应安排安全指挥和防护人员。1、施工区域进口设置警示牌，未经允许非施工人员不得进入，未戴安全帽禁止进入。2、对施工完毕的洞口高边坡地段进行安全警示。1、对施工人员开展物体打击安全防范意识教育和技能培训。2、对施工人员进行物体打击事故应急抢救技能培训。3、建立物体打击事故应急预案，并进行宣贯和演练。1、工地安全管理人员对施工现场的临边围护、个人防护、现场警示灯情况进行检查，及时发现安全隐患和事故苗子，提醒相关人员时刻保持对物体打击故的警惕性2、重点管控垂直立体交叉作业区域内物体打击安全隐患。3触电1、应佩戴性能符合要求的个人安全防护用品。2、严格落实执行“三相五线制”、“一机一闸一漏一箱”照明与动力线分离、安全电压等安全用电规定。1、发电机、变压器房周边必须设置危险警示牌。2、配电箱外必须设置触电警示牌1、对施工人员开展安全用电意识教育和技能培训。2、对施工人员进行触电事故应急抢救技能培训。3、建立触电事故应急预案，并进行宣贯和演练。1、专职电工每天安全巡查，电线是否挂设规范；电线是否有破损而未包扎处理现象；变压器是否进行安全封闭；电焊机是否按规程操作。4起重伤害1、应佩戴性能符合要求的个人安全防护用品。2、对起重施工区域进行隔离防护。1、起吊作业区域范围内设置临时安全警示标志或由指挥人员发出警示信号。1、对施工人员开展预防起重伤害的教育和技能培训。2、对施工人员进行起重伤害事故应急抢救技能培训。3、建立起重伤害事故应急预案，并进行宣贯和演练。1、起重设备应由专职、持证人员持证上岗作业。2、工地安全管理人员对施工现场的吊运设备保养情况、现场支撑就位、吊运物资捆绑、吊运索具性能、现场警示灯情况进行检查，及时发现安全隐患和事故苗子，提醒相关人员时刻保持对起重伤害事故的警惕性。序号风险名称安全防护安全警示安全教育现场管理5机械伤害1、应佩戴性能符合要求的个人安全防护用品。2、给机械提供保护装置。3、机械设备要有可靠接地，做到专人专机。1、在每台机械设备醒目的地方设置安全警示标志。1、对施工人员开展预防机械伤害的意识教育和技能培训。2、对施工人员进行机械伤害事故应急抢救技能培训。3、建立机械伤害事故应急预案，并进行宣贯和演练。工地专职安全员对施工现场机械设备的性能、安全装置与警示情况进行检查，监督操作人员严格按照机械安全操作规程操作，做到专人专机。6坍塌1、应佩戴（使用）性能符合要求的个人安全防护用品。2、对基坑周边进行安全栏护，避免重型车辆在基坑顶附件行驶。1、对进入易发生坍塌的事故的基坑、高边坡等区域进行设置安全警示牌。1、对施工人员开着基坑坍塌等方面安全防范意识教育和技能培训。2、对施工人员进行坍塌事故应急抢救技能培训。3、建立各种坍塌事故应急预案，并进行宣贯和演练。工地专职安全员对易发生坍塌事故的基坑等区域的安全防护与警示情况进行检查。7车辆伤害1、工地危险路段应设置必要的安全护栏。2、钢板桩运输车辆必须捆绑紧固，并在车后设置警示标记。3、边施工边通车地段重点进行安全防护。1、施工场地内危险地段设置交通安全警示标志。2、施工区域外按照交警等有关部门要求设置各类安全警示牌。1、司机、机手安全培训学习教育，持证上岗。2、对施工人员加强交通安全教育。3、建立车辆伤害应急预案，并进行宣贯和演练。工地专职安全员对施工现场的安全防护和警示情况进行检查，重点检查：车辆、机械定期检查、保养、保修，严禁酒后和疲劳驾驶，禁止超速行车，按操作规程操作车辆等事项。第6章施工安全保障措施一、组织保障1、安全保证体系建立以项目经理为首的安全生产领导小组。项目经理为安全生产第一责任人，对该项目的施工安全全面负责；分管生产的项目副经理具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育；项目经理部设专职安全检查工程师，负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实；施工班组配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；施工班组设兼职安全员并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。具体见安全保证体系框图安全生产领导小组：组长：章泳杰副组长：虞剑平、应高峰组员：刘胜龙、鲍伟、张玉叶、方磊、陈世鑫、王启乾、周俊辉联系人姓名职务电话章泳杰组长15958097779虞剑平副组长13857202929应高峰副组长13587095350刘胜龙组员18368086298鲍伟组员13656825334张玉叶组员13905806697方磊组员15958097789陈世鑫组员13732528509王启乾组员18268731648周俊辉组员13868235785安全管理组织机构图​小组名称��公司名称���公司名称部门名称��安全管理体系思想体系项目安全领导小组组织保证制度体系技术论证经济保证提高全员安全意识施工组织设计（安全操作规程）经济兑现安全承包责任制全员安全知识讲座项目部综合办各项安全生产制度安全技术交底奖惩分明安全防护设施配置安全图标上墙安全第一安全为生产生产必须安全专职安全员工班、工种兼职安全员各工种安全生产制度月、季、年安全检查制度总结评比制度制度逗硬执行施工过程安全控制实现总目标……杜绝一切上网事故创建一流优质工程​安全保障体系框图2、安全（1）、严格执行安全生产责任制度项目经理、项目队队长、工班长、操作工人及各级职能部门严格执行安全生产管理责任制度，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。a、项目经理：贯彻国家、交通部、浙江省有关安全生产管理规定和公司《安全、卫生与环保管理手册》。组织制订和实施项目经理部安全。对本项目施工过程的安全生产负全面责任。b、项目副经理：Ⅰ、组织安排项目施工生产，在部署施工生产计划时同时安排安全技术措施计划。协助项目经理具体计划、安排施工中的安全管理工作，检查现场安全工作计划的实施情况；Ⅱ、主持召开安全管理小组会议；Ⅲ、组织安全检查和对项目队的安全考核；Ⅳ、组织伤亡事故的调查、处理，检查防范措施的落实情况；Ⅴ、签署项目安全文件和伤亡事故的统计报表。c、安全负责人Ⅰ、协助安全经理开展工作；Ⅱ、具体负责实施本项目的安全工作计划；Ⅲ、参加伤亡事故的调查处理，负责伤亡事故的报告，定期进行事故综合分析，提出改进管理的措施；Ⅳ、负责对本系统的专业人员的业务与培训；Ⅴ、负责编制施工安全技术措施，进行施工安全技术交底，并具体指导实施和落实实施情况。d、安全员Ⅰ、参与本单位的安全教育和培训，督促检查施工现场安全生产规程制度的执行情况；Ⅱ、开好每周一次的安全例会，做好新工人现场安全教育和日常安全教育工作；Ⅲ、对安全技术措施的实施情况进行现场检查，发现隐患，及时反映督促整改，并及时制止违章指挥和违章作业；Ⅳ、负责职工伤亡及严重未遂事故的统计报告，参加事故调查，检查防范措施的落实情况。（2）、安全生产教育制度工程开工前，对所有参加本段工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习交通部有关桥涵、路基等的施工安全规则和确保行车安全的规定，并结合本段工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。坚持每周不少于两小时的安全教育制度，由安全负责人或安全员针对施工项目，进行安全生产教育课。（3）、持证上岗制度各级安全检查人员必须持证上岗，加大现场检查管理力度，及时纠正不符合安全规定的行为，杜绝安全隐患；全体施工人员，尤其对于特殊工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工等均需经培训考试合格后，持证上岗。（4）、认真落实安全技术措施Ⅰ、在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时，必须同时制订和下达施工安全技术措施。Ⅱ、施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业工作，必须制定专项安全技术措施并进行技术交底，组织有关专业人员进行实施，否则不准进行施工。（5）、建立健全安全检查制度各级单位必须建立安全检查制度，项目经理部每半月一次，项目队每周一次，工班一日一次安全检查。检查时领导带队、组织有关人员参加，发现问题及时处理并将处理意见填入检查记录中。对重大问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。（6）、执行安全生产奖罚制度，强化激励和约束机制。通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，各单位制定安全生产奖惩办法，定期考核兑现，使干部全面加压、职工全员负载，达到施工现场安全生产有章可循、有序可控。3、安全生产教育与培训项目经理部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。基坑开挖前，由安全部对所有参建员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。新工人上岗须进行经理部、施工队和班组的三级教育，工人变换工种须进行新工种的安全技术教育，使每个工人都掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程。4、进入施工现场安全教育施工现场制作安全宣传栏和警示标志，配齐安全防护用品。对所有参与施工人员进行安全知识和基本技能培训，熟悉和遵守有关安全技术操作规程，并进行安全考试。对进入施工现场人员要交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。5、特种作业人员安全教育对从事焊接、电气、高空、起重、挖机等作业的人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。`6、安全生产的经常性教育现场安全领导小组坚持开展安全活动，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，充分发挥各级组织的作用，进行岗前培训，加强工前、工间和工后安全教育。二、技术措施1、吊装作业风险防控措施本地下通道吊装设备主要采用汽车吊和履带吊，高空吊装施工的风险防控重点考虑起重伤害、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等类型事故。序号风险防控措施1吊运专项方案（1）对吊运钢板桩和钢管时时，应编制专项吊运方案，在考虑实际现场因素后对吊运指标进行安全验算。吊运专项方案后经相关单位审核、批准同意后方可实施吊运工作。（2）专项方案基本内容包括以下6个方面：①工程概况：a.吊装工程概况，施工场地内及周边电缆、管道情况;b.工程地质状况；c.施工现场平面布置图；d.吊装工序流程图。②吊装作业资质及特征作业人员情况：吊车司机、指挥、司索、电工、焊工等名单，上岗证编号。③吊装前准备：a.熟悉吊装作业环境，弄清作业现场内的各吊车作业点的地基承载力和处理措施；b.了解施工现场的水电、电讯电缆、管道情况；c.吊装作业的通讯工具与联络方式。④吊装工艺流程：a.吊点、吊距、起吊物重心；b.吊装作业顺序；c.吊装设备起吊位置与地基承载力；d。吊装过程中起吊物稳定措施；e.构件堆放要求及重量明细表。⑤吊装设备选型：a.吊装设备的规格、型号；b。吊索的规格、型号；⑥安全技术措施：a.吊装设备的检验合格证与验收；b.钢丝绳的安全使用及报废；c.轮滑的规格及要求；d.试吊工作的进行方法；e.人员上下通道的设置方式或爬梯的设置与固定；f.安全技术教育和安全技术交底内容。2、安全和及时交底在开始吊装前应对相关施工人员进行安全技术教育和安全技术交底，并留存书面资料。3起重设备（1）起重设备必须符合各项安全技术标准，并按规定进行维修和检验；（2）起重设备的工作能力应满足吊运物件的特性及实际场地环境要求；（3）应根据吊运物件的特性，合理选择起重设备；（4）工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠，严禁机件带病作业，对新安装的、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须都应当按照起重机性能试验的有关规定进行吊重试验。（5）起重机每班作业前应先无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。（6）起重机严禁超过本机额定起重量工作。如果两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两机的升降速度应保持相等，其重物的重量不得超过两机额定起重量总和的75%。4吊具与吊索（1）吊具与吊索的材质、强度及报废应满足《起重机吊具与索具安全规程》（LD48-93）有关要求。（2）吊具承载时不得超过额定起重量。（3）作业时不得损坏吊件、吊具和索具，必要时应在吊件与吊索的接触处应保持衬垫。（4）起重机吊钩的吊点，应力求与吊重重心在同一条铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态，否则提升前应做试吊试验，直到使吊重获得平衡为止。（5）吊索应宽松地稳挂于起重机吊钩上，且应有防止滑出措施，绝对不能挂在钩尖上或插入吊钩的开口处，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱。（6）当吊索在吊重下面受阻不能直接取出时，除特殊情况，一般不得硬性拉拽。（8）吊索提升吊重时，应力求各分肢受力均匀，肢间夹角一般应不超过90°，最大时不得超过120°。（9）提升物品时穿入软索眼的金属销轴等物体，应有足够的连接强度，且直径不得小于吊索钢丝绳公称直径的2倍。（10）起吊细长杆件的吊点位置，应经计算确定，凡沿长度方向重量均等的细长物件吊点拴挂位置可参照以下规定办理：①单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长0.3倍处。②双支点起吊时，吊点距被吊杆件端部的距离为0.21乘杆件全长。③如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度的允许值或不能保证起吊安全时，应由技术人