氯碱车间应急预案

编号: 氯碱车间危险化学品事故 应急救援预案 烧碱车间 2011.1 1. 车间基本情况 氯碱车间成立于1966年,车间主要产品为烧碱,并向氯产品车间、PVC车间输送氯气和氢气;全车间主要设备78台,年产量可达25万吨。 2. 危险目标及其危险特性、对周围的影响 2.1 危险目标的确定 根据生产特点,确定氯气压缩机场所为应急救援危险目标 2.2 氯气的危险特性及危险目标对周边的影响 氯气是一种黄绿色有刺激性气味的有毒气体,对眼、呼吸系统粘膜有刺激作用,可引起迷走神经兴奋、反射性心脏骤停。急性中毒:轻者出现粘膜刺激症状,眼红、流泪咳嗽;中度中毒出现支气管炎和支气管肺炎,现为病人胸痛、头痛、恶心,较重干咳、呼吸及脉搏加快;重度中毒出现肺水肿,可发生昏迷和休克、甚至窒息,造成呼吸骤停死亡。 氯气所在的氯氢处理工段,东邻新风路、南邻电解工段、西邻新兴路、北邻PVC车间;另外,厂区交通、运输主马路横穿。一旦氯气发生泄漏,大量的氯气将弥漫在厂区内,直接危害到厂区内人员的人身安全;飘出厂区外,易熏坏农作物,严重者造成农作物减产甚至颗粒无收。 3. 危险目标周围可利用的安全、消防、个体防护的设备、器材及其分布 本车间根据上述危险目标的数量及危险特性、操作人员的数量分别按要求设臵了各种不同性能的安全、消防及个体防护器具,这些器 具均完好可用。 3.1 灭火器:本车间共设有灭火器102个,其中盐水14个,离子膜74个,蒸发4个,修槽2个,氯氢处理4个,一维修2个,车间办公室2个。 3.2滤毒罐式防毒面具:本车间共设有滤毒罐式防毒面具49个,其中电解22个,氯氢处理27个。 3.3空气呼吸器:为了能对重大氯气泄漏事故进行及时有效的处理,本车间还在各工段配备了8只正压式空气呼吸器。主要分布在如下工段:离子膜工段5只,氯气处理3只。 3.4氯气捕消器:氯氢处理工段设有氯气捕消器6只 3.5碱喷淋装臵:氯氢处理工段设有碱喷淋装臵1套。 4. 车间应急救援的组织机构、组成人员和职责划分 4.1 车间应急救援组织机构设臵 车间设救援总指挥1人,副总指挥2人。下设车间救援办公室,由一名副总指挥任办公室主任,车间办公室职能人员及各工段工段长分别为办公室成员。各工段设有救援小组,由各工段长分别担任小组长。 4.2 组成人员 车间应急救援指挥部总指挥:XXX 副总指挥:XXX XXX 救援办公室主任:XXX 办公室成员:XX XX XX XX XXX XXX 4.3 各工段救援小组 4.3.1盐水工段救援小组 组长:XXX XXX 成员:XXX XXX XXX XXX 4.3.2离子膜工段救援小组 组长:XXX XXX 成员:XXX XXX XXX XXX 4.3.3氯氢处理工段救援小组 组长:XXX XXX 成员:XXX XXX XXX XXX 4.3.4蒸发工段救援小组 组长:XXX XXX 成员:XXX XXX XXX XXX 成员:刘四九李爱军朱成泉李兆新 4.3.5维修班救援小组 组长:XXX XXX 成员:XXX XXX XXX XXX 4.4 主要职责 4.4.1总指挥职责 ⑴、组织制订本车间危险化学品事故应急救援预案; ⑵、负责本车间所属的人员、资源配臵、应急队伍的调动; ⑶、确定事故现场指挥人员; ⑷、协调事故现场有关工作; ⑸、批准本预案的启动与终止; ⑹、负责制订事故状态下各级人员的职责; ⑺、将危险化学品事故信息上报公司; ⑻、接受公司的指令和调动; ⑼、组织本车间应急预案的演练; ⑽、指定有关人员保护事故现场及搜集相关数据。 副总指挥协助总指挥完成上述工作。 4.4.2 小组长职责 ⑴、组织制订本工段的危险化学品事故应急救援预案; ⑵、组织本工段应急救援的演练; ⑶、负责本工段人员、资源配臵、队伍的调动; ⑷、当本工段出现事故苗头时,负责组织本工段救援小组成员及本工段人员及时进行抢险救险,将事故消灭在萌芽状态; ⑸、本工段出现事故时,立即组织本工段救援小组成员及其它人员采取切实可行的措施,对事故进行及时有效地处理,力求将事故的损失和影响减到最低; ⑹、在对事故进行有效处理后,立即采取妥善措施,及时恢复生产; ⑺、负责向车间总指挥部本工段的事故情况及处理结果,当本工段处理有困难时负责向车间总指挥部申请援助; ⑻、负责保护本工段事故现场及招集有关数据; ⑼、负责向车间总指挥部写出书面的事故分析报告。 5. 报警、通讯联络方式 5.1 当出现事故时立即用电话报警; 5.2 报警电话 ⑴、车间应急救援办公室:XXXX ⑵、盐水工段: XXXX ⑶、离子膜工段: XXXX ⑷、氯氢处理工段:XXXX ⑸、蒸发工段:XXXX ⑹、一维修班:XXXX ⑺、调度处:XXXX 6. 事故处理预案 6.1. 单台小透平机不工作 事故现象:小透平机内部故障造成不工作,氯气总管吸力为正压,有氯气从电解槽逸出。 处理办法: (1)、由于小透平机主机仍有运行电流,不会出现连锁停车,大量正压氯气有可能通过机组倒流至负压系统,因此,需要当班人员迅速手动停止故障小透平机。 (2)、离子膜系统如仍有机组运行,要迅速进行处理,调节好氯气负压,尽量避免离子膜系统全停。 (3)、关闭故障透平机进出口阀门及回流阀,防止大量正压氯气倒往负压系统。 (4)、打开透平机排气阀,臵换机组内余氯。 (5)、调度,准备启动备用机。 6.2、氯气处理动力电跳闸 事故现象: 正常运行的透平机动力电停电,离子膜系统将连锁停车。离子膜系统大量的正压氯气被快速切断阀阻挡,部分氯气从正压系统倒流至负压系统,顺酸封进入干燥事故氯处理装臵被碱液吸收,电槽中产生的微量氯气顺负压总管压穿水封,进入事故氯处理装臵被碱液吸收。 处理办法: 一、小透平机动力电停电: (1)、关闭所有小透平机进出口阀门及回流阀,防止大量正压氯气倒往负压系统。 (2)、打开小透平机排气阀,臵换机组内余氯。 (3)、来电后,接调度通知解除事故氯连锁,准备开车。 (4)、处理过程中如有氯气逸出,立即查找根源排除,并用风机抽系统内余氯,控制好事故氯吸收塔内负压。 (5)、要及时分析,保证事故氯碱液浓度。 二、大透平机动力电停电: (1)、离子膜电槽连锁停车,同时,大透平机快速切断阀自动关闭,3#事故氯吸收塔循环碱泵连锁启动。 (2)、关闭大透平机进出口手动阀及回流阀,防止正压氯气倒往负压系统。 (3)、打开大透平机排气阀,用氮气臵换机组内余氯。 (4)、处理过程中如有氯气逸出,立即查找根源排除,并用风机抽系统内余氯,控制好事故氯吸收塔内负压。 (5)、来电后,接调度通知启动大透平机,准备开车。 (6)、要及时分析,保证事故氯碱液浓度及液位。 6.3、氯气中间冷却器发生泄漏 事故现象:循环水系统有氯气逸出,氯气处理现场有氯气味。 处理办法: 一、如大透平机中间冷却器漏: (1)、迅速与调度联系,紧急停车。 (2)、打开氮气进气阀进行臵换,控制氯气系统压力略高于水压,防止水窜入氯气系统。 (3)、停机后,关闭冷却器循环水进、出水阀,打开排净口,排放内部存水。 二、如小透平机冷却器漏: (1)、迅速与调度联系,开备用机组,进行切换操作。 (2)、停机后,关闭泄漏的冷却器循环水进、出水阀,打开排净阀,排放时打开去漂液排气阀,控制氯气系统压力略高于水压,防止水窜入氯气系统,可打开空气进气阀进行臵换。 (3)、若泄漏量过大,联系调度降电流,单机紧急停车处理。 6.4、氢气压缩机前进空气 事故现象:空气进入氢气系统,造成氢气含氧高,危及安全运行。 事故原因:氢气系统管道出现负压并同时有漏点存在,氢气压缩机前氢气压力,在正常生产时,压力为0-100Pa。当生产出现异常,电解槽跳停时,由于并入系统的氢气量不同,对其它电解槽产生的影响不同,有可能造成其它离子膜电解槽跳停,形成更大的危害。 一、氢压机前出现负压,可能吸入空气的位臵: 1、氢气喷淋塔水封。 2、氢气负压分配台水封及放空管。 3、氢压机前氢气管道。 4、氢压机密封。 二、防范措施: 1、加强巡回检查,及时发现问。 2、保证各水封液位,特别是隔膜槽安全水封及管道水封。 3、氢压机密封不允许泄露。 4、部分离子膜槽停车时,要与运行系统可靠隔绝。 处理办法: 1、少量电解槽跳停时: 单台离子膜槽跳停:机前氢气压力将出现大负压,此时,氢气处理系统的DN100稳压阀,将自动开大回补正压氢气,保证机前压力在0-100Pa;如机前负压过大,超过-1200Pa,氢气处理系统的DN450回流阀将自动回补,保证机前压力在0-100Pa。在此状态下,氢压机前压力一般不会小于-2800Pa,氢压机前不会有空气进入;但如果负压持续时间长,氢压机前负压过大,导致离子膜内部氢气系统压力下降,当氯氢 压差超出0—4500Pa的范围1秒时,将造成其它离子膜电解槽跳停。 两台离子膜槽跳停:机前氢气压力将出现大负压,此时,氢气处理系统的DN100稳压阀,将自动开大回补正压氢气,保证机前压力在0-100Pa;如机前负压过大,超过-1200Pa,氢气处理系统的DN450回流阀将自动回补,保证机前压力在0-100Pa。在此状态下,氢压机前压力一般不会小于-2800Pa,氢压机前不会有空气进入;但如果负压持续时间长,氢压机前负压过大,导致离子膜内部氢气系统压力下降,当氯氢压差超出0—4500Pa的范围1秒时,将造成其它离子膜电解槽跳停。 A-D槽或E-H槽跳停:机前氢气压力将出现大负压,此时,氢气处理系统的DN100稳压阀,将自动开大回补正压氢气,保证机前压力在0-100Pa;如机前负压过大,超过-1200Pa,氢气处理系统的DN450回流阀将自动回补,保证机前压力在0-100Pa。在此状态下,氢压机前压力一般不会小于-2800Pa,氢压机前不会有空气进入;但如果负压持续时间长,氢压机前负压过大,导致离子膜内部氢气系统压力下降,当氯氢压差超出0—4500Pa的范围1秒时,将造成其它离子膜电解槽跳停。2、电解槽跳停数量较多时:氢压机进口氢气大量减少,负压急剧升高,此时,氢气处理系统的DN100稳压阀DN450回流阀,都会动作,将氢压机前压力调整至0-100Pa,此过程需要的时间,及达到的效果,需经生产进行检验。同时,氢气输送压力会大幅下降,从80KPa降至45KPa以下。 1-6AB离子膜槽跳停:由于并入的氢气量大,机前氢气压力将出现大负压,此时,氢气处理系统的DN100稳压阀,将自动开大回补正压氢 气,保证机前压力在0-100Pa;如机前负压过大,超过-1200Pa,氢气处理系统的DN450回流阀将自动回补,保证机前压力在0-100Pa。如氢压机前压力小于-2800Pa,为保证系统安全,氢气处理DCS自动连锁关闭去双氧水阀门,双氧水系统连锁停车。同时,如氢气回补量大,氢压机出口压力会减小,低于45KPa时,也将连锁关闭去双氧水阀门,双氧水系统连锁停车。同时,氢压机前负压过大,导致离子膜内部氢气系统压力下降,当氯氢压差超出0—4500Pa的范围1秒时,将造成其它离子膜电解槽跳停。 因此,为保证空气不进入氢气系统,保证后工序安全使用,不论在任何状态下,只要满足氢压机出口压力小于45KPa或氢压机进口压力小于-2.8KPa,氢气处理DCS控制系统都将自动发出信号,连锁关闭去双氧水阀门,双氧水系统连锁停车。 注意: 1、由于现在氢气处理DCS控制系统暂时无法加入此连锁,需由当班操作人员手动操作,将送气阀手动关闭。 2、自动连锁需等氢气系统停车时,才能做进DCS控制系统中,在此之前手动操作。 6.5、离子膜电解氢气系统着火 事故现象: (1)、氢气放空时,由于打雷或其他以外情况着火。 (2)、电解槽断电不良或跳槽时,引起火星使电槽着火。 (3)、用氢单位着火。 (4)、氢气输送系统爆炸。 处理办法:发现氢气总管、支管或放空管着火时,可迅速打开氮气、蒸汽扑灭火焰,必要时可同时采用石棉板隔离或灭火器扑灭火焰,并用水喷淋降温。 如以上措施不能将火扑灭,需在保证生产系统稳定的前提下,降电流停车,生产系统不稳定意外跳停,将造成较大负压,可能引起氢气系统回火爆炸。 6.6、触电事故 事故现象: 安全电压极限为50v, 人体电阻为1000欧,当除槽人员或电解操作人员穿戴劳保用品不当,人体电阻低于1000欧时,就会发生触电现象。处理办法: (1)、穿上绝缘靴、地面保持干燥、电槽断电良好。 (2)、装除槽时要严格执行单手操作规定。 (3)、要有触电抢救措施或知识,会进行人工呼吸。 6.7、盐水DCS出现死机黑屏 DCS出现死机黑屏,有二种可能:一是操作电脑显示器或主机故障,这种情况不影响正常生产,控制柜仍然控制着调节阀正常工作,只是无法重新调整各参数设定值,流量计现场仍有显示。出现这种情况,由于暂时失去了报警提示,应加强现场巡回检查,防止出现各参数脱标现象,重点是电解精盐水高位槽液位、精盐水过碱量、粗盐水过碱量,并注意观察各贮罐液位是否正常,同时与调度及仪表联系尽快解 决黑屏现象。如果黑屏时间过长,部分参数设定值确需调整,可到现场手动调节流体流量。二是控制柜故障,此时全部调节阀关闭,无法正常工作,死机黑屏后,盐水工段改手动操作继续生产。 (1)、盐水工段人员应及时通知电解人员到现场监视精盐水高位槽液位,并加强联系;盐水工段操作人员应根据电解人员提供的信息及时手动调节精盐水流量,避免高位槽断盐水或溢盐水现象。 (2)、操作人员应到现场,不断用酚酞及甲基橙进行滴定,确保供隔膜精盐水合格;同时手动保持粗盐水及精制剂流量稳定,每半小时分析1次粗盐水过碱量,确保过碱量合格。 (3)、加强巡回检查,手动调节好各流体流量,保持各贮槽正常液位,防止出现溢流现象,特别是集盐水槽液位。 (4)、膜法脱硝装臵参见本事故预案6.9紧急停车处理。关闭碳塔进出口淡盐水阀门维持碳塔正常液位,此时淡盐水经高位槽溢流到回收盐水池中,手动调节烧碱加入量,确保回收盐水PH合格。 (5)、通知调度、仪表,盐水工段DCS出现黑屏,请安排尽快检修。必要时可向调度申请增援。 备注:本预案DCS黑屏指2台电脑同时黑屏,若1台电脑出现黑屏,不影响正常生产。 6.8、膜法脱硝装臵全部紧急停车 (1)、迅速打开渗透液排空阀门,打开冷盐水去回收盐水池阀门,关闭淡盐水一级板换(E-11101)冷盐水进口阀门,防止冷盐水进入膜组件损坏MRO 膜;打开浓缩液排空阀,将浓缩液排至回收盐水池。 (2)、降低MRO 系统压力(压力表PG-11201A/B),逐渐降低泵P-11201A/B 变频开度,逐步开大FV-11206A/B 的开度,使MRO 系统压力慢慢下降,在非紧急条件下,降压过程要求大于60秒,然后停止泵P-11201A/B,杜绝高压状态下突然停泵,以免引起水锤现象损坏膜组件; (3)、用纯水冲洗MRO 膜(至少2罐纯水),同时要使气体通过排气阀从系统中完全排除。将膜壳及相关管路充满纯水后,关闭有关阀门,防止气体进入系统。每隔24 小时按上述方法冲洗一次,冬季每次冲完后打开纯水放净阀,将管道内纯水放净,同时关闭好膜组件厂房内门窗,防止管道、设备冻裂。 (4)、如是pH 值超标(>7)原因造成停车,应立即阻断不合格盐水进入MRO 单元,关闭高压泵进口阀门,将淡盐水在保安过滤器前排放到地下池中并注意维持淡盐水管道压力大于0.09mPa,保持碳塔后PH取样管溢流正常,查找pH 值超标的原因。 (5)、如是ORP 超标(>500mv)原因造成停车,应立即停止泵P-11101,关闭泵P-11101 进口阀门,同时关闭高压泵进口阀门,阻断不合格盐水进入MRO 单元,关闭碳塔进出口淡盐水阀门维持碳塔正常液位,此时淡盐水经高位槽溢流到回收盐水池中,避免含游离氯过高的淡盐水中进入碳塔。同时查找ORP 超标的原因,待ORP正常后,将碳塔进行反洗、正洗,准备开车。 6.9、离子膜电槽突然全部停车 (1)、检查极化电流是否投入。 (2)、检查加酸自动阀FV-2005/ FV-22005/ FV-32005是否关闭。 (3)、检查纯水自动阀FV-2006/ FV-22006/ FV-32006是否关闭。 (4)、检查蒸汽自动阀TV-2007/ TV-22007/ TV-32007是否关闭。 (5)、检查氢气总管去氯氢处理工段的供氢自动阀是否关闭、阴极侧是否自动充氮气臵换;继续进行阴极液循环,阳极侧停止溢流后停淡盐水循环,进行新鲜盐水臵换,保持电槽压差。 (6)、确认除害正常运行后,切换有关阀门,将电槽内残余氯气改送除害系统吸收,打开电槽顶部取样阀。 (7)、严格执行安全操作法,查找事故原因,如是供电原因,应检查自发电是否投入运行。 6.10、离子膜电槽爆鸣 (1)、立即停供该电槽直流电,按操作法紧急停车程序进行操作。 (2)、检查各单元槽溢流状况,分析盐水断流原因,清除堵塞。 (3)、如果需要更换新单元槽及离子膜。 6.11、离子膜氢气放空水封V-2004着火 (1)、维持水封正常液位,保持氢气管道正压。 (2)、开V-2004氢气放空水封氮气管阀门、蒸汽管阀门,进行灭火处理。 (3)、必要时可同时采用水喷淋降温,切勿降电流或停电,以免造成较大负压,引起氢气系统回火爆炸。 6.12、离子膜DCS出现死机黑屏 由于四期新DCS系统是通过光缆将原一二三期信号并入的,若四期电脑无一二三期信号,可能是传输故障或控制柜故障,若传输故障,不影 响正常生产,可使用原一二三期电脑进行操作;若控制柜故障(控制柜内主控单元正常处于热备用状态,若二套主控单元同时故障),此时调节阀回到初始状态(有些调节阀关闭,有些调节阀打开),无法正常工作,死机黑屏后,一二三期电槽将连锁停车,检查该部分电槽并系统氢气调节阀是否关闭,极化电流是否投入、连锁设臵是否正常,氢气总管自动冲N2,通过水封调整氢气压力至290mmH2O,具体操作参见工段安全操作法。 若四期电脑无四期离子膜装臵信号,应为四期控制柜故障,四期电槽将连锁停车,参照紧急停车操作规程操作。 若四期四台电脑不同时出现黑屏,不影响正常生产,因四台电脑分别两台由UPS和市电供电,若同时出现黑屏,应为UPS和市电同时出现异常,此时,系统已连锁停车。 16