钢混叠合梁技术方案

Thedocumentwasfinallyrevisedon2021钢混叠合梁技术杭州萧山机场公路改建工程第02合同钢混叠合梁施工技术专项方案浙江鼎盛交通建设有限公司杭州萧山机场公路改建项目第TJ02标项目部盈都桥梁钢构工程有限公司2014年7月目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc10444第一章编制范围及编制依据PAGEREF_Toc10444-1-HYPERLINK\l_Toc23741第一节编制范围PAGEREF_Toc23741-1-HYPERLINK\l_Toc18835第二节编制依据PAGEREF_Toc18835-1-HYPERLINK\l_Toc15046第二章工程概况PAGEREF_Toc15046-2-HYPERLINK\l_Toc2809第一节工程概述PAGEREF_Toc2809-2-HYPERLINK\l_Toc3622第二节自然条件PAGEREF_Toc3622-4-HYPERLINK\l_Toc19391第三节本工程重点、难点分析及对策PAGEREF_Toc19391-4-HYPERLINK\l_Toc5705第三章施工组织PAGEREF_Toc5705-6-HYPERLINK\l_Toc25245第一节施工总体安排PAGEREF_Toc25245-6-HYPERLINK\l_Toc6139第二节总包对分包单位的质量、安全等的管理PAGEREF_Toc6139-7-HYPERLINK\l_Toc3649第三节施工组织机构PAGEREF_Toc3649-10-HYPERLINK\l_Toc30717第四节施工工期安排PAGEREF_Toc30717-13-HYPERLINK\l_Toc26123第五节机械设备及机具的配备PAGEREF_Toc26123-13-HYPERLINK\l_Toc10061第四章施工准备工作PAGEREF_Toc10061-17-HYPERLINK\l_Toc22965第一节内厂制造施工准备PAGEREF_Toc22965-17-HYPERLINK\l_Toc22179第二节现场安装施工准备PAGEREF_Toc22179-19-HYPERLINK\l_Toc32598第五章钢结构施工方案、施工工艺PAGEREF_Toc32598-19-HYPERLINK\l_Toc21239第一节钢梁厂内制造工艺PAGEREF_Toc21239-19-HYPERLINK\l_Toc10844第二节钢结构制造流程PAGEREF_Toc10844-46-HYPERLINK\l_Toc15108第三节跨线门洞设置PAGEREF_Toc15108-62-HYPERLINK\l_Toc23408第四节钢结构现场安装PAGEREF_Toc23408-67-HYPERLINK\l_Toc32301第五节叠合梁桥面板施工PAGEREF_Toc32301-96-HYPERLINK\l_Toc22628第六章交通组织PAGEREF_Toc22628-101-HYPERLINK\l_Toc22312第七章安全、质量、环保管理体系PAGEREF_Toc22312-102-HYPERLINK\l_Toc29843第一节安全管理体系PAGEREF_Toc29843-102-HYPERLINK\l_Toc18776第二节质量管理体系PAGEREF_Toc18776-110-HYPERLINK\l_Toc5481第三节环保管理体系PAGEREF_Toc5481-118-HYPERLINK\l_Toc7625第八章施工应急预案PAGEREF_Toc7625-120-HYPERLINK\l_Toc1313附件一E匝道跨路段门洞满堂支架验算PAGEREF_Toc1313-130-HYPERLINK\l_Toc9413附件二F匝道跨路段门洞满堂支架验算PAGEREF_Toc9413-153-编制范围及编制依据第一节编制范围杭州萧山机场公路改建工程E匝道第五联钢混叠合梁工程：即E-11#～E-12#墩钢混叠合梁；杭州萧山机场公路改建工程F匝道第四联钢混叠合梁工程：即F-10#～F-11#墩钢混叠合梁。第二节编制依据1、《公路桥涵施工技术》(JTG/TF50-2011)2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)3、《铁路钢桥制造及验收规范》(TB10212-2009)4、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)5、《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)6、《桥梁用结构钢》(GB/T714-2008)7、《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GBT10433-2002）8、《熔化焊用钢丝》(GB/T14957-1994)9、《气保焊用钢丝》(GB/T14958-1994)10、《埋弧焊的推荐坡口》（GBT）11、《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》(GB/T8110-2008)12、《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》(GB/T5293-1999)13、《对接焊缝超声波探伤》(GB/T1558-1984)14、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》(GB/T11345-1989)15、《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB3323-2005)16、《无损检测焊缝磁粉检测》(JB/T6061-2007)17、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB/T8923-1988)18、《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》(GB986-1988)19、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008)20、《建筑施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)21、杭州萧山机场公路改建工程第02合同图纸工程概况第一节工程概述E匝道第五联（45m）单跨简支和F匝道第四联（40m单跨简支）上部采用钢混结合梁。钢主梁为槽形结构，槽形钢梁主要由上翼缘板、腹板、底板、底板加劲肋、横隔板以及横肋板组成。钢梁材质均采用Q345qD，上翼缘板厚度为40mm，宽1000mm；腹板采用直腹板，厚度为28mm，E匝道第5联腹板高2050mm,F匝道第4联腹板高1810mm；底板厚度为28mm，E匝道第5联（17m桥宽）底宽13088mm，F匝道第4联(lOm桥宽)底宽6000mm。主梁每隔设置一道横隔板，每隔设置一道横肋板，横肋板采用框架式构造，横隔板与横肋板交替布置。底板纵向加劲肋为200*20mm。混凝土桥面板采用C40混凝土，有l7m和10m两种宽度，横桥向支承在钢梁翼缘上，桥面板横桥向钢梁腹板顶处厚45cm，靠近跨中部分厚30cm，悬臂板端部厚15cm，其间均以梗胁过渡。桥面板纵桥向分3块预制，并在3块间留2道后浇湿接缝，后浇湿接缝采用C40微膨胀混凝土。钢砼叠合梁主要参数表编号跨径材质钢构件重量约（t）轴线中心高度(m)钢箱高度(m)顶板宽(m)底板宽度(m)桥下道路E匝道第5联45mQ345qDQ345qCC40砼17滨二路F匝道第4联40mQ345qDQ345qCC40砼106滨二路钢砼叠合梁结构部件（如上图：钢砼叠合梁断面图）主要分为：钢筋砼桥面板、桥底板、内侧腹板、外侧腹板、横隔舱板、I型肋以及其他肋板等部件组成。钢结构材质Q345qD，F匝道第四联钢主梁重量179吨，E匝道第五联钢主梁重量454吨。钢主梁结构示意图如下：E匝道钢主梁平面图E匝道钢主梁截面图F匝道钢主梁平面图F匝道钢主梁截面图第二节自然条件一、气象条件所在地区属亚季风型湿润气候，四季分明。春季3～6月为梅雨季节，夏季7～9月为台风雨季，暴雨多、雨量大。秋季气候凉爽宜人。冬季12月至次年2月，气温较低，湿度亦较大，且呈阴冷天气为多。气温：多年平均气温～17℃，极端最高气温38～43℃，极端最低气温-7～－15℃，最冷为一月，一月平均气温3～5℃，最热为七月，七月平均气温～℃，全年平均气温低于0℃的日数为天。风：冬季多为西北风，夏季多为东南风，常年主导风向为偏东，每年7～8月受台风影响较多，台风每年2～3次，历年实测最大风速28m/s，汛期多南北风，最大台风达12级，风速34m/s。二、施工条件本处两联钢混叠合梁主要跨越滨江二路，根据交改要求，施工时要保证两侧共5条主车道和2条非机道正常通行。第三节本工程重点、难点分析及对策一、本工程的特点1、施工时要保证现场道路共5条主车道和2条非机道正常通行，因此钢主梁分段及吊装需要尽量减小对交通的影响。2、钢梁线性控制，其分段后制造运输较大，制造运输过程中要保证钢主梁的结构不发生变形。3、钢主梁结构板厚主要为40mm和28mm，焊接时需要控制内应力和变形。4、钢梁跨越既有线道路，现场焊接安全和质量需要保证。5、叠合梁的混凝土桥面板的施工要求较高，需要对现场支架的变形和混凝土裂缝采取控制措施。二、本工程的难点及对策1、为尽量减小施工过程对交通的影响，钢主梁安装采用少支架法安装，在道口处搭设满堂贝雷架支撑，中间支撑设置在隔离带中间，钢主梁吊装在行车量较小的夜间进行，吊装时进行局部封道，原5条主车道改为2条主车道，晚上吊装完成白天恢复5条主车道；2、对钢梁的线性控制，主要根据设计线性，在设计线性的基础上增加制造预拱（45米跨增加50mm，40米跨增加45mm）后的线性放样下料，然后工厂总成时采取全桥匹配胎架制造，以保证钢梁的线性。钢梁分段后制造运输单元较大，在梁段存放和运输过程中，对临时支墩采用三排临时支墩进行支垫，分别布置在L/5、L/2和4L/5处，可保证钢梁在存放和运输过程中不发生变形；3、本工程上翼板板厚达40mm，腹板与底板厚度28mm，板厚较大，其焊接质量控制是焊接控制的主要项点。为保证该中厚板的焊接质量，消除内部残余应力，避免焊接裂纹的产生，控制变形，保证焊接接头的各项性能满足桥梁的设计要求，采取以下措施以保证焊接质量：⑴进行严格的中厚板焊接工艺评定试验，确定中厚板采用不同焊接方法和焊接工艺参数时的焊接的预热温度和层间温度，根据设计要求和焊接试验结果选择焊接材料，确保焊缝强度、塑性各项指标与母材匹配，且不低于母材。⑵采用焊评实验选择焊接工艺参数和预热温度、层间温度和焊后加热保温措施，控制焊接接头的冷却速度，控制焊缝和热影响区的金相组织，保证焊接接头的各项机械性能满足设计要求。根据焊接工艺评定试验实际情况制定预热温度和层间温度。定位焊及施焊时焊接环境温度5℃以上，湿度不高于80%。⑶尽量的采用自动焊的焊接方法，避免人为因素对焊接质量的影响，控制焊道的排列和焊缝的成型系数。⑷确定装配焊接顺序，尽可能的控制和减小变形，减小内应力。在装配过程中，主要采用铁锤敲击和机械振动的方法来释放应力；焊接完成后，对焊接残应力和变形大的位置，主要采用外力和火焰矫正的方法来消除应力和变形。火焰矫正稳定控制在600~800℃，不允许用水冷，只能在室温条件下自然冷却。4、本工程钢梁跨越既有道路，需要做好焊接防护措施，在焊缝两侧设置铁皮接火铲，防止焊渣掉落至行车道；现场焊接受外界环境影响较大，根据需要搭设防风防雨棚。5、叠合梁的混凝土桥面板的施工要求较高，需要对现场支架的变形和混凝土裂缝采取控制措施。第三章施工组织第一节施工总体安排本工程为钢结构专项分包工程(分包单位为盈都桥梁钢构工程有限公司，分包单位资质附后），其钢混叠合梁钢主梁施工分为厂内制造和现场安装两个方面，其制造和安装顺序根据总包的实际进度进行安排。本工程安全控制由总承包方负责，专业分包单位服从总承包方的管理。专业分包单位的安全生产责任应包括：专业分包单位对钢结构施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守总承包方的有关安全生产制度，服从总承包方的安全生产管理。钢结构工程的质量由专业承包方向总包负责，并接受总包对工程质量的管理。钢结构施工现场布置主要包含电箱位置和吊机站位两部分，其平面布置图如下：第二节总包对分包单位的质量、安全等的管理1、施工前管理（1）分包单位进场准备①分包单位进场前，必须向总包单位报送施工方案、进度计划，进度要详尽准备。②进场的分包单位所有人员，接受总包项目质安部门管理和安全生产交底。③分包单位必须持有符合要求的资质证明；特种操作人员必须持有效的上岗证；分包单位所使用的施工设备必须报验。（2）分包开工审批分包方报送的施工方案、进度计划经总包方、监理、业主审批通过后，由监理下达开工指令，正式开工。2、对分包施工过程管理（1）对分包单位的技术管理①方案实施问题。项目实施前，对各专业分包的方案：工艺、程序、进度计划进行技术综合，优化出各分包工程的最佳组合与最佳方案，合理安排各分包单位的流水作业，原则上分包单位工期安排必须满足总包施工进度的安排。②施工的矛盾问题。所有的施工图纸均由总包单位统一组织审核，各分包单位参加，由技术部门列出各分包单位施工过程中应注意的重点。分包单位在施工时，对于非图纸原因产生的矛盾，统一上报总包单位协调解决；由于图纸原因产生的矛盾，书面上报总包单位，由总包单位会同监理、业主、设计院协调解决；每个分包单位在各工序施工前，需要总包单位配合施工或应注意的事项，提前两天向总包方提出，以便协调处理，避免不必要的返工。③分包工期。各分包单位施工总工期、节点工期，应在进度计划中予以明确且严格按既定计划执行，同时和总包方安排的施工节拍与区域保持一致，以确保同时施工时的有序、稳步施工。④配合协调。现场施工总体布置必须由总承包统一管理，在合同中明确各分包单位在不同施工阶段中的使用场地，各分包单位不得擅自乱用材料堆场或堵塞道路。（2）对分包单位的质量管理各分包单位质量的监控，重点围绕以下几个方面进行管理。①材料质量管理。分包单位采购的材料的产地、规格、技术参数必须与设计及合同中规定的要求一致，不符合要求的材料必须退场。②进场材料的报检程序。分包单位进场的材料、设备，必须报总包单位进行核实，无误后，由总包单位报监理、业主进行核查，通过后方可入库或使用；③施工过程的质量管理。各分包单位应配备足够合格的现场质量管理人员，并将人员名单书面上报总包方。总包方同样有专职质安员对分包单位的过程质量开展面对面的监督与认可，对钢结构厂内的加工制作，总承包将抽派人员驻厂进行检查验证，对分包单位的产品质量进行检查，并做好检查记录，凡达不到质量标准的，总包方不予以签证并促其整改。总包检查合格后，报监理核验。（3）对分包单位的工期管理总承包对该承包工程工期目标的最终依据是合同工期，即在约定的时间内必须向业主交付最终产品，为此总承包技术、工程部门必须对总进度计划进行周密策划和严格管理，各分包单位的计划工期必须实现合同中承诺的合同工期要求。①在排总进度计划时，分包单位的负责人员均需参与，对总承包所排的计划进行论证、提出意见。同时充分预计为实现预定计划可能产生的技术、质量，安全及施工进度等问题，事先制定方案，确保总进度计划的顺利实施。②在总进度计划中标明各分包单位最迟应开始的时间及最迟应完成的时间，同时注明关键工序的节点工期。③当情况有变化，需要调整进度计划时，必须经过双方协调，并得到总承包的同意。并由总包单位报监理和业主签认。（4）对分包单位的安全及文明施工的管理为确保施工正常有序的进行，各分包单位应做到以下几点：①从思想上和组织上把安全生产管理纳入总包统一的安全管理体系之中，进场的管理人员与员工都要接受总包方的安全教育，并由总包方质安部门制定统一完整的安全、保卫管理制度，如：人员进出场制度、区域通行证制度、生活区管理制度、门卫制度等，分包单位必须遵守，以确保施工现场安全、文明施工。②分包单位配备足够数量的安全、保卫人员，对本方的材料库房、成品、半成品进行看护；分包单位的现场安全员名单须书面报总包方，其主要职责为监督本单位施工人员的安全生产，发现违规、违章操作的，必须予以制止并处理，总包方亦有专职安全员进行现场监督检查，发现隐患或违章将予以严肃处理。③分包单位必须遵守合同中有关文明施工的规定，做到工完场清。教育并监督现场施工人员，不得在现场打架斗殴、赌博，严禁在现场随地大小便或在建筑物上乱写乱画，违者将予以重罚并清退出场；严禁任用不明身份的人员施工或留宿非本工程施工人员；宿舍保持清洁卫生，不得污染墙地面，垃圾集中入桶，禁止随地乱扔。3、工地例会制度本工程工期要求紧，质量要求高，为了协调好工作，每周在总包单位开一次现场协调会，监理、业主一同参加，解决施工中存在的问题：①分包单位负责人必须按时到会。无故不来或迟到者，将进行罚款处理，如因不参加会议而影响现场施工的，责任自负。②分包单位必须根据已审批的进度计划，排出每周工作安排，每周报送总包方，在协调会将对上周工作、本周安排进行总结和协调。③如果每周协调会无法满足施工需要，总包方根据实际情况安排增加协调会。总包、监理、业主等单位，按照以上程序加强对分包单位的管理，以使项目总目标得以实现。第三节施工组织机构一、总包方的施工组织机构各部门主要负责人见下表：姓名职务职称职责范围冯伟东项目经理高级工程师负责施工期间的全面组织及管理工作。顾佰忠副经理工程师协助项目经理工作。傅翔项目总工高级工程师负责项目技术管理工作及计划的编制。王晓锋副总工工程师协助总工编制施工方案以及负责日常技术工作郎志灿质检负责人工程师负责全面的质量检查工作。罗永东试验工程师试验检测工程师负责原材料、成品检验工作。叶鸣桥梁工程师高级工程师负责桥梁工施工管理工作吕建龙路基工程师工程师负责路基施工管理工作姜浩路面工程师高级工程师负责路面施工管理工作姚宪强安全负责人工程师，安全C证负责施工现场的全面安全工作。何银江测量负责人工程师负责全桥放样、高程测量。周开羸合同负责人工程师负责计划、统计上报及计量等工作。夏筱红财务负责人会计师负责财务工作李云贵现场负责人工程师负责工地人员、机械等组织及安排二、专业分包方的组织机构1、厂内制造施工组织(1)厂内主要负责人项目指挥：郝道智项目副指挥：余昌明(兼工厂制作：生产安全督察)遵照工程建设管理部门指示、执行指挥项目组工作、落实履行合同义务、确保工程优良(2)厂内制造人员组织配备图(参加直接施工人员45名，并根据实施周期、各工序进度增减调整)2、现场安装施工组织(1)施工现场人员组织配备图为保证本工程施工顺利进行，按期完成。合理配置现场施工人员。(2)项目管理人员组织我公司在本工程施工中严格实行项目经理责任制，由公司组建的项目经理部来负责此工程的具体施工管理。项目经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的指导下做到有计划的组织施工，确保本工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。(3)项目管理人员管理职能分工见下表：职务职责内容项目经理全面负责工程项目施工管理、生产经营活动项目技术负责人负责工程技术管理工作，协调各专业技术施工的交叉作业。施工员按图纸、规范、施工方案组织施工，保证工期和质量、管理各专业工长和现场劳动力的使用。测量员负责钢梁的测量放线、定位工作。质量检查员落实各项质量控制措施，工程质量监督、检查安全员落实各项安全生产措施，工程安全生产监督、检查第四节施工工期安排钢混叠合梁施工各节点工期计划如下：序号工作内容工期（天）1内厂制造12施工方案及技术准备73钢材采购454零件下料85单元件制造86钢主梁总成127构件涂装98现场安装现场施工准备39临时支撑搭设710钢主梁运输进场及吊装511钢主梁焊接1012现场涂装513桥面板施工9013合计工期220根据目前的实际情况，前阶段已进行了大量的工作，包括与业主单位、监理及设计单位进行对接，对钢梁制定分段型式及长度、制作工艺进行了确定。钢混叠合梁施工工艺及原材料采购员目前已完成。根据总体计划钢混叠合梁现场安装拟在2014年9月初开始，计划完工日期为：2015年12月15日。第五节机械设备及机具的配备一、厂内制造机械设备计划厂内施工资源配备见盈都桥梁钢构现有设备配置表，按各道工序需要采用设备名称规格型号及产地功率（KW）或容（m3）或t位（t）单位数量设备寿命使用年合计拥有新购租赁七辊板料矫平机泰安华鲁锻压机床厂WD43M-60X3000台11206钢材预处理流水线青岛双星铸造机械厂QYX3000套11206数控等离子/火焰切割机无锡阳通机械设备厂CNC-CG6000B台11156数控多头火焰切割机无锡阳通机械设备厂CNC-CG-6000A台11155数控火焰切割机无锡阳通机械设备厂CNC-CG4000C台11155多头直条机无锡阳通机械设备厂CG4000台11156半自动切割机南方焊接设备CG1-30台1919105划线平台自制套11102单元总成胎架自制套22远红外高低温自控焊条烘箱吴江市双龙焊接设备厂YGCH-G-200台11105焊剂焊条烘箱无锡联通焊接机械厂LT100-500台22105焊剂烘干机吴江东南焊割设备厂YX1H2-200台11105CO2焊机(普通型)唐山松下/东海焊割厂YD-500KR台2121102OTC气保焊机牡丹江欧地希焊接机公司XC-500台5353103直流电焊机凯尔达电焊机ZX5-500台1111104门式埋弧焊机成都振中电焊机公司MZ-1000/1250台44104小车埋弧焊机上海沪工电焊机制造MZ-1000K台16106炭弧气刨机上海易熔ZX5-630台862102栓焊机台2210220米四动力头铣边机无锡阳通机械设备厂YXBJ-20台1120516米铣边机无锡阳通机械设备厂XBJ-16台11205端面铣无锡阳通机械设备厂DX-1420台11206端面铣无锡洲翔成套焊接DX-1215台11203抛丸机无锡华联精工机械HP0816-8台211105喷砂房间222双梁桥式起重机新乡矿山起重厂16-32t台1717206龙门式起重机新乡矿山起重厂20-80t台71204转运平板车150t台112检测设备配备计划（见下表）设备名称规格型号单位数量备注1、油漆测厚仪台12、测温计台13、钢板测厚仪台14、全站仪台25、水准仪台36、超声波探伤仪PXUT-609/401/350台3内厂用临时起吊设备，将根据工程进展情况，具体安排。二、现场安装机械设备计划为保证施工现场三通，电力资源应能满足施工焊接设备及其它辅助设备使用（350KW），施工用辅材（焊条、焊丝、焊剂、氧气、乙炔、保温筒等）应配备足。1、现场施工机械设备配备（见下表）序号设备工具名称数量备注1汽车机2350吨2汽车机1小吊机配合3半自动火焰切割机44直流焊机4其中1台为630型5CO2气保焊机106角相磨光机（100型）6716吨螺旋式千斤顶48空压机11m393吨手动葫芦4105吨手动葫芦211水平仪112全站仪113X射线探伤机1第三方检测公司14超声波探伤仪1第三方检测公司15涂层测厚仪1第三方检测公司2、现场施工测量控制（1）现场施工测量，我方将派有经验的测量员，使用合格的精度的全站仪，对本工程所有构件现场吊装位置进行施测。（2）全站仪架设到桥梁一端的支墩上，通过总包交给的引测点和设计蓝图，投测至主桥另一端的支墩上，检查其测点的实际位置情况。（3）然后，测出各个支架的位置情况。（4）梁段安装前需对梁段的支架进行测量，对定位点的三维坐标进行观测与验证，确保结构就位准确。3、施工用电计划（1）本工程施工用电每座桥作为一个独立安装区，每个钢桥计划配备1根电缆线。（2）每根电缆线分别连接拼装场地焊接设备分配电箱和各个施工用电、照明用电。（3）为了方便夜间施工，在拼装区域四周布置10只照明灯（备用）。（4）本工程以施工高峰阶段的用电量为控制，满足工地现场用电。（5）施工用电采用三相五线制配线。用电主线路使用五芯电缆，入地敷设(或架空敷设)。现场设置安全总配电箱一只，按线路接出要求设置分配电箱。另备移动式安全配电箱若干。分配电箱、开关箱按三级配电两级保护的要求配置第四章施工准备工作第一节内厂制造施工准备一、技术准备熟悉本工程施工图纸，深入了解分析施工的具体情况，充分体会设计总体风格、意图、特点及细部做法的推敲。做好图纸的会审工作，对设计中的疑难点及时与总包方、设计方和监理方进行沟通。针对本工程的特点，结合现行规范及制定的作业指导书编制各分项具体细化的施工文字方案并进行交底，使各级施工管理人员做到心中有数，从各方面保证施工处于有效受控状态。全面履行本工程的合同，保证完成合同规定的各项技术要求和指标。二、劳动力准备做好劳动力的培训及技术咨询工作，对所有的施工人员进行施工管理教育，所有特殊工种人员必须持证上岗。并经岗前培训，考核合格后，才能参与本工程钢结构生产。主要焊工人员表序号姓名作业类别证书编号发证机关1霍金鹏埋弧焊WHH1001592中国船级社2张邕埋弧焊WHH1001595中国船级社3杨金风埋弧焊WHH1001591中国船级社4周廷贵焊接TS6JZJ51003浙江省质量技术监督局5崔猛焊接JG2009-104工程建设焊工技术考试委员会6李海强焊接T370983安全生产监督管理局7张海迎焊接372924安全生产监督管理局8仇绍邦焊接T372925安全生产监督管理局9吕志猛焊接T372925安全生产监督管理局10王茂成焊接T360428X安全生产监督管理局11杨武广焊接TS6JZJS02016浙江省质量技术监督局12陈兴中气保焊WH1001841中国船级社13刘小平气保焊WH1001842中国船级社14周风云气保焊WH1001843中国船级社15胡玉东气保焊WH1001844中国船级社16赵森林气保焊WH1001845中国船级社17顾宗杨气保焊WH1001846中国船级社18韩付冬气保焊WH1001847中国船级社19李效唐气保焊WH1001848中国船级社20杨晓阳气保焊WH1001849中国船级社21衡运会气保焊WH1001850中国船级社22杨冬冬气保焊WH1001851中国船级社23衡家辉气保焊WH1001852中国船级社24段西亚气保焊WH1001853中国船级社25衡洋洋气保焊WH1001854中国船级社26吴进平气保焊WH1001856中国船级社27顾宗刚气保焊WH1001857中国船级社28李正权气保焊WH1001859中国船级社29白运永气保焊WH1001858中国船级社30廖珂手工电弧焊、气割T50051重庆市安全生产监督管理局31薛峰电焊、气割T32818浙江省安全生产监督管理局32陈俊杰气割、二氧焊T37290怀化市安全生产监督管理局（由于人员的流动性，具体人员根据实际情况调整）根据施工进度，合理安排各分项施工人员的进出场，优化组合施工人员，避免施工现场出现人员闲置、窝工或少工、断工现象，使整个施工有序有节交叉进行。三、材料准备综计办编制“材料计划”，采购部按计划将材料提前采购进场，加工订货要与厂家签订合同，按照质量标准，供货时间等条款严格要求。工程所有材料进场时必须进行严格的进场检验，需全部达到质量要求。不合格材料不得进场。四、机械设备准备施工前，根据本工程的需要编制机械设备计划，完成对设备的检查，为工程的顺利实施提供保障。第二节现场安装施工准备一、现场临时设施准备根据现场实际情况，钢构件进场的道路良好，可以直接使用。钢结构施工场地根据现场踏探确定，现场桥位处搭设满堂支架，在满堂支架上设置钢梁临时支撑，布置前需要与总包沟通，做好临时支撑搭设的准备工作。构件进场后尽量直接吊装，减少对施工场地的占用。二、施工水电布置钢结构制造过程中施工用水很少，但需要大量用电。施工用电需要根据钢结构施工位置进行划分，由总包提供一级配电柜，钢结构施工单位从一级配电柜中接线引入二级配电箱，其中一级配电柜距离约150m。三、施工相关设备的准备构件进场前，对施工所需要的大型吊装设备提前进行准备，对各种设备的报检资料收集齐全。第五章钢结构施工方案、施工工艺第一节钢梁厂内制造工艺一、制造工艺原则1、工厂应严格按规范要求及标准制作检查，主要参考规范有《公路桥涵施工技术规范》、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》、《钢结构工程质量验收规范》和《铁路钢桥制造及验收规范》。2、钢结构构件的制作过程中，应严格遵守公司质量管理程序文件与各项规定，确保钢结构在加工制作中的质量。3、施工应严格遵守公司的安全生产程序文件与各项安全规章制度和安全操作规定，确保安全生产。二、原材料管理1、钢梁制作材料必须符合设计要求及现行标准规定，钢材进入公司后，必须持有材料质保单，还需对该质保单进行核对，材料入库前质管部门应对该批材料的数量、牌号、规格进行验收及复验，钢材材质应符合GB/T1591-2008和GB/T700-2006规定的化学成分及机械性能。其中40mm和28mm应满足《厚度方向性能板》（GB/T5313-2010）中Z35级要求。2、制造使用的钢板、型材在材质或规格方面，不允许自行更改钢材型号及板厚度如有意外变化，对原设计作更改，必须征得原设计单位同意方可实施。3、当钢材表面出现局部磨坑或划痕时其深度在～时，可修磨匀顺，当深度超过1mm时，应进行焊补后修磨匀顺。4、原材料进厂后不得露天堆放较长时间，堆放应整齐，避免潮湿、腐蚀，实行专料专用，并按规定涂刷标记及标记移植。5、钢板及型材在下料前应对所有使用材料的规格，厚度进行确认并进行娇平及矫直，平面度与直线度（含型钢）允许偏差见下表；矫正后的钢材表面不得出现有明显的凹痕及损伤，下料时应避开损伤部位。序号项目简图范围允许偏差检验方法1钢板平面度每米用一米直尺和塞尺检查2钢板直线度L≤8m用拉线测定L＞8m材料的形状要求及矫正允许偏差（单位：mm）6、本工程主体结构采用Q345qD级钢，钢材材质应符合GB/T714-2008规定的化学成分及机械性能。7、钢材应符合现行国家标准和规范并保证材质抗拉强度，伸长率，屈服强度，冷弯试验和碳、硫、磷的含量限值满足规范要求。钢材屈服强度有明显的屈服台阶，钢材的伸长率应不小于20%，钢材应由良好的可焊性和合格的冲击韧性。8、焊接材料⑴焊接材料根据焊接工艺评定试验结果确定，购进的材料按焊接材料的管理办法进行入库登记及编号。⑵焊接材料的保管、领用、发放a、焊条、焊丝、焊剂均应放在干燥、通风的地方，并有专人保管。b、焊接材料的领用必须和工艺要求的牌号规格一致。焊工领料依工艺卡凭领料单领用焊接材料。c、焊剂材料的发放记录和保管情况应经常检查和考核。⑶焊接材料的初步确定a、焊接材料除进厂时必须有生产厂家的出厂质量证明外，应按现行有关标准进行复验，并做好复验检查记录；焊接材料复验标准焊材名称用途标准标准号焊条低合金钢《低合金钢焊条》GB/T5118-1995焊丝碳素钢、合金钢《熔化焊用钢丝》GB/T14957-1994焊丝低碳钢、低合金钢、合金钢《气体保护焊用钢丝》GB/T14958-1994焊丝碳素钢、低合金钢《气体保护焊用碳钢、低合金钢焊丝》GB/T8110-1995焊丝碳素钢《碳钢药芯焊丝》GB/T10045-2001焊剂碳素钢《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB/T5293-1985焊剂低合金钢《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T12470-2003b、手工焊焊条采用与母材相匹配的焊条（E5015）；c、自动焊与半自动焊焊丝、焊剂，Q345qD钢材采用H10Mn2，其技术要求均应符合《焊接用焊丝》（GB/T14957-94）的规定，焊丝相配合的焊剂选用SJ101焊剂，并满足（GB/T5293-85）规定。CO2气体保护焊采用ER50-6实芯焊丝，工地拼接采用药芯焊丝E501T-1，焊丝直径均为φ。9、原材料采购：依据构件的零件尺寸，预先按照标准规定的钢材进行排版，确保用材规格数量，特殊零部件根据排版尺寸双定尺钢材，减少材料浪费，提高材料利用率。10、根据设计要求，细分钢材的交货条件根据细分的要求编制采购清单，保证专料专用。11、钢结构制作全面纳入钢结构质量追溯体系，对工程上的主要承载结构用料，建立追溯档案，保证在任何情况下都能够提供每个材料的质量证明，同时保证若这批材料出现任何问题均能够适时追溯符合相关材料的质量状况。12、建立加工质量永久追溯档案，记录每一道工序的责任人，履行产品质量责任终身制。13、焊材的烘干焊材的烘干采用焊剂焊条烘箱（无锡联通焊接机械厂LT100-500）。烘烤时应从100℃以下缓慢升温，保温后随炉缓冷，禁止突然放入高温炉或快速升温，以及从高温中突然取出冷却。常用焊材的烘干和使用要求如下：焊接材料烘干和使用种　　类烘干温度（℃）恒温时间（h）允许使用时间（h）重复烘干次数非低氢型焊条100～150～18≤3低氢型焊条350～4001～24≤2焊剂熔炼型150～3001～24烧结型200～400焊丝200～3501～2密封的焊丝和密封盒装的焊丝原则上不在烘干。烘干后的低氢型焊条，应保存在100～150℃的恒温箱中，随用随取。低氢型焊条在现场使用时，应备有性能良好的保温筒，超过允许使用时间后须重新烘干。每位焊工每次的领用焊条量一般不超过30根为宜；焊丝每次的领用量为一盘；焊剂领用量每次以10kg为宜.焊剂领用时须装入带盖无锈的铁桶内。三、钢结构制作前期准备工作1、放样前放样人员必须熟悉施工详图及施工工艺要求，核对构件及构件相互连接的几何尺寸和链接有否不当之处。如发现施工图错误，应及时与设计人员签发的设计变更文件后进行施工，不得擅自修改图纸。2、放样时应在平整的放样平台上进行。采用电脑按照实际尺寸进行建模，凡需放大样的构件，应以1：1的比例放出实样。3、放样工作完成，对所有放大样（或下料图）先进行自检，无误后报专职检验员检查。4、制造使用的量器具应定期经计量单位检测、矫正，以保证构件尺寸的准确。构件尺寸的计量基准温度为20℃，所有构件尺寸均应是在基准温度条件下的尺寸。制作过程使用的一切量具、仪表等均需经计量机构鉴定合格后方可使用，并在鉴定使用期内。工地用尺在施工使用前应与工厂用尺相互校对。5、梁段的零件应在胎模和平台上拼装、施焊。采用多节段进行组装，以保证零件及构件的几何尺寸。6、构件的工地接头均应设置工地拼装定位装置，以保证构件之间的工地连接准确度。7、所有钢结构构件制造过程，板件及单元件的吊装，必须采取有效措施以保证板件及单元件具有足够刚度，防止吊装过程中产生变形。8、制造要求及允许偏差⑴、放样及号料a、放样和号料应严格按图纸和工艺要求进行，样板、样杆、样条制作的允许偏差应符合下表的规定。样板、样杆、样条制作允许偏差（单位：mm）序号项目允许偏差1宽度、长度+，2曲线样板上任意点偏离b、对于形状复杂的零部件，在图中不易确定的尺寸，应通过放样校对后确定。c、放样和号料应预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。d、号料前应检查钢材的牌号、规格、质量，管材钢料外形尺寸允许偏差为±1mm。e、板件零件下料后必须合样。f、号料前板必须进行整平处理，同时核对材质。g、下料后的余料必须涂刷标记。⑵切割a、钢梁主要零部件的切割采用精密切割，如数控、自动、半自动切割。手工切割仅适用切割后边缘仍需机械加工的零件。b、剪切仅用于钢板厚度不大于12mm的下料，机械剪切边缘应整齐、无毛刺、反口、缺肉等缺陷，并满足下列剪切偏差要求：板件长度：±，边缘缺棱1mm，型钢端部垂直度≤，手工切割时允许偏差为±；精密切割（数控、自动、半自动、相贯线切割）时，切割边缘表面质量应符合下表的规定，切割面硬度不超过HV350。切割表面质量要求序号项目等级备注121表面粗糙度25μm50μm按GB1031-93用样板检测2崩坑不允许一米长度内允许有一处1mm超限应修补，按有关焊接规定3塌角圆角半径≤4切割面垂直度≤且不大于T为钢板厚度9、对加工部件有严格要求的零部件划线应采用划针工具进行划线，划线时应标明基准线，中心线和检验控制线，但作记号时不得使用凿子一类工具，少量的冲印标记其深度＜，在钢板上不应留有永久性的划线痕迹。划线号料后应按规定做好标记的移植工作。10、号料中的构件因板长不够拼接时拼板的对接焊缝的相对位置应相互错开200mm以上，并避开节点位置200mm以上（型材拼接应尽量避免中间位置拼接，还用考虑到焊接收缩余量等因素，加放适量的加工余量）。11、构件下料时，根据设计图纸或下料清单划线，划线时应考虑到切割缝宽度，并考虑到焊接收缩量。顶底腹板宽度预留2mm收缩量。切割宽度及补偿见下表：切割宽度及补偿表（单位：mm）切割方式项目板厚切割补偿直条机切割或手工切割4～10～10～20～30～40～40～50～12、钢板切割下料宽度=图示尺寸+焊接收缩量3mm+切割补偿。13、构件在切割时还应考虑到长度方向切削量，一般特别要求加放3～4mm焊接收缩量，长度方向20mm余量（劲板焊接收缩量为每道～）。14、切割时调整割具高度，割具离钢板表面10～15mm，风线与钢板表面垂直，并随时观察火焰是否正常，切割是否穿透，切割方向是否按切割要求进行并随时进行微调。切割后须自检零件尺寸，然后标上该零件所属工程号、图号、构件号再由质检部门专检各项指示尺寸，合格后方可转入下道工序。15、火焰矫正的最高温度应控制在：材质为Q345，Q235时温度≤800℃（亮红色），严禁过烧，矫正后温度应缓慢冷却，降至室温前严禁锤击母材，严禁使用水急冷。16、弯曲加工为热加工时要在热状态（900～1000℃）下进行，当温度降至700～800℃之前应结束加工，不可在蓝脆区（200～400℃）进行；弯曲加工为常温时主要受力杆件的内侧弯曲半径不得小于板厚的倍。弯曲加工后零件边缘不得产生裂纹。17、对需要磨光顶紧的部位，在数控端面铣上铣平，确保顶紧面光洁，无毛刺，确保达到磨光顶紧的要求。四、焊接要求及工艺（一）焊接基本要求1、焊工（包括定位焊），必须有焊接资格证书，且只能从事焊工资格认定范围内的工作。脱离焊接工作岗位半年以上的焊工，重新工作时，应重新考核鉴定资格。2、焊接前应检查并确认所使用设备工作状态是否正常，仪表工具是否良好、齐全可靠；方可施焊。3、施焊应严格执行焊接工艺，不得随意变更参数。4、施焊时，环境温度应不低于5℃，环境湿度应补高于80%；环境温度低于5℃时，原不要求焊前预热的构件增加预热措施。相对湿度高于80%时，焊前应用烤枪对焊区进行烘烤除湿，焊条、焊剂在空气中暴露时间不宜超过2小时。室外作业时，宜在晴天进行，遇到风雨时应设置挡风板和遮雨棚。5、焊接选用直流电源，采用反极性连接（即工件接负极）；6、焊接前清楚坡口及坡口附近30mm范围内铁锈、割渣、毛刺、油污等物，露出金属光泽。多道焊时应将前道熔渣清楚干净；7、焊接尽量采用多道焊，手工焊和CO2气体保护焊时焊条或焊丝可作适当横向摆动；8、施焊时，母材的非焊接区域不得随意引弧，在条件许可时，尽量采用双面焊清根。9、重要焊缝施焊过程应进行记录，确保焊接质量。10、钢板对接接头，其纵横两个方向的对接焊缝，不允许十字交叉，T形交叉时交叉点的距离不得小于200mm，且拼接材料的长度不小于1000mm宽度不小于200mm。11、梁段工地对接缝、弯形板腹板做成向上的V型坡口。12、焊接坡口可采用火焰切割加工，加工后的坡口形式与尺寸应符合相关规定。火焰切割时，切口上下不得产生裂纹，并不宜有大于1mm的缺棱，切割后用砂轮清除边缘的氧化物、熔瘤和飞溅物等。13、焊条和焊剂均为易吸潮货物，装运和使用前应妥善包装盒防护。手工焊条及焊剂使用前均按规定烘干。14、全熔透的对接焊缝，应做背面清根后焊接，或加垫板单面焊接。15、定位焊应选用E5015焊条或焊丝进行。点焊高度不宜超过设计焊缝厚度的一半，点焊长度宜为50～100mm，点焊间距宜为400～600mm，应填满弧坑。如发现点焊上有气孔或裂纹，必须清除干净后重焊，焊角尺寸不得大于设计焊角尺寸的1/2。必须保证定位焊质量，不得有裂纹、夹渣等缺陷，否则必须刨除后重新进行定位焊。16、钢板拼接接头的平焊缝，其两端必须配置引熄弧板，其材质、厚度、坡口形式应与被焊工件相同。焊接完成后，必须用火焰切割切除引熄弧板和其他卡具，并沿受力方向修磨平整，严禁用锤击落。17、为保证构件疲劳受力性能，对顶、底板和腹板的受拉部位的焊缝必须进行打磨。18、焊接严格按照相关规范进行，焊接引弧应在焊接区内，不得随意在钢梁上焊接施工用临时附件。19、埋弧自动焊必须从距焊缝端部80mm以上的引熄弧板上引弧和熄弧。施焊过程中一般不应断弧，否则应将停弧处刨成1：5的斜坡并搭设50mm再引弧施焊。引熄弧板应待焊缝金属冷却后再割去，焊缝端部应打磨光洁并与工件齐平。20、多层焊接宜连续施焊，并应控制层间温度，层间温度不低于预热要求，不高于250℃.（二）焊接工艺评定试验为保证本工程焊接质量，根据设计文件和《公路桥涵施工技术规范》的要求，对拟采用的焊接工艺进行试验，编制《焊接工艺评定清册》。根据《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）附录C钢材焊接工艺评定相关内容，本工程焊接工艺评定主要分对接接头和全熔透、部分熔透T型角接接头两类，其试板板厚范围要求如下：根据试板板厚范围要求，针对本工程需要进行焊接工艺评定的坡口形式如下：焊评位置示图一焊评位置示图二1）钢结构制作开工前，进行焊接工艺评定试验。评定范围覆盖厂内制造与工地安装。2）根据设计图纸以及相关规范标准的要求,针对钢结构焊接的不同材料、不同的接头，不同的焊接位置、不同的钢板厚度以及不同的焊接方法，分别选出代表性的焊接接头作为评定的项目，并汇总列出焊接工艺评定项目清册，送交监理工程师评审批准后，编制焊接工艺评定指导书，进行焊接工艺评定试验。3）焊接工艺评定试验内容（1）试验材料焊接工艺评定母材选用Q345qD，与产品规定的材质要求相符。（2）试板加工试板采用精密火焰切割（或数控激光切割）进行下料和开制坡口，力求与公司实际生产状况一致。（3）试板焊接、检测全部试板由公司有相应资质的焊工进行焊接。试板焊接完后，对接焊缝进行100％超声波探伤，B级检验，Ⅰ级合格。熔透角焊缝和贴角焊缝分别进行100％超声波探伤和磁粉探伤。（4）试板取样力学性能试验取样标准按GB2649进行取样。试板取样的数量见下表。力学性能试验试板取样的数量试板形式试验项目取样数量对接接头焊接接头拉伸试验1焊缝金属拉伸试验1焊接接头侧弯试验1低温冲击试验（V型缺口）6焊接接头硬度试验1焊接接头宏观断面酸蚀试验1T型接头焊缝金属拉伸试验（符合取样条件的）1焊接接头硬度试验1焊接接头宏观断面酸蚀试验1（5）试验项目及标准a.对接接头试验项目及试验标准①焊接接头拉伸试验GB2651-2008②焊缝金属拉伸试验GB2652-2008③焊接接头侧弯试验GB2653-2008④焊缝及热影响区低温冲击试验GB2650-2008⑤焊接接头硬度试验GB2654-2008⑥焊接接头宏观断面酸蚀试验GB226-91b.T形接头试验项目及试验标准①焊缝金属拉伸试验GB2652-2008②焊接接头硬度试验GB2654-2008③焊接接头宏观断面酸蚀试验GB226-91(6)结果评定a.焊接工艺评定按TB10212标准及设计图纸的要求进行考核。b.低温冲击的试验结果符合招标文件技术规范要求。c.拉伸试验结果（屈服强度、抗拉强度及拉棒的延伸率）不低于母材标准值时，则判为合格。d.接头侧弯试样受拉面上的裂纹总长不大于试样宽度的15%，且单个裂纹长度不大于3mm，则判为合格。e.焊接接头的硬度值以不大于HV350为合格。f.如果焊接材料、焊接方法、坡口形式等主要要素变更时，按《铁路钢桥制造规范》TB10212重新进行评定。（三）焊接过程的质量控制1)焊接人员a.焊接人员包括焊接技术人员、焊工、焊接检查人员以及金属试验室焊接检验人员等。b.各类焊接人员应具备相应的专业技术知识和现场实践经验，并经专业培训考试合格。c.制造工厂应建立焊接人员技术档案，根据焊工资格结合实际工作经验确定以后培训和使用方向。本工程主要采用埋弧焊和CO2气保焊两种焊接方法，其中埋弧焊焊工资格不分级，CO2气保焊焊工资格分三级（I级—平位焊缝；II级—立位焊缝；III级—仰位焊缝）。再根据实际操作经验，将每级焊接人员分两级，分别为A级和B级，A级焊工为优良级，要求焊接技术过硬，焊接的焊缝质量有优良，外观成型良好，主要对本工程钢梁的熔透焊缝进行焊接；B级焊工为合格级，要求焊接技术一般，焊接的焊缝质量合格，主要对本工程钢梁的普通角焊缝进行焊接。具体分类如下：①拼板焊缝：该类焊缝主要包含顶底腹板拼板焊缝，为一级焊缝，熔透要求，平位焊接，主要采用采用埋弧焊，先用ER50-6φ实芯焊丝打底，再用H10Mn2+SJ101填充盖面，焊工资格要求为CO2气保焊焊工IA级和埋弧焊焊工。②顶底板与腹板的焊缝：该类焊缝为一级焊缝，熔透要求。底板与腹板的焊缝在总成胎架上平位焊接，顶板与腹板的焊缝在单元件制造时采取平位焊接。焊接方法采用CO2气保焊，焊丝采用ER50-6φ实芯焊丝，焊工资格要求为CO2气保焊焊工IA级。③其它熔透焊缝：该类焊缝主要包含支座及加劲板间的焊缝，为一级焊缝，熔透要求。支座隔板单元件焊缝和隔板与底板焊缝均为平位焊接，焊接方法采用CO2气保焊，焊丝采用ER50-6φ实芯焊丝，焊工资格要求为CO2气保焊焊工IA级；支座隔板与腹板的焊缝为立位焊接，焊接方法采用CO2气保焊，焊丝采用E501T-1φ药芯焊丝，焊工资格要求为CO2气保焊焊工IIA级；支座隔板与顶板的焊缝为仰位焊接，焊接方法采用CO2气保焊，焊丝采用E501T-1φ药芯焊丝，焊工资格要求为CO2气保焊焊工IIIA级。