桥梁钢筋笼吊装方案

长沙梅溪湖路西延线施工二标段谢家桥桩基钢筋笼吊装施工编制：审核：批准：湖南金沙路桥建设有限公司梅溪湖路西延线施工二标项目经理部2013年4月一、概况简介1、本桥梁桥台、桥墩基础均为D1.7m钻孔灌注摩擦桩，总计24根，其持力层均在强风化泥质灰岩，其桩基底设计、桩长见下表。桩身混凝土强度等级均为C30。桩号设计桩底标高（m）设计桩顶标高（m）设计桩长（m）桩号设计桩底标高（m）设计桩顶标高（m）设计桩长（m）0012041.22221.222201538.00033.00022041.36221.36220211.538.00026.50032041.50221.502203838.00030.000041841.59823.598204738.00031.000051541.49826.498205738.00031.000061841.38123.381206738.00031.00101738.00031.003011841.64923.649102638.00032.003021841.78923.789103938.00029.003031641.92925.929104738.00031.003041642.02526.025105738.00031.003051841.91723.917106638.00032.003062041.80921.809桥墩、台基桩编号示意图如下：2、桩基主要工程量钢筋：119.209tΦ57*3钢管：9.975tC30混凝土：1519.8m3二、施工组织及工期安排本大桥共有12根桩基，2013年04月开始桩基施工，2013年8月底完成。钢筋笼吊装在成孔合格基础上及时进行。三、钢筋笼吊装方案1、钢筋笼制作（1）钢筋笼采用加强筋定位成型，使得主筋匀称分布于同一截面，并焊接连接成型分节制作，要求单节长度不大于18m，由于带肋钢筋均为固定尺寸，在下料时应尽量避开钢筋焊接连接在规范不允许的同一断面内情况。（2）制作好钢筋笼半成品经成批验收后用20*20方木间距2米进行支垫，并保证所有方木顶面处于一个水平面上，标识堆放整齐在桩孔边，但不得影响其他工序施工，对于检查出的不合格品必须返工修补后重新检验使用。（3）施工中，钢筋笼分节安装采用孔口对接焊接连接，每节钢筋笼的保护垫块为2组，每组4块均匀对称布置。成套钢筋笼的定位钢筋按设计拟采用Φ16钢筋，每隔2m设置一组，每组4根均匀设于加劲箍四周，定位钢筋两端搭焊，上部定位悬挂钻机上。（长度根据不同的桩顶标高视具体情况计算）。（4）根据桩长及孔深情况，本桥梁最大孔深约37m,桩钢筋笼分为三节制作。2、钢筋笼制作允许偏差项目允许偏差（mm）主筋间距±10箍筋间距±20钢筋笼间距±10钢筋笼整体长度±100说明：钢筋笼的制作除按设计要求执行外，尚应符合下列规定用导管灌注水下混凝土的灌注桩钢筋笼内径应比导管接口外径大100mm以上；钢筋笼在制作、运输和安装过程中应采取措施，防止不可复的变形，并设置保护层垫块；吊放入孔时，不得碰撞孔壁；钢筋笼主筋与护壁之间保护层应是75mm，容许偏差为±20mm；钢筋笼应经中间验收合格后方可安装。钢筋安装入孔时，应保持垂直状态；钢筋笼安装深度应符合设计要求，其容许偏差±100mm。2、钢筋笼吊装钢筋笼在成孔检查合格基础上则可以直接起吊下放入孔。钢筋笼采用25吨吊车吊装。　　用吊车将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大勾分两点固定钢筋笼顶端，小勾一点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。对于长骨架，起吊前在骨架内部临时帮扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提起中间吊点，使骨架稍提起，再与端点同时起吊，待骨架离开地面后，中间点停吊，继续提升端吊点。随着端吊点不断上升，慢慢放松中间吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中间吊点的钢丝绳，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。然后移动到孔口，用十字护桩进行对中后然后下放钢筋笼，当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上逐个解去帮扎杉木杆的帮扎点及钢筋十字撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，孔口临时支撑用两根方钢棒，方钢棒应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支撑，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同一直线上进行焊接，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。3、定位骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的方钢棒，在护筒两侧放两根平行的枕木，并将整个定位骨架支托于枕木上。四、技术保证措施1、钢筋和焊条必须有出厂质保单；焊工须持证上岗；钢筋及焊接件经试验合格后，方可制作钢筋笼；锈蚀严重的钢材不得使用；2、钢筋笼应严格按图纸要求分节制作，各项偏差应符合规范；主筋与箍筋、加强箍间，采用点焊牢固连接；在同一截面主筋的接头数量须≤50%；错开长度≥35d且不小于500；按设计要求控制保护层厚度为60mm；笼间搭接单面焊缝长度为10d；钢筋笼制作完成后，应将焊渣清除干净。3、加工成型并经监理检验合格的钢筋笼均需挂牌；下全笼的桩孔，在监理确定终孔孔深后，即应由施工员加工底笼；4、钢筋笼在制作和安放过程中，不允许产生不可恢复变形；5、吊放钢筋笼时，要对准桩孔中心，垂直缓缓下沉；笼间搭接焊毕，经监理检验合格后，才能下入孔内；钢筋笼下放到设计位置后，确保笼顶在孔内居中的前提下，用等长度的双吊筋(或三吊筋)立即固定于机台上。五、安全施工保证措施1、用电安全措施（1）确定电源进线，配电室、总配电箱、分配电箱等的位置及线路走向，进行负荷计算由专职电工实施施工期间的安全用电安全，制定安全用电规章制度并严格执行实施。定期组织有关人员对用电检查部位和检查点进行检查，确保真正用电安全。（2）对于焊机、电气、机械等施工设备，非专业人员不得上岗操作，现场设备的各种动力开关，在合闸时必须戴绝缘手套，未经许可严禁进入吊装作业区工作。（3）大容量电气设备必须配备电箱，一机一闸或单独配置电源，防止过载。（4）自动开关跳闸后，在没有查清原因前，严禁再合闸。（5）严禁带电接地。（6）严禁非电工配电箱内乱拉、乱接电线。（7）对现场使用的电器线路和设备进行安全检查，对电线绝缘接地接零、漏电保护器等开关的完好，必须指定专人定期测试。（8）钢筋笼焊接时，应采取措施，防止火花落下伤人。夜间开夜工应有足够的照明。2、现场吊装安全措施（1）司机和指挥人员要经过专业的培训，并经培训部门考核合格后持证上岗，严禁顶岗和无证操作。指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量及现场周围环境。（2）吊装前，作好安全教育及安全技术交底工作，作好吊环、吊点、吊钩、索具及起重机的检查，发现问题及时解决。（3）在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固，任何人不准随吊装设备升降。（4）吊车操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员指挥。（5）吊车在使用中回转半径范围内严禁站人。（6）吊装作业时设置警戒区域挂警示牌，非作业人员不得入内。（7）吊装钢筋笼时，用强度足够的绳索对钢筋笼进行稳定。严禁在风速六级以上或大风、大雾天气进行吊装作业。（8）在吊装过程中如因故中断必须采取安全措施。（9）夜晚吊装作业必须有充足的照明。（10）作业人员时常检查钢丝绳有无断丝、断股现象，如有隐患立即停止施工，整改后作业。湖南金沙路桥建设有限公司梅溪湖路西延线施工二标段项目经理部2013年4月