用ABS板制造豪华游艇模型

用ABS板制造豪华游艇模型 用ABS板制造豪华游艇模型 豪华游艇以其优雅高贵的外深深地打动了广大消费者和爱好者的心，作为一个模型爱好者，我也一直想着为自己制造一艘漂亮的豪华游艇模型。 在如今层出不穷的游艇造型风格中，新颖梦幻的造型理念不断涌现，但我还是更喜欢“大弧面小圆角”的游艇造型，因为它更有“船”的味道。我特别偏爱意大利费雷蒂&潘兴公司制造的费雷蒂58S游艇，可以毫不夸张地说，它至今仍是那个时代风格的游艇中的极品(参见题图)。题图这张图片是一位朋友从意大利给我带回来的样本上扫描下来的，它也是我几年前萌发做一艘游艇模型想法的起点。可以说，著名游艇厂商推出的每一款优秀游艇的造型，都是经过了许多设计人员千锤百炼的成果。如果想要做出一条漂亮的游艇模型，首先要多多琢磨它为什么如此漂亮?为此，我们要尽可能多地收集哪怕是零星的局部特写图片或者商家用来宣传的主要参数等只言片语，这对于设计和构思我们的游艇模型，琢磨制造它的工艺方法等，都是十分重要的。要想做出好的游艇模型，经得起长时间的挑剔，在先期的准备工作上，就要舍得花些时间。 在游艇行业里，通常是游艇厂为客户准备了基本系列的船体，然后根据客户的各种个性化要求进行详细的施工设计、制造。所以我们经常看到的即便是同一型号的游艇，也会有细节上的千差万别。 要动手制造一艘游艇模型，第一个要解决的问题就是模型制作图纸。在国内市场上，目前还没有什么理想的游艇模型制作图纸销售——因为著名的游艇外观造型设计都牵涉到专利版权，即使在国外游艇厂商的宣传网站上也是非常谨慎地出一点小图。爱好者们只有通过广泛地收集图片资料，自己动手来绘制所需要的外观图和型线图了。其实，即便是专业模型工作者，在制作游艇模型时也经常会遇到这种情况，因为常常是当你的模型开工制造时，那个游艇还没有进行详细施工设计。 CAD辅助制图软件的应用给我们绘制游艇模型的工作图带来了很大的方便：我们可以直接将收集来的图片，通过扫描处理，再转换为适当的格式(如JPG格式)，用“插入光栅图像”的功能把它们加入CAD的图面，用“缩放”功能调整好比例大小，然后建新图层描绘出需要的轮廓线，非常方便。即使手绘的草图，也可以用数码相机拍了照片拖入CAD直接应用。注意，调整这些准备应用的图像的大小，一般不要太大，否则你的电脑配置就得非常强大。由于我们获得的图片常常不是正投影图片，因此需要对各部位测出的尺寸采用比例、三角计算法或者用作图法根据主要参数进行调整。必要时，还要根据自己的经验来修正。 根据我们制作游艇模型的经历来看，由于游艇造型上采用了大量的曲面和圆角，采用ABS(工程塑料)板作为主要制作是个很好的选择。ABS板材有好加工、容易弯曲并且牯接迅速、方便的优点，特别适合单件或者小批量制作游艇模型。对于制作半径大的圆弧部位，一般直接把ABS板材弯曲了粘上去。对于较小的圆弧，可以把局部先垫厚，再用锉刀修圆就行了。对于模型上复杂的曲面形状，也可以先做出凸模(凸模常用中密度板，红松制作)配上压框(简化的凹模)，把ABS板加热后，放进去进行热压成型。这是搞工业造型设计行业里常用的方法，操作时需要制作者用心掌握不同厚度的ABS材料加热的温度、加热时间和其他技巧。在实际应用时，感到热压成型的方法有一定的局限性，它难以反映模型上的一些精细的线脚等，同时由于热压成型的辅助时间太长，所以建议和其他制作方法配合使用。 ABS板材常用的冷加工方法如下： 1．对于2毫米以下的板材，用锋利的美工刀在表面划一道深浅适宜的刀痕，然后向反面一扳，就可以掰为两部分了，不过新手要有个熟悉过程，掌握一下技巧，同时注意不要把手搞坏。遇到较长切缝和较厚的材料，可以把划过刀痕的板材沿桌边按住后，然后将另一部分向下扳； 2．常用的线锯机、钢丝锯、钢锯等都很适合用来加工ABS板材； 3．各种粗细锉刀、砂纸等都是很好的加工工具； 4．在ABS板上钻削5毫米以上的孔时，建议将钻头磨成薄板钻头的形状，使钻出的孔边缘整齐、美观，注意切削速度不要太快，以免造成材料局部熔化； 5．采用电脑雕刻机加工ABS板材时，也要注意调节切削速度和前进速度，只有在不熔化粘刀的情况下，才可以加工出美观整齐而合格的零件。 我们用来粘接ABS板材所用的氯仿，是一种挥发性很强的化学试剂，可以使用医用注射器将氯仿注(滴)入ABS板的结合面。 建议使用2毫升的玻璃注射器配以6号或7号针头，注射器过火时，不容易掌握挤出量的大小。和其他材料的胶合原理一样，零件间的结合面越大，结合效果就越好。初使用者应该练习掌握使用注射器来进行这项工作的技巧，以免挤出的氯仿过多或者过少。 制造艇体的第一步，和用其他材料制作船模一样，先要准确地制造出每一块艇体肋板。如今一股都要在电脑中绘出每块肋板的加工图形，注意同时绘出“船台杆”(见图1)。绘好加工图，我们就可以通过打印放样、锯、锉等步骤加工或者直接用电脑雕刻机，制作出每一块肋板。然后沿将来准备去除的“船台杆”的界线，用美工刀划一道稍深的刀痕。这样，在整个船体的外壳蒙好并且整体从船台上卸下后，只要沿刀痕用力一掰，就可以方便地去掉已经没有用的“船台杆”。 做好所有的肋板以后，就可以进行下一步工作：在木制船台上先铺上一层1．5毫米厚，比模型稍长的ABS板，画上中心线和每块肋板的定位线(也可直接用电脑雕刻机刻出需要的线)，将肋板倒立着，依次用氯仿粘在船台的ABS板上。为了帮助说明，这里提供了其他用ABS板制作船模的过程照片供参考。 图2是一艘ABS货船模型刚立好肋板的情形。图3是另一艘ABS双体游艇模型的制作情况，从该图中，我们可以看出客舱内甲板以及尾封板已经预先粘上。因为该艇的两艇体肋板中间部分比较细小，为了防止变形，在中间留有加强条，可在船体部分蒙板完成以后去除掉。在所有的肋板都已经立好后，整体观察肋板外缘形成的船体轮廓是否光顺、正确，必要时进行适当的修整。费雷蒂58S游艇模型肋板间距大且艇体较宽，可使用3毫米板材制造肋板，2毫米板材制造船壳蒙板；而那个双体游艇模型因为肋板的间距较小，则采用了1．5毫米厚的板材制造肋板和蒙板。对于静态仿真外观模型，由于一般不需要考虑重量，宜选择较厚的ABS板材制造，以免形成竹节形凹陷，增加后期腻子找平的工作量。 用ABS板蒙船壳也没有什么特别的困难，因为它便于切割，局部缺少一点也容易补上。对于已经有制作金属和木制船模经验的朋友来说，更显得方便自如，只是粘接时，挤上氯仿后要多按一会儿，再放手，然后进行下一块板的蒙制了。为了蒙制方便，我们可以预先把切好的船壳板，徒手把它弯成大致的形状，这样可以减少粘接时用手按住的时间，加快蒙板的速度。为了加强蒙板拼接处的强度，一般需要在反面沿拼缝加贴一条加强条。 由于ABS板材有一定的柔度且材料的宽度基本上不受限制，对于有拱度的甲板，可以直接用2毫米整块的板材制作，免去大量的拼接和打磨工作。如果肋板上部已经做出拱度，就可以直接在上面粘贴甲板。 费雷蒂58S游艇模型甲板边缘有一个内倾的凸台状结构，这也是它造型的特点所在，特别要认真在模型上反映好，我们采用的方法是先做好船体下面的主体部分，再向上“搭”出上面的凸台部分。实船的凸缘的最宽部分是玻璃钢船体的分型结合面，图4为已经制成的费雷蒂58S游艇模型艇体内部的结构。   船体两侧的长圆形舷窗，由于预先很难在放样时确定位置，建议在船体部分成型以后，将船体支撑好，整体划线定位，用先钻排孔再锉修的方法制作。 用ABS板制作模型的上层建筑，基本上和我们使用其他材料制造模型差不多。 费雷蒂58S游艇驾驶室的“前额”是一个曲面，它属于不可展开表面，在ABS制作的模型上除了可以用热成型的方法制作外，还可以借用航模制作中的肋板成型法。具体分几步做(参见图5)第一步，下料制作一块符合该部分平面形状的底版，在上面按20—30毫米间距立上符合该部分纵切面形状的小肋板，这些小肋板的外形应该减去蒙板的厚度；第二步，用半径适合的弧形ABS板条从前沿开始往上粘合……；第三步，蒙上蒙板并将两端蒙板端部锉齐；第四步，在两端粘上有一定斜度的端板(实艇上这个斜度是玻璃钢制件成型时不可缺少的脱模斜度，也是造型所需要的)；第五步，整体用锉刀、砂纸修整光顺。在实际制作中，这部分制作是和整个的舱顶一起完成的。 游艇模型的窗户一般比较大，爱好者和客户往往希望做出内部的座椅、驾驶台、吧台等等，因此上层建筑一般要做成下部开口的形式。 图6简单地介绍了它的常见做法。注意作为临时辅助成型的“临时底板”，不要粘得太死，以便于后期拆除。 下面再介绍一下双体游艇的侧上窗的做法。双体游艇的侧上窗的数量多，一致性要求比较高，为了保证整齐划一，我们采用了电脑雕刻机下料制成外层舱壁和舱顶板，图7所示为侧上窗的成型步骤示意图： (1)顶板与侧板粘合，(2)将衬板从里面贴上，衬板的孔型部分比窗孔小0．5-0．8毫米，形成安装玻璃的止口，同时也起了整体加强的作用； (3)锉修出外层的圆角； (4)在内表面结合处贴上三角形加强条，其截面应该大小适宜；(5)以外层表面为基准，用小刀和什锦锉修出内层圆角，在喷漆工作完成后，再装上玻璃和窗框。图8为做好后的侧上窗照片。 需要说明的是，制作ABS船模的方法很多，各有千秋，通过这几个例子仅仅是给大家介绍了ABS板制作游艇模型的基本方法。用ABS材料制作船模，需要多动脑筋，在熟悉它的特性后，找出更多的适合自己的制作条件和制作要求的好方法。 游艇模型上的栏杆、锚、雷达、喇叭、天线、雨刮器、都可以参考其他船模的做法，选用黄铜、有机玻璃等材料制作。这些小件一般都要在所有的上漆工作完成后再进行装配。 要想做好的游艇模型有个好的喷漆效果，还需要细心地进行腻子找平和打磨工作。对于ABS板制成的模型，有些明显的缺陷可以直接用氯仿溶化少许ABS碎料．按在上面代替腻子，干透后修平就可以了。除此以外常用的硝基腻子、“原子灰”都很适用。修整好的表面还要逐级用260—500号水砂纸砂平后，喷厚膜底漆(汽车油漆里的中涂)，再用800—1000号水砂纸细磨表面，注意不要露出白色的ABS表面。 当上述步骤细心完成后，就可以在模型上喷上你喜爱的面漆了，硝基喷漆、聚脂漆都可以使用，再贴上船名等装饰，这些和其他模型的后期工作没有什么不同，在这里就不一一赘述了。 当模型喷完漆，装配结束，一艘漂亮的费雷蒂58S游艇模型已经出现在我们的面前(见图9)。假如你给你的游艇模型配上动力装置和遥控设备，还可以去湖边享受放航的乐趣。 同样，与所有的模型制作一样，在你的游艇模型做好以后，立刻就会发现原先图纸上还有许许多多的细节需要改进。不过这没有什么遗憾的，制造游艇模型的意义和乐趣正在于此：我们对游艇造型和模型制造工艺的理解又上了一个新的台阶!或许你已经在琢磨着：什么时候动工再做一艘?