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帕萨特轿车尾气有臭味故障排除一例

2018-04-26 3页 doc 14KB 47阅读

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帕萨特轿车尾气有臭味故障排除一例帕萨特轿车尾气有臭味故障排除一例 的进油道,停止向柱塞上腔供油. 但当柱塞下行时,柱塞上腔体积增 大,油压降低,此时泵腔内的压力 低于大气压,外界空气便从密封圈 的密封不严处进入柱塞上腔,形成 气阻,造成发动机启动不着.当拧 下供油电磁阀时,高压泵头上的进 油道接通,泵腔内的柴油流入柱塞 上腔及柱塞中心油道,柱塞上腔内 的空气便从供油电磁阀安装孔处 排出,再将供油电磁阀装回时,发 动机自然能够启动.口 该解放CA1121J型汽车行驶中 发动机为何会自行熄火 ?潘万里 故障现象:一辆配用CA6110 型柴油发动机的解放C...
帕萨特轿车尾气有臭味故障排除一例
帕萨特轿车尾气有臭味故障排除一例 的进油道,停止向柱塞上腔供油. 但当柱塞下行时,柱塞上腔体积增 大,油压降低,此时泵腔内的压力 低于大气压,外界空气便从密封圈 的密封不严处进入柱塞上腔,形成 气阻,造成发动机启动不着.当拧 下供油电磁阀时,高压泵头上的进 油道接通,泵腔内的柴油流入柱塞 上腔及柱塞中心油道,柱塞上腔内 的空气便从供油电磁阀安装孔处 排出,再将供油电磁阀装回时,发 动机自然能够启动.口 该解放CA1121J型汽车行驶中 发动机为何会自行熄火 ?潘万里 故障现象:一辆配用CA6110 型柴油发动机的解放CA1121J型 汽车,行驶中发动机常常无故熄 火,特别是在高速行驶时,熄火现 象更为明显. 故障检查:停车后,松开高压 油泵泵体上的放气螺钉,用手动输 油泵泵油,放气螺钉处有含气泡的 柴油排出.待气泡消失时拧紧放气 螺钉,发动机能顺利启动,但行驶 一 段时间后,故障重新出现.用手 运输油泵泵油并对低压油路排气 后,发动机又顺利启动.可是故障 始终不能彻底排除.仔细检查低压 油路的油箱,油管,滤清器及各部 接口,均无堵塞现象,但在拆检燃 油滤清器出油口时,发现出油口的 铜垫上,下面均不平整,判断故障 是由此处漏气造成的. 故障排除:更换出油口铜垫, 排出油路中的空气后,发动机即顺 利启动;经路试,原故障现象不再 发生. 故障分析:使用柴油发动机的 汽车,在其低压油路中,从油箱到 输油泵这段油路为负压,即油管内 的压力低乇外界压力,所以当此段 油路中有轻微的密封不严时,在发 动机工作中,密封不严的部位虽不 会漏油,但在输油泵的作用下,会 吸人一部分空气,进而在输油泵至 高压油泵这段油路中形成气阻,造 成供油不足,使发动机熄火.此车 故障正是由于滤清器出油口铜垫 密封不严造成漏气所致.口 一 辆猎豹CF6421型指挥车 前轮跑偏故障的排除 ?刘陈云 故障现象:一辆猎豹CF6421 型指挥车,在行驶中打转向盘时, 左,右转向轻重不同,自动回正力矩 较小.直线行驶时,较难保持直线行 驶方向,自动偏离直线行驶位置. 故障检查:检查助力转向液压 系统,未发现有漏油现象.检查2 前轮气压,压力大小一致.检查左, 右轮减震器,弹力无明显差异.检 查车架,前轴,未发现弯曲,扭曲变 形.检查2前轮轮毂轴承预紧度, 发现左,右轴承预紧度差异较大. 遂拆下2前轮轮毂轴承,发现左, 右前轮轴承均有不同程度的损坏. 故障排除:更换2前轮轮毂轴 承,对转向系传动机构实施润滑保 养后试车,发现前轮跑偏现象消除. 故障分析-该故障主要是由于 左,右前轮轮毂轴承损坏,致使其 预紧度不一致造成的.正常情况 下,车辆左,右轮的气压,减震器弹 力,轮毂轴承预紧度应该基本一 致.该车由于左,右前轮轮毂轴承 损坏,其预紧度存在较大差异,导 致2前轮中心点发生偏移,使前轮 定位失准,因此在行驶中现出转 向沉重,方向跑偏等故障现象.口 帕萨特轿车尾气有臭味 故障排除一例 ?程震 故障现象:一辆帕萨特汽 车,低速行驶时,排气管冒黑烟,油 耗明显增加,从尾气中可以闻到浓 浓的臭味;中,高速行驶时,排气管 不冒黑烟,发动机工作正常. 雕 故障检查:在燃油滤清器前 连接燃油压力表,检查发动机怠速 时燃油压力,发现压力过高.遂更 换燃油压力调节器与进气管之间 的真空软管,燃油压力恢复正常, 说明真空软管被积碳堵塞. 故障排除:疏通原真空软管 后装复试机,发动机低速时排气管 冒黑烟现象消失,油耗正常. 故障分析:发动机在怠速和 低速工况时,燃油压力调节器应减 少回油,如果积碳堵死了燃油压力 调节器与进气管之间的真空软管, 发动机在怠速和低速时,燃油压力 调节器回油阀感受不到真空吸力, 调节器回油阀便无法开启,导致喷 油压力过高,汽缸内混合气过浓. 这样,不仅会造成燃油消耗量增 加,而且会导致发动机低速时工作 粗暴.因大量末燃烧汽油进入三元 催化器,所以尾气中可以闻到浓浓 的臭味.口 东风EQ1118GA型汽车 不能起步故障排除特例 ?刘新雄罗金军唐乔彬 故.障现象:一辆东风 EQ1118GA型汽车,停驶一段时间 后,重新使用时,启动发动机后,踩 下离合器踏板挂入起步挡,汽车无 法起步,且在踩下离合器踏板克服 自由行程后,脚上有轻微的反冲击 力,同时驾驶室后下方发出"吱吱" 的异响. 故障检查-在发动机不熄火状 态下,翻转起驾驶室,发现异响出 在飞轮壳内.检查离合器助力器, 发现排气孔处有漏油现象.用力踩 下离合器踏板后松开,检查离合器 助力器工作情况,发现助力器推杆 回位较慢.发动机熄火后,拆下变 速器总成,分离轴承钢球便从分离 轴承座上掉了下来.取下分离轴承 座总成,发现分离轴承烧蚀严重, 且挡油环与保持架脱落变形.拆下 2010~IE.Jltj6IW.汽车运用叼
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