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蓄电池充不进电故障修理

2018-04-14 1页 doc 10KB 22阅读

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蓄电池充不进电故障修理蓄电池充不进电故障修理 蓄电池充不进电故障修理 1、故障现象 起动后在行车中电流表指针回正过快,或蓄电池温度偏高,且长时间行车后,电流表指针仍指5A以上。 2、故障原因 (1)蓄电池劳损 (2)存在内部短路故障 (3)极板上活性物质脱落以致容量过小。 (4)极板硫化或负极板硬化 3、故障诊断与排除 对于蓄电池充不进电的故障诊断,要根据故障现象与使用情况综合分析作出判断。若蓄电池使用了1年以上,出现上述现象,一般为蓄电池已劳损衰竭,应更换新件。 若蓄电池温度偏高,且长时间行车后,电流表指针仍指+5A以上,可用高率...
蓄电池充不进电故障修理
蓄电池充不进电故障修理 蓄电池充不进电故障修理 1、故障现象 起动后在行车中电流表指针回正过快,或蓄电池温度偏高,且长时间行车后,电流表指针仍指5A以上。 2、故障原因 (1)蓄电池劳损 (2)存在内部短路故障 (3)极板上活性物质脱落以致容量过小。 (4)极板硫化或负极板硬化 3、故障诊断与排除 对于蓄电池充不进电的故障诊断,要根据故障现象与使用情况综合分析作出判断。若蓄电池使用了1年以上,出现上述现象,一般为蓄电池已劳损衰竭,应更换新件。 若蓄电池温度偏高,且长时间行车后,电流表指针仍指+5A以上,可用高率放电计检测来查明。如果测得某单格电压低于1.5V,说明此单格内有短路故障,应拆开检修。 若电解液混浊,一般为极板上的活性物质脱落所致,应换用新蓄电池。 若起动了一二次起动机,再起动便显行无力,说明蓄电池“浮电”,大多是由于极板硫化或负极板硬化所致, 应进行恢复性放电。
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