手青筋

手青筋 目录 一、工程概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 二、施工组织安排以及进场方法„„„„„„„„„2 (一)、施工组织安排„„„„„„„„„„„„„„„„„2 (二)、总体进度安排„„„„„„„„„„„„„„„2 (三)、进场方法„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 (四)、场地布置与安排„„„„„„„„„„„„„„„„2 三、预制PHC管桩施工„„„„„„„„„„„„„3 (一)、管桩施工场地要求„„„„„„„„„„„„„„„3 (二)、桩基定位„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 (三)、桩的吊运„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 „„„„„„„„„„„„„„„„4 (四)、施工机械设备 (五)、锤击管桩施工顺序„„„„„„„„„„„„„„„4 (六)、锤击沉桩施工工艺„„„„„„„„„„„„„„„4 (七)、工期安排„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5 四、预应力空心板施工„„„„„„„„„„„„„„5 (一)、预制场施工„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 (二)、现场布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 (三)、工期安排„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 (四)、施工步骤„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 (五)、施工技术要求„„„„„„„„„„„„„„„„„8 (六)、预应力空心板吊装运输的施工通道„„„„„„„„11 (七)、吊装机械施工安全„„„„„„„„„„„„„„„12 (八)、运输、吊装„„„„„„„„„„„„„„„„„„12 (九)、质量控制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13 五、桥梁下部结构工程施工„„„„„„„„„„„14 (一)、桥梁下部结构工程施工流程图„„„„„„„„„„14 (二)、施工要点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„14 (三)、混凝土工程„„„„„„„„„„„„„„„„„„16 (四)、钢筋工程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„17 (五)、模板工程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„18 六、桥梁附属结构施工 „„„„„„„„„„„„„18 (一)、附属结构施工前的要求„„„„„„„„„„„„„18 (二)、浇筑铰缝要求„„„„„„„„„„„„„„„„„19 (三)、水泥混凝土桥面铺装的施工要点„„„„„„„„„19 (四)、栏杆施工要求„„„„„„„„„„„„„„„„„20 (五)、桥台台背填土要求„„„„„„„„„„„„„„„20 七、质量保证体系及确保工程质量和工期的措施21 (一)、质量目标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21 (二)、工期目标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21 (三)、安全保证体系„„„„„„„„„„„„„„„„„21 (四)、创优的主要措施„„„„„„„„„„„„„„„„28 (五)、质量管理依据„„„„„„„„„„„„„„„„„29 附图: „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„30 1 一、工程概况 海口市庆龄大道回头线(西环路)续建工程—一跨分洪渠桥工程，基础采用PHC预制管桩外径为500mm，内径为300mm;桥墩为双柱式桥墩，直径为1.3m;桥台为桩柱式桥台;桥面采用后张法预应力空心板，两幅桥分离，两幅桥间净距7m，每幅桥宽10m由1.5m人行道+8m机动车道+0.5m防撞护拦组成，桥长为44.8m。拟建场地在大地构造土属于海积三级阶地的前缘，地势较高，地形由南向北微倾斜，相对高差不大，场地左边上有一积水塘。 二、施工组织安排以及进场方法 (一)、施工组织安排 1、 现场组织机构: 根据本工程的特点，我项目部将桥梁工程列为重点施工项目，设立一个桥梁施工区作为项目实施的核心管理结构。由技术好、经验足的桥梁工程师担任项目技术负责人，再配以精干的专业的施工人员组成施工工区，以满足本工程的质量进度管理的要求。 2、 施工人员配置与分工: 根据本工程的特点及施工需要，把本项目分为四个专业，各专业分别配备专业技术人员分别管理。具体配备及分工如下: 人员配置及分工安排表 序号 分项施工名称 负责人 劳力(人) 工作范围 1 11 预制PHC管桩施工 周建成 负责本工程PHC管桩施工 2 40 预制力空心板施工 陈 发 负责本工程预应空心板施工 3 25 桥梁下部结构施工 凌日华 负责本工程下部结构施工 4 20 桥梁附属结构施工 凌日华 负责本工程附属结构施工 (二)、总体进度计划安排 根据现场条件结合本工程的结构特点，我单位计划安排2004年9月30日开工，2005年2月30日完工，即有150个日历工作日内完成本工程内所有施工内容。各施工项目工期安排如下: 管桩施工:2004年10月1日开始至2004年10月8日完成。 预应力空心板施工:2004年10月10日开始至2004年12月25日完成。 下部结构施工:2004年10月15日开始至2004年12月25日完成。 附属结构施工:2005年1月28日开始至2005年2月20日完成。 (三) 、进场方法 我单位组织了专业经验丰富的技术施工人员，并配备足够现场的专业工人和机械设备，在最短的时间调运到本工地现场。人员将提前于9月28日前全部到达，完善开工前的所有准备工作。力争早日开工，确保在计划工期内完成本工程的全部工作。 (四) 、场地布置与安排 根据现场实际情况和本工程的所在位置，拟将工人临时生活区、材料加工区、预应力空心板的预制场等，设置在K1+400~K1+520地段上。具体安排 2 见各平面布置图。 三、预制PHC管桩施工 (一)、管桩施工场地要求: 1、 地理位置 (1) 施工位置地处在黄土的小山坡上，坡度不很大，桥位左边有一积水 塘，下雨时山坡上的流水沿着自然沟汇集到水塘里。 (2) 施工位置有一块长35m，宽15.6m的地方处在水塘里。水塘里积水 3.7m深;淤泥深0.7~0.8m;水面距地面约4.6m。 2、 水塘处理 (1) 由于水塘的淤泥层比较薄，围堰采用纺织袋装河沙围堰，中间填土 的围堰方法。 (2) 围堰前先把堰底的淤泥杂物清理干净，堆码上下左右的砂袋层应相 互错开，堆码密实整齐，围堰要满足施工机械设备所产生的侧向滑 力的需要。 (3) 围堰的大小:堆叠砂袋，中间填土。外围的坡度采用1:0.4，内围 的坡度采用1:0.2，围堰底宽3.0m，面宽1.5m，长度按现场实际 尺寸。 (4) 把围堰内的积土、淤泥层清理干净后，回填土方。 (5) 回填土方分层回填压实，回填到预定的标高。 3、 锤击管桩施工前，要求整个施工场地开挖平整后再用压路机碾压到同 一平面同一标高上。根据现场的施工条件和现场踏勘，开挖及平整施工场 地，地面标高距桥台管桩的桩顶标高控制在1.5米左右，这样场地开挖土 方深度在0.8~1.5米，这样才能满足桩机在施工场地施工行走，保证管桩 在施工时的技术要求，保证管桩施工进度及施工质量要求，有利于管桩的 顺利施工。 (二)、桩基定位: 基础轴线的测量应在业主、监理人员的指导下，采用精度较高的全站仪定位，其具体步骤如下: 1、 在附近找出基准点，根据设计提供的坐标直接测量桩位。 2、 在全站仪准确测出桩位的基础上，打下圆木桩，在木桩上钉下细小铁 钉。 3、 依据上述做法逐点测出各桩点位置。 4、 依据桩基布置图以及各交叉点位置，用长尺定出各操作规程施工。 (三)、桩的吊运 为了便于施工和合理安排工期，保证质量结合本工程的实际情况，基础PHC管桩，采用珠江管桩公司的预制管桩。 吊桩前应检查桩的强度是否达到100%，一般龄期达到28天既可吊桩。 预制桩采用8~12T轮胎吊车起吊，超长平板车运输。 吊装方法采用旋转法垂直吊装管桩，一端用钢丝绳挂住插端头，另一端用ф25钢筋插入预留孔，再用钢丝挂住，起吊时注意两端钢丝绳是否平衡。 3 起吊离地面时，检查桩身有无断裂现象，如起吊时发现有破裂现象，应及时将此桩吊离机作坏柱处理，做到边吊桩边检查，检查完好后方装车。预制桩运到施工现场时叠放不能超过三层，堆放场地必须平整，防止造成预制桩断裂，预制桩沿场地周边堆放，便于起吊施工。 (四)、施工机械设备: 本工程的施工机械，采用HD62型筒式空冷柴油打桩机，配交流电焊机(23KW)3台，配经纬仪1台、全站仪1台、水准仪1台。 (五)、锤击管桩施工顺序: 锤击管桩施工时，应先从桥位左边桥台到左边桥墩再到左边桥台的施工顺序进行施工;右边也一样，从桥位右边桥台到右边桥墩再到右边桥台的施工顺序进行施工。 (六)、锤击沉桩施工工艺: 1、施工前的准备工作 (1)、技术资料准备，即:混凝土配合比、水泥、钢筋、电焊条、硫磺 胶等材料的出厂合格证，水泥物理试验报告、钢筋化学成份分析、钢筋 焊接试验报告等材料送交甲方工程监理人员审查。 (2)、施工前应认真处理场地的地面、地下及空间的一切障碍物，并且 平整场地，使地面坡度不大于百分之五。 (3)、施工前场地配电设备及容量。 (4)、工程施工员对地质报告及施工图了解清楚。 (5)、对各地段柱长预测值及柱承台标高了解清楚。 (6)、桩机操作人员应做好准备设备检查工作，检查压力表、钢丝绳、 发电机、电缆、电线等是否有问及时维修，做好施工准备。 (7)、工程桩施工前，由建设单位组织各相关单位进行试打桩;试打桩 获取锤击时贯入度的信息，经设计院分析后给出工程桩施工的桩长 和贯入度标准，进行工程的施工，确保工程桩在施工中的进度和质量。 2、击桩程序主要求如下 a( 击桩程序: 按吊桩?对位?击桩?接桩?送桩(送到设计高程)等步骤进行。 b.锤击: 桩机就位，击桩下沉约0.5米，从正侧面较正柱的垂直度及调整桩机 水平，一般可用吊锤检测桩身的垂直度。桩帽和桩身的中心线重合。 c.稳定锤击: 桩基施工中桩顶高程与沉桩压力往往受到各种因素制约而变化，但它 又是衡量工程质量的一项重要指标。桩顶高程控制不准确将给上部施 工带来困难，而沉桩压力在一起程度上反映了桩的实际承载力，因此 上述两项指标的控制，是桩基施工中的重要环节，本工程控制原则如 下: (1)、桩尖位于密实砂层时，以压力控制为主; (2)、桩尖进入砂层，锤击已达到规定值，但在软弱下层时，应采取 4 反复锤击使桩穿过软弱的下卧层，让柱尖进入设计持力层中; (3)、锤击桩时采用桩长与贯入度双控制方法施工。 3、锤击沉桩质量控制 (1)、桩位测量后，必须进行轴线对照测量控制基准线、桩位对轴线、桩位与桩位之间的校核检查; (2)、施工中桩必须准确对位; (3)、桩对位准确后，必须待桩调直后才开始锤击、锤击一定深度后再将桩调直。 (4)、本PHC管桩的桩靴，采用十字型钢板桩尖，与PHC管桩桩头钢板电焊焊接。 (5)、沉桩过程中桩尖遇到地下障碍物造成的倾斜位移时，应将桩拨出，清除障碍后再施工; (6)、本工程采用焊接方式接桩，应符合下列要求: a、 焊件表面应清理干净; b、 上下节桩之间的间隙用铁片填补焊牢，焊满间缝，焊缝由两层焊成 连续饱满，焊接工艺要注意清碴及减少焊接变形; c、 接桩上下节的中心线偏差不得大于2mm; d、 焊工须持证操作; e、 焊条规格符合规范的规定，有合格证，经过烘烤去湿使用; f、 焊接完成后须报请甲方、监理验收; g、 焊缝冷却大于1分钟后即可受力。 (7)、送桩: a、 用水准仪测定设计给定的标高，作好标记和保护，用来控制桩顶标高: b、 按停止送桩条件停止送桩，宜按正误差控制，防止超送超深。 (8)、桩位标高须应定期检查，每日竣工的桩位要进行校核; (9)、当桩要接近设计标高时，不可过早停击，否则在补击进时发生击不下或击入过少的现象; (10)、当桩阻力较大及锤击不下，或者由于来不及调整平衡，以致使击桩机架发生较大倾斜时，应立即停击并采取安全措施，以免造成断桩或其他事故。 (七)、工期安排 根据现场施工条件结合本工程的施工工期，安排打桩机械两台进行施工，每天完成管桩8根，计划6天内完成所有管桩施工。 四、预应力空心板预制施工 桥梁采用预应力空心板预制的施工方法，预应力空心板分为中板、边板 3两种，中板为24块，边板为8块，都是长1996cm，宽124cm，砼量为414m，设计强度等级为C50，计划工期64天，为了满足工程需要，我项目部在新建桥梁K1+430至K1+520处，利用路基设立预制场。负责本桥梁工程的预制 5 预应力空心板的钢筋制安、模板制作、浇筑砼、养生、预应力张拉、运输等 全部任务。现根据施工组织设计的总体要求制订施工如下: (一)、预制场施工 1、 根据现场的实际情况和施工条件，结合本工程工期短进度快的特 点。拟在离桥约40m的地方设立空心板预制场。预制场设在 K1+430~K1+480的地段沿路基边上，预制场地设置24个台座，约 221200m，左右(包括堆放材料的场地120m)，其它部分场地和通 道不需要硬化处理，撒铺6cm厚石屑压实即可。预制场的台座详细 施工图和布置平面图(见附图)。 2、 经现场测量，预制场的地面高低落差不很大;需要回填部分土方后 再平整场地用推土机推土，人工辅助整平，压路机碾压。填土方平 整场地工程量见现场测量记录。(预制场平面标高在路基层的下 面)。 3、 根据图纸设计的预制板尺寸，确定每块预制板所处的位置，按预应 力空心板制作浇筑砼时，板与板之间的距离合理划分。24块预制板 的整体按板安排，预制板施工过程中的预留位置及通道设计等见预 制应力空心板预制场平面布置图。 4、 在确定每块预制板所处位置后，预制板的台座两端用红砖砌筑加 固，台座砌砖尺寸:1.2m×1.54m×0.8m。 5、 预制场地用C砼浇筑10cm厚。 10 6、 预制空心板的底模与底模中间浇C砼0.5m×0.2m×20m作为固定10 空心板的外钢模拉锚固钢筋φ10@80cm，L=75cm。 7、 每块预制空心板的底模用40mm×40mm×5mm角铁加固;角铁锚 固钢筋φ@70cm，L=70cm。 8、 每块预制空心板的底模用1:3水泥砂浆找平抹光。 9、 每块预制空心板的底模用脱模脂刷三道。 6 10、 为了保证预制场地施工需要，及时把雨水等排除，在 K1+430~K1+480的地段上，沿预制场边设置排水沟，长约233m截 面0.5m×0.8m。 (二)、现场布置 1、组织管理机构 项目部根据预制构件的特点和工期安排成立了一个分项工程班组:周建成负责全面工作安排，曾宗学负责质检，施工员陈发，试验员刘荣。劳动力根据工程需要和工艺要求，先期安排26人进场:其中木工5人、钢筋工10人、电工1人、混凝土工10人(含机械操作、养生等)，根据计划生产量在开工后10天左右劳动力达到35人。 2、机械设备 现场除砼搅拌设备外配备发电机一台，平板汽车一部，卷扬机一台、电焊机、切割机、弯曲机等各二部;由于预制构件种类少且数量不大，我部根据流水施工段落进行统筹安排，现场配置钢模板2套，以配合工期要求。 3、材料保障 对于所用各种原材料进场严格把关，按要求进行复检，复检合格后进场有序堆放，标明产地、状况、使用部位等，并做好相应的各种原始记录。 (三)、工期安排 根据项目部对预制构件的自控工期70天，平均每2个工作日完成一块预制空心板，保证在70天内全部完成预制空心板任务。 (四)、施工步骤:分两套平行进行 1、平整场地?碾压地坪?砌筑空心板底基?制模(验)?抹脱模脂?铺钢筋网(验)?砼入仓振捣?原地养生28天?预应力筋的张拉。 2、碾压地坪后 选定机位引入水、电源?铺筑机械基础及水泥台?机械就位?机修、保养设备?调试运转后进入第一道工序。 7 (五)、施工技术要求 1、在预制空心板梁时，预制梁的质量好坏，台座的稳定性是关键，因此应采取下面的几个措施: (1)台座尽量设置于地质较好的地基上，台座下面铺红砖一层再抹水泥砂浆层5cm，或在预制场地上先浇筑10cmC10素砼垫层。 (2)由于梁体张拉后，中间部分一般要拱起一定的高度，所以在做底模时要根据梁长所起的高度设置反拱，最低点由底模中间起按二次抛物线或园曲线依次分配。 (3)梁体张拉后，中间会架空，只是梁的两端支于台座上，所以台座两端的基础要加强。 (4)注意预留对拉螺杆孔及吊装时穿钢丝的预留槽口。 (5)因为是混凝土底模，要注意涂抹隔离剂，防止吊装梁体时，由于粘结而造成底模“麻面”。 (6)安装侧模时，在底模外边缘设置橡胶条或海绵条，以防漏水泥浆。 2、按照施工组织设计中对砼作业要求和指令。 (1)、我预制厂施工技术遵照C50砼的配合比严格过磅，搅拌机旁悬挂配比表，用重量法控制，按每台班取一组试块，供破型检验。 (2)、模具采用钢制，内侧每次刷脱模脂，地模上铺塑料布，模具制件完毕，除场内自检外，报请项目经理部及监理工程师对模具进行规范检验: A、模具尺寸符合图纸。 B、因此构件多为矩形，用钢尺量对角线，并用角规核对四角均为直角。 C、涂脱模脂要保证四周均匀不得漏涂。 D、每次脱模后必须将角边粘边的灰皮清涂干净保证下次尺寸的精度。 E、模具不用时，派专人维护及保管，不准任意摔弃。 F、空心板制作时，芯模使用胶合板模板，使用胶合板芯模应满足要求: (a)、浇筑混凝土时，为防止芯模上浮和偏位，应采取有效措施加以固 8 定，并应对称平衡地进行浇筑。防浮措施为沿板梁长度每隔一米绑扎一道Φ8限浮定位箍筋，并与梁的架立筋相连，绑扎牢固;在芯模顶部布置2-3根长钢筋与限浮定位箍筋连为一体。 (b)、芯模使用时应防止漏浆和采取措施便于脱模。要控制好拆芯模时间，过早易造成混凝土坍落，过晚会造成拆模困难。应根据施工条件通过试验确定拆除时间。 (3)、钢筋:在每次安装钢筋前要熟记图纸尺寸，下料准确。 A、钢筋拉直、截断、弯曲、每根长度都要符合设计要求。 B、绑扎牢固，焊接满实，搭接长度满足规范要求。 C、垫块厚度满足保护层厚度要求。 D、钢筋绑扎后未经监理验收不得进行下一步工序施工。 (4)、浇砼 A、砼配合比须准确坚持每车砂、石过磅，水灰比符合配合比要求，砂石过磅要派专人监督(机械手兼管)。预先用白漆标明每车的空车自重。 B、过磅秤时，车辆要静止，显示数值后方可推下，当日配合比用小黑板公示在机台前。 C、搅拌加水尽量用机自动加水，每盘加水量必须相等。 D、砼在小车内运输要快、平、稳，减少离析。 E、每天收盘后，无论何时搅拌机滚筒及小车均要水冲净，不准凝固在机、车内壁。 F、砂石料秤量用车不准与熟料运输车混用。 (5)、振捣 振捣分两步进行 A、插入振捣:砼入模后随捣随振，重点在四角、四边一定保证每隔40cm一次。 B、平面振捣:平面振动器要沿砼面往返震动三次以上，保证均匀密实， 9 吊钩处用振动棒插入补充。 C、无论水平振，插入振都必须注意钢筋网位置不要使钢筋网移动。 (6)、养生:构件养生是保证其质量的重要环节，故采用麻袋覆盖洒水养生。 A、由于地处亚热带气候表面水份蒸发极快，严重影响其强度的稳定性，所以必须派专人负责养生工作，早晨8时浇水一次，中午11时、12时、13时、14时每小时浇水一次，16时、19时、22时为第三段浇水时间。 B、每次浇水要浇透覆盖在上的麻袋，以而减少表面水的蒸发，即使下雨即将来临也要按时浇水，雨后根据雨量大小适当延长浇水时间。 C、养生期间只要砼强度达到设计要求就行，就可以吊装和运输。 D、拆模:本场地钢模全是螺栓连接，拆模时要事先敲震边框，卸下螺栓平移脱模，注意四个角端不要产生粘连形成秃角，若万一产生，应立即用素水泥砂浆补齐，模板未完全脱净不准向上提拉。 (7)、预应力筋张拉 A、对力筋施加应力之前，构件砼强度应达到100%后才张拉预应力筋，并且应对构件进行检验，外观尺寸应符合质量标准要求。 B、对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫块接触处的焊渣、毛刺、砼残渣等应清除干净。 C、钢束穿束前，螺丝端杆的丝扣部分应用水泥袋纸等包缠2-3层， 并用铁丝扎牢;钢绞线束穿束前，将一端找齐平，顺序编号。用人工从一端向另一端穿束。 D、预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，两端同时张拉，对称张拉。 E、应使用能张拉多根钢绞线的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力。 F、钢铰线束张拉时采用张拉力与伸长量双控，以控制张拉力为主，控制伸长量为辅。在正式张拉钢铰线前应先将张拉力调整到初应力值0，再开 10 始正式张拉和测量伸长量。张拉程序如下: 低松驰力筋0?初应力(严格按照设计要求取值)?бcon(持荷2min锚固) G、预应力筋在张拉控制应力达到稳定方可锚固，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端砼保护。 H、张拉完成后，即对外露多余钢铰线进行切割，切割后即封堵。封堵的方法是用素灰将锚头封住，然后用塑料布将其裹住进行养生，以防止裂缝而使锚头漏浆、漏气，影响压浆质量。 I、预应力筋张拉完成后，检查有无滑丝、有无断丝，其数量不应超过总数量的1%，否则应对其进行更换后，重新张拉。 J、预应力筋张拉完成后，要及时压浆。压浆前，应对孔道进行清洁处理。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30—40min范围内。压浆时应缓慢、均匀地进行不得中断，并应将所有最高点的气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。 K、压浆后检查后浆密实情况如有不实，及时处理和纠正;实的话将梁端周围冲洗干净并对其砼凿毛设钢筋网浇封锚砼。 (六)、预应力空心板吊装运输的施工通道 预应力空心板制作张拉完成以后，开始预制板的吊装作业。预制场已设 计吊装作业及平板汽车运输通道，但是从预制场到桥梁的施工现场的施 工通道需要设计，做到结合场地实际情况，适合本工程能满足安全施工， 经济合理的施工方案。 (1)、从K1+430的地点开始，即K1+335的地点止，在道路的一边上 设计一条宽4.5m的起重机和平板汽车运输通道(95m×4.5m)，在 K1+335点的边上设一个倒车调头平台约8m×10m=80平方米。 (2)、由于桥梁的承台在施工时需要挖土方，桥梁的渠底就变成高低不 平的渠底。设计把靠桥台的渠底挖低2.44m，靠桥墩的渠底填高2.44m， 11 这样桥梁底在同一标高的平面上。 (3)、桥梁的预应力空心板吊装完成后，桥梁的渠底挖填土方按设计图 纸挖填到设计标高，按图、按施工要求规范进行施工。 (4)、所有施工运输通道在平整后使用压路机碾压，能够满足运输空心 板及吊装要求。雨天如果不能满足施工要求，撒铺6cm厚石屑压实即可。 (5)、运输通道的挖填土方工程量，压路机碾压机械台班按施工时实际 情况计算(见预应力空板运输通道及起重机，平板运输车作业平面图)。 (七)、吊装机械施工安全 (1)起重机作业时，工作场地应平整、紧实，并有排水措施;起重机回转半径范围内不及有障碍(尤其注意避让输电线路，确保在安全距离内。) (2)起重机操作人员和信号指操作人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机的性能，被吊物的重量;操作人员必须执行指挥人员的信号指挥。 (3)起重机械变幅指示器，力矩限器，行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完备，灵敏可靠，不及随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操作机构进行操作。 (4)起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，无论何种情况严禁用起重设备吊运人员。起吊构件时，吊挂时应平稳，应用卡环不得用挂钩。吊挂位置要在适当处，钢丝绳与被吊物的夹角应大于45度。 (5)使用的钢筋绳必须有制造厂的质量合格证，钢丝绳的规格、直径、强度，必须符合该型起重机的要求;卷筒上的钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒必须保留三圈以上，钢筋绳不得打环，打结、弯折有接头。 (八)、运输、吊装 1、在养生28天后，砼强度达到100%即强度为C50时，可进行吊装运输。 2、由于预制空心板自重较大，垂直起运:用100吨汽车式起重机采用 12 钢丝绳捆绑吊装的办法进行吊装，汽车运输在运送过程中要用钢索穿过定位锁紧，板底用垫木平整垫好。 3、在吊装预制空心板时，起重机一定要保持水平，四个受力的撑脚要用垫木垫平、垫紧，受力的撑脚伸出长度要足够，保证起吊时吊车平稳。 4、在安装预制空心板时，梁垫表面用酒精清理干净，橡胶支座安装位置 准确平整，必须达到上与梁底，下与垫块表面平整，密贴，受力均匀， 绝对不允许支座出现部分脱空，部分集中挤压现象，空心板放下时， 一定要位置准确。 5、在吊装预制空心板时，应从桥台的承台和桥墩的盖梁从一边向另一边 吊装，起重机的位置安放在桥台与桥墩的中间，起重机每吊装一块就 从一边向另一边移动一次位置，起重机的吊臂作业半径要符合操作要 求。 6、为了节省时间，在吊装空心板时采用2台100吨汽车式起重机吊装， 每天能吊装5——6块空心板，力争在5至6天吊装完毕。 (九)、质量控制 由于预制构件均为承重构件，我项目部对质量尤为重视。派专职人员负责各道工序和安全等方面的质检，每道工序严格按规范要求进行自检，决不留质量隐患。对操作人员进行定期和不定期质量交底，发现问题立即整改，对屡犯质量事故人员清退出场，确保生产的每块构件均为合格产品。 13 五、桥梁下部结构工程施工 (一)、桥梁下部结构工程施工流程图 测 量 围 堰 排 水 四周两边坡支护 挖 基 排 水 基底检查验收 浇垫层的砼 钢筋制作钢筋制作 浇承台基础砼C30 承台基础钢筋绑扎(验) 浇墩柱的砼C30 墩柱的钢筋绑扎(验) 浇盖梁的砼C30 盖梁的钢筋绑扎(验) (二)、施工要点: 1、测量放线 在承台开工之前，严格检查承台轴线，高程测量，作出承台的轴线控制 点和标高控制点。 2、承台的四周，采用双层砂袋围堰(围堰底清除杂物，围堰中间填土， 围堰脚宽2.0m，上宽1.5m，分隔积水侵入施工场地内，围堰后用抽水机排 干水)。 14 3、用挖掘机挖基坑，再由人工整修(如果基坑底有塌方现象，基坑的四周打木桩加挡板支护坑壁)，挖至设计标高，经验收合格后，浇承台的砼垫层。 7、桩头嵌入承台内的深度要达到15cm;伸长承台中的主筋长度为 100cm。 8、调整桩伸入承台的钢筋清理桩里外的杂物和土，浇砼填桩芯。 6、确定承台的轴线、标高及四周长度、宽度，开始绑扎钢筋，控制墩柱的位置，预埋墩柱钢筋，全部绑扎加固好。 7、安装承台的模板。四周安装模板，加固调整模板的形状和位置，调整钢筋的保护层，垫好钢筋保护层垫块，测出浇灌砼的标高，经过验收检查合格后，才能浇承台的砼。 8、浇筑承台的基础砼，灌注面高时可采用串筒卸砼的缓降措施，防止砼离析现象。 9、墩柱模板的安装固定是立柱施工中的一个很重要的环节，所以必须认真操作，做到定位准确，安装牢固，浇筑混凝土过程中不走模。安装模板时首先对准底部，并从外边支撑牢固，对底部不平整的先用砂浆找平，再立模板，并保证不漏浆，然后在模板顶找出中心，吊垂球与底面中心点通过地锚拉线调整对准。在砼浇筑过程中，为了检查模板偏移，事先在模板顶吊垂线两根(对角)，在对准的底部划好记号。便可随时检查模板是否走偏，或用经纬仪在浇注中进行观测。 10、由于墩柱较矮，盖梁底模基底的支撑方法选用满堂支架。开始盖梁施工前，通过计算在立柱某一位置放置一方形芯模，要保证水平。待立柱外模拆除后，取出预埋件，插入型钢作为盖梁底的纵梁;然后在纵梁上放方木再铺模板形成盖梁底模，下面用满堂支架支撑， 保证盖梁在施工过程中牢固、安全。 15 (三)、混凝土工程 1、水泥:选用普通硅酸盐水泥。 2、粗骨料:碎石质地坚硬、粒形，级配良好(无钢筋砼粒径2—4cm，有钢筋砼最大粒径不大于保护厚度，用1—2cm)其质量标准符合下表要求。 碎石质量技术要求 顺序 项 目 技术要求 1 含泥量(%) ?1 2 压碎指标值(%) ?30 3 针片状颗粒含量(%) ?15 4 硫化物及硫酸盐含量(折算成So%) ?0.5 2 3、细骨料:采用天然砂，要求质地坚硬，颗粒洁净，做配良好，具有较高的密度和水的对表面积，以保证新拌的砼有适宜的和易性，硬化后有足够的强度和耐久性能，质量要求应符合下表: 细集料质量技术要求 顺序 项 目 指标 备 注 1 含泥量(%) ?3 不应有土团料 2 云母含量(%) ?2 不应有土团料 3 轻物质含量(%) ?1 不应有土团料 4 硫化物及硫酸含量(折算成SO，%) ?1 不应有土团料 3 4、因水源短缺没有自来水故采用那甲河水，用红砖砌一水池，用水泵从那甲河内抽来，再经水池沉淀后可使用。为了缩短工序间衔接时间，因此本工程砼要配合掺入早强剂。 5、混凝土必须满足强度、抗渗、抗侵触，抗冲刷、抗磨损，防止产生裂缝和钢筋锈蚀以及施工和易性的要求。 6、采用搅拌机现场搅拌。 16 7、拌制砼必须按施工配合比严格计量标准，不得随意性和擅自更改配合比，由于目前处于雨季，根据气候条件，定时测定砂、骨料的含水率，采取措施保持砂、碎石率稳定，要求砂含水率控制在6%以内。 8、必须将砼各组份拌和均匀，拌和时间认真掌握。 9、在砼运输过程中不致产生离析，漏浆，严重泌水以及过度降低坍落度等现象，必须时加以遮盖或保温措施，以避免因日晒、雨淋影响砼质量。 10、浇筑砼，在上道工序经检查验收合格后方可进行浇灌砼，灌注前应检查模板、钢筋、预埋件的位置符合设计要求，砼浇注按一定厚度、次序、方向分层进行，应使砼均匀上升，特别两侧交差不能悬殊。 11、浇注砼应有连续性，因故中途停止但不能超过2小时的间歇时间，否则按接缝处理。 12、砼振捣不能过捣，不能漏捣，每一位置的振捣时间，以砼不再显著下沉，不出现气泡，并开始泛浆为宜。振动棒不能直接对模板进行振动，应以模板保持一定距离。 13、砼浇筑完毕后， 应及时洒水养护，保持砼表面经常湿润，砼拆模后表面平整，无蜂窝麻面现象。 (四)、钢筋工程 1、钢筋应有出厂质量保证书，使用前应作拉伸、冷弯、焊接试验; 2、钢筋加工前必须调直、无锈、无油污、无裂痕; 3、钢筋接头采用双面搭接电弧焊，两端被搭接接头中心线必须在同一条轴线上。搭接长度不小于直径的5d。 4、加工后的钢筋允许偏差(mm) 顺序 项 目 允许偏差 1 受力钢筋顺序长度方面全长净尺寸 ?10 2 钢筋弯起点位置 ?20 3 箍筋各部分长度 ?5 17 5、钢筋捆扎成钢筋骨架，不扭斜、无松散，箍筋垂直主筋，间距符合设计要求。 6、钢筋安装时，严格控制保护层厚度，钢筋下或钢筋与模板之间，应设置数量足够，强度高于构件设计强度，质量合格的混凝土或砂浆垫块，所有垫块相互错开，分散位置。 ##7、采用电弧焊焊条为J5.2绑扎铁丝为18、20。 (五)、模板工程 1、承台、台柱、墩柱、盖梁模板都包含在模板工程内。 2、模板及支架必须符合以下要求: (1)保证砼浇筑后，结构物的形状、尺寸与相互位置符合设计要求。 (2)具有足够的稳定性，刚度和强度。 (3)做到标准化、拆模方便，模板表面光洁平整，接缝严密，不漏浆，保证砼表面质量。 3、支架必须支承在碾压密实的地基上，并应有足够的支承面积，本工程支撑在砼垫层上或加垫木措施，斜撑应加楔防止滑动。 4、支架立柱必须在两个互相垂直方向上，用剪力撑拉杆固定，以确保立柱稳定，模板支架应与脚手架分离。 9、浇筑砼过程中，必须设置专人看模型，经常检查，调整模板的形状位 置，对顶板下的承重模板、支架要加强检查。 六、桥梁附属结构施工 (一)、附属结构施工前的要求 在桥梁的预应力空心板吊装完成后，现场测量出桥梁的轴线，检查 18 空心板安装是否偏位，标高是否正确，在确认一切达到要求后才进行下一项工序施工。 (二)、浇筑铰缝要求 在浇筑铰缝前必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇筑铰缝内的砼及水泥砂浆，铰缝砼及水泥砂浆必须振捣实心密实。 (三)、水泥混凝土桥面铺装的施工要点: (1)、水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计要求。 (2)、必须在横向联结钢板焊接工作完成后，才可进行桥面铺装工作，以免后焊的钢板引起桥面水泥混凝土在接缝处发生裂纹。 (3)、浇筑桥面水泥混凝土前使预制板表面粗糙清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝网然后浇筑，所有钢筋均应正确留有保护层厚度，马镫撑筋的架设应满足保护层要求。 (4)、浇筑铺装层时必须严格要求，不得在钢筋上搁置重物或运料小车直接在钢筋网上运行，必须架设走道支架。 (5)、水泥混凝土桥面铺装，其表面应采取防滑措施。第二次抹平后，应沿桥横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛后压槽涤度应为1~2mm，拉毛或压槽必须在混凝土初凝前进行。 (6)、浇注混凝土时，为防止铺装层出现收缩裂缝，应采用分仓浇筑，分仓原则应同伸缩缝一致。 (7)、混凝土桥面的振捣应采用平板式振动器。 (8)、在预应力桥梁施工中，由于预应力的作用在抵消自重力的影响后，梁体将产生上挠度，上挠度过大时，将使桥面铺装产生困难，导致桥面 19 铺装层在跨中较薄而与承点较厚，常常不能满足设计厚度的要求。这就要求在施工中注意以下两点来保证桥面铺装厚度: a. 施工时严格按设计进行，严格控制梁板厚度及规格标准化。 b. 在施工时应通过设计部门在底模上预设适量的下拱度，使用使 拱减到最小。 (四)、栏杆施工要求 1、 石料制栏杆构件在安装前应进行质量检查，只有被确认符合 质量标准的栏杆产品才能使用，并按设计图的详细施工安装 方法进行施工。 2、 栏杆必须全桥对直、校平、标高应符合设计要求，以线形顺 适外表美丽，不得有明显下垂和拱起。 3、 栏杆的连接必须牢固。栏杆立柱就位和嵌固是施工的重点， 必须严格保证填充水泥砂浆(或混凝土)的强度，捣实及养 生工作符合要求。 4、 栏杆的外表应平整、光洁、美观。 (五)、桥台台背填土要求 桥台台背填土严格按照设计要求和施工规范进行;台背的填土顺序宜在柱侧对称、平衡地进行;一般应在架梁后才全部填完，在此之前填土不宜高于2m。台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全， 2应严格控制分层厚度和密实度，设置专人负责监督检查，检查频率每50m检验1点，每点都应合格，宜采用小型机械压实。台后填土应采用适水性良好的砂性土，台背填土顺路线方向长度为5m，分层厚度为15cm， 20 压实度从填方底层至路床顶面为95%，并应逐层夯实。 七、质量保证体系及确保工程质量和工期的措施 (一)、质量目标 (1)、创优方针:以GB/T19002和ISO9002国际标准作指导，以企业质量宗旨为准则，不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意工程。 (2)、创优目标:争创优质工程。 (3)、创优规划:杜绝一切质量事故，确保用于本工程的所有材料均为合格材料。工程达到质量验收标准，其中各分项工程质量的一次验收合格率达100%，优良率达到95%以上确保优质工程的实现。 (二) 、工期目标 本工程拟于2004年10月1日开始施工，2005年2月20日前完成本工程的所有施工项目，比进度计划安排的工期提前10天。 (三) 、安全保证体系 1、安全管理目标 杜绝一切安全事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等，年负 伤频率控制在2?以内，确保安全生产。 2、安全管理依据 建设部《建筑安全生产监督管理规定》。 3、安全管理体系 详见附件《安全管理体系图》。 4、安全管理措施 安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益， 因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛应用 21 安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下: (1)、加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。 (2)、进行全面的、针对性的#安全技术交底#。 (3)、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。 (4)、安全教育要经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系，详见附件《安全保证体系框图》。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗;对新职工及工必须进行项目部、工区和班组三级安全教育和定期培训;通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。 (5)、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。 (6)、施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。 (7)、加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆、安全网。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵章、文明施工的环境。 (8)、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。 (9)、认真做好防洪、防火、防雷工作，驻地和库房要远离洪泛区，重点设备，重点防护，对易燃、易爆、有毒器材按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素。 (10)、定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和 22 劳动保护用品。 5、施工用电安全 严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。 (1)、现场照明:照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。 (2)、配电箱、开关箱:使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。 (3)、架空线:架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。 (4)、接地接零:接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。 (5)、用电管理:安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。 6、机械设备安全 (1)、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。 (2)、驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例保和记录。 (3)、各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。 (4)、机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。 23 (5)、作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。 (6)、电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。 (7)、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。 (8)、必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。 (9)、机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。 7、防火安全 (1)建立经理部、工区、班组三级防火责任制，明确职责。 (2)重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。 (3)施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。 (4)焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。 8、环境保护措施 为保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，为当地百姓创造个清洁适宜的生活和劳动环境，为此制定如下措施: (1)、切实贯彻环保法规 严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。 (2)、重视环保工作 编制实施性施工组织设计时，把施工生产和环保工作作为一项内容并认真贯彻执行。严格遵守业主的环境保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令去办。 24 (3)、对废土、废石的处理 废土用来造田，废石用来填坑，对不能利用的废土应与监理工程师和地方政府协商，寻找适当地点作填埋处理。 (4)、加强施工生产的环境保护工作 针对地区特点，有针对性地采取措施，最大限度地减少施工环境的破坏。 ,1,加强对植被的保护，除必须时不得破坏。已破坏的将给予恢复。 ,2,采用有效措施，消除施工污染。施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池等方式处理，不得污染水源及耕地。位于村镇等人口稠密地区的施工点要防治噪音污染。施工便道要经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。 ,3,强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。 ,4,加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。 (5)、保护生态 施工中注意保护自然和生态，水资源的开发，要持许可证并报有关管理部门备案，临时用地要恢复原貌。 不随便拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源，对封山育林、动物保护区等地要遵守保护条例，不乱砍乱伐，乱捕乱杀保护动物。 9、 降低造价措施 施工企业参加工程建设的最终目的是在工期短、质量好的前提下，创造出最佳的经济效益。我方在确定了降造幅度后，仍对高速、优质完成本标段的施工任务充满信心。在确保本标段工程创优的前提下，我方在降低工程造价方面将采取以下措施: (1)、就近调迁施工队伍和配备施工机械设备，以减少调遣费 (2)、严格把握建筑材料的供应关 对建筑材料的供应要货比三家，选择质优价廉的材料，坚决刹住材料供应上的回扣风，决不允许损公肥私现象出现。同时对原材料的运输要进行经 25 济比选，确定经济合理的运输方案。利用新技术，减少材料消耗，把材料费控制在投标价范围内。 (3)、科学组织施工，提高劳动生产率 要周密地、科学地安排计划，巧妙地组织工序间的衔接，合理安排劳动力，尽量做到不停工、不窝工、不抢工，严格参照批准后的施工网络规划图进行组织施工。收创造条件缩短单项工程工期，减少人力、机械、周转料等费用。施工中要采用先进的工艺和方法，提高机械化施工水平，力求达到劳动力组织合理，生产效益好、机械利用率高，工艺先进之目的。做到少投入多产出，最大限度地挖掘企业内部潜力。 (4)、完善和建立各种规章制度，加强质量管理，落实各种安全措施，进一步改善和落实经济责任承包制及成本核算制 在施工过程的每一个环节上，用责任制和经济手段切实加强管理，做到工完料尽，以降低成本，提高经济效益，把成本管理建立在规范的受控状态，发现偏差，及时纠正。充分调动广大职工的积极性，开展劳动竞赛，提高事业心、责任心。决不允许出现因质量问题而引起的返工损失和因安全事故引起的经济损失。 (5)、加强经营管理，降低工程成本 要编制先进合理的施工组织设计，实事求是地进行施工优化组合，做到有标准、有目标。要优化施工平面布置，减少二次搬运，节省工时和机具。临时设施尽可能做到一房多用，减少面积和造价，并尽量利用废旧材料，将临设费用降下来。要科学利用建筑材料，不造成浪费，把废料降低到最低限度，向管理要效益。 (6)、施工调度高效运转 建立以项目经理部到各作业队的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对重大、关键问题超前研究，制定措施。项目经理直接对局指挥部负责，及时调整工序和调运人、财、物、机以保证工程的连续性和均衡性。 (7)、严格执行ISO 9002质量体系标准 加强施工质量控制，避免返工浪费，做到所有项目一次验收合格，并达 26 到优良标准。 (8)、安排好冬雨季夜间施工 根据当地气象、水文资料，有预见性调整各项工程的施工顺序，并做好预防工作，使工程有序不断地进行。 (9)、降低非生产人员的比例，减少管理费用开支 派往工地的管理人员力求达到少而精，做到一专多能，提高工作效率，达到管理费用最低。 10、文明施工保证措施 (1)、现场文明施工措施 ,1,积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故;施工现场周围道路平整无积水。 ,2,施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明;工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。 ,3,严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。 ,4,建立奖惩制度，对保持好的工区和个人奖励，对不好的工区和个人进行处罚。 ,5,积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保工作。 ,6,与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。 2、工地卫生 ,1,工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。 ,2,保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。 ,3,宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。 ,4,办公室、宿舍实行卫生值日制。 ,5,食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。 ,6,食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。 27 ,7,炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗，并做到“三白”。 ,8,食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢、霉变物。 ,9,定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。 ,10,食堂应有加盖的泔桶或垃圾袋。 ,11,厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期灯洒药消毒，并做好记录。 ,12,工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作。 ,13,兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。 ,14,生活污水、垃圾等由环卫部门定期外运。 3、文明施工资料管理 ,1,根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。 ,2,办公室布置文明施工有关的图表。 ,3,定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。 4、文物保护措施 施工过程中一旦发现地下有考古、地质研究价值或地下文物时，及时停止施工，用最快的方式通知业主及有关文物保护部门，及时采取保护现场的紧急措施，避免人为的破坏。 (四) 、创优的主要措施 “高质量、新技术、重信誉”是我单位一贯的经营宗旨，“以质量示 生存、以质量求效益、以质量求发展”是我们所有施工人员必须遵循的 工作准则;确保质量优良，关系着企业的生存发展和信誉。为了确保本 工程的质量，使产品在开展过程中质量始终处于受控状态，实现本工程 的管理目标，为确保达到部优质样板工程，争创国家优质工程，特制定 28 本质量创优计划。 (1)、加强领导 建立项目经理部、工区两级创优领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，工区负责人任副组长，负责制订计划组织实施，监督检查，总结评审。 (2)、制订创优计划 明确创优目标及相应的保证措施，制定一套系统完整的质量管理制度，概括工作程序性管理制度和专项质量检查、验收制度。坚持样板引路，惟点带面，确保本工程按优质工程标准一次成优。 (3)、广泛开展QC小组活动 针对施工实际情况，对确保预制桩及承台的质量、桥梁墩台混凝土、盖板预应力空心板外观质量施工难题进行攻关，务必达到质量优良对没有QC成果的工程不得评为全优工程。 (4)、广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备。以科技手段来保证工期、提高质量、保证安全、规范管理。 (5)、建立创优目标责任制 项目经理部对工区实行创优保证全制度，在工程竣工交验之前先按工程价款的1%投交保证金，实现目标后予以返还，若达不到创优目标，则保证金不予返还。 (五) 、质量管理依据 (1)、建设部第29号部令《建设工程质量管理办法》; (2)、交通部《公路桥涵施工技术规范》(TTJ041-89) 29 (3)、海口市庆龄大道回头线(西环线)续建工程施工设计图，以及设 计单位所指定的施工技术规范。 30