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关于迈凯轮P1,你所不知道的数据[权威资料]

2017-09-01 3页 doc 14KB 22阅读

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关于迈凯轮P1,你所不知道的数据[权威资料]
关于迈凯轮P1,你所不知道的数据[权威资料] 关于迈凯轮P1,你所不知道的数据 迈凯轮P1备受瞩目,我们挖掘了一些背后的数据,你应该会感兴趣。 限量375辆,已经售出三分之二。目前迈凯轮还在美国、欧洲、中东和亚洲(特别是中国)推介迈凯轮P1。现在有500多位潜在客户等着看真车,对于剩下的三分之一,已经十分抢手。迈凯轮希望P1的车主不仅仅是出于收藏来购买,还希望他们可以真正地驾驶它、享受它。目前,还没有一位客户真正驾驶过P1。P1的竞争对手法拉利的LaFerrari在日内瓦车展首展时499辆就已经售罄,保时捷的918 Spider在我们试驾时也已经售罄。 大多数的客户都希望能够个性化他们的车辆,所以像迈凯轮的MSO(McLaren Special Operations)部门就钱景广阔了,X-1和Project 8就是好例子。 P1还在售,它的继任者已经箭在弦上了,虽然内部人士说“至少还需要10年”。 迈凯轮推出了一个网站designedbyair.com,让大家可以深入了解P1的空气动力学。包括各种驾驶条件下的不同气流形式。 迈凯轮称之为MonoCage的碳纤维单壳式车身仅重90千克,它构成了P1的基础。和MP4-12C的车身不同,P1的车身将车顶和进气口整合在了一起,还要考虑给电池和电气系统提供空间。它刚性最大的地方可以承受5000吉帕斯卡(是钢的2倍以上),而纤维本身的强度超过6000兆帕斯卡(是最高等级的钛强度的5倍以上)。 车身前部和后部各安装一个可开合面板,它们从碳纤维直接整体造模出来,轻得可以用两根手指夹着提起来。 减重强迫症也延伸到挡风玻璃上。它仅厚3.2毫米,这还包括一层塑料夹层,比12C上的挡风玻璃薄1毫米,轻3.5千克。 内饰的碳纤维部件面的树脂层被移除了,这使得它们看起来更自然,而且降低了1.5千克重量。每个座椅重10.5千克。它们的前后位置可以手动调整,但是椅背角度固定在了28度,因为可调整的椅背会增加重量。座椅高度则根据驾驶者的身材量身定制。 虽然涡轮增压3.8升V8发动机来源于12C,但是它90%的部分都是全新的。改动的地方包括曲柄组、燃油系统、汽缸盖、汽缸体、传动系统和涡轮增压系统。涡轮在980摄氏度左右的高温下工作,而排气管尾部的温度约为900摄氏度。 动力回收系统原本和在F1里一样叫做KERS。但是后来它被改成了IPAS(瞬时动力辅助系统),因为它的功能和工况和KERS有很大不同。IPAS系统的电池重96千克,由6个模块组成,每个模块包含56个单元。电动机重26千克,176马力的功率是KERS提供的81马力的两倍多。 电能可以在单元之、司转移,以保证可以始终达到最大电池功率。P1可以在纯电能驱动下达到159公里/小时,续航里程按照欧洲混合工况计算是10.5公里。电池寿命根据车辆的预期寿命定为10年,前提是电池保养得当。 电动机的作用是提升油门响应性和增加峰值功率。此外,只要在方向盘上按下一个叫“Boost”的按钮,它就可以持续提供176马力的动力长达20分钟,具体时间取决于充电状态和工作温度。 电池可以利用发动机的多余动力来充电,也可以通过插电形式进行直接充电。在充电速度下充满需要两个小时,在快速充电模式下则仅需10分钟。V8发动机在需要使用电力的时候也可以充当发电机。迈凯轮决定不对制动能量进 行回收,因为跟出色的制动感觉相比,制动能量回收的优点微不足道。 P1在普通公路上和在赛道上的平顺性都很出色。做到这点的关键在于它的悬架。它基于12C开发而来,但是增加了对车身垂直运动的液压控制。这使得P1的离地间隙和悬架刚度都可以得到独立控制。在赛道模式下,P1会自动降低50毫米,并且弹簧刚度增加到原来的300%。得益于此,P1转弯时的侧向加速度可达2g,即使是使用普通公路轮胎。 当后扰流板完全伸出到300毫米,达到最大角度29度,前扰流板也达到极限位置的时候,P1可以在257公里/小时的速度下提供600千克的下压力。高于这个车速的时候,扰流板的位置就会自动调整来防止产生更多的下压力(在350公里/小时下可产生1000千克的下压力),因为如果不这么做的话,悬架就将无法承受所产生的下压力。 DRS和F1里的类似,它通过方向盘上的按钮来激活,可以在半秒之内放平扰流板,减小23%的阻力。当司机释放按钮、大力制动或大幅度转向的时候,DRS会自动关闭。 另一项来自F1的技术是差动制动转向系统。这项技术最早在1997年出现在F1里,很快就被禁止了。当P1进入弯道的速度过快时,它借由电子稳定系统来对内侧后轮进行制动,帮助车头扭转过来。 碳陶瓷复合制动器的表面涂着一层富含碳化硅的涂层,这是世界上已知的最硬的物质之一。它可以输出接近2g的强大制动能量,与此同时还保证了绝佳的踏板感觉、更好的散热性能和耐久性。这种材料最早用在Ariane空间火箭上。 文档资料:关于迈凯轮P1,你所不知道的数据 完整下载 完整阅读 全文下载 全文阅读 免费阅读及下载 感谢你的阅读和下载 *资源、信息来源于网络。本文若侵犯了您的权益,请留言或者发站内信息。我将 尽快删除。*
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